не дособрали его окончательно, да и в принципе выглядит он максимально уныло поэтому выходит эта часть, в которой мы расскажем абсолютно все, как оно развивалось с тех пор и вот с этим связана как раз вторая тема, которую хотелось бы поднять перед началом ролика дело в том, что мы в этот ролик попытались засунуть огромное количество материала, который снимался в течение полугода, причем снимался не одной колбасой, а урывками между оживлениями, какими-то другими проектами на АП-команде поэтому повествование в этом ролике будет немножко рваным мы будем прыгать по времени то вперед, то назад и иногда даже менять события местами для того, чтобы вам было понятнее но это все не важно, давайте начинать начинается эта серия с того, на чем закончилась предыдущая которая вышла на АП-команде, где Олег со Слава Балацкао на пару оживили рулевую рейку и наконец-то Тигуан на полном ходу и можно его везти, как вы думаете, куда? конечно же в Филитек, потому что для нормального чиптюнинга нам нужен хороший выхлоп поэтому с этого эта серия и начинается казалось бы, да, можно доехать без приключений, но не получилось у меня не работал омыватель короче, я ощущаю это жесть, я выезжаю, еду, выезжаю на трешку, начинаю засирать стекло я включаю омыватель, он не работает дворники трут и размазывают грязь, просто не брызгает на стекло я думаю, е-мое, опять что-то отрыгал ехал-ехал, брызгал-брызгал, бац, заработал сам по себе через какое-то время, минут через 10 дороги он просто заработал и у меня, знаешь, я ловлю себя на такой странной мысли я не могу быть уверен в этой машине то есть это вообще такая дичь, казалось бы, это первый Тигуан ты его знаешь как облупленный все, ну нормальная машина но из-за вот всех этих событий я теперь, знаешь, думаю а можно ли вообще на этой машине без проблем куда-то доехать? вот просто Просто вот так Ё-моё Это BMW И это круто? По-моему это отвратительно Отвратительно вообще Жесть Надеюсь наш Тигуан не будет так работать Что за ужас Это антиреклама жуткая скажи что это не вы выхлоп делали а это считается нормальный выхлоп это пожелание клиента ужас какой-то вообще ужас просто страшного клиенту вас с музыкальным слухом да это санек у него со слухом проблем он каждый день здесь работает это был холодный пуск да с регулировкой и стихи режим а у нас так не будет надеюсь надо нет пожалуйста как скажете заезжай Ну яма очень широкая здесь, и здесь реально в нее провалиться не проблема. Тигуан пусть сам загоняет нафиг.
Не то, чтобы я сомневался в себе. Леша, а слабо сальтуху через яму сделать? Все изи, проще нет ничего.
Давай камеру. Давай, я просто хочу это увидеть. Что, реально?
Вы что, шутите? Да, давай, я с двух камер. Не-не-не, вы чего?
Все нормально, Егорр, не переживай. Леша, лететь очень глубоко, имей в виду. Да, и скользко. Не-не, ну подождите, подожди, вы серьезно? Я очень переживаю.
Все нормально, все нормально. Да нет, подождите, он уберется. Я очень переживаю. А у вас скорая, врачи здесь есть поблизости, если что?
Ну, тут есть, да, бригада скорой помощи под мостом. Леша, ты же не можешь опозориться? Да нет, ну вы уверены? Ребята, это очень опасно.
хорош красава лёша я не видел но это очень стрёмно ты красава вот же у нас максимум падали туда но чтоб так вообще как пожалуйста не надо вот я тоже смотри хоп сальто сделал видел баловаться так быстро я просто так быстро сделал сальто что ты не заметил смотри хоп Ваги, ваги, а вот по системе-то все хорошо. Ага. Ну знаешь, бывает такое гниение приезжает, уже прям перегной, а тут... Не, ну тига вообще живой, 200 тысяч родного пробега, один владелец до нас, так что он вообще прям конфетный.
Это очень красиво. Короче... по звуку делаем что-то среднее?
По звуку нам в идеале максимально гражданскую машину. То есть наша задача внешне ничем не выдавать, что он какой-то мощный. Поэтому звук надо делать максимально гражданский. Но он будет мощный.
ну что прошла примерно неделя приехали мы забирать tiguan filitec и вот сейчас наконец надеюсь увидим что там сделано о я вижу его охренительно кажется огромная эта труба ё-моё там и гофра такая там буквально, не знаю, сантиметр зазор нормально так по звуку РСка моя прям я говорю, Егорр, а можно выхлоп вот прям около сток, чтобы никто вокруг не понимал, чтобы это был слипер, никто не понимал, что это тюнинг тачка. Егорр, говно вопрос. На! охренеть тихий выхлоп, я чуть не оглох только что.
Нормально. Вот тебе 70 труба по итогу теперь у нас есть классный выхлоп и казалось бы можно уже ехать на чиптюнинг, однако нет нам не хватает еще одной очень маленькой детали итак, вторая тема, вторая тема начинается со слов вы все не знали, но все это время у Тигуан не открывается багажник нет, все открывается это просто логика такая, все отстанет багажник, Олег, все там должно быть так так должно работать. Хорошо.
Нет, вы все не знали, но все это время здесь лежит очень классная штука. Мы не можем закончить этот проект полноценно и даже отстраивать его полноценно не можем, пока не будет стоять правильный впуск. И вы все не знали, но мне написал человек и предложил оригинальный карбоновый Аем впуск за 12 тысяч рублей. И вот он лежит. Оригинальный Аем.
Оригинальный АЕМ. Я еще его не распаковывал специально, я ждал вас всех. Хочу на него также посмотреть. На самом деле он его хотел продать за 15, до 12 это я уже сторговался. И сторговался я до 12 с единственным условием, что я в видео скажу спасибо.
отдельно этому человеку. В любом случае я скажу ему огромное спасибо, но он попросил назвать его именно по имени. Олег, тебе не обязательно говорить ему спасибо.
Глядеть тоже не обязательно? А глядеть можешь. Ё-моё, ну какой же он великолепный. Реально, смотри, карбонище.
И причем это именно... Ой, красавчик. Это именно АЕМ и это карбон. Хотя вот эта наклейка, она не вызывает доверия. Ее можно наклеить на абсолютно любой корпус.
фильтра, но он говорит, что это оригинал. Узнать этого я, к сожалению, никак не могу, ну потому что здесь, если ты посмотришь, тут не увидишь нигде опознавательных знаков. Вот, но это либо оригинальный АЕМ, либо очень хороший аналог АЕМ, потому что, если ты видишь, это карбон.
Мне кажется, если вот так вот посмотреть, то будет Аем. Да, это физика. А если вот так вот посмотреть, то будет ВЕЛФ. Да, Олег, именно так и читается это.
А та буква где? Это А, это АЕМ. Какую жизнь-то пока корюжил. А самое главное не это.
Знаешь, что? Он присылал этот фильтр на доверие. То есть бабки я ему еще не присылал. У нас была договоренность такая.
Он как бы говорит, ну что вы, о да, этот фильтр уже поработавший. Не зря мы сюда залезли. А он такой, типа, оплачивайте бабки.
Я говорю, секунду. Я говорю, если я тебе сейчас закину куда-то там 12 косарей, а ты мне просто скинул фотку из интернета, как я могу быть уверен, что ты мне его пришлешь? Давай-ка наоборот.
Это ты присылаешь к нам, когда мы получим фотку. посмотрим мы тебе деньги отдадим так вот мы получили посмотрели а деньги я не отдавал не отдавал а будешь нет это такой развод там спасибо участвую да да да я так подумал если мы несколько раз вы поблагодарили цена не упадет до нуля случайно ну пять раз примерно нужно и так за этот фильтр за 12000 рублей нам сказать огромное спасибо артуру байманову из города стерлитамак Спасибо тебе большое, Артему, за то, что ты написал, за то, что ты предложил, за то, что мы с тобой договорились и ты прислал. И спасибо большое, что ты на доверие все это прислал, не попросив денег заранее.
Теперь ты их уже не получишь. А, это как-то АПР Карбонио. Я тебя даже обманул. Это сказал АЕМ? Это он просто наклейку присобачил сюда, похоже, АЕМ.
А, ну у него фильтр Аем пришел с наклейкой, он этот. А сам корпус АПР Карбонио. У него называется, извините Итак, ну чё, ключевой момент Шлёп И сразу сюда ДМР-вушку Шлёп Правильно я понимаю, что это вот на пятую платформу как раз решение такое? Да, но однако, что-то мне не нравится это решение, потому что оно по ширине, извините пожалуйста, уже чем нужно. Скажи мне, Балацкаа, вот это одинаковые размеры посадочные?
Ну пропорции здесь надо просто узнать, нормально. меня волнует только как это все закрепить так чтобы она с одной стороны только либо удлинить с обеих сторон уши жестяночка my вот такими сейчас я пойду кто ли попрошу его просто смотри сделать как олегиус море очень просто мы берем жестянку 1 жестянку 2 притягиваем болтами раз-два в ней делаем дырку и и прикручивают все наши кронштейн подсохли можно уже их использовать вот как это у нас будет выглядеть вот они два болтика вот они доп ушки все, как будто лично АЕМ это все делал ну вот казалось бы и все у нас стоит классная выхлопная система мы установили супер уникальный впуск и можно наконец заниматься чиптюингом и снимать логи однако нет, прямо за день до этого события мне пишет мой давний знакомый Антон H.P.Brex и говорит я смотрю за вашим проектом по Тигуан и он мне очень нравится и он говорит, что мы максимально крокодилем поступком оставлять на этом проекте штатную тормозную систему, поэтому он говорит так я сделаю вам подарок, просто назови мне время и место и к вам приедет моя авторская уникальная тормозная система ну и естественно от таких подарков не отказываюсь Ты чувствуешь себя стритрейсером? Почему? Нет. Ну, из-за громкого выхлопа.
Он на самом деле в салоне не таким громким кажется. И есть еще один момент такой очень интересный. Я вот сейчас сел и просто поехал. И даже не думал ни про рейку, ни про что.
А она, оказывается, реально работает. Удивительно. Привет! Окей, здравствуйте! Привет!
Давайте знакомиться! Это вот тот самый человек, которого мы ждали. Зовут вас Серёга, правильно?
Да, все правильно. Мы не знакомы. Привет! Теперь будем. Да.
