парам пам пам пам так что там начать так сос не подготовился действительно доброго всем дня доброго всем утра проходите присаживайтесь я вот тут недавно съездил интересную поездку ну как недавно я вот только из аэропорта вот я вот прям вот я только приземлился 10 хотел самолете сейчас срочно вам рассказывать всякие новости интересные прибежал вот проходите присаживайтесь и Мы уже кучу раз рассказывали, что у нас есть две традиционные поездки у меня в году типа с друзьями вот на мое день рождения и на день рождения Берман Гаврилова типа вот две традиционные поездки раз в год Сейчас вот собственно вот только вернулись с поездки на день рождения Геры Мы ездили во Вьетнам и в Таиланд одновременно Точно традиционные поездки? Да, абсолютно традиционные поездки, где куча мужиков, никаких женщин, чисто скрепы Едем в страну, известную трансами Все вообще заебись И во Вьетнаме мы... По сути, побывали в двух точках, которые вот... Кто смотрел Топ Гир? Там, где спецвыпуск по Вьетнаму, что они там типа из Хо Ши Мина ехали в бухту Ха Лонг.
Типа вот эта вот вся красивая дорога. Мы решили это дело скипануть. Мы дорогу не поехали. Мы сначала посели в Хо Ши Мине, потом приехали сразу в Ха Лонг. Вот на самолете.
Очень удобно. Нахуй ехать на мопедах непонятно, если ты не снимаешь никакой материал. Но мне самое главное, что как только я прилетел в Вьетнам, мне тут же, естественно, нужно было бежать в Хо Ши Мине в музей войны.
Потому что, ну типа, ну-ка, блядь, история же все такое. Плюс надо было обязательно сфоткать вьетнамский вертолет. У меня теперь есть фотка вьетнамского вертолета. Все. Типа вот задокументирован вот тот самый, блядь, из мемов.
Вот он стоит у меня. Типа фотка есть. Но вот у нас есть вот эта вот история про вьетнамскую войну, что типа, ну, это Джонни, они на деревьях. Типа вьетнамский вертолет, мемасы, вся хуйня. Типа есть еще там, типа, что-то доброе утро, Вьетнам.
Или я даже хер знаю, откуда эта ссылка. Good morning, Вьетнам. Вова, да-да-да.
Good morning, Vietnam! Ну и как будто бы это такая довольно кикосная в целом история. Я как бы поверхностно по истории знаю, что вроде что-то было жестко, вроде что-то было как-то долго туда-сюда.
Но, естественно, когда ты куда-то прилетаешь, я обычно всегда прихожу, допустим, в музей какой-то, смотрю там просто по-тупому что-то там, нахватываюсь, а потом иду гуглить. Потому что гуглить заранее неинтересно, интересно гуглить прямо в процессе. И на самом деле вот эта вся позиция по поводу Вьетнамской войны, что там типа вот это вот.
Приколюхи, типа, вертолеты, Джонни, ебать, типа, люблю запах напалмов по утрам. Вот это вся фигня. Это, условно говоря, американское видение, вопрос, типа, через медиа, через фильмы, через культурные всякие штуки и так далее. А во Вьетнаме Вьетнамская война, точнее, вторая Индокитайская, это, блядь, вообще нахуй не про шутки.
Это прям настолько серьезное дерьмо, что я даже не знаю, как... Я даже, наверное, на Ютубе об этом лучше не рассказывать, потому что у меня есть куча фоток из музея. Я ребятам уже присылал.
Да, заблюренные ты к нам присылал, да. Ну, я их прислал заблюренные, чтобы вот тебе, если что, не охуеть, что ты сама, типа, ну, просто на свой страх и риск. То есть Даня-То-то подготовленный человек, он как бы ему не страшно. Он с нами работает в целом. Он со мной живет, я надеюсь, что он подготовленный.
Ну, да, да. Я думаю, что, типа, если... Куда-нибудь.
Если мы у себя внутри тут решим по этому поводу немножко, то, наверное, на бусте закинем материал, где я подробно расскажу, типа, что вообще такое, что я там еще узнал, что там интересного, какие есть фотографии, какие есть факты забавные, блядь. Потому что, ну, типа, делать отдельный выпуск про это довольно странно, ну, потому что, типа... довольно странно.
Хотя гнать про восточный Тимур час. Без проблем, да, Аксар? У него восточный Тимур это Вьетнам.
У него тимурский вертолет. Там нет вертолетов. Это восточный Тимур, там нет нихуя. Там, как в Мадагаскаре, значит, вертолет сделан из палок. Да.
Иисус. Один, и все. Если бы Аксар не был веганом, то он стал бы веганом после выпуска про восточный Тимур.
Потому что там только курицы были в картинках, ничего не было. Восемь фоток на весь гугл, блядь. Восемь.
Восточного кибора. С разных ракурсов, да. Так это как бы, ну, вот это... Это 3D-модель.
Это реально вот такая страна, там хуль там фотографировать. Блядь, реально, вьетнамская война, это такой пиздец, чуваки. Если мне хватит времени подготовить хоть какой-то плюс-минус нормальный структурированный текст. Правильно понимаю, что у тебя теперь тоже вьетнамские флэшбэки.
Вот я видел много хроники. Я видел много всякого в разные периоды. И что, я там только для документалок не смотрел.
И что, я где только не копался. Но, бля, вьетнамская война, ты такой, ебать. Мне плохо было спать два дня. Мне.
Хотя, наоборот, я такой, типа, хы, рачлененка. Заебись. А тут я такой, нихуя себе.
Но точно есть, что рассказать про Вьетнам, что на Ютубе уместно. И что даже поощряется. Оказывается, в Вьетнам... В Вьетнаме нихуя не меньше трансгендеров, чем в Таиланде.
Прикиньте, нахуй, это оказывается там культура. И мы в какой-то момент такие, ну типа, у нас же серьезная мужская поездка. И мы как бы посидели во Вьетнаме, потом прилетели в Таиланд, едем по Таиланду на машинах и такие типа, блядь, а почему Таиланд?
Почему трансы в Таиланде, короче? Почему именно там? Это не из-за того, что у них, типа... Минутка важных вопросов. Женщины ценятся выше, чем мужчины, и они из-за этого делают себе операции.
Все хуйня. Мы тут же расчехляем гугл, типа, начинаем гуглить, и просто... первая поверхностная, что, типа, когда ты просто начинаешь... Ну, я еду за рулем, типа... Первое это контакты.
Я еду за рулем, мне не погуглить. Ну, типа, мне вот нет возможности сразу ворваться. Типа, чуваки там просто сами ищут, такие, типа, ну, вот, смотрите, тут просто как бы страна, буддисты, они, типа, толерантные, они терпимые, типа, ничего страшного.
Типа, не Индонезия мусульманская, например, а вот, ну, там, типа, тут буддисты, типа, ну, вот такие вы люди, ну, что с вами поделать, типа, делайте с собой, что хотите. Я такой, ну, погодите, ну, типа, ну, рядом же буддистов хуева гора, типа, рядом же Камбоджа, рядом же Лаос. Типа, там Индия целая, вот сид здоровая там буддистов. Да и в целом вообще по Южной Азии буддизм это довольно распространенно являет. Но конкретно почему-то концентрировано вот это вот, ну типа, полная комплектация сид в Таиланде, блин.
Там народы все довольно похожие друг на друга. И вообще в целом это все, когда давно было одним большим и здоровым, потом вот начали уже делить, как-то нарезать. И такие, типа, нет, погодите, дело не в этом. Я такой, типа, ну это же как бы следствие Точнее, это может быть фактор, типа Но это точно не самая главная первопричина Короче, где-то час-полтора, а может быть два Гугления прям уверенного такого, что я такой, блядь, забирайте руль Я пошел гуглить И, короче, как обычно, вопрос в бабках Там долгожительницы? Да не, просто у них был очень жесткий кризис Финансовый Который довольно забавно тоже, там, типа Отдельная схема, как его там создали Кто-то на этом деле заработал Я потом еще сидел, блядь, три дня сидел, гуглил, изучал Смотрел, такой, ах, вып...
Как все интересно. Умномном? Как последнее было? Умномном. Еще раз.
Умномном. Спасибо. А что такое? Ничего.
Ты куда это, блядь, наставляешь? Я теперь везде, при любой хуйне буду умномном? Умномном лучшие автомобили на планете. Сейчас я расскажу вам древнюю легенду о вечной молодости.
В далекой пустыне, где солнце обжигает кожу, и песок скрипит на зубах, спрятан эликсир вечной молодости. И многие смельчаки отправлялись на его поездку. но никто не вернулся. Говорят, что тот, кто найдет эликсир, сможет обрести бессмертие и вечную молодость.
