Iya saya makan situ Habis makan panas saya kumat tambah kerasa tinggi panasnya Waduh sama mual saya pikir wah ini bisa dnf ini jadi saya masuk hotel lagi Tidur lagi Tidur lagi enggak pakai alarm enggak pakai apa sudah pokoknya sebangunnya hm sudah saya enggak gak enggak peduli rismap sudah yang penting sehat ya Yang penting ini bisa recover atau enggak soalnya kalau kalau dnf itu diomonginnya bisa setahun [Musik] teman-teman ini episode khusus main sepeda podcast tayang Senin pagi tanggal 19 Agustus kita ini syutingnya saya Azrul Ananda dan Om johon bumiharjo ini syutingnya Minggu malam tanggal 18 Agustus Kenapa syutingnya Minggu malam karena nunggu Om JN pulang ke Surabaya baru kita syuting dan harus syuting Minggu malam karena Senin pagi Om Jon sudah harus ke Kalimantan karena ada pekerjaan dan saya juga ada banyak acara ee selama beberapa hari ke depan sebenarnya idealnya Minggu malam ini kita juga ngundang Om Jonny reay tapi berhubung beliaunya baru finish di Banyuwangi hari Minggu jadi nanti episode khusus Bentang ngomel itu nanti akan kita tampilkan ee Bentang warung dan bentang ngomel itu akan kita tampilkan ee Insyaallah hari Jumat setelah l omri balik ke Surabaya dan kita bisa ee syuting ada waktu kita syuting Jadi mohon maaf kalau ini agak mengejutkan ee dan mohon maaf kita belum bisa menghadirkan Om re Tapi minimal ada Om John bumiharjo di sini yang minimal bisa cerita kita juga usahakan nanti e bicara dengan yang lain juga tapi ini kita berusaha secepat mungkin menyesuaikan dengan jadwal nah kebetulan teman-teman mungkin khususnya yang suka Ultra cycling atau ya suka bersepeda in general dalam seminggu terakhir mungkin sangat sering menyalahkan rismap karena semua menjadi dotwer melihat teman-temannya atau cyclist yang dia follow Bagaimana performanya di Bentang Jawa 2024 yang rutenya dari pantai Carita ya pantai Carita pantai Carita di Banten sampai Banyuwangi Banyuwangi 1500 kilo nanjaknya berapa Kamu akhirnya 17.000 1500 Kil 17.000 m nanjaak dan EE tahun ini Ternyata banyak tahun ini pesertanya paling banyak ya Om Jon ya peserta paling banyak terus nanjaknya juga paling tinggi dan lebih jauh 30 kilo dari tahun lalu dari tahun lalu moga-moga tahun depan did diskon nah Ee Kita sebelum nanti Om John cerita Karena Om johnon ini kan pertama kali ikut Bentang Jawa dan finish 5 besar ee nanti Ee Kita lihat dulu hasilnya ini saya saya nyala saya pakai r map ini ya di di screen jadi juaranya adalah selamat Mas Yusuf Kibar ee dia menang eh dia finish hari apa itu hari tanggal 14 dia finish ya finish Banyuwangi Iya 14 14 jam 15. jam 3.00 sore Kemudian Zidan ee dari Sidoarjo nih dari Gedangan pride katanya ini finish hanya 24 menit kemudian Zidan ini hari Sabtu pagi sudah ketemu saya goes di Surabaya W jadi kita kumpul di dankin di Ayani itu saya sama teman-teman mau ke Nongko Jajar ada Sidan di situ loh kamu sudah mau goes lagi wah luar biasa emang memang itu kalau enggak goes mungkin baru sakit itu jadi Zidan ee finish 24 menit kemudian dan Zidan cerita pagi itu kamu bocornya kapan saya tanya 80 kilo sebelum finish jadi gara-gara dia bocor itu dia disalib dia disalib Oh disalib oleh EE EE Yusuf dan waktu itu Om Handika juga jadi waktu itu dia Ya sudahlah kayak gitu dia kan dia berharap bisa bisa menang tapi ban bocor kurang 80 kilo jadi setelah itu kan banyak turunnya kan ya jadi ngejarnya kan sulit ya betul jadi Zidan finish kedua Eh Stepen Do ini teman kita dari Jakarta bule Jakarta ini emang gila ya Iya dia ini podium E anu e menunggu k menunggu pokoknya kalau saya konstan tenang Saya pasti hasilnya baik gu karena yang di depannya minggir dari semua satu-satu termasuk Kamu akhirnya dia e finish nomor tig kemudian E ini yang seru Mufti Mufti Fadila Salma ini dari Jawa Barat ya dan Om John ini tarung sampai terakhir keduanya hanya selisih 20 menit ini di sini Iya selisih 20 menit difinish Om Jon ternyata dibohongin berangkat dari renupani ya Iya jadi janjiannya berangkat sama-sama terus bunuh-bunuhan sampai sampai finish malah berangkat duluan dia divour 1 jam sama Om John Om John Mas