Preparándose para el Examen de Conducir

muy buenas soy Igor tu profesor de autoescuela y aquí te traigo un intensivo completo y actualizado Sí sí completo y actualizado y te garantizo que con este intensivo vas a tener muchos menos fallos en las preguntas de Test como ves no está diseñado para que te lo veas de una sentada De acuerdo Puedes verlo poco a poco cada día o como te dé la gana en mi canal de YouTube lo vas a tener para que lo uses como quieras pero recuerda que es muy importante hacer test de acuerdo siempre me preguntáis Igor eh qué test uso Pues mira yo Siempre os recomiendo que uséis los recursos de vuestra autoescuela intensivos de teórica Test porque los test de la autoescuela van a estar siempre actualizados vale eh yo personalmente Me encantan los de aol os dejo un enlace en la descripción Para que veas si cerca de ti Existe alguna autro escuela que use test de eol espero que te sirva este intensivo y si es así déjamelo en comentarios si te he ayudado a probar Porque además motivará a más personas así que nada empezamos Y recuerda aprueba la primera que tú puedes Bueno pues comenzamos lo primero que vamos a hacer es ver una serie de definiciones que tenemos que tener claras vale llamamos conductor a la persona que va al mando de un vehículo o a cuyo cargo está un animal o animales y llamamos peatón al que transita a pie pero ojo que también vamos a llamar peatón si arrastras un pequeño vehículo de dos ruedas por ejemplo vas desmontado de la bici o de un cicl motor eres un peatón y también es un peatón el que va en silla de ruedas Aunque la silla de ruedas sea eléctrica eres considerado un peatón Bueno vamos a hablar de los vehículos y su clasificación vehículo es cualquier aparato que pueda circular por las vías públicas o privadas o sea un vehículo es lo que te pueda llevar pero vehículos pueden ser todo eh o sea una bicicleta es un vehículo un monopatín eléctrico un autobús una barredora todo todo todo esto son vehículos Bueno pues vamos a ver la clasificación de los vehículos bien tenemos vehículos de motor y vehículos de no motor hasta aquí parece todo fácil verdad dentro de los vehículos de motor tenemos una cosa que se llaman automóviles ojo que un automóvil no es solo un coche eh automóvil que él mismo se puede mover de acuerdo y otra cosa que se llaman vehículos especiales se llaman vehículos especiales porque tienen algún permiso especial o miden más de lo normal o pesa más de lo normal Bien dentro de los automóviles automóvil no solo un coche eh Por eso os pinto estas flechas aquí para que veamos Qué tipos de automóviles tenemos diferentes por ejemplo tenemos un turismo lo que llamamos un coche vulgarmente aquí en la teórica le vamos a llamar un turismo pero es que también hay otra cosa que se llama derivado de turismo es como el turismo Solo que tiene una sola fila de asientos y la parte de atrás pues adaptada para llevar lo que tenga que llevar eso se le llama derivado de turismo luego hay otra cosa que se llama un mixto mixto adaptable Qué es un mixto Pues que a veces puede llevar personas y a veces mercancías quitamos los asientos y podemos llevar mercancías por eso se llama mixto también dentro de los automóviles tenemos las motocicletas podemos tener una motocicleta sin sidcar o una motocicleta con ccar más tenemos un camión los camiones son vehículos destinados a llevar mercancías vale la diferencia con una furgoneta es que el camión la la parte donde van los la parte donde van las personas y la parte donde va la carga o mercancía están separadas en cambio la furgoneta que también es un vehículo destinado a llevar mercancías están dentro del mismo chasis donde van las personas y las mercancías podemos tener un autobús o autobús articulado todo esto son automóviles Pero hay más eh Por ejemplo podemos tener una pickup esto se le llama una picup o una cabeza tractora o tracto camión bien y también dentro de los vehículos de motor tenemos los vehículos especiales que podemos tener vehículos especiales agrícolas O sea que trabajan en el campo de acuerdo como puede ser un tractor una cosechadora todo esto son vehículos especiales agrícolas y luego podemos tener vehículos especiales de obras y servicios o sea por ejemplo la barredora es un vehículo especial de obras y servicios o un tren turístico o una excavadora vehículos especiales de obras y servicios bien y luego tenemos los vehículos de no motor ojo porque que sea vehículo de no motor no significa que no tenga motor eh Por eso es importante tener Clara esta clasificación dentro de los vehículos de no motor pues tenemos los ciclos por ejemplo una bicicleta es un ciclo de dos ruedas pero ojo eh Porque una bicicleta que tenga el pedaleo asistido por un motorcito eléctrico no significa que no sea un vehículo de no motor eh También tenemos animales de montura como puede ser un burro o un caballo y luego también tenemos los vehículos de tracción animal el del carro verdad lo que llamamos un carro mato pues eso es un vehículo de tracción animal importante el ciclomotor un ciclomotor no es una motocicleta de acuerdo la diferencia entre una moto y un ciclomotor aparte de potencias y demás es que el ciclomotor como mucho va a ir a 45 km porh y es considerado un vehículo de no motor vale podemos tener ciclomotores de dos ruedas de tres ruedas o de cuatro ruedas Cómo diferencia una moto de un ciclomotor así a simple vista porque el cicl motor va a tener esta matricul amarilla la motocicleta pues tiene una matrícula como un turismo normal un ciclomotor de tres ruedas le llamaremos triciclo ligero y a un ciclomotor de cuatro ruedas se le llama un cuadriciclo ligero como veis si tiene la palabra ligero es un ciclomotor vale cuadriciclo ligero ciclomotor de cuatro ruedas por lo tanto como mucho A cuánto va a ir a 45 km porh luego tenemos el tranvía que también aunque tenga motor es considerado un vehículo de no motor vehículos de movilidad personal o sea lo que es un monopatín eléctrico todas estas cosas son vehículos de movilidad personal que también son considerados vehículos de no motor eh Y por último los vehículos para personas de movilidad reducida estos vehículos que suelen llevarlo Generalmente a las personas mayores también son considerados vehículos de no motor eh de toda esta chapa importante tener claro que el ciclomotor es un vehículo de no motor y como mucho va ir a 45 km porh más definiciones de masas por ejemplo la tara o masa en vacío es la masa del vehículo sin equipaje sin pasajeros sin conductor sin nada en vacío de acuerdo la masa en orden de marcha es con el conductor lo que pesa el vehículo con el conductor la masa máxima autorizada Esta es muy importante la vamos a usar mucho vale la mma la masa máxima autorizada es lo máximo que puede pesar un vehículo para tener permiso para circular eso vienen los papeles del vehículo vale por ejemplo me lo voy a inventar el coche de autoescuela 16600 kg si meto cinco personas el equipaje y pesa 1601 ya no tengo permiso para circular de acuerdo la masa máxima autorizada eso lo vamos a usar muchísimo y por último la masa por Eje lo que soporta cada eje un eje es lo que une dos ruedas vale por ejemplo un turismo tiene dos ejes entonces la masa se reparte entre esas cuatro ruedas la mitad para un eje la mitad para otro más o menos depende de acuerdo pero un vehículo puede tener dos ejes o puede tener tres ejes o cuatro ejes o cinco o los que sean evidentemente Cuanto más ejes tenga menos presión soporta cada Rueda vale vistas las definiciones Vamos a continuar con el uso de las vías una vía pública es el espacio por donde se desplazan los peatones los conductores los animales A eso le llam una vía para que esos desplazamientos se realicen con seguridad hay que aplicar una serie de principios que son no hay que molestar no hay que sorprender con nuestros movimientos de acuerdo hay que advertir todo lo que hagamos y comprender por lo tanto tenemos una serie de obligaciones y de prohibiciones tenemos que estar siempre en condiciones de poder controlar ese vehículo siempre nos Tendremos que adaptar a la climatología al tipo de vía por el que vamos al tráfico que haya Cuando respost temos tenemos que apagar todos los aparatos eléctricos que tenga el vehículo tengo que tener una buena visibilidad por lo tanto si el coche está empañado o está sucio no podré conducir tengo que limpiarlo o desempañar y tengo que llevar siempre la matrícula Clara y legible para que ese coche o ese vehículo esté identificado tenemos prohibido usar cascos o auriculares no se puede usar el móvil mientras conducimos solamente con manos libres y no podemos llevar inhibidores de radar en el vehículo está prohibido arrojar basura por la ventanilla vale vamos a hablar de las vías primero vamos a ver qué partes tiene la vía lo que está asfaltado es lo que llamamos la plataforma desde la línea del arcen hasta la otra línea del arcen lo que llamamos la calzada en esta vía tiene una Calzada con tres carriles porque están pintados delimitados tres carriles pero aunque no estén pintados y caben tres vehículos también habría tres carriles de la línea del borde de la calzada al resto de la plataforma le llamamos el arcén y esta vía tiene dos calzadas una ag gada sentido dividida por el del medio que se llama mediana Bueno vamos a hablar de los tipos de vías que tenemos tenemos vías dentro de poblado o vías fuera de poblado las vías dentro de poblado les llamaremos vías urbanas las calles del pueblo de la ciudad y a las vías fuera de poblado les vamos a llamar vías interurbanas dentro de las vías interurbanas lo que llamamos las carreteras verdad tenemos autopistas y autovías y lo que no sean ni autopista ni autovía le vamos a llamar carretera convencional carretera normal y corriente así pues tenemos dentro de poblado vías urbanas fuera de poblado vías interurbanas una cosita dentro del poblado también puede haber un tramo de vía interurbana que atraviesa un poblado A eso se le llama travesía es un trazo de carretera que atraviesa un poblado Vale entonces dentro de poblado vías urbanas y travesía si lo hubiera y fuera de poblado vías interurbanas así pues tenemos las vías urbanas ves a partir de esta señal estamos dentro de poblado vía urbana travesía si lo hubiera esta recta por ejemplo es una travesía para nosotros vía urbana como una vía dentro de poblado y luego tenemos las vías fuera de poblado llamadas vías interurbanas tenemos autopista y autovía son vías que están diseñadas para poder correr vamos a hablar de ellas la autopista y la autovía están diseñadas para poder correr por lo tanto como mínimo hay que ir a 60 km porh en condiciones normales eh o sea si ha caido una Nevada enorme o está lloviendo muchísimo A lo mejor hay que ir más despacio pero si no hay nada raro como mínimo a 60 km porh más cosas tiene una Calzada para car sentido las dos eh la autopista y la autovía vale como mínimo dos carriles para cada sentido tendrán de acuerdo eh una Calzada para cada sentido y dos o más carriles para cada sentido hasta ahora es igual eh la autopista de La autovía no cruza nivel ninguna vía o sea Ah adelante no va a haber una glorieta ni una intersección si cruza una vía lo hará por arriba o por abajo por un túnel a esto se llama una intersección a distinto nivel un cruce a distinto nivel Y esta es la clave la autopista sin acceso a propiedades colindantes Qué es eso que no pueda acceder a las cosas que están al lado de la carretera está totalmente vallada la autopista veis Aquí hay una valla para que si no pueda entrar ningún animal ni nada si quieres salir sales por la salida o entras por la entrada la autovía tiene un acceso limitado a a propiedades colindantes vale Esa es la diferencia eh est vallada pero igual no toda bien en la autopista y autovía hay una serie de usuarios que no se pueden meter quiénes van a ser pues los que no alcancen los 60 km porh por ejemplo vale eh peatones prohibidísimo entrar en autopista y autovía los ciclos también ahora hacemos un paréntesis los ciclomotores tampoco pueden entrar en una autopista y una autovía porque un cicl motor con mucho A cuánto va a ir a 45 km porh por lo tanto no puede entrar en una autopista de autovía animales de montura ni vehículos de tracción animal todos estos prohibido autopista y autovía entrar pero en la autopista prohibidísimo los ciclistas vale pero los ciclistas solo los ciclistas eh en autovía solo en autovía si eres mayor de 14 años y no está la señal de prohibición ciclistas puedes meterte por una autovía bien y lo que no sea ni autovía ni autopista le llamaremos carretera convencional o sea carretera normal y corriente pero ojo porque una carretera normal y corriente puede tener un carril por sentido o tener dos calzadas esto no significa que sea una autopista eh porque igual no está vallada o puede tener una intersección en medio puede ser de diferentes maneras las carreteras convencionales eh Bueno pues ya tenemos claras los tipos de vías que tenemos bueno y a continuación vamos a hablar de por dónde hay que circular vale Generalmente circular remos por el lado derecho según el sentido de nuestra marcha aquí en España al menos es así porque hay países como en Inglaterra por ejemplo que es al revés pero aquí a ser posible circular remos por el lado derecho según el sentido de nuestra marcha los vehículos circularán por la calzada Pero hay una serie de usuarios que deben circular por el arcén vale eso sí si hay arcén porque puede ser que no haya pues si no hay por el lado derecho lo más pegado al borde derecho si es transitable porque esté todo sucio o puede ser que esté todo roto y si es suficientemente grande se arc está transitable y es suficientemente grande hay una serie de usuarios que tienen que circular por el arcén quién tiene que ir por el arcén Pues los que vayan despacio por ejemplo peatón el peatón tiene que circular por el arcén Sí si va en condiciones adversas o es de noche tiene que llevar un chaleco reflectante para que se le vea bien y si es un grupo de peatones el que está circulando el primero tiene que llevar una luz blanca y el último una luz roja los ciclos También tienen que circular por el arcén siempre que sea transitable y suficiente los ciclomotores porque como mucho cuanto van a ir a 45 verdad Pues por el arcén tienen que circular tanto los cuadriciclos ligeros como los ciclomotores de dos ruedas por el arcén los animales de montura también por el arcén tienen que ir vehículos de tracción animal los vehículos de tracción animal también por el arcén tendrán que ir Y por último También tienen que ir por el arcén los vehículos especiales pero todos no solo los de hasta 3500 kg de masa máxima autorizada esta cifra de 3,500 nos va a salir mucho eh Solo los de hasta 3500 pero Igor pero un tractor agrícola de 8000 kg Pero por qué no lo dejan ir por por el arcens si también va a ir despacio Pues porque como pesa tanto si le dejan ir por el arcén lo va a romper entero por eso solo los de hasta 3500 kg Bueno pues todos estos por el arcén si hay arcén es transitable y es suficiente Bueno vamos a la pizarrita un momento ya hemos visto quién tiene que ir por el arcén muy bien pero por qué arcén Por el derecho por el izquierdo Bueno pues todos por el derecho de acuerdo por el arcén de la derecha según el sentido de nuestra marcha Pero hay uno que tiene que ir por el izquierdo de acuerdo esto es importante eh Quién tiene que ir por el izquierdo un peatón andando solo tiene que ir por el izquierdo vale un peatón solo peatón andando vale oye y un ciclomotor por el derecho y un vehículo especial de hasta 3500 por el derecho y una bici por el derecho y si vamos varios peatones en grupo por el derecho si vamos en fila de a un pues entonces ya vamos por el izquierdo porque vamos de uno en uno de acuerdo hasta ahí está claro solo el peatón andando solo por el izquierdo el resto de usuarios que tienen que usar el arcén por la derecha bien pregunta os acordáis que dijimos que si tú vas desmontado de la bici eres un peatón verdad si tú vas solo desmontado de la bici por cuál tendrías que ir por el izquierdo o por el derecho por el derecho porque digámoslo así tú y la bici ocupamos mucho más que tú de pie solo de acuerdo Entonces solamente el peatón andando eh Por el izquierdo si tú vas solo pero por la bici desmontado aunque seas peatón y vayas solo por el derecho tendrás que ir el de la silla de ruedas dijimos que también era peatón verdad por dónde tendrá que ir el de la silla de ruedas Aunque vaya solo por el derecho o por el izquierdo por el derecho vale todos por el derecho vale porque ocupan más vamos a decirlo así solamente por el izquierdo una persona andando sola o varias pero de una en una de acuerdo está claro No pero hay veces que podemos ir por el arcén o situarnos en el arcén por ejemplo en circunstancias especiales yo que sé pues por ejemplo viene una ambulancia o un camión de bomberos pues hay que abrirle paso Pues intentaremos a apartarnos lo más que podamos para que pueda pasar ahí podríamos invadir el arcén o en carriles especiales que veremos luego vale eh carril adicional circunstancial por ejemplo ahí sí se puede circular por el arcén Luego lo vemos o cuando voy a velocidad anormalmente reducida y perturbo gravemente la circulación a ver que yo no hablo así de raro es Es que vienen así las preguntas de Test vale por ejemplo Vamos por una autopista Y qué tengo que hacer si de repente mi coche no va a más de 60 km porh porque está estropeado pues pondremos las luces de emergencia verdad Y si hay tráfico y perturbo gravemente la circulación circular por el arcén y saldré por la primera salida pero si no hay tráfico y no perturbo gravemente la circulación qué es lo que tengo que hacer lo mismo pero circular por el carril de la derecha De qué depende de que vaya por el carril de la derecha o me meta en el arcén de si perturbo o no perturbo gravemente la circulación O sea si hay circulación y puede ser peligroso circular por el arcen hasta que encuentre la primera salida de acuerdo bien Vamos con los vehículos que tienen que ir por la calzada verdad que son la mayoría bien Vamos a ver por dónde hay que circular en la calzada de acuerdo primero vamos a ver dentro de poblado y luego lo haremos fuera de poblado Bueno pues dentro de poblado Depende si los carriles están delimitados dentro de poblado o sea por las calles de la ciudad si están delimitados O si están sin delimitar si los carreles están delimitados podemos circular por el que te dé la gana por el que mejor convenga tu destino vale si tú vas a ir a tu casa que está ahí a la izquierda pues lo normal es que vayas por el carril izquierdo si los carriles están sin delimitar que hoy en día las ciudades suelen estar siempre delimitados o casi siempre pues circular remos por el derecho salvo que vayamos a girar inmediatamente a la izquierda Vale entonces si los carreles están delimitados por el que mejor convenga tu destino el que te dé la gana de acuerdo bien y fuera de poblado por cu hay que circular ni lo dudéis siempre que se pueda circular se circula por el derecho fuera de poblado circular se circula por el derecho el resto son para adelantar vale ni lo dudéis siempre que se pueda eh Ahora bien bien Esto es importante vale en una Calzada que tiene tres o más carriles ya hemos dicho que circular circular remos por el derecho y el resto son para adelantar de acuerdo podemos adelantar por el tercero por el cuarto por el quinto depende vale Pero hay una serie de usuarios que solo les dejan adelantar por el carril segundo por el más inmediato al de circular vale es decir nunca podrán adelantar ni por el tercero ni por el cuarto por qué porque su límite de velocidad es más bajo y quiénes son los que no pueden usar el tercer carril para adelantar pues son eh camiones de más de 3500 kg o conjuntos de vehículos de más de 7 m de longitud vale camión de más de 3500 kg o conjunto de vehículos un conjunto de vehículos algo con un remolque si mides más de 7 m no puedes usar el tercer carril para adelantar como mucho por el segundo de acuerdo por ejemplo vamos a ver si nos ha quedado claro eh un camión de 3000 kg de masa máxima autorizada podrá usar el tercer carril para adelantar Sí porque tienen prohibidos los de más de 3500 kg de acuerdo ojo eh un camión de 3500 de masa máxima sí puede usar el tercer carril para adelantar porque tienen prohibidos los de más de 3500 vale por ejemplo eh un camión que pese 3000 kg pero mida 8 m de longitud podrá adelantar por el tercer carril o no La respuesta es Sí porque si te dicen camión lo que importa es lo que pesa no lo que mide vale el camión es rígido acordaros Eh Esto no es un camión Aunque claramente lo conocemos como un camión esto es un contracto camión con un semir remolque entonces un camión de 3000 kg de masa Aunque mida 8 m puede puede usar el tercer carril vale cces si tienes en camión lo que importa es lo que pesa si es un conjunto de vehículos yo que sé tú que vas con un turismo y una caravana enganchada detrás si mides 7 m y medio pues no puedo usar el tercer carril para adelantar como mucho el segundo está claro avanzamos bien Ahora vamos a ver una serie de carriles especiales que os dan un poquito de guerra pero vamos a entenderlos vale por ejemplo para dar fluidez a la circulación tenemos eh el carril habilitado en sentido contrario al habitual vale que es este De aquí sí carril habilitado en sentido contrario al habitual por razones de fluidez por ejemplo imagínate operación salida vacaciones un montón de tráfico que sale de la ciudad casi nadie vuelve verdad y como hay tanto tráfico lo que hace la policía es Aprovechando que tiene dos calzadas aprovecha Un carril de La Calzada contraria Vale y lo habilita en sentido contrario al habitual por razones de fluidez se puede meter todo el mundo por ahí no solamente se pueden meter turismo sin remolque y motocicletas por razones de fluidez turismo sin remolque y motocicletas y tienen que ir de alguna manera Sí tienen que ir entre 80 máximo y 60 mínimo y con las luces puestas vale solamente turismo sin remolque y motocicletas con la luces puestas y 80 máximo 60 mínimo los del otro lado del cono también con las luces puestas eh que se les tiene que ver bien porque solo les separa una línea de conos eh bien pero qué pasa si en la misma situación no no habilitan Un carril le habilitado en sentido contrario por fluidez sino por razones de obra vamos a suponer que están asfaltando la carretera del otro lado y habilitan Un carril habilitado en sentido contrario habitual por razones de obra veis este de aquí por razones de obra pues en ese caso ya ahí sí que se puede meter cualquiera vale eso sí eh tienen que ir entre 80 y 60 también pueden ir todos vale tienen que ir entre 80 y 60 y con las luces encendidas vale repito entonces en el carril habilitado en sentido contra el habitu tienes que diferenciar entre si es por fluidez solo se puede turismo sin remolque y motocicletas o es por obras que Ah ya se puede meter todo el mundo entre 80 y 60 y con las luces más carril adicional circunstancial aquí no tenemos la suerte de tener dos calzadas Entonces qué es lo que hace la policía para darle más fluidez este también es por fluidez Pues aprovecha los arcenes pone aquí en medio una serie de conos y ya tenemos dos carriles para venir por ejemplo y uno para ir a esto se le llama carril adicional circunstancial por las circunstancias han adicional Un carril más los tres tienen que ir entre 80 y 60 y los tres tienen que ir con las luces encendidas de acuerdo carril adicional circunstancial por razones de fluidez otro carril especial carril reversible es este que está delimitado por la doble línea discontinua Sí el carril reversible como su nombre indica unas veces está en un sentido y otras veces está en otro dependiendo de cómo esté esos semáforos cuadrados una flecha verde puedo pasar una oblicua que me separe y una espa roja que lo van a habilitar en sentido contrario estos carriles Generalmente suelen estar en las ciudades en las grandes ciudades no es lo mismo a las 9 de la mañana que va todo el mundo a trabajar o a las 2 de la tarde que viene tod el mundo de trabajar Depende de lo que interese lo habilitan en un sentido o en otro dependiendo de cóm estén los semáforos y a estos carriles los que están delimitados por la doble línea discontinua se les llama carriles reversibles Oye gor y estos tienen que ir entre 80 y 60 no porque esto como suele estar dentro de la ciudad Pues será el de la vía 50 o 30 El que sea de acuerdo eh la velocidad será la de la vía de acuerdo pero eso sí con la luces encendidas Eso sí tienen que llevar eh tanto de día como de noche otro carril especial este nos trae un poco de cabeza el carril Bao Bao significa vehículos de alta ocupación Y estos carriles pues se suelen usar para que no acceda tanto vehículo a esa zona por ejemplo a las grandes ciudades o Imagínate que esta carretera va a la playa por muy grande que sea el parking en verano verdad se monta ahí unos pites ahí para parcar con tanto vehículo que accie pues en vez de para que cuatro amigos vayan cada uno con su coche vayan los cuatro en un coche y acceda menos vehículos a esa zona pues quitan estos carriles Bao aparte que también tiene más fluidez y llegas antes vale entonces Depende cómo estén los carteles pues te informa de que como mínimo tiene que llevar dos ocupantes o tres eso significa que todos los vehículos que vayan por ahí tienen que ir con dos ocupantes o con tres no puede ir uno solo de acuerdo Depende lo que ponga la señalización eso es un carril Bao vehículo de alta ocupación vale pero se puede meter todo el mundo digamos que los que llevan mercancías no O sea camiones y furgonetas no vale entonces Quiénes se pueden meter en estos carriles va los turismos sin remolque las motocicletas de acuerdo eh los mixtos adaptable también Se podrían meter y luego hay una serie de usuarios que se pueden meter solos con un solo conductor por ejemplo de la motocicleta o triciclo ese se puede meter solo vale el de la moto como es un vehículo que tiene mucha más fluidez se puede meter solo Aunque vaya un conductor eh el de minusválidos también puede ir el solo vale no hace falta que lleve el número de ocupantes Que ponga la señal o también el autobús un autobús de línea regular verdad eh de más de 3,500 kg Pues si va solo el conductor también podría meterse por Un carril bubao que se suele Llamar vale eh el de servicio de urgencia en servicio de urgencia también eh Por ejemplo pregunta de tes Oye en Un carril va un camión de bomberos en servicio de urgencia se podría meter y decí no no que Igor me ha dicho que camiones no ojo si va en servicio de urgencia Por supuesto que se puede meter de acuerdo los que no se pueden meter son turismos con remolque camiones furgonetas que hemos dicho vale peatones los ciclomotores estos no se pueden meter por Un carril bajo eh turismo sin remolque motocicletas y mismo mixto adaptable estos de aquí se puede meter solos eh el minus válido solo se puede meter otro carril especial el carril de aceleración Generalmente solo estar la entrada de autopistas O autovías aunque también puede ser una carretera convencional y es para velocidad y que sea más fácil entrar nos ponemos a la velocidad de los vehículos que vienen y así es más fácil entrar el que entra por el carril de aceleración tiene que ceder el paso a los que van por la vía a la que te va vas a acceder de acuerdo Entonces caso de necesitar parar dónde lo haremos esto es importante al principio del carril de acuerdo y luego a la salida tenemos el carril de deceleración que como su nombre indica es para decelera eh una vez que salimos pues ya empezamos a frenar no frenamos en medio de la autopista otro carril especial el carril bus taxi eh está delimitado por una línea más anchotena como su nombre indica si pone bus es solo para los autobuses Y si pone bus taxi puede y los autobuses y los taxis carril bici por ejemplo pues es para los ciclistas solamente las bicis y Un carril trenzado Un carril trenzado Es uno que a la vez es carril de aceleración y carril de deceleración es para entrar y para salir Por eso se llama trenzado que es como una trenza vale veis Este camión Si quiere salir Pues tendrá que organizarse un poco con estos que tendrá que correr más y vale tanto para entrar Como para salir Por eso se llama carril trenzado Bueno vamos avanzando ya hemos visto por dónde hay que circular vamos a ver ahora cómo hay que circular eh Hay que tener en cuenta que siempre hay que llevar una distancia frontal de seguridad vale que será de dos o 3 segundos de acuerdo eso qué significa que cuando el adante pase por algún punto de referencia como una señal o algo así hasta dos o 3 segundos después no he tenido que llegar yo de acuerdo eh los vehículos de más de 3500 kg de masa máxima autorizada camiones grandes autobuses tienen que dejar como mínimo 50 m nada de 2s 3 segundos nada n los vehículos de más de 3,500 distancia frontal tienen que dejar como mínimo 50 m aprendido y esto que viene ahora nos lo tenemos que aprender vale dentro de un túnel Claro si tenemos un golpe dentro de un túnel un accidente pues es mucho más grave porque como no podemos salir estamos cerrados Pues claro Imagínate Entonces dentro de un túnel qué distancia tengo que dejar con respecto al delante pues tengo que dejar 100 m o 4 segundos Depende cómo lo miramos vale 100 m o 4 segundos pero si lo que llevo conduciendo es un vehículo de más de 3000 500 kg un camión grande un autobús que tienen mucho más peso y les cuesta mucho más frenar tengo que dejar 150 m o 6 segundos vale 150 m o 6 segundos nos lo tendemos que aprender eh dentro de un túnel 100 m o 4 segundos y si es un vehículo me má de 3,500 150 m o 6 segundos vale claro para medir un poco tenemos lo que se llaman los galones de distancia que lo suelen poner eh Qué significa cuando tú estás en una de las vves tienes que ver ya la siguiente u el coche de adante no te la tape Si la ves estás a suficiente distancia se llaman galones de distancia para poder medir tú si vas a una distancia adecuada o no con respecto al delante distancia lateral de seguridad también es muy importante eh para circular para adelantar para todo sobre todo cuando adelantamos a usuarios débiles como ciclistas peatones ciclomotores de acuerdo eh a los ciclistas importante tanto dentro como fuera de poblado hay que dejar metro y medio e invadir el carril contrario de acuerdo acuerdo O sea no me basta con separarme un poco no no no no sepárala más de metro y medio de acuerdo y si tienes dos carriles para tu sentido no basta con separarte medio metro y medio e invadir un poco eh Te tienes que cambiar totalmente de carril si los dos carriles son para tu sentido de acuerdo es muy importante con ciclistas y usuarios débiles pero pero aunque circules y rebases a un obstáculo también bueno y seguimos por cómo hay que circular pero en este caso vamos a hablar de las velocidades de acuerdo de los límites de velocidad genéricos los límites de velocidad genéricos e Tú llevas un vehículo por una vía Pues tends que saber qué límite genérico Tienes otra cosa es que ponga una señal eso es un límite específico para ese tramo vamos a hablar de los límites genéricos dependiendo de la vía por la que vayas y dependiendo del vehículo que lleves primero vamos a empezar por los límites de velocidad genéricos en vías interurbanas o sea vamos a hablar fuera de poblado Bueno mira tenemos este este cuadro que en principio parece muy raro vale Pero estas seis velocidades os las tenéis que saber de acuerdo Mirad eh vamos a dividir primero eh qué dos tipos de vida tenemos recordar que dentro de poblado hablaremos luego vale fuera de poblado qué tenemos fuera de poblado autopista y autovía y carretera convencional vale Y luego aquí en las filas tenemos el tipo de vehículos Bueno este último lo podemos obviar porque son los ciclomotores que ya sabemos que van a 45 km/h siempre verdad como máximo Entonces esta de aquí la última la podemos quitar de acuerdo Entonces primero la primera columna la que más puede correr autopista y autovía y la siguiente columna carretera convencional bien en cuanto a los vehículos arriba del todo los que más pueden correr son los turismos y motocicletas de acuerdo la pickup etcétera turismo y motocicleta el que más puede correr el siguiente autobús vehículo derivado mixto o sea los que llevan personas Vale y la siguiente que puede correr un poquito menos los que llevan mercancías o sea camiones y furgonetas sí ya sé también lo de automóvil con remolque y tal vamos a simplificarlo un poco que luego esto con las preguntas de teis os lo aprendéis Vale entonces los que más pueden correr turismos y motocicletas luego los que llevan personas vamos a decirlo así autobuses mixtos derivados y luego los que llevan mercancías camiones y furgonetas sí Bueno igual mañana no os acordáis si los camiones pueden correr más que el autobús o era el autobús El que podía correr más que el camión Vale pues Mirad a de autobús en el abecedario viene antes que C de camión verdad pues el a el autobús puede correr más el camión ya está eso no lo veis a olvidar de acuerdo bien Entonces los dos primeros estos los tenéis que aprender vale turismo y motocicleta por una autopista Cuál es su límite máximo 120 y por una carretera convencional 90 vale esto nos los aprendemos y luego para prendernos estos cuatro de aquí abajo pues Mirad estos cuatro de aquí abajo lo primero este de aquí redondeamos a 100 de acuerdo y luego vayas donde vayas hay que quitarle 10 o sea el de aquí redondeamos amos a 100 y luego si le quitamos 10 aquí 90 si bajamos y le quito 10 aquí 80 aquí si le bajo 90 y aquí si vengo aquí le quito 10 80 vale De esta manera lo aprendemos construido así si por ejemplo a ti te preguntan Oye un camión por una autopista qué límite velocidad tiene y empiezas a ver primero estaban los turismos y motocicletas luego los autobuses y luego los camiones o sea está el tercero Entonces digamos 120 redondeo a 100 y le quito 10 entonces 90 entonces estas seis oos las tenéis que aprender cada uno que se lo aprenda de la manera que quiera de acuerdo estos son los límites máximos genéricos Sí pero luego están los límites mínimos eh tú no puedes ir todo el espacio que te dé la gana eh De acuerdo eh los límites mínimos en autopista autovía Ya lo hemos visto era 60 verdad A menos de 60 en condiciones normales no se puede ir en una autopista de autovía Bueno pues en el resto de vías el límite mínimo Generalmente es la mitad de la máxima O sea si la máxima es 90 la mínima la mitad 45 Si es 80 pues la mínima la mitad 40 de acuerdo bueno y ahora vamos a hablar de unos límites concretos que nos Tendremos que aprender vale por ejemplo mercancías peligrosas esta plaquita naranja significa mercancías peligrosas por ejemplo un camión de gasolina sí tanto fuera como dentro de poblado hay que restarle 10 km porh a su límite genérico por ejemplo hemos dicho antes que un camión por una autopista cuál era su límite máximo 120 100 90 pero si lleva mercancías peligrosas cuánto será hay que restarle 10 80 de acuerdo pues eso mercancías peligrosas restarle 10 tanto dentro como fuera transporte escolar también hay que restarle 10 pero solamente fuera de poblado por ejemplo un autobús normal y corriente por una autopista Cuál es su límite máximo a ver un autobús era 120 máximo 100 un autobús 100 pero si lleva transporte escolar hay que restarle 10 Entonces sería 90 si lleva niños sería 90 vale más cosas e una autovía o autopista dentro de poblado vale dentro de poblado su límite es una autopista una autovía dentro de poblado sí Imagínate que hay una autopista y han construido casas a ambos lados de acuerdo acordaros que están valladas Eh vale entonces autopista o autovía dentro de poblado 80 es el límite máximo para todo el mundo Sí más vehículos especiales sin luz de freno esto es importante 25 por hora no puede irir más de prisa vale un tractor o lo que sea un vehículo especial que no tenga luz de freno no puedo avisar que va a frenar tiene que ir muy despacio de acuerdo para no sorprender a nadie eh o con o motocultores 25 por hora de acuerdo eh si superan los 60 km por h es 70 y el resto 40 por ejemplo una barredora que va por encima de la acera su límite máximo será 40 bien Y por último ciclos ciclomotores triciclos ligeros cuadriciclos ligeros ya lo sabemos verdad 45 km porh bien ya hemos hablado de los límites genéricos de velocidad fuera de poblado pero ahora vamos a hablar dentro de poblado en vía Sur urbanas Bien dentro del poblado tenemos unos límites que son suelen ser 50 o 30 o 20 por qué han puesto esos límites de velocidad pues Mirad porque esta es la curva eh en la que esta es la velocidad y aquí está la probabilidad de que tú por ejemplo mates o sea muy grave la lesión de un atropellado de un peatón atropellado vale a partir de 50 a partir de 30 ya veis que sube exponencialmente y si tú atropellas a alguien a 60 o 70 por hora pues hay prácticamente muchas posibilidades de matarlo por ejemplo en cambio a 20 por hora pues hay muy pocas Porque te da tiempo a reaccionar El golpe es más bajo por eso los límites dentro de poblado son estos vale porque dependen de la gravedad de los atropellos Entonces tenemos unos nuevos límites porque esto cambió hace dos o tres años