Но путь к нему полон опасностей и испытаний. Нужно пройти через запад. зыбучие пески. Нужно преодолеть жару и жажду, сразиться с песчаными духами и найти тайный оазис, в котором будет спрятан заветный эликсир. А вот, кстати, и он, тот самый эликсир.
Не уверен, что он вернет молодость кому-нибудь из вас, но вашему двигателю обязательно. Это пятиминутная промывка двигателя лава. Говорят, все их средства обладают невообразимыми свойствами.
Вы и сами можете в этом убедиться. Покупайте автохимию Lava, регистрируйте чеки от покупок и участвуйте в розыгрыше о моде C5 и куче других призов. Подробности в описании. О, останки BMW.
Будет отдельный выпуск на Boosty про кризис в Таиланде? Я думаю, что я это куда-нибудь смогу использовать. Пока еще не знаю куда, но куда-нибудь. На свидание дипроскаж, да? Это как будто бы под Boosty не сильно подходит.
Вот про войну там прям... Там прям вау. То есть, типа, если финансовый кризис конкретно в Таиланде, у меня там ничего нового не появилось, то есть, ты как будто, ну да, мы это уже и рассказывали кучу раз, типа, и что в новостях, что в документалках, там типа механизмы все плюс-минус одинаковые. То война во Вьетнаме, это прям, точнее, не до китайской войны, это прям, блядь, вау. Короче, у них был жесткий финансовый кризис.
Типа там все очень плохо Местная валюта обесценена Вся фигня Нужно как-то из всего этого дела выбираться Нужно что-то как-то все перестраивать И так далее Нужно откуда-то брать деньги Нужно как-то привлекать деньги в страну И так далее И вот как бы там Сидвс Азия в целом Примерно вот в одной хуйне Как будто собака в меме Типа it's fine Горит весь континент С финансами все очень плохо И чуваки такие Ну надо сделать ставку на туризм Но тогда только-только-только-только-только-только-только-только-только-только-только Начиналась вся вот эта повестка Что вот типа там Ну как бы Вот эта вся запрещенная Экстремистская организация Вот ее типа возбуждалась только И они такие, типа, давайте сделаем ставку на то, что, типа, вот мы как бы абсолютно толерантны ко всем, терпим ко всем, приезжайте к нам, кто нахуй угодно, у вас не будет никаких гонений, если, допустим, все рядом азиатские страны, они, типа, все там плюс-минус, там либо мусульмане, либо какие-нибудь более жесткие ребята, и там в целом все такие традиционные ценности, там, типа, Китай рядом сидит страшный очень, и так далее. То мы вот будем одним вот таким вот маленьким островочком, куда могут приезжать вообще кто угодно, и мы всем будем рады, потом они, соответственно, законодательно, типа, исключили гуманитаризацию. сексуализм и всю эту историю из классификатора болезней совместного. И типа, что вот, все, пожалуйста, welcome. Welcome.
И все как бы вот. А дальше уже все остальные факторы сыграли на то, что типа у них внутреннее население тоже начало, типа, такие, типа, а что бы и нет, вроде как бы и спрос. Вот это вот. Там есть такая штука, что кто-то один вот уезжает в город зарабатывать и содержать всю свою семью, типа, там почет. Но там прикол в том, что у них как бы...
У тебя, короче, есть пол, который у тебя есть изначально. При рождении и в паспорте, что ты мужчина или женщина, и все, похуй, типа, если ты с собой что-то сделал, без разницы, если ты мужик, ты служишь в армии. Если ты в тюрьме, то ты сидишь в мужской тюрьме, типа, ну и вне зависимости.
Я просто подумал, у них такое приложение, типа, Transgo, там разные тарифы, и если ты заказываешь ультиму, приезжает черный. И он тебе танцует приват, и такой, так-то у меня бизнес здесь. Попадался забавный репортаж о приемной комиссии в Таиланде.
что там половина просто приходит, как девочки на каблах, с длинными волосами, и им ставят этот все, кулечек в зубы, и поехали. Не, реально, мы как бы... Вот в Таиланде было самым большим развлечением, мы пытались понять, типа, это парень или девушка, потому что мы же... Ну, как бы обычно в Таиланд как приезжают, что типа все вот приехали, допустим, на Пхукет, или на Панган, или на Самуи, или будешь он на конкретный остров, там уселись, сидят в отеле, где-то там по территории катаются и так далее. А мы вот как бы мы прилетели.
Мне очень нравится, что страна, ну, как бы вот... Таиланд, да, известная трансами, и у них столица это Бэнк Кок. Это, блядь, просто охуительно, очень классно.
Так вот, мы сначала прилетели в Бангкок, и оттуда на машинах ехали до Пхукета по сути там 3 или 4 дня. Довольно далеко. И мы там заезжали в кучу разного всякого интересного по пути, заезжали во всякие деревни, заезжали там, типа, смотрели, как там, где что, как устроено, ну, как обычно там где-нибудь ездим.
И ты вот реально, ты выходишь на какой-нибудь заправке, и там вот работает вот, ну, вот такой, блядь, ты кто? как бы, вот вроде стоит девушка, но она к тебе подходит и такая, здравствуйте, и ты такой, ептую, блядь. Такой голос или нет, или что, кады, блядь, непонятно. А там разве не очевидно сразу? Вообще нет.
Вообще нет. То есть ты реально ты сидишь и догадываешься там по кистям рук, по каким-то вот таким штукам. Мы несколько раз там, типа, ну, прям забивались на спор, прям не могли догадаться, потом подходили, спрашивали.
Очень было неудобно. Ну, что поделать. Do you have coke?
Берман кок. Естественно, мы сходили на все возможные вариации вот этих вот улиц со всеми вот этими стриптизершами, гоу-гоу, и вот этим всем пиздец. Опять без меня, ёбаный в рот. Да там шленг.
Братанан, типа, вот смотри, все вот эти улицы со шлюхами, оно только, ну, звучит прикольно, что типа у тебя есть какая-то улица, где какие-то клубы, там вообще полный разврат. там еще и легалайз, там типа... Но на самом деле ты туда приходишь и такой ебать, отойдите от меня, не трогайте меня нахуй, ни в коем случае. Где Мирамистином? Где моя ванна с Мирамистиномом, я после пойду в храм службу служить, потому что блядь, ну типа, это очень стрёмно, очень странно, очень...
Фу, блядь. Прям очень плохо, короче. Настолько ему понравилось. Мне прям очень не понравилось.
Братан, тебе зачем такая улица? Ты тигр, ты должен охотиться в дикой природе, а не вот это вот, а не уже бойлеров готовеньких покупать. Ну что это такое? То есть ты должен идти такой, типа, о, они на деревьях. И охотиться.
Скажи ррр. Я не умею. Да, в смысле, блядь.
А за прописку? Я не цирковой тигр. Хочешь, я скажу, ребята подложат, и никто не докажет, что это не Аксар, да? Давай.
Скажи ррр Вы охуенные имиджмейкеры Это называется снимать монтаж на Аксар Да, только Аксар будет монтировать Он тогда просто поставит этот Звук из заставки Ретро Голден Майера Че еще такого было интересного? Блин, всегда вот в поездках ты вот едешь, такой, типа, блядь, так много всего, надо столько всего рассказать, все еще, блядь. А потом приезжаешь такой, а че было?
Так записывай. Иногда какие-то пометки ставлю, но вот у меня есть, по-моему, много пометок по войне для отдельного видоса. Там реально нужно отдельный видос.
Типа, че вообще сцепились, че вообще нахуй происходило, потому что, ну, как бы, я там чувакам всю голову по диагонали проебал. Они мне сначала, ну, накидали вопросов, а ты в меня знаешь, что, типа, если в меня накидаться вопросами, которые я не знаю сразу ответа, Вот я потом вернулся с лекции, мы два дня обсуждали индокитайские войны, блядь. Лаос, бедняга, пизды получил, еще на ровном месте, ну это ладно. Че я полез? А, я полез фотки смотреть.
Короче, было это, никакого трэша, садомии и разврата. Ну да. Ну довольно забавно еще по Вьетнаму ходить, не по туристическим местам, а вот по каким-нибудь закоулочкам и видеть там какие-то осколки старые вот этого социалистического.
Понятное дело, что в Вьетнаме уже ничего там типа коммунистического, социалистического даже все не осталось, типа там просто где-то есть какие-то очень странные, интересные Типа, обычный стандартный советский плакат. Просто почему-то там нарисованы азиаты с пшеницей. Ты такой...
Блядьдь, вы, ну, блядь, пшено, нахуй, ну, колосица, блядь, в рисовом поле стоит плакат, ты такой, блядь, что-то тут... Иероглифы. Да, но лишний раз стоит напомнить, что, конечно, путешествовать, ну, типа, это прям очень важно, очень нужно, летайте почаще куда-нибудь. в те места, где вы не были.
