Ahoj, vítám vás v dalším videu a dnes se podíváme na odpadní nádrž. Jakou jsme vybrali a jak jsme to vlastně celé udělali? Na to se podíváme v dnešním videu.
V minulém díle jsme řešili vlhkost na oknech. Jaké řešení jsme vytvořili? Odkaz najdete vpravo nahoře. Tak a teď můžeme jít na to. na naší dodávku.
Akorát uvidíme, jestli je všechno v pořádku, jestli ten rozměr je takový, jaký má být. A blížší informace vám řekne Petě. My jsme se teda rozhodli pro nerizovou nádrž na míru.
Nádrž můžete řešit buď nějakým výbelíkem, třeba pod dřezem, nebo nějakou plastovou nádrží, nebo to potom můžete zvolit stejným způsobem jako my, že si pod vůz dáte nějakou odpadní nádrž, buď na míru, nebo nějakou si koupíte. A zase těch variant tam je jak materiálu, tak tvarově, jich tam hodně. My jsme teda zvolili to, že si ji uděláme na míru, a to z toho důvodu, že my tam máme ruční brzdu, která nám tam zavazí a nelze tam prostě vložit nějakou obyčejnou nádrž. Odpadní nádrž jsem řešil docela dlouho. Řešil jsem tady jednu zásadní věc a to je zima.
Jelikož my máme v plánu jet na zimu, tak jsem hodně zvažoval, jak to vlastně celý udělat, protože je 100% jistý, že vám ta nádrž zamrzne. Řešil jsem jak to udělat, abych to buď co nejdál vodálil, nebo když mi to zamrzne, tak aby mi to nespůsobilo žádnou škodu. Protože když vám zamrzne voda, tak se roztáhne a může vám to roztrhat nádraž.
Nemám s tím zkušenost, nemám praxi, takže netuším, jestli to... to problém opravdu je. Každopádně zvolil jsem plech, protože mi přijde lepší, když to zamrzne, tak se jakože vyboulí a pak bych se teoreticky mohl vrátit zpátky, možná se ani nevrátí, otázka jak to bude, ale třeba prast si myslím, že by mohl prasknout, mohl, nemusel, je to jenom pocitový, prostě tam nerezovaná držka přišla lepší. Každopádně moc zkušeností nikde na internetu jsem nenašel, právě s odpadníma nádržema, jak to dělají lidi v zimě a tak jsem si to teda zkoušel vymyslet podle sebe. Jedna z věcí, co se dělá třeba na karavanech, že se zaizolují To my tady budeme dělat, my to celé zaizolujeme, aby jsme tu nádrž co nejvíce zateplili a co nejvíce...
pojistili proti zamrznutí. A další z věcí, co tady ještě budeme mít, budeme mít vyhřívání. A to vyhřívání dám tady na levou i pravou stranu.
Vedle výpustního ventilu. Je to z toho důvodu, abych prostě tenhle ten prostor, který bude asi nejvíc důležitý, který by neměl zamrznout, tak abych pošetřil vůči tomu zamrznutí. Další věcí, co se budete asi ptát, proč mám tak velký vývod.
Proč mám tak velký výpouštění. Je tady vložená padesátka, což je dvoucoul. A je to z jednoho prostýho důvodu, ale to si necháme. Čekáme na příště.
Jo, takže tohle je jistě určitě nadimenzovaný, není pod sebou mít takhle velký vypouštěcí ventil nebo vypouštěcí otvor, ale já tam budu mít takovou věc, která se normálně nedělá a v podstatě si zase opět jenom hrajem. Takže jsem se zvolil větší průměr pro jistotu a o tom si povíme příště. A další z věcí, budeme chtít mít pod kontrolou odpadní nádrž, to znamená, budeme chtít vědět, kolik tam té odpadní vody je.
Dá se to řešit zase více způsobama. Já jsem se rozhodl pro odporovej. plovákové systém, takže plovák mi tam ukáže, kolik tam té vody máme. Přišlo mi to takhle nejlepší s tím, že já tam pak řeším ještě tu jednu věc, nevím jestli mi tohle ten plovák nebude dělat trošku nějakou neplechu, ale říkal jsem si, že by nemusel. Každopádně to je asi všechno, co bych chtěl k tomu říct.
Máme tady ještě jednocoulový nahadici, to si potom taky ukážeme v dalším videu, teď vám to nebudu prozrazovat. A do té nádrže si budeme ještě vrtat nějaké otvory pro vypouští. jak dřez, tak z prchu.
Tak a co budeme dělat teď? Přiděláme ten plovák. Tady je gumička, která původně byla, pán mi ji někde ztratil, takže to budeme před přilepit.
A i tak bychom to museli přilepit, protože se mu nepodařilo to udělat úplně rovně. Takže si přilepíme plovák a naměříme si ji na místě, provrtáme si ji skrz a zkusíme si ji nějak připravit na to, abychom si ji mohli semka nainstalovat. A další z věcí, co bych chtěl zmínit.
Já jsem chtěl původně nádrž umístit tady do tohoto místa, ale nakonec, v podstatě na poslední chvíli, jsem to přemístil tady dozadu. A jenom z toho důvodu, že tam je přišla ideálnější, ale bohužel rozměry zůstaly stejný, takže ten rozměr není úplně na míru, tak jak bych si řekl. představoval, ale vůbec ničemu to nevadí.
Ještě bych chtěl zmínit, že tu nádrž vždycky umistujeme co nejblíže k kolu, buď dopředu, anebo tady těmhle těm zadním. A to jenom z toho důvodu, že ona ta nádrž bude nějak vyčuhovat. A když byste přejižděli jakýkoliv hrb, tak je dost možný, že byste jsi ji třeba vprostřed mohli štrechnout.