samp 40 menitan lah 40 menit Jadi Om John finish kelima selamat lima besar di debut Bentang Jawanya kemudian disusul oleh Ahmad Faisal Rifa ini termasuk yang meninggal Om John ini dianupani kemudian yang e finisher perempuannya ini charlot eh dari Belanda kayaknya ini tolong koreksi kalau saya salah dia jadi pemenang perempuan sempat seru itu tarung sama Vian Eh tapi akhirnya dia finish sev overall menang Solo kemudian ada Nelson Gozali haszlan bin Bahaudin ini dari Malaysia Kalau enggak salah kemudian e Ismail Saputra mail mekaniknya basbok eh yang merawat sepeda saya kalau di Jakarta anaknya lucu banget ini Eh selamat finish top 10 eh kemudian ada Muhammad Irwan eh dan setelah itu pemenangnya ini yang kejutan hasabi Aufar dan Muhammad gansa Thariq ini karena unggulan pernya ko betul unggulannya kan Boru dan dan Finley e gagal finish jadi tahun ini memang gak ada hujan ya kemarin ya kemarin tidak ada hujan sama sekali Enggak ada hujan sama sekali Anginnya kencang anginnya top top panas panas dan E ini Race of Survival jadinya ini arviana Vian finish nomor du perempuan kemudian ya yang finisher berikutnya lalu kalau kita lihat ke bawah E ini total yang tercatat sebagai finisher ada 84 termasuk pasangan-pasangan tadi ya eh dan yang finish nomor 84 ini lanten Rus Om Budi Om Budi Suyanto yang rajin ikut event main sepeda dan Om Budi ini begitu finish itu saya tanya ini sengaja ya finish terakhir karena saya tahu anda itu sebenarnya beberapa jam sebelumnya sudah tinggal 2 kilo tapi kok enggak difinish-finishkan gitu terus dia bilang tahu aja supaya berkesan mungkin ini jadi ya Om Budi finish e lanten Rose ini kalau di event saya dapat lanten Rus dan setelah itu banyak nc-nya ya Non Non kompetitifnya yang kena cot entah itu di yang pertama CP pertama CP kedua atau yang yang lain Mereka gagal ee gagal masuk race Tapi beberapa masih menuntaskan sampai finish termasuk partner podcast saya Om Jonny re Jonny Rey tapi kok namanya enggak ada di sini jnny Rey itu Ron siarta Oh iya banyak yang nanya dikira kamu itu jnny Rey bilang gak mungkin jnny Rey di depan saya bilang gitu pasti di belakang jadi namanya siapa Om namanya siapaayond akhirnya c jadi Hari Pertama Malam itu saya ketemu malam-malam kan Iya Oh sori bukan hari pertama di ranopani di ranopani itu kan kita akhirnya memutuskan udah Kita menginap aja sudah bertiga waktu itu sama Mufti sama siapa satunya itu sama anu ini e Faisal kita bertiga nah yang di belakang Ini Nelson Oh jadi Setelah lama gitu dia nyusul waktu dia finish sampai di tempat ranupani itu dia ngelihat saya dia bilang gini loh Om JN ya Iya saya John loh Om anu potong rambut aku aku dari dulu begini oh sor Sor Om aku pikir jnny R sialat beda ya ini ini John bumiharjo ini ce-nya wesday bike founder wday bike bersama saya yang satu namanya j Indonesia belum bisa membedakan mana John mana Joni ya Yang satu tuh berkat Bentang Jawa tidak mau mengubah nama ketahuan namanya ketahuan jadi namanya adalah Remon [Tertawa] siarta jadi banyak yang nanya Om Jon itu yang mana belang eh Om jonire itu yang mana re re ya bilang kayak gitu cari yang depannya re Oh ada rayond ya Itu makanya kita sebenarnya butuh adaptasi di Surabaya memanggil dia Re ya karena kita biasanya manggilnya mon mon nah ini Ee om re E tapi menuntaskan dia jadi salut dan EE ini ee omre tahun ini punya prestasi nah ini ini Om jnny Re ya yang ada rambutnya dan selalu pakai helm Kalau yang ini lebih Heru tanpa helm Eh ini Om jnny re hari Minggu tadi jadi hanya beberapa jam sebelum kita syuting ini ee dan dia foto bersama Boru juara tahun lalu ee dan ini prestasinya omre ini J kok bisa begitu dia mengalahkan Boru tahun ini Oh iya ya I Dia mungkin NC tapi itu lebih baik daripada dnf daripada dnf jadi selamat omre berhasil mengalahkan juara Bentang Jawa tahun lalu E dan Om Re ini bukan hanya berhasil mengalahkan Boru Walaupun berhari-hari dia itu ditinggal terus sama pernya pada finish dia berhasil meninggalkan pernyaingg pernya Om Tapi jujur Om menurut Om Asa sebelumnya itu om re kira-kira bakal finish atau enggak Wah ini wah ini