Даже если это внутри страны, даже если просто в соседний город съездить, типа, вот обязательно, ну, поездки это та штука, которая удлиняет жизнь. Потому что, как бы, вроде бы это прошло у нас, сколько меня не было? Девять дней меня не было? Десять?
А вроде бы прошло как-то вообще, ну, пиздец. Очень много времени. Типа месяц. Не знаю.
У нас как один день пролетел. Мы тут ебошили. Ну да. Рассказывайте. Шутки.
Как у вас дела? Нормально. Слушай, я выбрался на три дня, и я уже в целом подписываюсь под каждым словом.
Просто насколько это охуительно и важно. Ты же в Беларусь ездил. Да.
Как тебе там? Какую там надо говорить? Как надо сделать, чтобы потом меня не... Беларусь. Говори Беларусь.
Давай, я буду говорить Беларусь, и хуесосить будут меня, а ты говори Беларусь. Да, мне Беларусь абсолютно охуенно. Белоруссия тоже охуеннейшая страна. Я там не был. Без шуток.
Я вообще абсолютно потрясающе провел время. Я, во-первых, никогда не видел так много чистоты. Ну, типа, в плане, что просто чисто, очень-очень чисто. Охуеть как чисто, прям пиздец как чисто.
То есть ты из Москвы приехал и такой охуеть как чисто. Как мало денег, но охуеть как чисто. Ну это выглядит типа вот прям средненько, в хорошем смысле слова, знаешь, когда у тебя просто все очень ухожено.
Там опять же, допустим, вот я из Кисловодска, и в Кисловодске пиздец как чисто, но там очень много денег. Как бы странно, сейчас мы в плане тратиться на город, и ты видишь, что это тратится, это очень дорого и вся хуйня. А там чисто, и видно, что не так уж много денег просто. Ну не знаю, вот такие ощущения у меня были.
Ну и люди, конечно, охуеть. Я просто поехал, типа, мы поехали на речку. Я, блядь, в Минск прилетел, чтобы мы на речку поехали.
Просто взяли арбуз, блядь, заебашили. Ну, поймали его. Вот. Мы вместе с картошкой за ним гонимся.
Он по полю от нас бежит. Блядьдь, какие драники я поел. Просто что за... Ай, нельзя говорить.
Я в ресторан еще ходил. Так. Короче, драники. Ну, драники.
А картофельные-то драники поел? Картофельные драники? Что картофель? Что ты спросил?
Так я про это пошутил Никто нахуй не посмел Короче, дранники заебись Главное со сметаной, брат Какой тупой диалог. Я просто про драники, блядь. Просто про обычные драники, блядь.
Я даже могу рекомендацию дать. Бульбаши есть ресторан в Минске. Абсолютно охуительный ресторан.
Очень вкусно, очень классно. Одно из тех мест, где я ел. У меня в жизни, наверное, мест пять таких, где ты ешь. А вот то, что я тебе писал о ресторане. Я за не успел.
Нет, я был на речке. По-моему, Дарлинг и по-моему, Умами. Но это ни то, ни то не является белорусской кухней, кажется.
Да, но это охуенно вкусные места. Но Бульбаши это прям белорусская кухня, абсолютно охуеннейшая, очень вкусная. И вот там я, собственно, драники поел. Я своих поваров, кстати, учил готовить драники.
Раз уж тут открылась прям посредина властной подборки, с нее и начнем. Toyota хочет вернуться в Формулу-1. Корол лом новый на подходе просто, поэтому надо строить, блядь, такой...
Вот это болит прям, это точно болит, типа полетит, все такое. Да у тебя болит, что Тойота возвращается, а Вага никуда не возвращается. Во-первых, Ауди купил за Uber, если что, вдруг Ауди едет со следующего года уже гоночной командой целой, а Тойота, если что, никуда не возвращается.
Это просто слухи, потому что началось все с того, что вы типа на Сильверстоуне заметили топ-менеджера Тойота в одном из боксов, ну, конкретно Хаса, и все такие, опа! Что это за ты? Так, так, так, так, так. Если топ-менеджер Тойота находится в боксе формульной команды, а у нас была раньше формульная команда Тойота-Панасоник. Без шуток, если что.
Это, ну, как бы был Панасоник-Тойота, да. Был дело. И Тойота строила моторы, типа они там что-то где-то как-то даже куда-то ехали примерно в середину. Ну, а тут же все такие, так, у них же там, ну, там же, ну. Ну что-нибудь, ну как-нибудь, давайте мы попытаемся натянуть с собой на глобус, давайте мы скажем, что вот у Toyota есть, они как бы же, ну вообще в целом-то у них газурейсинг есть, надо же как-то газурейсинг продвигать, вот, а может быть у них же еще они там вот участвуют там, ну где там, ну в ралли они участвуют, поэтому это же формула, ну в целом, ну плюс-минус то же самое, вот, и что-нибудь там еще, и короче, куча слухов, а на самом деле просто, ну типа, вот топ-менеджер Toyota кореш Камацию, Камацию это, ну, глава команды ХАС, гоночник.
Просто пришел кореша поддержать, а все тут же поползли, что типа, блядь, что-то там вообще. И плюс еще вроде бы как есть информация о том, что вот как бы у Toyota есть аэротруба, она стоит не используется, как бы надо кого-то туда засунуть, чтобы кто-нибудь там продувался как-нибудь. Ну и может быть Toyota как просто спонсор в обклейке с Haas о чем-то договорится, но вот недавно буквально вышла история, что типа Haas продлевает сотрудничество с Ferrari, что у них типа остаются все моторы, что у них там вся техническая часть остается в Ferrari, типа и поэтому максимум, что Toyota светит, а это пока что наклейка. Гоночную команду никого не покупать, конечно же, не будут, потому что это слишком дорого.
Вот, ну как бы все. Они могут себе позволить. Делать этого они, конечно, не будут.
Ну, Audi в любом случае не догонят. Хоть Audi будут ехать последние, потому что, блядь, ну увидели, где кик едет, ебать. Ты видел уже кучу мемов по поводу того, что типа есть какой-нибудь грустный Хюлькемер, который куда-то очень грустно смотрит, и подпишет, что типа Hulk смотрит, как Ольвер Берман приезжает на подиум на обновленном Хасе на каком-нибудь, пока он пытается притащить сраные Audi на 11 место на какой-нибудь. Ура!
Победа! Поэтому как бы, ну, две недели пообсуждали, что типа, о, Toyota может быть вернется, но фактически никуда она как бы не вернется. А даже если она и придет просто спонсорами, где-нибудь просто повесит наклейки, ну, как бы, ну, придет и придет. Все равно формульных моторов они пока что разрабатывать не будут, свою машину они делать не будут.
Максимум, если где-нибудь что-нибудь купят, то это все равно на что влиять не будет. А вот Audi со следующего года будет прям позориться, прям вот на все бабки. Ой, будет интересно. Audi со следующего года приходят чисто логотипом.
Нет, в смысле, они все... Вся техничка у них только с 26-го. Они с 26-го у них уже будет машина, которую они полностью разработают, а в 25-м они уже, они не в смысле логотип, они все, они вот выкупили команду, все, это они. Я к тому, что типа да, команда будет называться Ауди, но сама машина... Но машина старая, ну да.
Да, это все будет чужое. Да, но они уже своими силами, своими инженерами, своими управляющими будут пытаться это бревно заставить хоть куда-нибудь ехать. Так а что, там вся команда просто им перейдет по наследству, да и все.
Уже есть куча информации, что весь топ-менеджмент меняется нахер. Скорее всего, подтягиваются какие-нибудь инженеры, в том числе и из Вагаа. И пожалуйста.
У тебя же есть спортивные подразделения. У тебя же есть Порше, допустим. У него есть спортивные подразделения.
Они что в ГТ катаются, что в гонках на выносливость они катаются и так далее. У тебя все равно компетенции-то есть. И каких-то инженеров они где-то как-то из средних отделов будут привлекать. Плюс, опять же, в чем прикол большого автопроизводителя приходить сейчас в Формулу?
И за счет чего они могут получить преимущество? То, что у тебя есть лимит бюджета. Типа 150 миллионов долларов, по-моему, у тебя, или евро, ну что-то, какой-то кейс, какой-то потолок, внутри которого ты должен и разработать машину, и купить запчасти все, и обновления все выгодить. У тебя вот просто вот, типа, лимит, да.
Что-что? А, кейтринг, да. Кейтринг. Просто шутка в том, что два года назад Red Bull выебали за то, что они превысили лимит, а они оправдывались тем, что у нас просто расходы на кейтринг были высокие.