vale eh dentro de poblado es muy simple Mira si las vías tienen dos o más carriles es 50 si eh tiene solo Un carril 30 y si la plataforma es única O sea la calzada y lacera están Al mismo nivel 20 vías de dos o más carriles por sentido el límite es 50 vale aquí por ejemplo pues el límite sería 50 Aquí que tengo dos carriles para mi sentido pues 50 hasta ahí todo de acuerdo no 50 el límite genérico eh otra cosa es que ponga una señal bien si solo tiene un carril 30 veis aquí pues el límite sería 30 aunque no ponga ninguna señal eh aquí el límite sería 30 aquí sería 30 el límite ojo 30 para este sentido pero este sentido tiene dos carriles Cuál será el límite para este sentido 50 vale Ellos tienen un límite de 50 porque tienen dos carriles o más y nosotros por ejemplo que vamos en este sentido tendríamos 30 porque solo hay un carril eh Y vías que dispongan de plataforma única de Calzada y acera sería 20 veis por ejemplo esto es 20 porque están Al mismo nivel la acera y la calzada digamos una zona peatonal verdad 20 por hora 20 por hora 20 por hora Bueno a ver si nos ha quedado Claro sí Mirad tenemos que hacer lo siguiente primero contar solo los carriles para mi sentido de circulación como hemos dicho eh si tú quieres saber qué límite tienes en tu sentido te da igual los carlis que hay en el otro Eh vale como vemos este carril tiene 30 en cambio el sentido contrario tiene 50 como hemos visto antes vale muy bien segundo contar solo los carriles en los cuales me puedo meter yo con mi turismo quiero decir por ejemplo aquí por qué es 36 carriles porque uno es bus taxi Entonces no cuenta Cuántos carriles tienes tú aquí para ir con tu turismo uno verdad por lo tanto el límite es 30 porque solo tienes Uno Vale y aquí también aquí solo pones las bices por lo tanto cuántos carreles tienes para ir con tu turismo uno por eso el límite es 30 solo hay que contar los carriles que sean para ti ves aquí es 30 porque solo tengo un carril tanto si es un carril para mí 30 y por último hacer caso a las señales específicas de velocidad eh verticales y horizontales por ejemplo aquí Aquí hay varios carriles el límite sería 50 pero han puesto una señal específica de Límite máximo de 20 por obras Bueno pues entonces a partir de aquí el límite es 20 Eh vale hay que hacer caso a las señales específicas tanto eh en el suelo como verticales eh Por ejemplo eh aquí es un carril sería 30 pero como no hay pasos papones ni nada pues me han puesto una señal de 50 y puedo ir hasta 50 Aunque solo hay un carril Vale entonces así ya lo tenemos claro más en una travesía en límites 50 Aunque solo tenga un carril vale recordad que era una travesía una travesía un tramo de vía interurbana que atraviesa un poblado un trozo de carretera Verdad que está dentro de poblado ese Cacho de carretera que está dentro de poblado le llamamos travesía y el límite es 50 Aunque solo tenga un carril eh veis aquí tenemos pues una travesía a partir de aquí 50 hasta que salgamos de poblado en esta recta y recordar autovía y autopista urbana dentro de poblado el límite es 80 para todo el mundo veis autovía o autopista dentro de poblado límite 80 nos lo aprendemos pues ya sabemos los límites genéricos también dentro de poblado independientemente de cuáles sean los límites genéricos siempre hay que llevar una velocidad adecuada de acuerdo a la vía por la que vamos pues depende Si es una recta hay muchas curvas al tráfico que haya no es lo mismo que hay atasco que voy solo por la carretera de acuerdo y a la climatología es muy importante siempre llevar una velocidad adecuada por lo tanto hay situaciones en las que hay que moderar la velocidad o sea ir un poquito más de espacio vale por ejemplo eh donde existan usuarios débiles Oye voy a acercarme a un paso para peatones pues tendré que moderar la velocidad voy a adelantar a unos ciclistas tendré que moderar la velocidad eh se han bajado del autobús y yo estoy pasando cerca situaciones en las que hay que moderar la velocidad de acuerdo independientemente cuál sea el límite al aproximarse a otros vehículos también Hoy hay un coche aviado ahí pues modero la velocidad por si acaso no vay a ser que haya una pieza en el suelo o algo eh o o por ejemplo me voy a cruzar con este y me está deslumbrando por ejemplo situaciones en las que hay que moderar la velocidad con poca adherencia o visibilidad también está la carretera Nevada Pues habrá que ir más despacio habrá que moderar la velocidad independientemente que aquí sea una autopista y el límite para mi turismo me ha dicho Igor que es 120 hombre ya pero con esta Nevada no vamos a ir a 120 no bueno algunos Sí verdad pues no no de acuerdo siempre hay que llevar una velocidad adecuada eh o está lloviendo falta visibilidad porque hay Niebla pues hay que moderar la velocidad o donde tenga que ceder el paso por ejemplo llego a un paso para peatones o llego a una glorieta pues entonces tendré que moderar la velocidad llego a un estrechamiento hay que moderar la velocidad porque voy a ceder Entonces qué significa que también tengo que Mostrar mi propósito del exceder El Paso Sí sí sí ya sé que le voy a hacer el paso pero no puedes llegar a toda velocidad de acuerdo que luego venís conmigo en el coche y llegáis a las glorietas super lanzados de acuerdo entonces hay que moderar la velocidad para que las demás personas no se asusten y tengan Claro que tienes intención de cederles El Paso eh Por ejemplo cuando llegamos a un pasen nivel también hay que moderar la velocidad o también cuando lo exija la villa pues Oye esto está lleno de curvas Pues habrá que moderar la velocidad No es que aquí el límite es 90 como no pone nada ya pero con estas curvas igual hay que ir más despacio bueno Qué tal vamos bien avanzamos un poquito más bueno pues ahora vamos a hablar de la prioridad de acuerdo primero veremos la prioridad en las intersecciones luego hablaremos de la prioridad con respecto a peatones ciclistas animales después hablaremos de la prioridad con respecto a vehículos en servicio de urgencia Y por último hablaremos de la prioridad en los estrechamientos vamos a hablar de la prioridad en intersecciones una intersección es un cruce de vías Al mismo nivel lo que llamamos un cruce Vale y una glorieta es un cruce de vías regulado de forma giratoria vale en cuanto a las intersecciones ten tenemos intersecciones señalizadas o intersecciones sin señalizar las intersecciones señalizadas pues fácil estarán reguladas por un semáforo señales Entonces ya sabemos quién tiene que pasar primero de acuerdo en esas no hay ningún problema Eh pues si hay señales pues está todo organizado no hay ningún problema y luego están las intersecciones sin señalizar de acuerdo en este caso Quién pasa primero si no hay ningún ceda no hay ningún semáforo ni nada entonces aplicamos la norma general que dice que hay que ceder a los que vengan por la derecha vale en este caso quién pasaría primero el amarillo el rojo el azul Pues el ejercicio que tienes que hacer es sentarte en cada coche a ver Siéntate imaginariamente en el azul viene alguien por tu derecha sí verdad Pues entonces no puedes pasar tienes que dejarle pasar a ese que va por tu derecha Siéntate en el rojo viene alguien por tu derecha sí verdad Pues entonces tampoco puedes pasar Siéntate en el amarillo no viene nadie verdad Entonces primero pasaría el amarillo luego el rojo y luego el azul de acuerdo aquí por ejemplo pasaría primero el ciclomotor el azul o el amarillo Mmmm Vale pues pasa primero el ciclomotor luego el amarillo y luego el azul cuidado eh Porque como están estas líneas aquí penséis que el azul pasa antes que el amarillo porque penséis que con esta línea le tiene que ceder la línea esta no dice que hay que ceder eh eso no es un ceda al paso dice que si se tiene que parar el amarillo Para dejarle pasar al cicl motor se tiene que parar en esa línea no más dentro pero una vez pasa el cicl motor luego pasará el amarillo porque el azul no puede pasar porque el amarillo viene por su derecha de acuerdo no Entonces como Norma general dejamos pasar al que venga por la derecha aquí por ejemplo el coche naranja va a girar a la izquierda y el coche verde tiene que pasar primero por qué Pues porque al girar a la izquierda el coche naranja qui viene por su derecha en ese caso el verde no en cuanto giras ya viene por tu derecha y dónde le cedemos El Paso Dónde tenemos que parar en el eje central de la vía sin sin invadir su carril me quedo ahí quietico detenido hasta que no venga nadie de frente y entonces ya giro y me voy a la izquierda cuando giramos a la izquierda si no hay ninguna señal tenemos que dejar pasar a los que vengan de frente por esta Norma de dejar pasar a los que vienen por tu derecha Pero hay veces en las que aunque no haya ninguna señal y vengan por la derecha no tienen prioridad Aunque vengan por la derecha y sea una intersección sin señalizar eh tres casos concretamente vale el primero si vi Si viene de una vía sin pavimentar y va a acceder a una vía inventada aunque venga por la derecha él es el que nos tiene que dejar pasar vale Segundo si sale de un inmueble privado como el garaje de su casa es él el que tiene que dejar pasar a los de la vía principal aunque venga por la derecha eh y tercero el que va por railes tiene siempre prioridad me da igual que venga por la derecha que por la izquierda el que va por railes tiene prioridad Bueno ahora vamos a hablar la prioridad con respecto a peatones los peatones tienen prioridad en los pasos para peatones siempre que no estén regulados por semáforos pues tienen prioridad También tienen prioridad cuando tú giras con tu vehículo y nada más girar hay un peatón cruzando aunque no tenga paso para peatones tiene prioridad el peatón eh De acuerdo si nada más giras ya te encuentras alguien cruzando tiene prioridad el peatón en el arcén también tiene prioridad el peatón tú vas a salir al camino vas a atravesar el arcén tiene prioridad el peatón y cuando se han bajado de un autobús o van a subir al autobús hasta al próximo Refugio o acera tienen prioridad los peatones en la acera Por supuesto que tienen pridad los peatones si vas a salir con tu turismo por ejemplo de tu garaje de tu casa y vas a atravesar la acera que sepas que tienen prioridad los peatones también cuando es un grupo de peatones organizados tienen prioridad Pues esta banda de música una manifestación tienen prioridad con respecto a ciclistas pues parecido los ciclistas tienen prioridad en los pasos para ciclistas esta línea discontinua esto es un paso para ciclistas también si giras y hay un ciclista cruzando tiene prioridad en el arcén tiene prioridad el ciclista y cuando un grupo de ciclistas el primero ya ha entrado en la intersección tienes que dejar pasar a todo el grupo de acuerdo porque se considera una única unidad como si fuera un vehículo grande eh ha entrado el primero pues ya tienes que dejar pasar a todo el pelotón con respecto a animales dónde tienen prioridad los animales pues Mirad esta señal triangular que la veremos luego significa peligro porque puede haber animales domésticos ahí adelante igual te encuentras una vaca ahí en medio de acuerdo pero si debajo tiene la palabra Cañada tienen prioridad los animales vale Cañada son antiguos caminos de pastoreo Pues que igual han quedado algunos y han constru una carretera por medio Entonces si está debajo la palabra Cañada tienen prioridad los animales para que tengan prioridad tiene que tener la palabra Cañada eh Solo la señal no les da prioridad de acuerdo aquí por ejemplo si viene el ganado tiene prioridad no Simplemente te dice que tengas cuidado no vaya a ser que te sorprenda y tengas un animal ahí en medio del camino de acuerdo para que tengan prioridad tiene que tener la palabra Cañada con respecto a vehículos prioritarios en servicio de urgencia Pues los vehículos prioritarios en servicio de urgencia tienen siempre prioridad de acuerdo y entre comillas pueden hacer lo que quieran y meterse donde quieran siempre Bajo su responsabilidad y sin poner en peligro ni a nada ni a nadie de acuerdo un vehículo prioritario tú tienes semáforo en verde pero viene la ambulancia con servicio de urgencia pues tiene prioridad de acuerdo te paras y tiene que pasar primero la ambulancia para que vayan en servicio de urgencia con que vayan con las luces de urgencia encendidas ya les vale de acuerdo suelen poner también la sirena Pues en cruces eh que no se ve bien o para abrir pasos si hay un atasco pero Generalmente solo van con las luces de urgencia y ahora vehículo no prioritario que va en servicio de urgencia Imagínate que has estado en el monte y a un amigo tuyo pues se ha roto la pierna se está desangrando no tienes cobertura para llamar una ambulancia y le llevas en tu vehículo en servicio de urgencia al hospital por ejemplo cómo se puede hacer para indicar que voy en servicio de urgencia puedo poner las luces de emergencia que son los cuatro intermitentes puestos a la vez vale puedo agitar un pañuelo blanco incluso puedo usar el claxon de acuerdo con esto estoy indicando que voy en servicio de urgencia pero ojo tú no eres una ambulancia eh Tú no tienes prioridad de acuerdo lo único que estás haciendo es pedir la colaboración de los demás s Sí sí me has visto me dejas pasar Vale pues paso pero no puedes hacer lo que te da la gana y especialmente tienes que respetar las normas eh Y por último vamos a hablar de la prioridad en los estrechamientos una calle de un pueblo estrecha un puente estrecho para eso tenemos estas dos señales de acuerdo si miramos la flecha que está en nuestro sentido Esta que está roja Qué significa que tiene que pasar el otro y si yo tengo esta señal la flecha de sentido está blanca eso qué significa que paso yo primero entonces aquí como veis están las señales pasa primero el coche verde porque está regulado por señales ent si está regulado por señales no hay ningún problema Oye Igor y Qué pasa si no está regulado por señales Pues que entonces pasa primero el que ha entrado primero en estrechamiento de acuerdo ya Y si hemos entrado los dos quién quién pasaría Entonces primero el que tenga más dificultad para maniobrar marcha atrás vale eh un turismo con remolque y aquí un camión con remolque y están los dos ya que han entrado los dos quién pasaría primero Pues el camión pasaría primero porque tiene más dificultad para ir marcha atrás de acuerdo ojo eh En las preguntas de Test tenéis que tener claro qué os están preguntando porque en este ejemplo Por ejemplo si yo os pregunto quién tiene prioridad es el camión pero si os pregunto quién tiene que echar marcha atrás el turismo Pues fijaros bien para no fallar vale Y por último un estrechamiento en pendiente quién tiene prioridad en principio el que va en sentido ascendente el que sube de acuerdo salvo que tenga algún apartadero o apeadero que se pueda apartar Por qué Porque si tú Imagínate que vas bajando Y frenas pues luego cu soltar el freno eso sigue bajando pero como pare el que sube luego para por eso tiene prioridad el que sube eh Generalmente a no ser que tenga un sitio para apartarse bueno continuamos con el siguiente tema maniobras una maniobra es cualquier cambio voluntario que altera las circunstancias normales de circulación Es decir me cambio de carril giro a la derecha giro a la izquierda todo eso son maniobras vale vamos a ir viendo cómo se hacen todas las maniobras primero incorporación a la circulación luego veremos el desplazamiento lateral o cambio de carril luego veremos los adelantamientos luego los cambios de dirección el cambio de sentido Y por último terminaremos con las inmovilizaciones paradas estacionamientos y marcha atrás todas las maniobras se realizan en este orden eh primero Se observa que se puede hacer luego se señaliza lo que vamos a hacer Y por último se hace la maniobra de manera gradual y progresiva nada de brusquedades ni ni nada de eso la observación se realiza bien directamente por los cristales del vehículo o por los espejos retrovisores de acuerdo eh los espejos retrovisores obligatorios en un vehículo son el interior y el exterior izquierdo Esos son los obligatorios pero si del interior no voy a ver bien obligatoriamente tengo que sustituirlo por el exterior derecho de acuerdo por qué no voy a ver bien del interior Pues porque llevo un remolque o llevo una furgoneta o un camión un autobús Entonces el interior no voy a ver por lo tanto sí que tengo que llevar el exterior derecho eh pero obligatorios son el interior y el exterior izquierdo las motos si la moto no va a alcanzar los 100 km porh con el espejo retrovisor izquierdo es suficiente pero si la moto va a superar los 100 km/h obligatoriamente tiene que tener los dos espejos retrovisores los espejos tienen que estar bien colocados bien reglados de acuerdo para que podamos ver bien el lateral lo que tenemos por detrás Y el lateral de nuestro vehículo no nuestro vehículo sino lo que tenemos al lado por qué tien que estar bien reglados porque si siempre se crea Aquí una zona que se llama ángulo muerto o zona zona muerta o ángulo ciego vale en el cual puede haber algún vehículo y pensemos que no hay nadie no lo veamos hasta el último momento y podemos tener algún disgusto sí los espejos exteriores son convexos si tú tienes una cuchara verdad la parte del cuenco la parte cóncava est la parte cóncava y el exterior es la parte convexa de acuerdo los espejos exteriores son un poquito convexos para que nos enseñen mucho más ángulo vale al ser convexos la imagen que ofrece es como más pequeña y alejada so todo como más pequeño pero eso sí te enseña mucho más ángulo vale los espejos interiores son planos normales y corrientes Sí se ve bien la distancia y el tamaño de lo que tenemos detrás las maniobras se señalizan fundamentalmente con Los indicadores ópticos vale para señalizar que vamos a ir a la izquierda lo haremos poniendo el intermitente izquierdo pero si lo tengo estropeado o averiado también puedo usar el brazo puedo sacar el brazo por la ventanilla y así indico que voy a ir a la izquierda para indicar que voy a ir a la derecha usaremos el indicador el intermitente derecho pero si lo tengo averiado puedo usar también el brazo sacando el brazo por la ventanilla Doblado significa que voy a girar a la derecha las luces de emergencia son los cuatro indicadores puestos a la vez cada vez que tocamos el freno se encienden dos o tres luces rojas en la parte de atrás cada vez que tocamos el freno pero si lo tengo averiado puedo indicar que voy a frenar moviendo el brazo hacia arriba y hacia hacia abajo por la ventanilla y cada vez que metemos la marcha atrás se enciende una o dos luces blancas en la parte de atrás para indicar que ese vehículo va a ir hacia atrás si lo tengo estropeado esa iluminación pues puedo indicar que voy hacia atrás sacando el brazo con la Palma hacia atrás está indicando que va el vehículo hacia atrás pregunta si este vehículo me está indicando que va a girar a la derecha con intermitente pero con el brazo me dice que va a ir a la izquierda A qué hacemos caso al intermitente o al brazo al brazo porque puede ser que tenga el intermitente estropeado y que no se le apag de acuerdo el brzo no creo que lo tenga roto señales acústicas la bocina el claxon cuándo lo podemos utilizar Pues dentro de poblado solamente lo podemos utilizar para evitar un accidente pues alguien que no te ve pues puedes pitar pues para evitar el accidente de acuerdo no vale ni para celebrar los goles de tu equipo ni para saludar a tus amigos eh De acuerdo que se suele hacer pero es contaminación acústica Vale y fuera de poblado se puede pitar también para eh evitar un accidente y con el propósito de adelantar Cómo avisamos que vamos a adelantar al delante le podemos pitar para que no se asuste no se suele hacer pero cómo avisamos que vamos a adelantar podemos avisar usando el claxon de acuerdo también tanto dentro como fuera de poblado podemos usar el claxon en servicio de urgencia vale somos un vehículo no prioritario en servicio de urgencia podemos usar el claxon para pedir la colaboración de los demás las ráfagas de luces o destellos las podemos usar tanto dentro como fuera de poblado para evitar un accidente de acuerdo y fuera de poblado también se suele hacer para avisar que vamos a adelantar también en servicio de urgencia esto tanto dentro como fuera de poblado Bueno pues vamos a ir viendo todas las maniobras sí la primera maniobra que vamos a ver es incorporación a la circulación incorporarse a la circulación podemos hacerlo por ejemplo desde un sitio estacionados o parados vale Y como todas las maniobras hay que observar señaliz lo que vamos a hacer y cuando podamos lo hacemos también nos podemos incorporar por ejemplo a una autopista o una carretera desde Un carril de aceleración como hemos visto antes vale eh caso de que tengamos que ceder el paso dónde pararemos el vehículo al principio o al final del carril al principio del carril vale Así luego tenemos carril para carrerilla Porque si paramos al final pues es muy difícil entrar porque no podemos velocidad si nos vamos a incorporar de un garaje privado por ejemplo hay que tener mucho cuidado si vamos a atravesar la acera porque los peatones tienen prioridad también nos podemos incorporar a una vía pavimentada por ejemplo desde un camino los vehículos que vienen tienen que intentar facilitar en la medida de lo posible la incorporación vale pero eres tú el que va a salir el que tiene que acceder a los demás Lo que sí es importante es esto que viene ahora a un autobús de línea regular en su parada señalizada hay que dentro de poblado dentro eh facilitarle la incorporación y debemos hacer lo siguiente desplazarlo lateralmente si es posible o reducir la velocidad sin brusquedad y si no es posible nada de esto En todo caso detenernos si fuera preciso vale si fuera preciso eh Porque ha por ahí una pregunta de tex que os pregunta y siempre contestáis que sí que sí que me tengo que detener Sí o sí no si con ir más despacio o cambiarme de carril ya le vale al autobús para incorporarse no hace falta detenerme pero si es preciso hasta Me detengo eh De acuerdo otra maniobra desplazamiento lateral y cambio de carril como todas las maniobras observo señaliz y luego realizo la maniobra adelantamientos adelantar es pasar a alguien que va más despacio que nosotros vale si está parado no es una adelantamiento es un rebasamiento Entonces si pasamos a alguien que va más despacio que nosotros eso es un adelantamiento cosas que no se consideren adelantamiento por ejemplo no se considera adelantamiento que en un atasco una cola de coches pues vaya un poquito más de prisa que la otra eso no se considera adelantamiento tampoco se considera adelantamiento por ejemplo el que está entrando por Un carril de aceleración que vaya más de prisa que el otro coche y le adelante no se considera adelantamiento Por qué Porque va por Un carril especial el que realiza el adelantamiento Qué debe hacer eh si vas a adelantar qué tienes que hacer primero comprobar que hay espacio suficiente que no hay nada que lo prohíba vale comprobar que el de adelante no ha indicado que va a adelantar y comprobar que el de atrás no ha iniciado el adelantamiento O sea si tú vas a adelantar tienes que ver que el de adelante no ha marcado que va a adelantar y cuando mires por el espejo retrovisor ver que el de atrás no ha iniciado ya el adelantamiento y el que se adelantado Qué debe hacer nada poca cosa ceñirse al borde derecho y mantener la velocidad constante no obstante si te van a adelantar y el que te está adelantando tiene dificultades porque viene uno de frente y a lo mejor no le da tiempo a volver puedes aminorar un poquito la marcha para facilitarle el adelantamiento pero caso de que se necesite eh Si no no tienes por qué correr menos ni nada si el que es adelantado es un vehículo voluminoso que no deja ver a los que tiene detrás eh cuándo pone adelantar y tiene obligación de indicarnos bien con el indicador derecho o con el brazo que podemos adelantarle cuando él lo vea Pues nos puede indicar como Norma general se adelanta por la izquierda lógico verdad si si circulamos por el carril de la derecha pues como Norma general Pues adelantaremos por la izquierda vale Pero hay tres ocasiones tres en las que se puede adelantar por la derecha por ejemplo cuando el que está delante mía va a girar a la izquierda y me deja espacio puedo adelantarle por la derecha dentro de poblado si los carriles están delimitados como ya hemos dicho Verdad que puedes circular por el que te dé la gana por el que mejor convenga tu destino pues ahí se puede adelantar por la derecha sin ningún problema Y por último cuando uno va por railes le podemos adelantar por la derecha sin ningún problema al trampilla este le podemos adelantar por la derecha porque no se va a mover lateralmente de acuerdo en estas tres ocasiones se puede adelantar por la derecha pero si no como Norma general se adelanta por la izquierda adelantamientos a usuarios frágiles Como por ejemplo ciclistas es metro y medio vale a los ciclistas tanto dentro como fuera de poblado e invadir el carril contrario vale Y si tienes dos carriles para tu sentido te cambias todo el carril de acuerdo lo mismo a peatones que estén andando por la calzada Siempre aminor un poquito la marcha vale moder vamos la velocidad y la separación lateral es muy importante también cuando vamos a rebasar algún obstáculo que esté quieto vale No es propiamente una adelantamiento pero mucho cuidado con las distancias laterales Bueno vamos un momentito a la piz que esto que os voy a contar ahora es importante eh bien Vamos a suponer que vamos detrás de otro vehículo verdad y no lo vamos a adelantar qué distancia frontal hay que hay que dejar pues la distancia frontal que hay dejar que ya hemos hablado de eso verdad son dos o TR segundos siempre siempre siempre será la distancia proporcional a la velocidad que llevemos al tráfico que haya a la climatología a cóm esté la vía de acuerdo siempre siempre es la distancia proporcional de acuerdo siempre pero solo en un caso en un caso hay que dejar la distancia proporcional y un poquito más solo en un caso eh En qué caso cuando vamos fuera de poblado de acuerdo en una carretera que tiene un carril por sentido y se puede adelantar en ese caso hay que dejar la distancia proporcional y un poquito más por qué Porque si alguien nos va a adelantar y no le da tiempo o o no O ve que viene uno de frente que tenga hueco para meterse entre los dos vehículos de acuerdo muy importante eh Solo en este caso hay que dejar la distancia proporcional y un poquito más para facilitar el adelantamiento pero ojo solo en ese caso eh Porque por ejemplo aquí si está prohibido adelantar Pues nadie va a necesitar urgentemente meterse delante nuestra por lo tanto aquí qué dejaríamos la distancia proporcional o por ejemplo aquí que tengo dos carrils para el mismo sentido nadie me necesita urgentemente meterse delante nuestra Entonces qué distancia frontal hay que dejar la proporcional a la vía que vayamos a la velocidad que tengamos al suelo A cómo está la climatología recuerda fuera de poblado Un carril por sentido que se puede adelantar y tú no tengas ninguna intención de adelantar hay que dejar la distancia proporcional y un poquito más para facilitar el adelantamiento bien a continuación vamos a ver dónde está prohibido adelantar pues está prohibido adelantar donde haya una señal que lo prohíba por ejemplo una señal de prohibido adelantar vertical o una línea continua en el suelo Pero cuidado que la línea continua en el suelo hay veces que sí la podemos atravesar de acuerdo por ejemplo si hay un obstáculo una roca aquí enorme que ha caído del monte un coche averiado podríamos rebasar lo siempre que no venga nadie de frente atravesando la línea continua pero también se puede adelantar con línea continua vale hay una serie de usuarios que van despacio y me permite la ley adelantar Aunque haya línea continua siempre que tenga visibilidad eh si no veo lo que viene delante pues me espero hasta que tenga visibilidad pero puedo pisar la línea continua eh Por ejemplo para adelantar a ciclistas puedo pisar la línea continua si tengo visibilidad de lo que viene de frente también para adelantar peatones o para adelantar a un ciclomotor para adelantar animales de montura o vehículos de tracción animal a estos puedo adelantarles pisando la línea continua bien dónde más está prohibido adelantar Pues mira aloro con esto eh esto es importante está prohibido adelantar a alguien que a su vez esté adelantando a otra persona vale o sea este coche rojo está adelantando a esta moto o ciclomotor que a su vez está adelantando a este ciclista Pues el coche rojo lo está haciendo muy mal Bueno hasta ahí me vais endido verdad os ha quedado Claro pues cuidado ahora que fallis siempre la misma pregunta pregunta de Test puedo adelantar a alguien que está adelantando a otro claro todos os ha quedado muy claro que goros ha dicho que no que no que eso no se puede hacer eh cuidado respuesta no nunca B solo fuera de poblado C Sí si para ello no invado el sentido contrario pues la respuesta buena es la c vale porque si no invado el sentido contrario Por qué no voy a poder adelantar de acuerdo cuidado con esto eh os queda muy claro que no se puede adelantar a alguien que a su vez está adelantando a otro de acuerdo pero si para ello no tengo que invadir el sentido contrario pues entonces sí que puedo vale por ejemplo aquí Oye este coche rojo está adelantando al camión y este esta furgoneta blanca de aquí está adelantando al coche rojo que a su vez está adelantando a otro claro por qué puede porque no invade el sentido contrario Vale entonces cuidado no os fijéis en la foto que la respuesta aquí es que sí si para ello no invado el sentido contrario os ha quedado claro claro no venga dónde más está prohibido adelantar por ejemplo donde no tengo visibilidad vale Si no tengo visibilidad pues pues no puedo hay un día de niebla pero ojo eh lo mismo eh cuidado que si no invado el sentido contrario en la autopista que hemos visto antes por mucho que haya Niebla Bueno pues si no invado el sentido contrario podría adelantar eh pero si no tengo visibilidad por ejemplo en un cambio de rasante esto que vemos aquí es un cambio de rasante qué es un cambio de rasante Pues que primero voy para arriba y luego para abajo es es un cambio de rasante o al revés voy para abajo y luego para arriba A eso se le llama cambio de rasante en este caso es un cambio de rasante de visibilidad reducida por qué porque no veo lo que viene de frente de acuerdo Entonces si no veo lo que viene de frente pues no puedo adelantar a no ser que no invada el sentido contrario eh cuidado con eso pregunta de Test puedo adelantar en un cambio de rasante de visibilidad reducida todos os ha quedado muy claro que no no que si no veo no puedo adelantar qué pone ahí en la respuesta c Sí si para ello no invado el sentido contrario eh De acuerdo Oye voy por una autopista y porque hay algún cambio de rasante Por ejemplo si todos los carriles son por el mismo sentido podría adelantar aunque no tenga visibilidad eh Claro porque a ti nadie te dice que estos dos carriles no sean para el mismo sentido vale no os fijéis mucho en la foto La respuesta es que si no invado el sentido contrario Sí que puedo está prohibido adelantar en los pasos para peatones y sus proximidades vale salvo que lo haga tan tan Despacio Que si viene un peatón pueda parar vale sin peligro también lo mismo en los pasos para ciclistas y sus proximidades pasos a nivel y sus proximidades no me puedo poner a adelantar en un túnel por Norma está prohibido adelantar por Norma bien avanzamos con las maniobras vamos a ver los cambios de dirección es un cambio de dirección pues girar a la derecha o girar a la izquierda eso es un cambio de dirección bien para girar a la derecha cómo lo hacemos Bueno pues eso es fácil desde el carril más derecho miramos marcamos verdad y eh giramos Cuando venga a la calle eh tenemos que mirar a lo lejos Vale antes de girar Ya hay que mirar lo que hay en esa calle acordaros que si hay alguien cruzando que no haya paso para peatones tiene prioridad eh giros a la izquierda pues depende Si es de sentido único toda la vía Pues si toda la vía es de sentido único me colocaré en el carril más izquierdo posible de los que tenga para mi sentido Y desde ese carril cuando pueda Pues giramos a la izquierda si es de doble sentido cómo lo haremos pues desde el carril mío de acuerdo desde el carril por el que voy el otro no porque es el sentido contrario si viene alguien de frente le tengo que dejar pasar como quedándonos en el eje central de la vía sin invadir su carril os acordáis verdad y cuando podamos giraremos a la izquierda muy importante los giros a la izquierda se hacen en l es decir dejando el centro imaginario de la intersección en tu lado izquierdo eh o sea como si hubiera aquí un un puntito ahí en medio eh se hacen en l cuando pueda dejo pasar a los que tengan que venir el eje central me paro y ahí entramos no cogemos verdad y decimos hal toma pu saco no muy mal porque puede venir alguien sentido contrario y invadimos el sentido contrario Por eso hay que hacerlos en l dejando el centro imaginario de la intersección en tu lado izquierdo los vehículos voluminosos Pues con cuidado y a ver veces con ayuda pues pueden invadir sentido contrario porque igual necesita abrirse o necesita ángulo para dar el giro los vehículos que tenga que ir por el arcén esperarán en el arcén no en el eje central vale Y luego girarán desde el arcén hasta el arcén Dónde está prohibido girar pues donde no tenga visibilidad yo por ejemplo aquí no puedo girar a la izquierda de acuerdo porque no tengo visibilidad No sé lo que viene de frente donde esté prohibido adelantar por una línea continua Pues tampoco puedo girar a la izquierda puedo donde venga alguna señal de prohibido girar vale No puedo girar a la derecha no puedo girar a la izquierda o hay unas señales de obligación Claro si alguna de estas señales te obligan a algo también te prohíben los demás si esta de aquí te obliga a seguir de frente Pues tienes que seguir de frente no puedes girar a la derecha ni girar a la izquierda de acuerdo bien Vamos con otra maniobra cambio de sentido Qué es cambiar de sentido dar la vuelta y volver en sentido contrario eso es un cambio de sentido Por ejemplo este vehículo viene por aquí no viene nadie no hay nada que lo prohíba Mira marca y dice venga que me voy y hace un cambio de sentido esto que ha hecho está bien está mal Qué opinas pues está bien vale la condición es que se puede hacer de una sola maniobra Por supuesto que no esté prohibido que no molestes a nadie y que se puede hacer de una sola maniobra si ya tienes que parar echar para atrás Entonces no puedes hacer el cambio de sentido Pero si lo haces de una sola maniobra Está bien hecho eh claro fuera de poblado por ejemplo en una carretera si voy a hacer un cambio de sentido y viene gente de frente o también en una calle eh de de la ciudad Pues si voy a esperar a que no venga nadie de frente estoy molestando a los que vienen de detrás vale por lo tanto haremos el cambio de sentido desde el arcén puedo salir al arcén y cuando ya no venga nadie en ambos sentidos puedo hacer un giro de una sola maniobra y hacer un cambio de sentido Dónde está prohibido hacer un cambio de sentido Bueno pues donde lo prohíban las señales donde no tenga visibilidad como un día de niebla un cambio de an y igual que los adelantamientos en los pasos para peatones y proximidades pasos para ciclistas y proximidades pasos para nivel y proximidades y dentro de un túnel en una autopista o autovía no se puede usar esta abertura en la mediana eh Para hacer un cambio de sentido acuerdo habrá que hacer un cambio de sentido a distinto nivel sales por la salida subes por el puente y luego bajas en sentido contrario estas aberturas son solo para el mantenimiento de la carretera o para servicios de urgencia eh No podemos aquí dar la vuelta como digo hab ha que hacer un cambio de sentido a distinto nivel saldremos por un puente tal la salida y daremos la vuelta cambio de sentido a distinto nivel bien Vamos a la pizarrita un momentito en esta especie de glorietas partidas o raquetas cómo haríamos un cambio de sentido Mirad estas eh glorietas partidas o raquetas por ejemplo están si quiero girar a la izquierda Claro si viene mucha gente de frente y me quedo en el eje central esperando molesto a los que vienen por detrás entonces con estas glorietas partidas puedo ir a la izquierda de manera indirecta o sea vengo por aquí y ya espero aquí y cuando se me ponga a verde el semáforo o me lo permita la circulación pues ya termino de hacer el giro y me voy a la izquierda a esto se llama hacer un giro indirecto a la izquierda no podemos ir directamente porque está prohibido hay que usar la oreja Y así todos los coches que tengan que esperar Pues esperarán aquí en esta oreja a que puedan girar a la izquierda ahora bien cómo haremos un cambio de sentido aquí Cómo penséis que está bien Vamos a ver vengo por aquí cuando pueda vengo por aquí me meto por aquí hago un cambio de sentido o vengo por aquí me voy hasta la otra oreja y luego vengo por aquí me vengo por aquí Cómo pensáis que está bien hecho pues las dos maneras están