[Tepuk tangan] [Musik] Halo semuanya Selamat datang di channel autotune Indonesia kembali lagi di segmen mopkas pilihan segmen yang mengulas mobil-mobil bekas berkualitas versi autotune Indonesia dan pada episode kali ini saya akan mereview satu unit xx4 tahun 2007 nah Seperti apa Detailnya nanti kita lihat tapi Sebelum itu jangan lupa subscribe comment like and share channel autotune Indonesia dan jangan lupa juga main-main ke Instagram kami di autotune.id [Musik] [Tepuk tangan] [Musik] [Musik] [Musik] ya ini merupakan Suzuki xx4 generasi pertama ya tahun 2007 bisa dibilang ini versi yang sebelum facelift karena memang dia ada sedikit perbedaan ya dengan versi yang sesudah facelft nanti kita lihat ya bedanya ada di mana aja nih dan bisa dibilang juga ini merupakan e sebuah sebah mobil e pelopor Crossover di Indonesia ya dan mobil ini juga pernah mengikuti ajang eh rally e WR RC nih ya jadi Sudah teruji nih ya kehandalannya nih dan untuk e Suzuki xx4 sendiri itu dia sebenarnya ada dua versi ada yang e Crossover ada juga yang e Cross Road Nah untuk yang versi jalan rayanya ini Eh bisa dibilang dia lebih polos dibanding si xx4 ini tampilannya ya dari segi tampilan dan untuk xx4 ini juga Sebenarnya dia tidak ada tipe ya untuk xx4 ini dia hanya ada pilihan transmisi ya manual automatick dan versi tertingginya nah versi tertingginya itu disebutnya dengan SX4 rc1 Nah itu bisa dibilang untuk versi yang limited edition-nya yuk sekarang kita langsung e lihat detailnya untuk mobil ini ya dari e depan terlebih dahulu Nah di sini untuk headlamp-nya di sini dia terlihat eh sudah Krystal multi reflecttor hologen baik lampu utama lampu senja dan lampu sein dia masih menggunakan bohlam biasa nah ini beda lagi nih dengan versi yang facelift ya kalau facelift itu dia sudah menggunakan HID e projector ya untuk grillnya nah ini grillnya sederhana ya ini mirip-mirip juga sama grillnya Suzuki Swift Swift yang pertama tuh ya Swift yang ST ya Kalau enggak salah tuh dia polos minim Chrome Ya hanya ada kayak honeycom gitu ya kemudian di tengahnya ada logo Suzuki yang lumayan besar nih diberi aksen Chrome jadi chrome-nya itu hanya di emblem suzuki-nya aja ya Kemudian pada bagian bumpernya kita lihat Nah di sini ini dia juga sudah dilengkapi dengan fog clamp nih ya untuk bumpernya karena ini eh versi yang Crossover nah ini berbeda lagi dengan versi yang Cross Road ya atau yang versi jalan rayanya atau di emblemnya tuh tulisannya X Road gitu Nah itu dia belum dilengkapi dengan fog lamp kalau yang e xroad ya dan di bagian sini dia biasa ya karena ini mobil Crossover dia ada over Fender di sekeliling body nanti di samping juga ada sampai ke belakang ya dan di depan sini dia air damp-nya juga diberi finishing warna hitam ya warna dasar plastik nih warna hitam dan di sekeliling fog lamp juga ada aksen e warna hitam ya dan ada ee garnish yang kisikisi seperti ini nah lanjut lagi ya kita lihat ke bagian mesinnya nih Nah di sini dia mesinnya itu berkode m15a berkapasitas 1500 CC 4 silinder B AC dengan teknologi vvt ya dan mesin ini dapat menghasilkan tenaga maksimum itu sekitar 109 PS di 6000 RPM dan torsi maksimum itu sekitar 130 8 newm di 4400 RPM dan dipadu juga dengan dua pilihan transmisi ya manual dan otomatic nah automatic ini dia masih biasa ya For Speed biasa nih blob CVT dan di sini kalau kita lihat ya untuk ruang mesinnya dia belum dicat sewarna body ya begitupun Cup mesinnya dia masih warna dasar e tetapi untuk di cap mesinnya dia sudah ada peredam karpet ya di sini ya Ya karena unit yang kita review ini eh dia masih CBU ya masih CBU dari Jepang nih ya nanti ada perbedaan ya ya di sistem pengeremannya kita lihat Bedanya apa dengan versi yang ckd-nya ya