Rete Stradale dell'Impero Romano

Introduzione

• La rete di strade romane è un'importante opera di ingegneria.
• Rappresenta uno dei maggiori contributi di Roma alla civiltà.

Costruzione di una Strada

• Operazione complessa che richiede tecnici esperti:
  • Ingegneri architetti
  • Geometri
  • Livellatori

Fasi di Costruzione

1. Definizione dei margini: mediante terrapieni.
2. Scasso del terreno:
   • Scavare in profondità.
   • Battere la terra per creare lo spazio per la carreggiata.
3. Gremium: quattro strati di materiali diversi:
   • Massicciata di fondazione: lo statu man.
   • Strato di pietrisco e frammenti di terracotta e mattoni: la rude ratio (per il drenaggio).
   • Strato di ghiaia e sabbia: il nucleo.
   • Rivestimento: in grossi blocchi di basoli o lastre di pietra: il pavimento.

Pavimentazione

• Parte centrale della strada a schiena d'asino (convessa) per il deflusso dell'acqua piovana.
• Cunicoli e canalette di scolo per drenaggio.
• Larghezza della strada:
  • Da 4 a 6 metri per incroci di carri.
  • Fino a 10-14 metri nei luoghi più importanti.
• Marciapiedi: larghi 3 metri e lastricati.

Infrastrutture Ausiliarie

• Ponti, gallerie, viadotti: per superare fossati e corsi d'acqua.
• Evitano deviazioni lunghe e abbreviano i percorsi.
• Gallerie scavate a mano con mazze, cunei e scalpelli; utilizzate solo quando necessario.

Miliari

• Elementi caratteristici delle strade romane:
  • Grossi cilindri di pietra alti circa 1,5 metri.
  • Infissi nel terreno a intervalli di mille passi (un miglio romano = circa 1.480 metri).
  • Oltre 6.000 trovati nell'ex territorio dell'impero.
  • Iscrizioni indicano:
    • Numero di miglio della strada.
    • Distanza dal Foro di Roma.
    • Altre informazioni utili.