Hello mga sir! Balak mo bang mag-upgrade ng panggilid para sa scooter mo? Gusto mo bang tumulin ng konti?
Magkaroon ng dagdag arangkada pag o-overtake? At syempre may konting power kapag nagre-ride kayo ng mga tropa mo? Pag-usapan natin ngayon mga sir, paano mag-upgrade at ano yung mga kailangan mo malaman pag nag-upgrade ng panggilid?
Yes sir! First na pwede nyo gawin mga sir, yung budget meal na tinatawag kong upgrade ng panggilid. Hindi ka muna magpapalit ng puliset.
Pwede ka muna ang tinatawag namin na mag-gaan o magbigat ng bola. Pwede ka rin magtigas ng center spring or clutch spring. Sabihin natin yung example is NMAX.
Ang stock na bola ng NMAX is 13 grams. So pwede mong gawin dyan, isgaanan mo ng konti. So Rommel, ano ba yung mga combination na pwede mong gawin?
Pwede ka mag-combination ng 310, saka 312. Okay yan sa... sa stock na pangilid, maniwala ka sa akin. Pwede nyo rin namang gawin, pag mas mabigat yung rider, gaanan nyo pa ng konti.
Pwedeng 10, saka 11. Mararamdaman nyo agad na iba yung arangkada ng motor nyo pag naggagaan kayo ng bola, mga sir. Regarding naman sa springs, ang stock na clutch spring at stock na center spring ay merong RPM range na 800 RPM only. So, ibig sabihin, yung mga motor nyo na stock, konting piga lang ng trato, umuusad na siya. kapag nagtitigas tayo ng center spring, nagkakaroon tayo ng additional na arangkada.
Pero, minsan napapansin yung ibang rider, pag nag-upgrade sila ng panggilid, nagkakaroon ng tinatawag na delay. Ba't ganon, sir? May parang bumagal po yung arangkada ko.
Dati kasi, yung stock nyo na panggilid, pag nasa traffic kayo, onting tiga, nakaka-overting na kayo, nakakasingit-singit na kayo. Pero once na magtigas kayo ng tinatawag natin na springs, yung center, saka yung clutch, nagkakaroon mo kayo ng konting gigil sa makina. Yun po yung sinasabi nyo na parang umingay po yung panggilid.
nagkaroon po ng konting vibration yung panggilid ko kasi nga po yung motor natin nagkakaroon ng additional na buwelo before umandar. Bigyan ko po kayo ng idea. Kapag nagtitigas po tayo ng springs para po tayong binabala sa tirador.
Kapag ang springs nyo ay malambot like yung stock, isihipin yung tirador, parang hinihila ka lang ng ganyan kasi malambot nga yung spring e. Tapos bibitawan ka na agad. So ang takbo ng bato hanggang dito lang.
Pero kapag ang springs mo ay mas matigas, ang mangyayari parang binabanat ka lang. ng mahaba, bago ka bitawan. So ang mangyayari, ang tendency, mas torquey.
Yung pakiramdam na parang umaatras ka sa upuan. May delay ng konti, pero mas powerful talaga siya. Pangalawa mga sir, ito yung laging tinatanong sa Facebook page ko, sa comment section, ano ba yung magandang weights ng bola at ano ba rin yung magandang RPM ng springs? Lagi kong sinasabi at lagi kong sinasagot sa comment section, there is no perfect tune.
Kanya-kanya po tayo ng tono kasi may rider na mabigat. May may rider na magaan. May rider na palaging may karga. Okay na, mamalengke, whatsoever. Kaya iba-iba po yung tono natin ng panggilid.
Iba rin ang tono ng... For example, nagtanong ko sa tropa mo na NMAX yung motor niya, motor mo Honda Click, hindi mo pwedeng gayahin yung set ng bola nun. Pero lagi kong ina-advise is mas gaanan. Kung ang stock na bola ng motor mo is straight 15 grams, huwag kang maglalagay ng straight 17 grams. Lagi tayong pagaan para yung ating motor is mas umaarangkada.
Okay? Lalo na kung hindi ka naman Nagkakabit ng full exit Pero pag ang goal mo Is tumipid yung motor mo sa gas Tapos babagal lalo Kasi siguro Gusto mo matipid Tapos hindi magagamit ang anak mo Parang di masimplang Bigat naman yung bola mo As in mabigat So kung yung stock na bola mo 17 grams Kung yun yung stock na bola mo 17 Tawin mo 20 Halos di uusad yan Sa sobrang bigat At ang tipid yan sa gas So yun yung Pro's and cons Regarding naman sa springs There's no perfect tune as well Kailangan nyo pong mag Hanap ng mechanical Lalo like dito sa Speed Up Garage para pagtsagaan, hanapin yung best na tono na magpipit sa inyo. So, mekaniko po talaga ang susi para sa inyo.
Bawat tao may kanya-kanyang recipe ng adobo. Kung ano yung magugustuhan nyo, yun yung isiset ng mekaniko para sa inyo. Number 3. At kung mag-upgrade ka ng panggilid, syempre, huwag nyong kalilimutan, magpalit ng RS8 Quality CVT Parts. Meron po tayo yan sa iba't ibang motor. NMAX, Aerox, On Black Lake, ABV, PCX, Honda Beat, and so on and so forth.
Bukod sa pulleyset, meron po tayong mga center springs at meron din po tayong bola. Siyempre, kasama na dyan yung clutch spring na tinatawag natin. Sobrang quality nito mga sir.
Meron tong warranty. Lalo na pag dito kayo nagpakabit, sa speed of garage mga sir. Number four, and last but not the least, is huwag nyo pong kalilimutan magpalinis ng panggilid or magpamaintenance ng panggilid.
Marami kasing nagbemessage sa page ko, nagpakabit sila sa akin ng panggilid ng A... April 2023. Tapos, nag-message, kumalas daw yung panggilid nila ng January 2024. So, most probably, mga sir, ang panggilid, mga sir, kung kakalas yan, kumalas na agad yan, pag-alis nyo pa lang sa shop. Ibig sabihin, hindi nahigpitan ng maayos yung panggilid.
Pero from April to January, kumalas yung inyong panggilid, ibig sabihin, kayo yung may lapses. Dapat kasi yung panggilid, pinapaglinisan, pinapacheck every 7K odo. 7,000 to 8,000, very, very good na yan. Tandaan nyo, Pagkakaan nyo, yung mga bolts, nagluluwangan yan. Dahil sa vibration ng ating panggilid, may possibility na lumuwang siya.
Kaya, maintenance is the key para maprotektahan nyo yung panggilid nyo. Kahit anong brand ng panggilid ang ikabit nyo, kung hindi naman kayo magma-maintenance, hindi rin po yan tatagal. Kahit yung original nyo pa na stock, kung hindi nyo pa pa-maintenance yan, masisira rin po yan agad-agad.
So, that's it mga sir. Sana may natutunan kayo today. Pag mag-a-apply kayo ng panggilid, RS8 No. 1. Till next vlog! Yes, sir!