Я сразу скажу, мне Антон сказал, что вы снимаете ролики. Я ни разу ни одного не видел, к сожалению. без обид, без обид, я просто, я не знаю, я не всподрел, вот. Но, тем не менее, нам есть о чем, как я понимаю, поговорить. С удовольствием.
Да. Тем более мы привезли тебе тормоза. Да.
Для твоего проектного тигуана, потому что в такой машине должны стоять хорошие тормоза. и на самом деле это такой же комплект какой у тебя насколько я знаю стоит на твоем проектом устанки да это будут двух составные легкие тормозные диски hp break в сочетании с кованым облегченным суппортом 6 поршневым и все это должно встать олег уже поплыл просто никто не знал чем здесь будем заниматься и вот тут тут же вот вот тебе в общем чем прикол сидел в том что мы давным-давно знакомы с антоном который является владельцем компании hd breaks и они своевременно мустанг мне сделали прям полный комплект тормозов и мустанг который с завода тормозит как кусок говна извините но американцы вообще у них проблемы с этим он начал великолепно тормозить я прям кайфанул с этого и вот вдруг внезапно после выхода роликов по этому тигуану мне пишет антон и говорит я вижу что вы построили посад я хотел туда еще предложить тормоза но вы так быстро все сделали уже отснялись погонялись с академиком я не знаю какое будущее этого проекта но если оно есть то я горит и туда тоже вам тормоза подгоню ну тигуан говорит я вижу что вы делаете машину нормальную для пассива езды, а такой машине точно нужны хорошие тормоза. Абсолютно верно, поэтому сейчас я тебе их притащу и покажу.
А надо помочь? Слушай, ну я принесу, они в большой коробке. Сейчас, секундочку.
Да, прикинь. Здесь будут стоять ультра крутые тормоза, но есть одно но. Эти тормоза предполагают минимум 18 диски, а у нас стоят 16. Так, ребятки, сегодня, конечно, не Новый год, но подарки есть. Это очень круто. Может, прямо вот здесь?
бросать а вот прямо здесь да просто так будет круто выглядит так я распаковка давай да он пакинг такой да да не ну и прям нифига такие упадут агапо кофе и сразу тормозные я уже потренировался пока нес сюда до армированная тормозные шланги естественно Ты просто глянь, Олег, смотри, тут у нас колесные диски на Тигуан меньше. Красота! Просто прикинь. У него также центр алюминиевый, да?
Да, с алюминиевыми центрами. Да, да, да. И чугунина снаружи.
А в чем суть? смысл вот этой двух составности в тем что у тебя алюминиевый центр легче что позволяет как раз делать тормозной диск легче они подрессоренной массы в данном случае штук хорошие чем ниже вес ты быстрее машина расход просто облегчение но он совсем не тяжелый ну конечно, если бы я был таким качком, я бы тоже вдруг его поднес ты можешь, можешь помимо этого еще есть второй плюс, о котором мы с Антон разговаривали о том, что можно менять отдельно диск и центр типа чуть подешевле можно отдельно взять наружную часть все верно но я не знаю, с нашими пробегами на наших проектных машинах мне кажется, этих тормозных дисков до конца жизни этому Tiguan хватит вот, это еще не все, самое главное, суппорта, я хочу посмотреть на их цвет все дело в том, что на мустанг он у меня белый я прям просил его дать мне белые суппорта с черными надписями я думаю, ну Светлан тоже белый, я говорю, а какие у тебя есть? есть белые?
он говорит, белых нет, тогда присылай какие есть, он сказал, ты очень удивишься розовая? я не знаю, что он мог там сделать, розовую присылать? ну вот он короче, он говорит, ты очень удивишься, когда увидишь цвет суппортов давай посмотрим суппорта у нас красного цвета красного цвета, но не просто красного, он все равно говорил, что это будет не просто красный, а какой-то типа как-то он его называл, этот цвет вообще там мне рассказывали, что есть какой-то цвет Tiguan может прислать.
я говорю, что это цвет Tiguan? вроде такой голубо-зеленый, типа морской волны. цвет твоей кобры.
ну слушай, в сочетании мне кажется, что это должно выглядеть достаточно симпатично. да-да-да. мы сейчас конечно так не прикинем, но на камеру.
оно будет выглядеть вот так. красиво и эффективно. да. надеюсь тебе понравится.
да, я уверен, что понравится. во-первых, потому что я уже точно знаю, чего от них взять. потому что на мустанге у меня стоят, и они тоже как раз были, он сказал минимум 18 дисков. я думаю, размер диска точно такой же как и здесь они прям мега круто тормозят я думаю что здесь этому тигану это нужно потому что если разгоняешься на 350 сил надо чем-то тормозить вот колодки в комплекте да да кстати еще прикол что суппорт тоже за счет того что он кованый он тоже весит там всего по моему на 6 поршней 3,9 кг что для такой машинки в общем немного блин короче в любом случае Антон огромное спасибо еще раз важный момент не я просил я вообще ничего не просил Он сам мне пишет, говорит, у вас есть тигон, я хочу вам сделать доброе дело.
И он подгоняет эти тормоза. Я ни о чем не просил вообще. Но я скажу, что я был очень рад, потому что тема тормозов у нас здесь стояла, уже была актуальная.
Потому что мне не нравится, как тормозит этот тигон. Я думал, как бы их доработать. По-моему, он тормозит прям вот на полмиллиметра. Ты педаль прожимаешь, и он встает колом просто.
Это после дискача, Олег. В общем, с кайфом. Ставь. Спасибо огромное. Спасибо.
Вам спасибо. Итак, сегодняшняя задача выглядит очень просто. Мы снимаем все четыре суппорта тормозных, передние, если успеваем, ставим вот эти, если не успеваем, оставляем так, а задние мы отдаем в руал, потому что ну...
Смотри, когда у нас будут спереди стоять красивые красные новые суппорта, ну сзади вот это оставить точно никак. Особенно, когда будут большие диски. А диски я сразу скажу, я уже знаю, какие диски плюс-минус я хочу. Олег, я знаю, что ты... обожаешь заниматься именно такой работой как только у нас появляется слесарка тут и сразу счастлив конечно конечно но продажи мне пожалуйста снять колеса ты машины лоб ты очень хотел я знаю ну ты мне говори когда чем помогать в эти три минуты постараюсь быть здесь олег ты знаешь что от тебя требуется ты знаешь что мотивирует меня работать поэтому может даже не задавать вопрос а сразу начинать то есть не получается даже перчатки не нужно себе искать.
Ну да, зато ты можешь великолепно петь, для этого не нужны перчатки. Олег, помни, что твое пение, оно всегда мотивирует лучше и быстрее работать. Я гораздо лучше пою, чем пою. Казалось бы, похожие слова, но смысл сильно разный. И вот посмотри, я хочу примерить и просто показать, я хочу показать, в чем будет разница.
Важно, что эффективность торможения достигается не, чаще всего, не только за счет ширины и диска. Не так. Ширина диска.
это один параметр он дает тебе возможность правильно и четко дозировать нажатие а вот диаметр на котором находится тормоза гораздо важнее то есть чем дальше у тебя от центра находится колодка тем больше больше рычаг, и тем эффективнее тормоза. Самые эффективные супертормоза, это знаешь, когда колодочки вот так вот за шину обжимают, как на велике. Да, на самом деле ты смеешься, но я тебе скажу, что в свое время давным-давно в журнале «За рулем» я читал про мотоцикл. мотоцикл, на который установили 10-цилиндровый V-образный мотор и в чем прикол? для его эффективного торможения у него тормозной диск крепился к диску колеса, прикручен был и колодки стояли вот так от центра изнутри, да, да, и то есть у тебя тормозной диск вот так вот, как просто лезвие по кругу шел вот, и вот, вот, вот, вот это самые эффективные тормоза, если бы мы колесным диском прикрутили тормозной диск и тормозили вот так, это были бы самые лучшие тормоза...
Я просто это к чему говорю? Потому что, посмотришь, если ты, Олег, ты увидишь, что ширина диска здесь даже меньше, чем вот этого. То есть, вот этот диск по торможению колодок шире, чем здесь. Но дальность от центра решает. Ну и размер колеса, конечно, размер диска тормозного.
Прям видно сразу разницу. Обидно, здесь стоят абсолютно новые тормозные колодки, ��оторые выбрасывать придется. ТРВ? Да, хорошие, недешевые. Итак, один раз показываю.
ладно покажу еще раз олег у июль не только головка поломана вороток да чё ты инструмент мостак вообще разваливается весь надо серёгин добить у него тоже есть мостаковский вороток точно такой же Один вороток я сломал. Беру точно такой же вороток, другой, и пробую. Ох, как они здесь затянуты жестко.
Кто затягивал эти колеса? Я не сниму ли машину с подъемника такими рывками? Олег, если падать начнет, лови.
Ладно. А что ловить? Тигуан?
Разумно же было на месте снизу сначала ослабить все болты. Кто об этом думает? Суппорта мы эти снимаем.
Да, а диски то новые, Олег. Сами диски то новые, смотри, у них даже выработки ноль. Ой, слава богу. Толяко что было сэкономлено 15 тысяч рублей. И еще важный момент, Олег!
Хочешь сделать доброе дело? Нууу... Короче, кто-то когда-то, давным-давно здесь, по какой-то непонятной причине, сломал вот этот болтик.
А я уже увидел, что на наших новых тормозных дисках есть место под этот болтик. Поэтому я бы его новый на складе взял, а вот этот старый высверлил. На обоих сторонах. Сможешь это сделать по-братски?
Смогу. Сколько сверл, я могу при этом ушатать. Лучший Олег ни одного!
Я думал, чем Олег занять на весь день сегодня? Думаю, ну сейчас он быстренько выкрутит болты, ему делать нечего будет. Да!
Олег, я так сразу вернусь обратно с суппортами уже покрашенными. Тогда помогу тебе, ладно? Хорошо.
Блин, как на Volkswagen все откручивается великолепно прямо, а? Это тебе не BMW, и не Mitsubishi Да, Толя? Приятно же, когда у тебя все откручивается легко и просто Да, а у нас официальная версия, что здесь всегда все откручивается легко и просто, да?
