Halo selamat pagi semuanya Selamat datang kembali di channel belajar struktur di UBL Pagi ini kita akan membahas tentang influenza Line atau garis pengaruh jadi kita akan membahas Apa sih itu yang Plants main Bagaimana cara menghitungnya Bagaimana cara mengaplikasikannya dan apa kegunaannya di dalam dunia Teknik Sipil Saya kira itu materi yang akan kita bahas kali ini jadi ada hal-hal tentang nah pendahuluannya bagaimana mengerjakannya ada metode statik dan ada metode Muller Restu nanti akan kita diskusikan dan yang paling penting adalah apa kegunaan dari instan itu kenapa kita mempelajarinya dan Kenapa kita perlu memperhatikannya oke ya Jadi kita masuk ke topik yang pertama Apa sih itu influences lain Jadi begini tak ambil satu contoh ke di dari dunia nyata di pekerjaan kita sebagai Insinyur sipil misalkan Terutama ketika kita merasa dapat dengan proyek seperti jalan layang di gambar ini ya Nah sebelum jalan layang ini di beroperasi secara resmi itu ada yang namanya tes kelayakan jadi dimana kontraktor akan membebani satu Bentang tertentu dengan Jejeran truk-truk seperti ini sampai penuh seluruh tentangnya dan juga tentunya di ternyata kan disuruh berjalan mengelilingi flyover tersebut atau Hai helped HWI seperti begini dan truknya diposisikan di tempat-tempat yang lain Jadi itu aku tujuannya untuk Apa tujuannya ke ketika trend itu berada di posisi dekat tumpuan Bagaimana efeknya kepada strukturnya ketika truknya berada di tengah Bentang bagaimana tertentu pada strukturnya ketika seluruh Bentang diisi oleh truk penuh satu lem dan lain yang lain itu bagaimana efeknya jadi tujuannya adalah karena beban kendaraan itu adalah beban hidup bergerak Insinyur atau dan perencana itu pengen mengetahui dan memverifikasi dimana posisi truk atau kendaraan yang bergerak ini yang menyebabkan reaksi gaya dalam by kecer momen itu menyebabkan nilai yang paling besar dan itulah makanya kita perlu cara mengetahuinya itu namanya invers Line atau garis pengaruh ya misalkan juga di sebuah proyek ke kereta api kita tahu rel kereta api ini apalagi misalkan dia melewati sebuah Lembah itu ada pilar-pilar seperti begini dan ada baloknya Nah kita ketahui ban kendaraan abangun kereta api ini kan sebenarnya rangkaian dari beban-beban titik misalkan ini saya Gambarkan beberapa saja ya Nah satu gerbong saja misalkan ya Ada berapa ban nya ya ya sebenarnya sebanyak ini mungkin ada di ini disini dan di depan ya katakan begini dan itu kan beban di rodanya itu kan bergerak dari satu ptipd.uin disini pindah lagi sini pindah lagi ke sini dan itu memberikan efek yang berbeda-beda pada jembatan kereta api itu yang pengen kita tahu di posisi manakah rangkaian beban tersebut akan mencapai versi peletakan terbesar misalkan di pilar ini pada saat posisi dimana kereta api ini berada su ia ini mencapai maksimum tidak kalau dia gerbong terdepan di sini mungkin gerbongnya belum penuh mengisi jembatan ini ketika dia gerbong itu sampai sini bebannya sudah cukup banyak jadi bisa saja maksimumnya terjadi pada kondisi tersebut juga pada aplikasi yang lain Misalkan seperti cream ya ketika kita memiliki sebuah proyektil yang berlangsung banyak sekali cream dan keren ini kan ketika dia untuk bisa menaruh beban ya kepalanya ikan bisa bergerak kekiri dan kekanan sesuai dengan kebutuhan ini ya jadi dia ketika dia krimnya disini beban yang dialami oleh pilar ini juga akan berbeda ketika dia disini kerennya pala untuk mengambil beban ini ia beda juga bebannya jadi eh himpun selain atau garis pengaruh itu kita Khan dan perlu kita tahu caranya menggema menghitungnya untuk syukur-syukur seperti jembatan krim conveyor atau juga struktur lain yang beban hidupnya itu bergerak berpindah dari satu posisi ke posisi yang lain ya jadi eh impuls Selain itu atau garis pengaruh itu adalah itu sebuah representasi grafik ya grafik-grafik reaksi k kreak redpel grafik aksi alkagra vixir grafik momen yang menunjukkan besarnya nilai-nilai reaksi tersebut akibat beban terpusat yang bergerak di sepanjang member atau balok atau rangka batang tersebut jadi contohnya misalkan disini sebuah jembatan melintas in sebuah mobil misalkan kita mau bikin pun selain reaksi perletakan disini katakan ini ra nah terus misalkan ini kita abaikan satu truk ini ya Yang ini aja Misalkan ketika treadnya ada di sini berapa eranya ketika truknya disini maju ya berapa eranya ketika tracknya disini berapa eranya ketika terkena di sini berapa eranya dan ketika triknya disini berapa eranya Nah kalau kita Float nanti kalau misalkan ini lupa vertikalnya adalah reaksi dia dan ini adalah Jar posisi truknya disepanjang apanya kalau mungkin saya Gambarkan sedikit ya ini saya tempat nah ini dari sini ini misalkan gini nah ini adalah eranya motor saat ini posisi tracknya mistis di sini nah berapa nilainya nanti ada sebuah jam grafik seperti Begini Nah ini grafik ini namanya implements Line atau garis pengaruh itu garis pengaruh