sempat ragu sempat ragu ya sempat ragu dan saya sempat bilang ke dia juga karena Ee Kita kan kenal dia sudah 10 tahun lebih ya gitu ya Iya kita tahu bagaimana kita semua latihan kelemahan kita masing-masing apa kan kita tahu gitu Iya terus Om Re ini kan eh pengalaman saya itu tidak gampang stick to the plan Oh iya kan dia kadang makannya lama kayak kita waktu pergi misalnya dia makannya nya nambah atau apa selalu lama kayak gitu terus I cara latihannya juga dia kan sempat latihan ke jemplang waktu itu betul eah sempat latihan ke jemplang tapi ke Malang naik mobil lalu hanya ngambil jemplangnya Iya Okelah kalau itu scouting rute saya memahami kayak kamu kan kamu malam-malam ke jemplang untuk ngecek Suhunya berapa Suhunya berapa betul jadi Om JN preparation-nya seperti itu dia ke jemplang malam-malam untuk ngecek Suhunya berapa supaya nanti kalau lewat situ tahu harus bagaimana kayak gitu nah Om Re ini hanya ngambil itunya dan beberapa latihan dia itu memang seolah-olah endurance panjang-panjang tapi mohon maaf ini om kalau saya salah tapi kayak dia tidak ng-eset waktu dan e speed-nya gitu H padahal kan kita harus punya set waktu set speed gu harus disiplin harus disiplin terhadap itu cuman saya yakin omre ini kan betah apapun dia ini betah I betah dan kuat makan gitu maksudnya dia enggak akan kehabisan energi gitu betul over supply mungkin whiches itu kelemahan saya gitu kan saya kan enggak bisa makan Iya saya kalau long Ride Kesulitan saya adalah makan karena saya punya ee usus yang pelan motilitas usus saya pelan jadi harus harus diterapi dulu sebelum ikut event-event jarak jauh nah Om R saya tahu dia enggak akan dia enggak akan mampus lah dia dia pasti bisa sampai tinggal bisa sampai waktu enggak itu aja tapi kalaupun kena cot itu saya Sempat berpikir di jemblang Om di hari terakhir oh karena kan banyak tahun-tahun sebelumnya kan begitu sampai di di jemplang renupani habis itu entah Cuacanya buruk atau apa sehingga dia kehilangan waktu banyak di sana sehingga dari situ ke Banyuwangi yang masih 200 kilo itu akhirnya gak kepegang gak kepegang nah ternyata kan e omre malah saya kaget itu loh kok kena cot di saya pikir ee waktu dia nyampai pagi-pagi nyampai E cp1 itu saya pikir itu aman ternyata itu sudah lewat cot ternyata cot-nya tadi malam jam 10 wah kaget saya Loh kok kena cot saya pikir dia aman-aman aja gitu kan dia pasti ngitung kan dia pasti ngejar waktu gitu waktu di on kan dia juga masih kejar itu Nah kamu Katanya sudah ngingetin dia soal cp1 saya bilang Mon ini karena nah ini Ketahuan ya kita manggil dia Mon Bentang Jawa ini yang ke cp1 itu ditambah 30 kilo 2000 elevasi dari dulu Dari dulu tapi time-nya sama Oh Jadi dalam waktu yang sama 30 km lebih panjang nanjaknya 2000 lebih banak000 lebih lebih lebih tinggi jadi ditambahi promo satu gitu ya Iya wuh nah saya bilang sama Remon Mon ini kamu tantanganmu di JP 1 oh karena nanjaknya 6.000 150 kilo itu 6.000 6.000 itu nanjak Iya dan itu hanya du hari kan Iya Iya karena itu dari Minggu pagi jam .30 itu Senin malam jam 22 Kalau enggak salah iya Senin malam sen malam dengan speednya Remon dan dengan pola makannya ini itu wah Saya bilang kamu harus kamu kejar cp1 jangan jangan terlalu lama disiplin lah jadi pokoknya dapetin dulu cp1 setelah itu setelah itu terserah I Karena setelah itu relatif lebih banyak datarnya betul dan lebih mudah maksudnya panjang juga waktunya kan panjang jadi kalau kita lihat di map-nya eh Bentang Jawa ya ini e mumpung R mapnya belum dimatiin sama teman-teman panitia jadi ini rutenya kan kalau kita lihat ini startnya di sini ke selatan cp1 itu kira-kira di sini ya Eh di sini ini cp1 Iya heeh Di sini masih di Jawa Barat ini ini CP 1 dan itu 450 kilo nanjak 6.000 6.000uh dan ada gravel-gravelnya ya belum enggak ada paling cuma jalan rusak sedikit aja jalan rusak sedikit jadi ya Ternyata kita kaget semua di Surabaya loh Om Re kok kena cot di cp1 gitu karena kita semua berpikir Walaupun dia kena itu kenanya di jemplang gitu H tapi ternyata dia kenanya di di awal dan itu yang pagi-pagi dia baru sampai cp1 itu dan setelah