Ну да, а что? Все окей, ладно Я все откручиваю легко и просто Все? С первого раза Вот. Толя, научи меня, пожалуйста, правильно высверливать болты. У вас есть три попытки, ребят.
Три? Да, одну вы уже запороли, по-моему. Тормозные диски.
Не смотрите на то, что они выглядят как бы неказист. На самом деле они абсолютно новые. Вот, видно, у них нет износа.
Я думаю, что мы их тоже отправим в Руал. Руал их освежит, внутреннюю вот эту часть покрасит, и они будут выглядеть вообще идеально новыми. Просто чтобы у нас машина, по факту, выезжая отсюда, могла ехать сразу на выставку.
Вот. Так, товарищи, я свою работу сделал, я снял все четыре суппорта. хотите сказать мне что-нибудь по поводу того что вы да примите наше поздравление а ты уверен что тебе таким сверлом надо сверлить поверь мне да блин Толя а мы потом как закрутим то новые просто побольше дырочку рассверлим мы туда будем м8 потом закручивать нет еще один колесный болт просто м10 м10 сразу и диски тоже самое и гайкой с той стороны еще блин ну ладно я думаю что то ли знаете делать а без паники сарен я тебе немножко тоже смазал я предпочитаю визит хорошо следующий раз буду им Все, и сохраняем сверло. И даже не спалили.
Олег, тут прям все весело, я смотрю, у тебя, да? Да, у меня тоже. У тебя тоже только?
Да, у меня очередной метчик сломался в резьбе. Ёлки-маталки! Да что у вас? В церковь вам надо сходить, товарищи!
Прямо не знаю, это на камеру надо сказать. Люди, когда вы меняете тормозные диски, откручиваете эти болтики, простучите их! Не ломайте, пожалуйста! Да, иначе будет вот так. Здесь, на этом Тягуане, все четыре болтика сломаны.
И вот ребята уже часа полтора страдают с этим. Вон, мячик сломался. Ну вот блин, ну вот что, бывает, бывает.
Я один раз в жизни сломал такой болтик еще на Mazda, на Mazda CX-7, я до сих пор помню, синее. Если вы владеете синей Mazda CX-7, посмотрите на ваши болтики. Это было, я не знаю, лет на N.
8-9 назад. Так. И все.
И после этого я каждый раз простукиваю. И ни одного сломанного болта. А вот теперь, вот выйдет у нас в этот четверг видос, как я на долбаной классике меняю задние эти.
И ты увидишь, что первое, что я сделал, это простучал именно эти. Потому что я с этим сталкивался 100 лет назад. Я это очень хорошо знаю. Да.
блин, нам нужны весы этот тормозной диск нифига не легче я бы сказал одинакового вот я про это и говорю, что мне кажется они одинаково весят да смотри как крепится этот суппорт видишь, у него есть два уха которыми он крепится вот за эти два места все, у него фиксированное положение а теперь давай посмотрим наши новые суппорта ты удивишься, но у них в принципе этого нет ой, этот суппорт точно легче, чем наш видишь, как они? вот, в чем прикол, так как это универсальные суппорта, поэтому сюда идут отдельные кронштейны которые ставятся, они должны лежать где-то здесь. у меня на устанке также это сделано через кронштейн.
и на кобре мы то же самое делали со славой тогда абсолютно то же самое. то есть ставили кронштейн. я думал, что вот здесь кронштейны лежать ага, а вот наши новые болтики, смотри.
даже смазка есть вёртовская нихрена себе. даже подкраска есть, если закоцали. нихрена, да ладно блин антох, респект.
вот реально вот кто-то посчитает это реклама, не реклама. плевать мне вообще, что вы по этому поводу думаете. это реклама, да и я всегда готов сказать, что антоновские тормоза прям огонь, потому что я на мустанге на них ездил это классный этот, то есть они прям молодцы. И вот они наши, смотри какой комплект классный, смотри, всё новенькое, да? И вот они, те самые кронштейны, видишь?
То есть ты крепишь их кронштейны, а потом на них сверху супер шлёпаешь. Смотри. Выглядит фундаментально. Да, и они не алюминиевые, это же не алюминий, ну судя по весу, это прям черметка.
И болтики новые, ёлки-маталки. Это люк как раз. а еще есть вот да я так прямо ждал смотри еще и на кобре это было здесь тоже видишь регулировочные шайбы в чем прикол мы не просто их поставим а мы будем ловить соосность то есть на кобре все то же самое было там тормоза вилл вот необычно чтобы вот так вот не было да что есть поднимать суппорт или сдвигать этот туда-сюда его ну короче эти шайбы Мы будем ловить центр ими. И это еще не все.
Сегодня приедет еще один человек. И, короче, Тигуан... Вот мне уже на момент выхода ролика по Тигуан последнего люди писали, пожалуйста, продай или от... дай или подари или давай поменяемся на этот тигуан все видят тигуан получается просто мма если пастат делался корчом и он далеко не всем подходит корч то тигуан это просто машина совершенства то есть мы мы дорабатываем так что чтобы он оставался гражданский, но при этом имел запас мощности хороший, хорошо тормозил, хорошо звучал по выхлопу, спасибо Filitec, и так далее, и так далее.
То есть Tiguan просто становится совершенством. Tiguan на кожаном салоне, на электроприводах, в жирной комплектации, с круизом, со всеми наворотами, со штатным ксеноном, на крутых тормозах, на крутой турбине, на 350 сил, на крутом выхлопе, это будет еще в конце на крутых дисках. Изначально, напомню, это была просто техничка, но сейчас он превращается в вращается во что-то большее. Это будет очень крутая машина, очень крутая.
В тот момент, когда Антон предложил нам тормоза на Тигуан, я понял, что мы будем делать реально уникальный проект. И тогда мне в голову пришла мысль, которую я давным-давно в голове крутил. А именно, пару лет назад, когда мы делали проект «Балладки по Толяу», мы обращались в компанию «Владь Студио» к Артем, и он в старые гольфовские фары установил новые билет-модули, и они начали выглядеть просто великолепно. Я подумал, что это идеальное решение для нашего Тигуан.
поэтому в тот момент, когда мы занимались тормозами, параллельно с этим, было решено, что мы также обратимся к Артем и на Тигуан сделаем ультра современный билет линзы я сказал, что сегодня у нас будет еще один человек и этот человек кому-то здесь уже знаком, как минимум в Баладске это Артем Light Studio, тот самый человек, который делает фары, фонари и короче и так далее, и так далее который делал мне на Туарег и передние фары, и фонари, и все вообще в мире вот можете так говорить, это Олег, это Артем вот, Артем здесь не просто так я же говорил, что Артем делает фары, Артем приехал сюда для того, чтобы этот Тигуан стал еще более я понимаю, Олег, что тебе кажется, что больше некуда, но он будет еще более уникальным потому что родной дерьмаксинон будет меняться на лет модули сейчас фары забирать даже будешь не леговой сейчас с ними посмотрим что там внутри а ты хочешь прям здесь их разбирать не нет снимем посмотрим через крышечку старый ксенон в задний ход поставим да да это мега ценность я просто мая они космос стоит вот эти вот фары именно адаптивные надо рез они стоят просто астрономически китайский сама лампочка имеющую ну ладно но остром на паленку а как ты помнишь оригинал так не отклеивается наклейка зато они не краснят они пока светят нормально но это уже не важно это наверное владелец предыдущий менял я точно не менял лампочки в этом тягуане так что еще скажешь на отражателю выгоревший подуставший да короче спасибо ну пока еще как бы рано но пошли закинем пойдем надеюсь это будет лучше в мире фары ты же понимаешь лазеры всякие там матрицы что туда можно засунуть все засовываем по максимуму вообще full проектор с мультиками и так сегодня у нас продолжение тигуана и есть хорошие новости я не буду еще никто не знал все знали здесь специально самом видном месте лежат наши новые, ну как бы старые, но новые суппорта, покрашенные ровно в тот же цвет, что и те наши передние, вот, HP Brakes. Поэтому сегодня у нас задача простая. Мы просто берем эти суппорта и просто вставляем в машину. Да, вставляем.
Ладно. Ладно, устанавливаем на Тигуан, прокачиваем тормоза и, в принципе, все. Еще раз отдельная благодарность компании Руал.
Леша, красава, вышел опять в свой выходной день и просто... Ты помнишь, как они выглядели, эти суппорта? И просто сделал из них, я не знаю, божественное провидение какое-то.
Нам ничего не останавливает от того, чтобы начать сборку Тигуан. Кроме одного. Егор нам заталкивают.
Тигуан нет, поэтому пойдем его заталкивать. И вот как раз пришел Гриня, наш хачок, который в чистой одежде. пришел для того, чтобы помочь нам толкать тигуан.
Правильно? кстати надо бы сейчас сравнить еще цвета суппортов пока они у нас не установлены дай-ка мы сравним насколько лёша rual попал в цвет понятное дело, что в упор они стоять не будут, поэтому их никто не сможет сравнить нос к носу прикинуть, но тем не менее, о да, ну и вот совпадение цвета процентов наверное на 90, да, не стопроцентно, если бы эти детали стояли встык видно было бы чуть разницу, но тем не менее, учитывая что у нас как я понимаю вот эти вот суппорта крашены просто акриловой краской, ну по с какой-то краской именно а вот эти суппорта у нас запекались попадание в цвет стопроцентного быть не может но очень близко просто очень близко яду когда-нибудь на машине никто не заметит разница все будут думать что это суппорта покрашенные в один момент одной и той же краской Итак, вы все можете подумать, что это абсолютно новые тормозные диски, но нет. Это все те же тормозные диски, которые побывали у Леша Руал. И он их, помимо того, что аккуратненько точнул, помимо... Нет, точить было не обязательно, но он для красоты это сделал.
И дальше запек, вот видишь, они теперь просто... Еще покрасил, да, красиво. Да, покрасил, запек. Просто ма!
Идеальные тормозные диски. Олег, естественно, ты сразу скажешь, что мы такие желобы, которые ставят бэушные колодки. Я скажу, это нормально, потому что эти колодки реально новые, они толком даже не поездили. Так что в этом нет ничего плохого и зазорного. Итак, берем наши колодки.
Блин, ну они теперь грязные, надо их помыть. Первый в истории случай, когда мы моем колодки. В аквабласте. Ну нет уж.
