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Structure et Forces des Aéronefs
Jul 13, 2024
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Tutoriel 2 : Structure des aéronefs
Vue d'ensemble
Importance de comprendre la construction des aéronefs et les limites des matériaux pour la sécurité.
Quatre forces agissant sur un avion en vol : la poussée, la traînée, la portance et le poids.
Forces agissant sur un avion
Poussée
: Générée par le moteur et l'hélice pour déplacer l'avion vers l'avant.
Traînée
: S'oppose à la poussée et ralentit l'avion; causée par la résistance de l'air.
Portance
: Créée par la dynamique de l'air sur l'aile, agit perpendiculairement au chemin de vol.
Poids
: Causé par la gravité; inclut tout et tout le monde dans l'avion.
Centre de gravité (CG)
: Crucial pour la stabilité; affecte le tangage et la performance de l'avion.
Axes de mouvement de l'aéronef
Axe latéral (Tangage)
: D'une extrémité de l'aile au CG jusqu'à l'autre extrémité de l'aile; contrôle le tangage.
Axe longitudinal (Roulis)
: Du nez à la queue à travers le CG; contrôle le roulis.
Axe vertical (Lacet)
: Verticalement vers le bas à travers le CG; contrôle le lacet.
Composants majeurs de l'aéronef
Fuselage
: Corps central; abrite l'équipage, les passagers, le cargo; connecte les autres composants.
Types : Treillis, Semi-monocoque, Monocoque.
Ailes
: Fonction principale est la portance; différents designs et placements.
Types : Monoplan, Biplan.
Structure de l'aile : Nervures, longerons, lisses, revêtement.
Bord d'attaque : Premier point de contact avec l'air.
Bord de fuite : Contient l'aileron et le volet pour le contrôle.
Empennage (Section arrière)
: Stabilise et contrôle l'aéronef.
Parties fixes : Stabilisateur horizontal et vertical.
Parties mobiles : Gouverne de profondeur, gouvernail de direction, compensateurs.
Train d'atterrissage
: Soutient l'avion au sol; types incluent roues, flotteurs, et skis.
Groupe motopropulseur
: Moteur et hélice; fournit la poussée et d'autres fonctions telles que la production d'énergie.
Matériaux des aéronefs
Matériaux traditionnels
: Bois, tissu, acier, aluminium.
Matériaux composites
: Fibre de carbone, fibre de verre.
Avantages : Léger, lisse, résistant à la corrosion, flexible.
Inconvénients : Dommages cachés, sensibilité à la chaleur, dommages chimiques, faible conductivité électrique.
Mises à jour modernes
Tableaux de bord
: Remplacement des anciens instruments analogiques par des écrans LCD modernes.
Conclusion
Importance de la formation des pilotes et des connaissances en structure des aéronefs.
Encouragement à promouvoir les services de formation de pilotes.
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