e [Música] presenta claro elegí un nuevo plan claro con 60% de descuento durante 12 meses kitty pasa pasar te aclaro amigos que tal como están bienvenidos a una nueva entrega de empresarios de acá el placer de recibirlos desde este precioso living que nos ofrece el hotel cotas carrasco y que es sede de nuestro programa en esta que es la sexta temporada también nos pueden ver a través de la pantalla de www.salhon.com.uy cuando quieran vamos a tener un programa muy especial porque hoy vamos a hablar de transporte y logística y allí vamos a recibir a virginia staricco que es vicepresidenta de mil trans vamos a hablar un poco a propósito de cómo está el sector y también vamos a recibir a fernando sino la que el doctor en electroquímica y grado 5 en la udelar y vamos a hablar a propósito del uso de hidrógeno para generar energía limpia este nuevas iniciativas que surgen a nivel de la ciencia también van a formar parte este ciclo de empresarios de acá vamos a recibir a nuestra invitada nuestra primera invitada del día [Música] recibimos con mucho gusto a virginia staricco que es vicepresidenta del mir trans bueno muchas gracias por estar aquí en empresarios de acá gracias a ustedes por invitar bueno virginia a propósito de una vasta trayectoria en todo lo que tiene que ver con la logística y el transporte no que viene a nivel familiar exacto un poco coméntanos este la génesis tuya como empresaria que eso nos va a llevar seguramente a la actualidad cuando yo empecé a trabajar desde muy joven de que tenía 12 años y me inicié en la empresa que tenía mi padre emitido de transporte internacional como se llamaba la empresa un salma en una empresa que ya hoy no existe fue una de las empresas más grandes que tuvo uruguay en sobre todo en lo que era tránsito entre argentina y brasil pasando y uruguay y bueno empecé desde el 2 muy básico en montevideo y después gerencia argentina desde el año 99 hasta el año 2002 bien me vine producto de la crisis de argentina que había en ese momento la mente a manejar uruguay después en la visión mía logística y va mucho más allá de que manejar una empresa de camiones o de transporte visualizaba la logística de darle un servicio integral al cliente y en el año 2006 mi actual pareja me da la oportunidad de empezar a trabajar con unos camiones que tenía él en argentina y desde ahí en el 2007 pues pudimos abrir la empresa en uruguay y hoy tenemos 350 camiones tenemos 14 mil metros de cuadrados de logística punto 101 y estamos construyendo 16.000 metros más en ruta gona guau bueno este en porcentaje del mercado digo de la empresa es muy importante en nuestro país no a nivel de transporte y logística hoy te diría que sí porque quiero sacar un poco el de lo que hay para transporte y logística creo que es la base mientras logró crecer trabajado con casi todas las multinacionales justamente por dar un servicio integral la última incorporación que hicimos fue la compra de un correo porque la logística se viene transformando de pasar a transportar un camión completo a lo que es las ventas y comerci a la última milla o sea que estamos muy contentos de que hoy estamos moviendo unos 10.000 paquetes por día llegando a la puerta de cada uno de los uruguayos de cada rincón del país el correo es tiempo el correo compramos la marca tiempos con la idea de desarrollar mir trans cargo postal que es la rama postal dentro del grupo de empresas que tenemos bien buena idea propósito cuántas personas están trabajando en la actualidad hoy tenemos 800 empleados en las cinco empresas que manejamos desde que va la empresa constructora distribuyen distribuidora de lo que es bebida la logística en almacenaje el transporte internacional el transporte nacional e importamos todo lo que es vehículos eléctricos ya hace cinco años viene a propósito de construcción es una empresa constructora esté presente en todo el país ok qué zonas atiende no la empresa constructora sólo construye todos los emprendimientos nuestra bien los 16.000 metros cuadrados que estamos haciendo en ruta uno lo está haciendo nuestro equipo un centro de cuidados para 120 niños que la empresa donó al sistema nacional