itu ternyata hari itu dia hanya nambah 100 kiloan sih kita sem l cuma nambah 100 saya pikir apakah sudah bimbang berhenti atau enggak kayak gitu tapi ternyata diteruskan kan Ya salutlah apapun Om menang dari saya sekarang karena saya belum ikutang Jawa dan Om ini e tetap ditutaskan walaupun finishnya hari Minggu kalau dia Ngelihat page-nya dia terakhir terakhir walaupun di live ig-nya kan Lucu kan itu e sampai saya ngobrol sama Om Dirk kan Om Re ini ada evolusinya selama Bentang Jawa ini Om Oh gimana selama seminggu ini dia berevolusi dari peserta Bentang Jawa kemudian benar-benar menjiwai Bentang warung Iya kemudian Om DK bilang ini kok jadi Bentang ngomel karena setiap setiap live IG itu kayak orang ngomel jadi saya sama istri saya kalau dia live kita nonton ini ngomel apaagi anaknya ini tapi ya orangnya Emang lucu bangetang asli cuman dia itu lihat sampai finish tadi kan masih fresh Dia kan masih fresh masih fres over su Om pasti overating underainingating ya underaining padahal ini bocor Om itu sepedanya pesan custom ke English khusus untukang Jawa masuk tas-tasnya itu custom diukur pas semua sem pas makanya bisa rapi rapi sepedanya rapi pokoknya itu pas diukur segala macam sepeda ini dirancang khusus untuk Bentang Jawa jadi dia tahun depan akan pesan lagi Om yang modelnya beda lagi nanti enggak tahu apa itu kita tunggu kita tunggu seru lihat nanti kalau ada omre kita pengin bedah Sepedanya juga lah yang custom ini apa kan Sebelumnya dia enggak mau nunjukin karena kan rahasia-rahasia gitu Tapi kan sudah selesai Bentang Jawanya kan saya enggak tahu juga apah dia juara kategori NC atau enggak saya enggak ngikutin tadi pagi tapi yang jelas Selamat Om re anda sudah mencapai Banyuwangi ee Saya pikir Anda akan belok di Malang pulang karena pakya kan orang Malang Jadi mungkin langsung pulang tapi ternyata Om re e diteruskan HPAI Banyuwangi jadi ya kita tunggu ceritanya Om re nanti di eh podcast main sepeda Insyaallah hari Jumat tayang Kalau Om rinya sudah bangun nah sekarang Om Jon ini yang harus cerita ini sekarang ini kan pertama kali kamu dulu pernah daftar tapi enggak bisa ikut ya dulu pernah daftar waktu itu daftarnya per sama abah hasril Iya tapi saya enggak baca detail H cara pendaftarannya Ternyata kalau daftar pair itu dua-dua harus daftar sendiri-sendiri H cuman menyeburkan perir-nya Saya tidak tahu itu saya pikir ya daftar satu aja terus nanti per tapi n ngomong pernya siapa-siapa nanti termasuk sudah langsung gitu ternyata tidak jadi enggak masuk namanya ya dan waktu itu aku kamu keluar kamu keluar kota atau keluar negeri waktu itu aku lupa 2 tahun lalu ini ya teman-teman bukan tahun lalu ini 2 tahun lalu tah iya 2 tahun lalu 2 tahun lalu Heeh jadi ya Om Jon sudah pernah daftar sudah pernah terima tapi baru bisa ikut tahun ini ee dan EE begitu tahunya kan waktu Bromo ya ya waktu bulan Mei Ya sudah jadi persiapannya cukup cukup lama ini tapi sempat ragu antara bisa enggak ya ini bisa enggak ya takutnya tabrakan sama hal lain kan iya ya Itu itu yang yang susahnya kita ya I jadad susah ini saya ulangi lagi kenapa kitating ini Minggu malam yang Senin pagi karena Senin pagi-pagi Om Joh sudah harus ke Kalimantan k gitu beberapa hari jadi enggak bisa ditunggu nah begitu tahu itu ee langsung memutuskan persiapan ee langsung memutuskan target atau apa waktu itu e yang dipikiran waktu itu gimana begitu keterima ya langsung persiapan semua itu awalnya saya tahu sempat bingung mau pakai sepeda yang mana betul jadi waktu itu kan lagi kepengin utak-atik dinamo i jadi belajar dinamo terus belajar lampu dinamo dinamo dan segala pernak-perniknya perkabelannya itu semua Pokoknya enggak mau pakai lampu yang pakai baterai kan Ya harus pakai lampu dinamo ya Karena Om re juga sama Om re juga tapi om re lebih Advance Karena Om re Om re shoppingnya sudah terlalu banyak sekali jadi saya tanya ya omre dulu sebelum beli jadi lebih enggak enggak kena banyak gitu omre belinya macamm omro beli semua dibeli sama omre bisa babak belur kita terus waktu itu kan Kamu sempat mikir pakai frame yang mana Kan pakai