дальше нет смысла резьбу прогонять ой блин то ли вообще жесть то ли переходит к радикальным мерам бы на молотком это самое ужасное устройство на такой шумный Мне не нравится этот звук. Страшный звук какой-то там у тебя, да, Толя? Да.
Что происходит? Похоже на то, что можно еще один метчик оттуда выбивать. Ой, пожалуйста, не надо.
У нас сегодня в планах этого не было. все вы думаете это новое нет это просто ребилдная вырви красота тигуан просто становится волшебным каким-то Итак, спустя два часа работы, наконец-то, тот самый болтик, который потрепал так много нервов, прогнан и сделан. А где сам болтик? Итак, специально обученный болтик от руки.
отлично закручивает. На самом деле, в реальности эта фигня особо не нужна. Она только держит тормозной диск, когда ты открутил колесо. И больше ни в чем задачи нет.
Но, Толя, спасибо, что ты потратил два часа, и теперь все в этом Тигуан в стоке. Ну что, идем собирать самое интересное. Вот специально заднюю часть отложили, чтобы сделать легко и быстро.
И на это у нас ушло примерно 2 часа. И теперь самое интересное. Будем заниматься передними тормозными суппортами. Эх, этот Тигуан тормозить сейчас будет просто сразу.
Вот камнем со скоростью 200 нажимаешь тормоза, и он такой... Вот так останавливаться будет. И не важно, что в салоне при этом одни трупы, но главное это эффективное торможение.
Да, Олег? Да, обязательно. Например, бетонную стену наиболее эффективно получается.
Да уж, но там правда царапины появляются. На стене-то? В том числе. и фига ты ловец сидеть насколько тормозной диск больше щитка просто там щиток чисто номинальный на самом деле его можно было не ставить снизу не будет у меня в какой воды вообще ни от чего защищать не будет как бы заводской щиток вот он стоит на месте не удаляйте этот стикер направление вращения вот суппорт видишь вот тут направление вращения сюда мы едем правильно вот так вот мы едем правильно мы так едем колесо так да она крутится именно вот по часовой и вот по часовой все правильно на супер правильно потому что я тебе объясню тут размеры цилиндров неодинаковые тут от меньшего к большему то есть самый последний это большой самый первый это маленький короче право-лево не перепутал правлево не да да и тормозные диски тоже это у нас тормозной диск на правую сторону все проверено все сделаем тоже написано да это на упаковке написано здесь нет она упаковки вот прям вон на пакете там все то дам одна сторона собрана пол есть один вопрос так расскажи пожалуйста великолепный колеса есть сюда сегодня олег мы про это поговорим попозже я тебя обязательно все расскажу давай мы сначала закончим эту сторону а потом перекинете на коленку грустить до учитывая с каким тяжким вздохом ты это сказал олег я об этом думаю еще сегодня утро еще вчера ну прям кайф просто на собирается машина я вспоминаю лимонку как с какой любовью мы собирали и это плюс-минус то же самое Короче, итак, надо всем показать, чтобы ни у кого не осталось сомнений, что эти колеса мы не можем никак сюда поставить.
Это колеса 16 диаметра, 16 дюймов, а нам нужно минимум 18. Вот видишь, на этом 215, 65, R16. R значит ради... Итак, назад мы их можем не примерять, назад они точно подойдут.
А вот вперед никак. Я просто не хочу сколоть краску на суппорте, поэтому я буду держать их на весу. Ну вот, просто смотри, он даже вот нормально надевается. ну да, почти ничего, что там у нас суппорт упирается этот диск при самых идеальных условиях никогда в жизни не налезет больше на эту машину поэтому, блин, чистые перчатки запорол, поэтому эти диски естественно просто идут на продажу все, главный вопрос Олег сейчас спрашивает у меня, он говорит окей, мы собрали эту систему собрали эту машину, но как сейчас этот Тигуан опустить и выгнать чтобы заняться каким-нибудь другим оживлением ну сзади понятно сзади можно поставить эти колеса это максимально дико будет ну так вот короче для того чтобы ты понял что произойдет сейчас нужно рассказать предысторию сегодня утром мне моя жена говорит слушай я посмотрел прогноз погоды в принципе уже тепло и морозов точно не будет поэтому не мог бы ты поехать сегодня на моем тигуане и поменять колеса на летний и дальше я сказал блин сорян нет сегодня не могу сегодня мне нужен тварь и Но сделал это я не потому, что я не мог поехать на Тигуан, а потому что мне нужны ее летние колеса.
Я не хочу их ставить туда. Поэтому сейчас на этот Тигуан мы поставим колеса с Тигуан моей жены. Они 19-ые, они 100% сюда залетят. Они еще больше, чем нам надо. И до момента, пока те диски не будут куплены, пока не приедет резина, пока это все не соберется, не съедет Клеша Руал и так далее, и так далее, моей жене придется говорить, что у меня нет времени на то, чтобы поменять ей колеса на летние.
Она будет ездить на зимние. них не проще было поменять ее на летние и и зимние поставить сюда можно но тогда болотка не смогу поехать на этом тигуане на настройку а пока он будет на летней резине можно на нем есть настройки что-то да держи жилья О, только-только свежеоткрашенные, собранные, практически новые диски. С Тигуан 2. Это штатные диски Тигуан 2. Одно единственное меня во всем этом радует, что этот видео... это видео выйдет намного позже чем моя жена все-таки узнает почему долгое время она ездила на зимней резине но она тебя может и по факту мушатать так то потом это уже не работает нельзя человека это срок давности прошел вместе это чувство которое нужно подавать холодным но есть понятие срок давности и в данной ситуации срок давности точно вышел пожалуйста нет ну что за диск ну вот взял до код служи не диск может не заметит?
мне кажется не заметит ну ё-моё! ну тут совсем мелко не заметит конечно не заметит ну пока видос не посмотрит пока не поставим, я на машину еду ай, красота! эти диски не будут стоять на этой машине мне в принципе не очень нравится стиль этих дисков Сегуана второго но даже, даже они не могут скрыть всего великолепия ты посмотри на эти вот О, да!
К нам уже подъехали новые ребята. Привет! Здрасте! Офигеть!
Так... Ну распаковывай. Да в принципе там все что, сток. Да, вид выглядит вообще абсолютно так же, только как новое.
Так, давай распаковывать. Офигеть, круто! Я хочу посмотреть на фару.
Офигеть просто! Приехал недавно ТТшка, ставили такие же линзы. из-за вот этой второй линзы машина очень сильно ругалась что у нее слишком мощный дальний а так может ругаться машина слишком мощный раз у них ринать и но и капитане да по напряжению через реле развязывали прикольно самый лучший модуль действительно и ты хочешь это сейчас будет светить так что прям кровь из глаз будет идти и так проверяю ни хрена си они дубася борит тогда не включая но поменял ты от себя до Могу моргнуть, вот моргаю.
Не, вот себя включи. Вот, включил. А почему кружочек такой?
Офигеть. Это вот верхняя линза. Я даже смотреть на них не могу.
Офигеть, они шарашат. А потом на трассе вот этот кружочек вот так вот разрастается. Офигеть. И вот так вот прожектором.
А у них стекла не поплавятся от такого? Если грязные, то да. Вот их надо мыть, наверное, постоянно.
И омыватель у меня отключен, надо подключить обратно, да? Ты посмотри, сейчас вообще-то день. Еще, ну да, довольно светло. Охренеть они шарашат. Блин, а мне морду не набьют?
Не скажут, что ты говно ездишь, всех слепишь. Не, ну ты на дальнем, если будешь кататься. А они не матричные? Тут никак на третьем Туареге. Включил дальний, он сам обходит водителей.
Это я шучу. короче если я приеду к тебе без зубов и с синяками, то вставим хотя сначала мы протестируем все на балладске, сначала у нас балладска покатается на этой машине пару месяцев, если жив ездим у ма... не набили тогда можно не переживать слушаю вообще огонь светит вообще огонь насколько прямо не яркий яркий короче сейчас вот стемнеет мы выгоним его я хочу посмотреть как он будет на улице светить здесь видит он светит елки-маталки суши блин а у меня есть огромное спасибо огромное спасибо вот это реально очень красиво это прям круто а ты человек спасибо я тоже я что же буду на нем ездить времен это когда у тебя колено отрыгнет на дискач и может быть раньше отрыгнет раньше чем планировал нет может быть раньше чем колено отрыгнет не ну огонь вообще Итак, внимание, я включаю фары. Ба-бах! Ого!
Как низко! А чё там за... Смотри, на воротах круги расходят, как будто...
Что это было такое? Ты видел это, Толя? Нет.
О, смотри, видишь? Это, по-моему, отражение от воды. Да-да-да, но там сейчас круги прям были такие...
они очень низко стоят да да да да вот прикольно и короче я был фары у нас светит вот сюда и отражается плану они очень низко светят сваре вообще как низко они пали как низко они полет ну какая синяя граница а дальнюю зачем ты дырку сейчас проделаешь в этих воротах прождет такой прикольно несколько раз я проговорил про то что наконец-то мы тигуан сегодня закончим нет не закончим не пойдет о да мы сегодня занимались тормозами и фарами, ни фары не отстроены, ни тормоза не прокачены короче, по итогу, да, день был довольно эффективный, много мы чего сделали, поменяли, точнее, поставили всю тормозную систему, все ништяк но, нам нужен еще минимум день доработок, новые колеса, отстройка и только потом замеры но все это, я думаю, будет в этом же ролике, то есть для нас сейчас здесь все заканчивается, а для вас ролик продолжится примерно через неделю а может через месяц, я даже не знаю, сейчас заранее загадывать сложно все я скидываю клемму и на этом мы на сегодня точно заканчиваем вот, педаль тормоза уходит в принципе в пол а значит, что в системе до сих пор есть воздух почему мы решили заняться именно этим? Олег, я отвечу на твой вопрос сразу просто потому, что мне жена поставила ультиматум или я сегодня переобуваю ее Tiguan на летнюю резину или она забирает этот потому что она говорит, что я не хочу ездить на зимней резине я выгляжу очень странно максимально крокодилей поступок ездить на летний резинка на улице плюс 20 хотя сегодня уже не плюс 20 плюс 20 было три дня назад какая нормальная женщина будет ездить на зимней резине с летней сумочкой действительно да они сочетаются просто так вот наша задача выглядит очень просто мы сейчас поднимаем tiguan снимаем все колеса кладем в сторону как будто они лежали как будто их никто не трогал чтобы когда она приедет они лежали сторонке и она ну понимала что их никуда не вставили после этого прокачиваем все тормоза еще раз и после этого машина попадает баланс и он наконец начинает снимать логи и отстраивать эту машину спустя полгода после начала постройки этого проекта все, по сути у нас тигуан полностью закончен нужно только доделать все вот эти микро-штрешки и мелочи Блин, теперь эти диски надо отнести и помыть, потому что они пыльные и жена может о чем-то догадаться. А есть специальная версия ролика для жены твоей, где мы не делаем это?
