bienvenidos a formación teórica vial que he creado este resumen para ayudarte a probar el teórico del carné de conducir mis alumnos de teóricas dicen que les encantan mis power point y les ayudan mucho a estudiar y he decidido compartirlo con todos vosotros este resumen de todo el temario completo dura aproximadamente una hora lo tengo dividido en dos vídeos y esta es la primera parte mi nombre es emilio lópez soy profesor de formación vial y si quieres puedo también ser tu profe comenzamos [Música] perfecto y nos vamos al lío empezamos con la vía la vía tenemos dos tipos la urbana que es el poblado en sí y las travesías para quien no lo sepa os recuerdo que la travesía es un tramo de vía interurbana que discurre por suelo urbano y después tenemos la vientre urbana que tenemos las autopistas autovías carreteras convencionales y vías para automóviles las partes de la vía son el arcén el carril la calzada y la plataforma continuamos definición de vehículos un vehículo es un aparato apto para circular por las vías o terrenos públicos o privados de uso como cualquier cacharro que pueda circular por las vías públicas tenemos tres tipos de motor que significa que tiene motor para su propulsión nada más también tenemos no considerados de motor que normalmente porque el motor es pequeño no está considerado como tal dentro del reglamento y también tenemos sin motor de motor dos tipos automóviles que es lo que conocemos como los turismos motocicletas camiones los autobuses derivados del turismo el vehículo mixto la pica y también tenemos vehículos especiales agrícolas obras y servicios de motor son los ciclomotores de dos tres y cuatro ruedas vehículos para personas de movilidad reducida y el tranvía y sin motor tenemos los ciclos bicicletas vehículos de tracción animal remolques y semirremolques venga nos vamos con las clases de masas esto sí que da dolores de cabeza verdad sí nosotros por ejemplo podemos nos compramos un camión en concesionario y allí le ponen las herramientas y todos los fluidos como por ejemplo el aceite el caso del líquido refrigerante significa que eso es la tara si a la tara le sumas el conductor y el pasajero si los lleva sería la masa en orden de marcha si lo cargamos un poquito no todo no todo lo que se le puede cargar pegar a ese vehículo no sólo un poquito y nos vamos a la báscula estaría dando la masa en carga que es lo que pesa el vehículo en un determinado momento y si lo llenamos todo lo que se puede llenar tenemos hablando que sería la masa máxima autorizada vigencia del permiso normalmente los permisos como son las licencias primero los permisos de motos y el bei es de más hasta los 65 años hay que renovarlo cada 10 años y a partir de los 65 años cada cinco años a la que yo he puesto por si acaso lo queréis no os lo van a preguntar pero bueno los carnés profesionales vienen aquí tenéis también los años a los que hay que renovarlos no surge la pregunta tengo 62 años se acabo de renovar mi permiso cuando he de volver a renovar la opción correcta sería la ve a los 70 años cuál es la razón de que a partir de los 65 años no puede ser más de 5 por lo tanto sería 62 más 3 llegaríamos a los 65 y otros 5 a partir de esa edad permiso por puntos cuántos puntos tiene cada conductor bueno los conductores nóveles y los que reciben un santo inicial tras perder la vigencia del permiso tendrían 8 puntos 12 puntos tendrían los conductores en general y los que tienen más de 12 serían bonificaciones no comportamiento por buen conductor la progresión normal desde 8 hasta llegar a 12 serían 2 años tras otros tres años tendríamos 14 y tras otros 3 años tendríamos 15 puntos pero cuidado todo esto sin cometer infracciones que contienen pérdida de puntos venga vamos ahora con la itv el ciclomotor de dos ruedas está exento hasta los tres años y a partir de ahí sería bien al caos la motocicleta vehículo de tres ruedas cuadriciclo cuatro ciclomotores de tres ruedas cuatriciclos ligeros está exento hasta los cuatro años y a partir de ahí también sería pierna cada dos años vehículos de transporte de personas de hasta nueve plazas como por ejemplo turismos estáis en trazo a los cuatro años de cuatro días y sería bienal y más de diez serían anual camiones y furgones de hasta tres mil 500 kilos está exento a los dos años de dos a seis sería bienal de seis a diez anual y más de diez años sería semestral cada medio año en las estaciones itv requerirá la acreditación del seguro obligatorio en cada inspección ordinaria vuestras en áreas del vehículo y para que no se acuerde esto que tenemos aquí hemos hecho