Berarti juga yang pakai 20W, tergantung ini Pak kondisi mesinnya. Jadi nanti efeknya pasti dan bakernya juga lebih cenderung boros. Efeknya nanti kalau misalnya mesin sudah panas, dia akan timbul suara.
Berarti kalau kita ngecek suaranya gimana Mas? Ini dicontohkan dulu, gimana cara ngecek suaranya? Cara ngeceknya? Iya.
Assalamualaikum Wr Wb Selamat pagi Sobat Tepidia Masih dari bengkel Ahamotor Bengkel kesayangan kita Di kota Yogyakarta Sobat Tepidia yang sedang ada trouble dengan kenderaannya Apakah itu mesin, transmisi, AC, kaki, rem Silahkan datang ke bengkel Ahamotor Bisa menghubungi Mas Ardi Nah yang non-desandasun Telepon Mas Hardy langsung ya, Sobat APD. Sini kita ada dengan Mas Aji Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh. Mas Aji Waalaikumsalam warahmatullahi wabarakatuh, Pak Taufik dan Sobat APD. Iya.
Lama tak bersuah. Iya, Pak. Iya. Kemarin kegiasnya, Mas, ya? Hah?
Kegias? Enggak, Pak. Enggak kegias.
Yang kegias si Mas Wawan, ya? Mas Wawan, ya. Mas Wawan kegias.
Nanti kalau dia datang, kita tanya dia. Apa konten-konten yang bisa kita bagi, ya? Iya, benar. Oke.
Baik, Mas Aji Kemarin kita ada pertanyaan di... Di Youtube ya, di Tepidia. Ada salah satu penggemar kita itu bertanya begini. Mobilnya kalau pagi, berarti kondisi hidup dingin ya.
Mesin dihidupkan dingin. Itu suara halus, normal gitu loh katanya. Nah, tapi setelah berjalan, setelah panas lah, itu mulai kasar suaranya.
Nah, ini mau ditanyakan apa aja sih kira-kira kemungkinan yang bisa di, apa namanya, penyebab dari parpat yang mungkin. mungkin sudah mulai rusak dari kondisi seperti itu jadi untuk kasus suara mesin kasar saat panas itu sebenarnya secara general ya pak ya jadi banyak kemungkinan jadi yang kita nanti saya sampaikan atau kita besarkan nanti secara general juga karena untuk lebih tahu secara mendetail kita harus mengecek dari mana sumbernya dari mana terus mungkin cek juga yang pakai alat juga ya oke baik untuk yang pertama saat dari tempat lumasan ya Pak ya ada namanya oli mesin-mesin ya Oke jadi mesin itu ke ketika kita menggunakan oli mesin juga situasi spesifikasi nah itu itu bisa timbul suara panas eh suara kasar jadi misalnya gini pak, spesifikasi mesinnya itu toleransinya kita menggunakan 5W sampai 15W dia menggunakan di bawah itu pak 0 berarti menggunakan 0W nah dia seperti enjel ya pak ya jadi kita menggunakan 0W jadi otomatis, kalau mesin sudah panas dia akan cenderung lebih tinggi atau lebih mengeluarkan suara kasar pak wah Berarti pilihan oli ya? Iya. Nah, kita kan untuk penggunaan oli disesuaikan dengan spesifikasi mesin.
Baik Jadi kalau kendaraan-kendaraan sekarang itu biasanya di berapa, Mas, spek kekentaran olinya? Well, itu kendaraan yang bensin. Bensin. Bensin itu kisar sekitar 0 W.
Oh, itu yang baru itu ya? 0 W? Iya, sudah ada yang 0 W, sampai 15 W. Kalau yang 10 W kan itu...
itu masih agak normal ya saya melihat ya kalau 15w itu siapa yang pakai ya tetap mungkin kayak mobil-mobil yang tua-tua Oh will tempo dulu juga ya ya 15w ya 15w Oh oke yang pakai 20w tergantung ini Pak kondisi mesinnya berarti semakin dia kental dimasukkan itu berarti suaranya makin halus dengan catatan ini masnya mesinnya sudah mengalami banyak keautan oke baik, jadi kalau masih normal, jangan? masih normal, jangan bahaya? ya ini pak, memperberat tarikan?
kinerja mesin kinerja mesin? iya jadi nanti efeknya pasti fan bakernya juga lebih cenderung boros tarikannya agak berat baik, semoga tepedia, yang pertama cek olinya lagi ya iya benar bapak olinya apa? apa baik, kita corek satu mungkin olinya saya pakai yang yang 10 Pak, normal berarti standar, nah kita pindah ke nomor 2 apa ya Pak oh ya, untuk nomor 2 ini Pak kita pastikan lagi, apakah di sistem mekanikal mesinnya itu ada kausan apa enggak Kalau di mesin itu ada beberapa metal ya Pak ya.