Конечно, есть. У меня же еще есть... суверенный интернет специально для нее.
Закрытый. Закрытый, да. Она такая говорит, блин, я не понимаю, почему на Ютубе так мало роликов выкладывают.
Толяко твои. Нет, ну, а знаешь, есть же это, там, детский интернет на роутере можно настроить. Вот женский, наверное, тоже можно. Да.
Так у меня и настроен дома. Я бью рукой сюда, а у меня болит зуб. Я не знаю, как это связано, но у меня прям стреляет в зуб каждый раз, когда я бью. Прям реально вот в этот верхний клык правый прям стреляет. А так?
Так не стреляет. Толяко когда я это делаю, Олег. Странно.
Я думал, с колесами что-то связанное. Блин, реально прям стреляет в клык, что за бред вообще? Ладно. Не-не-не, так дергать бессмысленно, надо их вот так расшевелить.
Видишь? Расшевелилось. Так, сейчас я пойду их салфеткой протирать.
А потом же нас спросят, почему они здесь лежат, я скажу, я их специально для тебя подготовил. А ты будешь ей показывать, как ты правый передний жахнул диск? Вырежите это из ролика пожалуйста Ну что за диск?
Ну вот, взял докод сложеней диск Это профессиональный способ снимать диски. А так зуб не болит? Так не болит, кстати.
А так опять болит. Да что с ним не так-то? Вот же.
Итак, давайте прокачивать тормоза. Олег, займите свое рабочее место, пожалуйста. Что такое? Что такое?
А что такое? Ничего, я просто... А что случилось?
Саунд дизайн Балацкаа Да, да Твоя прямая обязанность следить за количеством тормозной жидкости в механизме тормозов этого тип... Да хотя, блин, я видел как ты заливал антифриз. Если ты сейчас так же заливать тормозуху будешь, сюда. Ну слезет краской, ладно.
Так, пойду возьму сразу тормозуху. Балатскен скажет, блин, а как же можно смешивать тормозуху Я скажу, вот прям так Если тормозуха по 300 рублей, можно смешивать как угодно Все, есть тормозуха, все готово Поехали прокачивать Балацк, ну ты долей немного жижи и все, ты там блин... Ну я лью пока уходит. Ты там блин всю машину обливаешь тормозухой.
Нет, только на бачок капну. так а вот теперь проверяем фига, сколько мы прогнали ну блин, без малого пол литра так, теперь давай заведем машину и заведем в состоянии, я хочу увидеть, насколько проводится педаль давай все равно уходит постепенно, но уходит Окей, ладно, дадим... Ну, сейчас там воздуха точно нет. Все, можешь глушить. Дадим притереться, дадим колодкам притереться к дискам, дадим всей этой системе чуть-чуть поработать, и после этого посмотрим.
Если будет так же продолжаться, тогда еще раз прокачаем тормоза. ну как бы пока не идеально пока не идеально мне не очень нравится и вот тут мы переходим к самому важному и самому главному а именно колесным дискам как вы понимаете мы не могли установить на этот тигуан наши старые 16 диски диски по двум причинам. Первое, что они выглядят максимально убого и отвратительно. А второе, это то, что они просто не налезают на нашу новую тормозную систему. А значит, нам нужны новые диски.
И вот здесь, я думаю, многие начали нервничать. Просто потому, что раньше у меня с дисками как-то не складывалось. И диски, которые я заказывал себе на Мустанг, которые мне нравятся, многим не зашли. А также диски на Балацка Толя зеленые многим так же не понравились.
Но вот здесь, ребят, я вас попрошу не переживать и не нервничать. Потому что эту тему я продумывал заранее. Ну че, наступает ключевой момент. Итак, сейчас вы увидите диски, которые будут стоять на этом Тигуан. И это особые диски.
Короче, есть предыстория. Все дело в том, что у меня возле дома стоит машина. Volvo XC90.
И на ней стоят точно такие диски. Я ее практически каждый день вижу, эту машину. Смотрю на нее и все время кайфую прям.
Настолько они классные эти диски. Я ни разу не видел их на Тигуан. Я не знаю, как они будут смотреться на Тигуан.
но именно эта модель, именно эти диски и были куплены то есть сейчас вы увидите их давай так, давай так, у нас с тобой есть челлендж постоянный по угадыванию, давай так есть полно тюненных компаний, например, HKS например, Apex, Spark, у всех их ты знаешь, AEM и так далее, и так далее нет, всех я не знаю ну так вот, это все фирмы, которые делают какие-то компоненты но есть один, которого я до сих пор не назвал Этот производитель славится двумя вещами. Первое своими колесными дисками и второе это рулями, Олег. Поэтому подсказка тебе. Более того, на лансере 9 в комплектации спорт с завода идет руль этой фирмы. Название этой фирмы состоит из четырех букв, но по сути там два раза повторяются две буквы.
Итак, я все уже сказал, Балацкао точно знает, говори ты. Сложно вспомнить то, что никогда не знал. Ты знаешь эту фирму, Олег, 100% ты её знаешь.
Мамкины тюнеры обожают на девятке ставить рули этой фирмы. Да. Да чтоб я вообще знал хоть одну марку руля, просто руль и руль, блин.
Хорошо, ладно, Олег, не будем тебя мучать. Ну, накидай, вот два варианта дай. Вот Серёга, Серёга там прыгает.
Серёгаа знает, Серёгаа точно знает. Серёгаа вообще, может быть, даже диски видел. Я понятен. Я знаю надпись SPARCO. Да, это SPARCO.
Да только это не то. Да. Балацка, я тебя спрашивать не буду, тебе подсказали. А ты там знал?
Да, конечно. Ну я же сказал, мамкины тюниры. Я же теперь Олег закрываю. Давай, давай, скажи.
Олег уже не угадал. Скажи ты. Компания Момо Момо Всё верно.
Видишь? МОМО написано. Четыре буквы и две из них повторяются. Это колпачки на них.
За 1600 рублей. Первый раз слышу. Ты не слышал про МОМО? Нет.
Ты... Олег, вообще зачем ты живёшь? Просто ради чего ты живешь? Я не знаю, ты неделю назад не слышал про EGBT транзисторы А я и сейчас про него не слышал Вот ты сказал, а я уже про него не слышал Вот видишь Точно так же и я про вот эти диски Это не диски, Олег, обрати внимание Это колпачки на диски Про фирму, которая там диски, рули делает, все круглое Короче, итак Так как вам все равно ничего не скажет название Эти диски называются Momo Revenge Есть такие Такая модель я прямо сейчас вам их и покажу.
Будьте здесь. Блин, я даже не знаю, как они будут смотреться, но, по-моему, это будет просто великолепно. Олег, ты куда там смотришь? На надпись не курить?
Мне сказали не смотреть, да. Что, можно оборачиваться? Павел, ты тоже не смотришь? Ну, я могу, да, тоже не смотреть. Блин, какие же они все...
Все-таки классные эти диски. Итак, ключевой момент. Смотри.
Те. Это диски Momo Revenge. Олег, тебя впечатляет?
Я думал, ты ограбил велики. Но нет, ты ограбил мотоцикл какой-то. Да. Балацка прокомментирует, блин, почему резина грязная такая?
Ну, 5х112, если вдруг тебе что-то не понравится, я могу себе забрать. Короче, это Momo Revenge. На самом деле, в 18-м размере, 18-м диаметре их найти так...
не очень просто, поэтому мне пришлось покупать бэушные. А в 20-м, под 5 на 112, их полно в продаже. Но я специально не хотел 20-е, потому что резина стала бы вот такой.
Ну, понятно. Ну, то есть, это было бы слишком много. Мне нужны были именно 18-е.
диски вот мама ревельс я причем именно такие хотел а так как это оригинал мама они очень легкие то есть обратите внимание это 18 а я спокойно очень таскают тягаю они довольно легкие высказываются ну классно же да не знаю я прям на белой машине такие колеса этого самый раз Не знаю, по мне так классно вообще. Они еще, видишь в чем прикол? У них классный вылет в плане, они вынесенные и видно, что они за аркой торчат.
Это тоже отдельное удовольствие. То есть те, которые до этого стояли, вспомни, они прям внутри и так некрасиво. Вот те. них 43 вылет и.
то есть они глубже гораздо это раз и второе они уже а эти шире и вынесены дальше прямо щас за счет этого до суппортов тут еще куча правда да вот смотри сколько вот туда расстояние до суппортов блин палец он легко залезает. О, это прекрасно. Ну реально огонь. Красные суппорта внутри этих дисков смотрятся вообще великолепно прям.
Спасибо, Леша Руал. Спасибо, Леша Руал, за то, что эти диски, я вот сейчас даже не ездил, а я уже не сомневаюсь, что они абсолютно ровные, они не бьют, и плюс они полностью покрашены, проверены и так далее. Леша Руал, отдельный респект тебе за это. Вот.
И пусть хоть кто-то после этого напишет, что у тебя нет вкуса и ты выбрал диски дерьмо. Вот на Мустанге мне тоже диски нравятся, но там я согласен, что они специфические, они могут не каждому зайти. Но вот эти диски, любой человек со вкусом скажет, они пи***.
прям идеально подходит этому автомобилю на мой взгляд просто супер блин, ну что тебе еще надо какие диски лучше могут подойти этому Тигуан я жду ваших комментариев, я их буду читать и сразу говорю вы не убедите меня, что эти диски не идут этой машине машине. Просто глянь, не злите его. Ну а что?