bien hechas de acuerdo Se puede hacer de las dos maneras generalmente se hace como la manera azul vale Pero hay veces que lo prohíbe y tienes que ir hasta la otra oreja y hay veces que si te vas hasta la otra oreja igual luego desde aquí no puedes venir para aquí eh entonces depende vale eh está mejor hecho de la manera azul pero las dos están bien Vamos a suponer que no tenemos ahí una mediana aquí en medio vale que tenemos líneas discontinuas también también se podría hacer así sí muy bien lo podríamos hacer así Si hay líneas discontinuas no hay nada que lo prohíba no viene nadie de frente y lo puedo hacer de una sola maniobra eh de las tres maneras estaría bien hecho el cambio de sentido bueno y para terminar las maniobras vamos a hablar de las inmovilizaciones de acuerdo eh primero veremos qué tipos de inmovilizaciones hay detención parada estacionamiento luego veremos dónde no se puede hacer veremos donde sí se puede hacer y veremos Cómo se puede hacer bien Vamos a ver detención es una inmovilización eh Por razones ajenas a la voluntad del conductor quiero decir tú llegas a un semáforo rojo te detienes Pues porque te tienes que detener un stop o se te ha pinchado una rueda es una detención por emergencia y luego cuando tú ya quieres detenerte de manera voluntaria puedes hacer una parada o un estacionamiento Cuál es la diferencia que la parada es inferior a 2 minutos sin abandonar el vehículo sin abandonar el vehículo no significa que no pueda salir del vehículo eh lo que no vale es subir a casa y bajar en menos de 2 minutos eso no de acuerdo inferior a 2 minutos una parada si ya estás 2 minutos o más lo que has hecho es estacionar o aparcar de acuerdo Esa es la diferencia entre una parada y un estacionamiento Bueno aunque luego veremos las señales vamos a ver todas estas señales que están relacionadas de alguna manera con eh la prohibición de parar o estacionar bien primero tenemos estas marcas viales amarillas de acuerdo un zigzag amarillo una discontinua amarilla o una continua amarilla las tres señales te prohíben estacionar de acuerdo pero solo esta la continua amarilla que es más restrictiva también te prohíbe parar de acuerdo Entonces prohibido estacionar En el zigzag amarillo pero puedo parar un momento para bajar las maletas o lo que sea siempre que sea menos de 2 minutos verdad prohibido estacionar en la discontinua amarilla pero puedo hacer una parada en cambio en la continua amarilla está prohibido parar y estacionar las dos cosas eh bien Vamos a ver las señales verticales estas dos señales esta te prohíbe estacionar y esta que te prohibirá parar y estacionar las dos cosas vale Pero en dónde En qué lado Pues en el lado de la señal de la señal en adelante hasta la próxima intersección si después de la intersección No hay ninguna señal ya se puede aparcar a veces puede tener algún panel complementario por ejemplo por está ha de la señal 10 m para la derecha o prohibido parar y estacionar en en ambos lados de la señal o reservado para ambulancias o reservado para carga eléctrica Bueno vamos con estas prohibido estacionar los días impares prohibido estacionar los días pares Oye hay calles que dejan aparcar unos días en un lado y otros días en otro diris bueno Y por qué no dejan todo los días en un lado bueno porque mi tienda en el escaparate va a tener coches siempre y la tuya que está enfrente no Bueno pues un día para ti otro para mí por poner un ejemplo eh bien esta de aquí prohibido estacionar los impares de acuerdo o sea el 1 3 7 prohibido estacionar los impares eh No que se pueda aparcar los impares que lo entendemos al revés luego en las preguntas de tes eh prohibido estacionar los impares y esta cuándo prohíbe estacionar los pares el dos el cuatro El Seis sí fácil bien y estas son por quincenas eh Lo importante es que aprendamos Cuándo empieza la prohibición vale esta de Aquí empieza la prohibición a las 9 de de la mañana del día 1 y termina la prohibición a las 9 de la mañana del día 16 por qué porque esta otra empieza la prohibición cuándo a las 9 de la mañana del día 16 y cuándo termina la prohibición a las 9 de la mañana del día 1 sí a ver si lo hemos entendido por ejemplo hoy es día 1 de enero de acuerdo y vienes de juerga no has bebido verdad porque si no no puedes conducir no y a las 8 de la mañana que te vas a casa verdad eh Hay un sitio para parcar pero está esta señal sí pregunta a las 8 de la mañana con esta señal puedes estacionar Cómo que no s no Cuándo empieza la prohibición a las 9 de la mañana eh Y son las 8 sí sí ya sé que solo puedes estacionar una hora pero puedes o no Ah sí que puedes estacionar De acuerdo Puedes estacionar hasta las 9 de la mañana que empieza la prohibición bueno y estas están en los vados en las puertas de garaje por ejemplo vale prohibido estacionar pero en la puerta de un garaje puedo parar un momento pero lo que no puedo hacer es estacionar esta significa prohibido estacionar porque es una zona azul o ota o Ora o depende de la ciudad cómo se llame vale tienes que eh pagar por estacionar hay un parquímetro o también se puede hacer online depende de los colores pues podemos estacionar solo 2 horas o todo el día depende de la ciudad vale estas como digo suelen estar en la entrada de los garajes una entrada un garaje no puedes estacionar Pero puedes hacer una parada bueno pues todas estas son las que están relacionadas con la prohibición de aparcar o de parar pero aunque no haya señal hay situaciones hay paradas y estacionamientos las dos eh en lugares peligrosos que obstaculizan gravemente la circulación vale eh Por ejemplo eh si tú paras o estacionas las dos cosas eh Y dejas menos de 3 m de anchura esto está muy mal de acuerdo porque si viene un vehículo muy ancho no cabe y no puede circular estacionar o parar en un paso para peatones está muy mal de acuerdo no que solo es un momento no puedes de acuerdo en un paso para peatones no puedes parar porque no dejas pasar a los peat lo mismo que encima de la acera no puedes parar ni estacionar tampoco encima de un cebreado sí no puedes ni parar ni estacionar en Un carril bus taxi no te puedes meter Pues tampoco te puedes parar y estacionar en Un carril bus taxi tampoco en una plaza de minusválidos no puedes parar ni estacionar no que es un momento no respetad estas plazas de minusválidos de acuerdo o cuando impido el giro de acuerdo este vehículo está impidiendo el giro al camión pues está muy mal parado o estacionado lo que esté muy mal y en una autopista autovía tampoco puedes ni parar ni estacionar de acuerdo no es que me meo es igual no puedes parar en el arc tienes que seguir y salir por una salida de acuerdo y luego se consideran estacionamientos no paradas en lugares peligrosos y con obstaculizan gravemente en los siguientes casos por ejemplo estacionar en doble fila Oye en doble fila se puede hacer una parada Sí si es menos de 2 minutos y tienes más de 3 m de anchura no hay ningún problema pero si ya estás 2 minutos o más lo que has hecho es estacionar y eso no se puede de acuerdo en una parada de autobús no se puede estacionar evidentemente igual podríamos hacer una parada si no está señalizado pero estacionar no se puede eh obstaculiza gravemente Ahora vamos a ver dónde podemos hacer una parada o estacionamiento vale primero fuera de poblado fuera de poblado siempre se para o se estaciona en el lado derecho fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén eh allí Oye que me voy al monte a pasar el día Dónde dejas el coche en el lado derecho eh fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén porqueo si lo dejas en el arcén y viene un ciclista por ejemplo por el arcén pues no puede pasar y dentro de poblado dónde te Dónde puedo parar o estacionar pues depende Si la vía es de doble sentido solo se puede estacionar o parar en el lado derecho si la vía es de sentido único ahí sí se puede estacionar o parar tanto en el derecho como en el izquierdo ojo aquí eh si la vía es de doble sentido aunque tenga líneas discontinuas no me puedo ir al otro lado a estacionar eh No quey un hueco me da igual tienes que ir hacer un cambio de sentido y volver de acuerdo solo se puede estacionar y parar en el lado derecho eh Si es de doble sentido si es de sentido único puedes estacionar o parar en ambos [Música] lados bien cuando estacionamos o o paramos hay que inmovilizar el vehículo para que no se mueva de acuerdo con qué con el freno de estacionamiento vale o freno de mano porque Generalmente suele ser una palanca Aunque puede ser de varios tipos de acuerdo freno de estacionamiento o freno de mano hay que dejarlo inmovilizado el vehículo pero si estamos en cuesta igual no va estar solo con el freno de mano porque claro el coche pesa mucho y puede ser que se pueda mover Entonces cómo haremos Pues mira si estamos cuesta arriba qué hay que hacer pues pondremos el freno de estacionamiento y la primera marcha O sea la contraria a donde se puede ir el coche vale se puede ir para atrás entonces pongo la primera en cambio Si estoy aparcado cuesta abajo Cómo dejaremos el vehículo con el freno de estacionamiento y la marcha atrás puesta O sea la marcha contraria hacia donde se puede ir el coche de acuerdo así hay que dejarlo inmovilizado y ahora vehículos pesados de más de 3500 kg este tipo de vehículos de acuerdo o conjuntos de vehículos que también pesan mucho hay que usar calzos vale No basta solo con con dejar la marcha metida y el freno de mano hay que usar usar calzos Estos son calzos para qué Para que no se mueva el vehículo porque pesa mucho más y es mucho más peligroso se puede mover si no está bien puesto el freno de estacionamiento si no tengo calzos no vale poner una piedra grande de acuerdo cómo puedo hacer Pues si por ejemplo estoy cuesta arriba Eh dirigiré las ruedas hacia el interior de la calzada para que si eso se va hacia atrás me haga de tope la acera y me haga de calzo Y si estoy cuesta abajo y corro el riesgo de que se mueva el vehículo oriento las ruedas hacia el exterior de la calzada vale para que si eso se pone en marcha pues tope con la acera y me haga de calzo Bueno pues ya hemos terminado con las inmovilizaciones y con todas las maniobras ya hemos acabado este tema Bueno cómo vamos se va entendiendo todo pues eso es lo importante Bueno vamos con el tema de la señalización que no es difícil pero hay que tener algunas cosas claras eh vamos a empezar lo primero de todo es que hay que tener claro que hay un orden de prioridad de las señales de acuerdo lo que más vale es lo que dice el agente o policía lo siguiente es la señalización circunstancial o balizamiento por obras los siguientes son los semáforos lo siguiente las señales verticales Y por último las señales horizontales o pintadas en el suelo las marcas viales de acuerdo importante tener esto claro eh Por qué Porque si por ejemplo aquí tenemos un semáforo verde y un stop A qué hacemos caso al semáforo verde o al stop al semáforo verde de acuerdo por qué Porque en el orden de prioridad vale más el semáforo que la señal vertical claro muchos me preguntáis y para qué ponen un stop Pues por si se estropea el semáforo imag que se va la luz en un día de tormenta pues entonces el cruce quedaría regulado de acuerdo bien así el policía por ejemplo me está diciendo que que pare pero tengo un semáforo verde pues le hago caso al policía de acuerdo porque en el orden de prioridad vale más lo que dice el policía aquí tengo un ceda vertical un stop qué hago el Stop o el ceda el ceda porque la señal vertical vale más que lo pintado en el suelo nos va quedando claro no Oye Igor si tengo dos señales de la misma categoría Oye Aquí son las dos verticales Pues en este caso hacemos la más restrictiva de acuerdo cuál es la más restrictiva aquí el Stop porque el Stop siempre hay que parar de acuerdo el ceda pues si no viene nadie no hará falta parar bueno esta señal de velocidad luego vamos a ver las señales eh aquí entramos en el poblado de Toledo por ejemplo Y a partir de esta señal en este tramo verdad pues hay un límite de velocidad de 40 que solo afecta a ese tramo pero si esa señal está en el mismo poste o en la misma valla que la señal de inicio de poblado afecta a todo el poblado en este caso todo Toledo tendría un límite de 40 bien eh esto es importante lo que viene ahora eh A ver ya nos ha quedado claro verdad que aquí Oye tengo verde y aunque tenga un stop no me paro a hacer el Stop porque vale más el semaf la señal del stop hasta aquí lo tenéis todo claro no paro hacer el Stop pero mucho cuidado con esto vale si tenemos un amarillo intermitente amarillo intermitente que ya lo vamos a ver ahora es como si fuera un ceda de acuerdo un amarillo intermitente es como si fuera un ceda Oye vas con precaución cediendo el paso a los que vengan y si no viene nadie sigo bien pero también vamos a entender que el amarillo intermitente es como si el semáforo estuviera apagado o estropeado vale Por qué digo esto porque en este caso si veis esta pregunta verdad amarillo intermitente tengo un stop Qué tengo que hacer aquí muchos decís no no el semáforo vale más que el Stop entonces pues Paso como si fuera un ceda no en este caso vamos a entender que el semáforo está apagado o estropeado Y sí tenemos que hacer el Stop de acuerdo aquí sí eh con el amarillo intermitente hacemos el Stop muy importante esto bien cuando nos encontramos una señal en el lado derecho afecta a toda la calzada de acuerdo vayamos donde vayamos los tres vehículos tienen que hacer el ceda Ok todos hacen el ceda al paso pero en el momento en que nos encontremos una señal en el lado izquierdo A quién afecta a los que van de frente y a la izquierda de acuerdo esto lo tenemos que aprender eh los que van de frente y a la izquierda tienen que hacer caso al stop Y solo el que va a la derecha tendría que hacer caso al ceda de acuerdo en el momento que una señal a lo izquierdo es para los que van de frente y a la izquierda Okay qué tiene que hacer el coche rojo por ejemplo si va de frente tendrá que hacer caso al stop de acuerdo importante Eh bueno vamos a empezar con las señales de la gente de la autoridad de la policía Sí bueno vamos a ver un vídeo de seguridad Vial vale o seguridad vital que es un programa de televisión que lo explica muy bien vale os lo pongo sabías que lenguaje gestual de los agentes de movilidad varía según la orden que quieran transmitir el personal uniformado utiliza los brazos para comunicarse con los usuarios de la vía y así regular el tráfico en circunstancias especiales sus órdenes son de obligado cumplimiento y prevalecen sobre las marcas viales y las señales si el agente de movilidad levanta el brazo verticalmente los usuarios que se aproximen a él desde cualquier dirección deberán detenerse cuando posicione el brazo de manera extendida este estará actuando como Barrera en cuyo caso únicamente deberán detenerse los vehículos que se acerquen por ese carril en cambio Si la gente mueve el brazo de arriba a abajo la orden será la de disminuir la velocidad Recuerda que aunque la gente baje los brazos la indicación seguirá en vigor hasta que cambie de posición o realice otra señal además el personal que regula la circulación puede hacer uso de otros elementos para transmitir sus órdenes si balancea una luz manda detener a los vehículos hacia los que dirige la iluminación mientras que con un silvato tres pitidos cortos obligan al conductor a detenerse y uno largo a reanudar la marcha bien muy bien Bueno tené una cosa Clara eh si el policía levanta el brazo verticalmente manda parar a todos los usuarios que se acercan al policía Eh bueno el que ya ha pasado de él pues no pero me da igual de dónde se acerquen eh de la espalda de un lado del otro si levanta el brazo verticalmente manda parar a todos los que se acerquen al policía bien desde un vehículo con una bandera roja significa que la carretera está cortada por ejemplo una carrera ciclista entonces No podemos circular delante del de la moto que tiene la bandera roja vale una bandera amarilla significa circular con precaución y una bandera verde que esa carretera ya está abierta ya ha quedado abierta de acuerdo también desde un vehículo nos pueden indicar que paremos en un lateral Vale pues algo habremos hecho o nos querrán decir algo de acuerdo o con un vehículo poniéndose detrás nuestra con las luces de urgencia Pues también significa lo mismo que paremos en un lateral bueno eh los obreros por ejemplo pueden regular el tráfico también en un estrechamiento por medio de estas paletas Vale y hay que hacerles caso sí eh También aquí por ejemplo pues nos invitan a detenernos por medio de estas paletas ya sé que no son policías pero ayudan y asisten a la al tráfico también de acuerdo Bueno continuamos ya hemos visto las señales de los agentes vamos a ver el balizamiento circunstancial o por obras sí es eh la segunda verdad en el orden de prioridad Bueno nos podemos encontrar por ejemplo hitos de vértice eh que son esto Esto es porque se bifurca la carretera verdad pues para que no te vayas ahí contra el vértice o nos podemos encontrar estos dispositivos de hito de aristas O sea pues para que de noche por ejemplo eh refleja la luz de estos captafaros y así vemos dónde está el borde de la carretera por ejemplo estos paneles direccionales también podemos encontrarnos son muy importantes porque a la noche lo vemos con el reflejo de los faros y nos damos cuenta que hay una curva en este caso a la derecha Cuántos más paneles hay más pronunciado peligrosa es la curva de acuerdo también nos podemos encontrar Barrera eh con captafaros este tipo de Barreras por ejemplo o una línea de conos una línea de conos es como si fuera una línea continua no podemos ir haciendo zigzag por los conos de acuerdo y hay que hacerle caso claro o barreras eh de pasos para peatones por ejemplo semibarras también podemos encontrarnos paneles direccionales eh provisionales por obras Vale Nos está diciendo que este carril se acaba pues tenemos que pasar al otro vale Bueno vamos a seguir con los semáforos em muy fácil semáforos para vehículos rojo parar verde pasar verdad el amarillo fijo el que se pone antes del rojo parar como si fuera rojo Eh no corre corre corre antes de que se ponga rojo Como hace todo el mundo eh No no no parar como si fuera rojo a no ser que me pille Ya tan cerca que no me dé tiempo a parar en condiciones de seguridad eh pero si no el amarillo fijo que no tiene nada que ver con el amarillo intermitente el que cambia de verde amarillo y luego a rojo es es parar como si fuera rojo salvo que no pueda parar en condiciones de seguridad eh Para es verde pasar rojo parar el verde intermitente es para que terminen de pasar los que ya están pasando pero si tú todavía no has llegado no te pongas a correr es como si fuera el amarillo fijo eh si está ya verde intermitente no empieces a pasar de acuerdo ya es como si estuviera rojo Eh bueno estos semáforos pues como vemos son para ciclos verdad Pero mucho cuidado esto lo tenéis que aprender son para ciclos y ciclomotores de acuerdo estos semáforos son para ciclos y ciclomotores Okay Vale pues verde pasar amarillo fijo parar como si fuera rojo y el rojo parar bueno Y estos semáforos tan raros son para tranvías o si están situados en Un carril bus taxi Pues también afecta a los que van por ese carril bus taxi vale Qué significa Pues esta esta raya horizontal significa que tiene rojo el tranvía o el que va por el bus taxi una raya vertical que tiene verde o tiene verde para ir a la izquierda en este caso o tiene verde para ir a la derecha si la raya parpadea es como si fuera el amarillo fijo ya el tranvía o el bus taxi tiene que parar porque se va a poner rojo son para tranvías o para los carriles bus taxi bien el amarillo intermitente que ya hemos visto antes vale es como si fuera un ceda al paso eh o sea yo me acerco con precaución si tengo que ceder el paso a alguien que venga le cedo el paso y si no viene nadie pues puedo avanzar también entendemos que es como si estuviera el semáforo apagado o estropeado eh lo digo para el Stop que hemos visto antes sí de acuerdo pasar con precaución cediendo El Paso es como un ceda el paso que luego lo veremos de acuerdo acordaros eh amarillo intermitente sí tengo que hacer el Stop bueno Y estos semáforos de dos luces rojas intermitentes parpadeando eh significa paso temporalmente cerrado solo estar en los pasos a nivel un paso a nivel es cuando cruzamos la vía de un tren eso es un paso a nivel de acuerdo puede tener barreras o no tenerla luego hablamos de los pasos de nivel de acuerdo bueno los semáforos también pueden tener flechas esto Qué significa que tienen rojo los que van a ir a la derecha o amarillo fijo y en este caso en el número tres pues tenemos rojo en general pero los que vamos a ir a la derecha pues podríamos pasar vale verde puedo pasar pero ojo puedo pasar dejando pasar lo que a los que estén en la vía a la que me voy a incorporar eh De acuerdo tengo verde puedo pasar a la derecha dejando pasar y cediendo el paso a los que ya están en la vía a la que me voy a incorporar importante esto eh vale por ejemplo aquí eh Oye tengo rojo y verde para ir a la derecha de acuerdo el coche gris va a ir de frente está bien situado Ahí está parado porque tiene rojo y de repente viene uno detrás que quiere ir a la derecha qué tiene que hacer el coche gris puede estar ahí parando esperando a que se ponga verde el suyo O tendría que ir a la derecha Pues si este quiere ir de frente está ahí parado porque tiene rojo y viene uno a la derecha marcando Perdón uno detrás marcando que quiere ir a la derecha pues este se tiene que fastidiar y tiene que ir a la derecha eh De acuerdo Mientras no tenga nadie detrás puede estar ahí esperando para seguir de frente pero en el momento en que venga alguien detrás que quiere ir a la derecha este se tiene que aguantar e ir a la derecha porque tenemos verde para ir a la derecha de acuerdo Esa es la diferencia Okay muy bien estos semáforos cuadrados ya los hemos visto son de este carril que está delimitado por la doble línea discontinua esto cómo se llamaba verdad carril reversible Sí una flecha verde que puedo circular en ese sentido una flecha amarilla oblicua que me vaya Cambiando al otro carril y una espa roja que no puedo circular en ese sentido estos carriles reversibles verdad pues unas veces los ponen en un sentido y otras en otro depende lo que interese vale Bueno vamos a hablar de la señalización vertical vale de las señales verticales la mayoría son muy fáciles muy intuitivas pero siempre hay alguna que os da guerra me detendré especialmente en esas vale el resto pues las vamos a ver por encima porque son muy intuitivas y muy fáciles lo primero de todo vamos a dividir como que tenemos cuatro grupos de Señales vamos a decirlo así vale las que son triangulares nos advierten de algún peligro Sí luego tenemos redondas así con la orla roja esta verdad estas nos prohíben cosas nos prohíben algo vale luego tenemos redondas azules si es redonda y es azul nos obliga algo y luego el resto son cuadradas rectangulares esas nos informan nos indican nos ayudan Vale entonces tenemos claras estos cuatro grupos Vale Nos advierten de algún peligro nos prohíben algo Nos obligan y el resto nos indican nos ayudan nos recomiendan bueno teniendo esto claro Hay que tener claro una cosa Vale vamos a ver por ejemplo esta señal pregunta de Test esta señal te prohíbe hacer cambios de dirección claro muchos decís no Igor me has dicho que las azules redondas son de obligación por lo tanto no son de prohibición y contestéis que no porque como no es una de prohibición específicamente pero claro si te está obligando a seguir de frente no puedes ir a la derecha ni a la izquierda ni hacer un cambio de sentido O sea al obligarte a algo ya te está PR prohibiendo lo demás vale por lo tanto La respuesta es sí de acuerdo o sea esta te prohíbe hacer cambios de dirección ya sé que no es de prohibición pero al obligar te algo te está prohibiendo lo demás de acuerdo lo tenemos claro vale Bueno pues vamos a ver las primeras que son advertencia del peligro sí triangular es la mayoría vamos a hablar un poquito de ella sí Bueno peligro Porque llegamos a un cruce en el cual tú tienes prioridad por eso esta flecha es más gordota de acuerdo peligro por intersección por la izquierda en la que tú tienes prioridad intersección por la derecha en la que tú tienes prioridad se te van a incorporar por la derecha Pero tú tienes prioridad por ejemplo en una autopista o autovía te advierten para que no te asustes Si ves que está entrando gente que tú tienes prioridad ellos te tienen que ceder pero en una autopista de autovía tenemos obligación si podemos si el otro carril el izquierdo que ya sé que es para adelantar lo tenemos libre tenemos obligación si podemos Si vemos que alguien se está metiendo que nos cambiemos al carril izquierdo para facilitarles la incorporación de acuerdo es obligatorio siempre que se pueda eh Porque luego cuando vayas a entrar tú se agradece eh que se cambien y sea más fácil poder acceder a la autopista a autovía vale esta de aquí incorporación por la izquierda Pero tú tienes prioridad Por eso tu flecha es más gorda vale avanzamos eh peligro Porque llegamos a un cruce en el cual no está regulada la prioridad de paso de acuerdo Entonces qué habrá que hacer la norma general ceder a los que vienen por tu derecha esta no se suele ver mucho verdad Porque para gastarse dinero en poner esta señal Pues mejor poner un ceda un stop no no os parece bueno peligro Porque llegamos a un cruce o a un sitio regulado por semáforos Por qué te ponen esto porque igual hay Cola en ese semáforo y llegas tú to contento y no te das cuenta de que de que hay cola larga o lo que sea de vehículos V peligro Porque llegamos en intersección regulada de forma giratoria antes de unas glorietas Pues siempre te advierten oye para que no llegues todo lanzado a la Glorieta vale o peligro Porque llegamos a un puente móvil vale puente móvil bueno estas tres están relacionadas de alguna manera con el paso a nivel vale bueno Esta es de un tranvía peligro porque nos acercamos a un cruce con un tranvía y estas dos de aquí es Peligro Porque llegamos a un paso nivel El Paso a nivel ya hemos dicho antes que es cuando cruzas una vía de tren de acuerdo paso a nivel sin barreras paso a nivel con barreras esta de la vallita es la que te dice que tiene barreras vale Si vemos el tren es que no tiene barreras vale Bueno vamos a hablar de los pasos a nivel todas estas señales están relacionadas de alguna manera con el paso a nivel vale vamos a verlas y así ya todo lo que sea paso a nivel lo tenemos controlado vamos a ver bien pasos a nivel o sea cuando cruzamos la vía podemos tener sin barreras de acuerdo o con barreras depende eh Como veis este semáforo que ya hemos hablado antes dos luces rojas es que ya está temporalmente cerrado el paso no puedes pasar de acuerdo con dos luces rojas intermitentes bueno eh esta Qué significa paso a nivel con barreras porque tiene la valla vale nos acordamos en cambio la del tren Qué significa paso a nivel sin barreras eh se ve el tren pues sin barreras bien hasta aquí fácil de acuerdo vale más este aspa esto Qué significa paso a nivel sin barreras de acuerdo porque como parece una valla todos contestéis con barreras no no no esto te lo ponen en plan último aviso sí cuidado que vas a pasar la vida del tren eh Cuál es la diferencia entre una señal con un aspa o esta que tiene dos aspas los dos son paso a nivel sin barreras acordaros pero este es de una sola vía de tren vas a pasar una vía de tren y este te indica que vas a pasar más de una vía de tren dos tres cuatro las que sean de acuerdo venga avanzamos más señales relacionadas con la paso a nivel este aspa pintada en el suelo con las letras pn está siempre Vale cuando nos acercamos a un paso nivel está siempre y Qué significa paso a nivel con o sin barreras eh porque os he dicho que está hasa siempre c no te dice si tiene barreras o no pero te advierte pues para que Oye con una señal o otra pues te estés dando cuenta que llegas a un paso nivel porque puede ser peligroso vale paso a nivel con o sin barreras Eh bueno y ahora vamos a ver estas señales que están en el borde de la carretera cuando nos acercamos a 300 m a 200 a 100 tenemos tres líneas dos líneas una línea el de tres líneas es proximidad a ese paso nivel el de dos líneas aproximación y el de una línea cercanía a ese paso a nivel bien como estas palabras son un rollo y nunca nos acordamos Y si nos ponen una pregunta de Test la de tres rayas la de dos o la de uno no sabemos si es proximidad aproximación Bueno vamos a inventarnos un truquito vale lo primero eh si tú vas con los brazos abiertos los que están inclinados para allá son los que están en el lado derecho de la vía los que están inclinados para allá del lado izquierdo Entonces ya sabes Cuáles son del lado derecho o del lado izquierdo de la carretera sin más te van advirtiendo de que llegas a un paso nivel de acuerdo Entonces con o sin barreras Eh Esto está siempre también todas estas señales están siempre que lamos a un paso nivel para que te enteres bien vale bien Vamos a ver cómo nos acordamos de proximidad cercanía Pues mira nos vamos a acordar de Paco de acuerdo Paco nos va a ayudar a acordarnos el de tres rayas el de dos el de una Mirad aquí tenemos dos pasos en nivel uno con barreras otro sin barreras me da igual Entonces tenemos 3 2 1 esto es como una cuenta atrás 3 dos 1 cuando vas llegando a la vía de tren de acuerdo Entonces nos acordamos de Paco la de tres rayas pues la de tres rayas es la que empieza por p proximidad la de dos rayas aproximación la que empieza por a la de una raya cercanía observo que no venga el tren y paso la vía si nos acordamos de Paco pues ya está ya no fallis nunca vale la de tres rayas la que empieza por p la de dos la de a vale nos acordamos de Paco y ya no tenemos problema con esta pregunta muy bien avanzamos con las señales ya hemos visto de paso a nivel vale bien advertencia de peligro más peligro porque llega una curva peligrosa a la derecha peligro porque llega una curva peligrosa a la izquierda veis son muy intuitivas vale estas no tienen mayor dificultad peligro porque llega una sucesión de curvas la primera a la derecha o peligro porque llega una sucesión de curvas la primera a la izquierda más peligro Porque llegamos a una zona frecuentada por aviones No te asustes y con el estruendo o lo que sea peligro por perfil irregular O sea que hay baches peligro por un un resalto peligro por un badén la gente muchas veces a estos resaltos o o que hay muchos en las ciudades le suele llamar un badén vale Pero el resalto eh si tú vas de prisa saltas un poco verdad esto es un resalto un badén es una hendidura vale en la carretera Lo mismo pero pero como un Bach hacia dentro de acuerdo el baden es para dentro eh Y para fuera esto es un resalto peligro porque se estrecha la vía por ambos lados peligro porque se estrecha la vía por el lado derecho o peligro porque se estrecha la vía por el lado izquierdo muy bien peligro por fuerte pendiente ascendente que sube vale Tú comoo lees este 10% así no de abajo a arriba pues esto es que sube o peligro por fuerte pendiente descendente que baja bien peligro por obras oye a partir de aquí nos podemos encontrar cualquier señal que estamos viendo pero con fondo amarillo significa lo mismo que si tuviera el fondo verde el fondo blanco vale eh lo único que son provisionales por obras pero significan lo mismo eh peligro por pavimento deslizante que resbala pero no te dice Por qué Eh pues es por agua no te dice Por qué eh peligro porque la vida es de doble sentido peligro por zona frecuentada por peatones vamos a pasos para peatones o ha un sitio que suele haber muchos peatones peligro por zona frecuentada por niños vale a lado de colegios por ejemplo peligro por zona frecuentada por ciclistas peligro por zona frecuentada por animales domésticos Oye aquí los animales tendrían prioridad no para que tengan prioridad tienen que tener la palabra Cañada os acordáis verdad eso es Peligro por animales en libertad una carretera de Monte y que estés atento porque igual detrás de la curva tienes un jabalí ahí en medio por ejemplo un ciervo o lo que sea eh más peligro por posibilidad desprendimientos no para que vayas Mirando a ver si te cae una roca no pero igual ya están las rocas ahí en medio de la carretera para que vayas un poco atento siempre hay que ir atento conduciendo verdad peligro Porque llegamos a un muelle eh que no te pase esto y te caigas al de acuerdo o peligro por proyección de gravilla O sea hay piedritas en la carretera y pues de resbalar también peligro por fuerte viento lateral el viento lateral es el más peligroso vale porque te pega de lado y te puedes estabilizar un poquito la trayectoria o peligro por un escalón en la vía sin más vale peligro por congestión de tráfico O sea que tengas cuidado que mása delante igual hay una cola de coches parada peligro por un obstáculo en la vía que no tiene por ser un coche eh volcado un obstáculo vale peligro por falta de visibilidad Eh Esto es que puede haber una zona de niebla o de humo porque hay una fábrica y depende cuándo pues hoy el humo se puede venir a la carretera peligro por pavimento deslizante Porque pueda haber hielo o nieve este simbolito es como el simbolito del frío verdad entonces puede haber hielo o nieve aquí ya te están especificando que el pavimento desglicirrizado lo que sea muy bien más señales esta señal del triángulo para abajo verdad esto es un ceda al paso significa que tienes que ceder tanto a los que vienen de la derecha como los que vienen de la izquierda veis así los cruces señalizados pues ya está Está todo ordenado no hay ningún problema y el Stop también tienes que ceder el paso a los que vengan por la derecha y a los que vengan por la izquierda Cuál es la diferencia entre el ceda y el Stop que el ceda yo voy despacio verdad Pero si no viene nadie pues no hace falta que pare llegas a una glorieta que tienes que ceder no viene nadie pues no hace falta hasta que pares pero el Stop siempre te tienes que parar de acuerdo siempre tengo obligación de parar siempre me paro de acuerdo ya veremos luego lo que hacéis cuando vengamos al coche Eh bueno ya veremos parar es parar completamente no ir despacito despacito y luego decir que habéis parado Eh bueno muy bien vale esta señal amarilla significa Calzada con prioridad vale Calzada con prioridad puede tener algún panel complementario para indicarnos Oye pues en este caso la calzada con prioridad es la que gira a la izquierda o o la que gira a la derecha o la que va de frente un poco hacia la izquierda de acuerdo cuando está tachada significa Fil de Calzada con prioridad tú no te preocupes que tienes prioridad eh los demás ya tendrán su ceda su semáforo o lo que sea eso te indica que tu Calzada tiene prioridad vale estas ya las hemos visto regulan el estrechamiento de acuerdo si mi flecha está roja significa que pasa primero el otro aquí en mi dirección está blanca y la otra roja significa que paso yo primero vale regulamento de estrechamiento vale bueno todas estas estas que estamos viendo estas que hemos visto ahora y estas también de alguna manera están relacionadas con la prioridad de paso eh De acuerdo se señales relacionadas con con quién pasa primero las del ceda la del stop estas de aquí y estas triangulares también vale por qué porque esta te está advirtiendo de un peligro de que llegas a una intersección pero ya te está diciendo que tú tienes prioridad por esta flecha gorda vale por lo tanto losotros ya tendrán un ceda un estop o lo que sea vale los que van por railes tienen siempre prioridad a no ser que esté rulado por semáforos estas también están relacionadas con la prioridad de paso eh venga avanzamos pregunta de Test qué vehículo pasa primero aquí claro no veis ningún ceda ningún stop y decís Ah bueno pues el que viene por la derecha no el azul que viene por la derecha tiene que pasar primero m No señor por qué porque esta señal que le está diciendo al coche rojo que tiene prioridad estos de aquí ya tendrán un semáforo un ceda aunque no salga la foto de acuerdo Entonces qué coche pasa primero el rojo por qué porque esta señal ya nos dice tiene prioridad eh De acuerdo venga cuidadito con las preguntas de Test Bueno ya hemos visto las de advertencia del peligro venga avanzamos redonda con la horla roja prohíben cosas de acuerdo vamos a ver qué prohíben vamos a í bien esta es la general que dice circulación prohibida Oye tú te encuentras esto en una calle por ahí no puede circular ningún vehículo vale ni en un sentido ni en otro eh Hay vehículos no pueden circular Oye puedo entrar con la bici no porque es un vehículo de acuerdo será una zona peatonal solo para para peatones por ejemplo vale en cambio esta significa entrada prohibida o sea yo a esa calle si veo esta señal no puedo entrar pero eso no significa que no pueda salir alguien de esa calle eh De acuerdo venga circulación prohibida en un sentido como en otro entrada prohibida todos los vehículos Eh vale entrada prohibida a los vehículos de motor y esta entrada prohibida a los vehículos de motor excepto las motos de dos ruedas sin cdc vale porque si quieren eh prohibir a las motos eh No solo a los coches y a las motos eh a