de cuidados lo hicimos nosotros y estamos haciendo un proyecto de viviendas para nuestros empleados que también lo hace la empresa constructora no les interesa si de repente de tener la propia empresa que auto satisface nuestras necesidades de construcción y no tercerizar en servicios costos costos costos bien el tener nuestra propia maquinaria en salir a buscarnos los precios nosotros tenemos ingenieros y el que maneja toda la vida de construcción de esta empresa viaja una vez por año china a traer innovación a traer materiales que sean más fáciles para construir y eso va en la logística que tiene tan poco margen es fundamental muy bien bueno es interesante a propósito entonces están digamos presentes en todo el país y el centro de logística puntualmente el centro de logística en donde está en ruta a 101 kilómetros 28 750 y el nuevo que estamos haciendo está en la ruta 1 y tomkinson bien bueno perfecto bueno vaya sí sí es interesante lo para conocer también la magnitud de la empresa y demás hay familias trabajando allí si es una empresa familiar donde yo manejo toda el área comercial mi esposo administra mi hermano maneja todo lo que es el transporte internacional mi madre maneja todo lo que son los empaques secundarios donde ahí nace todo el proyecto social porque ya está como muy involucrada con las realidades de las mujeres productos una historia que tenemos desde muy niña lo que ella nos costó criamos a nosotros esa sensibilidad que tenemos las mujeres y sobre todo mujeres que nos costó mucho poder escalonar en la vida salió la verdad un equipo de trabajo sin rotación hermoso donde generamos todas cosas positivas bien buenísimos bueno lindos datos que tú nos compartes este virginia vamos a una pausa te invito al próximo bloque de empresarios de acá y enseguida regresamos no me quiere ir a la pausa sin antes agradecer por supuesto las marcas que me acompañan el look de tranquera los zapatos de marcel los accesorios de no va a dedicarme manrique me cuido en better spa con los productos l'oréal parís y entreno en instinto vamos a una pausa y enseguida regresamos con más empresarios de acá vettel única cadena de centros de estética y spa del uruguay estudio esbec especialistas en franquicias presentes en empresarios de acá aquí [Música] [Música] somos y media global consulting cumplimos 25 años uniendo uruguay a el mundo damos la bienvenida a empresarios e inversores para asesorarlos y facilitarles la concreción de negocios a nivel global tenemos oficinas en latinoamérica miami socios estratégicos en europa oriente medio sudeste asiático china japón y corea somos mma global consulting 25 años uniendo uruguay a el mundo vivos donde los cuidarte yo empecé el estar yo en mete el espacio yo en vez del spa en vez del espacio vettel única cadena de centros de estética y spa del uruguay y vos qué estás esperando [Música] somos un global consulting cumplimos 25 años uniendo uruguay al mundo damos la bienvenida a empresarios e inversores para asesorarlos y facilitarles la concreción de negocios a nivel global segundo lo que el empresario se haga este espacio es auspiciado por samsung la marca tecnología preferida de los uruguayos está presentando samsung members es su nueva plataforma de beneficios y servicios pueden descargar la app a través de galaxy store segundo bloque de empresarios de acá el diálogo con es con virginia staricco que es vicepresidenta de mit trans y estamos hablando propósito de lo que hace el transporte en una empresa familiar del transporte la mayoría de las empresas en uruguay son de corte familiar y lo que tiene que ver también con la logística dentro de lo que es la empresa digamos cuál es el negocio o el rubro que aporta más a lo que es la facturación de la empresa el negocio la viabilidad y está todo muy enganchado ya no sé si hay una unidad de negocio que sea la que aporte más los clientes que hoy eligen mir trans eligen ese servicio integral ejemplo traemos una empresa de alimentos de argentina le hacemos el transporte internacional si lo bajamos en nuestro depósito y hacemos todos los empaques secundarios o sea las promociones que va luego insertar