saudaranya Nazar Halo semua selamat datang di channel atau Sitter di video ini saya akan membahas tentang 10 jenis suspensi mobil yang biasa digunakan di jalanan suspensi apa saja dan bagaimana mekanismenya simak video ini sampai selesai sebelumnya jutkan videonya minta waktunya dua detik ya guys untuk klik subscribe dan tekan tombol loncengnya sekarang juga salah satu komponen yang berperan penting dalam mobil adalah suspensi suspensi berfungsi sebagai peredam getaran di jalan yang tidak rata saat berkendara tujuan utama dari komponen ini adalah demi meningkatkan kenyamanan saat berkendara suspensi mobil yang memiliki berbagai jenis dan type yang digunakan sesuai dengan tipe dan jenis mobil masing-masing memiliki fungsi suspensi struktur dan cara kerja yang berbeda Shifter mencatat ada 10 jenis suspensi mobil dengan berbagai teknologi serta komponen berikut ini adalah rangkumannya pertama mcpherson strut nama suspensi mcpherson diambil dari nama penemunya yaitu or lectures on Mac pherson strut termasuk jenis suspensi independen suspensi jenis ini adalah suspensi yang paling banyak diaplikasikan oleh sebagian mobil di dunia biasanya ditemukan pada mobil sedan atau MPV seperti Toyota Avanza Mac pherson strut adalah jenis suspensi mobil yang menggunakan bagian atas peredam telescopic sebagai poros kemudi dengan dilengkapi oleh PR atau spring koyok beberapa alasan yang menyebabkan suspensi jenis ini banyak disukai oleh produsen otomotif adalah harganya yang sangat terjangkau memiliki komponen yang sangat simple dan yang jelas mudah didapat lebihan suspensi macpherson strut adalah desain konstruksi yang anda memiliki ruang yang efektif dan mempunyai beban gerak yang lebih ringan sementara kekurangan dari suspensi ini ialah kurang mampunya suspensi dalam menerima beban dan berubahnya sudut kemiringan geometri roda ketika membelok sehingga ban kurang mampu mencengkram secara sempurna terhadap aspal jalan [Musik] kedua double wishbone suspension mobil yang kedua adalah jenis suspensi double wishbone Jika dilihat dari bentuknya suspensi double wishbone hampir mirip dengan suspensi mcpherson strut namun yang menjadi pembeda nya adalah penggunaan dua buah lengan ayun yang diberi nama lower arm dana program penggunaan lower arm dan Abram berfungsi untuk menyeimbangkan roda ketika bergerak secara vertikal Seberapa jauh sudut belokan dan seberapa jauh suspensi ini bergerak maka sudut-sudut geometri roda akan tetap konstan atau tetap sehingga grip ban ke aspal menjadi lebih baik bisa dikatakan suspensi ini merupakan penyempurnaan dari sistem enak persen umumnya mobil berjenis crossover azufi dan label cabin menggunakan tipe suspensi ini kekurangan dari suspensi jenis ini adalah membutuhkan ruang yang lebih besar dan dalam pembongkarannya pun lebih membutuhkan waktu yang lama karena konstruksinya yang lebih Rome ketiga suspensi multilink suspension multilink adalah suspensi hasil pengembangan dari double wishbone suspension type ini memiliki desain konstruksi yang sangat rumit dengan bagian-bagian yang terpisah yang disatukan oleh seni-seni sesuai dengan namanya suspensi mobil tipe ini memiliki beberapa penghubung atau link pada sistem komponen suspensinya penghubung ini berperan sebagai lengan suspensi yang berjumlah lebih dari tiga buah ring link tersebut diletakkan sedemikian rupa sehingga dapat menyerap getaran roda dengan baik Selain itu Kelebihan lainnya adalah komponen link-link ini berdimensi kecil sehingga tidak terlalu memakan banyak ruang di bagian suspensi kekurangan dari suspensi jenis ini tentu cubit konstruksinya bila mendapat kerusakan membutuhkan waktu yang lebih lama lagi dalam proses penggantian dan harga part yang mahal karena memang jarang mobil yang menggunakan suspensi jenis ini khususnya di Indonesia ke-4 aktor rihit coil spring selanjutnya ada suspensi acre gaib jangan khusus untuk roda bagian belakang mobil suspensi ini memiliki dua model yaitu model FT rigit yang dilengkapi pegas daun dan modal XL rigid yang dilengkapi dengan pegas koil atau sering disebut dengan pegas spiral ciri khas dari suspensi ini adalah adanya poros atau gardan yang penampilannya cukup mencolok guys karena memiliki gardan Sudah pasti yang menggunakan suspensi Axe Regita adalah mobil-mobil rwd untuk XL rigid wellspring konstruksi utamanya adalah poros gardan yang melintang dan dihubungkan dengan bodi menggunakan koil spring alias per pegas koil terbuat dari sebuah gulungan batang baja dalam bentuk oil di ia dengan pegas daun pedas kuil berdimensi lebih panjang dengan demikian mempunyai redaman yang baik terhadap kejutan dan tidak terdapat gesekan bila terjadi defleksi Hal inilah yang menjadikannya kelebihan dalam meredam dan memberikan kenikmatan dalam mengendarai kelima asal rigid lifespring dengan konstruksi yang sama dengan sebelumnya yaitu poros gardan yang