todos los vehículos de motor esta Todos menos a las motos bien Tú vas con tu bicicleta eh o con un ciclomotor tú vas con un ciclomotor Y ves esta señal de aquí la de la izquierda verdad Y dices Oye podré pasar o no prohíbe la entrada a todos los vehículos de motor y tú con ciclomotor puedes pasar dirás no porque tiene motor te acuerdas el primer día verdad eh lo primero del vídeo que vimos la clasificación de vehículos y dijimos Oye el ciclomotor es considerado un vehículo de no motor eh Aunque tenga motor si tú vas con ciclomotor o con una bici o con un monopatín eléctrico o a caballo y ves esta señal no te afecta porque solo afecta a los vehículos de motor vale bien entrada prohibida a motos entrada prohibida a ciclomotores vemos que la silueta es diferente verdad parece como que esta puede correr más no es más aerodinámica no vale entrada prohibida a camiones y furgonetas bueno ahora va ahora vamos con estas tres de acuerdo Mirad eh estas tres Siempre os tran de cabeza y sobre todo estas dos del numerito estas las confundís vamos a aclararlas para que no tengáis ningún problema de acuerdo bien entrada prohibida a todos los vehículos Que pesen más de 5,5 toneladas aquí entrada prohibida a los camiones y furgonetas que pesen más de 5,5 toneladas en la masa máxima autorizada ahora lo vemos y entrada prohibida a los que pesen más de tasa por Eje de acuerdo peso por Eje Bueno vamos a a tenerlas clares ya veréis Mirad entrada prohibida a todos los vehículos que ahora mismo su masa en carga que pesen más de 5,5 toneladas de acuerdo y esta entrada prohibida a todos los camiones y furgonetas solo camiones y furgonetas cuya masa máxima autorizada o sea lo que ponen los papeles veis para qué queríamos las definiciones eh la masa máxima autorizada supere lo que pone aquí 5,5 toneladas mm vamos a ver por ejemplo yo voy con un con un camión de acuerdo HM un camión cuya masa máxima autorizada lo que Pon los papeles es 7,5 toneladas eh lo que me autoriza a pesar como máximo para poder circular masa máxima autorizada pero ya he descargado los ladrillos que llevaba de acuerdo y si me pesan ahora en una báscula mi masa en carga lo que yo peso son 4,5 toneladas porque voy vacío por ejemplo de acuerdo peso 4,5 toneladas y lo máximo que podría llegar a pesar es 7,5 la masa máxima Bueno vamos a ver muy bien ves se puede pesar en una báscula perfectamente un camión y saes la masa en carga Oye este camión Si vemos Esta señal podría entrar sí o no HM Pues sí podríamos entrar porque esto prohíbe a los que pesen ahora mismo masa en carga más de 5,5 toneladas como yo peso 4,5 puedo pasar en cambio Si vemos Esta señal prohíbe pasar a todos los camiones y furgonetas cuya masa máxima autorizada pese más de 5,5 como mi masa autorizada pesa más de 7,5 pues no puedo pasar no Pero Igor pero es que voy vacío da igual Entonces para no confundir si está el camioncito lo que importa son los papeles si está solo la cifra lo que importa es lo que peso vale lo tenemos claro este camión con esta señal Pues no puede pasar porque su masa máxima autorizada lo que ponen los papeles supera esta cifra vale con el camioncito los papeles solo la cifra lo que peso ahora mismo vale Espero que os haya aclarado un poquito y esta es más por Eje de acuerdo es decir cualquier vehículo que su masa por Eje supere las 2,4 toneladas en este caso no puede pasar por ejemplo en un puente un puente pequeño igual te ponen esto porque Oye no puede pasar cualquier vehículo de acuerdo ya hemos visto que un vehículo puede tener dos ejes o puede tener tres o cuatro o cinco Cuántos más ej tiene menos soporta cada rueda de presión vale más venga eh una plaquita naranja significa mercancías peligrosas algo vimos verdad antes entonces aquí a quién prohíbe a transporte de mercancías peligrosas qué prohíbe la entrada a quién a transporte de mercancías peligrosas y aquí a transporte de mercancías inflamables que puedan arder de acuerdo y aquí a Quién ha prohibida la entrada a mercancías contaminantes de agua ojo de más de 1000 l de acuerdo si tienes menos de 1000 lr pues podrías pasar contaminantes de agua ojo porque no es solo gasolina o cosas así podría ser leche vino Claro si tú tienes llevas un camión de de vino de de 2000 L y tienes un accidente y todo ese vino va al río pu menudo pedo se cogen los peces no bueno Es una broma pero eso también es contaminante de acuerdo de agua bien de más de 1000 litros eh importante venga más prohibiciones de entrada prohibida la entrada a quién a vehículos agrícolas prohibida la entrada a quién a vehículos de tracción animal prohibida la entrada a ciclos prohibida la entrada a carros de mano prohibida la entrada animales de montura bueno las facilitas verdad prohibida la entrada a quién a peatones avanzamos prohibir la entrada a todos los vehículos que cuya longitud supere lo que aquí pone vale ya sí que pone un camión eh Pero simplemente te está enseñando la longitud si tu vehículo mide de largo más de 10 m en este caso no podrías pasar vale o prohibida la entrada cuya anchura supere los 2 m o cuya altura supere los 3 y medio bien Es un puente que es muy bajito Pues antes Te ponen esta señal para que no te des ahí con el techo bien prohibido circular a menos de 70 m del delante O sea que guardes una distancia frontal de seguridad esta muchas veces la suelen poner en la entrada de los túneles pero ya sabemos cuánto hay que dejar en un túnel no tú vas con tu turismo dentro un túnel qué distancia frontal tenías que dejar era no sé cuántos metros o no sé cuántos segundos Sí te acuerdas verdad 100 m o 4 segundos Entonces te ponen esta un poco para recordártelo pero más de 70 tienes que dejar eh 100 m o 4 segundos y si es un vehículo de más de 3,500 kilos masa máxima eran 6 segundos o 150 m bien para recordar vale os acordaba verdad Muy bien vale Y está eh prohibido pasar sin detenerse Vale pues está solo está en los peajes Para que pares a pagar o en los controles de policía bien prohibido pasar sin detenerse Bueno vamos con esta que es un poquito rara Esta sí que la vamos a explicar vale eh porque esto es prohibido la entrada a los conjuntos de vehículos que tengan remolque y que además el remolque pese más de dos toneladas O sea si es un semir remolque o un remolque de un solo eje prohibida podría pasar Eh o sea sin ningún problema Aunque pese más de dos toneladas bueno como no os habéis enterado de nada de lo que he dicho verdad vale vamos a explicarla y se os va a quedar muy claro espero mira como os dicho entrada prohibida a los vehículos de motor con remolque bien Vamos a ver conjunto de vehículo Qué es eso pues algo con un remolque o así de acuerdo qué podemos tener pues Mirad podemos tener un remolque de un solo eje veis esto es un eje este tipo de remolques digámoslo así van apoyados verdad si tú quitas el el turismo pum pues esto se cae y no puede andar solo de acuerdo Entonces digámoslo así transmite peso al vehículo lo que nos vamos a fijar en estas explicaciones Qué tipo de enganche tienen con el vehículo en este caso se apoya verdad de alguna manera bien Esto se llaman remolques de un solo eje porque tiene una un eje con dos ruedas nada más vale bien Por ejemplo esto es un remolque de un solo eje un remolque de un solo eje sí vale de acuerdo bien esto es un semiremolque o sea va semir remolcado va como apoyado eh Como si se te apoyan en el hombro verdad va como apoyado también gran parte del peso va apoyado en el vehículo tractor eh veis Qué tipo de enganche tiene como que se apoya semiremolque esto es un semirremolque por ejemplo un semirremolque va apoyado si yo quito la cabeza tractora Esto no puede andar solo de acuerdo pues mucho con lo empuje bien semirremolques y luego tenemos los remolques eh aquí tenemos un remolque como veis aquí igual va con unas barras o con una cadena no transmite peso eh si yo quito el vehículo tractor y empujo Esto sí que podría andar solo De dónde viene esa señal tan rara A quién prohíbe veis esto es un vehículo con un remolque esto es un remolque esto es un remolque vale un remolque bien De dónde viene esa señal entonces a quién de estos prohíbe esa entrada prohíbe ahí lo tenéis ahí tenéis la señal vale prohíbe a los remolques a los remolques prohíbe Eh entonces un remolque de un solo eje podría pasar sí que podría pasar os confundís porque como aquí veis una ruedita Solo penséis que los remolques de un solo eje no pueden pasar pero ya les hemos dicho que no les afecta esta señal eh Solo afecta a los que al tipo de enganche digámoslo Así que no transmite peso O sea a los remolques entonces un remolque de un solo eje puede pasar sí aunque pese más de dos toneladas eh Me da igual y un semiremolque podría pasar también ni a remolques de un solo eje ni a remolques les afecta esta señal eh es solo para los remolques de acuerdo y ojo que pesen más de do toneladas porque un remolque que pese hasta 2 toneladas podría pasar también podría pasar Vale entonces a quién afecta esta señal a los conjuntos de vehículos que lleven remolques y que pesen más de 2 toneladas pregunta de Test Oye uni un remolque de un solo eje de cuatro toneladas podría pasar que sí que sí que me da igual que pes 4 toneladas que no le afecta esta señal a los remolques de un solo eje cuidadito con la ruedita esta eh lo que te está enseñando es el enganche de remolque se ha quedado un poquito claro espero que sí vale los remolques de más de dos toneladas prohibido Muy bien avanzamos pues si no te ha quedado Claro coméntalo en comentarios vale Ya haré algún directo y ya lo explicaremos bien más reglamentación de prohibición prohibido girar a la izquierda de acuerdo muy bien eh una pregunta prohibido girar a la izquierda pregunta podría hacer con esta señal un cambio de sentido HM Pues no porque para dar la vuelta Qué es lo primero que tienes que hacer ir un poquito a la izquierda no y luego ya dar toda la vuelta entonces como no puedes ir a la izquierda ni tan siquiera un poquito Pues por defecto tampoco podrías hacer un cambio de sentido Entonces esta que te prohibir la izquierda por defecto también te prohíbe hacer un cambio de sentido vale hay que tenerlo claro eh En cambio esto es prohibido hacer un cambio de sentido Pero puedo ir a la izquierda al ver esta señal perfectamente no te lo prohíbe de acuerdo entonces hay que tener cuidado con estas dos eh prohibido a la izquierda también me prohíbe dar la vuelta pero que me prohíba dar la vuelta no significa que no pueda girar a la izquierda eh m venga vale prohibido hacer un cambio de dirección a la derecha muy bien bien esta prohíbe adelantar todos los vehículos tienen prohibido adelantar y esta prohíbe a los camiones de más de 3500 kg prohibido adelantar los camiones tienen prohibido adelantar los de más de 3500 kg avanzamos bien límites de velocidad a partir de esta señal a partir de la señal prohib prohibido ir a más de 60 km porh vale oye Igor Y cuándo acaba esa prohibición Pues cuando tenga esta señal que significa fin de prohibición de 60 o esta que significa fin de todas las prohibiciones que había ahí atrás prohibido adelantar prohibido la más de 60 pues Con esta ya se puede adelantar se pudiera más de 60 fin de prohibiciones en general vale o cuando veo un límite mayor ya veo en el siguiente poste pues 90 pues ya el límite ha cambiado a 90 vale hasta ahí está todo claro no bien Vamos con esto que es importante muy bien Mirad ya hemos dicho antes verdad que si está en el mismo poste o vaya una señal de velocidad que afecta al poblado verdad era Toledo os acordáis bien eh pues lo dicho si está en el mismo poste o vaya en este caso Mira te dice peligro porque llegas a una intersección por la derecha Pero oye que tú tienes prioridad eh Cómo mucho vaya usted a 40 por hora vale Cuándo acaba este 40 Cuándo acaba el peligro que anuncia cuando pases ese cruce ya podrás subir de 40 por qué porque las dos señales están en el mismo poste o en la misma valla de acuerdo hasta Ahí os ha quedado claro no muy bien pero ojo Eh veis pues peligro Porque llegamos a hay un resalto verdad vaya usted a 30 por hora sí cuando pase el resalto ya podrí ir a más de 30 por hora por qué porque las dos señales están en el mismo poste o en la misma valla hasta ahí está claro perfecto ya lo tenéis pero mucho cuidado porque esto de que está en el mismo poste o vaya eso solo vale para las prohibiciones de velocidad solo para la velocidad Eh quiero decir prohibido adelantar porque viene una curva peligrosa a la derecha Cuándo podré ya adelantar y muchos decís Ah pues cuando pase el peligro cuando pase la curva como me ha dicho que si está en la misma valla ya se acaba el No eso solo vale para las velocidades de acuerdo en este caso cuando podde adelantar cuando pase la curva no no cuando venga un eh prohibido fin de prohibiciones o fin de prohibido adelantar de acuerdo prohibido adelantar porque la vía es de doble sentido cuando acabe la vía de doble sentido podrá adelantar que no que no eso de que está en el mismo poste o vaya solo vale para las velocidades ya está verdad avanzamos de acuerdo muy bien aquí Sí aquí sí acaba la prohibición después de pasar el peligro pero aquí no eh Solo vale para las velocidades de acuerdo ya lo tenéis claro muy bien pues vamos a seguir avanzando vamos a ver las redondas azules redonda azul me obligan a algo vale vamos a ir viéndolas Oye a qué me obliga a seguir de frente obliga a seguir de frente esta ya hemos dicho que si te obliga a seguir de frente te prohíbe hacer cambios de dirección a la derecha o a la izquierda sí que sí si te obliga una cosa te prohíbe lo demás eh te obliga a ir ahí para la derecha te obliga a ir a la izquierda te obliga a girar a la izquierda o te obliga a girar a la derecha intuitivas fáciles verdad en cambio estas que la flecha está como oblicua son de paso obligatorio pase usted por este lado de la isleta o pase usted por el otro lado de la isleta O pu de pasar por ambos lados de la isleta paso obligatorio sentido obligatorio verdad Esta suele estar antes de las glorietas para que nadie se le vaya a la olla verdad y se vaya en sentido contrario eh Ya te indica cómo tienes que hacer la glorieta En ese sentido obligatoriamente y pues sentido obligatorio Pues de frente a la derecha etcétera muy intuitivas verdad vale bien Esto es carril obligatorio para los vehículos de motor carril obligatorio Para quién para las motos tú vas con una moto y ves esta señal en uno de los carriles o en un acceso en una autopista por ejemplo en una una un peaje obligatoriamente si vas con una moto te tienes que meter por ahí sí de acuerdo eh obligatoriamente los camiones pues por ahí obligatoriamente los vehículos de tracción animal por ahí de acuerdo pues vamos a poner el de la moto sí obligatoriamente se tiene que meter Si ves esta señal de la moto y tú vas con una moto te tienes que meter por ahí sí de acuerdo y un camión se podría meter por ahí también vale porque que obliga las motos no excluye a los demás usuarios vale moto obligatorio por aquí Pero los demás si quieren también hasta ahí estamos de acuerdo bien no excluyen a los demás usuarios Pero hay cuatro de ellas que sí que excluyen a los demás usuarios eh Quiénes solo dejan a a a esos usuarios digámoslo así usuarios que van despacio y claro si viene alguien de prisa por detrás y Les pega pues les va a hacer daño por ejemplo obligatorio para ciclos y solo ciclos obligatorio para ciclos motores y solo ciclomotores obligatorio para peatones y solo peatones obligatorio para animales de montura y solo animales de montura bien pregunta tú vas con tu bici ves esta señal de obligatorios bici por aquí verdad te tienes que meter por ahí con tu bici Claro que sí y un turismo se podría meter por ahí no porque hemos dicho es para ciclos y solo ciclos de acuerdo ya lo tienes claro no y un peatón se podría meter también por ahí no no porque hemos dicho ciclos y solo ciclos si tú vas por Un carril bici que tiene esta señal no puedes ir andando por ese carril bici de acuerdo es solo para ciclos vale también se excluyen entre ellos Eh vale os ha quedado claro venga avanzamos bien plaquita naranja A quién obliga a venir por aquí mercancías peligrosas contaminantes de agua de más de 1000 litros por aquí obligatoriamente mercancías inflamables que puedan arder paja gasolina papel yo que sé bien obligatoriamente como mínimo tenemos que ir a 30 km por hora eh en condiciones normales claro eh si están o yo que sé no pero como mínimo a 30 no podemos ir más despacio obligatoriamente tenemos que poner las cadenas en en los neumáticos vale porque partir de ahí pues está el suelo nevado y puede resbalar obligatoriamente tengo que encender las luces las luces cortas vale esta suele estar Generalmente en la entrada los túneles o o a un parking de un centro comercial por ejemplo hay obligatoriamente hay que encender la luz obligatoriamente me tengo que poner el cinturón de seguridad esta está desapareciendo porque como ya es obligatorio verdad tanto dentro como fuera de poblado eh obligatoriamente los que tienen telepeaje tienen que pasar por ese por esa señal vale por ese carril que le es el telepeaje bueno pues es un aparatito el tamaño de un móvil o así un poquito más pequeño que llevan algunos coches que viajan mucho por autopista por ejemplo y igual Tienes que parar en un peaje para pagar pues no hace falta parar vale Te detecta pip se levanta la Barrera y luego ya te cobran por el banco Entonces si tu coche tiene telepeaje y en una de esos peajes viene esta señal obligatoriamente tienes que pasar por ahí de acuerdo eso es telepeaje muy bien pues ya hemos visto las de obligación bueno ya vamos avanzando la mayoría muy fáciles verdad las que sé que os dan guerra ya me voy a detener de acuerdo bueno y el resto indicación por ejemplo todas las demás son cuadradas rectangulares entonces pues me indican me ayudan me orientan ven vamos a verlas de acuerdo sí son muchas pero son muy fáciles y muy intuitivas eh Por ejemplo que entro en una autopista que salgo de una autopista entro en una autovía que salgo de una autovía Sí bueno esta significa vía reservada para automóviles vale vía para automóviles Quiénes se podrán meter automóviles jaros eh vehículos de motor automóviles vehículos especiales o vehículos de no motor Bueno pues aquí vía para automóvil sin más bien fin de vía para automóviles entrada a un túnel salida de un túnel cuando entramos en un túnel y vemos Esta señal obligatoriamente hay que poner las luces aunque no esté la señal de obligación luces eh si tú entras en un túnel señalizado con esta señal de Túnel obligatoriamente hay que poner las luces con esta señal bien esta de 70 me obliga como mínimo 70 No porque no es redonda vale es cuadrada entonces me recomienda que como mucho vaya 70 por hora es una recomendación fin de la recomendación me recomienda que lleve una una velocidad entre 70 y 90 fin de la recomendación esta cuadrada me está picando cuidado que es cuadrada eh que la vía por la que voy es de sentido único o que tiene dos carriles pero que solo se puede ir para adelante eh No se puede ir para atrás de acuerdo eso me está indicando bueno vamos a ver entonces cuidado tenéis que tener Clara la diferencia entre estas dos que es cuando os confundís eh Mirad la redonda azul me obliga ir de frente Por lo tanto me prohíbe hacer cambios de dirección no puede girar a la derecha y no puedo girar a la izquierda y esta cuadrada me dice que la vía por la que voy es de sentido único Pero oye puedo girar a la derecha o girar a la izquierda perfectamente eh No me está obligando a nada vale entonces no me prohíbe hacer cambios de dirección eh tenéis Clara diferencia entre la redonda y la cuadrada Pues avanzamos venga más pues eh Calzada de sentido único que tiene tres carriles Pues que es de sentido único que hay adelante hay un paso para peatones esta de aquí los pasos para peatones Claro si está lloviendo igual para cuando llegas la pintura del suelo igual no la ves pero de lejos los pasos para peatones suelen tener también esta señal vertical para que tú de lejos veas que ha hay un un paso para peatones un paso subterráneo o elevado una calle sin salida todo estos son calles sin salidas que sepa usted que si sigue de frente es una calle sin salida venga ahí hay un parking una parada de taxis una parada de autobús parada de tranvía bien estas de esta que pone pajares esto es cuando subimos un monte por ejemplo un puerto de montaña vale Bueno nos los colores pues hacemos caso a las señales vale por ejemplo verano abierto Pues no hay ningún problema en este caso vamos a subir el puerto de pajares sí que está por creo vale eh verde Bueno pues aquí por ejemplo está una señal de que los camiones de más de 3500 no pueden adelantar vale amarillo aquí los camiones y furgonetas no pueden subir y los demás tenemos que ir a una máxima de Uy perdonad a una máxima de 60 ves pues hacamos caso las señales rojo los camiones y forun etas no pueden subir y el resto obligatoriamente ya nos tenemos que poner las cadenas eh Ya está el puerto un poco elevado cerrado pues que no puedo subir nadie y este que pone busdongo Pues que esto rige a partir del pueblo de busdongo por ejemplo vale avanzamos eh ahí adelante a 300 Met hay un sitio donde puedes hacer un cambio de sentido Al mismo nivel que ahí hay un hospital fin de la obligación de poner luces yo que cuando sales del túnel te ponen esta Oye pu si quieres Apagar las luces que igual es de día y esta te indica que si sales por esta salida tienes un sitio donde puedes hacer un cambio de sentido a distinto nivel Estuvimos viendo lo que era vale muy bien Bueno estos me indican la salida el panel aproximación a una salida de autopista o autovía vale aquí no hace falta lo de Paco porque son todas aproximación a salida de autopista o autovía vale si son Azules con esto blanco es de autopista o autovía lo del paso a nivel eran blancas con las rayitas rojas eh Muy bien vale una calle Residencial vale en la cual los peatones tienen prioridad y hay que ir a 20 km por h como mucho 20 de acuerdo y fin de calle residencial zona 30 es lo mismo pero el límite es 30 y los peatones tienen prioridad fin de zona 30 una Senda ciclable esto Esta señal gris de la bici es una Senda ciclable Generalmente suele estar segregada del tráfico separada del tráfico suele transcurrir por parques naturales o por un parque o al lado de ríos vale Y pueden ir las bicis y los peatones son como estos paseos fluviales de acuerdo y pueden ir las bicis y los peatones esta cuadrada te informa que tiene telepeajes carril por ejemplo pero no te obliga a ir por ahí eh pero te informa que tiene del peaje también se pueden metar los demás sí bien apartadero en túneles Oye si tú estás en un túnel tienes algún problema que sepas que ahí adelante hay un hueco para que te puedas meter y parar de acuerdo o un apartadero que tiene un teléfono sos del cual puedes llamar a emergencias si tienes algún problema venga que vamos muy bien Bueno pues que de Un carril vamos a pasar a tener dos o que de dos vamos a pasar a tener tres eh que como mínimo tienes que ir al 70 en condiciones normales vale bueno está ahí todo claro aquí verdad pues que tenemos dos carriles que aquí tenemos tres carriles para nuestro sentido esto es un carril reservado para autobuses y taxis no confundir con la parada de autobús sí la señal redonda de la bici esa que era carril bici verdad Cómo era la bici blanca no De qué color era Blanca Pues si el bus es blanco es carril si el bus es negro es la parada de autobús de acuerdo bien Vamos a ver esta del medio la del medio sí te está informando que hay tres carriles de acuerdo unos límites mínimos pregunta Pon esta de en medio eh si tú vas con tu turismo por esta autopista que te indica este carril vas por esta autopista a 120 km porh Por qué carril circulará por el derecho por el central o por el izquierdo claro veis aquí 70 decí Bueno si voy a 120 igual es que tengo que ir por alguno de estos dos por qué carril se circula fuera de de poblado por el derecho de acuerdo siempre que se pueda Eh entonces por qué el carril circula 120 por esta autopista por el derecho lo que te dice esta señal es que si tú vas a adelantar pinsea por este o por el izquierdo que lo hagas como mínimo a 70 por hora que no adelantes despacio de acuerdo porque igual Viene otro por detrás adelantando a 120 y eres un estorbo y un peligro vale pero circular fuera de poblado se circula por el derecho eh Venga avanzamos pues que de dos de tres carriles el derecho va a dejar de existir Bueno muy intuitivo no avanzamos que de dos vamos a pasar a tener tres cada uno con su con su límite en cambio Esto no es que se acaban los carriles esto de aquí de la derecha esto significa que se bifurcan o sea se separan vale oye pues derecho va a ir a San Sebastián y el izquierdo a vitoria por ejemplo pues tú si vas a vitoria pues para que vayas sabiendo que te tienes que poner en el izquierdo porque se van a separar eh dentro de poco se van a bifurcar veis Pues de cuatro carriles el izquierdo Se bifurca o se bifurcaciones separaciones muy bien vale pues que de tres carriles el derecho es solo para bicis entonces en esta de aquí arriba el derecho es obligatoriamente para las bicis pregunta tú vas con tu turismo en esta vía de tres carriles uno para bicis por cuál circulas con tu turismo por el derecho por el central o por el izquierdo por el central con el turismo pero igual no me has dicho que por la derecha Sí pero el más derecho es solo para bicis entonces de los dos que me quedan para mi turismo Pues voy por por el más derecho que es este de aquí el central de acuerdo venga avanzamos Hay un puesto de Socorro un puesto de corro que tiene ambulancia un sitio donde puedes pasar la itv inspección técnica de vehículos hablaremos tarde de eso un taller ahí hay un taller un teléfono un surtidor de una gasolinera de acuerdo que hay un taller que tiene gasolinera o al revés una gasolinera que tiene taller Mejor dicho un lugar pintoresco paisajístico esto es como una cámara de fotos antigua verdad algún Mirador en el monte por ejemplo un sitio donde puedes acampar libremente con tienda de campaña un hotel o motel un una Fuente de Agua tampoco te indica que sea potable eh una fuente de agua un restaurante una cafetería un sitio un Punto de partida de excursiones a pie un sitio donde puedes acampar con remolques vivienda aquí un sitio donde puedes acampar tanto remolques vivienda o sea caravanas y demás o libremente con tienda de campaña un merendero esta mesita con el pino esto es un merendero Y esto es un albergue la casita con el pino esto es un albergue de acuerdo un punto de información un monumento yo que sé Puerta de Alcalá o lo que sea un sitio donde se puede pescar pero con permiso vale aquí para poner otras cosas yo que sé exposición Universal de lo que sea aquí por ejemplo un parque nacional ha llegado usted a ordesa parque nacional o un área de descanso estás por la autopista ya te toca descansar Pues que sepas que aquí tienes árboles que te dan sombra mesa sitio para sentarte área de descanso un parking al lado de la estación de tren parking al lado de la estación de autobús un parking al lado de la estación de tren inferior también llamado metro Entonces para qué queremos todas estas cosas Tú Imagínate que vas por una autopista Y dices Ay me estoy quedando sin gasolina y de repente te viene un área de servicios y a ver si tengo aquí para echar gasolina efectivamente aquí tienes pachar gasolina un área de descanso un restaurante un motel Si estás buscando un taller Aquí no hay un taller Vale pues para eso queremos todas esas señales muy bien preseñalización de glorieta esta de aquí arriba sí antes de la glorieta te viene esta señal para que tú sepas Qué salida tienes que pues por ejemplo para ir a guadarrama sí en este caso la tercera salida tenemos que se hace como se indica de acuerdo o sea sí vale primera segunda tercera salida bien bien Vamos a ver un poco por encima estas señales Mirad por ejemplo est de arriba Qué significa que la dirección que llevo dirección propia voy a Coruña tordesillas vale por una autopista de autovía porque es azul que en 200 Met tengo la salida este silico de salida tengo la salida hacia Ávila ya me dice Qué tipo de carretera es y que ya mismo detrás de este cartel tengo una salida hacia Segovia y voy a ir por una carretera convencional porque el cartel es blanco de acuerdo en cambio el de abajo que tengo ya la salida hacia Zaragoza pues iré a Zaragoza por una autopista autovía porque el cartel es azul entonces hacia una autopista o autovía vale sin más eh No le deis más vueltas vale Bueno vamos a ver esto señalización en las carreteras por ejemplo vale Mirad tú Imagínate que vas por una carretera por la autopista Oye se te estropea el coche y tienes que llamar al de la grúa y te dice el de la grúa vale muy bien dónde estás esto yo que sé yo iba de aquí para allí Pues yo que sé dónde estoy Pues aquí en la mitad de la autopista Bueno pues e en las autopistas en las carreteras tenemos lo que se llaman los hitos kilométricos por ejemplo cada kilómetro Viene un hito kilométrico y ahí viene señalizada Qué tipo de autovía o qué tipo de carretera vas de acuerdo bien los que son azules son autopistas o autovías vale la a28 por ejemplo la a1 la a2 eh azul autopista o autovía ojo porque la autopista puede ser gratuita o de peaje Eh vale Si es de peaje te pondrá ap Eso significa autopista de peaje que tarde o temprano tendrás que pagar eh pero una autopista también puede ser gratuita eh bien azules a y en azul eh autopista o autovía y luego tenemos una red de carreteras del estado que llamamos carreteras nacionales que están identificadas con la letra n de nacional y un número y el color rojo Como la camiseta de la ición española de cualquier deporte rojo vale carreteras nacionales en rojo bien la nacional 1 la dos la tres son pues carreteras con más tráfico mar cenes igual más carriles bien y luego están carreteras autonómicas ya dentro de cada autonomía verdad están carreteras autonómicas de primer nivel en naranja de segundo nivel en marrón de Tercer nivel en Amarillo De qué depende el nivel de la carretera pues del tráfico que tengan de lo bienas faltas que estén de los grandes que sean depende de acuerdo claro mañana no os vais a acordar la naranja si es de primer nivel Yo tampoco me acuerdo Eh entonces uso eso el no me acuerdo y así ya sé cuál es de primer nivel de segundo o de Tercer nivel de las carreteras autonómicas no me acuerdo Oye el primer nivel no me acuerdo que empieza por n de naranja primer nivel el segundo nivel m no me acuerdo marrón de acuerdo y el tercer nivel a de amarillo Pues con el no me acuerdo ya está ya tengo claro Cuál es del primero del segundo y del tercero si me preguntan los test ya no me equivoco ya está con este truco ya no os equivocáis y ahora como todos somos europeos verdad eh Hay una serie de itinerarios Uy perdonad que me ido hay una serie de itinerarios europeos que no son carreteras nuevas eh o sea las carreteras que ya están han hecho un itinerario europeo entonces la a28 A lo mejor también es la europea 4 identificado con el color verde vale entes podéis ver de repente que anda voy por la a28 que también se llama la europea 4 perfecto no hay ningún problema vale está un poquito Claro sin más Eh así tenemos los hitos kilométricos de acuerdo Pues claro si tú ves en el borde de la carretera esto de aquí le dices al de laa pues Mire estoy en la a68 en el kilm 275 y Y qué dirección estás yendo a Zaragoza o yendo a Madrid Pues iba a Zaragoza Entonces ya te llega el de la grua clavado ya sabe perfectamente dónde estás vale hitos kilométricos y luego están los hitos midi métricos midi métricos que van de 10 en 10 lo mismo pero van de 10 en 10 Vale qué tal vamos bien seguimos venga que vamos muy bien vale esta ya la vimos sera entrada a poblado de acuerdo y esta tachada salida de poblado a partir de aquí ya estoy en carretera o en vía interurbana vale o entro en una provincia una comunidad Autónoma muy bien estas son dentro de poblado de orientación vale Te orientan tú ahora cuando salgas a la calle vas a ver un montón de estas vale Y anda Mira sí como me ha dicho de este color del otro Mirad si te orientan hacia calles o barrios son de color verde de acuerdo pues barrio de no sé qué bar de San Jorge en color verde bien todo lo relacionado con viaje en color amarillo hotel no sé qué estación de autobuses estación de tren aeropuerto en Amarillo eh te vas de viaje a Canarias eh que ya me iba yo a gusto ahora verdad alguno me invita vale eh platono de Canarias amarillo verdad ya está todo lo relacionado con viaje amarillo naranja verdad naranja cosas deportivas de acuerdo estadio Santiago bernabeo este no cam de no sé qué polideportivo de no sé cuánto cosas relacionadas con deporte color naranja Vale y color tierra color marrón cosas geográficas Parque de la ciudadela río arga río Manzanares cosas geográficas color tierra color marrón vamos bien no más cosas de orientación color cardenal que le llamo yo color cura verdad pues cosas eh religiosas o culturales vale Ermita de no sé qué Universidad de no sé cuántos en color cardinal que le llamo yo vale color gris color humo pues polígonos industriales de acuerdo color azul ya hemos dicho antes que vamos hacia una autopista o autovía y color blanco hacer una carretera convencional lo tenemos Pues ahora os vais a fijar un montón cuando salgáis de casa de acuerdo avanzamos ya nos queda poquito de las señales eh ánimo podemos tener paneles complementarios a todas estas señales que estamos viendo paneles complementarios podemos tener de acuerdo por ejemplo estas dos Mirad esta de la izquierda esta me indica que de aquí a 150 se va a estrechar la carretera esta que pone 3 Met no significa que en 3 Met se va a estrechar la carretera eh esta de 3 Met lo que te está diciendo es que se va a estrechar la carretera Pero oye que sepas que como mínimo 3 Met de anchura va a haber eh Imagínate que vas tú con un camión grande y dices cómo que se va a estrechar la carretera yo voy a poder pasar o no pues esta señal de 3 m ya te dice que Oye 3 Met vas a tener de anchura como mínimo eh tranquilo o lo que sea vale esta te dice por ejemplo fuerte pendiente esta queera para arriba o para abajo eh tú como lees el 10% así no para abajo pues que va a haber una pendiente los próximos 4,25 km si esta cifra está entre dos flechitas significa la longitud del peligro o sea los cuatro próximos kilómetros tenemos una bajada ahí del 10% vale más señales complementarias de acuerdo estas ya las hemos visto pues que Oye pues alzada con prioridad esta de aquí abajo vale esta afecta al ramal de salida de acuerdo por ejemplo límite de 40 solo para el ramal de salida veis aquí los que van por la autopista Pueden seguir a 120 o a la que sea de acuerdo pero los que salen este autobús este turismo de acuerdo como mucho tendrán que ir a 40 y además porque viene una curva peligrosa eh Y como tiene esta señal a quién afecta solo a los que salen al ramal de salida eh el resto no muy bien más complementarios Pues a quién afecta los remolques a las bicis y este te complementa el Por qué Porque hay frío y puede haber hielo nieve porque puede estar solo mojado o por falta de visibilidad te complementan de acuerdo muy bien Que tengas cuidado Vale No eches una colilla porque puede haber peligro de incendio que ahí hay un extintor igual en un túnel o que llegas a la frontera con España o con Portugal tus límites de velocidad depende la vía por la que vayas que si pones el dial en la radio este dial pues te va indicando el tráfico que hay en esa zona vale muy intuitivos ahí hay un teléfono de emergencia un teléfono de emergencia con un extintor esto suo estar en los túneles verdad verdad y hacia dónde tienes que ir o dónde está la salida de emergencia de ese túnel los túneles suelen tener una salida de emergencia o si te quedas Atrapado ahí o tienes algún problema muy bien y ahora vamos a ver algunas nuevas señales de acuerdo las nuevas señales que han salido hace poco de acuerdo por ejemplo está que llegas a un cruce por la izquierda por la derecha A distinto nivel verdad pero que tú tienes prioridad de acuerdo este es paso para peatones y paso para ciclistas o sea las dos cosas tiene ese paso para peatones este que peligro por animales en libertad pero especialmente es una zona en la que suele haber jabalís sí antes era un ciervo verdad es lo mismo eh Solo que aquí ya te está especificando que Oye que hay mucho jabalí en esa zona eh Que tengas cuidado y esta es falta de visibilidad es una señal un poquito como más moderna de acuerdo falta de visibilidad entras en una zona en la que puede haber Niebla por ejemplo humo falta de visibilidad y este te Indica que estás llegando a Un carril trenzado carril trenzado era eh que puede ser Un carril de deceleración para salir o Un carril de aceleración para entrar las dos cosas Vale entonces hay que tener cuidado porque lo mismo que tú quieres entrar igual otro quies salir eh carril trenzado prohibida la entrada A quiénes a vehículos de movilidad personal vale patinetes eléctricos muy bien eh zona de bajas emisiones esto esto ya lo veremos de acuerdo con las pegatinas eh medioambientales pero zona de bajas emisiones a partir de aquí pues no pueden entrar los vehículos que no tengan