Jadi metal itu ada yang di krengsap, di... Pistol itu kan ada metal yang menghukumkan dari dua komponen tersebut ya Pak ya. Nah disitu sebenarnya untuk pengecakannya itu tetap harus ke bengkel.
Ke bengkel untuk ininya ya lebih detailnya. Nah kenderung kalau suara metal itu biasanya memang kadang di saat dingin dia sudah bunyi. Dan apabila sudah panas dia juga lebih keras bunyinya.
Oh lebih keras lagi. Tergantung nanti gimana. Itu sumber suara di daerah mana mas? Atas bawah kalau metal ini?
Di bagian bawah pak Oh bawah suara tepedia Triple mesin yang inline Biasanya di bawah Berarti dia suaranya sekitar sini? Iya Berarti kalau kita ngecek suaranya gimana mas? Ini dicontohkan dulu Gimana cara ngecek suaranya? Cara ngeceknya Ya seperti biasa Kita kasihkan kondisi mesin panas Pada saat bunyi itu keluar Oke Ya sebaiknya kita Kalau memungkinkan untuk kita Ngolong Cek dari bawah juga suara itu ya Dari bawah juga Kalau misalnya dari atas sumbernya itu Terdengar lirik Kita bisa cek ke bagian bawah Berarti langsung mendengarkan pakai Telinga tanpa alat bantu bisa dicari tahu suara asalnya ya Tapi tidak Tidak spesifik langsung mengetahui ya? Ya, spesifik langsung.
Untuk club digitalnya bisa menggunakan alat. Oke. Kayak stok-stok itu. Untuk mengetahui sumbernya.
Sumbernya. Ketukannya dari mana gitu ya? Oke. Kalau yang misal tidak pakai alat, alat ya sebenarnya itu ini masih menerawang ngerawang duga-duga ya tapi sudah hampir mengenai karena sudah ada sumber sumber suara ya dari bawah Oh sampai kan kebanyakan pengen kalau panas dari bawah nanti kita lebih malah lebih mudah ya oke Nah kalau dari bawah tadi berarti masuk masalahnya dari dari metal ya kita yang ada di kreksap ataupun yang menggunakan bilenser Kan di dalam silencer juga ada Oh itu juga bisa?
Bisa Baik, Wattopedia Dua yang harus kita cek Tapi yang kedua ini sedikit sudah harus profesional Iya benar Oke, kalau kita sebagai pengguna Paling mungkin mendengarkan asal suara aja ya Iya Oh ini asal dari bawah Nah lebih detailnya kita bawa ke bengkel Baik, yang ketiga mas ada gak? Yang ketiga ada sih pak Nah ini biasanya di daerah atas itu ada suara klep. Uh, klep.
Di atas nih, klepnya dari sini, Mas, ya? Iya, benar, Pak. Suara klep.
Itu jadi suara klep ketika musuh saat panas. Itu biasanya karena telannya, Pak. Longgar?
Iya, longgar. Tapi kan yang dulu, kalau mobil-mobil tempur dulu, dia ada setelan klepnya. Ada.
Yang masih pakai pelatuk-pelatuk itu, ya? Iya, pelatuk, ya. Tapi sekarang kan saya lihat sudah tidak ada lagi Ada Pak Masih ada Kayak yang Honda Yang technya kan masih ada Kalau yang Nissan Dia kayak botol-botol semua gak?
Iya dia modelnya botol-botol itu Tapi tetap bisa di-stell Stellanya Dia beda Caranya beda Iya caranya beda Dia ada ketebalannya Oh gitu Proces setelah kita turun mesin, bongkar cylinder head, kita lakukan penyetelan telah klap kalau ini ada telahnya, tidak boleh terlalu rapat atau terlalu rongga modelnya beda kan, kalau itu kan dia pakai pisau, pakai penggaris sama ada kunci ring, sama obeng gitu kan yang tipe yang di PPI itu ini ya, ada kekebalan namanya itu di taper nya, nanti kita sesuaikan sama telahnya masuk ke panggilan jadi nanti setting setting diubah posisinya berarti kalau style clap tempo dulu kan cuma buka cover nya nih nah bener detail-detail yang sekarang buka sampai gimana turun turun setengah berarti bisa turun bisa bisa kalau misal apa dia kan modelnya taper ya Pak ya tapernya kalau kita nggak menemukan yang cocok kita pasti akan tukar-tukar posisinya dan jika terlalu tebal lagi kita bisa kurangi Masalahnya kalau yang misal udah terlalu longgar, kita gak ada pengganti, nah itu yang agak... Gimana? Harus dibeli baru?