Просто да, проели деньги. И когда ты большая автомобильная компания, у тебя там хуево куча делов, все хер знает, чем там занимаются и так далее, то ты просто, условно говоря, сажаешь спортивное подразделение где-то недалеко от какой-нибудь другой компании, и там просто ребята, они напрямую друг с другом не сотрудничают, напрямую друг друга сотрудников не используют, но что-то в курилке они такие, знаешь, слушай, а мы вот там в своей трубе дудели вот такой-то элемент, вот так-то, вот он, типа, вот так работает. Ты такой, спасибо, понял, пойду у себя потащить. Ну, типа, все равно там все вот так вот мутят. И почему, собственно, у тебя в топе Ferrari?
В автобусной остановке просто флешка нашлась там. Ну, типа да, да. То есть там все равно у тебя есть вот эта вот куча всей вот этой вот махинации.
Поэтому, возможно, где-нибудь там через какую-то пень-колоду в 26-м году еще там где-нибудь как-нибудь куда-нибудь Audi поедет. Но в 25-м будет прям ой. Будет прям очень хорошо. А 26-й очень интересно. Там уже есть очень большой срач по поводу этого регламента, но это мы обсудим с вами потом.
Важная новость. У нас открылась вакансия моушн-дизайнера. Какой нам нужен моушн-дизайнер? Охуенный.
Самый лучший, если ты именно такой придешь, такой эмоушен свой наведешь, а мы такие, о, держи деньги. Вот так вот сделаем еще. В смысле, поаплодируем. Это, кстати, единственная вакансия, Ахсар еще не знает, у которой будет массажка вписана в трудовой договор.
Я научусь моушену. Я уж думал, я научусь массажу. Я думал, сейчас так это закончится.
Очень хочу моушен. Смотря какой моушен-дизайнер к нам придет. Смотря какой фабрик, какие детайлс.
Детайлс. От меня личная просьба, купите заранее тапки этому человеку, потому что каждый раз, когда я прихожу, я первым понимаю, что к нам пришел новый человек. Потому что воруют твои тапки?
Мои тапки всегда дырят. Видимо, твои выглядят как гостевые. Они просто самые уютные.
Нет, все остальные просто на работе, поэтому у всех заняты тапки. Ты в офисе будь, блядь, и будут тапки нахуй. Короче, факансия моушн-дизайнера. Извини, перебил.
Я говорю, а там, где тапки, там и бабки. А если вы придете со своими тапками, то вообще цены вам не будет. Но самое главное, чтобы вы умели в моушн.
Тапки купим, не переживайте. немецкие власти разрешили тесле расширить завод под берлином вопреки протестам мы сами уже много раз обсуждали что вот там в германии вокруг завода теслы там типа что-то какой-то срач его постоянно происходит мне очень нравится что он из них там как бы основные протесты выходили собственно ребята и такие типа вот надо завод закрывать надо ни в коем случае во первых войне расширять а вообще стоит подумать над тем чтобы просто его нахуй закрыть потому что у нас же тут как бы природа матушка У нас же вот тут типа леса, и им тут надо там что-то там где-то как-то вырубить много, а мы с этим очень сильно не согласны, вообще пиздец, и все очень плохо. И стояли как бы с плакатами, что вот люди важнее прибыли, или перекройте экран на Тесле.
Так вот, люди важнее прибыли, это блядь, это вот, ну как бы ты когда смотришь на это вот, типа когда активисты стоят с плакатом, ты такой, все, ну да, действительно, капиталисты блядские, блядь, действительно, ну люди важнее же прибыли. Важнее. Ну, вот то, как они там у себя живут, каким воздухом они дышат.
Это же все важнее прибыли, да? Наверное. Но когда ты начинаешь думать чуть дальше, уже чуть более взрослым мозгом, типа ты такой, ну ладно, хорошо, у нас большое предприятие, там большое количество людей работает.
Они платят налоги. Собственно, в бюджет либо просто всей страны, либо конкретно регионов. С этих налогов оплачиваются бюджетные места, социалочка, пенсии, медицина, туда-сюда.
Если условно говоря, у тебя начинает в каком-то регионе схлопываться. заводы какие-нибудь, ну, закрываются, да, 10, 20, 30 тысяч рабочих мест просто испаряются в воздухе. У тебя, во-первых, сразу несколько десятков тысяч людей остаются без работы, а значит, большое количество семей тоже остается, ну, по сути, там, типа, без еды, и нужно будет где-то что-то как-то искать.
Плюс бюджет недополучает денег, и, соответственно, ты не можешь оплатить какую-нибудь социалку, ты кому-то не можешь купить медикаменты, ты какой-то не можешь там теперь пенсионный дом содержать, там, типа, бла-бла-бла, и в целом, типа, у тебя падение ВВП, там, типа, на 1, на 2, на 3, а то и там большое количество человеческих жизней. Потому что реально какое-то количество людей не получат поддержки, какое-то количество людей не получат пропитания социального, какое-то количество людей не получат места, кто-то не получит зарплат, кто-то где-то не сможет оплатить лечение, туда-сюда. Но это сложная конструкция, тут думать надо нахуй, поэтому проще взять плакатик, люди важнее прибыли, ни в коем случае.
Но, естественно, власти на все это дело не повелись. разрешили Тесле, типа, все, что там угодно строить, там все, давайте, продолжайте, типа, все нормально. И одновременно с этим еще вышла довольно забавная новость, что на этом же самом заводе Тесле с момента открытия за два года работы спиздили 65 тысяч кофейных кружек. Притом, ну, как бы, у тебя на фабрике в Берлине работает 12 тысяч человек. То есть, нехитрой математикой можно понять, что каждый спиздил примерно по пять кружек.
Ну, там, плюс-минус. Кто-то особо загробучий семь спиздил, кто-то четыре, всего лишь неудачник. Но, так, бля. Снялся просто. А не пробовали по столам смотреть?
Что он пришел, может быть, себе чаю налил, пошел на стол поставил. Нет, там руководство уже срается с сотрудниками, что, типа, блядь, мы посуду вам всю, ну, типа, просто уберем из кухни, типа, что вы, блядь, ну, не воруйте, алло, блядь, они такие. Мы еще про забастовку еще думаем, что, типа, нам еще условия не нравятся. Кружку, кстати, спасибо. Там поляки работают, по-любому.
Ну и вот, ну, как бы, ну, довольно забавный факт, что просто вот, ну, типа, почему-то, блядь, кружки пиздят. интересно что еще там тоже сорвали провода наверно там бумагу из принтера что там еще обычно завода бумага туалетная бумага ручки не приколоть зато пачка алюминий что подол у кого-то в пульте батарейки от теслы но вообще выйти в идеале конечно завода тесла электричество это это это в идеале подключить где-нибудь свой какой-нибудь провод и какой-нибудь свой генератор там от этого дела, Раз уже проходили мимо электромобилей, представлен прототип электроспорткара для гоночной серии Носкар. Вы можете себе представить Носкар на электромобилях? Инди 500 секунд.
Не, ну Инди 500-то другое, это не Носкар. Носкар Носкар, Инди 500-то Инди 500, это разные. Погоди, а для Носкар сделали?
Для Носкар, да. То есть фаерболлы могут быть намного более интересными теперь? Ну сильно тише.
Блядьдь, ну... Просто что может быть более бензиновым, нежели Носкар? Ну вот что-нибудь. Благо это руководство Носкар все прекрасно понимает.
Они вот цитаты такие, что двигатель внутреннего сгорания это наш основной продукт. И так будет в будущем. Типа нет, все.
Мы просто типа, ну что-то вот все ебанулись. Все там что-то углерод нейтральный, все что-то электромобили, формула Е какая-то существует. Вообще непонятно. Мы ничего про нее не слышали.
И такие каламбуры сегодня будут. Вот вам, пожалуйста, вот как бы... Вот если бы Носкар был бы электрическим, вот вам вот тип того. Тоже нихуя по этому поводу никто никогда не услышит, да, потому что, ну вот, при этом проблема же даже... Нет, ну, блядь, ну ладно, нет, проблема звука, это прям проблема.
Но даже если смотреть не только на нее, то как бы, ну, Носкар это в целом довольно много времени, газ в пол на высоких скоростях. А тут будет мало времени, газ в пол, да-да. И при том в электромобиле же, ну, они довольно...
Нет, погоди, учитывая, что это гонки по кругу, довольно маленький овал. Там же можно сделать как троллейбус просто. Ты рога прокинул и пиздуйся, там наяривай круги.
Там как раз от завода Тесле кабель кинут. Хоть не останавливайся вообще. Ты в квалификации расставился по решетке, да, а потом ты все, ты обогнать не можешь, потому что у тебя рога друг к другу упираются, бля. И все, пиздец. Дополнительный элемент борьбы опять же.