aj5 yang e road bike Aero atau pakai jurnik KS yang Gravel Aero akhirnya Kenapa pilih yang jurnik KS karena saya mikir nanti ada gravelnya terus ada banyak jalan rusaknya saya perlu yang lebih Comfort lah yang lebih nyaman ya I lebih nyaman dan pada akhirnya nah pada akhirnya kan juga akhirnya toh e sepeda itu berfungsi juga kan kayak gitu Iya nah Om jnon ini kan finishnya Nomor 5 nah sebelum kita ngomong Seharusnya kamu bisa podium Tapi kan enggak bisah dibahas sebelum Bentang Jawa itu kamu punya target enggak harus finish di berapa atau memang targetnya podium atau yang penting top 10 atau gimana G saya penginnya top 10% top 10% itu berarti berarti ya Top 13 Top 13 jadi targetnya 13 besar lah kayak gitu jadi enggak ngomong Top 10 Top 5 pokoknya 10% depan Iya Top 13 ya biar gak malu-maluin Jawa Timur lah Nah begitu start itu kan kalau teman-teman yang ngikuti Bentang jawak Man startnya itu kan Bah geber-geberan kayaknya itu kelihatannya itu kalau dilihat loh ya saya enggak tahu aslinya kayak gimana Tapi waktu hari pertama itu kayaknya yang yang di depan itu kelompok depan itu bukan bukan kelompok tapi yang grup yang peserta-peserta di depan itu kayak uh kencang banget gitu dan saya suka Kenapa saya sempat bercanda S teman-teman karena kira-kira 200 250 kilo pertama itu peringkat S sampai 5 empat naik wedesday termasuk kamu dan itu naik empat sepeda yang berbeda gitu Nah itu gebar-geberan di awal itu waktu start itu ya memang styleenya Boru gitu ya oh Boru yang Boru langsung geber Oh Boru yang duluan kayak gitu betul beberapa ikut Oh kalau saya Pacing Oh Pacing flat terus Pacing terus jadi enggak kepancing sama itu enggak ya memang Boru sempat mimpin si hari pertama sama itu Iya jadi saya Pacing Flat Flat Saya memang segitu pacingnya hm jadi enggak kepancing sama yang depan enggak kepancing tapi kamu masih masih di depan itu masih enggak jauh-jauh dari depan Nah waktu hari setelah kan kamu hari pertama itu gas berapa kilo E 400 450 kilo langsung cp1 langsung cp1 enggak pakai berhenti ya nyampai cp1 jam berapa kamu .30 pagi .30 PAG Oh itu di nonstop ya langsung ya langsung nonstop terus tidur di cp1 tidur di cp1 saya He nah waktu kamu sampai cp1 itu kan kamu masih hitungannya masih lima besaran kira-kira kayak gitu atau 10 besarlah Wak saya waktu itu finisher nomor nomor 4emp Nah kamu waktu itu sudah punya kebayang lagi bakal top five atau punya potensi podium atau masih berpikir stick to the plan ngejar top 10% itu wah itu saya sudah gak mikir soalnya ngak mikir yang top 10 itu saya mikirnya ini plan saya kacau Kenapa karena saya expect sampai di CP 1 itu jam atau 2 pagi iya Oh jadi ini lebih lambat dari lebih lambat dari ekspektasi Oh saya sampai sana .30 terus habis itu baru bisa tidur kira-kira jam 30 Iya .3 3 lebih gitu baru tidur Iya jadi hitungan saya jadi kacau karena harusnya dari cp1 itu saya bisa berangkat pagi dan nyampai ke target itu Wonosari Mungkin jam 2 pagi juga terus tidur lagi terus hajar sampai finish ternyata ini enggak kepegang kan jadi Wak jadi saya agak bingung ini saya harus ta Ati ini he harus diapain gitu ya harus diapain Nah akhirnya putusannya waktu itu ngapain akhirnya putusannya ya saya tidur tetap tidur di CP 1 habis itu yang kedua itu saya hajar sampai sampai Wonosari karena sebelumnya itu gak ada penginapan Iya jadi apapun yang terjadi mau mau sampai jam berapa pun saya kejar Wonosari Berapa kilo itu dari CP 1 ke Wonosari 300-an itu 450 4 jug tidur Berapa jam di cp1 cp1 tidurnya 4 jaman Oh lumayan ya Iya terus habis itu diajar lagi sampai Wonosari sampai Wonosari sampai waktu itu nyampai nyampai Wonosari tapi sakit tapi sakit Nah ini kan waktu jadi gini Bentang Jawa ini kan benar-benar Ultra endurance jadi selama Om John start Minggu pagi ee Minggu malamnya tuh saya kan e karena ada klub sepak bola jadi waktu itu pertandingan ee sambil tengah-tengah pertandingan ngelihat Om johnon sampai mana persaingannya seru waktu itu besok paginya saya ada acara ke mana Saya sempat ke Jakarta balik Om Jon masih Gowes jadi selama kamu goes 3 hari pertama itu saya sudah