melintang aksesori gadget lipsing menggunakan lembaran plat baja untuk peredam guncangan yang biasa disebut dengan pegas daun suspensi ini terdiri dari beberapa lembar plat baja tebal antara tiga hingga lima lembar yang disusun secara vertikal atau ke atas pengaplikasian suspensi ini adalah dengan merekatkan poros sumbu roda pada bagian tengah VR plat baja sedangkan pada bagian ujung lipsing langsung diikat ke bodi kendaraan atau mobil sistem suspensi ini umumnya digunakan pada kendaraan berat atau Niaga seperti truk dan beach sifatnya cenderung kaku dan biasa terletak dibagian roda belakang kau cenderung kaku suspensi Ringgit lipstick memiliki tingkat ketahanan yang tinggi dan mampu menahan beban yang sangat berat keenam torsion beam suspensi torsion beam merupakan pengembangan dari jenis regedit namun kelebihan dari jenis ini adalah sistem peredaman yang lebih baik dan lebih empuk suspensi torsion beam ini termasuk kedalam jenis suspensi semi independent suspension independent adalah suatu jenis sistem suspensi dimana roda kanan dan kiri dihubungkan dengan penghubung yang dapat bergeser Hal ini karena penghubungnya hanya untuk kestabilan dan bukan merupakan poros penggerak torsion beam sering diaplikasikan pada mobil kompak ataupun mobil subkompak dan juga kebanyakan bisa kita lihat pada mobil Eropa yang berpenggerak depan beberapa contoh mobil yang memiliki suspensi jenis ini seperti Honda Freed Honda Freed Toyota Yaris ataupun Toyota Vios kelebihan dari suspensi model ini adalah konstruksinya yang tidak begitu rumit serta memiliki bobot yang jauh lebih ringan dibandingkan jenis suspensi Nin serta spring coil atau peer dan juga shockbreaker tidak begitu keras sehingga selain lebih ekonomis juga terasa lebih nyaman ketika dikendarai [Musik] ketujuh suspensi trilling reggae suspensi ini juga umumnya digunakan untuk suspensi belakang ciri-ciri utama dari suspensi ini adalah menggunakan lower arm dan lateral road konstruksinya sendiri terdiri dari shock absorber coil spring lateral Rod dan torsion Excel walau banyak komponen didalamnya sistem suspensi ini cukup kompak ringan memberikan kemudahan untuk service dan body roll yang baik suspensi drilling rigs memadukan konsep suspensi multilink untuk memperbarui Acer rigit coil spring sehingga lebih nyaman digunakan untuk mobil yang memakai suspensi ini adalah Pajero Sport [Musik] yang di bagian belakang mobil dan berjenis reggae suspensi telinga merupakan jenis suspension konstruksinya mirip dengan suspensi trilling rigid meski demikian sistem kerjanya sangatlah berbeda cara kerjanya juga berbeda dengan suspensi thrilling rigid atau jenis suspensi lainnya swing eksis pada suspension arm terletak di depan roda dan er atau lengan Ayun dipasang dengan Basing pada suspension member sehingga akses membentuk sudut terhadap garis tengah kendaraan [Musik] 9 suspensi matic suspensi memetik merupakan suspensi yang bekerja Berdasarkan sistem domestik yaitu sebuah sistem yang bekerja dengan memanfaatkan udara atau gas yang dikompres dengan menggunakan kompresor pedoman bantingan yang terjadi akibat benturan roda dengan jalan akan langsung diredam oleh udara atau gas yang sudah dimampatkan didalam tabung matic dikontrol oleh sejumlah katup kualitas bandingin dari suspensi matic sangat baik bahkan Getaran yang timbul bisa diredam mungkin hingga efek Getaran yang ditimbulkannya terasa sangat sedikit Kelebihan lainnya dari suspensi jenis detik ini adalah ketinggiannya yang bisa diatur dari dalam kabin kendaraan sedangkan kekurangannya adalah daya tahan dan pot penggantian terbilang cukup mahal sehingga suspensi menjadi kurang diminati 10 suspensi udara atau air suspension suspensi jenis air suspension cara bekerjanya mirip dengan tipe matic namun tipe airsuspension sudah dikembangkan jauh lebih baik bahkan pada beberapa kendaraan mewah seperti mercedes-benz tipe S Class atau Range Rover suspensi tipe airsuspension ini sudah dikontrol dan dikendalikan oleh komputer komputer akan mengatur proses pemampatan udara yang masuk kedalam tabung suspensi udara dengan akurat di segala kondisi baik saat mobil parkir melaju pelan melaju kencang atau pada jalan yang bergelombang Getaran yang ditimbulkan oleh permukaan jalan di oleh udara dalam er suspensi sehingga efeknya sangatlah kecil dan mungkin tidak terlalu dirasakan oleh penumpang dalam kabin kelemahan dari er suspension adalah harganya yang sangat mahal harganya yang mahal dan rumitnya suspensi tipe air suspensi ini menyebabkan tidak banyak mobil yang menggunakan jenis suspensi ini nah gimana guys Apakah masih ada jenis suspensi mobil yang belum dijelaskan di video ini komentar di bawah ya oke sekian video kali ini mudah-mudahan bermanfaat ya guys terimakasih sudah menonton jangan lupa support channel ini dengan Klik tombol subscribe dan Nyalakan loncengnya untuk [Musik] yo yo