dan di sini untuk pengeremannya juga dia e sudah ada e fitur ABS ya walaupun ini transmisi manual jadi manual otomatis itu dia sudah ada e fitur abs-nya untuk pengeremannya dan di sini dia untuk bannya itu menggunakan profil ban 205/60r16 jadi ini velnya dia berdiameter 16 inci ya tetapi untuk yang versi limited edition yang tadi saya bilang yang eh versi yang rc1 itu dia menggunakan velg e 17 inci lebih besar dan modelnya itu model bintang ya kalau saya saya tidak salah model bintang dan dia tuton Polish untuk yang versi limited edition-nya kemudian di sekeliling ban Ini dia ada overfender ya karena ini memang e jenisnya Crossover nah ini juga yang menjadi pembeda ya antara versi yang eh xroad versi yang tadi saya bilang di awal ya versi polosnya dari xx4 dia tidak menggunakan over Fender seperti ini nih Nah kemudian untuk sistem pengeremannya nah ini yang menjadi keistimewaannya ya Tapi bisa dibilang kok malah downgrade Ya bisa dibilang ya karena Apa saya bilang downgrade karena ini versi yang CBU ya dari Jepang untuk pengremannya itu dia bagian belakang itu dia masih tromol Sedangkan untuk versi yang CKD atau yang rakitan lokal sini Itu malah sudah menggunakan cakram pengeremannya dari depan dan belakangnya Kemudian untuk e bagian atas ini ya kita lihat untuk bagian pilar a-nya ini juga menjadi ciri khas dari SX4 dia ada e kaca segitiga yang lumayan besar dan ini memiliki keuntungan ya untuk e mengurangi blind spot ya di bagian Fender dia masih ada sein ya di bagian sini ya karena memang sein-nya dia tidak ada di spion Dia adanya di sini diender dan di bawahnya ada emblem vvt Ini teknologi e buka tutup katup ya di bagian mesin ya kemudian eh di bagian handle Pintunya dia modelnya tarik Nah ini dia e untuk originalnya itu dia sewarna bodyi ya jadi enggak Chrome seperti ini nih ini variasi aja nih ditambahin sama si pemiliknya kemudian di bagian atas ini dia sudah ada roof rail-nya nah ini roof e roof rail-nya memang asli ya bawaan dari pabrik nah ini juga yang menjadi pembeda nih eh antara xx4 yang Crossover dengan yang Cross Road untuk yang Jalan Raya ya untuk yang jalan raya itu dia polos enggak pakai roof rare seperti ini dan ini kalau misalkan di kamera kelihatan ya di sini dia ada raknya lagi nih ya dua buah ini tambahan ya dari pemiliknya ya jadi aslinya enggak ada dan di sini untuk spionnya sendiri dia bisa dibilang sudah lengkap ya sudah electric mirror dan juga sudah electric retract kalau misalkan di bagian pintu ya ini polos ya dia tidak ada side body molding Ya tapi kalau misalkan di pasaran itu kadang ada juga xx4 yang e dia ada set body molding-nya segini Ya lumayan tebal berwarna hitam itu adalah e aksesoris genuin ya dari Suzuki Nah itu biasanya dipakai di xx4 versi rc1 atau versi yang limited edition-nya Nah sekarang kita bergeser ke bagian belakangnya nih ya kita lihat dari bagian atas kasih dulu nih untuk antenanya ini dia eh aslinya itu short pool Ya tapi ini udah diganti sama pemiliknya jadi model sharkpin seperti ini dan di bagian sini dia untuk originalnya itu dia tidak ada e roof spoilernya nih untuk xx4 ya ini tambahan nih dari pemiliknya ya tapi oke juga nih ya Modelnya ya jadi enggak kelihatan aftermket gitu ya kemudian e di bagian bawahnya lagi dia ada hon stop lamp-nya Nah kalau highmon stop lamp ini dia bawaan ya dari pabrik jadi dia nempel memang nempel di pintu bagasinya si xx4 ini ya kaca belakangnya juga sudah lengkap sudah ada rear defogger dan juga sudah ada wiper belakang nih Kemudian untuk stop lame-nya sendiri dia modelnya seperti ini ya dan di sini untuk lampu rem lampu sein dan lampu mundurnya dia masih menggunakan bohlam biasa nah ini juga yang menjadi pembeda ya untuk versi yang rc1 atau