un pequeño gráfico que tenemos por ejemplo los ciclomotores de 2 3 y 4 ruedas y también tenemos el vehículo de motor que dejamos la cicletada vehículo de tres ruedas y el cual que se supone que está en ese entonces a los cuatro años bien han cogido el ciclomotor de dos ruedas en dicho punto tú vas a estar exento hasta los tres años bien y todos ellos a partir de su primera inspección serían bien seguimos con las documentaciones remolques y semirremolques tenemos el ligero hasta 750 kilos y el pesado que es de más de 750 kilos el ligero tiene que tener permiso de circulación no y el pesado sí el ligero tiene que tener matrícula propia si no tiene permiso de circulación tampoco va a tener matrícula propia y el pesado obviamente si tarjeta de itv tiene que llevar el primero el ligero sí eso sí lo tienen que tener los dos la propia tarjeta de itv y después el seguro obligatorio propio tiene que tener el remolque ligero el pesado sí audiencia de señales que tienen que hacer estos vehículos bien si os fijáis tenemos la señalización en el lado izquierdo por lo tanto quienes tienen que cumplir la señalización en este caso sería el vehículo verde y el rojo porque son los que van hacia la izquierda y de frente el vehículo azul puede pasar con precaución en este caso de aquí tenemos la señalización en el lado derecho quienes tienen que cumplir esa señalización serían los tres cuál es la diferencia cuando solamente la tenemos en el lado izquierdo la obedecen los que pretendan seguir de frente y los que pretendan ir al lado izquierdo si la tenemos en el lado derecho sería para toda la vía que va en esa dirección cuando tenemos señales distintas a izquierda y a derecha aplicamos lo que tenemos aquí en este cuadro por lo tanto tanto el verde como el rojo que son los que van a la izquierda de frente tendrían que hacer el stop y el azul tendrá que cumplir el ciudad que lo tiene a su derecha recuerden señalización de la derecha los que van a la derecha señalización de la izquierda los que van de frente y a la izquierda pero cuidado si solo está en el lado derecho la tienen que cumplir todos venga semáforos circulares para vehículos en la bañera de la izquierda el vehículo azul como estáis viendo quieres girar a su derecha pregunto puede ir a su derecha sí sí que puede puede girar a la derecha cediendo el paso a la vía transversal en la viñeta de la derecha es el mismo caso pero hay un pequeño cambio si os fijáis aquí está la flechita adicional en verde y aquí está la flechita adicional en amarillo intermitente en esta viñeta de aquí puede ir a la derecha sí también pero en este caso tiene que obedecer la señal de stop la diferencia si la flecha está en verde hay que hacer un cd siempre me da igual lo que haya y cuando la flecha está amarillo intermitente también se puede hacer el giro pero hay que ofrecer lo que haya como en este momento hay un stop hacemos el stop en la bañera de la izquierda ahora azul quiere ir de frente pero el rojo que tenemos detrás quiere ir a la derecha que tiene que hacer el vehículo azul mal en este caso tiene que girar obligatoriamente a su derecha enciende su intermitente y se va a la derecha cediendo el paso y en la viñeta de la derecha pasa lo mismo solo que volvemos a tener la diferencia de que en este caso está la flechita amarilla intermitente el azul tiene que a su derecha puede esperar a que sus principales se ponga en verde para el poder continuar de frente si está la flecha verde en la tranquila de la derecha obligatoriamente me tengo que ir si está la flecha amarilla intermitente y está atrás quiere ir a la derecha me puedo quedar a esperar a que mi semáforo se ponga en verde y si os fijáis aquí tenemos una flecha de carril verdad por lo tanto si el carril es exclusivo el cambio de dirección en el sentido de la flecha es obligatorio continuamos de semáforos y señales para dos usuarios distintos ojo con estos es el semáforo que aparece la silueta en un ciclo es para ciclos y ciclomotores esta señal de aquí la de la senda ciclable que es para ciclos y peatones ojo del reglamento está en la única señalización que mezcla estos dos usuarios y esta es la única señalización que mezcla a estos dos usuarios señales verticales empezamos por los paneles complementarios de las señales de peligro cuando hablamos de la distancia entre la señal y el tramo peligroso estamos hablando de que el plan es complementario no tiene flechitas y cuando hablamos de la longitud del tramo peligroso significa que si tiene flechitas acordaros de estas dos palabras distancia entre la señal y el tramo