Sistem Perpipaan di Kapal: Sistem Bilga

Pendahuluan

• Salamat datang di channel, Assalamualaikum Wr Wb
• Topik: Sistem perpipaan di kapal, khususnya sistem bilga
• Fungsi utama: Keselamatan kapal, khususnya untuk pengurasan (dry nasa) jika terjadi kebocoran.

Penyebab Kebocoran di Kapal

• Grounding: Kapal menabrak karang, menyebabkan kebocoran pada plat kapal.
• Collision: Tabrakan antar kapal, menyebabkan air laut masuk ke kapal.
• Hatch Cover: Air laut masuk melalui lubang akibat hujan atau cuaca buruk.
• Sambungan Las: Kebocoran pada sambungan las di bawah garis air.
• Kondensasi: Air masuk melalui pengembunan di side shell.
• Kamar Mesin: Kebocoran pada sistem perpipaan, seperti pipa bahan bakar.

Jenis Sistem Bilga

1. Clean Bilge System

   • Untuk pengurasan pada kargo dan depan kamar mesin.
   • Air bisa dibuang langsung ke luar kapal melalui overboard.
   • Bagian dari general service system (GS system) yang juga meliputi sistem balas dan firefighting.
   • Mengacu pada aturan kelas untuk dimensi pipa.

2. Oily Bilge System

   • Khusus untuk kamar mesin, air bercampur minyak.
   • Harus diproses untuk memisahkan air dan minyak menggunakan Oily Water Separator (OES).
   • Air dibuang setelah pengecekan oily content (15 ppm).

Komponen Sistem Bilga

• Suction Well (Sumur Bilga)
  • Minimal 2, terletak di sisi kanan dan kiri kompartemen.
  • Memiliki volume di bawah 1 m³, ketinggian setengah dari tinggi double bottom.
• Pipa Utama dan Pipa Cabang
  • Ukuran pipa utama lebih besar dari pipa cabang.
• Valve dan Fitting
• Pompa Bilga
  • Biasanya menggunakan centrifugal pump.
• Overboard
  • Jalur pembuangan di samping kapal.

Layout Sistem Bilga

• Kapal dibagi menjadi beberapa kompartemen terpisah oleh sekat kedap (watertight bulkhead).
• Setiap kompartemen memiliki minimal 2 sumur bilga.

Ukuran Pipa Bilga

• Berdasarkan aturan dari BKI (Biro Klasifikasi Indonesia).
• Rumus:
  • Main Bilge Pipe:
    • DH = (B + H) * L + 25 mm
  • Branch Bilge Pipe:
    • DSET = (B + H) * L kecil + 25 mm
• Diameter minimum:
  • Pipa utama dan cabang: 50 mm.
  • Kapal di bawah 24 m: 40 mm.

Penutup

• Kebocoran harus ditangani dengan cepat untuk mencegah kerusakan lebih lanjut pada kapal.
• Sistem bilga penting untuk keselamatan dan keandalan operasional kapal.