yang limited edition-nya itu dia sudah menggunakan eh lampu remnya sudah menggunakan LED titik-titik untuk yang model rc1-nya ya Nah ini emblem-emblemnya dia masih original ya peletakannya ya di sebelah sini dia ada emblem xx4 kemudian di tengah sini ada logo Suzuki yang tidak begitu besar kemudian di sebelah sini ada emblem X Over nah yang tadi saya bilang ya untuk yang versi yang jalan rayanya itu e tulisannya xroad nah itu versi polosnya dari si xover ini seperti itu kemudian pada bagian bumper juga sudah dilengkapi dengan eh reflektor ya Model pipih seperti ini di kanan kirinya ada dan tentunya di bagian bawah sini dia ada underguard-nya ya ya yang menyambung tadi dengan over Fender di sekeliling body seperti itu dan di sini kalau di kamera kelihatan dia sudah ditambahin juga dengan kamera mundur ya nanti kita lihat head unitnya Seperti apa di dalam ya dan di sini untuk knalpotnya sendiri ini muffler cutternya ya ditambahin muffler cutter nih tapi knalpotnya dia masih original kok Nah lanjut lagi ya kita lihat ke bagian interiornya nih tapi sebelum itu kita lihat dulu nih door trimnya dia modelnya seperti ini ya dominan itu dia warna black warna hitam di bagian atas sini dia hard plastik dan di bagian sini ada bahan fabriknya kemudian di sini untuk handel-nya dia berwarna silver dan di sini power window auto hanya Sisi pengemudi di belakang sini ada window lock dan juga ada door lock ya dan di bagian sini ada electric mirror dan juga tombol untuk electric retrack-nya kemudian di bagian sini dia ada twitter-nya nih yang bulat kecil nih Twitter di bagian bawah ada satu buah Cup holder door Pocket dan juga ada speaker oke sekarang saya sudah berada di interior Suzuki xx4 ya yang saya rasakan nih untuk joknya sendiri dia lumayan tebal ya untuk busanya dan di sini untuk unit yang kita review ini dia sudah diretrim kulit ya karena dia aslinya itu masih fabrik untuk bahan joknya dan untuk fitur joknya sendiri dia sudah lengkap sudah ada reclining sliding dan juga sudah ada head adjuster ya di sini untuk tuasnya seperti itu dan untuk head R sendiri ini bisa dibilang lumayan lebar ya memang dia tidak begitu besar tapi dia lumayan lebar untuk headrnya ya cukuplah untuk menopang e kepala kita Selama perjalanan Nah untuk e bagian setirnya sendiri dia menggunakan setir model 3 palang di bagian kiri sini dia ada audio steering switch-nya nih dan di bagian tengah sini ada logo Suzuki dengan finishing Seperti apa nih finishing metal ya dan juga untuk sisi safety dia juga sudah dilengkapi dengan SRS airbag ya dan untuk pengaturan setirnya dia sudah e til ing ya dan dia ini belum teleskopik ya baru tilt aja nih untuk e pengaturan setirnya kemudian di balik setir di sebelah kanan saya ini ada saklar untuk e sein dan lampu utama ya Nah ini dia e belum terintegrasi dengan e foglamp nih ya saklarnya Karena foglamp saklara itu terpisah berada di bagian sini kemudian di sebelah kiri saya ada tuas untuk wiper nah ini ya untuk tuas wipernya ini dia bisa dibilang cukup premium ya fiturnya karena intermitennya itu sudah bisa diatur interval w Waktunya nih ya dan di sini untuk e model kuncinya modelnya seperti ini ya dia remot-nya itu menyatu dengan kunci dia belum kiles masih menggunakan kunci seperti ini dan untuk eh ring kuncinya di sini dia ada iluminasi bercahaya ya jadi eh kalau malam ini Kelihatan nih ya Karena dia bercahaya Nah di sini untuk speedometernya ini dia masih analog semua ya untuk speedometernya dan karena ini versi yang sebelum facelift jadi dia speedometernya seperti ini dia belum optitron ya jadi dia masih e masesih dinyalakan nih Nah ini dia warnanya merah ya warna studometernya nyalanya merah nih dan di sebelah sini sebelah kiri