peligroso si no tiene fechas longitud si tienes flechas sin esta vía que me en contra esta señal aquí que no tiene flechitas aproximadamente por ahí estará el peligro y si tiene flechas significa que eso todo ello sería el tramo peligroso estas señales son las de paso a nivel la de abajo es la que dice que tiene barreras la de arriba no tiene barreras estas son las situaciones de un paso a nivel sin barreras y la de abajo es igual pero con más de una vía férrea cuidado señales verticales esta es la única que me dice que tiene barreras la de la vall y está bien después estas señales de aquí nos acordamos de nuestro amigo paco verdad claro para saber que la primera es proximidad aproximación y después la última cercanía y la marca vial no me especifica si tiene barreras por lo tanto me dices paso a nivel con o sin barreras detalles esta es la única que me dice que tiene las ruedas de las verticales y no me confundan está con esta de aquí porque el alcohol ni vel tiene que tener la letra p y la letra n no me confundan tampoco estas dos porque si aquí nos acordamos de paco' la aproximación en cercanía pero la de la derecha también son así no también ese encuentro por ejemplo en autovía o autopista y son todas de aproximación aquí tenemos señales de prohibición de entrada la de la izquierda camiones y furgones que es en lo que pese dar lo mismo independientemente de su masa la de la derecha es completamente igual pero solamente le prohíbe la entrada si tiene masa máxima autorizada superior a las que indica en las cifras dentro del canon citó esta sería la de masa en carga leemos ella más efectiva del vehículo y de su carga incluir a la masa del personal de servicios y de los pasajeros os acordáis que antes lo estuvimos viendo al principio de todo de la clase si mi camión tiene 6000 kilos de masa máxima autorizada y ahora va con un peso total de 3.400 kilos puede pasar teniendo en cuenta la señalización podría pasar con la de la izquierda no no puede pasar puede pasar por la del medio tampoco puede pasar por ahí y puedes pasar por la de la derecha si en este caso si os voy a explicar la diferencia esta señal de aquí en lo que se fija lo que le importa realmente no es cuánto pesa ahora lo que le importa es la masa máxima autorizada oiga qué masa máxima autorizada tiene usted 6.000 kilos entonces no puede pasar aunque circule vacío bien se fija en la masa máxima autorizada todo lo contrario que la señal de la derecha que se fija en el peso que lleva ahora mismo en este preciso momento oiga cuánto pesa usted en este momento 3.400 kilos el vehículo entonces si puede pasar no pero tiene seis mil kilos de masas no no me da igual a ésta lo que le importa es cuando llevamos ya esta otra lo que le importa es la masa máxima autorizada esta otra señal sería entrada por vida a vehículos de motor con remolque que no sea semi remolque ni remolque de un eje por lo tanto a quien le prohíbe al remolque al único que le prohíbe entonces mientras la pregunta de usted circula con un vehículo de motor con un remolque que pesa una tonelada puede pasar con ese remolque de una tonelada por esta señal de aquí no no puedo pasar y un semirremolque con una tonelada puede pasar por aquí sí porque porque ni el semirremolque ni al remolque ong les afecta qué pasa si no aparece la cifra dentro de la señal como en este caso y me dice la misma pregunta puede usted pasar con ese remolque de una tonelada por aquí sí por qué porque si esta señal prohíbe al remolque que se quede aquí pero cuando hay una cifra indicada en su interior significa que le prohíbe la entrada a los que pesen más el remolque que pesen más de esas cifras como tiene una tonelada así que podría entrar en ese momento estas señales de aquí son sencillas pero a la izquierda ha prohibido giro a la derecha prohibido y cambio de sentido prohibido acordaros desde el giro a la izquierda que también prohíbe el cambio de sentido pero no significa que el cambio de sentido por el viajero a la izquierda bien solamente esta que es la de giro a la izquierda prohíbe el cambio también de sentido estas señales que tenemos aquí nos preguntan puedo hacer un cambio de dirección con la de la izquierda puedo no se puede y con la de la derecha sí sí se puede cuál es la explicación de que la señal es de obligación y lo tenemos son redondas azules y me está diciendo en la única dirección permitida en cambio la cuadrada lo único que me está diciendo es sentido único no significa que no podamos hacer el cambio de dirección y llegamos a la madre del cordero bien tenemos la señal de la izquierda