XP gatinas ambientales o lo que sea H calle Residencial es una señal un poquito más moderna de acuerdo eh que ahí tenemos una gasolinera pero que también puedes eh es una electrolinera vale o sea también y también para gas para recargar un coche eléctrico etcétera eh una zona controlada por cámaras de acuerdo para que no te saltes un semáforo rojo por ejemplo tienes un semáforo rojo y te advierten esto o una zona de que está prohibido estacionar y te dicen ojo eh que te vigilo con la cámara eh que te multo vale zona vigilada por cámaras y eh que hay wifi Ah no perdón que es una zona Es broma que es una zona eh regulada Por radares de acuerdo tanto móviles como fijos en la carretera como de vía aérea eh helicópteros verdad el pegasus o ya con drones directamente pueden controlarnos eh De acuerdo y hay otras señales que no es que sean nuevas pero están un poco modernizadas de acuerdo veremos algunas pues por ejemplo esta de la vía del tren Pues también la podemos encontrar así Ahora un poco más moderna pasó a nivel sin barreras porque se ve el tren vale eh obligatorio ciclomotores vemos que esta la nueva es como más moderno el ciclomotor vale o prohibida la entrada de vehículos agrícolas ahora pues es un poco más moderno por lo menos está tapado verdad El agricultor y así no se moja eh Muy bien eh peligro por zona frecuentada por personas mayores por ejemplo al lado de geriátricos o residencias de mayores vale Y esta es la misma peligro por niños Solo que han cambiado y ahora la niña es la de adelante y el niño el de atrás bueno podemos encontrarlos de las dos maneras de acuerdo Bueno pues vamos a seguir avanzando e vamos a ver las marcas viales vale es lo último que nos queda ya de señalizaciones eh es un tema muy grande muy espeso pero ya terminamos las marcas viales lo que hay pintado en el suelo vamos a ver qué hay y qué significa marcas blancas longitudinales a lo largo de la carretera una marca longitudinal continua significa que no la puedo atravesar para cambiarme de carril verdad salvo las excepciones que dijimos cuando bici un peatón o rebasas un obstáculo pero si no no puedo y si y si esta línea continua divide los dos sentidos de circulación no puedo circular a su izquierda de acuerdo una doble continua es lo mismo Solo que este siempre divide los dos sentidos de circulación y una línea continua más ancha se da algún carril especial por ejemplo Un carril de aceleración hasta que no venga la discontinua no puedes entrar de acuerdo sí ves O Un carril bus por ejemplo Por qué es un carril especial Porque la línea Es más ancha muy bien línea continua Pues esta Sí ya la puedo atravesar para cambiarme de carril etcétera cuando la distancia entre estas líneas se hace más corta significa que ya viene una línea continua o tramo peligroso vale la distancia entre la separación entre las líneas eh De acuerdo cuando es más gorda Es de algún carril especial Un carril de aceleración en líneas discontinuas ya puedo atravesarla ya me puedo meter vale en Un carril bus por ejemplo tengo continua y Qué significa estas discontinuas en Un carril bus Pues en un carril bus ya hemos dicho que solo se puede meter el autobús pero si tengo líneas continuas y vas a girar a la derecha significa que te puedes meter en ese carril bus para girar a la derecha para facilitarte el giro a la derecha siempre que vayas solo a la derecha Eh no para seguir de frente de acuerdo Eso significa esa discontinua en el carril bus vale líneas adosadas pues hacemos caso a la más cercana a nuestro sentido de circulación aquí al principio nosotros podemos adelantar Pero los que vienen en sentido contrario no podrían adelantar y aquí al final nosotros los que vamos en este sentido no podemos adelantar Pero los que vienen en sentido contrario Sí eso significa hacemos caso a la más cercana de acuerdo a nuestro sentido vale más marcas longitudinales esta doble discontinua este ya lo hemos visto era un carril reversible efectivamente Vale y estas pues son marcas de guía pues hacia cómo tienes que ir para dar esta curva vale marcas de guía Oye marcas transversales a lo ancho de la carretera esta marca transversal continua te dice dónde tienes que parar Sí o sí porque tienes un stop Uy Perdón que he gritado mucho sí o sí es que es importante dónde hay que hacer el Stop en la primera marca longitudinal de estas que veamos de acuerdo después de la señal Y en todo caso en el borde de la intersección sin penetrar en la intersección Eh bueno ya vale aquí hay que hacer el Stop en esta marca y una discontinua significa que si tengo que ceder a alguien me pare ahí pero que si no viene nadie pues igual con un ced no hace falta parar vale la discontinua pues si no hace falta parar no paro vale muy bien Esto es un paso para peatones donde los peatones tienen prioridad y estas discontinuas esto forma parte de un paso para ciclistas también nos podemos encontrar señales un triángulo para abajo esto es un ced al paso lo podemos tener vertical que ya lo hemos visto o pintado en el suelo vale significa lo mismo eh o la palabra stop vale aquí abajo por ejemplo mira veis pone stop pero no hay ninguna línea Entonces dónde me paro siempre en el borde de la intersección sin penetrar en ella eh o sea sin meter el morro vale pero ahí en el borde de la intersección también nos podemos encontrar límites de velocidad si un límite de velocidad está pintado en Un carril afecta solo a los que van por ese carril de acuerdo nos podemos encontrar flechas para selección de carriles Oye que voy a ir a la derecha pues tendré que este carril de la derecha porque desde aquí en medio no puedo girar a la derecha eh Porque este me obliga a ir de frente eh Hay que hacer caso a las señales del suelo Eh vale Y esta me dice que se aproxima una salida en el lado derecho de esta autopía o autopista me está diciendo que se acaba el carril que vaya a la derecha porque se acaba el carril fin de carril En cambio est es que retornes si estoy adelantando que vayas volviendo ya al carril derecho porque ya viene una línea continua o tramo peligroso son flechas de retorno bien unasp con las letras pn Esto está siempre que nos acercamos A qué a un paso a nivel con o sin barreras con o sin barreras no sabemos está siempre eh marcas de vies en el suelo pues esto es una vía ciclista bien Esto de aquí es el comienzo de un carril bus si tú ves esto pues para que te cambies al otro carril porque no puedes entrar en Un carril bus o no debes de acuerdo carril bus y si pone taxi Pues también los taxis podrían entrar cebre ados un cebreado en el suelo es como si fuera una mediana con un jardín con flores eh Lo que pasa es que bueno pues en vez de poner un jardín con flores pues han pintado y es lo mismo eh tú no puedes subir ahí ni pasar por encima ni nada De acuerdo marcas de bifuca lo mismo marcas líneas de estacionamiento para qué son pues hombre pues para que aparques entre esas dos líneas vale no puedes aparcar como te dé la gana Sí marca del borde de la calzada te dice hasta dónde llega la calzada y dónde empieza el arcen pero esta sí se puede atravesar eh si vas a salir aquí a un camino o lo que sea no es como la continua del medio de la carretera eh bien otras marcas como por ejemplo parking pues te está informando que aquí a la derecha está la entrada al parking Oh esto ya lo vimos eran los galones de distancia eh si tú ves la de adante es que vas a una distancia suficiente frontal de seguridad Vale y estas amarillas verdad estas tres de aquí eh la cuadrícula ahora hablamos de ella cuál de estas tres te prohíbe parar y estacionar las dos Ajá la continua amarilla que es la más restrictiva es la que te prohíbe las dos cosas parar y estacionar estas dos te prohiban estacionar Pero puedes hacer una parada un momento de acuerdo siempre que sea inferior a 2 minutos y la cuadrícula amarilla significa que no te puedes quedar detenido encima vale Imagínate que vas a pasar el cruce y hay una cola de coches Y tú prevés que te vas a quedar en medio del cruce pues te quedas antes de la cuadrícula puedes pasar por encima eh pero no te quedes parado encima de acuerdo venga que nos queda poquito y pinturas azules verdes naranjas son la zona azul hora ota Depende como se llame en cada ciudad vale que tienes que pagar por estacionar x tiempo vale Y por último eh un damero rojo y blanco significa el comienzo de una zona de frenado de emergencia si tú tienes alún problema con los frenos Eh pues existen estas estas entradas que al final hay como una arena como una playa de acuerdo y así se hunde el vehículo y se para el vehículo vale Bueno pues ya hemos acabado la señalización toda la señalización ya la hemos visto toda seguimos Bueno pues a continuación vamos a ver el tema de las luces sí que os trae un poquito de cabeza las antinieblas sobre todo Vamos allá las luces en los vehículos es para ver cuando está oscuro es de noche de acuerdo para ser vistos que se nos vea bien y para señalizar las maniobras de acuerdo está normalizado Vale las luces blancas son de adelante las luces rojas de atrás y de los laterales es naranja o amarillo auto Bueno vamos a ver cada una de las luces y ahora hablamos de ellas de acuerdo bueno las primeras luces que que voy a conectar se llaman luces de posición son dos luces rojas detrás y dos luces blancas delante indican la anchura y la presencia de un un vehículo ahí hay un vehículo y así sí de ancho las siguientes que pongo son las luces de cruce o también llamadas cortas Vale ahora voy a poner las largas también llamadas de carretera porque son para usar en carretera se usan largas intermitente derecho intermitente izquierdo vale verlo intermitente izquierdo bien los cuatro intermitentes a la vez se llaman las luces de emergencia vale Ahí está el indicativo de que he puesto el freno de mano o freno de estacionamiento cada vez que toco el freno se encienden dos o tres luces rojas en la parte de atrás para indicar que estamos frenando antiniebla delantera son esas dos luces de ahí abajo antiniebla delantera y la antiniebla trasera es una luz roja o dos muy intensas más que las del freno eh bueno decir también que con la luz de posición se enciende la luz de la matrícula de atrás solo tiene luz la matrícula de atrás de acuerdo y como habéis visto cuando ponemos la marcha atrás se enciende una o dos luces blancas en la parte de atrás Bueno vamos a ver las luces de posición como hemos dicho son dos luces blancas delante y dos luces rojas detrás que me indican que í hay un vehículo y es así de ancho de acuerdo Yo que sé si tú ves por la noche una luz roja pues no sabes lo que es pero es Delgado una moto un ciclomotor una bici y va para allá porque es rojo de acuerdo bueno las luces de posición solas no valen nunca para circular vale siempre iremos con posición y alguna otra cosa eh posición y cortas o posición cortas y largas pero posición solas para circular no De acuerdo Cuándo hay que ponerlas de posición por ejemplo cuando Estoy estacionado en una vía insuficientemente iluminada vale o sea tan tan oscura que no se vea ahí un coche pues tengo que dejar puestas las de posición vale para que se vea ahí que hay un vehículo puedo dejarlas de posición o las de estacionamiento del lado más cercano a la calzada Cómo se ponen las de estacionamiento del lado más cercano a la calzada Pues si tú dejas el coche ahí aparcado y dejas el intermitente en este caso el izquierdo y apagas el motor y quitas la llave se quedan encendidas esas dos luces del lado más cercano a la calzada por ejemplo Vale entonces bien insuficientemente iluminada tengo que dejar toda la noche eh Si ahí la la luz de posición es una bombillita que apenas ilumina no gasta batería apenas vale dónde más tengo que poner las luces de posición por ejemplo cuando estoy en una situación averiado o en una situación de emergencia qué luces tengo que poner las luces de emergencia la señal de emergencia v16 que sustituye a a los triángulos vale Esta es parpadea vale luces de emergencia como digo Y si es de noche o condiciones adversas tengo que poner también la luz de posición o sea estoy situado en una situación de emergencia de noche o condiciones adversas tengo que poner las luces de emergencia y las de posición para que cuando se apaguen los intermitentes y se enciendan se siga viendo que hay un vehículo con las de posición vale en cambio si a ti te dicen Oye usted está detenido por emergencia durante el día qué luces habría que poner Pues solo las de emergencia de acuerdo no hace falta las de posición luces de gálibo son las luces de posición pero para vehículos anchos vale de más de 2.10 m es obligatorio para vehículos de más de 2.10 m de ancho camiones autobuses para que desde lejos se vea que viene un pedazo de vehículo así de grande son estas de aquí arriba vale rojas por detrás blancas por delante a esto se le llama luz de galibo son las de posición pero puestas también aquí arriba y luego están los catadióptricos o reflectantes vale no tienen luz propia reflejan las de los faros rojo de atrás blanco de adante los camiones por ejemplo tienen todo el borde iluminado con con estos reflectantes para que se vea que es un pedazo de vehículo así de grande eh luces largas las largas dónde hay que usarlas hay que usarlas fuera de poblado Por qué Porque como voy más de prisa necesito iluminar más zona delante mía de acuerdo se llaman largas porque iluminan mucho o de carretera porque son para usar en carretera de acuerdo obligatoriamente si voy a más de 40 km porh fuera de poblado dentro de poblado no puedo usarlas de acuerdo por eso se llaman de carretera eh Son la misma luz eh largas o de carretera eh si claro deslumbran Entonces si viene uno de frente pues tendré que cambiar a las cortas también llamadas de cruce por qué se llaman de cruce porque son las que que usamos para cruzarnos porque no deslumbran vale también podemos deslumbrar el delante por el espejo retrovisor Eh Así que si tenemos uno delante no hay que ir con las largas vale em si por ejemplo me está deslumbrando el delante Qué puedo hacer pues puedo mirar hacia zona no iluminada y así no me deslumbra tanto vale en una curva por ejemplo estos dos se van a enfrentar eh Qué coche tendrá que quitar primero las luces largas el que va por el interior de la curva porque es el primero que deslumbra al otro al que va por el exterior ilumina más el exterior de la curva sí luces cortas o de cruce Cuándo hay que ponerlas Pues de noche o en condiciones adversas dentro de un túnel por ejemplo hay que ponerlas en carriles especiales también aunque sea de día estuvimos viendo verdad en el adicional circunstancial en el reversible en habilitado en sentido contrario hay que poner las luces cortas las de cru vale Y como digo en condiciones adversas está lloviendo hay Niebla luces cortas encendidas eh Para que se nos vea bien luces intermitentes que ya las hemos visto y las luces antiniebla que esta os dan un poquito de guerra vamos a verlas vale las luces antiniebla delanteras estas dos de aquí abajo y luces antiniebla traseras eh que es una o dos rojas muy intensas son tan intensas que deslumbran Eh entonces hay que ponerlas las traseras en condiciones muy adversas vamos a ver cuándo hay que poner las luces antiniebla bien la delantera o la trasera de acuerdo la luz antiniebla delantera es opcional o voluntaria Mejor dicho porque puede ser que tu vehículo no tenga antiniebla delantera hay vehículos que no tienen de acuerdo en cambio la trasera es obligatorio ponerla Porque la tienen todos los vehículos en condiciones muy adversas vale bien la delantera Cuándo puedo ponerla si mi si mi vehículo tiene eh Si no no eh pues eh Pues la puedo poner con Niebla ves condiciones adversas que no se vea bien Niebla o humo o polvo o una Nevada o una lluvia intensa eh No me vale que sea poquito vale bien aparte de esto esto no lo aprendemos también puedo poner la antiniebla delantera cuando voy por una Calzada estrecha una Calzada estrecha la que mid menos de 6 met5 con muchas curvas señalizadas vale Ahí así me va indicando bien el borde de la carretera verdad Ahí me dejan poner la antiniebla delantera aunque no haya ni Niebla ni nada eh bien y la trasera Cuándo tengo que poner la trasera tengo eh obligatoriamente en condiciones muy adversas o sea cuando hay Niebla densa cuando hay humo o polvo denso cuando hay una fuerte Nevada o cuando hay una lluvia muy intensa o sea cuando tenga el adjetivo de acuerdo no va vale con Niebla tiene que ser Niebla densa no no humo polvo no humo denso una fuerte Nevada si tiene el adjetivo ahí sí puedo puedo no tengo que poner la trasera vale bueno cuidado con lo de la lluvia porque suelen preguntarnos esto eh claro lluvia intensa ya tiene adjetivo verdad Pero no no para para la trasera tiene que ser lluvia muy intensa o sea cortina de agua vale que no se que no diferencies tú el coche de adelante eso significa que no te está viendo el de atrás por eso hay que ponerla eh lluvia muy intensa para de atrás de acuerdo sí Bueno pues de las luces poquito más bien continuamos con el uso del vehículo vale este tema es un tema que tiene algún dato vale de números no os asustéis de acuerdo vamos a hablar del transporte de personas y luego hablaremos del transporte de mercancías días Okay transporte de personas pues las personas tienen que ir en su asiento sin molestar al conductor ni impedir su visión vale Y si un vehículo tiene autorizado a llevar un número de personas pues como mucho puede llevar ese número de personas no más vale un turismo cinco pues cinco son cinco no de cinco y un niño eh cinco son cinco eh los niños menores tienen que llevar una silleta adaptada a su peso y talla Esto va por peso y talla de acuerdo Los menores de edad de estatura menor o igual a 135 no pueden ir el asiento de adelante vale porque les viene por aquí el cinturón y les puede hacer daño De acuerdo tienen que ir a los asientos de atrás los menores de edad que no midan más de 135 de altura Oye y hay alguna ocasión en la que puedan ir en el asiento adelante Sí vale para las preguntas de ts eh Porque si os queda muy claro que no que no que en el asiento de adelante no hay Pero qué pasa si los asientos de atrás Ya los tengo ocupados con menores y tengo que llevar a un cuarto niño pues entonces sí que lo puedo llevar en asiento adelante o que mi coche no tiene plaz traseras es un deportivo una pickup y solo Tiene asientos delanteros pues entonces sí que puede eh de acuerdo vale podemos llevar un capazo vuelto al revés en el asiento del copiloto por ejemplo pero siempre que no tenga airb o se pueda desconectar eh si no mandamos al niño si tenemos un accidente vale que no tenga irb o se pueda desconectar tanto dentro como fuera de poblado todo el mundo tiene que ir con cinturón de seguridad es importantísimo el cinturón de seguridad pero dentro de poblado dentro eh Solo dentro de acuerdo hay una serie de usuarios que pueden quitarse el cinturón y ir sin cinturón eh Por ejemplo distribuidor de mercancías en tramos cortos para carga y descarga de acuerdo eh Por ejemplo de Amazon pero ojo eh tramos cortos o sea paro en este bar dejo la coca-cola avanzo 50 Met paro en el siguiente bar no dejo aquí un paquete y me voy 5 km más allá sin cinturón no de acuerdo es para esos tramos cortos de acuerdo sí eh conductores y pasajeros en servicio de urgencia la ambulancia el policía pues puede si van en servicio de urgencia pueden ir sin cinturón de acuerdo más taxistas por ejemplo en servicio Eh pues pueden ir sin cinturón profesores de datos escuela dando clase también podemos ir sin cinturón de acuerdo Uy me suena ese Por qué Porque igual necesito el volante y el cinturón no me deja de acuerdo no vamos nunca sin cinturón eh No nos fiamos de vosotros digo Perdón que no que no nos hace falta porque llego al volante estupendamente es broma eh Y por último bueno perdón pen último certificado médico con un certificado médico yo que sé imagínate que están operado y tienes aquí una cicatriz ahí recién operado Pues si te llevan a casa ya pues igual que lleves el cinturón Es peligroso porque en un frenazo te puede hacer daño De acuerdo con un certificado médico pues te dejan ir sin cinturón ojo las embarazadas por el hecho de estar embarazada tienes que llevar cinturón eh no te estás exento de llevar el cinturón por estar embarazada vale hay unos cinturones especiales para embarazadas que te bajan la parte abdominal por la parte de abajo de la barriga vale tienes que llevar el cinturón eh pero si yo que sé es un embarazo de riesgo y tienes un certificado médico pues entonces puedes ir sin cinturón y ahora sí por último también te puedes quitar el cinturón tú por ejemplo cuando vas a aparcar marcha atrás vale aquí tanto dentro como fuera de poblado eh lo de certificado médico también tanto dentro como fuera de poblado eh si vamos a marcar marcha atrás necesito girarme para maniobrar o para ver puedo quitarme el cinturón eh Para aparcar o salir marcha atrás del aparcamiento pero solo para eso eh es muy aconsejable llevar siempre el cinturón aunque te lo puedas quitar para aparcar no te hace falta realmente quitarte vale siempre con cinturón eh motocicletas y ciclomotores con cascos siempre tanto dentro como fuera de poblado siempre casco eh pasajeros y conductores los menores de 7 años no pueden ir una moto o ciclomotor Y si el menor es entre 7 y 12 años el que conduce tiene que ser su padre su madre o persona autorizada eh las únicas motos que pueden ir sin casco son estas las que tienen cinturón y techo vale esto más que una moto parcer una nave espacial no vale eh ciclos fuera de poblado con casco siempre Vale y dentro de poblado es obligatorio El casco para menores de 16 años Aunque es muy recomendable llevar el casco siempre de acuerdo tanto dentro como fuera de poblado tengas los años que tengas eh podemos llevar en la bicia un menor de 7 años con una siento homologado y de peatones poquito más vale vamos a hablar ahora del transporte de mercancías e las mercancías eh tienen que estar bien sujetas bien distribuidas la carga tiene que estar bien distribuida para que no comprometa la estabilidad del vehículo de acuerdo eh cuando vamos a descargar Hay que hacerlo del lado más cercano al extremo de la calzada o sea en este caso el lado que esté más cerca de la acera y no podemos depositar la carga ni en la acera ni en la calzada Esto está muy mal eh de del camión al carro y del carro al sitio de acuerdo bien la carga que llevamos dentro del habitáculo al estar suelta Eh pues es muy peligrosa porque si tenemos un frenazo brusco o un accidente si nos puede venir encima provocándole maletero HM y la carga tiene que ir bien distribuida y no puede sobresalir de la proyección en planta del vehículo es decir ni por adelante ni por atrás ni por los lados en principio tiene que ir Mejor si se puede colocar mejor no se puede colocar así de acuerdo bien Vamos a ver eh los camiones y furgonetas Transporte de mercancías estamos eh camiones y furgonetas como mucho pueden medir 12 m de largo incluida la carga eh esta cifra es importante 12 m de largo incluida la carga de ancho 255 como mucho o 4 m de alto como mucho no puede medir más vale oye ig pues el otro día Vi uno que llevaba un bolino de estos de viento que Med día más de Bueno pues llevará un transporte especial que necesitará un permiso especial vale eh igual necesita un vehículo de acompañamiento por delante etcétera etcétera unas horas determinadas pero si no Estas son las medidas vale 255 Y cuatro de alto para camiones y furgonetas acordaros que camión es rígido eh 12 m de largo incluida la carga Eh sí hay vehículos más largos un tracto camión con un sem remolque Y tal Pero esta es importante para lo que nos ocupa ahora eh bien avanzamos eh vehículos destinados al transporte de mercancías de acuerdo esto es solo para vehículos destinados al transporte de mercancías es decir camiones y furgonetas ya hemos dicho que no pueden sobresalir de la proyección en planta del vehículo vale ni por adelante ni por atrás ni por esa es la norma general Pero bueno en camiones y furgonetas esto que vamos a hablar repito es para camiones y furgonetas sí que me deja vale un poquito por delante un poquito por detrás dependiendo de lo que mida el camión o furgoneta bien lo vamos aprender si el camión a furgoneta mide hasta 5 m de longitud me dejan que sobresalga un tercio de la longitud del vehículo por delante y hasta un tercio de la longitud del vehículo por detrás Depende de lo que necesite pero como mucho eso si el camión furgoneta mide más de 5 m me dejan que sobresalga 2 Met por delante tres por detrás dos viene antes que tres dos es de adelante tres de atrás de acuerdo sí pu no lo aprendemos Bueno vamos a ver si nos ha quedado claro eh Por ejemplo en una furgoneta de 4 m cuánto puede sobresalir la carga por su parte anterior es decir por delante 4 m qué será Pues un tercio de acuerdo porque hasta 5 Met de longitud es un tercio por delante un tercio por detrás vale en un camión de 8 m cuánto puede sobresalir la carga por su parte posterior es decir por detrás por detrás pues más de 5 Met 2 3 m no 3 m correcto bien en un camón de 10 m cuánt cuánto puede sobresalir la carga por su parte posterior es decir por detrás como el otro no 3 m No cómo que dos por su parte de atrás no pero si mide más de cinco Ajá pero si el camión mide 10 m y tres que salen de atrás Cuánto suman 13 verdad Y qué hemos dicho antes como mucho cuánto podía medir un camión incluida la carga 12 verdad Entonces en un camión de 10 m Ya sé que que son tres pero como no puede pasar de 12 pues solo dos puede pasar de acuerdo es decir en un camión de 12 m por ejemplo pues solo podría nada no podría salir nada porque no puede medir más de 12 m de acuerdo acordaros de esto muy bien venga la última va en un autobús de 9 m cuánto puede sobr la carga por su parte anterior es decir por delante vale 2 Met TR nada Qué pensáis ojo esto que estamos hablando es camiones y furgonetas eh leer bien la pregunta aquí pone un autobús un autobús no puede sobresalir nada por delante de acuerdo bueno ojito hay que leer bien eh os ha quedado claro un poquito para camiones y furgonetas Eh bueno muy bien Oye Igor y para el resto de vehículos autobuses turismos Bueno pues también me dejan que sobresalga pero solo por detrás vale bien no os preocupéis eh Mirad si la carga es divisible Es decir se puede hacer más pequeña dos bicis que se pueden poner bien pues me dejan que sobresalga 10% de la longitud del vehículo por la parte de atrás solo vale Y si la carga es indivisible una escalera grande una tabla de surf Pues 15% de la longitud del vehículo por la parte de atrás vale 10% si es divisible 15% si es indivisible para el resto de vehículos eh los que llevan personas autobuses turismos lo tenemos bien cuánto puede sobresalir la carga indivisible en un turismo por su parte posterior por detrás 1 ter 15% 3 m si os acordáis que lo de un tercio y los metros era para caminos y furgonetas y el porcentaje para el resto pues ya podéis eliminar alguna respuesta también vale de acuerdo Entonces es 15% bueno Oye Igor y por los laterales Bueno pues también para camiones y furgonetas volvemos eh Solo para camiones y furgonetas pues mira me dejan que salga 40 cm por cada lado siempre y cuando no pasemos de la anchura máxima que ya hemos dicho que era 255 O sea si este camión mide 250 pues como mucho 5 cm entre ambos lados eh No más pero si no hasta 40 cm por cada lado siempre que no pase de 255 Eh bueno y los vehículos de anchura inferior a 1 Met puede sobresalir algo la carga Sí también las motos se puede poner esas maletines verdad o los ciclomotores o vale Mirad puede sobresalir 25 cm desde la parte final de la moto vehículo y 50 a cada lado desde el eje central vale o sea como mucho de ancho puede medir 1 Met no puede medir más de acuerdo Oye y tengo que señalizar que sobresale la carga por detrás Pues sí Pon este panel blanco y rojo con uno o con dos Depende lo que necesitemos de acuerdo y si es de noche tengo que señalizar que sobresale la carga con una luz blanca delante y una luz roja detrás eh los vehículos de dos ruedas pueden arrastrar un remolque siempre y cuando la masa máxima del remolque no su la mitad de la masa en vacío del vehículo tractor el vehículo hay que llevarlo con las puertas cerradas y bien Esto no se puede llevar así de acuerdo y ahora vamos a ver alguna señal de los vehículos por ejemplo este triángulo rojo significa que es un vehículo lento que no va a correr más yo que es una barredora por ejemplo vale esta señal así amarilla y roja está detrás de los vehículos largos vale significa vehículo largo pu si lo vas a adelantar pues para que sepas que es la lgo esp servicio público pues lo llevan los autobuses los taxis e transporte escolar indica que lleva niños una plaquita naranja hamos visto antes que era mercancías peligrosas el número es lo que lleva Eh pues líquido inflamable gasolina por ejemplo la l verde que tendréis que llevar vosotros vale hay que ponerla en el lado de atrás a la izquierda eh ahí se pone las eles que llevamos dando clases las azules nosotros e válidos que ese coches válidos triángulos reflectantes que a partir del 1 de enero del 2026 ya no se pueden llevar hay que sustituirlo por la v16 que es esta señal eh luminosa vale para que no tengas que salir del vehículo sí la pegatina de la itv inspección técnica de vehículos que sobresalga la carga por detrás y estas pegatinas tienen que ponerlas los vehículos voluminosos para que si tú vas con una bici una moto y estás al lado de él sepas que tienen mucho ángulo muerto y que puedes ser que no te vean Vale entonces no te pongas al lado de los vehículos voluminosos Bueno vamos a hablar de la inspección técnica de vehículos la itv Sí bueno vamos a hablar para turismos y motos fundamentalmente eh otra cosa son furgonetas camiones etcétera para turismos y motos bueno eh cuando tú te compras un turismo por ejemplo como está nuevo el permiso de circulación ya Oye pues puedes andar de acuerdo Pero conforme va cumpliendo años ese turismo hay que pasar una serie de revisiones lo que se llama inspección técnica de vehículos sí la primera a los 4 años luego de dos en dos hasta que cumple 10 es decir a los seis a los 8 a los 10 partir de los 10 años que ya está bastante mayor pues una inspección cada año de acuerdo O sea si por ejemplo yo os digo Oye en un turismo que tiene 5 años Cuándo le toca pasar la próxima itv si tiene cinco y hay que pasarla a los seis dentro de un año me he explicado la primera a los cuatro y luego a los seis a los 8 y a los 10 a partir de ahí cada año vale a los 4 años desde cuándo desde que lo fabrican desde que me lo venden desde su primera matriculación de acuerdo si yo tengo he estado en Alemania me he comprado un coche en Alemania hace 10 años y vengo a España y por lo que sea le quiero cambiar la matrícula puedo cambiar la matrícula cuenta su primera matriculación eh ese coche ya tiene 10 años bueno Y para motocicletas pues es parecido la primera los 4 años pero luego es de dos en dos para siempre ya vale o sea no cambia los 10 años Esas son las motocicletas de acuerdo Bueno vamos a ver vamos a suponer que tenemos que pasar la it de nuestro turismo a ver cómo va pues eh vamos al taller de la itv verdad y Oye está todo bien pasamos una itv favorable de acuerdo pasamos una itv favorable y nos da la pegatina que aquí ya dice cuándo tenemos que pasar la itv en el mes de enero del 2021 esto es una foto antigua verdad dónde hay que colocar esta pegatina en el parabrisas en el lado derecho arriba de acuerdo en el lado derecho arriba y solo tenemos que tener la última pegatina Eh Esto está muy malo podemos llevar ahí toda la colección de pegatinas de acuerdo porque nos restan visibilidad y nos pueden multar también vale Bueno vamos a suponer que estamos pasando la itv pero hay algo mal m Igor es que estas ruedas no te puedo dejar ir con estas ruedas bueno no pasa nada pasamos una itv desfavorable pero si es desfavorable me puedo llevar yo el coche por mis propios medios Tengo 15 días para arreglar eso bueno dos meses depende un poco también la comunidad Autónoma eh para arreglar eso pero puedo irme yo con el coche irlo al taller arreglar eso que que esté mal y volver eh Y solamente me miran eso que quedaba y ya me dan la pegatina de acuerdo desfavorable me puedo llevar yo el coche por mis propios medios Qué pasa si está tan mal y me dice bu este coche está fatal y pasamos una itv negativa negativo chungo eh De acuerdo si es una itv negativa no me dan permiso ni para sacarlo de ahí de ese taller de la itv vale tiene que venir la grua por él también tengo 15 días para poder arreglar eso pero tengo que llevarlo con la grúa y volverlo a traer con la grúa eh No me dan permiso ni para sacarlo de ahí pero lo que tenéis que tener claro es entre desfavorable y negativa desfavorable me lo puedo llevar yo y negativa pues tiene que venir la grua por él vale Bueno pues ahora vamos a continuar con el tema de la documentación los papeles sí eh primero hablaremos de la documentación que tiene que llevar el vehículo y luego de la documentación que tiene que tener el conductor bien eh el vehículo que tiene que llevar permiso de circulación es obligatorio para los automóviles remolques y semirremolques de más de 750 kg de masa máxima autorizada a esos remolques y semiremolques les llamamos pesados vale remolques pesados los que pesan más de 750 kg de masa máxima autorizada todos esos tienen que llevar el permiso de circulación aquí vienen datos como Quién es el dueño para qué va a ser usado ese vehículo yo que sé coche de autoescuela particular eh la masa máxima autorizada fecha de matriculación todo eso viene en estos papeles vale el número de plazas máximo que se puede llevar en el permiso de de circulación es un permiso que le permite al vehículo circular bien qué más tiene que llevar la tarjeta de la itv de la inspección técnica de vehículos vale eh es obligatoria para ciclomotores todos los vehículos a motor remolques y sin remolques sean ligeros o pesados eh eh la tarjeta de la itv tiene que llevarlo prácticamente todos sí eh aquí vienen datos como Cuál es la masa máxima autorizada Cuál es la masa por Eje y viene cualquier reforma de importancia que se haga a ese vehículo eh le voy a cambiar las ruedas le voy a poner una rueda más anchas no sé qué vale Vale pero que valgan para ese coche y tienen que constar aquí eh reformas de importancia de acuerdo también viene aquí sellada cada vez que pasamos favorablemente la itv veis favorable favorable acordaros en un turismo verdad a los 4 años a los 6 a los 8 a los 10 y luego de uno en uno bien Y por último tien que tener un seguro obligatorio lo que llamamos un seguro a terceros vale quién tiene que tener ese seguro pues los motores todos los vehículos a motor remolques y semirremolques pesados de más de 750 vale un remolque ligero no hace falta que lleve un seguro porque se hace cargo el seguro del vehículo que lo transporta vale ese remolque ligero pero un remolque pesado sí que tiene que tener su propio seguro Eh bueno este seguro es obligatorio porque claro eh si tú y yo tenemos un golpe Imagínate que yo me he saltado al semáforo en rojo y te estropeo el coche no tengo dinero para en circulación a los demás pues quede cubierto y pagado por eso se llama seguro a terceros vale Y qué cubre cubre daños físicos y daños materiales o sea te arreglará el coche Vale y eh si por ejemplo te ha roto un diente te paga el dentista el médico el brazo lo que sea vale a mí como conductor no me cubre nada solamente daños físicos de mis acompañantes al conductor responsable nada daños físicos de mis acompañantes materiales no eh Y lo de fuera del coche todo lo de fuera del vehículo vale daños físicos y daños materiales eh bien para eso si tenemos un golpe tú y yo verdad y está claro que yo me salta un semáforo en rojo y que vamos a llamar a la policía ni nada se puede hacer un parte amistoso esto es un parte amistoso sí eh pues se rellenan los datos se hace un croquis de lo que ha pasado Oye pues yo me saltado un semáforo en rojo tú venías circulando por la vía transversal y nos llevamos una copia cada uno la presentamos a nuestros seguros y ya está no hay que hacer nada más de acuerdo vale ahora vamos a hablar de la documentación que tiene que llevar el conductor el conductor tiene que llevar el permiso de conducir qué es lo que estás intentando sacarte tú Ánimo Ahí e qué tenemos que hacer para sacarnos el carnet de conducir verdad pues un reconocimiento médico eh que te diga que no estás loco No mentira es pues de coordinación etcétera eh Examen teórico que es lo que estás preparándote ahora y un examen práctico Vale cuando apruebes todo pues ya tendrás permiso para poder conducir dependiendo para lo que te hayas sacado el carnet pues Eh Pues un vehículo u otro bien cuando aprobé pues tenéis que llevar esta l verde en el lado de atrás bien puesta en el lado izquierdo Vale y bien alta eh atrás en el lado izquierdo em el permiso de conducir eh Hay que renovarlo cada 10 años hasta que tienes 65 años renovarlo es que tienes que volver a pasar Eh el reconocimiento médico porque Claro si cambia alguna de tus condiciones físicas yo que sé has tiene un accidente te has que sin pierna pues ese carne conducir ya no te vale de acuerdo eh cada 10 