Hai kirim email ke Hai sombong warahmatullahi wabarakatuh Pada kesempatan kali ini kita akan melaksanakan pengukuran materi tentang Dinas jaga laut untuk lebih jelasnya marilah kita simak pemaparan materi berikut ini melaksanakan Dinas jaga laut atau watch keeping unit ini berhubungan dengan pengetahuan keterampilan dan sikap kerja yang dibutuhkan dalam melaksanakan tugas Dinas jaga laut atau watchkeeping Hai adapun tujuan pembelajarannya yang pertama adalah menyiapkan perlengkapan Dinas jaga laut dan yang kedua adalah memantau rute pengendalian kapal dan keamanan berlayar menyiapkan perlengkapan Dinas jaga laut Dinas jaga adalah suatu kegiatan pengawasan selama 24 jam di atas kapal yang dilakukan dengan tujuan mendukung operasi pelayaran supaya terlaksana dengan Slamet Hal ini dilakukan dengan mengkondisikan pelayaran empat berjalan dengan kewaspadaan sesuai dengan kaidah keselamatan pelayaran yang didalamnya memuat antara lain kegiatan pengamatan kondisi sekeliling kapal sesuai dengan peraturan pencegahan tubrukan di laut atau p2tel tahun 1972 sedangkan tujuan Dinas jaga di kapal ikan yaitu memastikan kegiatan operasi kapal penangkapan ikan dapat berjalan dengan baik dengan memperhatikan keselamatan jiwa manusia kapal hasil tangkapan dan lingkungan baik saat apa berada di pelabuhan maupun saat kapal berlayar di laut menuju fishing Rod Dinas jaga laut dalam satu hari dibagi menjadi tiga regu sesuai dengan masing-masing regu bertugas empat jam siang dan empat jam malam sehingga tiap regu bertugas 8 jam per hari petugas jaga adalah perwira-perwira Dek atau Mualim dan ahli mesin kapal atau masinis serta anak buah kapal atau ABK yang ditunjuk Adapun pembagian tugasnya adalah atas dasar dari perintah nahkoda dan ini adalah contoh daftar Dinas jaga laut di atas kapal pada saat melaksanakan Dinas jaga kita harus siapkan buku publikasi navigasi terlebih dahulu hal ini diperlukan agar pelayaran dapat dilaksanakan dengan aman dan efisien Adapun buku-buku publikasi navigasinya ada Hai yang pertama peta nomor satu kemudian peta laut buku panduan bahari Indonesia Almanak nautika dengan versi terbarunya daftar siswa Indonesia atau dsi daftar pasang surut daftar ilmu pelayaran ini Hai Peta cuaca Olsen PC for the world [Musik] notice to marry atau ADM dan ini adalah alat-alatnya hidup teropong atau binokuler mistar Jajar hai hai Hai jangka cemat Dan handy talky dan apabila peta laut perlengkapan menjaga peta dan buku-buku publikasi navigasi sesuai bentuk pelayaran telah kita siapkan di meja peta maka langkah selanjutnya adalah perairan perairan berbahaya di peta laut yang sedang kita gunakan kita harus Tandai sesuai dengan keterangan dan ketentuan dari peta laut Indonesia nomor satu memantau rute pengendalian kapal dan keamanan berlayar dalam melakukan mengemudikan kapal kita harus mengacu pada aturan 2 TL gimana aturan tersebut adalah mengatur kapal harus menerapkan ketentuan-ketentuan internasional dalam mencegah tubrukan di laut Adapun aturannya yaitu yang pertama kita tidak diperbolehkan untuk memotong alur pelayaran kapal Hai kemudiannya kedua bila situasi timbul by tubrukan maka kita jangan Club untuk mengambil tindakan perubahan arah [Musik] jejak ketiga bila kita ragu-ragu mau kita harus anggap bahwa bahaya tersebut ada sehingga perubahan haluan pun jangan sedikit-sedikit tapi harus mengambil perubahan haluan dengan sudut yang ya untuk menghindari bahaya tubrukan [Musik] yang keempat bila berhadapan maka kita rubah haluan ke kanan dan akan berpapasan pada lambung kirinya yang kelima gila alur pelayaran ramai maka gunakanlah kecepatan aman atau kita hentikan laju untuk menghindari bahaya tubrukan dengan kapal yang lain hai hai hai hai hai hai Hai dan jangan lupa setiap ada perubahan posisi haluan kecepatan kapal harus dicatat didalam buku harian teks pengamatan keliling harus terus dilakukan untuk menghindari situasi tubrukan kandas dan bahaya navigasi lainnya baik menggunakan teropong atau binokuler ataupun gila situasi dalam penglihatan jarak tampak terbatas maka kepadatan lalu lintas dapat diamati menggunakan alat navigasi yang ada di atas kapal setiap putaran jaga laut kita harus cek secara berkala peralatan navigasi serta sistem tanda bahaya alat komunikasi kemudian oto bisyri serta Kompas dan stabilitas kapal yang dapat membahayakan kapal dan setiap ada hal atau peristiwa penting maka kita wajib mencatatnya di buku harian kapal karena catatan tersebut harus kita laporkan pada saat serah terima ke petugas selanjutnya jadi materi kali ini semoga materi ini dapat berguna dalam melakukan pelaksanaan di najd laut Terima kasih dan sampai berjumpa di materi berikutnya menyatakan pelaksanaan tugas satu pelaku Sesuai dengan standar itu banget terima kasih ya