เหตุการณ์เครื่องบิน Qantas เที่ยวบินที่ 1 ที่สนามบินดอนเมือง

บทนำ

• ว่าด้วยสนามบินดอนเมืองของประเทศไทย
• เป็นสนามบินที่มีฐานสายการบินต้นทุนต่ำ
• เคยเป็นประตูสู่ประเทศไทยสำหรับสายการบินชั้นนำทั่วโลก
• มีอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลายครั้ง
• เรื่องราวในวันนี้เกี่ยวกับเหตุการณ์เครื่องบิน Qantas ที่ลื่นถลายออกนอกลันเวย์

คำแนะนำเกี่ยวกับสายการบิน Qantas

• สายการบินแห่งชาติออสเตรเลีย
• ก่อตั้งในปี 1920
• มีประวัติความปลอดภัยที่ดีมาก
• เที่ยวบินที่ 1 เป็นเส้นทางระหว่างซิดนีย์และลอนดอน
• ใช้ชื่อว่า Kangaroo Route

รายละเอียดเที่ยวบิน

• เครื่องบิน: Boeing 747-400
• วันที่เกิดเหตุ: 23 กันยายน 1999
• จำนวนผู้โดยสาร: 391 คน
• นักบิน: 3 คน
• เวลาที่ออกจากซิดนีย์: 16:45
• เวลาที่ลดระดับเข้าดอนเมือง: 22:16
• สภาพอากาศ: ฝนตก, พายุ

เหตุการณ์หลัก

1. การลงจอด

   • เปลี่ยนรันเวย์จาก 21 ขวา เป็น 21 ซ้าย
   • การบรีฟเกี่ยวกับความแตกต่างของรันเวย์
   • มีการใช้ Auto Brake เบอร์ 2
   • ฝนตกหนักและทัศนวิสัยลดลง

2. ปัญหาที่เกิดขึ้น

   • การสื่อสารระหว่างนักบินและหอคอยการบินไม่ชัดเจน
   • ATIS ไม่ได้ส่งข้อมูลสภาพอากาศที่อัพเดต
   • นักบิน Qantas ไม่ทราบว่าเที่ยวบิน TG414 ได้ทำการ Go Around

3. การลงจอด

   • เครื่องบินตัดสินใจทำการลงจอดบนรันเวย์ 21 ซ้าย
   • ความเร็วในการลงจอดสูงกว่าที่วางแผนไว้
   • ล้อที่สัมผัสพื้นเป็นครั้งแรกที่ความเร็วสูง
   • ล้อหน้าของเครื่องบินถลายออกนอกลันเวย์
   • ติดกับเสาส่งสัญญาณ ILS

การตอบสนองหลังเหตุการณ์

• นักบินดับเครื่องยนต์เพื่อป้องกันการเกิดไฟไหม้
• ผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย
• การติดต่อสื่อสารในห้องโดยสารไม่ทำงาน
• การเปิดประตูเพื่อระบายกลิ่นได้แก่ น้ำมันไฮดรอลิก

สาเหตุหลักของอุบัติเหตุ

1. Pilot Error
   • การตัดสินใจ Go Around โดยไม่สื่อสารอย่างชัดเจน
   • การเลือกใช้ Flap 25 และ Idle Reverse
2. สภาพอากาศ
   • ฝนตกหนักและน้ำขังทำให้เกิดการลื่น
3. ปัญหาทางเทคนิค
   • ระบบ Auto Brake อาจจะไม่ได้ทำงานตามที่ควร
   • ระบบ Anti-skid ทำให้การเบรกไม่ประสบผลสำเร็จ
4. การขาดข้อมูล
   • การไม่ส่งข้อมูลสภาพอากาศให้กับนักบิน
   • การที่ระบบ PA ไม่ทำงานทำให้การสื่อสารไม่เป็นไปตามปกติ

บทสรุป

• เหตุการณ์นี้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงนโยบายในสายการบิน Qantas
• การฝึกอบรมนักบินเกี่ยวกับความเสี่ยงในการลงจอด
• การปรับปรุงระบบการสื่อสารและการรายงานสภาพอากาศ
• Qantas ยังคงรักษาประวัติความปลอดภัยที่ดีต่อไป

ความพยายามในการกู้เครื่องบิน

• การซ่อมแซมเครื่องบินใช้เวลาประมาณ 6 เดือน
• ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมประมาณ 100 ล้านดอลลาร์
• Qantas รักษาประวัติที่ข่าวสะอาดจนถึงปัจจุบัน

สรุปท้าย

• การตัดสินใจและการสื่อสารที่ไม่ชัดเจนมีผลต่ออุบัติเหตุ
• เหตุการณ์นี้เป็นบทเรียนสำคัญสำหรับการบินในอนาคต
• ขอบคุณที่รับฟัง สามารถติดตามเพิ่มเติมได้ใน EP ต่อไป