años hasta que tiene 65 años Y a partir de los 65 años cada 5 años de acuerdo eh el primer año de permiso es cuando tenéis que llevar la l eh primer año de permiso me da igual que no conduzcas en dos años o tres y luego de repente empiezas a conducir ya no puedes llevar la l eh si tienes más de un año de permiso de conducir aunque no hayas conducido bueno Eh hay una aplicación para el móvil que se llama mi dgt en la cual te sale tu carnet de conducir con los puntos que tienes si tienes algún vehículo a tu nombre salen los papeles del vehículo y esto es perfectamente igual de válido que el carnet físico eh si te para la policía y le abres esta aplicación eso todo tiene un código QR que le el policía tu carnet y es perfectamente válido eh tanto esta aplicación como el carnet físico puedes llevar las dos cosas o una u otra bueno y ahora vamos a ver qué tipos de permiso tenemos depende lo que vayamos a conducir tenemos un permiso u otro bien eh el tema a es para motos ciclomotores vale el permiso a es para motos ciclomotores etcétera tenemos permiso a b c d y e Bueno ahora vamos a ver como digo el permiso a es para motos ciclomotores el am para ciclomotores eh eso es de hasta 45 verdad con 15 años ya te puedes sacar el permiso para ciclomotores con 16 el permiso a1 que son motos pequeñas hasta 125 cm C vale el a1 con 18 años ya te puedes sacar el a2 que ya es para motos de cualquier cilindrada aú con potencia hasta 35 kw no es comáis la cabeza eh tampoco y luego el a para todo tipo de motos vale Pero a partir de 20 años porque necesitas dos años de lads El a es para motos de cualquier potencia cilindrada etcétera bien tema a para tema motos etcétera el B es el que te está sacando tú verdad eh con 18 años a partir de 18 años ya puedes sacaro ahora vamos a ver qué podemos conducir con el B me lo voy a saltar vale el siguiente el C el c es para camiones c1 para camiones de hasta 7500 kg de masa máxima y C para todo tipo de camiones grandes pequeños medianos y luego tenemos el D el D es para llevar autobuses D1 para llevar autobuses de hasta 17 plazas unos microbuses por ejemplo y el D para todo tipo de autobuses grandes pequeños medianos sí Y por último tenemos el permiso e es para llamar remolques pesados llamamos remolque ligero al que pesa hasta 750 kg y si pesa más de 750 kg es un remolque pesado para los remolques pesados en principio necesitaré el permiso e si yo voy a llevar un camión con un remolque pesado necesitaré el C de camión más el e del remolque pesado de acuerdo un autobús con un remolque pesado el D de autobús más el e del remolque pesado bien Ahora aquí estoy eh vamos a hablar de esto el remolque una cosita vale eh con tu turismo Por ejemplo si llevas un remolque ligero no hace falta nada más que el permiso el que te está sacando de acuerdo bien si es un remolque pesado dirás sigor me has dicho que el necesito no del todo si es un remolque pesado pero el conjunto de vehículos es decir el remolque que pesa más de 750 y tu turismo la masa máxima de tu turismo no supera los 3500 kg de masa máxima tampoco te haría falta nada vale o sea solo con el B también podrías sí aunque sea un remolque pesado eh Si el conjunto no supera los 3,500 perfecto y si el remolque es pesado y el conjunto no supera los 4250 kg está esta cifra De dónde viene Mira si sumas 3500 + 750 nos da 4250 pues aunque sea un remolque pesado pero no supera los 4,250 con una autorización que se llama b96 que haces unas pruebas de marcha atrás y tal también Podrías llevar V yo que es un turismo con una caravana eh si la Caravana es pesada pero el conjunto no pasa de esto con una autorización b96 tampoco os comáis la cabeza vale Y si ya es pesado y supera esta cantidad Pues necesitarías el B para llevar el turismo más el e de remolques pesados sí bien Vamos a ver qué podemos conducir con el permiso B pues Vais a poder conducir automóviles de hasta 3500 kg de masa máxima autorizada y de hasta nueve plazas incluido el conductor o sea ocho más tú de acuerdo eso es lo que Vais a poder conducir Oye Igor entonces un camión de estos de coca-cola o de reparto eh que no supere los 3500 kg lo voy a poder conducir o no lo voy a poder conducir Pues sí porque es un automóvil de acuerdo puentes un camión de estos de reparto de hasta 3500 kg también lo Vais a poder conducir no necesitáis el específico de camiones de acuerdo me vuelvo a mi sitio Eh vale más cosas que Vais a poder conducir eh ciclomotores también una vez que te saques este canné ya Vais a poder conducir los ciclomotores vale Sí esos que van hasta 45 por hora ya sabemos lo que es un ciclomotor muy bien luego cuando tengas más de 3 años del permiso de del Bed más de 3 años eh o sea 3 años y un día de acuerdo podréis conducir las motos de la1 o sea las de hasta 125 cm C aunque no tengas el de moto eh si tienes más de 3 años eh puedes conducir las motos de hasta 125 y también vas a poder conducir vehículos especiales agrícolas de me da igual lo que pesen un tractor de 8000 kg lo vas a poder conducir perfectamente no hay problema y vehículos especiales no agrícolas de obras y servicios verdad hasta 3500 kg y hasta 40 km porh o sea una barr de estas que van por la cera la vas a poder conducir estupendamente vale todo esto de esto importante automóviles de hasta 3500 y nueve plazas incluido el conductor que camiones de hasta 3500 lo Vais a poder conducir y que dentro de 3 años podré conducir perdón Perdón más de 3 años las motos de la todo eso Vais a poder conducir de acuerdo bueno eh Y ahora vamos a hablar de esto de los puntos verdad os suena No que pierdes puntos y te ponen una multa que no sé qué Eh pues vamos a hablar de ello bien os va a quedar super claro Mirad en el permiso de conducir tenemos una serie de puntos imaginarios vale que nos van quitando conforme nos van pillando haciendo infracciones aparte de ponernos la multa económica Pues nos quitan puntos depende de la gravedad de lo que hayamos hecho los puntos son como un crédito de confianza lo que confían en ti como conductor el resto de conductores de acuerdo y pues si vas haciendo cosas que no debes pues te van quitando esa confianza hasta que llega un momento que te pueden sacar de la carretera de acuerdo Ese es el espíritu del carnet por puntos vale una cosa es la multa económica y otra cosa es el Carne por puntos pero claro si tú eres millonario a ti queé más de da que te pongan una multa No ahora que te quiten el derecho a conducir eso ya nos Iguala a todos eh tengas o no dinero de acuerdo vamos a hablar del carne por punto bien en el permiso de conducir tenemos una serie de puntos imaginarios 12 que es el el tope general vale 12 pero a vosotros cuando os calquis el carné no os van a poner 12 de momento ocho vale mm confía menos en vosotros como conductores porque no tenéis experiencia de acuerdo Entonces os ponen ocho de momento bien Oye y estos puntos me los pueden ir quitando si me pillan haciendo infracciones me pueden quitar dos tres cuatro o seis depende de la gravedad de lo que haya hecho bien Oye y se puede conseguir otra vez puntos otra vez sí claro eh Por supuesto si pasan dos años sin cometer ninguna infracción pum automáticamente te ponen los 12 eh enteros de acuerdo puedes estar dos años con un solo punto y si no has cometido ninguna infracción de puntos pum le pones los 12 enteros entonces a vosotros cuando saquéis el permiso de conducir dentro de Cuántos años Vais a tener 12 puntos pues si no has hecho ninguna infracción de puntos dentro de 2 años sí bien ya 2 años y tal hay alguna otra manera de conseguir puntos sí puedes hacer un curso de recuperación parcial este curso se puede hacer una vez cada dos años de acuerdo eh dura 10 horas hay que ir a clase no hay que hacer examen vale Y como mucho puedes recuperar cuatro puntos de acuerdo em sin pasar del tope claro quiero decir si yo tengo 10 puntos y hago el curso como mucho recuperaré de dos porque no puedo pasar del tope que es 12 eh o en tu caso si eres novel los dos primeros aos si yo por ejemplo eh Tengo ocho y quitan dos y y que y me quedan seis y quiero hacer el curso pero todavía soy Nobel verdad pues recuperaría dos porque mi tope sería ocho vale bien cuatro puntos em una cosita a Los profesionales del transporte pueden hacer esto una vez cada año no los que llevan camioneros de más de 3500 los los que su trabajo es conducir le dejan hacer un curso cada año vale entienden que es su modo de vida pueden hacer un curso cada año el resto de los mortales uno cada dos años eh eh Qué pasa si me quedo sin puntos porque si me quedo sin puntos me quedo sin permiso de conducir vale primero tendré que estar 6 meses sin carnet ahí como castigo verdad a Los profesionales se lo rebajan a la mitad 3 meses vale 6 meses es la primera vez eh que esto puede ser más si no es la primera vez pero bueno Primero se meses sin carnet y luego para recuperar el permiso de conducir qué tienes que hacer volver a la autoescuela volver a escuchar la chapa de Igor no lo que tienes que hacer es un curso de recuperación total eh es un curso igual que el parcial pero el doble de horas 10 horas no 20 horas y de este curso sí que tienes que hacer un examen vale Cuando haces ese examen y lo apruebas te hacen un carnet nuevo no pierdes la antigüedad vale Y te ponen ocho puntos como a los noveles eh recuperado el carnet han recuperado la confianza pero no toda de acuerdo sí se entiende hasta aquí vale Bueno ahora ya esto es bonus extra eh Si pasan 3 años y no has cometido una infracción de puntos una vez que tienes 12 te ponen dos de propina y te dan 14 una vez que tienes 14 puntos y pasan 3 años más y aún no has cometido ninguna infracción te ponen uno más de propina y te ponen 15 15 es el tope máximo nadie tiene más de 15 de acuerdo incluidos los bonus extra que le llamo yo Vale entonces el tope general es 12 pero Oye si pasan 3 años te ponen dos más y si pasan 3 años más otro más entonces si tú Hoy te sacas el permiso de conducir dentro de Cuántos años vas a tener 15 puntos si no cometes ningú fracción de puntos dentro de 8 años ya tendrás 15 puntos sí Bueno se entiende un poquito Esto del permiso por puntos bien eh importante que cuando saquéis el carner os ponen ocho puntos muy importante cuántos años tienen que pasar para recuperar el saldo total de puntos que es 12 2 años sin infracción de puntos vale el curso parcial puedo recuperar hasta cuatro puntos sin pasar del tope y si me quedo a cero tengo que hacer un curso de recuperación total Bueno pues poco más de documentación Bueno vamos ahora con el tema accidentes y factores que intervienen de acuerdo esto es un tema importante muy amplio de los factores de riesgo vamos a verlo poco a poco bien los accidentes de tráfico eh Son un problema importante en la sociedad de acuerdo daros cuenta que cada año mueren 1,35 millones de personas en accidente de tráfico eh eh la Organización Mundial de la Salud eh lo califica como una enfermedad como puede ser el cáncer o cualquier otra otro problema de salud mundial vale e para la sociedad supone una serie de daños y de costes por ejemplo daños materiales Oye si hay un accidente pues hay que arreglar el pavimento la farola etcétera unos costes sanitarios eh los enfermeros la ambulancia los procesos de recuperación también supone para la sociedad unos costes administrativos eh Hay que hacer los papeleos Pues los jueces y hay que sancionar policía etcétera y unos costes humanos vale pérdida potencial de Vidas humanas sufrimiento de los familiares como veis para la sociedad es un problema importante los accidentes de tráfico okay e así hay tres factores que intervienen en un accidente puede ser causa del factor humano puede ser causa del factor vía o entorno o puede ser causa del factor vehículo vale el factor mayoritario como veis es el factor humano entre 70 y el 90 de los accidentes ocurren por el factor humano eh un despiste cogido coche bebido etcétera factor humano es el más importante entre el 70 y el 90 por importante claro como en el factor humano sí que podemos incidir no el coche si he bebido no despiste no distraerme etcétera etcétera como puedo influenciar ahí puedo bajar estos accidentes del factor humano por lo tanto que os quede claro una cosa Vale los accidentes son evitables vale No es si te toca te toca no no no no son evit es controlable es un proceso vale es un problema de salud y es prevenible se puede prevenir los accidentes son evitables muy importante eso eh Bueno e los factores de riesgo ya hemos visto factor humano factor vehículo factor via o entorno en este tema vamos a hablar de los tres sí factor humano pues la velocidad inadecuada la fatiga el sueño las drogas el alcohol las distracciones Esos son los factores de riesgo es un factor de riesgo algo que hace que aumente la probabilidad de tener accidentes en el factor vehículo Pues el estado de los neumáticos la sobrecarga o la mala distribución de la carga en el vehículo etcétera y en el factor vio entorno pues la climatología el pavimento la visibilidad el trazado de la carretera bien bueno iremos viendo eh un poquito estos tres factores y cada factor de riesgo vale Mirad eh Hay menos accidentes en las curvas que en las rectas vale en las rectas hay más accidentes Eh puede parecer al contrario verdad pero en las rectas donde te puedes dormir donde te despistas en una recta estás más atento Perdón en una curva estás más atento Sí en la recta es cuando te puedes distraer más fácilmente eh Hay menos víctimas dentro de poblado que fuera de poblado por qué porque fuera de poblado la velocidad es un factor importante que hace que haya más Víctimas de acuerdo y son más seguras las autopistas y autovías que las carreteras convencionales eh un autopista o autovía que se puede correr más todos pensamos que puede ser más peligrosa pues no son mucho más seguras no ves que están eh una Calzada para cada sentido No hay ninguna intersección ahí adelante son mucho más seguras vale las más peligrosas son las carreteras convencionales sobre todo esa que te la conoces que llevas tanto tiempo yendo al pueblo Pues esa es la más peligrosa para ti eh Y esto es estadística vale Cuándo hay más accidentes pues durante el año en épocas vacacionales Vale pues semana santa verano Navidad Cuándo hay más trasiego de tráfico sí eh a la en durante el día a la entrada y salida de las horas de trabajo verdad y en el fin de semana o sea cuando hay más tráfico hay más accidentes es pura estadística eh No tiene mayor secreto Bueno antes de hablar de los factores de riesgo vamos a ver los grupos vulnerables Qué son grupos vulnerables son usuarios de la vía que por sus características tienen más posibilidades de tener un accidente o si lo tienen tener más daño vale por ejemplo los jóvenes Qué pasa que por ser joven tengo más posibilidades de tener un accidente o qué Pues sí estadísticamente así es Vale pues porque Bueno al ser Joven se asocia más el salir de fiesta de acuerdo H tenemos más inexperiencia al volante somos más atrevidos Bueno pues eh queremos Pues igual eh fardar ahí con los amigos verdad y presumir y sobre todo eso que tenemos menos experiencia Vale entonces los jóvenes sois un grupo vulnerable de riesgo eh eh entre los jóvenes por ejemplo aquí en España la principal causa de muerte Cuando digo jóvenes es entre 15 y 29 años eh yo ya no entro vale Por poco eh pero no entro Eh pues la principal causa es de tráfico la par que el suicidio pero el accidente de tráfico es un un problema importante para los jóvenes eh eh otro grupo vulnerable los conductores mayores los conductores mayores pues la medicación les puede afectar tienen menor tolerancia al estrés pues pueden ver peor eh yo que sé y por ejemplo cuando tienen un accidente su recuperación va a ser mucho peor vale porque no es lo mismo que te rompas un hueso con 20 años que con 70 de acuerdo eh motocicletas y ciclomotores también son un grupo vulnerable porque se les ve menos porque si tienen un golpe El golpe se lo llevan ellos de acuerdo pues por eso son un grupo vulnerable eh ciclistas por la misma razón son un grupo vulnerable se les ve menos si tienen un golpe se los llevan ellos y porque si tienes un golpe con el coche Pues si es pequeño se queda el golpe en el coche pero un ciclista si tienes un golpe por muy pequeño que sea va al suelo se puede dar con la cabeza en el suelo etcétera y por es muy importante la distancia lateral metro y medio recordar tanto dentro como fuera de poblado eh y los peatones también son un grupo vulnerable por la misma razón vale si tenemos un golpe con un peatón Pues el golpe se lo lleva él y y es muy muir peroso e en esto sentido hay una cosa que se llaman los peatones tecnológicos vale pasamos el paso para peatones ahí Mirando al móvil y ni me he enterado si tengo rojo si tengo verde tener mucho cuidado de acuerdo como peatones dentro de los peatones voy a diferenciar los mayores como peatones vale porque son un grupo especialmente vulnerables por lo que hemos dicho antes por lo mismo por conductores vale porque sus sus actitudes Pues no son las mismas que una persona más joven si tien un accidente las lesiones son más difíciles de recuperar pues la medicación les puede afectar etcétera tienen menor tolerancia al estrés y luego también están eh los niños como peatones vale los niños como peatones son especialmente grupo vulnerable porque igual no entiend las normas irrumpen en la carretera de acuerdo o eh se les ve menos al ser más pequeños Y si tienen un golpe o le atropellamos un peatón como son más bajitos pues les atropellamos sobre las zonas vitales del cuerpo entonces puede ser más peligroso vale Y por último los patinetes eléctricos son otro grupo vulnerable por lo mismo se les ve poco eh Y si tenemos un golpe pues se lo llevan ellos las personas los conductores de los patinetes eléctricos por eso son un grupo vulnerable Bueno pues vamos con los factores de riesgo Sí el factor humano bueno eh hablaremos de la velocidad estos son los factores de riesgo eh son cosas que hacen que aumente la probabilidad de tener accidentes hablaremos de la velocidad la fatiga y el sueño las enfermedades y medicamentos el calor e las distracciones el alcohol las drogas todo estos son factores de riesgo vale que afectan al factor humano vamos a ir viéndolas bien la velocidad eh la velocidad es un factor importante porque eh a más velocidad menos tiempo tengo para recoger la información menos tiempo tengo para pensar que tengo que hacer y para hacer lo que tengo que hacer Entonces eh es muy peligroso el factor de riesgo velocidad y luego eh e tengo menos tiempo para anticiparme y para reaccionar como hemos dicho y si tengo un accidente las consecuencias son mucho mayores a más velocidad de acuerdo Entonces es un factor importante eh la velocidad causa unos accidentes muy graves con respecto a la velocidad también vamos a hablar de lo que se llama el efecto túnel a más velocidad nosotros tenemos una amplitud de campo lo que llamamos el reojo verdad eh o sea yo miro al frente pero estoy viendo mi mano aquí a la derecha sí eh ese Esa visión periférica con el efecto de la velocidad cuando aumentamos mucho la velocidad se reduce esa amplitud de campo y A eso se le llama el efecto túnel vale eso lo vemos como un túnel la salida bueno y ahora vamos a hablar de la distancia de reacción el tiempo de reacción todo eso que os trae un poquito de cabeza sí os voy a poner un vídeo de mi canal de YouTube en el que os explico todo a ver si os queda claro vale vamos a suponer que nosotros vamos conduciendo y delante nuestra hay un obstáculo que nos va a hacer frenar yo veo el obstáculo levanto el pie del acelerador y lo coloco en el freno pero todavía no he frenado eh Todavía no he empezado a frenar vale desde que veo el obstáculo Hasta que coloco el pie encima del freno A eso le llamamos el tiempo de reacción lo que tardamos en reaccionar de acuerdo pero todavía no he frenado eh una persona en condiciones normales su tiempo de reacción pues variará entre medio segundo y un segundo más o menos la distancia que recorre el coche durante ese tiempo de reacción Es decir desde que veo el obstáculo hasta que pongo el pie en el freno recordad que todavía no hemos empezado a frenar eh Esa distancia es lo que llamamos la distancia de reacción hay ciertas cosas que hará que ese tiempo de reacción varíe por ejemplo no es lo mismo que yo esté bebido a que no lo esté o que esté drogado o que esté enfermo con fiebre es todos esos factores de riesgo hará que ese tiempo varíe cómo aumentando el tiempo reacción siempre aumenta nunca disminuye jamás por mucho Red Bull que te tomes nunca va a ir a menos de acuerdo esos factores de riesgo como puede ser el alcohol las drogas el sueño las distracciones las enfermedades los medicamentos siempre aumenta el tiempo de reacción podemos hablar del tiempo de reacción o de mi capacidad de reacción que es lo mismo para la inversa lo que diríamos son los reflejos mi capacidad de reacción disminuirá si yo estoy bebido drogado o estoy distraído el tiempo de reacción siempre irá a más y la capacidad de reacción siempre irá a menos esos factores de riesgo que hacen que el tiempo de reacción aumente lógicamente aumentan la distancia de reacción acordaros que todavía no hemos empezado a frenar Eh así pues habrá otros factores Como por ejemplo que la calzada esté mojada no influirán en la distancia de reacción Ahora sí una vez que empezamos a apretar el freno hasta que se detenga el vehículo el coche recorre una distancia a eso le llamamos la distancia de frenado ahí Sí aparte de los factores que hemos hemos hablado como las drogas el alcohol las distracciones también influirán otros factores como el estado de la Calzada del vehículo etcétera y la suma de las dos distancias es lo que llamamos la distancia de detención que es la distancia que yo necesito para detener el vehículo desde que veo el obstáculo hasta que se detiene completamente así pues cuando vamos circulando detrás de un vehículo necesitamos dejar una distancia frontal de seguridad cómo será mayor que la distancia de detención que yo necesito para detener mi vehículo de qué dependerá de mi estado del estado de la calzada de la velocidad de todos esos factores Porque recordad que el tiempo de reacción siempre va a más nunca A menos por lo tanto estas distancias también siempre irán a más si estoy borracho aumentarán las distancias porque aumenta el tiempo de reacción si estoy distraído si estoy enfermo etcétera aumentará la tiempo reacción y estas distancias también aumentarán resumiendo el tiempo de reacción siempre va a más nunca A menos y las distancias de detención es la suma de la distancia de frenado más la distancia de reacción Bueno espero que os haya quedado un poquito más claro avanzamos siguiente factor de riesgo la fatiga y el sueño vale fatiga y sueño están muy relacionados eh si estás cansado Pues normal que te entrre sueño y de acuerdo es importante que durmamos bien eh las horas que necesitamos eh Porque que si no el cuerpo te pide ese sueño en algún lado verdad cuántas veces no nos ha pasado eso de dura unos minutos eh que no puedo mantener los ojos abiertos verdad pues eso te puede pasar conduciendo y es muy peligroso vale por ejemplo que puede hacer que te entre sueño un viaje muy monótono por ejemplo o o una comida muy pesada puede hacer que te entre sueño también o una carretera en mal estado puede hacer que te canses vas todo tenso en esa carretera pues te cansas mucho más en el viaje conduciendo vale eh estar cansado pues puede hacer que te entre sueño Generalmente los accidentes son salidas de la vía porque me he dormido vale Y por mucho que sea solo un segundo luego dos el quees cerrado los ojos pero claro a 120 recorres en 2 segundos 66 m entonces Fíjate si te puedes salir de la vía de acuerdo eh o o por ejemplo que haya frenado el delante y no te des cuenta en ese segundo y medio y pues no te dé tiempo a frenar y tengamos un golpe por alcance por eso es muy recomendable hacer las paradas recomendadas cada 2 horas o 200 km si te vas de viaje hay que parar de acuerdo en un área de servicio o donde quieras Vale pues para estirar las piernas pues para tomarte algo para refrigerarte o rehidratar de acuerdo y si tienes sueño y no lo puedes controlar para y duerme no digo dos horas Vale pues Échate una cabezadita y luego sigues el viaje siguiente factor de riesgo enfermedades y medicamentos Claro si yo estoy con fiebre o estoy resfriado Pues mis mis reflejos mis mi tiempo de reacción qué va a hacer aumentar no en todos los factores de riesgo qué es lo que hacen con el tiempo de reacción aumentan el tiempo de reacción vale em medicamentos por muy naturales que sean también me pueden afectar visión borrosa o me pueden dar sueño o pueden hacer que esté más irascible también me pueden dar cansancio ocular otro factor el calor el calor también afecta la hora de conducir Porque si conduzco con calor mucho tiempo me cansaré mucho antes y mucho más de acuerdo puces tengo que llevar el habitáculo Pues a una Temperatura adecuada Y si hace mucho calor pues es importante hidratarse y si hace mucho sol pues puede usar gafas de sol para prevenir el cansancio ocular otro factor de riesgo distracciones vale distracciones me puedo distraer Pues yo que sé pues comiendo por ejemplo o bebiendo o buscando algo en el bolso me puedo distraer fumando por ejemplo también o con la radio me puedo distraer o con unos papeles eh distracciones podemos tener físicas visuales o también me puedo extraer de manera cognitiva es decir con el pensamiento eh tú imagínate estás deprimido estás pensando en tus cosas acabas de pasar un stop y no te has enterado vale eso también son distracciones eh con el GPS o hablando con los niños detrás todo esto son distracciones vale eh la distracción mayor que está causando más accidentes el móvil de acuerdo el teléfono móvil está causando muchísimos accidentes también nos podemos distraer con mucha información en los carteles por ejemplo o con un paisaje muy bonito un atardecer me puedo distraer y como digo con tus pensamientos una distracción cognitiva también podemos tener eh el teléfono móvil es una distracción que está causando muchísimos accidentes vale es muy peligroso el momento de descolgar el teléfono o escribir un mensaje al hablar o o al colgar de acuerdo no se puede usar el teléfono móvil solamente con manos libres pero manos libres si la conversación pasa del minuto eh También me distraigo vale porque me meto tanto en la conversación que ya no estoy a lo que estoy a la conducción Vale entonces es muy peligroso incluso con manos libres eh No se puede con la mano el teléfono móvil porque supone seis puntos menos si lo toqu teas y lo tienes ahí puesto serían Tres puntos menos por eso los vehículos pues ya tienen los mandos en el volante pues para que puedas subir el volumen de la radio o lo que sea sin necesidad de soltar el volante está prohibido usar auriculares eh cascos de acuerdo se puede usar manos libres en el teléfono móvil Pero no cascos o auriculares qué es lo que pasa con el teléfono móvil disminuye tu atención vale se cometen más infracciones hay mal control de velocidad Pues claro depende de lo que estés hablando si estás por ejemplo en una discusión pues puede ser que sin querer estés acelerando más de la cuenta o al revés Vale y desv aciones de trayectoria lo normal es que se nos vaya el coche para un l o para otro porque no estoy donde tengo que estar estoy metido en la conversación vale otro factor importante el alcohol el alcohol Está también produciendo muchísimos accidentes vale Si bebemos no podemos conducir Vale qué nos provoca el alcohol una falsa seguridad en ti mismo eh más errores o infracciones de acuerdo una impulsividad o agresividad disminuy el campo de visión también con el alcohol eh también pasa lo del efecto túnel Vale cuando vamos borrachos no vemos nada más que lo que tenemos delante verdad Y a veces ni eso pues imagínate conduciendo vale tenemos una sensible aumenta la sensibilidad al deslumbramiento vale una descoordinación tenemos descoordinado andando imagínate conduciendo vale eh una baja atención aumentará el tiempo de reacción eso siempre con todos los factores el tiempo de reacción aumenta siempre de acuerdo Entonces el alcohol es un factor importante de riesgo eh bueno Qué es la tasa de alcoholemia la tasa de alcoholemia es la cantidad de alcohol que tengo en mi cuerpo vale Y no es siempre igual eh depende de una serie de cosas Tú puedes beber lo mismo dos días que no vas a tener la misma tasa de alcoholemia porque depende de muchas cosas incluso dos personas que beban lo mismo no tienen la misma tasa de alcoholemia eh la cantidad de alcohol que pasa la sangre pues depende de muchas cosas por ejemplo si tienes el estómago vacío lleno o del peso y la Constitución de cada persona o del sexo pues las mujeres como tienen otro tipo de grasa diferente pues les pasa diferente e la edad también la costumbre que tengas de beber o no las circunstancias personales si estás deprimido con la tensión Baja pues pues puede ser que pase más depende de acuerdo la cantidad de alcohol que bebamos por supuesto el tipo de alcohol no es lo mismo un alcohol fermentado como el vino o destilado también depende de la gradación que tenga ese alcohol Vale entonces como veis es diferente eh la rapidez con la que bebamos el alcohol también dependerá la tasa de alcoholemia de todos estos factores eh No es siempre igual es muy importante eso eh también depende de Hace cuánto que hemos bebido ese alcohol no es lo mismo con la calla beber hace 10 minutos que lleve ya 2 horas vale bien hay unas falsas creencias para bajar la tasa de alcolemia eh Por ejemplo hacer ejercicio no te están haciendo una prueba alcolemia pues Oye voy a poner a hacer un poco de ejercicio para sudar verdad Y así que me baje la tasa de alcoholemia Bueno e por la orina y por el sudor es como muchos elimina el 10% del alcohol vale lo que elimina el alcohol es el hígado Vale entonces no vas a eliminar prácticamente nada eh Por mucho que hagas ejercicio en esos 10 minutos eem mascar chicle no te baja la cantidad alcohol que tengas en el cuerpo el mascar chicle vale o beber aceite que tendrá que ver vale tomar café por lo mismo fumar no afecta la cantidad de alcohol que tengas en tu cuerpo consumir cocaína a ver consumir cocaína lo que puede hacer es que H altere los efectos del alcohol como que se te pasa la borrachera vale Pero el alcohol que tienes en la sangre sigue siendo el mismo de acuerdo eh beber mucha agua con mucha agua que bebas y mees pues ya te digo vas a eliminar el 10% no más eh el resto lo metaboliza el hígado el resto del vale e quién está obligado a someterse A las pruebas de alcoholemia pues Mirad cualquier conductor implicado en un accidente o que ha cometido una infracción o en un control de estos preventivos o sea cuando quieran te pueden hacer un control de alcolemia de acuerdo y cualquier peatón implicado en un accidente ojo eh los peatones no tien Por qué someterse a un control de acolia pero si estás sometido Perdón si estás implicado en un accidente yo que sé estás borracho has salido a la carretera y Has provocado un accidente Entonces sí que tienes obligación de someterte a un control de alcolemia eh los peatones solo si están Implicados En un accidente eh de acuerdo pregunta de tes quién está obligado a someterse A las pruebas de alcolemia los ciclistas únicamente los vehículos a motor todos los usuarios de la vía Bueno pues aquí decís No únicamente los vehículos de motor no los está solo tampoco y contestéis la c todos los usuarios de la vía pero no hemos dicho que los peatones no están obligados y son usarios de la vía solamente si están Implicados En un accidente Entonces es la a los ciclistas no te dices solo los ciclistas Eh sí sí ya sé que más vehículos también entonces las bicis también están obligados hemos dicho todos los vehículos eh cualquier conductor de acuerdo cuidado con esta pregunta Eh bueno vamos a hablar de las tasas máximas de alcoholemia de acuerdo perd aquí en España eh la podemos medir en aire o en sangre Sí en aire tenemos eh milig de alcohol por litro de volumen de aire expirado y sangre tenemos gramos de alcohol por cada litro de sangre bien loco en mi sitio Eh entonces así pues tenemos Mirad vamos a aprenderla con que os aprendáis dos cifras ya vale Mirad en sangre por ejemplo 05 verdad 050 o 030 una así como más grande y otra más restrictiva más pequeña de acuerdo por qué Porque si me la piden en aire pues la mitad veis 025 o 015 que os aprendáis dos ya vale oye aprenderla del aire 015 025 si me la piden en sangre Pues el doble no pues 050 o 030 ya está vamos con las de aire vale 015 una más restrictiva 025 una más general más grande para Quiénes está 015 más restrictiva para los conductores profesionales eh autobuses camioneros de más de 3500 kg los taxistas los que su trabajo es conducir 015 eh 015 la restrictiva quién más tiene esta 015 la restrictiva la pequeña vosotros noveles cuando saquéis el carné Durante los dos primeros años de permiso de acuerdo de cualquier permiso eh la l cuánto lo tenéis que llevar un año los ocho puntos Cuántos años dos y la tasa pequeña cuántas cuántos años dos también de acuerdo el resto de conductores que esta tendremos 025 vale incluido los ciclistas eh tú no puedes haer pedo en bici de acuerdo De hecho a los ciclistas a la noche cuando hacen controles preventivos les suelen parar a todos eh de acuerdo Entonces ya lo tenemos 015 025 Y por último a los menores de edad tienen una tasa 0. cer tú eres menor de edad hombre Pero qué voy a conducir yo menor de edad pues una bici un monopatín un ciclomotor por ejemplo Vale entonces ahí tú tienes tasa 0.0 si enes menor de edad eh vista las tasas de alcolemia aprendidas Pues bueno y ahora vamos con el último factor de riesgo que son las drogas las drogas evidentemente también nos afectan a la hora de conducir vale eh prohibido circular por las vías públicas a los conductores de cualquier vehículo cualquier vehículo con presencia de drogas en tu organismo independientemente de que no te estén influyendo o que no estés bajo la influencia de las drogas vale o sea si tú quedan drogas restos de drogas en tu organismo pues no puedes conducir de acuerdo no es que me fumé un porro hace dos días Si todavía te quedan de droga en tu organismo no puedes conducir vale evidentemente las drogas nos afectan a la hora de conducir aumentan el tiempo de reacción nos hacen tener los movimientos más lentos o ser más impulsivos depende de acuerdo nos pueden hacer un control de drogas de acuerdo en un aparatito que se llama el dragger que Eh puede distinguir hasta más de una docena de tipos de drogas diferentes y de más de 72 horas de de has consumido eh si quedan restos en tu organismo no puedes conducir de acuerdo digamos que es una tasa 0.0 vale bueno Y por último hemos visto verdad los factores de riesgo pero hay ciertas cosas que no son multa administrativa eh No son multa ni puntos no no no es delito penal hay ciertas cosas que son delito penal de acuerdo por ejemplo en el tema de velocidad si si tú superas dentro de poblado en las vías urbanas es importante eh Si superas en 60 km porh el límite eso ya no es multa eh eso es delito que van ante el juez el juez te quitará carne por por unos meses o lo que sea te pondrá una multa etcétera Y si tienes antecedentes vas a la cárcel eh Si no tienes antecedentes pues no vas a la cárcel pero 60 km más de Límite por ejemplo una calle de 30 si te pillan a 91 que son 60 más vale eso ya no es eso es una barbaridad Y eso es delito eh y fuera de poblado en vías interurbanas aquí verdad 80 más del límite una autopista un turismo 120 a 201 que son 80 más eso ya es delito no es multa vale más cosas que son delito las tasas de alcoholemia hemos dicho que una tasa máxima eraa 025 en aire no para la gente en general eh vosotros noveles tenéis 0,15 sí Bueno pues si nos pasamos de esa tasa nos van poniendo multa y nos van quitando más puntos depende de lo que nos hayamos pasado pero llega un momento que si pasamos de 060 si es más de 060 en aire miligramos verdad eh eso ya no es multa eh eso ya es delito de acuerdo y si vamos bajo las influencias de de drogas esto también puede ser delito Okay más cosas que son delito eh Por ejemplo negarme a someterme a las a las pruebas de alcohol o drogas no no que no quiero ante el juez Y seguramente te ponga más multa que si hubieras hecho las pruebas de acuerdo más cosas e eh conducir sin el carnet en vigencia por ejemplo has perdido todos los puntos y sigues conduciendo o todavía no te ha sacado el carné y te pones a conducir eso ya no es multa eh eso es delito de acuerdo delito es Y por último también Es delito colocar obstáculos derramar sustancias inflamables o deslizantes a la carretera o deteriorar la señalización vale Oye me voy a llevar esta esta señal a casa que es muy bonita no de acuerdo eso es delito eh cuidado eh Bueno y ahora vamos a hablar del factor vehículo ya hemos hablado del factor humano ahora del factor vehículo bien eh los reglajes tienen que estar adecuadamente tenemos que estar bien sentados en el asiento llegar a los pedales no de de puntillas ni tampoco muy cerca eh el volante lo tenemos que de una manera que nos queden los brazos un poquito flexionados y el respaldo más o