Bonjour à tous et bienvenue dans cette vidéo du programme de géographie de première. Il s'agit du thème 1, la métropolisation, un processus mondial différencié. Alors pour commencer en introduction, il convient de rappeler que dans le monde d'aujourd'hui, il y a plus d'urbains que de ruraux, environ 55% en 2018, alors qu'en 1900, il n'y avait que 15% de la population mondiale qui vivait en ville. L'urbanisation est donc un processus majeur qui a donné naissance à un second phénomène, la métropolisation. La métropolisation se définit comme un processus de concentration des activités de commandement et de concentration des hommes dans les grandes villes.
C'est aussi un phénomène de transformation, de hiérarchisation des territoires qui composent cette métropole ainsi que des métropoles entre elles dans un système qui se lie et s'analyse à plusieurs échelles. La problématique sera comment la métropolisation renforce-t-elle la hiérarchie urbaine et recompose-t-elle les espaces métropolitains ? Et pour répondre à cette question ô combien passionnante, nous ferons un plan en deux parties. Dans une première partie, nous verrons les métropoles à l'échelle mondiale, un poids grandissant mais inégal.
Et dans une deuxième partie, nous étudierons des métropoles en mutation. Vous êtes prêts ? À vos marques, feu, partez ! 1. Les métropoles à l'échelle mondiale, un poids grandissant mais inégal. 2. Urbanisation et métropolisation dans le monde.
le monde. Depuis 2007, la population mondiale vit majoritairement en ville. On assiste à une explosion urbaine, c'est-à-dire que la population urbaine mondiale augmente plus vite que la population globale. Aujourd'hui, la population urbaine représente, on l'a déjà dit, la population urbaine. dit 55% de la population mondiale et les projections estiment qu'en 2050, le chiffre devrait avoisiner les 70%.
Cette transition urbaine, qui marque le passage d'une société majoritairement rurale à une société majoritairement urbaine, est cependant inégale. Dans les pays des Nord et en Amérique latine, l'urbanisation est ancienne et la transition est largement achevée. Les métropoles ont donc des croissances faibles. Dans les PMA, la population urbaine reste minoritaire, avec des taux parfois inférieurs à 40%.
Il est par exemple de 38% en Afrique subsaharienne. Par contre, la croissance urbaine dans ces espaces est très élevée et s'explique par l'exode rural important et par une croissance démographique forte. Dans les autres espaces, les situations sont très inégales. La Chine est devenue majoritairement urbaine, mais l'Inde reste quant à elle majoritairement rurale. La croissance urbaine a pour conséquence un étalement urbain croissant.
Les dynamiques de péri-urbanisation se généralisent avec une augmentation des temps de transport, une pollution croissante et la destruction des terres agricoles. L'urbanisation a favorisé l'émergence de très grandes villes. En 2019, on compte 570 agglomérations qui dépassent le million d'habitants dans le monde. Parmi elles, se distinguent encore les agglomérations de plus de 10 millions d'habitants que l'on appelle mégapoles qui sont 30, principalement situées dans les pays du sud.
Tokyo reste la métropole la plus peuplée du monde avec 37 millions d'habitants suivi de New Delhi, 29 millions d'habitants et Shanghai, 26 millions d'habitants. Dans ces mégapoles, Les métropoles, les enjeux environnementaux, de transport, d'infrastructures et d'emplois sont immenses et génèrent des inégalités entre elles. B.
Un processus croissant de métropolisation. Les métropoles concentrent les activités et les richesses produites. Le pub, produit urbain brut, qui permet de calculer la richesse produite dans les agglomérations, met en évidence la puissance de certaines métropoles qui produisent plus de richesses que les États. Ainsi, Tokyo, premier pub mondial en 2000, 2017, avec 1900 milliards de dollars, produit autant de richesses que l'Italie entière. Les plus grandes métropoles vont rassembler d'abord des fonctions économiques et financières.
Sièges sociaux des firmes transnationales, principales places boursières qui sont concentrées dans le quartier des affaires, comme la City à Londres. Mais les métropoles concentrent aussi des activités culturelles et scientifiques, comme les universités, les centres de recherche ou bien encore les musées. Les métropoles rayonnent aussi dans les domaines politiques et culturels.
