Lokporträt: Dampflok 52 7596

Allgemeine Informationen

• Baujahr: 1944
• Fabriknummer: 16.944
• Erster Einsatz: 1944 bei der Deutschen Reichsbahn
• Erstes Einsatzbahnbetriebswerk: Knittelfeld, Steiermark

Historie der Dampflok 52 7596

• 1944: Bau in der Wiener Lokfabrik Floridsdorf.
• 29. Januar 1944: Abnahme bei der Deutschen Reichsbahn.
• 1. Dezember 1944: Umbeheimatung nach Villach 1, übersteht den Zweiten Weltkrieg.
• 6. Juni 1955: Umbeheimatung nach Wien-Ost.
• 1. Januar 1975: Abgabe an eine andere Dienststelle, Weg nach Straushof.
• 4. November 1977: Endgültige Ausmusterung in Österreich.

Übernahme und Wiederinbetriebnahme

• 1977-78: Übernahme durch die Eisenbahnfreunde Zollernbahn, Transport nach Tübingen.
• 1978: Erster Einsatz bei Sonderfahrten.
• 1985: Abstellung der Lok als Denkmal, später betriebsfähige Aufarbeitung in Tübingen.
• 28. April 1989: Ablauf der Lok, erste Probefahrt zwischen Hechingen und Gammertingen.

Weitere Einsätze

• 19. April 2003: Teilnahme an Jubiläum der Eisenbahnfreunde Zollernbahn (30 Jahre).
• 6. April 2013: Einsatz auf der Wutachtalbahn zur Saisoneröffnung.
• 1. Mai 1989: Erster Sonderzug nach Wiederinbetriebnahme auf Hohenzollerische Landeseisenbahn.

Wartungen und Instandhaltungen

• 17. Januar 2004: Ablauf der Fahrwerksfristen, Lok muss abgestellt werden.
• 27. Februar 2004: Entscheidung zur erneuten betriebsfähigen Aufarbeitung.
• 5. Dezember 2010: Abschluss der Hauptuntersuchung mit Probefahrt, seitdem regelmäßig im Einsatz.

Aktuelle Situation (Stand 2014)

• Von ca. 6.300 gebauten Maschinen sind noch mindestens 170 weltweit erhalten.
• In Deutschland sind 2014 drei Maschinen einsatzfähig, darunter die 52-360 in general reparierter Ausführung.