Ganda talaga dito sa Ternate Cavite Sup guys! This is Binshi here This time naman, pag-uusapan natin or tuturo ko naman sa inyo kung paano mag-safely pumasok ng corner So, nagawa ko na siya ng vlog dati, nagawa ko na siya ng vlog dati pero, walang de- demo. Walang demo yung nagawa kong yun. This time, lalagyan naman natin ang demo. Sa mga hindi pa nakakapanood ng previous vlog ko, lalagyan ko na lang sa description.
Kasi about sa countersteering yun eh. Kasi kung hindi nyo pa napapanood yung previous vlog ko about sa countersteering, Mawalan ng sense tong Ginagawa kong to para sa Video na to So nga guys, ituturo ko naman kung paano Pumasok ng corner safely Okay? Para matapos na agad yung vlog Simply lang, magbagal ka Diba? Magbagal ka sa pagpasok ng corner Safely na yun Pero may mga katulad ko kasi na Gustong medyo bilisan Diba?
Gusto nila ng mabilis ng takbo sa corner So paano nga? Paano nga ba ginagawa? Firstly mga paps ganito Pag-anala mo muna yung braking Masanay ka muna na front lang ginagamit mo na brake Bakit? Kasi kapag ginamit mo yung rear brake Habang nasa loob ka ng corner Maglalak yung rear wheel mo Posible kang mag-slide Mag-low side Habang nasa loob ka ng corner Lalo na kapag mabilis ng takbo mo guys Kaya kailangan Bago ka pumasok ng corner Alam mo na yung speed mo Nakapag-brake ka na Using front or rear brake Pero Huwag na huwag kang mag-brake sa rear brake habang nasa loob ng corner.
Ha, guys? Tandaan nyo yun, ha? So, yun nga, maging smooth ka lang sa pag-brake, guys.
Maging smooth ka lang. Huwag ka masyadong aggressive. Huwag mong sobrang diin. Huwag yung sobrang diin kasi pag yung sobrang diin, maglalak tong front wheel mo naman, then mag-posible ka rin dumulas, mag-low side. So, ganyan to ako mag-corner, guys.
Tingnan nyo, ha? So ayan na, may pa-corner diba? May pa-kaliwa. Ang gagawin ko, pupuesto ko sa kanan.
Bakit? Para matancho ko yung corner, kung gano'n siya kalayo. Then yung ulo ko, nakatingin sa dulo ng corner. Dito natin, yan, kanan naman diba?
Puesto ko sa kaliwa, tingin sa dulo, ng dulo ng corner. Ayan, tanchado ko diba? Sundan niyo yung ulo ko kung saan ako nakatingin. Bakit? Iwas na, ano yan, target fixation Ano yung target fixation?
Ito yung kung saan ka nakatingin Doon pupunta yung motorcycle mo Kunyari, ayan Nandito, tapos may Sabihin natin, nakatingin ako doon sa Ano na yun, tingnan nyo Diret diretsyo lang ako, diba? Kasi kung saan ka nakatingin Doon din pupunta yung motorcycle Kaya recommended ko Kung na bawat corner, sa dulo ka nakatingin guys. Sa dulo ka nakatingin ng corner. Dito natin ah. Yan tulad neto, pakanan.
Puesto sa kaliwa, tingin sa dulo ng corner, pakanan. Hanggang sa matapos, hanggang sa matantyako kung gano'n siya kalayo, kung gano'n siya kalalim, kung gano'n siya katight, kung gano'n siya kahaba. Ganun lang guys. Yan, tulad yan. Ayan, blind spot, di ba?
Hindi ko makita yung daan. Siyempre, nabagme, menor ako. Then, ayan, di ba?
Kung mapapasunod nyo, may malaking bundok. Para hindi ka ma-target fixate sa bundok na yan, kasi dre-drecho ka, pag tumingin ka sa bundok, tingin ka sa dulo ng corner. Ayan, nasa dulo lang ko ng corner nakatingin Tapos naka-throttle control ako Isa pa pala yan, mahalaga ang throttle control Bakit? Habang nasa corner, dapat naka-throttle control ka Naka-steady ka sa throttle Kasi pag hindi ka naka-steady sa throttle Ah, posibleng ka mag-low side eh Kasi nga nakapag-balance yun sa motor natin Keep moving tayo While moving, yun ang nakapag-pabalance sa motor natin Tignan yun, magka-throttle control Diba?
Ang ano lang Yun ang napagbabalance sa motor natin guys Eto yung throttle control Habang maandar tayo Nababalance yung motorcycle So ganoon lang lagi Tingin kayo sa dulo ng corner Then Throttle control So, mabagal lang yung demo na yun Kasi, ano lang naman, nagpa-practice lang naman kayo, diba? Practice pa lang naman, kaya mabagal lang E paano naman pag gusto nyo buminis? Bago nyo gawin to, bago nyo Bilisan, ang ginagawa ko Balik-balikan nyo muna yung isang lugar Ha? Balik-balikan nyo muna yung isang lugar Bago nyo bilisan Tulad ko, itong sa turn up dalawang taon na akong pabalik balik dito kasi nga, abisado ko na to eh kaya kaya ko na magbumilis, medyo mabilis hindi naman katulad ng pang MotoGP na ewan, hindi naman katulad ng pang racing pero yun nga, just to be safe balik balikan nyo guys so, eto diba let's say na, bibilis na natin konti Bago pumasok ng corner, brake Tapos lean Brake. Tingin sa dulo ng corner.