y nos sale también la de prohibición para ello nos acordamos de los principios de la clase decíamos vehículos de motor tenemos dos automóviles y vehículos especiales bien la de la izquierda prohíbe a vehículos de motor la de la derecha obliga a vehículos automóviles ambas efectúan las motocicletas sin sidecar bien recuerden prohíbe a vehículos de motor que serían ellos dos verdad y esta de aquí la de obligación sólo obliga a automóviles solamente a los automóviles y las de la motocicleta la de obligación sería para motocicletas sin sidecar y la que prohíbe las prohíben a todas las motocicletas estas vías reservadas lo que significan es que prohíben la entrada al resto de los usuarios son los ciclos ciclomotores animal de montura y peatones no confundan animal de montura con vehículo de tracción animal una señal con la otra porque por estas señales solamente pueden entrar estos usuarios pero por ejemplo por la señal que es igual que ésta pero ese tracción animal está obligando a la retracción animal pero no significa que el resto no puedan entrar bien estas cuatro son las únicas donde prohíben la entrada al resto de usuarios de transitabilidad en puerto de montaña todos el verde el amarillo el rojo están abiertos lo que pasa es que tienen restricciones el verde indica que está transitable pero hay prohibición de adelantar a los camiones con masa máxima autorizada de mayor de 3.500 kilos esos camiones y los vehículos articulados ya no pueden circular en el amarillo y los turismos y autobuses a una velocidad máxima de 60 kilómetros por hora qué le pasa a los camiones a los vehículos articulados y a los autobuses en el panel rojo que ya no pueden circular para circular es obligatorio el uso de cadenas el resto de los vehículos y una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora si está blanco significa que está transitable y si está negro significa que está intransitable para todos cuál es el del carril cual es el de la parada aquí lo tienes el de carriles el cuadradito y la de la parada es la que es un poquito más rectangular ojo con esto se supone que esta señal lo que me está prohibido el estacionamiento verdad y ahora también me prohíbe el estacionamiento cuidado cuidado que esto entra muchísimo en esa vale esta sería la de estacionamiento prohibido y cuando tenemos este mar quito que está aquí en este lado sería estacionamiento limitado no me lo prohíbe sólo me lo limita marcas viales bien cuando una marca consiste en una longitudinal continuos adosada a otra discontinua los conductores no deben tener en cuenta más que la línea situada en el lado por el que circulan cuando estas marcas separen sentidos distintos de circulación doble sentido esta disposición no impide que los conductores que hayan efectuado un adelantamiento vuelvan a ocupar su lugar normal la calzada por lo tanto si es doble sentido ese vehículo verde puede adelantar el amarillo si puede y después que tiene que hacer volver a su carril porque si no se quedaría circulando en el sentido contrario está situado haciendo aquí tenemos un sentido único el vehículo verde puede adelantar si si puede adelantar y después que hace vuelva a su carril no no puede tiene que quedarse en el carril izquierdo porque la línea continua que quedaría de su lado se lo está impidiendo cuando la tenga discontinua ya podrá otra vez volver a su carril derecho y en este caso de aquí otra vez doble sentido puede adelantar el vehículo verde no no puede porque se lo impide la línea continua en general la marca amarilla de cita prohíbe estacional pero permite la parada es lo mismo que pasa en las cargas descargas pero cuanto está pintada en una parada de autobuses prohíbe la parada y el estacionamiento la línea de bordes cuando esa amarilla puede estar discontinua continuo si es discontinua prohíbe estacionar pero se puede hacer una parada y cuando está continua prohíbe parar y estacionar seguimos con las luces antinieblas cuando hay lluvia intensa niebla nevada humo o polvo podemos encender la luz antiniebla delantera esa misma la podemos encender cuando las condiciones son muy desfavorables pero cuando son como estamos hablando muy desfavorables es obligatoria las traseras las antiniebla en trasera la luna tiene la delantera es opcional las traseras obligatoria para automóviles y sus ritmos que no son obligatorias para las motocicletas aunque sí pueden llevarla y para cuidado con esto para encender la antiniebla delantera en lluvia como mínimo tiene que ser intensa vale que sea solo lluvia mega uso de las vías públicas de circulación dentro de