Motor Matic Retro saat ini cukup digemari Walaupun kebanyakan orang pengen terlihat racing look Tapi retro juga tetap punya pasarnya tersendiri Motor Matic Retro yang paling memiliki kasta tertinggi di Indonesia Tentu aja Pia Gio Ya, semua orang yang suka motor Matic retro pasti pengen punya Pia Gio. Tapi sayangnya, Pia Gio harganya mahal. Mahal pake banget.
Motor Matic 150cc aja harganya sampai 50 juta lebih. Kenapa bisa mahal? Sudah dibahas di video yang ini ya. Dengan adanya antusias di segmen motor metik retro, akhirnya pabrikan Jepang mencoba membuat motor retro juga.
Ya sebenarnya hal ini bukanlah hal yang baru, karena Honda sudah melakukan hal ini dari dulu. Yang mana Honda mengeluarkan Scoopy, dan Honda Scoopy masuknya dalam ranah motor retro. Tapi kalau kita mau ngomongin Honda Scoopy, sebenarnya Honda Scoopy punya identitas sendiri.
Motor ini unik, desainnya ya Honda banget. Ini berbeda dengan saat ini. Motor-motor retro saat ini semuanya merujuk ke Piaggio. Apapun pabrikannya pasti merujuk ke desain P.I.G.O Tapi sebenarnya ya bagus-bagus aja sih Bahkan pihak P.I.G.O pun tidak keberatan dengan hal ini Kita ambil contoh Honda memiliki motor retro klasik terbarunya Yaitu Honda Stylo Desain motor ini jika dilihat segilas sebenarnya ya baik-baik aja Bahkan cenderung oke Karena ya walaupun konsepnya retro Tapi sudah masuk dalam kategori retro modern Kemudian jika dilihat dari secara desain keseluruhan Harusnya ini motor ya baik-baik aja juga Tapi karena ini motor Honda, tentu aja pasti ada aja hujatan yang muncul Dan ya sayangnya motor ini tidak lepas dari hujatan Pertanyaannya, kenapa Honda Stylo sering dihujat padahal keren?
Emangnya keren? Oke kita lihat dulu desainnya Jika dilihat dari desainnya, kepala motor ini sebenarnya ya tentu aja ngambil dari Piaggio Sprint S Tameng depannya ngambil desain dari Mio Smile Bodi sampingnya ya Scoopy Genio atau Piaggio Oke yang mirip-mirip semualah Lampu belakang ya NMAX Old versi sipit Secara keseluruhan, motor ini banyak yang bilang contek sana, contek sini Hmm, apakah ini benar-benar mencontek atau hanya inspirasi? Jika dilihat dari headlamp, ya kita bisa simpulkan hampir mencontek karena kemiripannya lebih dari 75% Namun untuk tameng depan, sepertinya ini hanya inspirasi walaupun memiliki kemiripan yang lebih dari 50% juga Tapi hanya di bagian lampunya yang mirip, sisanya ya biadji Kemudian untuk lampu belakangnya, ya sepertinya hanya inspirasi aja sih Karena sejatinya lampu stylo lebih modern dan lebih lebar daripada punya NMAX lama Dengan hal tersebut, apakah motor ini layak dihujat?
Ya sebenarnya nggak juga sih, hanya aja menggunakan lampu belakangnya motor ini tidak memiliki identitas seperti Honda Scoopy. Kemudian selain tampilannya yang gak punya identitas, mesinnya juga sering dihujat. Motor ini menggunakan mesin Vario cc.
Maksudnya Vario 160. Ya, Honda Stylo menggunakan mesin Vario. Apakah hal ini salah? Sebenarnya gak salah juga sih karena kebanyakan pabrikan selalu menggunakan hal yang sama. Misalnya kayak Yamaha.
Mereka menggunakan mesin yang sama di banyak motornya. Tapi, Tapi khusus di kelas 125cc. Kalau di 150cc-nya ya beda-beda tipis lah. Jadi dengan menggunakan mesin Vario 160, apakah Honda Stylo layak dihujat?
Jawabannya tidak. Karena hal ini wajar umum terjadi. Kemudian selain mesin dan desain yang selalu dihujat, tentu aja rangkanya. Ya ini sih, rangka esaf sempat menjadi masalah yang menghebohkan karena mereka mengandung silikat, alias antikarat. Antikarat atau pengundang karat?
Ini sih yang gak tau dan masih menjadi misteri sampai saat ini. Ada yang bilang antikarat, ada yang bilang pengundang karat. Ya ini balik lagi ke keyakinan masing-masing aja.
Di luar dari keyakinan yang ada, Honda Stylo ketika diluncurkan dan diberitahu menggunakan rangka isaf, hujatan langsung tidak kunjung berhenti untuk motor ini. Dan iya, penggunaan isaf di motor ini memang cukup layak dihujat jika melihat kasus rangka isaf sebelumnya. Tapi sih katanya nih, sudah dapat upgrade di versi isaf terbaru ini. Tapi menariknya bukan rangkanya yang karatan, malah tanki bensinnya yang karatan. Ya, nggak semua motornya begitu sih, tapi ada beberapa kejadian tanki motor Honda Style-O kearatan.
Dan penyebabnya juga nggak pasti. Ada yang bilang karena bensinnya, ada yang bilang karena materialnya, dan lainnya. Sebenarnya, jawabannya gampang aja.
Jika kalian punya motor yang... sudah lebih dari 5 tahun pakai dan tutup tankinya aman dari karat, padahal kalian juga suka isi bensin eceran, berarti kalian tahu jawabannya apa? Iya kan?
Kualitas. Kemudian selain masalah karat, hujatan selanjutnya adalah mesin yang gampang pecah. Maksudnya gimana? Honda Stylo memiliki ground clearance yang cukup rendah, dan mesinnya cukup terbuka di bagian bawah, yang berarti motor ini rawan mentok jika lewat polisi tidur. Solusinya Gimana?
Beli pelindung mesin aftermarket? Disini mungkin agak ambigu. Sebenarnya, glonkirins motor ini dibikin rendah agar bisa mendapatkan penampilan yang padat. Tapi sayangnya, polisi tidur di Indonesia sangat tidak manusiawi. Ditambah, material motor sekarang kalian juga tahu sendiri.
Kesengol dikit, langsung rontok Kemudian selain itu, motor ini banyak yang bilang overpriced Honda Stylo 160 dijual mulai dari Rp28,4 juta sampai Rp31,38 juta Emang iya overpriced Bukannya semua produk Jepang sekarang emang overpriced Apa yang bikin orang-orang bilang motor ini overpriced? Kita ngomongin harga yang tertingginya aja ya. Di versi tertinggi, motor ini memiliki fitur Smart Key.
Smart Key Honda diketahui memiliki fitur Unswear Back System dan alarm anti-tiff. Kemudian selain itu, lampunya... semuanya juga sudah LED.
Dan untuk lampu utamanya, ketika minjem punya temen nih kemarin, sebenarnya ya cukup terang untuk digunakan malam hari. Kemudian lampu sen dan remnya ya cukup bagus juga dan jelas. Kemudian untuk speedometernya ya sudah full digital.
Ditambah, Tambah sudah lumayan lengkap juga speedometernya. Misalnya ada kecepatan, jam, bensin, odometer, tripmeter A dan B, konsumsi bensin instan, average, pengingat ganti oli, indikator aki, indikator ABS, indikator keyless, dan lainnya. Jadinya ya lengkap sih fiturnya. Terus lain itu ada port USB di laci Vespa. Ya, kita menyebutnya laci Vespa, karena memang Vespa lah yang menggunakan laci tersebut, walaupun tidak dipatenkan sama Vespa sih.
Tapi ya tetap aja, laci ini aja. ikonik sama Vespa, jadi yang gak ada salahnya kita menyebut laci Vespa iya kan? jika kita melihat fitur yang ada di motor kelas bawahannya yaitu Scoopy terbaru yang hanya dijual mulai dari 22 jutaan sepertinya Stylo memang sedikit overpriced, tapi bukannya itu memang inti dari motor ini, yaitu motor Matic Premium, dan kalau motor Matic Premium berapapun cc-nya dan semirip apapun teknologi dengan motor di bawahnya, memang harus tetap mahal walaupun agak sedikit tidak masuk akal, iya kan? walaupun Walaupun memang kita tidak bisa secara langsung bilang kalau motor ini overpriced. Mengingat motor terdekat dari Stylo itu ya Scoopy, dan Scoopy masih memiliki CC yang kecil dan Stylo punya CC sebesar CC alias 160 CC.
Ya sepertinya ya masih masuk akal harga Honda Stylo. Bahkan walaupun ada yang bilang kalau motor ini overpriced, faktanya motor ini inden cukup lama untuk mendapatkannya. Kalau ada inden berarti motor ini laku.
Iya kan? Terlepas dari apapun itu, Honda Stylo sebenarnya motor yang... yang keren dan 50% aja motor ini layak dihujat.
Karena sejatinya ini motor sebenarnya bagus. Bahkan kalau mau subjektif, saya cukup suka dengan motor ini. Tapi ya memang, motor ini perlu juga dihujat karena rangkanya. Selain itu, seharusnya motor ini ya aman-aman aja.
Ya, masalah utamanya ya dikarat. Karat identik dengan Honda saat ini. Gimana nih menurut kalian?
Apakah motor ini layak dihujat atau tidak? Komen di kolom komentar di bawah ya dan sampai jumpa di video selanjutnya.