Pada dasarnya, mesin mobil dibagi menjadi dua, yaitu head cylinder atau kepala silinder dan block cylinder atau silinder block. Kali ini saya akan menjelaskan yang pertama, block cylinder. Silinder block adalah komponen utama dari sebuah mesin kendaraan. Block cylinder Terbuat dari besi tuang, silinder blok terdiri dari beberapa silinder bore atau lubang silinder. Di dalamnya terdapat piston yang bergerak bebas naik turun.
Fungsi piston adalah menerima tekanan hasil pembakaran campuran udara dan bahan bakar, lalu meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol atau crank set, melalui batang piston atau connecting rod. Dan di bagian bawah ada oil pan atau bak oli. Bak oli berfungsi untuk menampung oli mesin.
Fungsi oli adalah untuk membantu melumasi mesin pada saat mesin bekerja, termasuk melumasi crank safe, piston, dinding silinder bore, dan juga untuk melumasi bagian silinder head pada bagian cam safe-nya. Cam safe atau knock and ask adalah komponen yang terdapat pada mesin empatak yang berfungsi untuk mengatur dan menggerakkan katup atau clef, valve, dengan cara mendorongnya dengan dua tonjolan, camshaft digerakkan oleh timing chain, rantai kateng yang menghubungkan dengan kruk as. Crank shaft berfungsi untuk mengubah gerakan naik turun yang dihasilkan oleh piston menjadi gerakan memutar yang nantinya akan diteruskan ke transmisi.
Batang piston atau connecting rod berfungsi untuk menghubungkan antara piston dengan poros ankle. Kepala silinder atau head cylinder berfungsi sebagai tempat kelengkapan mekanisme katup. Katup berfungsi untuk membuka dan menutup saluran gas baru dan saluran gas buang sisa pembakaran. Pegas katup berfungsi sebagai gaya untuk mendorong katup menutup.
Saat katup terbuka akibat tertekan poros noken as dan menjaga agar katup dapat menutup dengan rapat. Spark plug atau busi berfungsi sebagai pemantik api. Flywheel atau roda gila berfungsi sebagai penyeimbang putaran mesin dari poros engkol. Rocker arm atau pelatuk berfungsi sebagai penghubung antara camshaft dengan valve sebagai pengatur naik turunnya, buka tutup, clap. Karburator memiliki tiga fungsi utama, yaitu untuk menggabungkan bahan bakar bensin dengan udara, sehingga menciptakan campuran yang mudah terbakar, mengatur rasio perbandingan udara dan bahan bakar, mengendalikan atau mengatur kecepatan mesin.
Alternator berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi listrik dan mengisi kembali aki pada saat mesin bekerja. Fungsi utama dari aki adalah untuk menyuplai daya listrik bagi komponen-komponen mobil lainnya. Radiator berfungsi untuk membuang panas mesin melalui media air yang bersirkulasi di dalam mesin untuk digunakan mempertahankan temperatur kerja mesin.
Media cair tersebut bisa berupa air ataupun radiator coolant yang bisa kita beli di toko otomotif. Kipas pendingin yang terletak di belakang radiator berfungsi untuk mendinginkan air pendingin melalui radiator.