en el mercado le armamos el picado para cada uno de los destinos donde quiere entregar y luego le hacemos la distribución entonces hoy termina haciendo un combo de servicios que por eso la eligen las multinacionales terciarizar con nosotros entonces no hay una unidad de negocio es todo un conjunto de servicios que mientras hoy ofrece a los clientes y cómo está el sector hoy más allá de bueno de la empresa que sin duda que es un buen termómetro para medir lo que tiene que ver con transporte y logística no sé si allí separar los rubros como para medir cómo está hoy en uruguay en general parte de la decisión de salir del transporte hacia una empresa logística es producto de cómo está el sector el sector yo entiendo que hoy éste está muy por debajo de la competencia de lo que son los países de la región se está perdiendo la valor ariza valorización del servicio de transporte porque no se está teniendo en cuenta al trabajador tampoco se está teniendo en cuenta la renovación de flota y está dejando de ser interesante para las empresas como la nuestra que lo que queremos es evolucionar en el servicio ejemplo estamos tratando de salir del camión convencional a importar camiones eléctricos estamos tratando también en lo que es larga distancia innovar con el hidrógeno y dar un paso adelante porque lo convencional hoy no se está respetando como un negocio genuino y el sitrac que venía eso venía justamente a regular el sector entiendo que la baja de esto va va a seguir manteniendo un sector sumergido como es el transporte bien voy a hacer una puesta a punto porque en septiembre del año pasado entró en vigencia el sistema integral de control de transporte de carga el sitrac que estuvo en discusión se lo conocía como el gran hermano del transporte de carga este consiste en monitoreo de horarios cargas recorridos choferes en tiempo real de toda la flota de camiones bueno allí esté ahora el nuevo ministro en actividades de alguna forma dio suspensión al central de no entrar en vigencia dijo que se va a firmar nuevo decreto dando un plazo de estudio analizando un poco el concepto digamos bajo el cual se otorgaron las licencias a las empresas que hoy por hoy hacen el sitrac no sé si tanto fue la el cuestionamiento al sistema o no entiendo que por lo que leí es por aquí pero un poco este que se evalúa en el sector este porque entiendo que hay informalidad no sé el sector del transporte tiene una informalidad me atrevo a decir de más del 80 por ciento el chofer tiene un jornal y por cada día que ese chófer trabaje se le tiene que pagar ese jornal se da mucho en el campo se da se da en ciertos sectores se da aún mayor la informalidad porque un chofer que espera una cosecha de repente llueve tiene que estar una semana esperando para cargar eso se lo tiene que pagar nosotros cuando intentamos hacer algo en el campo realmente era inviable con una empresa como la nuestra que paga el 100 por ciento de lo que marca la ley entonces a veces entiendo de que el propio trabajador termina sumergiéndose en no defender sus derechos y los empresarios también en encontrar la rentabilidad en el sueldo de un empleado que me parece que no pasa por ahí nosotros tenemos que hacer rentable el negocio por eficiencia por innovación pero no tratando de bajar los costos en renovaciones y andar con camiones de hace 20 años o no pagarle al chofer lo que la ley tiene dispuesto que eso después trae aparejado un montón de problemas más por eso no se generan los aportes necesarios los choferes no tienen un seguro que les permita estar cubiertos frente a un accidente eso ahí hay un montón de consecuencias que trae un estado que no recauda que no están visibilizadas bien y a propósito de esta suspensión no sabemos si temporada o final pero un poco cuál es tu reflexión respecto a la lícita desconozco cómo se hizo el llamado yo entiendo que el sitrac es positivo para el sector es positivo para los trabajadores para los sindicatos para el país no va a ser más eficientes en el sector o sea que creo que ojalá sea solo de análisis de cómo fue la licitación y no del análisis del por qué el sitrac hoy se va a implementar en las