Tutoriel 2 : Structure de l'Aéronef

Aperçu

• Importance de comprendre la construction des aéronefs et les limites des matériaux pour la sécurité.
• Quatre forces agissant sur un avion en vol : poussée, traînée, portance et poids.

Forces Agissant sur un Avion

• Poussée : Générée par le moteur et l'hélice pour déplacer l'avion vers l'avant.
• Traînée : S'oppose à la poussée et ralentit l'avion ; causée par la résistance de l'air.
• Portance : Créée par la dynamique de l'air sur l'aile, agit perpendiculairement à la trajectoire de vol.
• Poids : Causé par la gravité ; inclut tout et tous à bord de l'avion.
• Centre de Gravité (CG) : Crucial pour la stabilité ; affecte le tangage et la performance de l'avion.

Axes de Mouvement de l'Aéronef

• Axe Latéral (Tangage) : De bout d'aile à bout d'aile en passant par le CG ; contrôle le tangage.
• Axe Longitudinal (Roulis) : Du nez à la queue en passant par le CG ; contrôle le roulis.
• Axe Vertical (Lacet) : Verticalement à travers le CG ; contrôle le lacet.

Composants Principaux de l'Aéronef

• Fuselage : Corps central ; abrite l'équipage, les passagers, la cargaison ; relie les autres composants.
  • Types : Treillis, Semi-Monocoque, Monocoque.
• Ailes : Fonction principale est la portance ; différents designs et placements.
  • Types : Monoplan, Biplan.
  • Structure de l'aile : Nervures, longerons, lisses, revêtement.
  • Bord d'Attaque : Premier point de contact avec l'air.
  • Bord de Fuite : Contient aileron et volet pour le contrôle.
• Empennage (Section de la Queue) : Stabilise et contrôle l'aéronef.
  • Parties fixes: Stabilisateur horizontal et vertical.
  • Parties mobiles : Gouverne de profondeur, gouvernail, compensateurs.
• Train d'Atterrissage : Supporte l'avion au sol ; types incluent roues, flotteurs, et skis.
• Groupe Moto-Propulseur : Moteur et hélice ; fournit la poussée et d'autres fonctions telles que la génération de puissance.

Matériaux de l'Aéronef

• Matériaux Traditionnels : Bois, toile, acier, aluminium.
• Matériaux Composites : Fibre de carbone, fibre de verre.
  • Avantages : Léger, lisse, résistant à la corrosion, flexible.
  • Inconvénients : Dommages cachés, sensibilité à la chaleur, dommages chimiques, mauvaise conductivité électrique.

Mises à Jour Modernes

• Panneaux d'Instruments : Remplacement des anciens instruments analogiques par des écrans LCD modernes.

Conclusion

• Importance de la formation des pilotes et de la connaissance de la structure de l'aéronef.
• Encouragement à diffuser l'information sur les services de formation pour pilotes.