reaksi perletakan dia dan garis pengaruh itu bisa banyak jenis garis pengaruh RB garis pengaruh aksial garis pengaruh geser garis pengaruh momen wakirah begitu maksudnya kita mendapatkan invers lain Nah jadi dari grafik ini nanti kita tahu Oh di era ini akan maksimum kalau truknya itu ada disini gitu ya Beberapa inflation jelas gitu bisa ditebak dimana dia mencapai maksimum teh beberapa ilmu selain geser momen itu bisa saja tidak terlalu jelas harus dilakukan perhitungan itu maksudnya Ya kalau reaksi Agak jelas dia pasti ketika medis inilah makanya reaksi perletakan ditanyakan maksimum nah jadi kita tujuannya kita akan mencari dimana posisi beban hidup tadi yang bergerak tadi untuk menghasilkan gaya-gaya dalam yang paling besar Tujuannya adalah untuk kita mendesain tentunya ya kalau kita nggak tahu kita nggak tahu terbesarnya ini berapa kita akan kewalahan mendesain Pondasi yang ini ya itu maksudnya nah walaupun dalam proses perhitungannya ya kita itu asumsikan semuanya itu adalah diasumsikan diawalkan sebagai satu single moving lot jadi satu poin lot begini yang bergerak berpindah dari dari jadi ini a m di jembatan ini jembatan nya walaupun bebannya itu adalah beban kendaraan ia dianggap satu titik ini dalam proses pengembangannya ya terus dia bergerak terus sampai sini saat bergeser setiap meter setiap meter semeter lu pada kenyataannya ada beban merata ada beban apa namanya beban terpusat ada beberapa Nah kalau kita nanti ada jemaah ada proses mengkonversi dari single moving out ini menjadi pemahamannya seprai concentrated Luth Seperti apa itu maksudnya sebentar saya jelaskan atau juga mengkonversinya single moving out ini menjadi uniformly distributed Maksudnya gimana Maksudnya gini kalau kita lihat di beban kendaraan lah misalkan ya beban kendaraan itu sebenarnya kan ini truk Tia ada beban titik 1 2 dan 3 ya tapi di dalam perhitungan influenza lain kita anggap dia proses pembuatannya itu kita anggap satu dulu move it diri ini di direpresentasikan menjadi satu mungkin gluten atau ya nilai nanti kita akan ada proses Bagaimana sih memaknai yang satu ini menjadi tiga concentrated lo dengan besar tententu juga di peraturan disebutkan ketika kita mendesain jembatan atau Jalan akibat beban truk itu juga harus dipertimbangkan sebagai beban merata itu mungkin representasi dari kalau truknya itu berjejer Ya seperti tadi di gambar awal saya perlihatkan ia seolah-olah jadi berjajar jadi merata nah ini juga akan ada nanti konversi dari beban satu-satuan ini menjadi beban merata contoh lain Misalnya di kereta api tadi saya sampaikan ya di kereta api itu beban terpusatnya rangka ini cukup banyak ya Ini standar lah yang berada di Gubeng tetapi ada di Amerika dan tentunya di Indonesia juga sama jadi Hai mungkin besarannya yang berbeda mah ini ini dan juga dianggap beban meratanya dalam mendesain struktur rel kereta api Nah Bagaimana satu ini nanti diterjemahkan untuk menjawab kondisinya tanya itu nanti akan kita bahas ya jadi influence lain itu garis pengaruh itu adalah representasi grafik akibat beban satu-satuan bergerak disepanjang bentangannya lalu dari grafik itu nanti kita akan menginterpretasi nya kalau bebannya banyak seperti begini atau bebannya merata atau konsentrat sapi nilainya bukan satu ya itu yang menjadi diskusi kita Nah mungkin ada yang terpikir ini grafik kebayanya kepada dan bidang geser bidang momen dan bidang aksial itu dua hal yang cukup jauh berbeda kena saya bilang kalau kita ingat kembali dibidang aksial momen dan geser dan ini salah satu contoh bidang momen digambarkan ini berarti kan sebuah bentangan balok misalkan gitu ya Inikan misalkan akibat sebuah beban minta apa atau beban di sini Misalkan saya kurang bisa melihat ininya katakan ini ini kan momen dititik sini segini momen dititik sini segini nilainya momen dititik sini segini nilainya itu semua akibat beban PC yang kondisinya di sini terus diam dan jaraknya sudah tentu diberikan ya kan Jadi V ini mengakibatkan momen keseluruhan diseluruh tempatnya ini misalkan lihat nah kalau garis pengaruh itu adalah misalkan ini lagi bentangannya adalah representasi sebuah nilai kalau punya disini nilai-nilai suatu ini misalkan gaya sebuah rangka batang ininya nilainya segini ya kalau pb-nya dp-nya gerak sini nilainya segini kalau punya drake's ini nilainya segini kalau punya berada di sini nilainya segini dan seterusnya jadi bebannya itu dan ini menunjukkan nilai batang yang sama maksudnya nilai dari barang yang sama akibat beban yang bergerak-gerak kalau di bidang gaya dalam v-nya diam adalah menyatakan Nilai suatu bidang di sepanjang Bentang itu berapa Indonesia hah nilainya udah bisa dipahami perbedaan antara bidang gaya dalam dan bidang apa namanya and investment rapiin First Line atau garis pengaruh Oke dengan itu Coba kita masuk kepada diskusi selanjutnya adalah bagaimana kita membuat sebuah inflans main ya itu yang menjadi diskusi kita selanjutnya