empresas empresarias de realizar la dispersión de nosotros ya realizamos la inversión en varias de nuestras unidades porque inclusive fuimos uno de los promotores junto al sindicato de que el sitrac se se impulsará bien en virginia y un poco propósito bueno finalmente este son mujer liderando una empresa muy importante en un sector mayoritariamente de hombres no del transporte de la logística porque bueno también se entiende que hay mucho de carga mucho no esté que hace a la profesión este tradicional y un poco así este cómodo como tú también te sentís no liderando este este rubro ha tenido 16 inconvenientes pero digo alguna cierta limitación por ser mujer o no digo hoy por hoy los tiempos han cambiado pero bueno es lindo conocer estas y estos testimonios han cambiado entre comillas y ha sido duro no no muchas veces sentí y respetada a mi opinión vivo en un mundo de hombres tratando de que ingresen cada vez más mujeres una de mi lucha con la mujer viene ya te comentaba desde muy chica intentando a la mujer en ponderar la para poder salir de situaciones de violencia o poder sacar a sus hijos adelante en el sector donde estoy en el único lugar donde puedo intentar que una mujer se supere es arriba un camión arriba un elevador en los lugares donde yo genero mejor remuneración por ejemplo mujeres que salieron de los empaques secundarios hoy están trabajando en las oficinas en la parte de contabilidad donde la empresa le ha acompañado en ese crecimiento y le ha ayudado a poderse superar mujeres en camiones internacionales en los nacionales donde donde en los empaques secundarios ganan 20 mil en un camión ganan 80 mil eso le permite tomar decisiones y poder pisar fuerte a la hora de querer elegir qué quieres para ella y para su hijo eso es lo que yo pude incorporar en todos estos años esa fortaleza de plantarme firme y eso el hombre lo termina respetando yo creo que depende de una mostrar lo que quiere hacerse profesional no importa profesional no hablo de una educación hablo profesional desde el conocimiento debe ser tenaz y constante con los sueños que uno tiene para poderle demostrar al hombre que tenemos la misma capacidad y que podemos entrar en el sector que fuese por quota o por capacidad no yo creo que por capacidad sola la cuota el feminismo no sé si eso lo lo veo de esa manera yo creo que la igualdad de condiciones a la hora de poder entrar en cualquier cargo no tiene por qué ser rosado para la mujer celeste para el hombre yo creo que es un tema de decisión que quiere hacer la mujer y va a tener que va a depender de ella llegar a ese objetivo así lo dividió así lo logré y hoy lideró una empresa con 800 personas de los cuales manejo sindicatos peones de carga sin embargo encuentro un respeto y camino por un depósito y cargo con ellos un camión si los tengo que ayudar con la verdad con excelente relación como la que tenemos y respeto me siento respetada por los hombres que trabajan en mi empresa bien bueno muy interesante y gracias por por tu testimonio ya lo ha sido con virginia está rico que es ni sé presidenta de mi trans bueno muchas gracias por estar aquí en empresarias de acá y te esperamos en otra oportunidad muchas gracias a ustedes por invitarme y muy muy bueno el programa bueno muchas gracias vírgenes yo los invito al próximo bloque de empresarios de acá pausa y la regresamos empresario tica servicios de taxi carrasco carla y andrioli contadores públicos firma miembro independiente de génova club internacional brinda servicios de asesoramiento contable tributario auditoría y consultoría más de 20 años de experiencia en yuty license proyectos de inversión creación y valuación de empresas entre otros acércate a conocer un espacio diferente urban car peluquería unisex te esperamos todos los días en el subsuelo de nuevo centro shopping [Música] conocer los nuevos modelos deportivos de marcel calzado típico que cuando los conozcas que van a encantar encontrarlos en todas las sucursales y en marcel punto 1 [Música] oscar presentes en empresarios de acá tercer bloque de empresarios la calle quiero comentar que en el mes de abril va a visitar el colegio cervantes