saya paling kiri itu dia ada takometer kemudian di tengah ada speedometer kemudian di sebelah paling kanan itu dia ada fuel meter dan juga suhu ya dia semuanya masih menggunakan jarum dan di bagian bawah situ dia ada odometernya nah berbeda juga untuk versi yang facelift-nya mid-nya itu dia pindah menjadi jadi di bagian speedometer ya tidak seperti ini untuk versi facelift-nya dan di sini untuk kisi-kisi ac-nya dia model yang 360 derajat Ya seperti ini dan bisa ditutup seperti ini dia model bulat dan di bagian bawahnya ada dua dami tombol dan ada satu tombol untuk fog lamp-nya karena memang untuk tombol fog lamp-nya dia belum terintegrasi dengan si saklar lampu ya yang di sini Kemudian pada bagian bawahnya lagi Nah di sini dia ada tuas untuk membuka kup mesin dan untuk membuka tangki bensin dia berada di bagian sini oke kita lanjut lagi ke bagian center Cluster dari dashboard-nya ya di bagian atas ini nah ini ya yang tadi saya bilang dia mid-nya berada di sini nih untuk si xx4 eh versi yang sebelum facelift jadi di paling kiri sana itu dia ada jam digitalnya dan di tengah ada outside temperatur dan yang paling kanan Ini dia ada eh di sini ada e Real Time konsumsi BBM kemudian ada ratrata konsumsi BBM Nah cuman dua ya dan pengaturannya ada tombol nih di bagian sini ya pengaturan e tombol display-nya dan ini Dia warnanya merah sama seperti warna speedometernya ya ketika lampu utama dinyalakan dan untuk tombol du ini ini untuk pengaturan jam digitalnya nah ini juga berbeda untuk versi yang facelift ya untuk versi yang facelft itu dia eh mid-nya pindah ke speedometer dan di sini itu dia jadi speaker ya jadi speaker untuk e midbs-nya kemudian di bagian bawahnya lagi dia di sini ada kisi-kisi ac-nya ada list Chrom ya sedikit nih di bagian pengaturan ac-nya lalu di tengahnya ada tombol Hazard ya kemudian di bagian bawahnya lagi dia ada head unitnya nah ini head unitnya dia sudah diganti nih sama pemiliknya jadi model yang monitor karena aslinya dia model yang ter asi dengan dashboard dan fiturnya itu e FM radio CD dan juga aux ya kemudian di kiri kanannya Ini dia ada e garnish e seperti warna metal Ya ini tapi ini bahannya plastik sih kemudian di bawah e head unit dia ada sistem dari ac-nya nah ini sistem ac-nya dia masih model putter-putteran Ya seperti ini tapi bisa dibilang lengkap nih untuk fiturnya dia ada heater juga di sini ada Open close air kemudian di sini untuk menonaktifkan ac-nya di sini ada front defogger dan juga ada rear defogger ya di sini dan untuk pengaturan eh arah semburannya juga lengkap dan untuk speed fan-nya dia e berjumlah empat ya Empat e percepatan untuk speed fannya di bagian bawahnya lagi dia ada tempat penyimpanan terbuka yang cukup besar ya di sini dan di bawahnya lagi ada tempat penyimpanan yang tidak begitu besar di sini jadi dia ada dua level ya dan di sebelah sini dia ada socket lighter-nya nih ya dan dapat difungsikan juga sebagai power outlet seperti ini bagian bawah sini dia ada dua buah Cup holder dan ada penyekatnya ya seperti ini ini bagus nih detailnya dipikirin kemudian di belakangnya lagi dia ada sistem transmisinya nah ini unit yang kita review ini dia bertransmisi manual ya 5 speed di sini dan Ini model apa knopnya ya seperti ini model bulat ini ngingetin sama knopnya Brio ya keluarga Brio jazz gitu ya Kalau saya tidak salah nih bulat dan di sekeliling sini dia diberi aksen warna abu-abu kemudian di belakangnya lagi dia ada ee sistem rem tangannya handbrake-nya di ujungnya ini dilapis dengan Chrom dan di kanan kirinya dia ada empat dami tombol nih Nah ini mungkin kalau di Jepangnya sendiri mungkin berfungsi sebagai heater ya atau pemanas kursi nih biasanya tapi ini karena di Indonesia jadi