Ты вытолкнул соперника, чтобы у него рога отклеились. Все, он выбыл. Условно говоря, Формула Е еще хоть как-нибудь может где-то как-то кататься, потому что у тебя машина как бы рекуперации, немножечко заряжает батареечку на торможениях и так далее. Вы на Скаре торможение видели вообще?
Там в стену только торможение происходит. Нет, справедливости ради там иногда есть. Во-первых, на Скаре это не только по кольцу. Есть еще и дорожные трассы на Скаре, где есть правые повороты, нихуя себе.
Это овал называется. Кольцо это любой трек. Ну, овал, да, извините.
Аксар очень ревностно к кольцам относится, да? А уж если грязевое овал. Это когда под углом у тебя вот это вот идет.
На овалах, да, как правило, там, ну, есть овалы с очень маленьким уклоном, есть овалы просто с пизда каким уклоном. А нахуя нажил оклон? Ты больше скорости сквозь поворот можешь тащить. Тебе меньше руль надо поворачивать.
Руль-то хуй с ним, ты просто едешь, влипаешь и едешь дальше. У тебя же инерция, центробежная сила, вся хуйня, типа, у тебя просто, ну, как бы ты... Я так и подумал.
Скейтер в рампе представляешь? Представляю. Когда он так боком проезжает, не из-за магии.
У меня нет вопроса, почему они не отлипают. Тут то же самое. Ты можешь быстрее через поворот проехать.
Знаешь, как аквариум взять круглый, положить шарик и раскрутить. Вот он тебя постепенно начнет... от центробежной силы еще больше вот так объяснять он объяснил другое ну ладно смотри он про аквариум сказал это не про аквариум был я еще представил просто квадратный аквариум поэтому меня совсем все сломался и ромбовидный шарик на и степан при этом ребята из нас короче такие типа ну вот смотрите вот это вот как бы штука она еще полтора миллиона долларов стоит примерно там вот если гоночные команды этого будет делать то примерно полторашка Собственно, вот, посмотрите и забудем. Носкар, естественно, останется медийным. Когда монтировали документалку про маслокары, я смотрел очень много видосов про Носкар.
В целом, типа, и современных видосов тоже в том числе. И мне попадались несколько видосов, типа, интервьюшки со зрителями, которые приехали на саму гонку. И это великолепие. Это типичные такие вот...
наши стереотипы о американцах, они даже близко не дотягивают до того, как на самом деле люди туда приезжают. Потому что там самый пиздатый реднек такой прям. Зритель Носкар это ой-ой-ой.
Это шляпа, это какая-то кожаная рубашка с оторванными рукавами. Это бочки, в которых горят костры. Это огромные поля, просто уставленные пикапами.
И берут интервью у чувака, он с пивом, наверное, не знаю, он... купался в пиве, родился в пиве, и он состоит из пива, и он говорит о том, ну, типа, меня спрашивают, ты здесь сколько? Он говорит, ну, я уже здесь пятый день, типа, ну, там, мероприятие большое, там, до гонки, во время, после, несколько заездов, все такое.
Они такие, ну, что, как тебе гонка? Он говорит, гонка? Там электрички нахуй не нужны.
Там все отлично. Там все в порядке, да. До 30 тысяч рублей!
Госдума приняла в первом чтении штрафы для самокатчиков. Ура! Я одна, да?
Нет, все, заебись, ну, типа... А за что? А за... все, типа, у них там... У них там большой здоровенный список, что типа...
На пенек сел, тридцатку должен. Да хуя чего они пытаются регламентировать, ну, там, типа, пьяную езду, покидание места ДТП, типа, езда по пешеходным переходам, езда... по тротуарам на больших самокатах, но при этом надо понимать... А за все 30-ка будет?
Да. Нихуя себе. Не-не-не, в смысле, 30-ник будет... Или это абонемент, типа, как подписку на год покупаешь?
Это, типа, если ты бухой поедешь на самокате, то вот, типа, от 20 до 30 тысяч рублей. При этом надо понимать, что у тебя вот как бы... Вот Госдума приняла штрафы государственные, но при этом вы, когда берете самокат в аренду...
Где-нибудь, у кого-нибудь, у Яндекса, у Ирента, у Вушу, у тебя там есть, ну как бы... Юридическое лицо. Не-не, не юридическое лицо. У тебя еще есть отдельные штрафы, которые тебе прописывает сам... Компания.
Да, компания. Типа, что если ты будешь что-то делать, то ты как бы вот... Ну, это как с крошерингом. Тебе будет... Если ты запарковал машину не там, ее эвакуировали, ты пятерку платишь штраф и пятерку платишь условному крошерингу.
Да, да. И вот недавно интернет облетела новость, что наконец-то первый штраф с камеры, что чувак там едет по пешеходному переходу. на вот этой вот, ну, на самокате, типа, сфоткали его номер, типа, вот, все, штраф, типа, пиздюль за то, что он, типа, не спешился, вот то, что он просто едет по тротуару.
Но это ему выписали не административный штраф, а просто эту фотку пиздюль. Передали в компанию, и компания сама, так как у нее там в соглашении с пользователем есть штрафная санкция за то, что ты нарушаешь, типа вот такие, или что ты по пешеходному переходу типа вот едешь на самокате, вот тебе за это штраф. То есть оштрафовал вот в этом случае не государство, а компания. А тут как бы... Справедливости ради, а как ты по-другому сделаешь, если у тебя транспортное средство зарегистрировано на юрлицо?
Штрафуют его, а юрлицо уже штрафуют пользователи. Так же и с кроншерингами. Штраф не приходит тебе в госуслугах, он приходит в компанию. А ты потом приложение открываешь, а она такая, с вас списаны деньги. Да, да.
Но проблема-то в том, что у тебя же есть самокаты не только прокатные. Да. Есть же еще человек, который за хуем-то его купил себе, и вот никто не штрафует, тебе нужен государственный штраф. Это его типа...
Вот эту категорию сейчас вводят. Понятное дело, что здесь можно долго обсуждать, что типа, а почему вот тут полторашка, а вот тут пятак? А почему вот типа оставление места ДТП это от 4 до 5 тысяч рублей? У человека, у которого есть водительское удостоверение, если он покинет место ДТП, его, ну как бы лишат этого водительского удостоверения, а самокатчику всего пятера. Ну типа, странно?
Странно. Но понятное дело, что все вот эти штрафы, это просто первая итерация, их просто вводят как-то, потому что дальше будет еще большой вопрос по поводу того, а кто всем этим будет заниматься? А кто эти штрафы будет выписывать? А кто будет смотреть, типа, как?
Оно вообще, блядь, будет работать. А кто будет заниматься обжалованием этих штрафов? Потому что эти пи***цы еще будут все обжаловать. Типа, и ну, надо будет что-то со всем этим делать. И это все вот сейчас просто пытаются как-то организовать.
Потому что у нас как бы вот существует город, у нас существуют люди, которые там живут, они вот там дети ходят, коляски, пешеходные тротуары, блядь, там все вот эти зоны. Вдруг внезапно появляются самокатчики, с ними что-то нужно делать. И вот все сейчас будут пытаться что-то с ними делать потихонечку. Номера, которые висят на самокатах, это отдельный вид уебанства.
Это прям вот эти вот квадратные. Мне очень нравится, как что в начале сезона появились такие все красивые, у тебя парковка самокатов стоит, там все такие красивые номера, все прям заебись, проходит две недели, у кого-то половинка оторвана, у кого-то полностью оторван, у кого-то буква заклеена. Блин, они почему-то очень многие погнуты так, что ты не видишь. Ты просто с этого, с тротуара прыгаешь, у тебя хвост загибается, типа и все.
Либо специально загибают, ну типа. А ты откуда знаешь, что так подробно, блядь, что прыгаешь с тротуара, оно что-то там... Наблюдательный.
Да. Ходил, думаю, смотрю. как они, интересно, гнулись?
Что ты думал, что я реально гнул номер у самоката? Ухо к тротуару приложил, смотрю, они прыгают. Я довольно часто хожу по городу, и самокатчики, блядь.
Ты вообще назвал только что самокатчиков, при том, что ты, сука, самокатчик. Да, я сам перевесил. Я самокатчик, он самокатчик, он самокатчик, но этот веган. Понятное дело, что их там будут как-то корректировать, понятное дело, что еще там большое количество всяких разных будет проволочек, там еще будет большое количество скандалов, само собой, но...
Самое главное, что проблемой занимаются, ее потихонечку будут как-то решать, потихонечку все это дело будут куда-нибудь убирать, возможно, из города куда-нибудь подальше. Наблюдаем за ситуацией. Да нет, я думаю, самокаты никуда не денутся, это реально очень удобно и весело.