Iya, untuk penggantian. Kalau ganti satu atau semua mas jadinya? Bisa satu. Satuan.
Satuan bisa. Oke. Baik Ini mobil yang setelan klepnya itu mulai kendor.
Itu di tahun berapa? Berapa tahun, berapa kilometer itu terjadi? Atau sering nggak terjadi? Di zaman sekarang, mobil-mobil baru lah. Mobil-mobil baru pastinya ini Pak.
Kalau mobil baru, dia lebih cenderung mobil lama. Oh, Pak. Tipe-tipe yang lama. Kalau mobil ini lah, ini kan mungkin 2010-an.
Iya. Nah, ini gimana? Sudah mulai kah atau belum? Belum juga.
Kalau yang ini kan dia menggunakan PTI, menggunakan taper. Iya. Kalau menggunakan taper, kenderung lebih tahan ini.
Karena dia ini, dia tidak ada penyetelannya. Iya, betul. Sementara kalau yang kecil, yang penyetelan manual, itu kan... karena usia yang pakai ini juga lama, pasti ada perubahan telah. Jadi kita nggak bisa ya?
Aku mau stelklef, nggak bisa? Nggak bisa. Kalau nggak ada yang nol? Analogi mesinnya seperti apa?
Oh siap. Kalau zaman dulu kan ada tuh, aku mau ke bengkel, ngapain stelklef? Nah iya benar.
Itu harus dilihat dulu spesifikasi mesinnya seperti apa. Oke. Baik, jadi kemungkinan longgar itu membuat bunyi? Oke, baik.
Sobat Tepidia, silahkan cek kendaraan Anda baru atau lama. Kalau lama kemungkinan nggak kena ya? Eh, kalau baru? Kalau baru nggak kena, tapi ada spesifikasi mesinnya.
Oh, oke. Misalkan, kayak misalkan ada brand VT-i, VTEC, VTEC, VTEC. Iya, iya.
Masih tahan itu ya? Tahan. Oh, usianya masih lama bisa dipakai ya? Iya, benar.
Oke, baik. Yang keberapa lagi? Ke-3, ke-4 ya? Ke-4.
Oke. Ke-4. di mesin itu ada namanya timing chain atau rantai timing ini posisinya di depan ya pak ya kalau misalnya mobil ini di depan kalau timing chain ini memang salah satu keunggulannya lebih awet iya sebanding yang sini yang bel ya pak ya karena nggak diganti-ganti, perlu diganti-ganti? nggak sih Gak pernah? Maintenance nya gak ada, kalau yang dijen kecuali ada kerusakan Kerusakannya biasanya ini pak, dia kendur atau molor Oh molor, ya paham, jadi memanjang Memanjang, jadi kalau memanjang itu efeknya nanti kalau misalnya mesin udah panas Dia akan timbul suara, suara seperti kaya lantai motor gitu pak Lantai motor, krek krek krek gitu ya Iya, krek krek krek gitu Itu dari awal atau sudah panas biasanya?
Terima kasih Dari awal pun sudah muncul bunyi, tapi nanti sudah panas. Semakin kasar? Iya, semakin kasar. Suaranya ada di atas? Di atas.
Oh, itu suara tepedia. Ini suaranya di sini nih? Iya. Daerah sini ya berarti ya?
Benar. Oh, oke. Itu pak.
Ya. Nah, ini berarti temeng beltnya yang harus diganti kalau itu. Atau ada di perbaikan?
Di servis nggak tuh? Nggak bisa? Nggak, ada.
Sejauh ini belum ada perbaikan di mingkeng. Oh, oke. Harus diganti?
Harus diganti. Per berapa ribu kilometer ya? yang pernah mas tangani orang mulai ada masalah dengan timing chain 200.000 berarti jarang-jarang jarang ya kalau yang belt itu berapaan ya tergantung ini ya apa pabrikan Oke kalau biasanya ada yang ada yang 60-80 sudah ada lebih hemat pakai chain ya iya minim perawatan lihat mobil Anda pakai chain atau belt Oke baik 60 ribu ya Pak ya? 60 ribu kilometer Tergantung dari pabrikan Itu seperti pedia Oke, baik Setelah ini kita cek apa lagi Mas?