Ну смотри, особенно по переду, вот просто с этими суппортами, со всем этим, они смотрятся прям... Слушай, ну вот на солнышке по-другому смотрятся совершенно. Ну вообще, Ваня, ну согласись, вот я прям, я прям об этих дисках, чтобы вы понимали, я думал еще полгода назад, когда вот этот Вольво мне перед глазами постоянно стоял, я все время думал о них, думал, думал, думал, и вот, наконец.
Ну, слушай, тачка выглядит так, как будто тапку надо давить надо надо поехали кататься поехали кататься поехали кататься тигуани притирать ему тормоза гремит багажник по счете четко прям были ну так классно еще на этих детках он даже он меньше плавать начал то есть он прям вообще сильно меняется в среднем, как в плане побрызгивания прокатишься? давай, интересно блин, классно вообще ах тормозами пахнет вокруг машины о а там видно я прям по короче я сочки да да это дело не в этом там видно что у нас колодка еще не касается целиком то есть по ширине видно что сверху и снизу рисочки остались на панели я говорю рисочки да да да то есть еще колодка не притерлась то есть это еще не максимальная эффективность этих тормозов услышали мне нравится такая фигня ну и как? валкий все-таки валкий да не забывай, что здесь сток-подвеска подвеска вообще вся сток интересно надо подумать почему это происходит почему он так поддергивает? он не отстроенный еще Олег отстаньте от него! ты вспомни что здесь, Ваняя прислал прошивку, говорит вы просто я эту прошивку вам присылаю чтобы посмотреть на что способна турбина, ничего более то есть эта прошивка даже не под эту машину, а в принципе без единого снятия логов понятное дело что он сейчас не идеально работает да так так а можно пожалуйста повторить это Я говорю, все сервисы разводят руками, кроме вас, нет к кому обратиться.
А в чем проблема? Надо срочно поменять зимнюю резину на летнюю. И никто не может вам помочь? Никто не берется, говорят, вообще без понятия как это, мы такими машинами не занимаемся.
А у вас иномарка какая-то? Да, у меня Volkswagen. Volkswagen? Да.
Да, слышал, да, это, по-моему, корейская марка, да, какая-то? Вроде да, я вообще не разбираюсь в них. Так. Вот. В общем, не знаю, что делать.
Вы моя последняя надежда. Ну, подъезжайте, подъезжайте. Мы как раз на месте, вам повезло.
Можете подъезжать. Остаповский, 6, строение 1. Прямо сейчас. Все, хорошо. Я через полчаса тогда буду у вас.
Все, спасибо. Спасибо. Спасибо за доверие. Мы вас ждем. Спасибо большое.
алё, это Ильдар Автоподбор? да, да, да. Молодец, блин кайфушка вообще, я говорю, Тигуан просто это на данный момент, блин, ну не сказать, что лучший наш проект но он получается одним из лучших, да я понимаю, что многие говорят, что это вторично у нас уже было такое, типа неинтересно смотреть но это не важно, главное, что по ощущениям Тигуан, он такой прям, он классный!
Вот сейчас нужно его отстроить. Да, вот эти все рывочки, еще что-то, какие-то вот все эти вещи надо устранить. И это все программно решается.
То есть по технике, как таковых, тут особо вопросов нет. Надо разобраться с генератором, выставить фары и все. Все.
Ну и аккумулятор надо поменять. Ну и аккумулятор поменять, да. На лето хватит, Олег. Да? Да.
В зиму менять. У меня денег нет. Я заколебался уже. Итак, обратилась к нам девушка по имени Анна. Говорит, вот никто не может помочь, надо поменять колеса.
С зимних на летние. Ну и мы не можем отказать ей в такой ситуации, поэтому будем менять. Олег, доставай осциллограф.
Я уже. Впервые за все это время произошло это событие. Эти два тигуана встретились.
А у этих тигуанов есть общее. Это диски. Диски у нас такие, знаешь...
Как это называется? Диски с низкой социальной ответственностью. Они то на одной машине постояли, то на другой. Никак не могут определиться, на какой машине же им стоять.
Вот. Я предлагаю решить это за них. Поэтому с этого момента эти диски будут стоять на той машине.
Ладно. Олег, ты не против? Я тут что здесь при чем?
Главное, чтобы дискам нравилось. Ну, в плане, я думаю, что я на этот подъемник загоню, сразу ось от... Или ты что?
На развал. А что у тебя сейчас на развал будет? нормальная машина нормальная машина, согласен, и ведь не поспоришь блин, Андрюха, ты бьешь просто вот ниже пояса единственная машина, которой я готов уступить, это Туарег да, ладно, значит, моя жена поедет на зиме потому что Туарег отказать нельзя, даже если это твоя жена, знайте И вот наконец-то, под самый конец ролика, мы переходим к тому, с чего должны были этот ролик начать. А именно к чип-тюнингу.
И наконец Балацкаа после установки колес забирает Тигуан, чтобы спокойно с Олег снять с него логи, отправить Иван и прошить эту машину. И казалось бы, что здесь может пойти не так? Оказывается, что-то да может.
Балацкаа через пару дней возвращается обратно и сообщает охренеть, какую взрывающую мозг новость. Нихрена себе, ё-моё! Балацкаа, ты на оффроуде был, что ли, ё-моё? Почему машина вся засрана так?
Не знаешь, что сезон грибов пошёл? И чё? И ты грёб?
А нафига техничка полноприводная? Да и чтобы за грибами ездить, что ли? Ты офигеть, смотри, какая чумазая машина, ёлки-мотошки!
видел как хорошо они они грязь прям погрязи вообще конец были у тебя боковой зацеп дисками до гривен ты выходь помыл машину прежде чем сюда загонять вообще как ты смел ездить по улице да еще что спокойно только спокойно это стандартная маговская проблема какая когда ложится коробка но здесь не так сейчас покажу какая коробка у тебя ложится вот смотри проблема с этим зеркалом она отваливается короче на скорости на скорости любой скорости короче она начинает делать она скоро отклеилась от основания да вот это только машину дали на На 5 минут, блин. На 2 дня, елки-маталки. И ты уже весь тигуан сломал.
Все косяки нашел, да. Нет, ты весь тигуан сломал. Офигеть. У меня с зеркалом не было никаких проблем. Ну, блин.
Крокодилии поступки совершают. Короче, итак. Сегодня у нас очередной день, говорят, с тигуаном.
Которого, в принципе, не должно было быть. Потому что машина уже была отдана на настройку. Но вдруг внезапно во время настройки вылезла проблема. Не одна, а целых две. И сейчас мы про них поговорим.
Сейчас, когда Толя машину на подъемник повесит. Сейчас. сейчас мы поговорим про эти проблемы здесь как вы помните делался полностью выхлоп и ребята из filitec на момент когда они делали выхлоп не сделали нам место под установку лямбды не вварили гайку и кто-то сейчас скажет возможно олег такой типа вот filitec вонючки почему они ничего не сделали но нет здесь будет вот так вот вставка из видео момент, где мы с Егорром ходим под тигоном и я ему говорю, вот смотри, это лямбда, это заглушка она у нас отключена, мы бы ее забрали потому что она ��абочая Егорр, вот эта вот вторая лямбда, она нам не нужна. Вы можете даже под нее дырку не делать, просто целиком завариваете. И вот это тот момент, когда просто хочется пробить себе фейспалм.
Вот кажется, я максимально вагодрочный человек. Вот ваг, казалось бы, я знаю вот от и до. Ну, по крайней мере, себя я этими надеждами тешу. Но в реальности вот тебе жизнь прям берет тебя и носом тычет. Кто бы мог подумать, что на Фольксвагене, Тигуан, далеко не...
даже не самой крутой, далеко даже не самой бюджетной модели. В 2010 году стоит всего одна лямбда. Одна, не две, а одна лямбда всего лишь стоит на этом Тигуан. Короче, в чем прикол? Я, естественно, шел по логике такой.
Это А5 платформа, и я думаю, ну как и на Шкоде у меня, как и в принципе на многих автомобилях, лямбда одна должна стоять вон там сверху, либо в турбине, либо прямо сразу в коллекторе за турбиной. И получилось так, что... я считал что вот эта лямбда здесь это вторая лямбда которая стоит после кота а на самом деле нет на самом деле коту тигуана стоит примерно вот здесь на штатном выхлопе и это и есть первая лямбда и единственная на тигуане десятого года идет одна лямбда то есть в этом есть огромный плюс случае если у тебя например сдох как ты об этом никогда не узнаешь и машину в случае чего если у тебя например как сдох и ты его выбил даже не надо перешивать на евро 2 ничего делать не надо потому что машина сама не контролирует катализатор как это может быть я вообще я шоке это момент когда всегда есть место чему-то новому я думал что я знаю tiguan как облупленный а вот даже такой простой примитивный и важные вещи я не знал это просто же мы ее устранили самостоятельно саморучно лично я сам как вы помните разобрал здесь пластик добрался до разъема снял разъем там замотал его чтобы он не пачкался все и сказал этой машине не нужна вторая лямбда и удалил своими руками первую единственную и единственную лямбду, просто дичь что происходит, короче получается так что мы подготовили, собрали крутой тигуан без лямбда зонда и отдали его на снятие логов, ну то есть как бы такая чушь вот поэтому Балацкао в панике вчера или позавчера ездил Филитек, падал ниц перед Егорром и просил пожалуйста варите нам гайку и дайте нам возможность установить сюда единственную лямбду вот и они сделали это, вот теперь здесь видно вот вареное место, это и есть штатное место прям вот в этом месте она должна стоять эта лямбда и поставили сюда какую-то временную вот поэтому сегодня мы здесь собрались для того Чтобы установить в машину лямбда зон так как у нас тюнинг проект естественно поняв весь масштаб ситуации я сразу сказал запчастисту покупаем новую лямбду нам нет смысла ставить старую хотя старая у нас есть и она исправна но тем не менее я решил что мы будем брать новую потому что старая лямбда неизвестно сколько проехала вот и сейчас мы ее установим это лямбда для того чтобы ее там сзади на выхлоп и ставить нет она здесь идет очень вот так вот сюда вот сюда ныряет вот сюда потом вот сюда и вот где-то вот здесь корпус разъемом То есть это нормально, это штатная длина провода. Штатная лямбда имеет точно такую же длину провода.
Но это вообще дичь, это вообще дичь. Я надеюсь, что мотор Кава простил мне это издевательство над собой и не сдох на этом Тигуан. Будет ужасно, если нам придется капиталить мотор на нем.