Поэтому вряд ли они исчезнут. Я думаю, что просто их в какой-то момент уберут с тротуаров. Либо чтобы ты по тротуару прям ехал очень медленно.
Потому что это реально проблема. Да это и неудобно ехать на тротуаре быстро. Ты очень быстро упираешься.
Это ты взрослый просто. Это, кстати, важная вещь, что как будто регулировать тот факт, что не 18-летний человек стоит на самокате, вот это жестко надо, потому что это пиздец. Потому что когда смотришь на взрослых людей, там большинство людей ездят нормально. Недавно Шоу Лебедев вот так рядом проехал.
Типа абсолютно километров 5 в час, блядь, вот так он проехал. И большинство взрослых людей, они так и катаются. Это для тебя, у него в голове он несся просто. Да не, не, проблема в том, что типа...
Пофиг, кто там как там едет. Если ты сам разбился на самокате, ты молодец. Сам молодец.
Но проблема в том, что когда, допустим, идешь просто, влипаешь в телефон по своим делам, идешь по тротуару, никому не мешаешь, а у тебя внезапно на 20 км в час вылетает просто человек на самокате. Ну, это, понимаешь, это уже начинается какая-то демагогия. Потому что ты идешь и влипаешь в телефон. Ты с таким же успехом можешь кого-нибудь пиздюка сбить. Потому что ты идешь и влипаешь в телефон.
И люди, влипающие в телефон, иногда страшнее, блядь, чем самокат. Нет, вообще нихуя не согласен. Потому что ты пнешь пиздюка, пиздюк упадет на землю...
чуть поплачет и встанет, ты его не сломаешь. Но если на тебя на 20 км в час просто в лоб в тебя въедет самокатчик... С металлической поперечной трубой.
Как бы ладно, если ты просто отделаешься переломами. А если ты, допустим, девочка... Если ты, условно говоря, там метр шестьдесят, метр шестьдесят пять, там сорок пять килограмм весом.
Напиши мне, да, типа. Такие подводки не надо делать, чтобы твою инсту подкинули, блядь. И тут после этого вот это ом-нем-нем-нем. Жаль, конечно, этого добряка. И тебе ровно вот этот вот руль приезжает в лицо, а это хирургическая операция, и прикинь, какой это пиздец для молодой девочки.
Поэтому, типа, это прям проблема, короче, то, что они катаются по тротуарам. Ну, типа, где кататься, в этом же вопрос. По велодорожке.
Где ты нахуй видел велодорожки? Я недавно в центре Москвы еду, блядь, нарисована велодорожка. У меня в навигаторе велодорожка. Ее, блядь, нет. И все машины, которые едут...
Время от дома до офиса можно доехать практически полностью по велодорожке. Это большая проблема. Типа, с одной стороны, вроде бы, да, надо бы сделать так, чтобы этих самокатчиков куда-то деть, потому что запретить ты не можешь просто, потому что оно уже все есть. Большое количество людей пользуются. Но, с другой стороны, как бы, типа, жизни и здоровье важнее того, чтобы люди просто по приколу катались на самокатах.
Это большая дилемма, это большая проблема. Ну, регламентировать надо, но самокат это заебись, это охуительно. Да, да, да.
Это же ховерборды, вы вообще думали, что это ховерборды, блядь? Вот вы сидели, смотрели, блядь, как этот пи*** летает. Марти МакКлай. Ага, а это же то же самое, блядь. Ну да.
Это же охуительно. И ты весь такой в найках. Да. На ховерборде. Скажи, разъеб вообще, очень нравится.
Я пересел на велик, на электрический велик. Заебись вообще, очень нравится. Да, просто летел ты на сидушку, можно поставить. Да, я тоже пересел, как ты понял.
Приезжаешь на работу заряженный. Приезжаешь и такой типа блин, а я не знал, что дороги не такие ровные. Как много ям. Как много ям.
Форт возродил капри. Или капри, как правильно? Капри Капри, они говорят капри. Блин, вот типа в зависимости от...
Что? Что внутри. Ну почти, да.
Теперь это электрическое кросс-купе. Если для вас форт капри, капри, как вам угодно. Это, знаешь, это типа зависит от того...
Какой перевод Топ Гир ты смотрел? Потому что это обсуждали в основном в Топ Гир. Я смотрел официальную презентацию, они все говорят Капри Я понимаю, но у тебя же название бренда откладывается потом чисто с того, что ты когда-то давно-давно еще видел. Переводили просто по-разному, но у нас уже на русский язык. Пофигу, Капри, окей.
Город Фатали, по-моему, тоже есть Капри Он Капри И Ди Капри еще есть. Правильно говорить Капри А с чего началось у нас с тобой, блядь, что за хуйня? Ничего я не знаю, что это.
Рубрика «Тупые диалоги», блядь. Когда они были умными, давай начнем с этого. Если кто-то помнит Топ Гир, то там постоянно пацаны такие, типа, вот, капри, капри, типа, великолепная машина.
И раньше это был, типа, вот, в 20 веке это прям, типа, классная, европейская, бюджетная купешка, такая веселая, классная, замечательная, легкая машина, пиздатая. Довольно дешевая, которую могли позволить себе студенты и просто вот угорать, ну вот, да, вот у тебя, типа. Притом она реально стоила относительно недорого. Это одна из самых дешевых машин в целом в таком сегменте. Бестселлер, пользовалась большой популярностью.
Все замечательно. И так как у нас Ford периодически достает из могилы. Бронко достал.
Мустанг Махье тоже у нас. Мустангом немножко пахнет. Они такие, вот, ну, капри. Да, все знают бренд. Все понимают, что это классная, замечательная, спортивная машина.
Купешка. Легкая. Заебись. Дешевая.
Поэтому, пожалуйста, вот вам большой, здоровый, дорогой электрокроссовер. Блядь, какой уебок Это же вообще на хуй не похоже Похуй, это никому не важно Самое важное, что у тебя есть бренд И что эта хуйня будет стоить Еб твою мать, как много Она будет стоить больше 50 тысяч евро Во-первых, что уже как бы Капри, дорого Оно как бы не совсем матчится Но прикол в том, что это даже вообще еще и не форт Потому что что это у нас стоит на платформе MEB. А MEB это у нас ID4, ID3, ID7, Q4, E-tron, ну и там, что там еще?
ENIAC, по-моему, у Шкоды на MEB. Не могу понять, у тебя деменция началась или ты заслал? Это ваговская платформа электрическая.
Вот все современные вот эти вот небольшие, относительно бюджетные ваги, типа у них вот есть MQB, бензиновая платформа поперечная, а вот MEB, это вот актуально, и вот они тоже типа Ford дали, типа Ford недавно показал Explorer. электрический. Браво. На этом же.
Ну, типа того, да. И вот теперь еще я показал капри. Хуево, что я могу сказать.
Кстати, рисовал эту машину наш соотечественник. О, кстати, это я забыл рассказать, расскажи ты лучше. Выпускник моего универа, кстати. Его зовут... Как вы можете догадаться, не последний человек.
Андрею Конопатов. Андрею большой привет и классная работа. Нарисовано красиво, только капри, блядь, никакого нахуя отношения Так же, Даня-То, 10 минут назад Какой уебок Просто то, что Вова показывал изначально Типа вот это вот, блин, капло Это красиво Это тоже хорошая работа Ах вы патриоты-лицемеры Именно они В России планируется пошаговая индексация утильсбора.
То, что мы обсуждали какое-то количество новостных выпусков назад, что вот как бы там у нас есть инфляция и есть потребность задирать потихонечку утильсбор, чтобы у нас там как бы приходили, строили заводы там, то, сюда. Вот сейчас как бы выкатили подробную инструкцию, что вот смотрите, как бы для частных лиц утильсбор останется, старый, все нормально, будет сниженная ставка. Если вы хотите себе в частном порядке притащить какую-то тарантайку, типа из Китая, из Европы, из Казахстана, блядь, откуда угодно, тащите.
не проблема, вот там утиль сбора у вас небольшой, а для юридических лиц, которые именно прям зарабатывают деньги, вот вам, пожалуйста, блядь, каждый год будет увеличиваться утиль сбор, притом заметно, чуть ли не в два раза от года к году, типа и будет много-много денег стоить. Само собой, логично так все делают, все защищают свой рынок, да, уже кучу раз обсуждали. Просто тем людям, кто сильно по этому поводу переживает, вот теперь можно посмотреть конкретную цифру.
ДИНАМИЧНАЯ МУЗЫКА Ну что ж, легендарная трио Топ Гир заявила о конце совместной карьеры. Хорошо, что есть замена. так и приготовился к этой шутке к этому готовились вы нет вообще ничего общего потому что нас там четверо Там 4-й же есть, точно. Я просто все время про Дороха забываю. Но кроме шуток, все.