poblado cuando el más de un carril por sentido- los automóviles y los vehículos especiales que son los vehículos de motor si los car le están delimitados pueden ir por el que mejor convenga a su destino pero cuidado si los carriles no están delimitados sólo pueden ir por la derecha y después ciclos ciclomotores vehículos para personas de movilidad reducida y tracción animal estén o no estén delimitados tienen que ir sí o sí por la derecha este de aquí es un carril adicional circunstancial en cuanto a carriles hay dos y hay al cmc bien ok se coge una hilera de conos de tal manera que hemos habilitado un carril nuevo más o sea hay un carril más se añade un carril más bien ahora hay tres quien puede circular por estos carriles todos hay que llevar la luz de cruce y un intervalo de velocidad entre 60 y 80 quienes tienen que llevar a los de cruces todos y luego tenemos el carril habilitado en sentido contrario al habitual cuántos carriles hay cuatro verdad bien cogemos una hilera de conos hacemos pasar de un lugar a otro pasamos los vehículos de tal manera que queda de esta forma cuántos carriles hay ahora cuatro también no hay ningún carril nuevo que es lo que hemos hecho hemos habilitado el sentido normal de utilización el carril de sentido contrario si la hora vuelta a este carril verdad pero no hay ninguno nuevo no es como el otro que se añade un carril aquí no se añade aquí a uno de ellos se le da la vuelta bien quien puede circular por estos carriles si es por fluidez pueden los turismos sin remolque sin motocicletas si es por obras pueden todos y también comparte con el otro carril anterior la luz de cruce y el intervalo entre 60 y 80 quienes tienen que llevar a los de cruce y ese intervalo de velocidad tanto el que está en el carril habilitado como en el contiguo y esto de aquí que es es un carril reversible porque lo sabemos porque tienen marcas dobles discontinuas oye cómo sé yo si está abierto o no en mi sentido mediante los semáforos de carril en quién puede circular por estos carriles todos los que normalmente puedan circular por estas vías aparte hay que llevar la luz de cruce solo el que circule por este mismo carril y la velocidad la que haya en la vía bien no hay que llevar un intervalo velocidad no no la que estén en la vida no confunda la de la izquierda es una calzada de tres carriles y dobles sentidos donde lo único que está permitido en ese carril central es adelantar y cambiar de dirección a la izquierda y el de la derecha en un carril reversible y lo sabemos por las marcas dobles discontinuas carriles de alta ocupación o bus vao también se le puede llamar quienes pueden circular por estos carriles son vehículos dedicados al transporte de personas de hasta 3.500 kilos de masa máxima autorizada ocupados por el número de personas que esté fijado entonces todo lo que tenga que ver con las mercancías ya no pueden circular por aquí entonces tuvimos sin remolque y los vehículos mixtos tienen que fijarse en el número que haya en este momento en cualquier momento y aparte hay excepciones como las motocicletas los que obtengan la placa v15 minusválidos autobuses autobuses articulados vehículos prioritarios y un servicio de urgencia y los que lleven los dispositivos ambientales normas de circulación fuera de poblado con tres carriles o más en el sentido de la marcha en este tipo de carriles hay ciertos vehículos que solamente pueden utilizar el derecho y el inmediato pero no pueden utilizar ni el tercero y el cuarto en el quinto si lo hubiera bien son los camiones y furgones de masa máxima autorizada superior a 3.500 kilos vehículos especiales también de más de 3.500 kilos y los conjuntos de vehículos de más de 7 metros y los tienen que circular como hemos dicho por la derecha y podemos utilizar la inmediato si las circunstancias así lo exigen hay una pregunta por ahí rolando que dice un autobús de 10 metros puede circular por el tercer carril de una vía fuera de poblado en su sentido de la marcha y la respuesta que es que sí por qué razón porque el autobús y es un camión y un vehículo especial ni tampoco es un vehículo un conjunto de vehículos perdón aunque diga que tiene 10 metros en los que no pueden ir de más de 7 metros son los conjuntos de vehículos y bien chicos y chicas hasta aquí esta primera parte de este resumen un recuerdo que tenemos la segunda parte también ok os invito a que suscriban al canal si os gustó darle a like si os ayudó compartan para que pueda llegar también a otras personas y también se puedan beneficiar de este resumen os espero a todos en el siguiente vídeo