Это будет просто жесть. Я вот этого вообще никак не хочу. Мне прям больно. Мне страшно увидеть, что вообще сейчас будет.
Итак. Сразу закрутим новую лямбду. И она ведь реально новая.
О, у нас вот тут пришел человек, Алексей. Вклеивает тут у нас по соседству стекло. И подходит к нам сейчас и говорит, я со времени физкера, вот за эти полгода, хорошенько подготовился, и могу теперь рассказать новый и интересный анекдот. И мы все его слушаем.
Так, Алексей? Короче, заяц. Перекуп взял себе Ford Focus и никто у него не покупает.
Он долго там застоялся. Короче выезжает, сидит. У него своя фирма называлась Заяц Автоподбор Едет. Волк значит на дороге стоит, Заяц остановится и говорит, садись Волк, прокачу.
Он тут садится и говорит, смотри какая у меня тачка классная, Ford Focus называется. Кто-то фокусы может прям делать. Волк говорит, да ладно, смотри, вот видишь столб, ты сейчас прям глаза закрой и мы сквозь него проедем. Волк говорит, ну не может быть.
Толяко, говорит, не дай бог откроешь хоть один глаз, будет авария. Он, ладно, прям разгоняется, значит, волк закрывает глаза, заяц так объехал, значит, столб. Говорит, все, открывай глаза, смотри в зеркало, видишь столб сзади.
Волк говорит, нифига себе, заяц продает тачку, все. В общем, он продал, деньги расплатились, волк сразу прям всех друзей, енота, лисичку, своих мальчат. Друзья волков, еноты.
Да, короче, насажал всех в салон. Короче, говорит, ребята, смотрите, сейчас классный какой фокус будет. Говорит, вон, видите тот столб?
Говорит, ну да. Сейчас, говорит, все прям глаза закрывайте и не моргайте. Сейчас мы сквозь столб этот проедем.
Прям разгоняется на всю. Значит, столб врезается, короче, естественно. Машина в смятку.
Вот, ну, дым, пар там этот. Значит, все на него так смотрят. Ну, все живые.
Он так поворачивается, так лисичка моргнула. А, всё? Да.
Олег, вот это анекдот! Ладно. Не буду моргать.
Алексей, я не хочу никого обидеть. но у вас было полгода на подготовку. Это точно лучший анекдот, который...
Почему моргнула только лисичка? Да, это точно лучший анекдот, который за полгода вы... Ну, есть лучший, он нецензурный.
А, вот это вот нам не надо. А вы не покупали, знаете, вот раньше на вокзалах продавались такие маленькие книжечки с анекдотами? Нет. Нет? ну ладно, удачи и все?
а как же? мы думали побольше анекдотов будет да я не готовил все это где-то за кадром останутся наши долгие обсуждения того, как же нам правильно прошить этот сегуан казалось бы, в чем вопрос? просто прошивай его в сопли и все, у тебя будет супер крутой тюнинг проект но наши мнения разделились дело в том, что часть ребят из команды говорила зачем нам делать этот сегуан таким сумасшедшим гоночным потому что при этом в обычной гражданской езде это будет не нужно и ездить на нем обычно не получается то есть если вы не знаете, то затюненная в сопли машина в обычном режиме она как бы плохо ездит на ней не...
удобно есть, она становится дерганой, беспонтовой и поэтому Олег и Балацкао топили за то, чтобы сделать машину максимально гражданской а я же и... кто? а больше никто, только я а я топил за то, чтобы этот Тигуан стал супер гончим, блин потому что мы установили крутой выпуск, впуск, турбину, интеркулер и так далее нахрена мы все это делали, если этот Тигуан будет максимально гражданским и вот так как наше мнение разделились, было всего одно правильное решение как угодить и тем, и другим а именно сделать мультимап если кто-то не знает что такое мультимап, то в двух словах объясню дело в том, что в блок управления можно зашить сразу несколько разных программ сделать, например, максимально гражданскую и одновременно с этим максимально гоночную и в прямом эфире нажатием кнопок их переключать и казалось бы, в чем проблема?
возьми да сделай но оказалось, что Иван, тот самый, который тюнинговал Баласкин Толя не так хорошо работает с А5 платформой и не умеет делать мультимап на Тигуан поэтому у нас был всего один выход из этой ситуации а именно обратиться к Руслан в Е-Тюнерс поэтому едем к нему а кому еще обращаться, если не к тебе, с такими вопросами? ну вот этот мультимап, он просто нужен, так как это у нас техничка машина на каждый день, и при этом на которую потенциально, возможно, надо будет погоняться с кем-то и вот поэтому этот мультимап, он прям жизненно необходим мы сделаем три карты, одна будет под сотый, вторая будет под пятый более-менее бодро, и третья будет прям легенькая, чтоб просто вот Душниловая, почти стоковая, чуть лучше. И все, она будет ездить нормально.
А по коробке там ничего не надо у нас шить? А, кстати, коробка это та, которую ты шил на тот Б6. Это же с Б6, которую ребята тебе привозили его. Мы еще не смотрели ее пока только мотором.
Она как-то очень странно трогается. Да, да, да. И с этим, если надо, мы разберемся. Я просто думал, честно говоря, она шита, там, кем предыдущим была, и мы не лазили туда.
Нет, смотри, короче, эта коробка совершила такое путешествие. Ее купили, она с Тигуан. такого же тигуана, только рестового, праворульного, японского короче, CCZ-а мотора и вот, мы ее тогда, ее тогда дармоеды еще покупали, они поставили ее на B6, она к тебе приехала я помню, они там, когда мотор они сказали, что ты ее зашивал тогда как раз еще нет ты ее не зашивал? нет, мы только мотор зашили и у них была проблема, я говорю, вы устраните, приезжайте, по-моему она стоковая а, значит она вообще стоковая да, она стоковая ну короче, давай разберемся с коробкой тоже да, хорошо все, тогда ставим машину и все, и ждем я жду от тебя инфу да, я завтра днем все напишу спасибо тебе, Руслан, огромное спасибо по итогу Руслан отшил Тигуан и вот наконец настает тот самый день, которого мы так долго ждали и я уверен, что многие из вас его ждали ничуть не меньше а именно день, когда мы можем замерить, сколько же едет до сотки Тигуан и как работает на нем мультимап.
Итак, сегодня 7 июля. И сегодня практически тот день, когда выходит видос. То есть видео выйдет плюс-минус в четверг, там, 11 числа.
И мы снимаем прямо вот в пылу с жару. В общем, я уже, наверное, тысячу раз это говорю, но проект по Тигуан наконец-то. полноценно закончен, в нем уже больше нечего делать это максимально идеальная машина, я сейчас гоняю на нем каждый день потому что больше в команде никому эта машина не нужна у всех остальных есть свои автомобили, они на ходу и только у меня нет Туарега, вы узнаете потом когда-нибудь почему в общем, я думаю, что всех интересует самый главный вопрос вот самый главный, оставшийся единственный вопрос касательно Тигуан, и сейчас мы на него ответим и вопрос этот звучит так, сколько же едет этот Тигуан?
Слава не было в чтении всего проекта Тигуан, но он при этом смотрел проект, поэтому сказал в последнем видосе, в видосе замеров я обязательно должен быть. И вот он здесь. Он должен быть здесь только для того, чтобы назвать цифру, на которую он ориентируется.
Я не знаю цифры этого Тигуан, но я предполагаю, как он должен ехать. Сегодня с утра я долил полный бак сотого бензина. И сегодня на самой крутой прошивке мы прокатимся и посмотрим, какая же динамика разгона у Тигуан. Какого года он?
Десятого. ну, рынок 1.3, где-то сейчас 1.3 за такой точно нет вот этот Tiguan, я думаю, сейчас двушку стоит смело Слава, стоит? нет ты где найдешь Tiguan на DQ500, елки-маталки, в такой жирной комплектации, с кожаным салоном, с такими великолепными дисками, тормозами, турбиной и так далее, где ты найдешь такой Tiguan?
Не бывает если здесь строят такие проекты, то после этого их отжимают и ты покупаешь рухлядь а эта машина только собрана он идеальный этот тиган, он супер идеальный! ну ладно, 1.4. ты офигел? 1.4.
когда я выложил видео о продаже Octavia DUR, машина продалась через 15 минут после выхода видео и самое интересное, что пришло примерно 250 сообщений в первый час после выкладки видео и люди готовы были давать 1,2 1,3 и люди говорили давай устроим аукцион кто больше даст за октавию тур 1,3 давали ты чё слава блин ты в каком мире живешь ёлки-маталки это твоя бмв 800 стоит сейчас понял офигеть блин шо это такое вообще этот tiguan стоит 2 500 и не продается поэтому разноцветный это Олег, видишь, тень бросает на крыло, поэтому оно разноцветное все нормально, все ништяк ну, короче, давайте так прямо сейчас и отсюда мы едем на замеры и теперь давайте просто ваши цифры сколько... едет этот тигуан олег предполагать ну раз пять наверное 6 потом все так хорошо какие цифры с олегом по-другому не бывает душно очень стало даже на открытом воздухе олег есть дисциплина разгон 0100 как ты думаешь это 4 с половиной четыре с половиной моя skoda octavia лимонка едет 4 9 ты серьезно говоришь 4 спать ладно хорошо олеговская четыре с половиной олег олег андрей серега дима дима дима но я же должна что-то операции просто с воздуха воздуха да ладно хорошо здесь гибридная турбина штатная турбина гибрид деку 500 и чиптюнь а впуск выпуск выпуска у нас супер крутой вообще выпуск на 70 по моим трубе и впуск ну стандартный холодная 5 2 5 2 5 2 4 5 абсолютно не оптимист абсолютно не мотивированный не аргументированной оптимист баланс к сложно не стоит знает как русланова зашел подсоты бензин да но он потенциал раскрыл весь до Значит, 5 едет. 5 секунд едет. 4,5, 5, 5,2. Сейчас у нас 27 градусов на улице.
Ой. Давайте так. Тот, кто выиграл, тот, кто ближе всех назвал цифру, тот...
Забирает тягу. Ну, сейчас. Слава, блин. А мне не нужен.
Нет, тот как бы не страдает. А все остальные, кто проиграл, страдают. Например, 10 отжиманий. А с чем? Чего бы вдруг вот так вот?