menos recto Sí por qué Porque si lo tenemos muy inclinado no estamos bien sentados en el asiento si tenemos un frenazo brusco o un accidente podemos tener el efecto submarino Qué es eso que nos vamos por debajo del cinturón Vale entonces es importante que esté bien reglado todo lo mismo que los espejos retrovisores tienen que estar bien reglados no ver mucho coche mío para minimizar el ángulo muerto sí Sí y el volante lo cogeremos a las 10:10 o 2:10 en un en un reloj de acuerdo Nada de con la mano por encima con una sola mano no no con las dos manos ha ser posible a las 10:10 o 2-10 más o menos eh bien los vehículos los mandos de un turismo por ejemplo con la pierna derecha el acelerador es este de la derecha el freno es este del medio vale también con la pierna derecha y con la pierna izquierda se acciona el embrague Qué es el embrague el embrague es un aparato que separa el motor del coche cada vez vez que metemos el pedal del embrague separamos el motor del coche para qué queremos separar el motor del coche por ejemplo para cambiar de marchas vale Y tenemos que saber con qué se frena y se acelera una moto vale Sí sí ya sé que puedes conducir una moto dentro de 3 años vale bien el lado derecho es para frenar y acelerar y el lado izquierdo se encarga de las marchas para acelerar con la mano derecha para frenar la rueda de adelante con la mano derecha y para frenar la rueda de atrás con el pie derecho el embrague con la mano izquierda y las marchas se cambian con el pie izquierdo pregunta de tes H Con qué se frena la rueda de atrás de una moto Pues con el pie derecho por ejemplo bien bueno eh en el vehículo tenemos una serie de dispositivos de seguridad vale por eso vamos a tener seguridad activa y elementos de seguridad pasiva Cuál es la diferencia que la seguridad activa es todo aquello para evitar un accidente que la ruedas estén bien pues evita que nos resbalemos y que tengamos un accidente en cambio los elementos de seguridad pasiva es para que una vez que hemos tenido el accidente minimiza sus consecuencias vale seguridad activa que empieza por a para antes del accidente seguridad pasiva que empieza por p posterior al accidente bien vale pues vamos a empezar con los de seguridad activa elemento importantísimo los neumáticos vale los neumáticos son como tus zapatos vale tienen que estar bien porque es lo que nos agarra y nos adhiere al terreno al asfalto vale el neumático la parte más importante es esta de aquí que es la banda de rodadura en esa banda de rodadura hay una serie de hendiduras de dibujos que están hechos para que si hay agua entre la rueda y y la carretera pues salga por esos dibujos y tengamos todo el rato adherencia entre el neumático y la carretera esas eh hendiduras como mínimo tienen que tener una profundidad de 1,6 mm no lo aprendemos eh 1,6 mm Sí si tengo menos aparte de ser un suicidio pues me me pueden multar por ejemplo o no pasar el itv vale en el lateral de la rueda eh también podemos tener otra serie de indicaciones como la anchura el radio el código de velocidad etcétera eh la rueda hay que inflarla a la presión que nos recomiende El fabricante del coche no de la rueda eh e Generalmente en la tapita de la gasolina o en la puerta del conductor suele haber una pegatina veis como aquí que viene con la recomendación de la presión de ruedas para tu coche pues las de alante las de atrás etcétera las ruedas tienen que que estar bien infladas a la a la presión recomendada Por qué Porque la banda de rodadura tiene que hacer presión toda por igual en el asfalto Porque si tengo una rueda demasiado inflada por dónde se desgastará sobre todo por el centro y si la tengo desinflada por dónde se desgastará por los laterales la rueda se tiene que desgastar toda por igual para que esos canales tengan la misma profundidad todos de acuerdo importante esto si la tengo desgastada pues evidentemente esto no se puede llevar así hay que cambiarla vale también si observo algún bulto algún corte a un chichón verdad pues tengo que cambiar esa Rueda porque me puede reventar o lo que sea y a los 5 años Aunque la rueda esté bien también es muy aconsejable cambiar esa Rueda vale Por qué Porque eso es goma caucho y caduca sus propiedades se puede agrietar puede reventar importante vale eh vamos a ver cómo se cambia una rueda de repuesto pues lo primero que hay que hacer es aflojar las tuercas antes de levantar el vehículo por qué porque están muy fuertes Muy duras Vale entonces primero se aflojan las tuercas aunque no se quitan luego con el gato levantamos el vehículo terminamos de quitar las tuercas verdad Sacaremos la rueda pinchada pondremos la rueda buena apretamos un poquito las tuercas pero no a tope bajamos el vehículo y una vez que hemos bajado el vehículo Entonces ya terminamos de apretar fuerte las tuercas así se cambia una rueda pinchada si tenemos rueda de repuesto porque puede ser que tengamos un kit antipinchazos también hablaremos de eso bien los frenos otro elemento de seguridad activa los frenos son importantes porque son lo que detiene el vehículo o lo que hace que vaya más despacio vale tenemos frenos de disco o frenos de tambor los frenos de disco tienen unas pastillas un disco en cada Rueda cuando freno aprietan las pastillas frenan el disco frenan el coche los frenos de tambor son un pequeño tambor tipo lavadora dentro de ese tambor hay como dos zapatas que al frenar se oprimen contra Las paredes del tambor frenar el tambor frenar el coche vale tanto aquí como aquí al frenar estos estos frenos se calientan mucho eh Por qué Porque el rozamiento verdad al frenar el vehículo se calientan muchísimo pueden calentarse tanto que puede haber un momento que pierdan eficacia por ejemplo cuando unos camiones muy pesados bajan los montes los puertos de montaña verdad pues puede ser que usen tanto el freno que se calienten y pierdan eficacia o porque se hayan mojado Bueno pues para eso están las zonas de frenado de emergencia bien el ABS con respecto a los frenos Qué es el ABS el ABS lo que evita es que se bloqueen las ruedas Cuando tenemos una frenada de urgencia porque voy a atropellar a alguien o me voy a dar con algo freno a tope el freno y si no estuviera la ABS la rueda se bloquearía y por mucho que girara el volante Pues derrapar en esas ruedas de acuerdo el AB es lo que hace es que cuando frenas a tope como que tiembla un poco que no pasa nada porque tiemble hay que seguir frenando de acuerdo Aunque tiemble y lo que hace es ese temblor lo que hace es que va aflojando un poquito la rueda eh y permite que siga girando y así tengo maniobrabilidad y no pierdo la dirección del vehículo y el vehículo va donde yo quiero eso es lo que hace el ABS vale antiblock System evita que las ruedas se bloqueen Y tenemos direccion habilidad okay Bueno otro sistema la suspensión bueno la suspensión eh el concepto básico es que la rueda siga en contacto con el suelo todo el rato o sea si pisamos una piedra pues se le verdad y luego se vuelva a bajar eh A través de los amortiguadores hace que esa Rueda vuelva a bajar y siga estando siempre en contacto con el suelo evidentemente también la queremos la suspensión para un Confort de acuerdo que si o y para mejorar la frenada también de acuerdo pero la suspensión fundamentalmente es para que la rueda esté siempre en contacto con el suelo eh otro elemento la dirección pues nada una serie de engranajes lo que mueve el volante son las ruedas directrices las ruedas que mueve el volante se llaman ruedas directrices de acuerdo bien las luces otro elemento importante sí e las luces ya hemos dicho que eran para ver para ser vistos y para señalizar las maniobras hay una cosa que se llama luces adaptativas eh Qué significa que se adaptan a la curva Por ejemplo si tú das una curva la luz gira un poquito hacia esa curva se adaptan se llaman luces adaptativas vale bueno y ahora vamos a ver la seguridad pasiva activa que empieza por a para antes del accidente pasiva que empieza por p posterior al accidente o sea para minimizar las consecuencias una vez que ya ha tenido el accidente vale elemento importante el chasis y la carrocería el chasis es este esqueleto el esqueleto del vehículo de acuerdo y es muy duro muy fuerte eh es como si fuera una jaula vale el resto de la carrocería las puertas el capó pues es más blando eh tú le das un golpe o te sientas en el capó A lo mejor lo abas vaya de coche no está hecho así aosta para qué Para que si tenemos un golpe haga tipo acordeón y se achate y la fuerza del golpe vaya sobre todo a arrugar ese capo vale Y así llegue menos fuerza al interior del vehículo están hecho así aposta de acuerdo los cristales los cristales del vehículo también son un elemento importante de seguridad pasiva tenemos el cristal delantero le llamamos el parabrisas para las brisas de acuerdo Los laterales las ventanillas y al cristal del le llamamos la luneta de acuerdo la luneta trasera los cristales de los vehículos son cristales templ Y laminados qué significa eso templado está hecho de tal manera que si le das un golpe se hace mil añicos vale Y así evitamos tener un trozo grande que me pueda hacer una herida gorda de acuerdo eso es templado y laminado que dentro hay una lámina de plástico que si el golpe no ha sido muy fuerte Pues se quedan todos los cristales pegados en esa lamina y así no te saltan de acuerdo bien cinturón de seguridad elemento importantísimo eh el cinturón de oscuridad lo que hace es te agarra de acuerdo eh si tenemos una frenada brusca o un golpe si yo voy a 50 por hora y me topo contra un muro de acuerdo pues todo lo dentro del coche va a seguir a 50 por hora hasta que algo lo pare de acuerdo a mí qué me va a parar el cinturón de seguridad si no llevo cinturón voy a seguir a 50 por hora hasta que algo me pare el volante el cristal o algo despedido de acuerdo es un elemento importantísimo el cinturón de seguridad eh tiene que ir bien pegado al pecho de acuerdo eh por la parte de arriba la clavícula y la parte de abajo por la pelvis por los huesos de la pelvis bien pegado al pecho tiene que ir de acuerdo bueno eh Como veis el elemento de seguridad importantísimo el cinturón ves evita que vayamos hacia delante y nos golpeos o salgamos despedidos el airbag otro elemento importantísimo vale el airbag es complemento del cinturón no vale De nada solo eh el airb solo no vale para nada de acuerdo por qué Porque si te va a estallar aquí en la cara de acuerdo primero te coge el cinturón y luego te acoge el airbag sí es un elemento importantísimo hay airb de piloto de copiloto de cortinilla de rodilla cada vez hay hierbas de más tipos vale pero es un elemento muy importante podéis ver y insisto complemento del cinturón no vale De nada si no llevo el cinturón puesto eh veis Por ejemplo con un golpe lateral el de cortinilla el lateral evita Pues que con la cabeza nos demos con la ventanilla veis por ejemplo bien sistemas de retención infantil esto ya dijimos que depende de de la altura del peso y de la talla del niño de acuerdo son muy importantes y se anclan al chasis del vehículo eh metemos la mano por ahí por entre el asiento Y en el chasis en el esqueleto del vehículo hay como unas sillas donde se engancha la Silla vale sistema isofix generalmente se llama y se anclan al chasis para que no salgamos despedidos Pues si tenemos un accidente de acuerdo ahí están bien sujetas en el esqueleto del vehículo muy bien reposacabezas otro elemento importantísimo el reposacabezas no es para estar cómodamente sentados de acuerdo es para que si tenemos un golpe por alcance por detrás evitar este gesto y que tengamos esta distensión y podamos tener un esguince cervical vale porque hace mucho daño eh Entonces el reposacabezas tiene que estar más o menos a la altura de los ojos y más o menos a unos 4 cm de la cabeza sin que te moleste de acuerdo si vas coleta Pues habrá que ponerlo más atrás o lo que sea a unos 4 cm más o menos el casco otro elemento importantísimo eh El casco integral tiene que permitir la movilidad de la cabeza sí las motos casco los ciclom es casco El patinete casco de acuerdo tanto dentro como fuera de poblado las bicis casco fuera de poblado siempre verdad muy importante Aunque es recomendable también dentro de poblado eh muy importante El casco elemento importantísimo pregunta de tes qué será más seguro un casco blanco un casco negro eh estos dos tienen el mismo casco el mismo modelo y todo verdad pues diréis buo qué más dará no serán igual de de duros ya pero la seguridad de un casco no está solo en su dureza eh También en su visibilidad qué será más visible de noche un casco blanco o un casco negro Ah entonces es mucho más seguro el casco blanco lo mismo que una moto Blanca es mucho más segura que una moto negra sí bien Vamos a ver ahora ya hemos visto seguridad activa seguridad pasiva y hay otra cosa que se llama seguridad preventiva vale que no está ni dentro de una ni otra por ejemplo el lavaparabrisas eh siate que vas detrás de un camión y te pica barro pues puedes echarle chorro de agua que es el lavaparabrisas para que lo limpiaparabrisas lo limpien o la luneta térmica la luneta es el cristal de atrás se llama térmica porque estas líneas se calientan cuando se empaña el cristal y se desempaña para que sigamos teniendo visibilidad seguridad preventiva o la ergonomía del vehículo la ergonomía es lo cómodo que esté en el asiento eh lo bien que situados que estén los mandos en el volante y así no tengo que soltar la mano todo eso es ergonomía y es una seguridad preventiva para que me canse menos sea más cómodo etcétera bueno dentro del factor vehículo vamos a hablar de los sistemas adas de acuerdo que os están un poquito de cabeza con las preguntas de Test vamos a ver si lo clarificadas vamos a hacer unas cuantas preguntas de test para reforzar todo lo que vamos a aprender de acuerdo y así ya os quedará super claro bueno los sistemas hadas son sistemas avanzados de ayuda a la conducción hadas por su nombre en inglés vale son una ayuda de acuerdo em se pueden desconectar esto es importante eh temporal o permanentemente eh puedes desconectarlo cuando quieras o para siempre de acuerdo eh muy importante esto bien Vamos a verlo de acuerdo intentaré daros algún truquito o cosas así para que podamos acordarnos eh Porque la mayoría son unas siglas unas letas otros tienen unos nombres en inglés Bueno vamos a empezar tpms control de presión qué controla qué presión de qué pues la presión de los neumáticos de acuerdo si tienes alguna Rueda un poco desinflada pues te sale un testigo así en es salpicadero de acuerdo eh Para decirte que tienes una rueda de baja presión de acuerdo tpms cómo me acuerdo porque te dice tu presión de las ruedas de acuerdo tpms nos vamos a acordar eh Porque tp no hay ninguna que empiece por TPS de acuerdo vale indicador de control de presión Bueno Este es muy importante eh el aeb muy importante frenado autónomo de emergencia Este es el primero que vamos a ver muy importante Mirad eh con una serie de sensores y cámaras Pues vailando todo lo que hay delante de acuerdo y si por ejemplo el de delante frena Y tú no te estás dando cuenta y te estás acercando o sale un peatón que tú no lo has visto y no estás frenando primero aparece un testigo luminoso vale luego Luego si no frenas pues escuchas una alarma un pitido Y por último si no frenas tú pues te frena él de acuerdo break eh de freno en inglés sí te frena él o sea a e b Primero te aparece el sistema luminoso que no frenas te Pita y si no frenas te frena él de acuerdo Mirad si en las siglas aparece la letra b de break de freno es algo relacionado con los frenos de acuerdo vamos a empezar de Ah y esta a b que igual mañana no te acuerdas si es a e b e a b o cómo era esto Solo sé que acababa en B Por qué acaba en B porque lo último que te hace que es frena él coge el control del coche y frena él de acuerdo si no frenas tú ya frenará él a Baja velocidad Claro si vas a 120 pues no lo hace pero vas por la ciudad de repente hay un peatón Y estás despistado tú con el móvil o buscando algo en el coche pues te avisa y si no frenas tú pues frena él vale acaba en B frena avanzamos alumbrado automático esto es muy sencillito vale hay una serie de sensores que detecta disminución de visibilidad cuando atardece cuando entro en un túnel por ejemplo y enciende automáticamente las luces de acuerdo lo mismo limpi parabrisas automático se activa cuando el sensor detecta presencia de lluvia vale está lloviendo pues automáticamente se pone el solo el limpia parabrisas rv detector de marcha atrás detecta que vas marcha atrás y cuánto te queda despacio eh Nada más simplemente es un s esto de aquí son sensores vale algunos También tienen adelante eh que te va pitando conforme te vas quedando sin distancia pi pi y así sabes Cuánta distancia te queda eso es vale ref de reversa eh reversa marcha atrás pu ya sabes que ref detector de marcha atrás vale más o menos bien Uy este rtca vamos a ver este lo soléis fallar eh este este lo soléis fallar Por qué Porque es alerta de tráfico cruzado clo al decir esto os confundís con el otro con el que hemos visto el primero el que frena cuando se te cruza uno por delante no alerta de tráfico cruzado por detrás de acuerdo que es más difícil de ver eh eh es una pregunta que siempre la fallásemos cruzado decís Ah sí que se te me cruza por delante no si sales de aparcamiento marcha atá y se cruza alguien por detrás te avisa y hay algunos vehículos que incluso te frenan de acuerdo rcta alerta de tráfico cruzado por detrás actúa eh los que se tienen actúan a menos de 15 km porh esto es importante eh bien avanzamos ddr detección de fatiga o sueño vale ddr hay una serie de cámaras vale que te están filmando la cara y Si cierras los ojos pues te detecta que estás cansado ad y te invita a parar verdad te Pita si hace falta Pues con una taza de café por ejemplo aquí en el salpicadero ddr de dormir verdad de que te estás durmiendo ya está no se te olvida Nunca ddr dormir qué te detecta que te estás durmiendo adr aviso de distracción es como el otro también las mismas cámaras te detectan pero en este caso no Si cierras los ojos te detectan Pues si estás quitando la vista de enfrente Pues porque estás todo el rato mirando el móvil vale Te avisan con un sonido vale aviso de distracción eh adr distracción también con la misma cámara del ddr lo mismo besis besis eh BS y s ángulo muerto este es esto es un sistema muy bueno Eh La verdad es que evita muchos accidentes ya hemos hablado del ángulo muerto hay muchas veces pues yo que sé si hay baja visibilidad porque está oscuro porque está lloviendo igual miras por el espejo piensas que no hay nadie Bueno pues este te avisa si hay alguien con un puntito luminoso aquí en el espejo en el lateral y entonces si tú giras la cabeza y ya ves la señal luminosa ya sabes que hay alguien vale un sistema muy bueno es un buen sistema eh buen sistema muy bueno evita muchos accidentes BS y s Ya lo tenemos ángulo muerto bien Vamos con este ldw abandono de carril Jo ldv Cómo me voy a acordar yo de eso mañana Mirad si empieza por l tiene que ver con las líneas vale Ya está solo hay dos que empiezan por l con las líneas Qué te hace este tiene unos sensores unas cámaras que van leyendo las líneas verdad más de 60 por hora leen las líneas y si por lo que sea te está saliendo porque estás distraído con el móvil por ejemplo te avisan y suenan de acuerdo l de líneas te avisan y suenan si te quieres salir Te sigue saliendo eh Solo te avisan de acuerdo bien Vamos allá lka l empieza por l algo tendrá que ver con las líneas de acuerdo con el carril algo tiene que ver con el carril Ya está ya lo tenéis lka este lo mismo eh si te sales te lees las líneas lo que pasa es que este tiene unos sensores Y si te está saliendo te mueve el volante y te centra en el carril otra vez vale cómo voy a acordar Cuál es el que me centra y cuál solo me avisa lka quieto aquí de acuerdo o sea te sales te dice no no no quieto aquí Imagínate que te estás durmiendo ya hemos hablado antes del sueño verdad eh Te estás durmiendo Y cierras los ojos ahí 2s TR segundos viene la curva en una autopista por ejemplo y Si de repente te está saliendo pues te detecta te pitará o lo que sea y él solo te da la curva y te centra en el carril de acuerdo se anula si pongo el intermitente si pongo el intermitente ella ya entiende que me voy a cambiar de carril pero si no si sigo tirando el volante aunque no haya puesto el intermitente eh deja eh cambiarme de carril Simplemente si él detecta que suavemente te está saliendo pues quieto aquí l empieza por l líneas K quieto aquí Este es el que te mueve y te centra eh Start stop Bueno pues como su nombre indica arrancada y parada Vale cuando el coche está por ejemplo en un semáforo está a ralentí Qué es a ralentí pues sin acelerar cuando está a ralentí pues se apaga el motor de acuerdo cuando ya meto el embrague o muevo el volante se vuelve a encender el motor Vale qué conseguimos con esto fundamentalmente consumir menos carburante bien Kill holder bien esta es la única palabra que que quiero que os aprendáis eh en inglés de acuerdo Hill holder de acuerdo salida en pendiente te ayuda para que no se te vaya el coche hacia atrás cuando soltamos el freno me mantiene el coche con el freno un poco más hasta que acelero y así ya me lo suelta y me deja salir me ayuda a salir en pendiente para evitar que se me vaya el coche hacia atrás Hill holder Ya está nos acordamos el Hill holder ya no se te olvida Nunca cámara de visión trasera Pues nada es una cámara que puedo ver perfectamente entonces tendré mejor visión de lo que hay detrás nada más cámara 360 gr es esto pues es una cámara que con ayuda de cámaras que tiene alrededor el coche vale las envía a una unidad de control para que lo procese y hace una simulación de un plano cenital Qué es un plano cenital pues desde arriba como si nos estuvieran viendo desde un dron vale mira ves Y entonces tú puedes ver perfectamente como si fuera un videojuego verdad y y esta imagen cómo se ha creado por las cámaras que tiene el coche alrededor de acuerdo las junta por un procesador y saca esta imagen cámara 360 gr ebd aviso de frenada de emergencia ya hemos dicho que si tiene la letra b algo tendrá que ver con la frenada de acuerdo esta B no está en el último lugar por lo tanto no es el sistema que te frena en última instancia si no lo haces tú eh De acuerdo pero algo tendrá que ver con la frenada efectivamente el ebd avisa al de atrás si tú haces una frenada brusca avisa al de atrás que estás frenando de manera fuerte Cómo porque las luces de freno parpadean de acuerdo eh aviso de frenada de emergencia veis el de adante Oye le parpadean las luces eso es que está frenando más fuerte de lo normal de acuerdo no confundir con el ae B el primero que hemos visto que acaba en B por lo tanto tiene que ver con la frenada y este es el que en última instancia te frena si no lo haces tú porque no te das cuenta que el de an y te lo vas a comer este también tiene que ver con la frenada pero como la B no está la última no es el aeb ya está con eso ya lo tenéis claro eh sli o sistema Isa asistente de velocidad inteligente eh este que tiene la i el sli o Isa es un sistema inteligente Mirad va reconociendo las señales de la vía por GPS sabe por qué vía está yendo y Qué velocidad tiene que ir y él solo lleva la velocidad adecuada que ve una señal de 50 pues se pone a 50 que ve una de 90 pues puede subir más también dependiendo del tráfico que haya tiene una serie de cámaras etcétera es un sistema inteligente como tiene la i ya sabemos Cuál es el inteligente el que se adapta el solo a la velocidad de la vía avanzamos edr registrador de datos e incidencias el edr es como si fuera la caja negra de un avión vale si tenemos una incidencia un accidente pues ha registrado todos los datos entonces podemos luego consultar en este edr pues A qué velocidad iba si he frenado si no he frenado si ha actuado este sistema el otro todo de acuerdo el edr estos datos registrados quedan de acuerdo estos datos registrados ya está edr la caja negra del coche sí venga tsr reconocimiento de Señales tsr simplemente es una cámara que va leyendo las señales entonces tú Imagínate que acabas de pasar por una señal un límite de velocidad y dices Ay que no me he fijado Pues aquí te saldrá inmediatamente después de pasar la señal qué señal has pasado Pues mira has pasado una de prohibido adelantar y acabas de pasar una de límite de 60 eh toda Uy perdonad todas las señales reconocidas tsr todas las señales reconocidas sí reconocimiento de señales de tráfico venga el ical el ical es la llamada de emergencia Y hay muchos vehículos que tienen un botón eh que si tú tienes algún problema le das y automáticamente te llama los servicios de emergencia o a una central de emergencia vale hay vehículos que incluso eh si tú tienes un accidente el mismo vehículo llama el solo a a la servicios de emergencia incluso les manda la geoposición o localización por GPS de dónde estás vale el ical eh adas aftermarket Qué es eso Imagínate que tú tienes un coche de hace unos años vale Y dices u le voy a poner yo un sistema de estos puedo o no puedo pues sí puedes Pero solo los que no actúen sobre los sistemas de seguridad del vehículo eh tú no le puedes poner una a no pero por ejemplo una cámara de visión trasera pues perfectamente le puedo poner vale Entonces adas aftermarket le puedo poner pero que no afecten a los sistemas de seguridad del vehículo eh Muy bien pues vamos a ver una serie de preguntas para reforzar esto que sabemos a ver si se nos queda de acuerdo Yo creo que ya se nos han quedado algunas eh Por ejemplo Qué efectos positivos tiene el sistema St stop en el vehículo reduce consumo evita accidentes a y b son correctas Pues el St stop es para reducir el consumo ya lo sabemos muy bien perfecto Qué sistemas adas Perdón los sistemas adas pueden ser desconectados de algún momento temporalmente permanentemente o ha bes son correctas Ya lo hemos dicho verdad se pueden desconectar o temporalmente o permanentemente pero se pueden desconectar eh bien el sistema Start stop Apaga el motor del vehículo cuando pisa el embrague se revoluciona o está ralentí está ralentí eh ralenti era sin acelerar venga el sistema conocido con las siglas a e b a e b cu tiene una B algo tendrá que ver con el freno y acaba en b o sea este es el que frena en última instancia no vamos a ver el sistema desconocido con las siglas a e b en caso necesario realizará una llamada de emergencia corrección del volante o una frenada de emergencia fácil no venga una frenada de emergencia el sistema adas conocido como rcta qu retorcido este nombre no qu retorcido o alerta de cruzado nos ayuda al adelantar al dar marcha atrás o al frenar e tráfico cruzado por detrás que es más difícil de ver eh Me avisa quién hay detrás Y hay algunos que incluso te frenan acuerdo muy bien las imágenes que capta el sistema 360 gr del vehículo para simular un plano cenital del mismo provenen de cámaras de un satélite o eso no existe ese sistema de 360 gr lo hemos visto verdad composición que hacen las cámaras que hay alrededor del vehículo muy bien A qué velocidad como máximo interviene en los frenos el del vehículo el rcta rcta retorcido ese era el que iba para atrás cuando sal de aparcar verdad que al menos tiene o sea como como máximo A cuánto a 15 km porh eh actúa a menos de 15 km porh ten en cuenta cuando vas marcha atrás tampoco vaas a ir mucho más deprisa eh con cámaras de visión trasera el el vehículo podrá dar marcha atrás más de 15 m rápidamente o con mejor visión hombre pues si tengo una cámara con mejor visión no no voy a salir más rápido porque tenga cámara de visión trasera el ebd ebd tiene una B eh algo tendrá que ver con los frenos ayuda a detectar cuando el vehículo que circula por delante realiza un maniobra evasiva curva entrelazada frenada Busca frenada brusca cuando frena bruscamente parpadear las luces de freno Sí muy bien el ldw Uy l tú l si empieza por l algo ti que ver con las líneas del carril verdad el ldw advierte al conductor cuando de forma involuntaria este cambia de carril cambia de dirección o frena mucho cuando se nos va de carril verdad porque estoy despistado o algo muy bien y solo nos nos avisa eh Porque al loro si tras el aviso del ldw el conductor no reacciona Qué sistema nos mantendrá en el carril m rcta sli lka Sí ya sé que el lsi tiene la l también pero como era la i de inteligente ya sabemos Cuál es eh el lka de acuerdo quieto aquí ese es el que me mantiene en el carril eh venga que ya lo tenéis muy bien el sistema adas conocido con las siglas tpms controla la presión de qué de los neumáticos del aceite del motor o del turbocompresor de los neumáticos será tu presión de los neumáticos muy bien fácil es no se puede instalar hadas a través de fabricantes aftermarket sí siempre sí o no nunca Sí ya hemos dicho que sí pero cuidado no siempre ni en todas las ocasiones Eh entonces sí Cuidado con las respuestas que sean tan tajantes como si siempre únicamente solamente esas no suelen ser eh el edr registrará datos de incidencias después de adelantamiento frenado brusco o un siniestro un siniestro es un accidente pues después de tener un accidente registrar los datos el edr eh estos datos registrados es la caja negra como si fuera una caja negra vamos a decirlo así del vehículo muy bien Cómo se llama el sistema de advertencia de distracciones del conductor bsis adr o ddr ldw l no este era te sales Este era el del espejo adr de distracción o ddr de dormir os acordáis Ese es en caso de accidente Qué sistema avisa los servicios de emergencia el ical el o el asr ical llamada de emergencia emergencia en inglés verdad no voy a hablar en inglés no bien Qué sistema ayuda al conductor a mantener una velocidad correcta el Start Stop el Isa o el ddr adr inteligente verdad que reconoce las señales y él te dice Qué velocidad tienes que llevar el va a la velocidad que tenga que ir el Isa de acuerdo qué sistema puede tomar el control del vehículo para detenerlo el Isa el lvd o el aeb eh para detener el vehículo el B aeb acaba en B freno verdad HM de acuerdo si no frenas tú porque no te da tiempo porque estás despistado pues Tómale el control del vehículo y lo frena muy bien Cómo se llama el sistema de ayuda de salida en pendiente mm St stop Hill holder o ddr la única que os tenéis que aprender el Hill holder asistente encuesta sí venga muy bien Qué sistema reduce el riesgo de bloqueo de las ruedas en caso de frenado brusco el ABS el asr o el ddr eh el ABS eh ABS frena a no con ese truco ya os acordáis siempre el ABS tú frenas bruscamente pedal tembleque pero lo que hace es que evita que las ruedas se bloqueen en un frenazo brusco de acuerdo muy bien el ABS en una frenada de emergencia con ABS si el pedal de freno vibra debe soltarlo seguir frenando o girar bruscamente pues debo seguir frenando vale No pasa nada porque vibre está dejando que la rueda gire un poquito seguir frenando eh muy bien Cómo se llama el sistema adas que avisa si hay un neumático que ha perdido presión ddr Isa tpms tu presión verdad tpms Perfecto Bueno pues espero que os haya quedado un poquito más claro yo creo que sí eh Bueno y vamos con el último factor el factor vía o entorno eh la adherencia la aderencia es el contacto del neumático con el suelo ya hemos visto que el neumático es una parte importante pero también dependerá del suelo no es lo mismo ir por adoquines que por una carretera seca que mojada eso es la aderencia bien las curvas las curvas Hay que entrar en una curva frenando a la entrada de la curva y luego ya a la salida de la curva acelerando vale No vale entrar en la curva y empezar a frenar en medio de la curva porque podemos derrapar y salirnos por las fuerzas centrípeta y centrífuga de acuerdo Se nos tiende a salir fuera de la curva por eso antes de entrar en una curva mejor frenamos damos la velocidad damos la curva y al salir de la curva ya podemos empezar a acelerar bien condiciones adversas puede ser el sol por ejemplo el sol es un factor de vía entorno eh que nos puede dar de frente sobre todo cuando está muy bajo verdad podemos usar el parasol o gafas de sol también el viento el viento más peligroso es el viento lateral Por qué Porque sobre todo al adelantar a vehículos voluminosos que nos hacen un efecto pantalla Vale cuando estamos al lado del camión Pues nos frena el viento y nos puede acercar hacia el camión y cuando salimos de adelant camión nos empuja hacia fuera efecto pantalla es muy importante eh tener cuidado con el viento lateral por eso existe esta señal para indicarte que es una zona de fuerte viento lateral la lluvia la lluvia También es importante por la visibilidad y por la adherencia de acuerdo cuando conducimos con lluvia habrá que dejar mucha más distancia frontal de seguridad Sí por qué porque voy a necesitar mucha más distancia de frenado Ya estuvimos hablando de eso vale eh con respecto a la lluvia hay que tener cuidado con el aquaplaning Qué es el aquaplaning pues Mirad eh cuando llueve hay una película de agua entre la rueda y el suelo sí eh Esa Rueda tiene unos dibujos que ya estuvimos diciendo como mínimo tenían que tener una profundidad verdad De cuánto era 1,6 efectivamente para qué Para que ese agua salga por esos dibujos vale Y así la rueda siga en contacto con el suelo A eso se le llama adherencia el aquapal se produce el aquaplaning perdón eh cuando se crea esa película de agua entre la rueda y el suelo perdemos la adherencia y resbalamos como una haa de surf Vale cuando nos pase eso no hay que frenar vale hay que dejar de acelerar y el propio freno motor ya nos frenará un poquito de velocidad y recuperaremos la deren Sí bueno eh Por qué se nos puede producir el aquaplaning pues primero Pues porque tengo las ruedas en mal estado Sí aquí no tenemos ranura suficiente por aquí no puede salir el agua pero también puede ser porque haya mucha cantidad de agua vale o porque voy muy deprisa voy tan deprisa que no le dejo evacuar el agua debajo la rueda por eso cuando llueve hay que ir un poquito más de espacio vale para que demos tiempo a que salga el agua debajo de la rueda también podemos producir aquaplaning porque está la rueda desinflada Entonces está desinflada no sale bien el agua por esas ranuras del dibujo de la borreta niebla la niebla también es peligrosa por la visibilidad y por la adherencia eh Por qué Porque es agua de acuerdo es agüilla Entonces el suelo estará mojado nieve la nieve también es un factor de vía o entorno por la adherencia fundamentalmente aunque se está nevando copiosamente también por la visibilidad vale procuraremos eh usar marchas largas de acuerdo las marchas tenemos primera segunda tercera cuarta bueno las marchas cortas se llaman cortas la primera la segunda porque tienen mucha fuerza tienen mucha fuerza pero poco desarrollo a ver si habéis andado en bici es como si salimos con un Piñón grande verdad pues Oye ses sin esfuerzo verdad Pero luego enseguida tienes que cambiar otro Piñón más pequeño Bueno pues las marchas cortas son las que tienen mucha fuerza para salir pero luego no no sirven para andar a más velocidad y marchas largas son la tercera la cuarta la quinta porque son para cuando vas a más velocidad Qué significa salir en marchas largas Pues en vez de salir en primera que igual tiene más fuerza y patina más pues salimos en segunda que igual le cuesta más pero patinara menos eso significa usar marchas largas Vale y velocidades constantes procuraremos verlo todo con tiempo para frenar con tiempo y suavemente vale Y podemos ir mejor sobre las marcas de otros coches vale que ahí hay menos nieve pues iremos sobre las marcas de otros coches eh cuando sea necesario usaremos cadenas vale o neumáticos apropiados dónde se ponen estas cadenas en las ruedas motrices las ruedas motrices son las que mueve el motor pueden ser las de adante pueden ser las de atrás o las cuatro depende bien el hielo el hielo también es peligroso porque patinamos sobre todo en zonas de de sombra o al lado de ríos que puede haber más humedad vale hay que tener cuidado Bueno pues ya hemos acabado los factores de riesgo acordaros factor humano factor eh vehículo y factor vía o entorno cada uno de ellos con sus factores de riesgo Sí bueno Ánimo que ya nos queda poquito vamos con el tema actuación en caso de accidente vale un poco de primeros auxilios algunas nociones de acuerdo eh cuando hay un accidente vale tenemos obligación de ayudar o pedir ayuda porque puede ser que no sepamos qué hacer de acuerdo pero hay que ayudar o pedir ayuda Eh Eh Porque si no lo hacemos estamos eh cometiendo un delito eh delito de omisión del deber de Socorro se llama Okay em hay que prestar colaboración para restablecer la seguridad sí y no estamos eh obligados cuando si no estamos Implicados En un accidente Claro si estamos implicados aunque venga la policía tenemos que esperar vale pero si no estamos implicados pues no estaríamos obligados a ayudar si ya está la autoridad y y sus agentes está ya todo organizado pues no hace falta que nos paremos a ayudar de acuerdo o claramente pues eso no es necesaria nuestra colaboración en ese caso no estamos obligados pero si no sí eh bueno eh Cuando llegamos a un sitio que ha habido un accidente eh siempre hay que seguir la regla del pas P S hay que hacer las cosas en este orden