ada persiapan pertandingan sepak bola pertandingan sepak bola Saya sudah ke Jakarta saya sudah pulang kamu masih goes nah e sakitnya ini habis itu tiba-tiba kamu berhenti lama gitu terus saya ngomong sama Kevin teman kita di Solo aman ini JB ngejar depan gitu saya kan Engak ngikuti rapnya enggak mungkin buka terus kan gitu tibatiba Kevin Wa Om Joh meriang loh meriang gitu baru saya kan Tapi dia kan gak mungkin bisa balas langsung jadi saya ba loh sakit t kamu gitu kok habis itu kok diam habis itu disalip-salipi terus kan disalipi banyak orang Padahal kamu sudah peringkat ya hitungannya peringkat 4empat k gitu Dan kamu tuh 100 kilo di depan hampir saya lupa pastinya tapi jauh banget di depan Stepen dow itu gitu Iya nah kronologi Sakitnya Itu kenapa gitu karena itu kaget kamu kan kayak ngur satu hari ini Ini Mak Ini pengalaman buat saya selama ini kan mainnya di Jatim Iya di Jatim itu Pak warung-warung di atas jam 12.00 malam itu selalu ada iya kalau di Jawa Barat enggak ada Om di Jawa Tengah juga jarang terutama yang daerah selatan hm Jadi waktu Jawa Barat itu saya sampai cp1 itu kayak kehabisan Air oh cari warung satu pun tidak ada tidak ada yang buka sama sekali Terus yang hari kedua Ternyata saya pikir Jawa Tengah bakal lebih bersahabat ternyata mirip adanya angkringan Oh angkringan saya masuki Saya mau beli air Enggak ada enggak ada mas kita adanya angkringan aja anu apa E pakai jadi kayak ramuannya dia apa gini-gitulah Oh jadi ya karena saya sudah habis semua ya saya tabrak mau enggak mau minum itu ya ya Saya minum Hm itu bukan teh bukan air putih bukan itu kayak ada jahe dicampur ini dicampur ini itu nah yang takut kan Apakah airnya benar atau enggak iya ya ya setelah itu perut saya mulai gak enak Hmm perut saya gak enak terus saya masuk di Kebumen itu agak besar Nah itu ada yang 24 jam Saya makan di situ Oh tapi sudah terlanjut engak enak dulu H sampai pagi enggak enak terus sampai mononosari saya mual sama demam Wah jadi saya tidur tidur agak lama di situ saya tidur 6 jam mungkin yang hari itu rekor saya sih rekor tidur terbanyak selama selama histori saya ikut ultracycling dan Gowes tersedikit jadi hari itu saya cuma Gowes 70 kilo itu hari kedua ini ya hari ketiga hari ketiga iya hari ketiga jadi hari ketiga Saya tidur di Won paginya saya cekin di Wonosari I tidur 6 jam kamu sampai Wonosari itu jam berapa .30 Mungkin .30 pagi iya H setelah kues malamnya itu ya Iya 0.30 saya keluar .30 jadi tidur itu tidur .30 pagi sampai 0.30 kita kan cuci-cuci dulu cuci-cuci dulu ini itu ini itu sama makan terus .30 saya jalan lagi Hm .30 Jalan cuma Gowes 70 kilo dari Wonosari ke Pacitan Iya itu nyampai Pacitan kira-kira jam berapa ya saya agak lupa jam an mungkin atau set.30 malam iya ya we kamu we jam set .3an mungkin terus saya makan saya dipas Cita kan tahu Oh iya ada yang enak mikua ini top ya makan di pasak Apa itu ya knya alun-alun Saya makan situ Habis makan panas saya kumat tambah kerasa tinggi panasnya Waduh sama mual saya pikir wah ini bisa dnf ini jadi saya masuk hotel lagi Tidur lagi Tidur lagi enggak pakai alarm enggak pakai apa sudah pokoknya sebangunnya hm sudah saya engak gak enggak peduli rismap sudah yang penting sehat ya Yang penting ini bisa recover atau enggak soalnya kalau kalau dnf itu diomongin nya bisa setahun Aduh daripada jnf mendingan saya recover tapi bisa melanjutkan gak apa-apa Dit turun-turun guitu Enggak apa-apa Yang penting Pul setan pokoknya tidur Iya pokoknya tidur dengan harapan Semoga saya enggak panas bangunnya Hm untung bangun-bangun agak sumer perut agak enggak enak tapi better dari sebelumnya sudah istirahat ya Jadi kamu hari itu paginya tidur 6 jam Iya sore Jam 0 Jam 0 tidur lagi sampai pagi tidur lagi sampai saya berangkat lagi itu jam .30 Iya sampai pagi Wih sadis itu saya kebuang di situ hilang banyak wtunya hilang banyak hilang banyak ya J dia sama dengan kamu ng-four satu hari itu ya iya iya ngover satu hari Iya terus habis itu jalan p-nya masih bagus atau mulai enggak enak awal-awal kan perut engak enak jadi saya pnya pelan saya ngisinya cuma sedikit