dihilangkan nih kemudian di belakangnya lagi dia ada satu buah tempat penyimpanan terbuka Ya seperti ini enggak begitu besar sih dan tidak begitu itu dalam Oke kita lanjut lagi ke dashboard bagian penumpang depan ya di paling ujung sana itu dia tambahan ya itu mungkin Apa itu Twitter ya kemudian di bagian bawahnya ada kisi-kisi AC model bulat 360 derajat yang bisa dibuka tutup kemudian juga untuk sisi safety dia juga sudah dilengkapi dengan SRS airbag ya Jadi untuk airbag-nya itu totalnya dia sebanyak dua buah kemudian dibagian bawahnya lagi dia ada konsol boxnya nih Nah ini konsol boxnya ini bisa dibilang lumayan besar ya dan lumayan dalam nih untuk menampung barang bawaan dan untuk pembukanya dia belum soft opening ya dia masih biasa model biasa di sebelah e penumpang bagian depan dia juga sudah ada hand grip model retraack kemudian e untuk sunviser bagian e penumpang depan itu dia juga sudah dilengkapi dengan vanity mirror dan juga penutup dan juga sudah ada card holdernya kemudian di bagian tengah sini dia ada lampu kabinnya ya dia modelnya kanan kiri ini dan ini sudah diganti menjadi LED ya karena mas asli nya itu dia masih bohlam biasa warna kuning Kemudian untuk sunfiser cc pengemudi dia juga sudah lengkap nih Sudah ada vanity mirror car holder dan juga penutupnya nih seperti ini ini oke banget loh untuk segi fitur ya premium nih untuk vanity mirror yang menggunakan tutup seperti ini Kemudian untuk e kaca tengahnya nah ini sudah tambahan ya yang model panjang seperti ini nih karena dia aslinya itu model biasa e tetapi sudah e denet view ya walaupun ini masih manual belum auto Diming Oke sekarang kita mau lihat nih baris keduanya Ya seperti apa nih tapi sebelum itu kita lihat dulu nih untuk door trim-nya nah ini door trimnya oke ya dia masih ada Twitter di bagian belakangnya dan juga masih ada bahan fabriknya di bagian belakang nah ini biasanya kan hilang nih ya hanya depan aja nih yang ada fabrik ataupun Twitter ya tapi untuk di xx4 ini nih oke Nih Twitternya masih ada fabriknya masih ada ya dan di sini untuk tuasnya berwarna silver dan di sini untuk power window-nya dia sejajar dengan Amr dan di bagian bawah sini dia ada satu buah Cup holder door Pocket dan juga speaker ya Dan ini dominan masih sama ya berwarna hitam nah di sini ya yang saya rasakan nih untuk duduk e di jok baris keduanya atau baris terakhir Ya bisa dibilang nih Ini masih lumayan enak ya karena e busanya tebal dan juga menopang e sangat sempurna nih bisa dibilang ya sangat Oke nih untuk menopang badan juga menopang e paha saya saya tingginya 172 cm untuk headroom saya walaupun emang enggak lega-lega banget tapi masih Ok lah untuk headroom dan untuk eh leg room ini tadi Posisi saya ya menyetir ini leg room di saya masih lumayan ya masih ada seginiilah ya dan untuk e fitur joknya sendiri e di sini bisa dibilang juga lumayan lengkap Kenapa saya bilang lumayan lengkap selain Dia ada headr-nya ya sebanyak dua buah yang adjustable dia juga sudah dilengkapi dengan armr ya nah ini ini walaupun amr-nya kecil tapi berguna loh dan untuk pelipatan kursinya dia terbagi menjadi 6040 Nah untuk porsi yang saya dudukin ini ini porsi yang 40-nya dan ini untuk e pelipatan e porsi 60-nya nanti kita lihat ya pelipatannya seperti apa kita lihat dari bagasi Kemudian untuk bagian plafon di sini dia ada e hand grip di sini ada hand grip model retrack yang sudah cukup rapi ya dan Ini dia ada kanan kiri ya untuk hand gripnya dan di bagian tengah sini dia ada lampu kabinnya dan ini sudah diganti LED lampu kabinnya sama seperti yang di depan tadi Kemudian untuk seat belt-nya tadi untuk yang bagian depan ya kita belum bahas untuk seat belt bagian depan itu dia sudah eh adjustable Ya