Bonjour à tous et bienvenue dans cette vidéo. Aujourd'hui il va être question du contrat qui vient d'être signé avec un pays que vous connaissez, la Serbie. 12 Rafales, un contrat à 3 milliards d'euros. Contrat qui avait été ébruté par la tribune, c'était en avril 2022, où ils avaient entendu dire qu'il y aurait cette vente de 12 Rafales.
C'est désormais officiel. L'objectif des Serbes est de replacer leur flotte plus que vieillissante de MiG-29, bi-place d'entraînement. et monoplace, mais également de J-22 au RAO.
Bref, des avions de fabrication en enseignement soviétique qui n'ont pas vraiment des performances modernes. Et cela va changer car le rafale qui va leur être livré à partir de 2028, cela sera trois rafales bi-place, des rafales B, mais le reste des rafales monoplace, des rafales C, à la version F4.1. Donc une version plus moderne que ce que j'ai pu connaître dans les forces.
avec une antenne active qui voit extrêmement loin, avec le pod Talios qui fonctionne bien, avec deux, trois limitations quand même, à savoir la non-utilisation de l'intelligence artificielle pour aider au traitement et à la recherche de cibles, et autre point important, les Serbes ont demandé, ont décidé, l'accord a conclu, qu'ils allaient devoir utiliser l'armement qu'ils utilisent déjà, à savoir les R-27, dit Fox One, soviétiques, ce qui est assez étonnant avec un radar actif, mais également le... R-77 russe qui est le missile tir et oubli russe qu'on appelle l'Amramski car il ressemble à l'extérieur d'un petit AIM-120, une sorte de copie de l'AIM-120 et cela va donc être très intéressant de voir comment l'intégration de ces armements vont avoir lieu spoiler alert, ce sont les israéliens qui vont s'en occuper Ils l'ont déjà fait avec brio, avec de nombreuses nations, et notamment avec du matériel pour les indiens et notre affaire. Alors ce que je vous propose dans cette vidéo, vous avez sûrement déjà entendu parler du petit psychodrame que l'on entend dans la presse. Certaines personnes disent que ce n'est pas une bonne idée de vendre du rafale au Serbe, d'autres disent que c'est une bonne idée. Je n'ai pas la solution, je ne sais pas, mais ce que je vous propose, c'est qu'on prenne un...
tout petit peu de recul, à côté justement d'une antiquité, à l'image de l'aviation serbe actuelle, et qu'on se pose la question de savoir qu'en est-il traditionnellement des Dassault, des fabricants français, qu'est-ce que l'on vend et acquis historiquement avec un grand H. Comme vous le savez, il y avait l'Union Soviétique d'un côté, les Russes désormais, les Russes ont essayé de vendre aux Serbes, de l'autre côté les Américains, et la France a toujours eu une posture un petit peu particulière. Et c'est intéressant de regarder à qui nous avons déjà vendu, par exemple, des Mirage 3. Les Mirage 3, Afrique du Sud, Argentine, ils sont battus contre les Britanniques. Super étendard également pour les Argentins.
Le Pérou avait même donné des Mirage le 4 juin 82 aux Argentins pour les aider contre les Britanniques. C'est pas nouveau de donner et céder des aéronefs. Australie, Brésil, Espagne, Liban, Pakistan, Suisse, Venezuela. Donc vous voyez qu'on a...
fournit du matériel et entraînait les Argentins qui se sont derrière battus contre des membres de l'OTAN et contre nos voisins, les Britanniques. Derrière, si vous regardez les Mirages F1, Afrique du Sud, Gabon, Congo, Iran. Alors là, c'est un peu particulier, on ne leur a pas vendu directement.
En fait, on a livré des Mirages F1 et on a formé les équipages irakiens sur F1. Ils en ont reçu 121 sur 129 avant l'embargo. Et certains des pilotes sont partis en Iran. Et derrière, l'Iran a récupéré ses avions. et les a maintenus en condition opérationnelle pendant de nombreuses années.
On a également livré à la Jordanie, au Koweït, au Qatar en 1980. En 1994, c'était du 2000 pour le Qatar et maintenant du Rafale. Et puisque l'on parle du Mirage 2000, l'Egypte, le Brésil, les Émirats Arabes Unis... revenir dessus la grèce l'inde le pérou toujours le qatar taiwan et peut-être l'ukraine apparemment alors pourquoi est ce que c'est intéressant le rafale on a donné à la france à l'egypte au qatar à l'inde à la grèce à la croatie aux émirats arabes unis maintenant également l'indonésie et la serbie arrive et si vous avez bien suivi vous avez vu que j'ai oublié l'alibi dans les clients du mirage f1 donc oui la france a déjà fourni des avions de chasse de l'entraînement même des instructeurs et accrochez-vous bien à même aider des états, notamment avec les super étendards. On va peut-être attendre deux secondes.
On attend le Paraclub ! Alors là, vous entendez une PT6 qui est en train de couper. On est juste à côté d'un Paraclub. Ils ont un PT6 et en plus, derrière, on va faire un vol Fotex. Ne loupez pas cette vidéo.