sedikit minum air pun sedikit sedikit takut bocor iya ya kalau bocor Wah runyam lagi gitu jadi anu pelan-pelan jadi lebih hati-hati lebih hati-hati H tapi tambah lama tambah lama oh masih oke masih Oke jadi terus lanjutin Hm sampai selesai sampai e habis itu ada masalah lagi enggak enggak ada terus aman ya habis itu ya cuma perut enggak enak terus itu hm itu kamu berhenti-berhenti enggak untuk setor dan lain-lain setor enggak sih karena waktu di hotel mau disetorin enggak keluar enggak ada habis semua enggak ada habis semua cuma enggak enak terus kalau kita minum itu enggak enak terusutnya kucuk kucuk kucuk gitu ya wud itu bayangin ya itu masih ada separuh rute perut kayak gitu itu rasanya ampun kamu waktu itu memphatiin resmap enggak Wah sudah enggak lihat rismap enggak peduli pokoknya Haj Iya Iya pokoknya itu karena kalau kita tambah lihat rismap tambah panas tambah apa nanti Iya nanti kacau kacau kacau Nah kamu nyampai di Blitar CP du itu e ya kamu masih top 10 sih cuman sudah ketinggalan sama yang lain waktu itu nah waktu sampai cp2 itu kamu nyikapinya gimana ngelihat pesaing atau ketika nyampai Kamu habis itu ngatur ulang planmu enggak untuk kan habis itu ada tanjakan paling berat ada jemplang jemplang jemplang sih saya enggak enggak itu dulu takut tapi setelah yang ini enggak takut karena saya kan sudah simulasi kan jadi saya hitung-hitung Oh saya sampai sampai jempelang kira-kira jam . malam Iya persis sih saya simulasi juga jam . jadi tahu saya tahu suhu-suhunya itu Juman ini jam .00 telat sehari cuma ini jam . telat sehari telat sehari telat sehari jadi jam .00 malam nyampai Nah berarti kan kamu waduh nunggu besok paginya itu baru ya sampai ranupani itu ternyata suhunya jadi 8 derajat tu Iya dingin banget jadi kita kan pengalaman dari maraton nadolomiti kan kalau di bawah 10 itu kesadisan nya itu kayak apa itu aja kita sampai Triya ini jaket cuma satu terus saya bawa glove yang kita itu saya bawa Oh glove yang apa Karet itu Iya gak glove yang glove full itu Oh yang anu yang nutup jari semua nutup jari semua itu saya bawa yang yang kita dulu pakai di maratona itu jadi sudah saya siapkan untuk turunan ranupani malam-malam gitu tapi yang hari itu ranupaninya itu 8 derajat Oh jadi akhirnya saya ma saya pikir-pikir gini kalau saya turun dan tidak ada Gembos aman I saya pasti bisa tahan tapi kalau ada Gembos bisa mampus ini karena kamu harus berhenti sangat dinginh sangat dingin dan bakal lebih lama iya i itu jadi resikonya itu agak tinggi ya banyak yang banyak yang kena hipotermia kan emang ya Terus Yang Yang peserta lain yang di situ pada bilang gini kalau Om turun kita turun kita samaama sama dan panitia bilang lebih baik sama-sama terus saya mikir lagi kalau satu Gembos gimana Terus kan ditinggal Apakah ditunggu atau gimana Mereka maunya kalau sebaiknya turun sama-sama kok Iya lah sekarang kalau ditunggu tiga-tiga bisa kena ya semu resiko bertiga semua kan bertiga ya waktu itu ya Iya bisa Bapak beliau bertiga sama Mufti sama Ahmad Faizal Iya kan jadi saya pikir ah sudah lah enggak usah resiko lah he toh kita sudah gak mau ngejar depan sudah enggak mungkin dikejar waktu itu ya karena Steven do jam 3. pagi itu sudah finish ya betul jadi kita main Shave aja oke terus panitia bilang iya yang tahun lalu itu orang-orang turun jam . pagi jam 0.00 pagi ya sudah saya bilang ya sudah jam 0.00 aja kita turun kita bunuh-bunuhan aja kita sendiri sampai tempat finish saya bilang jadi ini kita new start besok kita balapan lagi Iya jadi benar-benar malam itu benar-benar bermalam di ranupani itu sampai pagi jadi bermalam di ranupani kita malah ngobrol-ngobrol sama panitia jadi santai jadi kamu dapat tambahan istirahat lagi dapat tambahan istirahat lagi saya lah terus pagi-pagi kok kamu bisa ditinggal itu gimana J wah ranupani kan dingin Om Iya jadi ya tidurnya pules lah Jadi untungnya itu saya pagi-pagi dibanguni itu sama telepon ada ada orang telepon saya urusan lain ini terus saya lihat jam wih jam .15 Wah saya langsung cepat-cepat ganti apa gini-gitu siap-siap kan saya turun Saya turun itu kira-kira