Notas sobre el diseño de red neumática automotriz

Introducción

• Explicación de la realización de los pasos tres y cuatro en el diseño de una red neumática para un taller automotriz.

Paso 3: Diseño físico de la planta

• Distribución física:
  • Ubicación del compresor y almacenamiento.
  • Redistribución de aire comprimido.
  • Instalación de trampas de agua en los extremos.
• Cálculo del cuello de cisne:
  • Determinación de cómo llevar el aire a la zona de trabajo.
• Diámetro de la tubería principal:
  • Se considera usar tubería de media pulgada o tres cuartos.
  • Se establece un diseño inicial para un taller de 25m x 15m x 3.5m.

Distribución del sistema en el taller

• Tubería circular:
  • No se recomienda la instalación central en la mayoría de los casos, pero es posible.
• Suma de tramos rectos:
  • Suma de tramos rectos:
    • Longitud total de la tubería puede ser de 122 metros.
  • Considerar el uso de 4 válvulas de cierre por taller.
  • Accesorios:
    • Se usa tubería de media pulgada, cada accesorio equivale a 3 metros de tubería recta.

Paso 4: Cálculo del caudal

• Sumatoria del caudal:
  • Todas las herramientas se catalogan en litros por minuto.
  • Conversión a CFM y metros cúbicos para su análisis.
• Datos recopilados:
  • Caudal total: 311 metros cúbicos/hora.
  • Pérdidas estimadas del 10% en el sistema.
  • Presión de trabajo: 6.3 bar.

Graficación

• Intersecciones en gráficas:
  • Se traza línea para determinar el diámetro interior del tubo principal.
  • Resultado: Diámetro de 40 milímetros (1.5 pulgadas).
• Conclusión:
  • Para evitar caídas de presión, el sistema debe operar con tuberías de al menos 40 mm.

Consideraciones finales

• Se concluye que el diseño debe ser eficiente y garantizar el flujo de aire sin pérdidas significativas de presión.