En attendant, on repart à notre sujet. Et donc, oui, la France, vous l'aurez compris, on a livré du matériel aux Argentins qui sont battus derrière contre les Britanniques, aux Irakiens qui sont battus contre les Iraniens, mais après derrière contre le reste du monde d'une certaine manière, mais également aux Libyens, à tel point que les escadrons de Mirage F1 pendant la guerre de Libye n'avaient pas le droit d'aller au-dessus de la Libye car les Américains avaient peur de faire du blue on blue, de faire du tir fratricide, de ne savoir discriminer entre un F1. Libien et un F1 français.
Alors ce qui est très intéressant, c'est de noter que contrairement à certains fantasmes, quand vous livrez un matériel à un pays qui après entre en guerre contre un allié, vous n'appuyez pas sur un bouton magique à Paris et l'équipement arrête de fonctionner. Ça c'est, j'ai envie de vous dire, dans les dessins animés. Dans la vraie vie, c'est un petit peu plus compliqué que ça.
C'est pour ça que généralement on regarde un petit peu à qui on livre, mais au-delà. du matériel. Imaginez demain je vous livre cet avion, comment est-ce que vous allez pouvoir le rétro-ingénierer, comment est-ce que vous allez pouvoir essayer d'en extraire peut-être des informations.
C'était plus facile à l'époque que de nos jours. Le tout premier missile RR soviétique, c'est une copie conforme d'un Sidewinder américain, jusqu'au numéro de la plaque. C'est quand même assez incroyable.
Mais plus la technologie avance, plus copier la manière dont vous fabriquez ces avions est devenu complexe, surtout avec les alliages, par exemple ceux du Rafale, Vous pouvez voir l'alliage, mais c'est compliqué de savoir comment il est fabriqué. Pour l'informatique, c'est un petit peu pareil. Le seul vrai talon d'Achille qui vous reste, c'est tout ce qui va être au niveau des conduites de tir.
Et c'est pour ça que c'est très intéressant de voir qu'apparemment, on n'en livre pas ni les MICA, ni les météores. Ce qui veut donc dire que nous ne donnons pas aux Serbes et à leurs alliés les distances auxquelles nous pouvons engager avec un MICA, avec un MICA-NG, avec un météore. Et c'est ça souvent le... talons d'Achille. C'est pour ça que il est intéressant de regarder avec qui s'entraînent les nations à qui on livre de l'armement.
Et là, petit scoop pour vous, vous avez peut-être entendu parler, mais les Émirats Arabes Unis, avec qui nous sommes très proches, nous avons une base là-bas, s'équipent de plus en plus en matériel chinois. Ils ont acheté des avions d'entraînement, les L-15, et depuis deux ans, participent à l'exercice Falcon Shield, qui n'est pas très médiatisé, qui est dans le Xinjiang. L'année dernière, ils ont envoyé six Mirage 2000-9 Un A330 MRTT et un C17, cette année c'était 5 Mirage 2000-9, le tiré 9 qui tire du Mika, qui a en gros les mêmes capacités en RR à peu de choses près qu'un Rafale.
A côté de ça, les Qataris sont partis et font régulièrement des entraînements avec les Turcs, et ils invitent par exemple les Pakistanais. Donc les Turcs en face de la Grèce, mais de membres de l'OTAN, les Pakistanais en face de l'Inde, gros client historique de Dassault. Donc vous l'aurez compris, ce qui est vraiment intéressant...
Au-delà de vraiment comment est-ce qu'on peut fabriquer ce matériel ou le copier, c'est également l'entraînement et la formation. Alors actuellement, on ne sait pas vraiment comment les pilotes serfs vont être formés. Ils viennent de l'ancienne école soviétique. Forcément, c'est très très loin de ce que l'on peut faire avec un Rafale. Il va être très intéressant de voir comment ils sont accompagnés.
Et si on les accompagne dans leur territoire, ce qui permettrait évidemment de mettre des Occidentaux, ou de mettre plutôt des Français, à des postes clés afin de faire de l'humain. du renseignement humain et d'en apprendre un peu plus, car je suis sûr, et bien que certaines personnes seraient ravies d'en savoir plus sur les fameux R-77 utilisés par les Serbes et bientôt adaptés par Israéliens sur Rafale. Juste pour terminer cette vidéo, les liens entre la Serbie et d'autres nations ont fait ces dernières années un petit peu scandale dans l'Europe.
Je vous rappelle qu'en mars 2022, 6 Y-20, des gros porteurs militaires chinois fabriqués à partir de 2015, sont arrivés à Belgrade pour débarquer des systèmes Sol-R. des HQ-22 et l'armée de l'air serbe a également des drones chinois, des Chengdong pétrodactyles depuis plus de 4 ans. Et si vous vous demandez quel est le rapport entre les Chinois et les Serbes, je vous renvoie vers le bombardement de Belgrade en 1999 par l'OTAN et l'ambassade de Chine qui avait été touchée par 3 bombes américaines, ce qui avait coûté la vie à 3 citoyens chinois.
En définitive, si vous voulez faire un petit peu de politique, je vous rappelle que la Serbie ne reconnaît pas l'indépendance. du Kosovo. Kosovo qui s'est autoproclamé indépendant en 2008 et dès le lendemain la France, tout comme 103 autres nations, avait reconnu son indépendance. Bref, un sujet qui fera forcément parler. Maintenant j'espère que vous avez un peu une meilleure compréhension du sujet.
Je vous dis à bientôt et fly safe !