el profesor josé maría lucía megías presidente mundial de los cervantinos va a aprovechar su presencia aquí en montevideo para realizar el lanzamiento del libro 'el quijotito que fue escrito por él y con dibujos y caricaturas de los alumnos del colegio cervantes de montevideo tercer y último bloque de empresarios de acá como lo anunciábamos vamos a recibir a fernando sino la que es doctor en electroquímica y grado 5 en la udelar y desde hace más de 25 años está investigando sobre el uso de hidrógeno para generar energía limpia su almacenamiento y su aplicación en vehículos camiones residencias y empresas bueno tiene un abasto de trayectoria un vasto currículum fernando muchas gracias por estar aquí en empresarias de acá no muchos grosor obús bueno porque la ciencia hace al desarrollo de las empresas también y un poco propósito de el futuro va a ser del hidrógeno esté un poco que se habla en el ac hace año que pienso que si es así porque la conversión de hidrógeno genera agua entonces nadie va a decir que la web a ser nociva pero la conversión de derivados del petróleo genera compuestos carbono sos y eso sí son nocivos lo que pasa que se necesita un poco de tiempo para poder adaptarnos a esa nueva tecnología pero bueno yo empecé estudiando a nivel académico el tema después para empezar a interiorizarme en la parte tecnológica y ver sus posibles aplicaciones y después vi que con la misma tecnología con distintas potencias podía aplicarlo para uso estático residencial uso de gran porte también esté en la parte industrial y después también para transporte y bueno la realidad empezó este mucho con el hidrógeno después fue un poco frenado por la industria del petróleo después hace unos años empezamos con las baterías eléctricas de litio sobre todo pero para gran porte es lo que funciona con mayor efectividad es el hidrógeno y en eso atrás estamos ahora y un poco de qué se trata acá tenemos en el set en la mesa del living este seguramente va a haber una demostración explicando de qué se trata no pero se trata entonces de baterías de hidrógeno como es el desarrollo de arriba son pilas qué bueno que funcionan de la misma manera que todas las pilas se trabajan a corriente continua o sea que no hay ningún campo magnético alterno que pueda ser nocivo y esté según la potencia que se quiere se pueden conectar varias pilas en serie en paralelo para lograr este el poder que uno éste necesita lo bueno de todo esto que nosotros podemos trabajar en todo el ciclo completo del hidrógeno a nivel de tecnología verde se llama hidrógeno verde al hidrógeno formado a partir del electrólisis del agua es decir podemos formar hidrógeno que se llaman gris azul según el método de fabricación o sea derivados de petroquímicas como se fabricaron siempre del reformado del cracking se puede fabricar hidrógeno pero que trae este contaminante como monóxido de carbono que bueno que no son nada bueno para la esto es descomponer el agua mediante un método que fue descubierto hace muchos años que se llama electrólisis a partir de energías renovables que puede ser energía solar puede ser energía eólica o cualquier otro tipo y bueno y ahí lo que hacemos es separar el agua en sus componentes hidrógeno y oxígeno y ese hidrógeno lo usamos para si queremos usarlo más adelante almacenarlo este como vamos a mostrar en el autito almacenarlo como hidrógeno sólido entre comillas y después puede ser utilizado directamente como también vamos a mostrar el hidrógeno lo hacemos ingresar en otra pila que también tienen la misma constitución y ahí vamos generando energía para el uso que queramos para accionar un celular o para un método de transporte este tipo de desarrollos no que sin duda este bueno usted lo mencionaba sustituyen o podrían sustituir no sé si en su totalidad del uso del petróleo por ejemplo este ahora y desarrollo uno justo en entrevista anterior con virginia esta disco mr también tran se estaba hablando el propósito de un desarrollo como para lo que tiene que ver con esta tecnología tiene que ver algo de lo que ya estaba hablando con lo que usted desarrollo no claro nosotros este en realidad nuestro grupo de