Z toho důvodu, že to auto má tu výšku nad vozem. která je hrozovkou nižší při přijetí hrbolu. Takže byste si to mohli nějakým způsobem sedřit nebo utrhnout.
Takže my ji budeme věstňovat sem. Máme tam tyčku na ruční brzdu, ta nám tam překáží a proto je na míru. A můžeme si ji zkusit nainstalovat. Titulky vytvoř Dloubka nádrže je v podstatě schodná s tímto uchycením, ale je to docela dost nízko.
Dimenzoval jsem to na stejný rozměr jako je výfuk. Výfuk je taky nějakých 25 cm dolů a nádrž má taky 25 cm dolů. S tím, že ještě přijde nějaká izolace a doufujeme, že to tady nebude ovadit, takže nebude mi nikde třít. Budeme se na tom sedat pozor. Ku chycení budeme používat nerezové pásky, které si na vlhej mám přesně na míru.
A použijeme zde dvě. Nádrž má kolem 70 litrů a to znamená nějakých 35 kg na každý. a hmotnost bude kolem 10-15 možná 20 kilo když se spočítáme, máme tam 100 kilo, to znamená 50 kilo na jeden pás což by snad mohlo udržet. Když to ještě rozdělíme na květny na každou stranu, tak tady máme 25kg, když tam dáme po dvou šroubech, tak každý šroub je na 12kg.
To by mohlo být OK. Tady v nosníku už jsou připravené otvory a tyhle dva z nich využiju. Tam to bude krásně vycházet, když tam dám potom bás, tak mi to tam krásně vychází. A nehledě na to, že i matice tam sedí úplně přesně.
Nádrž obalíme tady s tou folí, je to K-Flex, je to 12 mm folie nebo takový moletán, tak uvidíme, jestli to pomůže. Titulky vytvořil JohnyX. Titulky vytvořil JohnyX.
A jelikož když pojedeme, tak pod kol nebo celkově od silnice od provozu budou padat kamínky a různý další nečistoty, tak by ten K-Flex moc dlouho nevydržel a brzo by se rozedřel nebo by v něm vznikly díry. Proto jsem využil plech, který mám ještě ze stavby, je docela lehký a úplně krásně sedne. Pro ukotvení té nádrže jsme si vyrobili ještě z plechu takovéhle plechové pásky.
Nalepili jsme si tam i obou stranou lepící pásku, aby to nebyl plech na plech. A ještě pro jistotu jsem použil třetí pásek, který bude nádrž držet. Když si to propočteme, celkově by mohla mít nádrž kolem 100 kg.
Když to vydělíme třemi, tak jsme na cca 33 kg na pásek. Když to vydělíme dvěma, tak se dostáváme na 16 kg. Když to opět vydělíme dvěma šrouby, tak nám vychází, že jeden šroub by mohl držet 8 kg.
Uděláme si test nádrže, napustíme ji vodou a zkusíme, co to udělá. Napustili jsme si plnou nádrž. Tyjo! Tahle část, ač teda vůbec nebyla jednoduchá, a ta práce a manipulace s tím byla strašně, ale strašně složitá.
Vůbec jsem to Petěji nezáviděla, když jsem mu tam viděla, jak jste musel plasit pod autem. Ale tady tu kapitolu máme. Co tam tam ještě?
Ještě nám to chybí vyhřejvání nádrže a možná elektrické otvírání kohoutů. A to nás ještě bude čekat, na to se podíváme a podíváme si na vyhřejvání. A proto to tady ještě není hotové. Tady je jedna strana, jediná není zateplená.
Neudělali jsme to teď, protože chceme mít hotovou už tu nádrž, abychom mohli začít i v ostatní věci. A tenhle ten zbytek, to jsou takový ty detaily, které si necháme na potom a doděláme to potom. Každopádně tohle byl fakt pěkný paskvil a doufám, že už tady tu etapu máme za sebou a můžeme se už konečně vrhnout na něco hezčího a na něco, co už bude fyzicky vidět. Jak už jsme určitě zmiňovali, tak naše nádrž má 70 litrů objem. Já jsem se teda trošku bála, jestli to nebude moc...
nízký, protože když se podíváte na to, kde končí kola, ještě teda to auto není vlastně ani na zemi, protože je na špalkách, tak jestli to náhodou nebude pak někdy při nerovném terénu šourat třeba o zem, aby se nám to třeba neurvalo, tak budeme doufat a věřit, že ne, že to bude všechno v pohodě. Tak s tímhle bychom se pro dnešní video s vámi rádi rozloučili. Doufám, že vás naše videa baví a že nás rádi sledujete.
Moc krát vám děkujeme za přízeň, kterou nám zatím projevujete. My si toho moc vážíme, děkujeme za každý komentář a like, který nám posíláte. Budeme rádi, pokud tak budete i pokračovat.
Takže nám určitě něco napište, pokud máte nějaké připomínky, jak jste to třeba dělali vy. Takže pokud máte k tomuto tématu něco, nějaký dodatek nebo něco vylepšeného, co jsme třeba nezmínili nebo jsme dělali naopak třeba blbě. Pokud třeba vaše zkušenosti jsou jiné, tak nám určitě napište dolů do komentářů, budeme moc rádi a my se na vás budeme těšit příštím.
videu. A co nás čeká příště? V příštím videu se podíváme na podlahu. Budeme vypěňovat, dávat ten polysterén, desku a navrch lino.
Na to se moc těším. A jsem zvědavá, jak to lino, které jsme vybrali, bude ve finále vypadat, ale doufám, že hezky. A budeme se na vás těšit příště.
Tak jo. Ahoj!