vale es muy importante primero proteger a ti y a la zona avisar al teléfono de emergencias 112 verdad Y luego socorrer es importante hacerlo en este orden porque Claro si tú vas corriendo a ver qué ha pasado pueden venir más coches y crear más accidentes de acuerdo lo primero proteger eh es muy importante cómo protegemos pues me pongo el chaleco reflectante si hay varias personas pues que vaya otra persona a decir a la gente que vaya más despacio si tengo triángulos Pues señaliz con triángulos con las luces de emergencias que se vea que ahí pasa algo Hay que protegerte a ti y a la zona de acuerdo en segundo lugar avisar al teléfono de emergenci el 112 vale es un teléfono que podemos llamar desde una cabina desde un móvil prácticamente sin dinero casi sin sin cobertura de acuerdo y ellos ya nos preguntarán todo pero tenemos que decir pues qué vehículos hay implicados no es lo mismo un autobús que haya volcado que un motorista que se haya caído de acuerdo para que vayan mandando lo necesario como os dije en los sitios kilométricos puedes localizarte y decir Mire estoy en la z104 en el kilómetro 25 Sí esta esta naranja esta de qué nivel será esta carretera autonómica naranja eh No me acuerdo verdad no me acuerdo de primero de segundo o tercer nivel HM no me acuerdo n naranja primer nivel eso no lo tienes porque saber eh Pero bueno ya que estamos bien eh avisaremos y no colgamos hasta que nos den la conformidad eh tenemos al teléfono de acuerdo si hay varias personas se puede ir haciendo un poquito toda la vez okay Y por último socorrer bien Norma general no se mueve a los heridos de acuerdo porque somos muy cabezones y cuando hay una brusquedad un accidente una brusquedad de movimientos la parte del cuello sufre mucho Vale entonces podemos tener una lesión medular Entonces no mover al herido de acuerdo a los motoristas por la misma razón no quitarles El casco vale H si está Ardiendo el coche o se va a caer por un Barranco y no me queda otra Pues a lo mejor si puedo tendré que mover al herido pero hay que saber moverlo de acuerdo hay que cogerle bien la cabeza para que el eje del cuello no se mueva hay que intentar moverlo sin que el eje del cuello se mueva Pero es mejor no hacer nada si no sabemos Eh vamos hablando con las con las emergencias y ellos ya nos Irán diciendo de acuerdo eh podemos permanecer al lado de los heridos tranquilizar de acuerdo y en caso necesario y si se sabe por los primeros auxilios eh es bueno si en alguna ocasión tenéis ocasión de hacer algún cursillo de primeros auxilios pues viene bien porque nunca sabes cuándo lo vas a necesitar bueno eh qué es lo que se hace primero Se hace una valoración inicial no tú Imagínate que llegas a un sitio y hay tres personas Sí ahí hay uno que se está quejando un montón Ah que tiene medio hueso fuera Sí hay otro que está inconsciente y hay otro que está ahí como Mirando al cielo como en estado de shock sí Bueno A quién atendemos primero Pues en principio al que esté inconsciente vale porque el que se está quejando con el hueso fuera ya veo que está vivo vamos a ir primero a que esté inconsciente con una salvedad de acuerdo se hay alguien que está sangrando muchísimo Igual es es el que hay que atender primero eh Porque si no para cuando vuelva ya se me ha desangrado vale pero si no si están bien y no hay ninguno que se esté desangrando Pues voy a mirar a ver el inconsciente cómo está primero pues le miro un poco a ver si está consciente o inconsciente le pego un poco eh veo si está inconsciente pues veo a ver si respira o no respira de acuerdo eh A ver si tiene pulso pues le puedo y o en la muñeca vale Y así le voy diciendo las emergencias pues Oye está inconsciente pero creo que respira de acuerdo eh si respira no respira si respira eh normalmente podemos colocarlo en posición lateral de seguridad que ya veremos ahora cómo es vale hay que saber girar por qué lo colocamos así porque si voy a ver cómo está el otro por si devuelve para que no sea atragante o se ahogue con su propio vómito pues lo podemos dejar así de lado para que si devuelve pues lo eche fuera y no se ahogue vale estoy he visto que respira Pues voy a ver cómo está el otro por ejemplo Sí bueno Y si no respira pues entendemos que está en parada cardiorrespiratoria de acuerdo Entonces si alguien sabe porque s ha que saber vale podríamos realizar la reanimación cardiopulmonar sí lo que vemos en las películas verdad hay que abrir un poco la via aérea Sí a la altura del final del esteno en medio del pecho con los dos brazos extendidos Vale pues hacemos 30 compresiones y dos insuflaciones Sí con esto no lo queremos reanimar Con esto lo estamos manteniendo con vida porque estamos haciendo de corazón y mantenemos toda la sangre en circulación cada vez que apretamos verdad y le damos oxígeno no cuando vengan las ambulancias pues ya intentarán reanimarlo sí pero esto le puede salvar la vida porque si no tenemos respiración y no hay latido eh deja de llegar sangre al cerebro y el cerebro sin oxígeno eh Y sangre oxigenada enseguida se empieza a deteriorar Vale entonces si estoy mucho rato sin latido y sin llegar oxígeno a mi cerebro Aunque luego me reanimen puedo tener secuelas muy graves vale por eso pues eh Hasta cuándo tengo que estar así hasta que me canse o hasta que vengan las emergencias de acuerdo bien posición lateral de seguridad eh antes de girar le por si está devolviendo o lo tengo que dejar un momento pues estiro el brazo para que a la hora de girarlo hacia mí el brazo le haga un poco como de almohada vale Y así el eje del cuello pues no no se doble vale posición lateral de seguridad bien eh con las hemorragias con está sangrando verdad qué tenemos que hacer pues taponar la vale eh No con directamente Pues igual No pues con una con una chaqueta con una toalla o lo que sea pues nos ponemos encima de la de la herida y y así que deje de sangrar de acuerdo Bueno evidentemente hay veces que por mucho que intentemos eso es un poco difícil vale Y en última instancia se puede hacer un torniquete vale bien porque lleves en el coche en el botiquín un torniquete o con un pañuelo y un palo verdad así apretando tipo Grifo es importante que cuando hagamos el torniquete apuntemos la hora en la que se ha hecho el torniquete vale porque cuando vengan las emergencias van a necesitar saber cuánto tiempo llevao así de acuerdo bueno Eh si va a estar mucho mucho rato igual es bueno que de vez en cuando aflojemos un poquito pues para que vuelva a salir el riego un poco a ese miembro Vale pues el brazo o lo que sea Pero bueno si no tampoco haría falta Eh bueno y muy importante si tiene algo clavado no no hay que quitárselo de acuerdo porque igual es eso lo que le está impidiendo que se desangre eh tiene algo clavado pues hay que dejárselo ahí eh No hay que quitárselo y podríamos eh poner al herido en posición antishock que es con las piernas un poquito elevadas para que así eh toda la sangre de las extremidades pues le vaya un poco más a las zonas vitales de del cuerpo vale en estado de shock si lo vemos pálido Pues igual puede estar eh con sangre por dentro entonces así en estado de antishock pues la sangre de las extremidades Baja un poco a las zonas vitales del cuerpo bien eh cuando hay un abultamiento puede ser que tenga algo roto verdad qué podemos hacer poca cosa como mucho intentar inmovilizarlo Vale pues con cartones unas vendas poco más podemos hacer con una rotura y con una quemadura qué podemos hacer Bueno eh si tenemos que apagar este fuego pues lo haremos Pues con una manta con chaquetas verdad encima eh sentándose encima y y poco se puede hacer con una quemadura Vale pues se puede echar un poquito de agua o que le dé el aire pero no hay que quitar la ropa de herida de acerno ni dar pomadas ni nada eh con las quemaduras de acuerdo es muy aconsejable llevar un botiquín en en en el vehículo pero no es obligatorio vale botiquín Pues con unas cuantas vendas un poquito de agua oxigenada de alcohol un poco de esparadrapo no sé eh para limpiar sobre todo heridas vale bueno y ahora vamos a hablar del tema de mecánica sí e bueno cada día preguntan menos de mecánica Pero algunas preguntas hay y vamos a intentar eh entender Cómo funciona un motor para ver qué sistemas tiene de acuerdo vamos a ver Mirad Este es un motor cualquiera de acuerdo por ejemplo un motor de un coche un turismo normal y corriente y dentro de ese motor como veis tenemos en este caso cuatro pistones cada uno de ellos dentro de cuatro cilindros como si fuera una ya para que me entendáis Sí y van subiendo y bajando vale muy rápido eh super rápido de acuerdo bien cómo se genera el movimiento dentro de cada uno de esos pistones de acuerdo o dentro de cada uno de esos cilindros Cómo genera movimiento un motor pues Mirad lo primero que pasa eh es que el motor baja de acuerdo perdón el motor eh lo primero que pasa es que el pistón baja Sí Dentro de ese cilindro baja tipo jeringuilla Entonces qué pasa que entra aire de la calle aquí arriba hay unas válvulas que dejan pasar una cosa u otra entra aire de la calle filtrado vale para que no entre porquería el siguiente movimiento que pasa es que vuelve a subir ese pistón Al subir calienta este aire muchísimo pero mucho eh A 500 600 gr o más en ese momento en el que estáis comprimido pues entra un poquito de carburante ahí polvor zado e en contacto con ese aire caliente qué pasa que explota Y eso es lo que mueve el pistón otra vez para abajo le da fuerza para abajo y eso es generar el movimiento vale Ya lo último que quedaría es esos humos de la explosión volverá a subir el pistón y a través de otras válvulas que se abren o no todo coordinado pues sale ese humo que es Al final el que sale por el tubo escape así estos e motores por ejemplo son motores de cuatro tiempos como hemos visto qué es lo que pasa dentro de cada uno de los cilindros admisión de aire compresión explosión escape de humos admisión de aire y así se va generando movimiento sí cuatro tiempos por eso se llaman motores de cuatro tiempos Vale y de combustión porque combustiona Oye gor yo entiendo que cuando explote empuje el pistón para abajo pero qué es lo que hace que luego vuelva a subir o bajar Pues porque cada uno está en una de las etapas explotan alternativamente veis explota uno explota otro explota otro y explota otro y así se mantiene eso todo el rato en movimiento por ejemplo en ralentí aunque no aceleres el motor está de acuerdo por una serie de piezas que hay aquí de acuerdo que sial no sé qué pues ese movimiento rectilíneo se convierte en circular vale hay una serie de contrapesos de volante inercia Por qué Porque claro para que el motor no esté venga a temblequear tiene que estar un poco equilibrado todo en cuanto a los pesos y así Pues suena pero no se mueve en exceso vale como digo está todo coordinado arriba hay una cosa que se llama el árbol de levas que va abriendo unas válvulas o cerrando como hemos dicho para que vaya todo coordinado cómo va todo coordinado pues por esta correa de distribución vale que hace hace que vaya todo coordinado que cuando suba el pistón se abra una válvula o se cierre otra vale Y así funciona un motor así se genera movimiento luego est este movimiento circular que se genera Pues con una serie de engranajes pues es el que llega a las ruedas así funciona un motor sí bien Lu hemos entendido un poquito va muy deprisa eh super deprisa bien así pues tenemos una serie de sistemas vale sistema de alimentación Bueno pues lo que alimenta de gasolina por ejemplo a ese vehículo el depósito de la gasolina La bomba la bomba que va impulsar la gasolina el filtro de la gasolina etcétera el inyector que mete la gasolina o el gasoil verdad bien sistema de alimentación vale pero luego también tenemos veis Pues en cada en cada cilindro verdad pues le va echando el carburante cuándo ahy cuando está comprimido el aire y caliente luego También tenemos el sistema de alimentación de aire porque ya hemos dicho que cuando baja el pistón la Prim el primer movimiento es admisión de aire aire ese aire está filtrado para que no entre porquería vale Estos son filtros de aire antes pasa por estos filtros depende del modelo sí y y Qué pasa si este filtro no lo cambio porque esto de vez en cuando hay que cambiar cuando está muy sucio porque si no lo cambio no lo cambio no lo cambio está tan sucio tan sucio que está tan tupido de suciedad que ya no deja pasar bien el aire entonces esa mezcla de aire y y carburante no será apropiada y la adecuada habrá menos aire por lo tanto quemará más combustible y el resultado las prión será peor vale tirará menos el coche y saldrá mucho humo negro por el tubo de escape por ejemplo Qué le pasa a este vehículo con este humo negro que tiene el filtro del aire sucio hay que cambiarlo ya vale entonces no está haciendo una buena eh mezcla de aire y combustible vale sistema de escape Bueno pues eh Como veis aquí es una serie de uno de estos encima de cada cilindro como si fuera una campana de estas de extractora de la cocina Pues igual eh bien puestito coge esos humos de la explosión vienen por aquí y el final es pues lo que vemos verdad eh en el tubo de escape lo que vemos al final del coche bueno eh aquí tenemos una serie de cosas vale importante el catalizador está aquí en medio el catalizador Qué es el catalizador para contaminar menos es como si fuera para que nos entendamos la boquilla de un cigarrillo vale o sea no impide que te cojas porquería pero algo se queda en la boquilla verdad Bueno pues ese es el catalizador eh Y luego importante tenemos el silen I ador porque Claro ya hemos dicho que estos son explosiones verdad entonces para que el motor no suene pa y suene suave porque suena saave suave si esas explosiones Tienen que salir el aire a mucha velocidad verdad de la explosión Pues porque aquí está el silenciador el silenciador dentro tiene como una especie de laberinto para que ese aire que sale superfuerte pierda velocidad y salga tranquilamente por el tubo de escape Ese es el silenciador entonces prohibido ir con el escape libre ningún vehículo puede ir con el escape libre Qué es escape libre sin silenciador vale porque si no sonaría mucho y sería contaminación acústica Eh vale veis Este es el catalizador vale Qué es el catalizador para contaminar menos dónde está en medio del tubo de escape s y el silenciador es esto grande de aquí dentro tiene como una especie de laberinto y así sale el aire a mucha menos presión y no suenan las explosiones veis tiene una serie de regillas que le van quitando velocidad muy bien vale sistema de lubricación bueno hemos dicho que eso va superrápido verdad claro tan rápido que las piezas van rozando no esos cilindros con los pistones todas esas piezas tienen que estar pringadas tienen que estar bañadas como en aceite vale para queé para que esté bien lubricado de acuerdo sistema de lubricación Oye y Vale cualquier aceite no tiene que hacer un aceite especial De acuerdo luego depende de la zona que estemos Pues será un aceite que sea más espeso o no no es lo mismo que estemos casi siempre a cero oer abajo cero o siempre a 20 gr vale eh Como veis el motor está lleno de aceite se le echa aceite ese aceite va cayendo por el motor y llega a la parte de abajo es el cárter y ahí abajo está Pues todo el aceite ahora lo vamos a ver este aceite como digo no vale un aceite de cocinar eh tiene que ser un aceite especial de motor ves el cárter que es la parte de abajo está toda llena de aceite cuando ese motor se pone en marcha salpica todo y está siempre todo sucio de aceite y pringado en aceite para que esas piezas Pues vayan bien vale bueno tenemos una varilla de medir aceite que la sacamos y tiene que estar la marca del aceite entre un máximo y un mínimo esta varilla llega hasta el final se hunta y se saca entonces así ya vemos cuánto aceite tenemos porque quieras que no se aceite al final igual por alguna ranurita o algo pues se va a perdiendo y podemos tener poca cantidad de aceite veis Entonces si abrimos El capo del coche tenemos una varilla que es la que habéis visto ahí que llega hasta el fondo del motor Entonces qué habría que hacer pues la sacamos la limpiamos porque est la toda sucia la volvemos a meter hasta el fondo Y luego vemos dónde está la marca del aceite que tiene que estar entre dos rayitas que pone máximo o mínimo y así sabemos que tenemos aceite suficiente vale pero claro para mirar el nivel de aceite Cómo tendrá que estar el motor caliente o frío el motor frío para que esté todo el aceite debajo Claro si lo tengo recién arrancado está todo el aceite por por el motor Vale entonces antes de arrancarlo se puede medir porque así está abajo del todo motor frío y el coche en Llano porque si está cuesta arriba cuesta abajo pues tampoco me mide bien de acuerdo motor frío y coche en Llano de acuerdo en el salpicadero pues ya nos saldrá algún chivato por ejemplo Qué significa Esa esa lamparita de ahí o esa es una aceitera significa que tengo baja presión de aceite o sea que tengo poco aceite ya te está avisando si hay algún problema vale Aunque es bueno de vez en cuando revisar el nivel de aceite muy bien sistema de refrigeración Bueno ya hemos dicho que eso está en aceite pero esos pistones verdad están sube baja sube baja a toda velocidad eh tú si coges las dos Palmas estás tuyas y empiezas a hacer así enseguida te calientas la mano verdad que sí pues claro el rozamiento por mucho que esté pringado en aceite genera ese mismo calor en el motor muchísimo calor entonces necesitamos un sistema de refrigeración de acuerdo hay un líquido de refrigerante que lleva anticongelante es como el agua pero con mejores características de acuerdo Entonces hay un circuito de refrigeración que está lleno de ese líquido refrigerante Okay que aquí en el vaso de expansión si abrimos el capó podemos ver si tenemos suficientes este color vale este color es azul y aquí en el este pues tenemos rosa muy bien entonces como Vais a ver está todo rodeado de ese agua de ese líquido refrigerante veis los cilindros es como si tuviera una doble camisa ese motor sí las parades tienen como una doble camisa Entonces se genera aquí como si fueran unas cubiteras Vale pues así el rozamiento de los pistones cuando se calientan ese calor lo coge ese líquido refrigerante vale como si fueran unas cubiteras y pues así va quitando calor de ese rozamiento Claro si no tenemos agua se generaría tanto calor tanto calor que se pondría el rojo vivo de acuerdo veis ese líquido va circulando va cogiendo el calor de todas esas piezas que están Dale que te pego y super rápido se calientan mucho de acuerdo Entonces Oye pues ese líquido frío pues va cogiendo el calor y luego va la parte de adante que está el radiador que por qué está delante pues para que le dé el aire se enfríe Una vez que se enfría el agua vuelve otra vez al motor y así se genera el sistema de refrigeración vale hay un depósito que es el vaso de expansión para que siempre esté lleno ese ese ese circuito vale siempre esté lleno aquí se puede echar un poco de anticongelante si hace falta aunque los líquidos refrigerantes ya lo tienen eh De acuerdo pues este es el sistema de refrigeración importante sistema eléctrico Bueno pues formado fundamentalmente por una batería batería eléctrica vale esto es la batería que es como la batería del móvil Pero s para qué queremos batería pues para suministrar de Electricidad las cosas eléctricas que tenga el coche de acuerdo Los bornes de la batería tienen que estar limpios los bornes son los polos estos como si fuera una pila vale no pueden estar ahí sucios de cal o de hay que limpiarlo de grasa vale tienen que estar limpios Okay como digo para qué queremos electricidad para suministrar a las cosas eléctricas que tenga el coche el coche tiene cosas que cogen electricidad por ejemplo las luces es lo que más gasta de acuerdo pero también los eleva as que cogen electricidad los limpia parabrisas van con un motorcito eléctrico la radio e cualquier chivato del salpicadero de acuerdo o el motor de arranque motor de arranque cuando nosotros le damos a la llave hay un motor eléctrico que le da un pequeño empujón al motor y luego ya se pone a ralentir ya con la gasolina como hemos visto de acuerdo pero para arrancarlo hay un pequeño motor eléctrico Sí que bien con el botón o con la llave le accionamos para que de ese primer empujón el motor de arranque y este es eléctrico bien sistema de arranque por lo que hemos dicho hay un pequeño motor eléctrico cuando le doy a la llave prum le da el pequeño inicio y luego ya se mantiene a ralentir sistema de iluminación bueno las luces ya hemos visto de acuerdo e hay que llevar el relaje adecuado sí eh los coches tienen un una ruedita por si Imagínate que tú metes muchas maletas en el maletero Y si te hunde un poco el culo del coche levantarás el el morro que vayas con las luces cortas igual al levantarse un poco el morro Pues deslumbras a los que vienen en ese caso por ejemplo pues bajamos un poquito es tenemos la opción de bajar un poco los faros vale para que no deslumbre o subirlos si no llevo carga pero tienen que estar bien reglados eh No me interesa iluminar solo lo que tengo aquí delante ni allá al fondo con las cortas porque deslumbro vale eh los cristales tienen que estar limpios eh tenemos que asegurarnos de que estén limpios porque si no no ilumina bien okay y ya hemos hablado antes de las luces adaptativas verdad que se mueven un poco con el giro de la curva van hacia donde giramos sistema de transmisión Bueno una serie de engranajes que ese movimiento del motor pues lo lleva una serie de árboles a las ruedas Ese es el sistema de transmisión vale elemento importante aquí estaría el embrague que ya hemos dicho antes que SEP el motor del coche visualmente lo entendemos para qué pues para cambiar de marchas por ejemplo sí las ruedas que mueven motor pueden ser solo las traseras o las delanteras o las cuatro eh si las ruedas motrices que son las que mueven el motor son las traseras esto es un vehículo de propulsión trasera si son las delante es un vehículo de tracción delantera Y si son las cuatro es un vehículo de tracción total o lo que llamamos un 4 por4 verdad estos que van por el monte eh le llamamos 4 por4 y para qué queremos tracción a las cuatro ruedas pues porque si tú vas por un terreno ahí que de repente pisas una piedra y se te levanta una una rueda Pues la otra necesitará seguir teniendo tracción de acuerdo por eso tienen tracción a las cuatro ruedas los que van por el monte los todoterrenos estos verdad muy bien eh accesos obligatorios que tenemos que llevar por ejemplo en nuestro turismo Bueno pues en nuestro turismo tenemos que llevar un chaleco reflectante visible a 150 m o sea hay que llevarlo guardado en el habitáculo del conductor no vale llevarlo en el maletero eh tiene que estar Pues en ag guantera o en un cajón o lo que sea para qué para que pueda salir ya del coche con el chaleco reflectante Okay Eh una luz eh v16 de emergencia porque a partir del 1 de enero del 2026 los triángulos ya no hay que llevar aquí en España de acuerdo Eh así evitas que salgamos a poner los triángulos porque había muchos atropellos de acuerdo pu si estás averiado por emergencia pues ponemos esta luz de emergencia okay Y luego Tenemos que tener una rueda de repuesto con lo necesario para cambiarla o un kit antipinchazos los coches nuevos ahora ya traen un kit antipinchazos si tú has pinchado la rueda se le mete un líquido por la válvula esta y luego con esta pequeña bomba que la conectamos al mechero pues inflamos la rueda para poder seguir el viaje o y llegar al taller de acuerdo pero si no tenemos quit antipinchazos Entonces tenemos que llevar una rueda de repuesto con lo necesario para cambiarla eh Oye un extintor tengo que llevar en mi turismo no pero los vehículos pesados camiones de más de 3500 kg autobuses eso sí que tienen que tener un extinto de acuerdo y tú si vas con un remolque también Bueno vamos con el último tema ya que ya nos queda poquito técnicas de conducción bien las técnicas de conducción preventiva eh la conducción preventiva está basada en unos principios de visión anticipación y gestión del espacio de acuerdo una conducción preventiva es una manera de conducir mucho más segura de acuerdo te anticipas más económica más ecológica vale principios de visión importante hay que mirar a lo lejos o sea miramos allí a lo lejos donde vamos a estar dentro de unos segundos no miramos y un metro por delante solo es importante mirar a lo lejos importante mirar a los lados es decir escanear de acuerdo no mires ahí al fondo Pues vete Mirando a una acera a la otra acera ves si hay peatones Es importante mirar a los lados es importantísimo usar los espejos retrovisores de acuerdo dentro de poblado pues cada 5 o 10 segundos habrá que usar el espejo retrovisor y fuera de poblado pues cada 10 o 15 segundos aunque no vayas a cambiarte de carril aunque no vayas a adelantar a nadie Oye pues de vez en cuando miro a ver quién hay detrás a ver quién tengo teng al lado es si siempre eres consciente de lo que te rodea de acuerdo muy importante y por último girar la cabeza a veces no basta solo con mirar elejo retrovisor Porque si tú miras al espejo retrovisor y giras un poco la cabeza lo que estás haciendo con eso es estás Eh mirando más y minimizando el ángulo muerto vale si coges la costumbre de mirar espejo y girar un poquito cabeza pues tu visión periférica aumenta vale Y así es mucho más seguro pues estas técnicas de visión son importantísimas para llevar una conducción preventiva pero luego también está la anticipación hay que saber anticiparse por lo típico No si sale una pelota allí a lo lejos Pues ten cuidado que igual salen detrás unos niños hay que mirar a lo lejos Si estás al lado de un colegio Pues vete más atento o más despacio tienes que anticiparte vale a las situaciones muy importante indicar tus movimientos vale para que todos los demás sepan lo que tú vas a hacer ojo que que marques o que indiques no te da derecho a hacer nada eh No me voy a cambiar de carril como ya he marcado me cambio no no no tú avisas y lo haces cuando puedes de acuerdo indicar no te da ningún derecho y hay que tener cuidado pues eso con los peatones en los giros Por ejemplo si tú vas a girar una calle antes de girar ya lanza la mirada a ver qué hay a la calle a la que vas a entrar Vale eso se llama anticipación muy importante y por último la gestión del espacio eh distancia frontal de seguridad ya decimos que es importantísima que siempre hay que llevar la proporcional verdad la velocidad que llevemos la suficiente para no colisionar con el delante en caso de que frene eso era siempre de acuerdo muy importante eh que ya vimos que eran dos o TR segundos de acuerdo pero siempre la suficiente para no colisionar con el delante caso de que el fren es importantísima la distancia frontal dependerá también de si solo está mojado de la velocidad que llevemos ya hemos hablado de eso eh dentro de un túnel ya hablamos verdad que más había que dejar no eran 100 m o 4 segundos y si es un vehículo de más de 3500 kg 150 m o 6 segundos sí bien esto ya no lo sabemos de sobra verdad pero también hay que gestionar el espacio lateral muy importante eh Por ejemplo cuando adelantamos a usuarios débiles como peatones estos van por el arcén pues sepárated del arcén los ciclistas ya hemos hablado metro y medio pero también cuando pasemos adelantemos a alguien o cuando rebas a alguien o si vas con la moto Pues ten cuidado no vayas ser que alguien abra la puerta sin mirar anticípate y la distancia lateral es muy importante sí Y también la distancia trasera esto Bueno pues si este va pegado a mi culo yo yo qué voy a hacer yo qué puedo hacer pues lo que puedes hacer en ese caso es dejarte tú más distancia con el de adante Para no verte obligado a hacer ningún movimiento imprevisto y que al de atrás no le dé tiempo a frenar me explico ent tú Déjate más distancia y así cuando tengas que frenar frenarás suave y al de atrás le dará más tiempo y a lo mejor se da cuenta y se separa un poco vale bien técnicas de conducción eficiente la conducción eficiente es una conducción que contamina menos de acuerdo menos y también gastaremos menos carburante e reduce el consumo de combustible esa manera de conducir está basada en todas estas cosas en anticiparte en conducir de una manera suave sin acelerones sin frenazos bruscos usando marchas larges largas que no esté el motor revolucionado vale revolucionado es eso gastará mucho más entonces si lo ves todo con mucho tiempo podrás llegar y dejar de de acel ar mucho antes y esa manera de conducir reduce el consumo de combustible y por lo tanto contamina menos vale es importantísima esa manera de conducir aumenta la seguridad también por qué Porque como estás acostumbrado a verlo todo con más tiempo Pues será más más difícil que tengas algún sobresalto y aumenta el Confort también eh si conducimos de una manera suave anticipada sin brusquedades pues aumenta el Confort desde luego más eh Qué podemos hacer para llevar una conducción eficiente pues por ejemplo cuando arranquemos no hace falta acelerar de acuerdo e en los coches de diésel habrá que cambiar de marcha entre 1300 y 2000 revoluciones en los de gasolina un poquito más alto 2000 20000 revoluciones Qué son las revoluciones las vueltas que da el motor esa pieza redondita que estaba debajo de los pistones cada vuelta verdad Pues fíjate 13 vueltas por minuto o sea el motor va super rápido de acuerdo Entonces qué quiere decir esto tú vamos acelerando Ah llega un momento que habrá que cambiar a la siguiente marcha vale cambiamos y ya bajan la revolución Bueno pues en los motores diésel entre 1300 y 2000 ya podemos cambiar o sea y cambio vale No apuro tanto ni empujo tanto ahí y revoluciono tanto porque eso gasta mucho más gasolina gasoil depende vale evidentemente si hace falta que acelere por la maniobra o por lo que sea Pues habrá que hacerlo para eso tienen potencia a los coches de acuerdo pero lo que digo en diesel entre 1300 y 2000 ya se puede cambiar gasolina hay que dar un poquito más vale entre 2000 y 2500 Eso significa de acuerdo y así realizaremos pues una conducción eficiente usaremos marchas largas O sea si en tercera y en cuarta voy bien pues vamos mejor en cuarta es lo que hemos hablado antes de la bici vale si tú vas bien con un piño más pequeño Pues vete con ese Piñón más pequeño porque con una pedalada avanzas mucho más bien para los que ha han dado vicio un poco Eh vale en detenciones prolongadas podemos apagar el motor vale igy a estar en una atasco hay dos o tres o cuatro o 5 minutos pues puedo apagar el motor si tu coche no tiene Start stop verdad que ya sabemos lo que es eh usaremos el climatizador a una Temperatura adecuada vale si le ponemos mucho mucho frío pues va a consumir más vale usaremos la el carburante adecuado y llevaremos las ruedas infladas a la presión que recomiend El fabricante eh Nada de menos más porque Claro si la rueda está un poco desinflada le va va a consumir más o menos consumirá más porque le va a costar más rodar si está algo desinflada de acuerdo Entonces a la larga va vas a consumir más Eh no llevaremos carga en la vaca del coche de acuerdo la vaca del coche es la parte de arriba porque la aerodinámica hace que consumas mucho más no es que me fui de vacaciones la semana pasada y todavía tengo puesto esta maleta aquí arriba este pues quítala ya si no la vas a usar quítala de acuerdo Bueno vamos a hablar de las zonas de baja emisión y las pegatinas medioambientales bien en ciertas ciudades hay zonas de baja emisión Por qué Porque hay tanto tráfico que depende Si no llueve en días o hace mucho calor pues la contaminación se nota mucho de acuerdo los vehículos contaminan mucho Entonces esta señal por ejemplo te dice que a partir de aquí está prohibido entrar solo pueden entrar los que lleven pues tal tal Y tal pegatina medio ambiental y que ojo eh que está controlada por cámaras Eh Así que te pueden ver y multar de acuerdo Bueno pues estas son los distintivos ambientales Sí vamos a entenderlos ahora tenemos cero eco c o b el B el B te lo dan a vehículos de gasolina matriculados a partir del 2000 y los coches diésel a partir del 2006 eh digamos que los diésel contaminan más vale oye Igor Y si mi vehículo es del 1999 pues entonces no tendrás ninguna pegatina Ambiental de acuerdo todos los vehículos de gasolina anteriores al 2000 o coches diésel anteriores al 2006 no son coches eh medioambientales De acuerdo los demás sí eh vamos un poquito para atrás todos los que tengan esta pegatina se consideran que sí que son medioambientales dentro de estos este el B es el que más contamina y este de aquí el cero emisiónes el que menos de acuerdo va de menos a más pero los cuatro son considerados medioambientales de alguna manera vale pero los gasolina antes del 2000 esos no pueden tener pegatina Así que esos no son considerados medioambientales y los diésel antes del 2006 Vale entonces los matriculados gasolina 2000 y diésel 2006 tienen la pegatina b e bien y la c Pues los de gasolina del 2006 y los diésel del 2014 que ya son más nuevos y ya contaminan menos sin más Eh me importa mucho Que sepáis que el B contamina más que el C de acuerdo y ahora esto es importante los eco eco son híbridos eh híbridos enchu que son híbridos pues que tienen un motor de combustión normal y corriente pero que también tienen un motor eléctrico entonces depende Qué velocidad Depende qué kilómetros pues pueden ir con el eléctrico o con el de combustión de acuerdo eso se llama híbrido híbrido enchufable que lo puedo enchufar verdad llego a casa lo enchufo para cargar ese motor pero estos eco tienen una autonomía eléctrica de menos de 40 km porh vale o sea el motor eléctrico solo te puede durar 40 km No más eso son los eco Okay también estarían propulsados por gas o gas licuado de petróleo vale que son otro tipo de motores pero importante el eco autonomía menor a 40 km porh muy bien Oye y el cero emisiones pues eléctricos híbridos enchu enchufables e eléctricos totales por ejemplo y híbridos tienen los dos motores enchufables Pero estos sí que tienen una autonomía del motor eléctrico más de 40 km por o sea un híbrido que tiene también motor de combustión puede ser cero emisiones Sí porque el eléctrico supera los 40 km de autonomía Vale entonces lo consideran cero emisiones por supuesto vehículos de hidrógeno y como he dicho los eléctricos totales eh veis tenemos cero el que menos contamina eco y luego está el c y el B depende cuando han sido matriculado vale el eco es para híbridos de hasta 40 km porh de autonomía el cero emisiones de híbridos y eléctricos más de 40 km de autonomía muy bien dónde se coloca esa pegatina en el parabrisas delantero en el borde derecho abajo de acuerdo en el borde derecho abajo aquí la itv se colocaba aquí arriba Eh la pegatina medioambiental aquí abajo en el lado derecho Bueno luego existe esta otra pegatina no es propiamente de medioambiental que significa vehículo de uso compartido vale son vehículos que se pueden alquilar sin conductor vale hay zonas en las que es que te alquilan vehículos para ir sin conductor y llevan esta pegatina de acuerdo pero las medioambientales sobre todo son las otras cuatro pero esta ya la podemos ver también en nuestras ciudad Bueno vamos a ver si nos ha quedado un poquito claro esto de las pegatinas medioambientales con unas preguntas de tes de acuerdo por ejemplo los distintivos ambientales clasifican los vehículos en función de su ahorro energético su potencial contaminante o su contaminación acústica pues depende de su potencial contaminante depende de lo que contaminen le dan una pegatina u otra vale Cuáles son los cuatro distintivos ambientales para clasificar los vehículos por su potencial contaminante sin emisiones eco a y b cero emisiones eco c y b cero emisiones eco c y d qué lío eh os acordáis no de las pegatinas cero emisiones eco c y b V en qué clase clasificarías a un coche eléctrico de batería y un híbrido enchufable con una autonomía mínima de 40 km por h o sea tira más de 40 km por h eh con el motor eléctrico cero emisiones eco o en la clase B No si híbrido tiene que ser una de estas dos verdad más de 40 km cuál era cero emisiones bien cuando se dispone de parabrisas entero dónde se colocará el distintivo ambiental el caso de tener obligación en el ángulo inferior derecho en el ángulo superior izquierda con una ventanilla del vehículo era en el ángulo inferior de abajo a la derecha verdad Ese es ahí se pone con qué distintivo medioambiental puede circular un conductor por el carril Bao eco en todo caso cero emisiones o tipo b HM cuidado cuando pongan cosas como en todo caso siempre únicamente el de cero emisiones siempre va a poder entrar por Un carril bajo de acuerdo le deja Bueno pues con esto yo creo que tenemos un poquito más claro lo de las pegatinas medioambientales pues ya hemos terminado este tema Bueno pues ya Hemos llegado al final te has visto todo el intensivo pues entonces hacer test tiene que ser chupado porque si has aguantado todo mi intensivo hacer tes mucho más fáciles de acuerdo si te ha valido si te ha servido para probar déjamelo en comentarios motivará a más gente y a lo meor te llevas una sorpresa

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Preparándose para el Examen de Conducir