ingeniería electroquímica hace años que está trabajando primero a nivel académico porque formamos parte de la universidad entonces nuestro primer fines académicos formamos gente en todo en la asignatura que corresponda que es electroquímica y después tratamos de llevarlo a una transferencia a nivel tecnológico así hemos pasado por distintos convenios con usted con ancap con bueno con mucha gente para poder este transmitir lo que nosotros sabemos hacer que fabricar los catalizadores para la electrólisis después fabricar las aleaciones para almacenar el hidrógeno puede fabricar la celda de combustible o sea en la tecnología del hidrógeno podemos ya a esta altura fabricar todos sus componentes y lo interesante de esto que se parte de agua que tenemos agua como dije con energía solar eólica descomponemos en hidrógeno y oxígeno cenamos o lo usamos directamente en otra pila que se llama pila de combustible y ahí generamos este accionamos un ventilador una computadora un coche o lo que sea entonces este a nivel de nuestro grupo hemos año año desarrollado cada uno de los aspectos primero científicos después tecnológicos de este que posibilidades hay para la industria de aplicación no porque ya llevan varios años digo pruebas seguramente que las hay digo pero como como como es este que se viabiliza no digo es a nivel gubernamental a nivel privado bueno a nivel gubernamental hubieron intentos y bueno hasta hace unos años éste también esté ancap está liderando con varios proyectos este a nivel de transporte sobre todo atendiendo en ese aspecto para ir sustituyendo el petróleo por algo que no contamine como el hidrógeno que además es un combustible que es mucho más rico en energía que el la nafta o sea que por ese lado tiene una atracción muy muy interesante industrial privado bueno ahí depende mucho de cómo se vaya arriesgando el empresario para cambiar su tecnología vieja está a nivel de generación térmica o u otro tipo de generación ya clásica para ir incorporando este tipo de tecnología que el uso es un poco diferente es decir ya no tengo que pensar en una caldera que va a quemar un combustible y que van a ver cañerías y partes móviles y que precisos lubricantes y que acá directamente voy a armar varias pilas y funciona instantáneamente no preciso un período de calentamiento ni de entrar en régimen sino que directamente voy a obtener la energía pero eso implica para el empresario un cambio de cabeza y empezar a arrancar con una tecnología nueva que le va a dar sus dividendos por supuesto primero porque no va a contaminar va a haber mucho menos ruido eso lo vemos todos en la calle cuando vemos un taxi eléctrico o un auto eléctrico ni la gente es así entonces pobrecitas tanto ahí va y esto lo naciones unidas hace años que siempre lo cuento ha tratado de incorporar esto a nivel de transporte para evitar la contaminación sonora y la contaminación química entonces yo tuve la suerte de participar de un proyecto en san pablo este que involucró naciones unidas este el fueron 8 mega ciudades del mundo shanghai tokio el cairo ciudad de mexico bueno y ahí entró san pablo para incorporar se fabricaron este treinta y pico de unidades de transporte ómnibus comunales todo a hidrógeno entonces el compromiso de naciones unidas era de que el país encargada de una parte de la construcción entonces esto ya está esté en arranque el tema es que cada país tiene que arriesgar en eso decir bueno seguimos con lo que tenemos y seguimos a pérdida o incorporamos algo nuevo entonces a nivel del mundo digamos hay iniciativas que ya éste se funcione el transporte 100% a hidrógeno o en empresas algún tipo de maquinaria y si hay muchos países y algunos países han ido hasta más lejos como noruega y reino unido- que van a prohibir al 2030 la fabricación de autos convencionales a motor combustión interna o sea que se va mucho más adelante alemania que ha sido líder en muchas tecnologías este cree que es demasiado drástico eso y que hay que esperar un poco e ir incorporando los autos al funcionamiento híbrido o sea una parte de combustión interna y otra parte este método puramente eléctrico bueno también entendemos que