[Musique] le ciel ne se dégage toujours pas pour l'industrie du transport aérien Air Transat annonce la fermeture de ces installations Vancouver pour centraliser ces opérations dans l'est du pays la décision va toucher 192 agents de bord 7 pilotes un gestionnaire qui doivent maintenant choisir entre quitter l'entreprise ou s'installer à Toronto ou à Montréal avec nous pour faire le tour de plusieurs actualités dans le secteur John Gradec professeur de gestion de l'aviation à l'université de migil bonsoir Monsieur Gradec bonsoir Andréane alors on va parler de d'abord du recentrage des activités de transat il y a pas de perte d'emploi à proprement parler là selon l'entreprise le programme de vol d'ailleurs va rester le même pour le moment alors comment on explique cette décision au niveau de leur opération canadienne on réduit assez fermement leur service avant couvert ils ont seulement 4 volts par semaine qui ont peur entre Toronto Montréal et Vancouver d'abord la présence de Air Transat avant couvert diminué de beaucoup et je pense qu'avec une installation des individus à une base opérationnelle on doit surtout penser où sont les opérations et comment vraiment mettre les effectifs en fonction et ils avaient trop d'effectif effectués centralisation était leur option primaire d'ailleurs même si on a observé pendant la période des fêtes un engouement là qui a repris pour les voyages transat dizaines à son dernier rapport annuel attention il y a encore des incertitudes importantes qui demeurent considérant la capacité à poursuivre les activités en 2023 est-ce qu'on doit s'inquiéter pour l'entreprise monsieur radec je pense je pense que si on regarde la performance de transat pendant les fêtes surtout les fêtes qu'on avait se passer je pense que dans l'ensemble des transporteurs Canadiens un transat c'est au dessus de tout le monde je pense qu'au nom de retard et nombre de l'annulation ça se compare même pas qu'est-ce que comparé à d'autres compagnies aériennes d'abord je pense que la compagnie est bien gérée qu'ils ont vraiment un plan d'action que du bon sens et je pense que ici il y a une question de de performance ça va être le marché est-ce que le marché va être là pour les services qui vont offrir pendant l'été donc vous semblez suggérer que transat fait mieux que d'autres peut-être mieux que Sunwing certainement l'entreprise a annoncé cette semaine l'annulation de presque tous ses vols en partance de reginal la moitié des vols hivernaux qui partent de saskato aussi qu'est-ce qui se passe chez Sunwing et ils ont aussi annoncé aujourd'hui l'annulation de leurs services entre Winnipeg et l'oscarons une réduction de services qui réduit ce faire il y a quelques mois je pense que avec l'annulation de leur approbation pour l'embauche depuis pilote internationaux ils ont eu une nécessité vraiment nécessaire de d'avoir une réduction de leurs services ils l'ont pas fait pendant les fêtes et on a des casiers ont subi des conséquences de cette hausse de service sans boire et puis l'autre d'abord c'est vraiment une chose que j'aurais dû faire il y a quelques mois mais on prend les conséquences aujourd'hui d'abord une annulation on n'a pas fini avec ouais c'est ça les conséquences c'est aussi les plaintes il y en a eu plus de 5000 pour les vols retardés ou annulés pendant la période des fêtes et maintenant la grogne est importante en plus chez les gens de Régina chez les gens de saskatum qui avait des réservations pour les prochaines semaines est-ce que est-ce que ces tâches à la réputation de Sunwing de faire mal à l'entreprise absolument je pense que la valeur du marché de Sunwing et la marque de Sunwing a beaucoup été affecté parce que avec les événements de semaine je pense que les Canadiens ont vraiment une résistance maintenant à acheter des billets de Sunwing et ça peut vraiment c'est quoi la façon qui vont opérer d'abord c'est vraiment une marque contre Sunwing et on espère que c'est pas vraiment la fin de Sunwing on a besoin de transporteur à peu près comme Sunwing mais malheureusement les actions des gestionnaires de somewhing n'a pas aidé à gérer la marque cet égard donc est-ce qu'on doit aller jusqu'à crème pour sa survie monsieur Gradec absolument absolument et ça pourrait même qu'on promettre mon le projet d'ouest jet là qui souhaiterait acheter l'entreprise même si le Bureau de la concurrence évidemment a émis certaines réserves est-ce que WestJet pourrait même se montrer moins intéressé ou plutôt l'acheter un meilleur prix absolument de la perte de valeur de la compagnie il y a une définition de l'innovation négociation je dois faire de nouveau avec la valeur que représente pour WestJet et même il y a question que WestJet d'abandonner l'achat de ce moyen d'abord on les change sont bonnes que quelque chose qui va se passer avec Sunwing d'une façon de là je pense pas que la marque va durer beaucoup plus que quelques mois mais c'est vrai ce sera un grand bouleversement dans le secteur si ça se produit il nous reste quelques secondes monsieur Gradel je vous entendre il manque de pilote ça aide pas le transport aérien ça je pense qu'on voit une croissance dans le nombre de transporteurs au Canada et c'est transporteur ont vraiment besoin depuis avec ces nouveaux appareils ils ont embauché deux sans pilotes dans les deux dernières dans les dernières 5 mois et on prend une misère à trouver des pilotes je pense vraiment une question c'est vraiment une question de salaire et de voir que l'épilation disponibles c'est vraiment une question de s'assurer que les salariés sont là excellent merci beaucoup pour votre analyse encore une fois Monsieur cradec merci Madame bonsoir pour voir nos émissions en entier rendez-vous sur la chaîne ici RDI