Кларксона, Мэй, Хамонтт вышли с заявлением, что все. Вот мы выкатываем финальную серию Гран-Тимура. Вот у нас уже есть какие-то наши отдельные индивидуальные проекты, что вот у Кларксонаа есть ферма. Мэй вообще хуй забил.
Он такой, типа, я дед, отъебитесь. Я все, я на пенсию, пока. Хамонтт там что-то еще ведет какие-то подкасты. Они там с дочкой...
Видел подкасты с дочкой у него? Они, во-первых, довольно... похожий между собой, ну, удивительно, да.
Но довольно забавно, что у него там, ну, дочь как бы, она абсолютно стандартное современное поколение, что каждому нужен свой подкаст, и Хамонт там такой, типа, я, блядь, что я? Сидеть, разговаривать, ну, типа... Так он же радиоведущий, он, типа, это умеет.
Да, но просто, блин, как тебе... Ну, радиопередачи и подкасты совершенно по разным законам строятся. Прикинь, типа, ты вот всю дорогу снимал Топ Гир, Гран-Тимура Тимур. Так он много в...
Другие шоу вел. А теперь сидишь, ведешь подкаст. Я помню еще «Мозголома» он вел. Да. Ну, типа, одно дело у тебя шоу, другое дело у тебя подкаст.
По-моему, у него есть вот это про мастерскую еще шоу сейчас. Да, да. И мотоцикл он там тоже сидел.
Ну, короче, самое главное, что вот типа троицу вместе в кадре вроде бы как мы больше не увидим. Потому что ребята все такие, типа, что вот мы выкатываем последний гранд тур и все. И с одной стороны, ну, как бы очень грустно. Потому что, ну, лично я, ну, типа, я уверен, что я автомобилями в целом занимаюсь только потому, что я смотрел в подростковом возрасте Топ Гир. Потому что у меня все по поводу автомобилей, по поводу образа жизни сформировано вот Топ Гир прям.
Потому что я вот там, типа, в 10, в 12, в 13, в 14 лет просто вот смотрел все сезоны подряд по кругу. Просто досмотрел до конца, поехали по новой. И сидел смотрел на то, что, типа, ебать, чуваки живут жизнью. путешествия, у них тачки, у них там автодромы, они там что-то на каких-то машинах катаются, это вообще съемки, пиздец. Сейчас мы тоже такие съемки, пиздец.
Но тогда я на серьезном лице думал, что это... А люди катаются. Ну, потому что я тогда реально это смотрел, думал, что это в целом, этого не существует, это просто вот люди живут в какой-то совершенно другой вселенной, и ничего подобного у меня в жизни вообще не будет. Это так мило. А сейчас есть поло.
Решил продолжить это дело и вдохновлять новых детей. Не, я как-нибудь потом расскажу, как вообще... Ой, ты такой душка.
Через неделю, кстати, съемки. Нового разгона. Но, с другой стороны, очевидно, что все проекты заканчиваются, все карьеры рано или поздно заканчиваются, люди все заканчиваются. Наши карьеры тоже все закончатся в какой-то перспективе. Очень грустно.
И крайне рекомендую вам в интернетах найти где-нибудь текст или статью Кларксонаа про как раз-таки там, типа, итоги жизни, про итог... и карьеры, и про смерть, там все такое, там что-то вот, ну, как бы. Я не помню, как точно называется статья, но прям крайне рекомендую почитать. Так давай просто в описании подкинем.
Давайте подкинем в описании, где-нибудь там будет. А новость о том, что ребята завершают карьеру, это просто лишний повод взять и что-нибудь еще из них пересмотреть. Потому что классика всегда останется классикой. А, кстати, опять же, надо еще пояснить, что...
Ладно, нет, это не буду. Пизду. Давай опять просто с разгоном доебеть. Что это не параллель к разгону.
Что ты не Хаммонда? Нет, нет, не параллель к разгону, а что в целом, типа, когда они только-только запустили топ-гир, они столько хейта выхватывали. Просто пиздец.
Погоди, грамм тур? Топ-гир, когда вот Троица запустила только топ-гир. Вот в нулевых то, что у них было.
Да, в 2001, не в 90. Да, в 2002, что-то такое. Первые несколько сезонов были встречены просто, ну, вот типа... Большое количество людей начало смотреть из новой аудитории, а та аудитория, которая была до этого, потому что Топ Гир существовал до этого, они исходились просто на говно.
Просто хуесосили, на чем свет стоит. И Кларксонаа, и Мэй, и Хаммондаа тем более. Ну, в первую очередь Кларксонаа, само собой. Только после первых путешествий, после первых спецвыпусков, и только там спустя сколько-то сезонов вообще еще все такие, ну, типа, ну ладно, так и быть.
Когда уже увидели просто, что какие есть охваты, какой есть интерес в целом, и насколько это пиздато все-таки сделанное шоу, все-таки, ну ладно, хорошо. А теперь классика считается. С классикой часто так.
Да, да, да. И надо сказать, что благодаря вот этим трем ребятам, я думаю, что на планете десятки миллионов людей увлеклись автомобилями. Десятки миллионов, а то и сотни. Большое дело сделали.
Audi снимет с производства электрокроссовер Q8 E-Tron. А что такое? Ну, это бывший e-tron.
Потом вообще-то назвали косим e-tron. Это машина, которую я изначально... Блядь, я в нем ездил.
Блядьдь, такой кусок говна отвратительный. Ну, просто это абсолютно отвратный, ужасный автомобиль. Я тебе так и говорил про Audi. Я вот с e-tron соглашусь. И еще с некоторыми моделями Audi я тоже с тобой соглашусь.
По два. А2 на самом деле нормальная машина. Это просто мем. Вот такой ему и нравится. Да, это уебок, понятно.
Но он свой. Нет, у него с точки зрения того, когда она появилась и что в ней было использовано, и как вообще Audi угорели в целом, то есть там есть за что уважать машину. Да, с капотом они охуенно угорели. С чем?
С капотом. Да. Ну, там же первый алюминиевый кузов полностью. Мне Велич рассказывал, когда я возвращал в область эту А2.
Со съемок Порше, когда, блядь, она гремела, шумела, никуда не ехала. Не, ну у нас просто был кусок говна, а не машина, типа. Я думаю, вряд ли где-то можно найти прям музейную А2, которая прям еще и ползает где-то как-то. Но изначально все-таки там в ней существовать-то как-то можно было. Порше, не об этом.
Уитроны, ожидаемо. Что-то как-то с продажами. Все, хуево.
И поэтому они такие, ну и ладно, не будем мы его больше продавать. Все, снимем. А у нас его как бы делают еще на заводе в Брюсселе. А завод стоит почти, сука, в центре города. Его переделывать очень сложно.
Там по логистике все. очень сложно. Что там делать, непонятно.
Блядьдь, выкидывать, не выкидывать, переделать запчасти, может, какие-то другие хуево пойми, вообще, что делать, но мы как Ауди все еще, типа, мы как Ауди, мы все еще верим в то, что у нас там, типа, планы по электрификации с 35-го года, все вообще будет отлично, все будет нормально, только электричеством, да-да. Правда, без продаж, судя по всему. BMW отказывается от производства одного из своих кроссоверов. Давайте вместе угадаем.
XM. Это уже закопан. XM мы в каком-то из предыдущих новостей обсуждали. X2.
Вот X2 остался, а X4 закопают. Потому что, ну, во-первых, я в целом вот типа... Если можно было бы закопать абсолютно все купы кроссовера, я бы их с радостью бы закопал абсолютно все.
Потому что для меня это издевательство просто над кроссовером. Это первое. Второе, типа у них проблема в том, что типа вот... У тебя же каждое новое поколение, оно всегда немножко подрастает.
Потому что, типа, ну, тебе, во-первых, нужно оправдывать удорожание машины. Типа, ты же не будешь выходить к людям и говорить, извините, инфляция. Типа, тебе нужно как-то там либо опции напихать, либо размер машины увеличить. У тебя было ощущение, что ты получаешь что-то чуть побольше. Да, подороже, но и побольше.
И вот у них X2 настолько раскабанил и настолько подорожал, что он, во-первых, стоит уже почти как голый X4. И размером он практически такой же. Поэтому BMW такие, типа, ну, нам вот X2-то все-таки производить выгоднее, потому что там у нас поперечная платформа, она не такая дорогая, там UQL.
А как бы, а x4 на клэре, и нам это дороже в себестоимости, вот поэтому мы как бы x4, может быть, уберем, может быть, потом сделаем электрический, конечно, но это вряд ли. Вот, и в целом, да, давайте закопаем, будет теперь x2. Вот, вместо него. И x6 осталось. Угу.