el petróleo es un gran negocio a nivel mundial entonces éste está puede haber algún tipo de resistencia ante esto pero bueno hay veces que hay otros motivos que definan este bueno la intendencia lo hizo acá no este de poner estaciones de carga para vehículos puramente eléctricos todavía no se animaban con los del hidrógeno bueno eso ya va a venir son baterías de litio pero bueno uruguay no tiene litio entonces éste la batería de litio funciona bien para este pequeño aporte y en transporte pesado camiones tractores la parte de hidrógeno da una potencia mucho más interesante bien bien bueno vamos a este que parece si nos muestra fernando a un propósito de qué se trata para conocer este de bueno de primera mano este lo que tiene que ver con la generación de hidrógeno para bueno para generar energía realidad no en el hidrógeno para la energía bueno fernando que tenemos por acá bueno acá tenemos varias cosas primero esto es una batería que puede ser trajimos estos de chiquito que pero puede ser un molino o puede ser una placa solar miércoles la fuente de la zona de la fuente de energía primaria después tenemos un dispositivo que acá va a funcionar para conectarnos a electrolizador es un dispositivo que lo que hace es descomponer el agua en sus constituyentes hidrógeno y oxígeno h2oh yo y después este hidrógeno y oxígeno en lugar de dejarlo ahí que se acumule o que se vaya lo que podemos hacer es directamente conectarlo a un motor y de ejemplo trajimos este este ventilador pero puede ser una computadora un celular etcétera etcétera entonces se prende la batería sale el sol viene el viento y entonces transmitimos energía al electrolizador que tiene una placa de carbono sí que tiene un metal que es platino en muy poca cantidad que actúa de catalizador y favorece acá ya se ve perfectamente el desprendimiento de hidrógeno el hidrógeno se ve mejor que el del oxígeno por su pequeño tamaño del oxígeno ahí le cuesta más aparecer pero ahora directamente yo puedo agarrar y decir ah bueno ya tengo bastante hidrógeno lo que puedo hacer es directamente usarlo para los fines que quieran entonces en mi casa quiero un ventilador nos el aire acondicionado lo que es la batería a cargo de energía digamos ya tengo y ya puedo usar esas el alba o sea que a cada hora en lugar de funcionar como electrolizador el dispositivo funciona como pila que la pongo en el celular o en la calculadora y ahí obtengo la energía me hacía el entrega continua tan recta bueno eso por un lado y después por el otro tenemos que podemos colocar esa pila de combustible sigue este dispositivo que es el coche una horita un autito sí y acá tener el hidrógeno en este en este pequeño dispositivo que está acá que está almacenado como hidrógeno sólido y usamos el oxígeno del aire para lograr los mismos fines bien ahí ha hecho contiene seguro se ve bien este entonces éste sería un dispositivo digamos que muestra el transporte como vendría a ser una especie como de tubo se podría dejar ahí se puede poner este en la parte trasera del coche como la de gnc en argentina por ejemplo está perfecto en vez de gnc sería hidrógeno hidrógeno este combustible es más liviano o sea que para transporte tiene una ventaja excepcional porque las baterías eléctricas tenemos el pequeño detalle que si tenemos que accionar un tractor el peso de la batería sería demasiado grande y sería imposible la económicamente tampoco sería muy redituable en cambio el peso del hidrógeno el elemento más liviano que hay en el universo bien así que y es mucho más rico en la energía que la nafta así que podemos obtener una potencia deseada con menos cantidad bueno fernando muchas gracias por estar aquí el empresario de acá bueno lo esperamos en otra oportunidad esperemos que con buenas noticias de que para hacer este una prueba ya con algo funcionando en el mercado que sería más que interesante da muchas gracias por estar aquí pero muchas gracias por la invitación bien y nosotros nos encontramos el próximo viernes aquí por la pantalla de ns de los esperamos [Música] presento claro elegí un nuevo plan claro con 60% de descuento durante 12 meses quite pasa pasa te aclaro