Si la majorité d'entre elles sont des capitales politiques et concentrent les ministères et assemblées comme Paris, Mexico, Delhi, elles peuvent aussi accueillir les sièges des institutions internationales comme l'ONU et le FMI à New York ou l'UNESCO à Paris, et diplomatiques, les ambassades et les consulats notamment. Les grandes métropoles vont concentrer les événements planétaires comme les Jeux Olympiques, les expositions universelles. Elles sont également d'importantes destinations du tourisme international, New York, Paris, Shanghai.
pour ne citer qu'elle. Les métropoles ne cessent de s'étendre, certaines finissent même par se rejoindre et former de vastes régions urbaines qu'on appelle des mégalopoles. Oui c'est ça, les plus importantes sont celles situées au nord-est des Etats-Unis, la mégalopolis entre Boston et Washington, mais aussi au Japon, entre Tokyo et Osaka, et en Europe, entre Londres et Milan. D'autres sont en formation comme en Chine, en Inde ou bien encore en Calif.
Les mégalopoles sont organisées et structurées par des réseaux de transports modernes, d'infrastructures de communication avec des aéroports, des lignes à grande vitesse, des hubs portuaires qui les rendent facilement accessibles. Elles forment pour les plus importantes l'archipel mégalopolité. mondial dans lequel circulent des flux financiers, humains et d'informations. Quand c'est une métropolisation inégale ? On les appelle Global Cities, Ville Mondiale ou encore classement Alpha++, quel que soit le mode opératoire, ces classements mettent en évidence le fait qu'un petit nombre de métropoles dominent les échanges New York, Londres, Tokyo, Paris, Singapour, Hong Kong et Shanghai.
Entre ces métropoles se déroule une compétition métropolitaine pour attirer les chercheurs, les fonctions de commandement en mettant en place des politiques d'aménagement urbain de plus en plus ambitieuses. Les projets architecturaux les plus audacieux comme les tours à Dubaï, l'organisation de compétitions sportives comme les JO, la coupe du monde de football ou de rugby. permet de revendiquer le statut de global city. A côté des métropoles mondiales, il existe aussi des métropoles incomplètes.
En effet, peu de villes cumulent l'ensemble des fonctions de commandement dans l'ensemble des domaines. La plupart des métropoles sont incomplètes car elles ne concentrent des fonctions de commandement que dans un ou deux domaines. Ainsi, la ville d'Ottawa est la capitale politique du Canada et centralise les fonctions de commandement politiques et administratifs, alors que Toronto est la capitale économique du pays. Autre exemple, Venise qui est la capitale politique du Canada.
qui est une ville connue mondialement et qui est très attractive d'un point de vue touristique alors qu'elle ne possède peu voire pas de fonctions économiques et politiques. Un nombre important de métropoles ne rayonne qu'à l'échelle nationale. En France, des villes comme Nantes, Lille, Toulouse sont des métropoles régionales. Dans les pays des suds, les métropoles cherchent elles aussi à être attractives. Mais les difficultés liées à l'étalement urbain anarchique, à l'insuffisance d'infrastructures de transport et d'accès aux besoins essentiels, l'eau et l'électricité notamment, restent des freins majeurs à leur développement.
Ainsi, une ville comme Dakar, qui rassemble tout de même près de 20 millions d'habitants, ne rayonne pas au-delà de ses frontières. 2. Des métropoles en mutation. A.
Définir les métropoles mondiales. Et pour commencer, quelle est l'organisation traditionnelle des métropoles mondiales ? Ces métropoles mondiales sont d'abord marquées par l'importance des moyens de transport et des aménagements les connectant à l'échelle mondiale. Port à conteneur, aéroports de niveau mondial, systèmes de métro et de transport en commun complets. Les lieux de concentration des pouvoirs sont spécialisés.
Les fonctions économiques et financières dans les quartiers des affaires basées sur le modèle des CBD états-uniens. Ils sont généralement situés dans le centre-ville et se distinguent par la densité de bureaux, de sièges sociaux et de services pour les entreprises. Le modèle du gratte-ciel apparu aux Etats-Unis s'est généralisé au point de définir maintenant le quartier des affaires. Les lieux de pouvoirs politiques et diplomatiques sont eux aussi groupés dans les quartiers anciens de la ville-centre. Les métropoles mondiales sont des nœuds de communication.
et de transport. Elles organisent dans les ports, les aéroports, des hubs qui concentrent et redistribuent les flux de personnes, de marchandises mais aussi de capitaux, d'informations et de services avec les fibres optiques à grande vitesse. Ces infrastructures de transport sont connectées entre elles, aboutissant à une multimodalité du transport permettant aux marchandises de passer du train au camion, à l'avion et au bateau en quelques instants.