Вот. Но в целом, если посмотреть на предыдущие там примерно полтора-два года, наметился какой-то небольшой тренд на то, что типа автопроизводители потихонечку начинают сужать свой модельный ряд, потому что у нас вот был тренд в десятых годах на то, что типа нужно везде каждую нишу закрепить. затолкнуть, запихать, что у тебя вот был X3, X5, и между ними давайте мы X4 засунем, к X5 мы еще и к X6 подставим, потом еще и к X7 здоровый сделаем. И вот абсолютно все автопроизводители пытались придумать все возможные вариации кузов, это когда только появились платформы модульные, когда можно было уже без проблем, типа, тянуть машину, на одной и той же платформе делать большое количество разных кузовов, типа, тебе это на себестоимость не сильно сказывается, но все-таки, о, охуенно, мы сейчас сделаем 384 машины, отдел маркетинга будет просто нахуй в восторге, что они каждую нишу и каждого клиента смогут этим делом заткнуть.
Заебись. Но сейчас как бы идет тренд обратно, что типа все-таки дорого, все-таки у нас есть уникальные склады, все-таки у нас есть уникальная логистика для каждой отдельной модели, уникальная сборочная линия, это все дорого, это все люди, поэтому давайте мы потихонечку будем оставлять только эффективное, только то, что приносит деньги, а все неэффективное будем нахуй убирать. И слава богу, что X4 больше не будет.
Если у вас X4, такой вы человек. Z4 сегодня видел. Так.
Красивая. Ну, это ты просто по-настоящему красивый машин не видел. Потому что... Легендарная модель Хонда возвращается на рынок. Вот это подводка.
Вот это бальзам в ушах, Сара. Че там? Прилют, брат.
Может, руки на стол? Прежде чем Вова повернет ноутбук, руки на стол. А если вы не в курсе, а вы, естественно, не в курсе, все нормальные люди, блядь, не в курсе, что Прилют это, типа, такая длинная селедка двухдверная. Давай я старый покажу Прилют. Давай покажи сначала старый, да.
Которая пиздец как сильно ценится хандаводами. Давным-давно еще, 80-90-е, когда он там, где-то там. Вот был прилюд, но это одно из поколений.
Другое показать? Да не, не, ну просто что, ну вот такая вот машина, короче. Мне-то чем меньше, чем меньше прилюдов в моей жизни, тем лучше. А ты любишь сразу? Сразу.
в Цивик. Ну вот, сейчас вот ребята показали на фестивале скорости в Гудуде вот это вот. Правда, без салона еще пока что. Вот просто вот так вот будет внешне выглядеть. Я хотел сказать, какой ёбак ты на них.
Вдруг там русский дизайнер. Нет, там русских дизайнеров никаких не обнаружено. Как и дизайна в целом тоже. Ты звонишь в Хонда.
Куда ты звонишь? Никита тут, если что. Или ты в дискуссии не участвуешь? Участвую.
Ладно, хотите, я поучаствую? Давай. Ты похож на Ауди.
Это, к сожалению, похоже на Crown, только некрасиво. Это скорее похоже на Crown, это скорее на жопе есть небольшая черта Supra, ну, в смысле, вот, типа, крыло само заднее. Но так вообще это как бы похоже на современную Honda. Это вот прям...
Это и по начинке будет Honda, это Civic прям. Ну, скорее всего, это будет что-то гибридное, скорее всего, это будет что-то очень тяжелое. Опять же, никакого, нахуй, отношения к предыдущему прелюду, кроме того, что у тебя такое же количество дверей. Как бы все.
И они такие, ну, смотрите, как бы вы сильно драйверской машины от этого не ожидайте. Это будет идеальный компромисс между всем. Между управляемостью, весом, расходом.
Типа все будет заебись. Если вы хотите бубу, то это, пожалуйста, ну, Тайперн. Покупайте, вот, топор.
А прелюд это вот, ну, как бы, ну, прелюд. Вот, будет вот, вот. Вот, ну, как бы. А как?
Похуй. Было бы пиздато. Рынка красивая. Да?
Нет, старые Хонда вообще прикольные. Особенно мопеды, мотоциклы прям. Газонокосилки охуительные. Это игра, как достать Ахсар.
Мне очень интересно было бы посмотреть на какой-нибудь гибрид, в идеале последовательный. Ты на них насмотрелся уже. Не, ну чтобы...
Без меня. Но они были непоследовательные. Чтобы был какой-нибудь желательно последовательный гибрид. Мягкий. чтобы последовательный гибрид, но с оффтеком.
Блядь, уф. Нахуй надо, непонятно, но очень нужно. То же самое Мазда сделали.
Гибрид с ротором. Вот на гибридов с ротором я реально не насмотрелся. И как тебе?
владелец гибридного кроссовера ли ауто l7 это ли сян перевел его на газ перевел его на русский с этим погоди пока но это это мне кажется это более лучше адаптация на русский нежели времена про мультимедиа перевести потому что ли сян на газу это По-нашему. Нафиг надо, непонятно. Новость к нам, кстати, пришла из Узбекистана вообще в целом. И там как бы довольно популярная штука, что там в целом довольно большое количество автомобилей ездит на газу. Ну вот как бы Лисян тоже поездит.
Так про них же говорят, что они ни хрена не экономичные. несмотря на то, что это гибрид. Естественно. Кто сказал, что гибриды пиздец какие экономичные? Вот кто это сказал?
Блядьдь, сирена экономичная. Сирена экономичная? Если ты по городу ездишь.
Если ты за нее не платишь, мой хороший, тогда она экономичная. Если ты ползаешь по городу по парковке, да, тогда у тебя вот эти гибриды, они еще как-то экономичные. Как только ты выезжаешь на трассу, ай-яй-яй. У тебя какой прадик, 150-й?
120-й. Вот у него прадик меньше жрет, чем сирена. А куда вы неслись, блядь? За прадиком, блядь Мы неслись 130 максимум Там, где разрешено 130, ну, собственно, на М11 Там, типа, больше не получится Потому что нам заправки не так часто находятся Ой, блядь, опять началось, блядь Не, Лисян кусок говна в целом Прям вот, ну, прям кусок говнища Он имеет хоть какие-то шансы На то, чтобы у нас там на рынке хоть как-то зацепиться Что это, типа, ну, гибрид, который ездит на бензине Его не нужно постоянно заряжать, типа Он может как-то существовать и все такое.
И есть люди, которые реально с него тащатся, но они просто на машинах не ездили, видимо. Потому что я вот несколько раз... Я на всех лисянах покатался.
Я искренне не понимаю, что нахуй вы в них нашли, что весь интернет на них дрочит, что, блядь, происходит вообще. Почему все с ума сошли вдруг по этим лисянам, я вообще не понимаю. С финтайм спутали. Ну, только если. Я не знаю.
Ну, то есть... Причем, как бы, ты открываешь YouTube, там как бы люди, которые разбираются в машинах. До этого, по крайней мере.
Снимают обзор на Лесянам, и ты такой, да вы че нахуй? Типа, ну это же говно, ну прям, ну фу, блять, нахуй. Если короткое мое мнение по Лесянамм.
А газ заебись. Это, кстати, по-моему, там же, где биоиди на лошадях таскали, да? Ага.
Тот же самый район. А на этом, в этом выпуске у меня все. Пойду я в душ. Скажу я вам, потому что я после десятичасового нахуй перелета хотелось бы в душ отмыться от этих грязных мыслей о трансах. Промыть глаза святой водой, блядь.
Вот это все, ой, фу, мерзость. Мне не понравилось. Я сегодня посмотрел на дату, потом открыл переписку и понял, что сегодня ровно два года, как я пришел в продакшн. А мы забыли, как волки для тебя. Два года, а все без прописки.
А мог бы и поработать над этим. Подписывайтесь. ставьте лайк а то зря мы что ли тут шутки шутим переходите в другие наши социальные сети попались вот а то что им будет если не перейдут актеру отпуск не дадут лиза наколдует у них трусы порвутся а если они уже рваные тогда отпишитесь ты сейчас весь канал отпишется нахуй ты че блять там все нормальные люди с дыркой на трусах у меня тоже дырка пацаны блять все нормально ты ж без трусов Об этом мы напишем в наших других социальных сетях. Что с трусами у Снеслава Александровича?
Да, кстати, проверьте, на основу вы там подписаны? Нет, у нас там 2 миллиона. Блядь, точно.
Где-то там вот чуточку прям. Это надо в самое начало вообще вставить. Вы, когда смотрите этот выпуск, там что-то где-то вот уже где-то очень рядом, где-то пахнет 2 миллионами.
Два года, два миллиона, блядь, магия цифр, давай. Десять лет еще в этом году было. Канал.
Все, давайте, все, пока.