Yang kemungkinan kasar Sekarang kita pindah ke luar nih? Atau masih di mesin? Masih di sekitar mesin tapi di luar Oh, bukan lagi di Bukan di sini nih Tapi di luar, apa itu Mas? Ada juga ini Pak Mas?
Ini kan ada komponen alterator, komponen water pump atau pompa air. Yang ini, pompa air. Ada juga namanya tensioner. Tensioner itu? Tensioner itu ada di bawah.
Nah, itu salah satu juga penyebab bunyi kasar. Jadi bunyi kasar itu ternyata tidak hanya dari bagian mesin. Dalam mesin ya?
Di luar mesin ada pokoknya yang berputar aja ya yang berputar bener pak di atras sendiri kan ada namanya biring-biring pika oh iya disini kan ada bearing di dalam sini ada bearingnya water pump juga bearing ya bener pak ada bearingnya yang ini ada pulleynya ada beberapa tipe yang menggunakan tipe one way jadi dia bisa berbeda dua arah ada juga yang tipe yang satu arah ada market ya Hai kunci tidak ada tidak ada telah untuk kalau yang biasanya yang timbul bunyi itu yang tipe yang one-way-one-way yang seperti kayak ini Pak kayak kita naik sepeda kalau kita berjalan ke depan kan dia muntah apa ikut kunci ya udah belakang juga ikut berputar ya betul kalau ya kalau kita putar ke belakang belakang dia nggak ikut bergerak Oh ya jadi mundur dari jadi seperti itu konsep ini ya yang timbul bunyi terjadi yang tipe one way one way baik nah apalagi nih yang berhubungan dari luar tapi mengunculkan suara jadi tadi yang pensioner-pensioner ada piringnya juga sama water pump terus area kompresor kompresor kompresor juga sebetulnya miring juga itu di dalam itu beresur asyar ya benar Mesra AC, ya pelumasannya kurang bagus atau memang sudah ada keausan, dia juga bunyi, Pak. Kalau dia ini, kalau masih power steering, ada juga nggak bunyi? Power steering ada, bunyinya ini. Karena sebelumnya mungkin pernah kehabisan ini, Pak. Minyak.
Kehabisan minyak, power steering. Itu bisa menimbulkan bunyi juga di pompa power steeringnya, Pak. Nah, karena Mas bilang tadi yang berputar ya, berarti motor van kena juga, Pak? Benar juga, Pak.
Ada. jadi tapi dia ini ya jadi kondisinya ketika motor bener putar ya Pak ya kita berputar motor juga ada namanya penyamuk Oke kalau misal sudah berapa bagus ya pasti bunyi tapi kalau yang kipas ini kelihatannya kalau dia sudah turun apa suhu dia berhenti hilang suaranya berarti ya Oke kita menggunakan AC dia akan berputar tuh, Sobat Tepidia Mas Aji sudah memberitahu kepada kita sumber-sumber bunyi saya mau tanya gini Mas Aji apa sumber bunyi yang itu fatal sekali itu pasti ada efek di luar dari bunyi aja apakah mungkin jadi mesinnya gurung-gurung gitu atau kenal potnya jadi gurung-gurung keluar asap gimana? kalau yang paling fatal mungkin di ini ya baiknya bagian netal ya Pak ya, bagian netal karena mungkin sudah ada keausan, mungkin karena tentu masanya kurang, tidak cocok, ataupun pernah telat, oh iya, nah itu yang paling sakalnya nanti ketika mungkin terlalu dipakai, dia menyebabkan keausan yang lebih parah, bisa menyebabkan nanti bisa mati.
mati mendadak. Iya. Jadi dia ngancing. Tapi semua itu prosesnya adalah suara kasar juga pasti? Suara kasar juga.
Jadi sebaiknya untuk beberapa kali secara berkala mengecek kondisi olimesinnya. Untuk seluruh media dicek olimesinnya. Masih ada atau enggak terus cek kualitas kekendaliannya.
Kekontalan ya, benar atau enggak yang dipakai ya? Benar Pak. Baik, terima kasih Mas Haji sudah diberitahu apa saja kemungkinannya dan apa yang paling fatal ya kejadian kalau suara kasar tadi ya? Benar Pak.
Baik Ya mungkin itu saja yang bisa disampaikan. Kalau ada pertanyaan lagi, kita komen-komen. Di kolom komentar kita? Kolom komentar Pak.
Baik, terima kasih Mas Haji. Sama-sama Pak Tope, ini saja. Assalamualaikum.
Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh