Rete stradale dell'impero romano

Importanza e ingegneria

• Fitta rete di strade = straordinaria opera di ingegneria.
• Contributo significativo di Roma allo sviluppo della civiltà.

Costruzione di una strada

• Operazione complessa.
• Lavoro di tecnici esperti:
  • Ingegnere
  • Architetto
  • Geometra
  • Manson
  • Livellatore (libra tor)

Fasi della costruzione

1. Definizione dei margini: mediante terrapieni.
2. Scavo del terreno: profondità per creare spazio per la carreggiata.
3. Creazione del gremium: stesura di quattro strati di materiali diversi:
   • Massicciata di fondazione (statu man).
   • Strato di pietrisco e frammenti (rude ratio): per drenaggio.
   • Strato di ghiaia e sabbia (nucleo).
   • Rivestimento: in grossi blocchi basoli o lastre di pietra.

Caratteristiche della strada

• Pavimento a schiena d'asino: convesso per drenaggio dell'acqua piovana.
• Larghezza:
  • Da 4 a 6 metri per incrocio di due carri.
  • Fino a 10-14 metri in luoghi importanti.
• Marciapiedi in terra battuta lastricati: larghezza di 3 metri.

Infrastrutture

• Ponti, gallerie e viadotti: per superare fossati e corsi d'acqua.
  • Riduzione delle deviazioni e abbreviazione dei percorsi.
  • Gallerie scavate a mano (max e cunei): usate solo se necessarie per evitare allungamenti.

Miliari

• Caratteristica importante delle strade romane.
• Miliari: grossi cp in pietra cilindrica, alti circa 1,5 metri, infissi a intervalli di mille passi (1 miglio romano = circa 1.480 metri).
• Oltre 6.000 miliari trovati nell'impero.
• Iscrizioni sui miliari:
  • Numero di miglio della strada.
  • Distanza dal foro di Roma (considerato l'inizio di ogni strada).
  • Altre informazioni utili.