So throttle control lang. Pagpumasok ng corner. Brake.
Peso sa gilid. Tingin sa dulo. Downshift ako kasi mabilis na yung takbo ko. Pero ganun pa rin.
Tagong pumasok ng corner. Brake. Tapos throttle control. Iwas kasi ano yan eh.
Iwas target fixation. Basta tumingin ka na sa dulo Tapos throttle control yung throttle control kasi yun talaga yung makapagpakuha sa'yo ng corner kasi habang nakatrottle control ka tapos nasa gitna ka ng corner ganun lang dun yung andar mo kasi pag nagbitaw ka ng throttle habang nasa loob ng corner posibleng ka magano mag Overshoot, yan naman yung overshoot Overshoot, ito yung lumagpas ka sa corner Like kunyari, nasa kanan ka, pakalan yung corner Hindi ko i-demo kasi madelikado Pakalan ka, then dumaraderecho ka Ibig sabihin nun, nag-overshoot ka Kaya pag-aralan nyo yung throttle control kasi napakaalaga talaga ng throttle control sa cornering Then, di ba napapansin nyo, nagda-downshift ako habang papasok ng corner. Pang kuha kasi ng hatak yun, pang kuha ng torque. Tsaka, yun nga, dagdag brake din kasi yun eh.
Lalo na pag mabilis yung pasok ko, dagdag brake kasi yun eh. So, ulitin natin. Yun nga, bago nyo bilisan, balik-balikan nyo muna isang lugar. Ha?
Balik-balikan nyo muna. So, tara, ulitin natin. Puesto sa gilid Throttle control Tingin sa dulo ng corner Puesto sa gilid Throttle control Tingin sa dulo ng corner Brake Tingin sa dulo ng corner Ganun ulit Downshift kasi malalim yung corner Kaya ano, kailangan ng break Throttle control lang Brake Tingin lang sa dulo ng corner ha.
Yan, pababa eh. Downshift. Brake.
Throttle control. Tingin sa dulo ng corner. Brake. Downshift.
Brake. Tapos tapos tingin sa dulo ng corner. Iwas throttle ano. Iwas target fixation. Ganun lang guys, ganun lang yung pag-cornering.
Pero syempre nga, kailangan mo muna pag-aralan bago mo bilisan. Ulit-ulit na ako kasi unsafe yan eh. Medyo delikado talaga cornering guys. Pero masarap sya gawin.
Masarap gawin ng cornering, lalo na kapag nabibirisan mo kaya kasulad na ito, kung di mo kapisado yung lugar di ba, posibleng kang dumulas kasi di mo alam, meron ka palang ganitong madadaanan by the way nga pala guys, hindi mo magagawa itong cornering kung di ka marunong mag counter steering kaya kailangan mapanood mo rin yung previous vlog ko about dito kasi nga, dun nakadepende yung cornering So, yun nga, kailangan mo ng counter steering, kailangan mo ng throttle control, kailangan smooth ka lang sa brake, huwag ka mag-re-brake habang nasa loob ng corner, naka-throttle control ka lang habang nasa loob ng corner. Bago ka pumasok ng corner, naka-brake ka na, naka-puesto ka sa gilid. Gets?
Tulad na ito. Bago pumasok ng corner, nakabreak na ako, nakatingin ako sa dulo. Then, nasa gilid ako, ang pakaliwa yung corner, nasa kakanan ako para matansya. Para matansya ko yung corner. Ngayon, nakita ako na yung dulo ng corner, alam ko na kung paano pupuntahan.
Kasi kapag hindi ako nakatingin sa dulo ng corner, hindi ko matatansya yung corner, posible pa ako matarget fixate. Iwas aksidente yun guys Pero yun nga Bago kayo, bago nyo mabilisan Sanayan nyo muna sarili nyo Pabalik-balik kayo sa isang lugar Kabisa doon nyo isang lugar Pero para pinakasave talaga Huwag kayo magmabilis sa corner Huwag kayo magpatakbo ng mabilis sa corner Ganun lang kasimple yun Kasi ako talaga Speed freak Kaya sumisimple Pero yun nga 2 years ko na kasi Pabalik-balik dito Magti 3 years na Kaya Medyo confident na ako Sa cornering Pero syempre Iba pa rin talaga yung Mas safe ka diba Kung ayaw mo sumemplang Syempre Mabagal lang yung takbo mo Para walang ano Walang Walang aksidente diba So sana guys may natutulong kayo dyan Sana talaga may natutulong kayo Kung hindi malino yung pagkaka-explain ko Comment na lang kayo Pasensya na kung gano'n Salamat sa mga nagkakomment Sa naglalike Sa mga nagsasubscribe Maraming salamat sa inyo guys So shoutout sa mga nagpapashoutout Pasensya na ulit kung hindi ko kayo mashoutout So you all know the drill Ride safe Peace out Nakakatakot naman dito Ayoko na mag cornering, takot na ako