sudah bisa diatur tinggi rendahnya dan untuk seat belt untuk baris belakangnya dia eh sudah tersedia seat belt ya sebanyak dua titik nih ya untuk seat beltnya dan juga untuk e kursi belakangnya Ini dia memiliki fitur isofix ya ya jadi Sudah bisa membawa kursi bayi ya di bagian belakang sini Oke sekarang kita udah di bagian bagasinya nih ya Nah ini tadi pintu bagasinya udah saya buka dia menggunakan tombol elektris ya Nah ini dia bagasinya karena ini dia modelnya Crossover jadi dia ada separatornya nih seperti ini tapi ini bisa dilepas nih sepertinya ya tinggal menyopot tali ya Dan ini akomodasi bagasi ketika joknya belum terlipat Ya lumayan gede loh untuk SX4 ini ya Nah di sini dia ada e Tempat untuk ban serepnya ban serefnya ini dia spaceav ya atau temporary ini dia ukurannya lebih kecil dibanding e ban yang terpasang di mobilnya dan di sini untuk bannya sendiri dia masih original juga nih ya dari pabrik nih bannya menggunakan Maxis ya dan ada tulisannya tuh spare Tire ya atau untuk ban cadangan memang diperuntukkan untuk ban cadangan seperti itu kemudian untuk di ee belakangnya dia ada tempat penyimpanan untuk dongkrak nya model dongkraknya seperti itu ya biasa ya dan misalkan e kalian membutuhkan akomodasi lebih untuk jok baris belakangnya Ini dia bisa dilipat ya terbagi menjadi 6040 dan ini saya akan Contohkan versi yang 60-nya ya pelipatannya di sini ada tuas tinggal didorong aja sembari kursinya didorong ke bagian depan Nah ini versi 60-nya dan ini akomodasi ketika bagasinya joknya terlipat Ya Jok baris belakangnya terlipat dan yang saya suka untuk untuk ee tuas pelipatannya itu tadi ya dia bisa dibilang sangat proper sekali nih untuk xx4 ini ya tadi kan bisa dilihat ya untuk e pelipatannya biasanya kan hanya hanya kayak tali gitu aja ya tapi ini dia dipikirin loh ada rumahnya ada tuasnya itu proper sekali Menurut saya oke nih untuk xx4 ini ya dan untuk Eh isofix-nya itu ada di bagian belakang ya di belakang joknya untuk ee nyangkutin ee kursi bayi ya atau pengikat kursi bayi ada di kanan dan kiri dan di sini juga dia sudah dilengkapi dengan lampu bagasi nih ini lampu bagasinya ada ada tombol sendiri ya Jadi bisa dimatikan ataupun dinyalakan sendiri nah itu tadi ya sedikit review kita dari autune Indonesia kita tadi udah review Suzuki xx4 CBU tahun 2007 dan ini tipe yang manual ya manual transmission Ya bisa dibilang untuk unit yang kita review di episode kali ini masih oke banget ya dari chatnya fitur-fiturnya kelengkapannya masih oke banget nih dan buat kalian nih yang lagi pengin nyari SUV compact bermodel Crossover atau bergaya Crossover mungkin SX4 ini bisa dijadikan salah satu pilihan kalian ya karena memang untuk harga sendiri dia masih sangat terjangkau ya untuk SX4 ini dan juga build quality dari Suzuki kita tahu semua ya masih oke nih ya untuk build quality dari Suzuki dan juga untuk fitur-fiturnya dia lumayan premium dan lumayan lengkap nih untuk ee mobil di zamannya ya dan untuk mesinnya sendiri bisa dibilang ini berkode m15a bisa dibilang itu mesin yang lumayan bandel ya dari konsumsi BBM juga masih tergolong irit dan untuk harganya sendiri ini kisaran ya Kisaran untuk yang xx4 tahun 2007 ini yang versi pertama ini kisaran 80 sampai 90 jutaan ya untuk harga pasaran yang saya lihat di marketplace Kemudian untuk pajaknya sendiri untuk unit yang kita review ini pajaknya itu sekitar 1,7 jutaan ya itu untuk ee pajak daerah Bekasi oke eh segitu aja ya sedikit review kita dari autotune Indonesia buat kalian jangan lupa e subscribe comment like and share channel autotune Indonesia dan jangan lupa juga main-main ke Instagram kami di autotune Indonesia saya Bimo sampai ketemu lagi di video-video berikutnya bye bye [Musik]