Это какие правила? Сначала я услышал цифры, а потом... Олег, ты понимаешь, что 4,5 это максимально нереалистичная цифра? Да. Ты не хочешь поменять свое мнение?
Да можно было бы, я просто не знаю, ну какое. Я же в этом не спец вообще от злого совсем. Хорошо, Олег, ты спец в отжиманиях.
Тоже нет. Но ты же 10 отжиманий сделаешь? Не знаю.
Супер. Вот вы и узнайте. А я думаю, что-то в районе 6,6,6,2.
6,0, 6,2. Вот это более реалистичное время. Да, вот это хорошо. Ну да, тогда 5,5.
Нет, Олег, нет, уже поздно переобуваться. Ну ладно, 5,5? 5,5. Я тогда скажу, раз у нас есть 5,2, есть 5,0, я скажу 5,1.
Ладно. Я сам также не знаю, как и вы. Мне просто надо сколько-то назвать. Естественно, нам необходимо включить другую прошивку. У нас сейчас стоит самая слабая, и я, по-моему, вот так вот...
Вот так и вот так делаю, держу. Да. Оп! Оп! Вот она, третья прошивочка наша.
Все, самая мощная, под сотый бензин. Тигуан сейчас покажет максимум, который он может. Момент истины.
Давай, брат Тигуан, выключу нафиг всех потребителей. Выключаем ЕСП. Ну чё, давай. слабовато у 7 зацепа нет резина шлифует чуть-чуть нет да че то не видно что она шлифовала что то не видно чтоб шлифовала но стартует она как-то вяленько не скажу что супер динамика разгона что-то вообще плохо прям что-то вообще плохо прям а чё такое о похоже единственный кто не будет отжиматься это толи 662 да не не может быть что он так плохо ехал счета похоже что Я не буду отжиматься.
Похоже. Не, это мне не нравится. Он не должен так плохо ехать.
Может наоборот, первая карта это самая топовая, а третья самая дохлая. Ну это бред какой-то. Сейчас я попробую сменить топливную карту. Он вообще не едет.
Я сейчас думаю, может быть этот, может у него наоборот, третья самая слабая, потому что он сейчас едет хуже, чем я каждый день на нем езжу, вообще не едет. 6,57 поехал сейчас, да? 6,62, это вообще конец.
Я сейчас попробую первую поставить наоборот, а не третью. Это какая-то чушь. 2.1.
Все, вот в этой карте поеду. Да он не может так плохо ехать, вообще! Это просто бред. И это дело не в температуре наружного воздуха.
Ну-ка, ну-ка, на первой. Мощнее это будет выглядеть или нет? Не знаю.
Хотя бы выглядеть. Поехали. Я все равно буду ближе. Ну, это другое дело.
но все равно вот он на старте хорошо есть а потом как-то ну-ка а по-моему шлифует еще при этом а вот это уже другое дело это 523 5 2 то есть у нас 5 2 был прав слова пору как говорил 5 2 Блин, после постата все эти машины кажутся такими детскими. Да, вот это уже намного лучше. 6,3.
Сколько? 6,3. 6,3? 5,8.
6,3, 5,8, а ты, Олег? Вот сейчас? Да.
6 пусть будет. 6. Да. 5,2. А-а.
да я перепутал прошивки, то есть у него все это время я ездил на самый топовый наоборот, я думал, что он так классно едет. то есть я выиграл. 5,2 ты говорил? получается слава выиграл ну сейчас мы попробуем еще раз. а это уже ты сейчас подберешься.
а ни хрена. 5,2 было. а я вообще выдумал с головы понял, там было 5,1. там записано все.
нифига. 5,2 есть, есть. баланска хочешь прокатиться?
ну можно попробовать, да. давай попробуй ты теперь раздуться не дал но плохо стартану как я привык уже к нашему посаду жизнь это было так сейчас нежно как будто я тебя просто сел на кошелек я не еду тем более так но у нас все равно так нежно просто такой раз 5 целых 17 сотых не удалось мне сделать сильно меньше чем ильдар итак а ну-ка честно сколько у тебя было 527 у тебя 517 о а десятую секунды молод красава я уже не отжимаюсь хорошо только как что я могу сделать если скорости не переключать педаль тормоза держи она сама стартанет да да эта машина для совсем безруких людей которые ни хрена не умеют это не пассаж а может попробовать переключаться мне кажется он перекручивает в красной зоне он не едет так хорошо, как хотел то есть ты хочешь еще один заезд и уже проедешь, да? ну чуть раньше я бы переключал давай до пятерой доведешь, будет круто окей до четыре с половиной давай Олег, тебе не выиграть эту битву сейчас попробую в ручном режиме все-таки я привык в ручном режиме я не умею ездить на автоматах абсолютно это невозможно, это учиться надо было в автошколе по-моему он поехал хуже а позже он не дал раздутся прокомментируй хуже поехал да мне тоже кажется что он прям хуже поехал 59 Слава, ты что, разминаешься перед отжиманиями? Нет, я же уже выиграл Почему?
5 и 1 было, а уже все И 5 и 2 было Ну все, значит, как бы И значит, выиграл Все, значит, видишь, как... 5,1 нет округляй 5,17 округляется 5,1 нет пока я выиграю так, балацк, ты куда пошел? у меня некоторое сомнение что у тебя там прыгает? аккумулятор, охренеть, он аж запрыгнул на эту фигню как это произошло?
вот здесь стоял Я не знаю, но я побоялся, что он перевернёт. Давай мы заберём его отсюда. Инвалид результат. Чё-то он не поймал.
Там 6 секунд. Но ты стартанул всё равно плохо. Так, в принципе, всё, что хотели, замерили.
Tiguan едет замечательно. То есть он едет лучше, чем я изначально предполагал. Я думал, что мы должны рассчитывать на какие-то 5,5 секунд, но он едет 5,2 при такой температуре.
то есть при 27 градусах я уверен что если бы мы сейчас отмерялись при например 10-11 градусах на улице он бы показал 5 точно а может быть даже 4.9 и это круто то есть в принципе тигуан лучше даже чем изначально планировалось а сейчас я просто хочу посмотреть что будет на второй прошивке то есть мы первую и третью уже посмотрели все а что же на второй то прошивке у нас поехали ну кстати да едет он чуть чуть похуже Да, едет он прям чуть-чуть похуже, да. Ну, мягко говоря, чуть-чуть похуже. Но лучше, чем на третьей точно.
Итак, 5.65, однако. Слава, ну ты чё? да когда 3.5 видел уже вообще не интересно да это я согласен, но опять смотри там проект строился под супер цифры здесь проект не строился под супер цифры ну как бы... не, ну окей, нормально здесь не было цели сделать самый быстрый Тигуан хотя можно было! вот такой получился проект по Тигуан и надеюсь, что это будет последняя серия ну если ничего такого особого не произойдет то это будет последняя серия по Тигуан и дальше он будет заниматься тем, ради чего и был создан а именно работать техничкой и подменным автомобилем на самом деле сама машина получилась просто великолепной я вот сейчас на нем езжу уже сколько?
уже больше неделю примерно с тех пор как все закончили и я скажу, что это великолепная тачка без преувеличения он просто супер совершенный этот тигуан я ни секунды не жалею, ни секунды не разочаровываюсь ни в чем он едет великолепно рулится замечательно, выглядит просто мега адски круто и при этом, казалось бы, он не особо отличается от стока короче, этот тигуан сейчас по ощущениям, как будто он абсолютно новый и при этом гораздо более современный, чем был выпущен изначально в 2010 году вот, так что делайте свои тигуаны подобными и не будете разочарованы а на этом все, как-то так, всем пока а я поехал кататься на тигуане да, прямо сейчас на самом деле я поеду по делам на нем я уже опаздываю но у меня же супер быстрый тигуан куда я могу на нем опоздать все самое интересное будет сейчас то ли отжиматься будет не только то ли так значит 517 это 5 1 правильно нет это 5 2 поэтому ты тоже отжимаешься давай по чесноку нифига а я не зарика за и после 5 идет какая цифра 5. 1 а потом третье мы не учитываем а как же округление а зачем округляя но окей ты можешь лица без проблем ты же выживу вам не впервые уже сливаться после этого эльдара не был стыдно отжимать поэтому ради бога да а тебе не будет ты будешь отжиматься ты сказал сколько я даже не пытаюсь сливаться ты а вот летит не прошло на поле по чай олег по-честному было бы правильно я держу камеру вы все в пятером отжимается 4 ну правильно же саня ничего не говорил да так саня может камеру держать хорошо пусть все пошли пошли я готов пошли и так твою мать ну чё давайте Слава, ты будешь считать? Я буду и считать, и смеяться, и снимать. Сейчас так. Раз.
Нет, должны делать синхронно. Синхронно? Да.
Это мы что, в армии, что ли? Упор лежа принять. Так, поехали. Зараза. Надо так, чтобы всем хватало места.
Я, Слава, никогда не сливаюсь. Вот. Упор лежа принять. Поехали. Все, никому ничего мешает.
Я готов. Олег не готов, стойте. Что? Что? Сейчас, сейчас, сейчас.
А давайте типа штурвалы. 8 9 9 Толя 9, ждем Толь и 10 красавцы ну вот же блин я даже так сильно прогибался но не прогнулся я носом чиркнул а что ты говоришь? а что ты понтуешься? только что проиграл а отжался еще ну так я зато честно выполнился а пинок тогда давай вешать?
да что нет по-моему надо было это сейчас скинуть в эту телеграм-группу спортвп да да да есть у меня ощущение, что мне стоит начинать побольше разбираться в чиптюнинге да, если не хочешь так часто отжиматься хотя это был только первый раз это был только первый раз, следующий раз будут гораздо жестче последствия а то что это такое? мы все такие типа, каждый накидывает любую цифру и не несет ответственности 2 алик подумаешь здесь раз мне чем сказать 4 спал и дара справедливости ради вознаграждение тоже какое-то должно них рио так у тебя моральный возражает и охренел для самой крутой что может быть ты кайфанул сейчас смотря как перед тобой по твоей команде вся п команда отжимается ты чё слова как же это не считаешь это лучше любые материальные ценности причем здесь материально а к что ну не знаю что то и еще чтобы я мог ощутить ну ладно давайте вифу проиграет СМЕХ