La métropolisation accélère l'étalement urbain et la péri-urbanisation. La concentration des activités et du dynamisme de la métropolisation sont les principales solutions pour la dans ces métropoles provoque un flux de population constant qui s'installe de plus en plus loin du centre dans des logements qui correspondent à leur niveau de vie ou à leur choix ces espaces périurbains sont de plus en plus éloignés des espaces d'activité économique zone industrielle quartier d'affaires augmentant les temps de déplacement en ville un habitant de la métropole parisienne passera en moyenne plus d'une heure de transport par jour pour une distance moyenne inférieure à 30 km grand b des espaces en recomposition face à la saturation des centres-villes qui manque de place et où les prix des loyers sont exorbitants, de nouveaux centres apparaissent. Ce sont des centres secondaires spécialisés, qu'on appelle Edge Cities aux Etats-Unis, qui concentrent une partie des activités de la ville-centre.
C'est dans cette logique que sont mises en place les villes nouvelles ou les technopoles, comme le plateau de Saclay à Paris. Les espaces sont de plus en plus spécialisés. On va parler de zonage, c'est-à-dire de spécialisation des territoires urbains en fonction des activités.
Ainsi, à Paris, les activités aéroportuaires se développent autour de l'aéroport de Roissy, avec une immense zone industrielle. qui concentrent des dizaines de milliers d'emplois. Ces territoires sont parfois en concurrence entre eux, pour attirer le plus d'entreprises, d'emplois.
Ainsi à Paris, Roissy, Orly, voire le Bourget sont en concurrence sur les activités aéroportuaires. Les quartiers des affaires traduisent les rivalités entre les métropoles. Cela se traduit par une course à la verticalité pour avoir la tour la plus haute du monde, surtout dans les métropoles des pays émergents, qui ambitionnent d'être reconnus dans les classements des villes mondiales. Les quartiers des affaires deviennent des vitrines incarnant la modernité, et les skylines les signifient.
Silhouette urbaine de Poudong Manatan. permettent d'identifier les métropoles de Shanghai et New York mieux que des monuments. Cela aboutit à une homogénéisation des paysages des métropoles.
La multiplication des gratte-ciels en verre et en acier, les formes similaires, rendent difficiles les distinctions entre Toronto et Shanghai par exemple. Grand C est des espaces marqués par les inégalités et les contrastes. L'augmentation de la valeur des quartiers centraux a pour conséquence de renforcer le contraste et la fragmentation socio-spatiale.
Les classes supérieures choisissent d'habiter dans des quartiers centraux ou dans des banlieues périurbaines avec des cadres de vie remarquables, forêt, un lac, un golfe. La multiplication des gated communities renforce ces contrastes. Les populations les plus pauvres sont marginalisées et concentrées dans les quartiers à l'écart des dynamiques des zones d'emploi et souvent des moyens de transport. Lorsque les quartiers ouvriers demeurent dans des zones de transport, les populations les plus pauvres sont marginalisées Dans des villes-centres, ils sont souvent l'objet d'une gentrification plus ou moins active.
Des populations aisées achètent des habitations, amenant à une transformation du quartier, des commerces et à un départ des populations les plus pauvres. La pauvreté se renforce dans les métropoles. Dans les pays des suds, les bidonvilles qui concentrent les populations les plus pauvres dans des quartiers illégaux, marqués par la précarité et l'absence d'infrastructures, restent très nombreux.
Dans le monde aujourd'hui, près de 900 millions de personnes vivent dans ces quartiers et sont fortement exposées au risque d'inondations. et de pollution. Dans les pays des Nord, l'explosion des prix des loyers aggrave la crise du logement et renforce la marginalisation des populations pauvres dans des quartiers défavorisés, banlieues ou ghettos aux Etats-Unis. Alors en conclusion, on peut dire que la métropolisation et l'urbanisation sont largement associées à la mondialisation et ont donné naissance à l'avènement d'une catégorie de villes, les villes mondiales ou villes globales qui organisent l'économie mondiale développant entre elles des relations complexes à la fois concurrentes et connectées.
La métropolisation a renforcé leur rôle mais elle les a aussi et surtout hiérarchisé entre elles ces mutations ont abouti à une transformation des paysages urbains et une spécialisation des quartiers qui sont inégalement intégrés dans le processus de métropolisation les paysages urbains ont parfois abouti à une ségrégation socio spatiale renforçant les inégalités urbaines être citadin à new york paris la cour neuve ou nevers ce n'est vraiment pas la même chose et voilà nous en avons terminé avec ce cours alors j'espère qu'à défaut de vous avoir passionné ou plus Il aura au moins permis de vous éclaircir quelques notions assez abstraites. Et puis je vous dis à très bientôt et bon courage pour la suite !