jam kurang 15an mungkin terus panitianya bilang Om Yang lain sudah berangkat Om cuma satu orang yang nungguin si nelson itu oh Nelson yang nunggu kamu Nelson yang nunggu aku yang yang tadi mengira saya baru potong rambut itu saya bilang n senensen Kamu harusnya tinggal aja Jugal l aku bilang Soalnya aku gak bakal nungguin kamu loh ini turun turunanku bakal kayak setan aku bilang gitu Ini aku mau kejar dua orang itu turunanku bakal kayak setan aku sudah simulasi turunan ini udah kamu coba soalnya Ya iya gitu terus Ya udah Terus setelah bayaraya Penginapan apa segala Saya turun kejar mau kejar ketangkapnya kejar yang sat ketangkap di turunan Iya Afan Faisal ya Iya yang satu ini hampir ketangkap terus tambah lama tambah dekat Wah kali ini saya dari empat hari ini mungkin yang paling berat itu hari terakhir karena ngejar karena satu ngejar yang kedua isinya itu push di atas zone du semua kalau yang dari pertama kan mainnya zone du tanan pun ya jangan terlalu dipush pokoknya nyaman nyaman kalau ini di luar zana nyaman semua Ya saya pikir ini 180 kilo kayak orang gila jadi Hajar terus hajar nah tambah lama tambah dekat tapi memang kalau kehendak yang di atas itu susah setelah Gumitir kan sisa 3 kilo saya lihat di rmap saya bilang Wah ini kepegang pasti kepegang eh turunan itu isinya banyak halangan banyak halangan halangan itu jadi ada truk tuh turunnya Pelan sekali sementara yang arah sini penuh penuh jadi saya gak bisa nyalip Iya habis itu nanti ada truk keluar dari dari arah sinini gini harus diberhentiin Oh habis itu setelalu majang saya ke apa kena stop kena gerak jalan terus gerak jalan jadi wah tambah lama tambah Tambah jauh Waduh jadi 5 kilo Wah jadi 6 kilo Wah jadi akhirnya lemas jadi Wah susah ini ya waktu finish Mufti bilang sih Om John kenceng banget di belakang dia juga lepus katanya kayak gitu dia juga perhatiin kamu pasti sama-sama lihat re pasti ini kencang banget di belakang ini harusus itu 180 kilo saya berhenti ngisi air aja enggak mau di indomarat Om karena kelamaan harus masuk ke dalam Makasih benar ini saya pilih saya pilih dari sekian banyak toko yang saya lewati saya pilih yang pemiliknya ada di depan dan lagi kosong iya ini ini trik juga ya kita juga ser itu kalau kita kita harus ke miniarket kita harus masuk ke dalam ngantri ke kasirnya kalau kasirnya antri lebih parah lagi jadi mending cari toko yang lebih cepat ngambilnya gitu betul memang benar itu jadi saya cuma berhentinya itu kira-kira mungkin 2 menit selama 180 kilo itu Iya 2 menit untuk isi bidon langsung kejar lagi kejar lagi tapi harirya kemudian finish Nor 5 ya kan Iya perasaan finus nomor 5 itu lega atau Aduh seharusnya bisa 3 Ya saya legga sih karena kan bagaimanapun kan targetnya 10% jadi ini melebihi target jadi ini kan ya tetap dikasih bonus sama yang di atas Terus kalau ngelihat peserta-peserta itu gimana persaingannya itu kalau dilihat apakah lebih berat dari yang kamu bayangin atau lebih enggak ya waktu saya join Bentang Jawa ini saya tahu sih kalau yang ikut pasti bads semua sih soalnya ini l provinsi dengan anginnya yang begitu kejam kayak gitu itu terus rutenya tanjaannya sadis bahkan yang offroad-nya yang enggak masuk akal enggak masuk akal itu juga ya jadi saya tahu ini pasti pemain semua pemain Semua jadi kalau misalnya kamu ngasih e tips misal termasuk misalnya k aku misalnya misalnya aku tahun depan ikut sama samavo misal apa yang kalau soal gua jarak jauh kita relatif pengalaman lah cuaca dingin tapi kayak kamu tadi kagetnya kan sama makanan di Jawa Barat dan Jawa Tengah ternyata enggak seperti di Jawa Timur apalagi warning-wning yang oh warning untuk benang Jawa tahun depan itu oh ada satu yang tips yang membantu saya Om tips ini saya dikasih sama Rudi Cepu Oke dia waktu di mobil itu kan sama-sama dia bilang gini Jon pokoknya kamu harus ingat satu Oh ya Apa itu k kalau di garminmu itu ada jalan sementara yang kamu lihat di depan mata itu tidak ada jalan itu pasti ada jalan kamu harus mencari Oh gitu jadi saya itu membantu saya ketika masuk di dendel itu dend disuruh di Jawa Tengah Jawa Tengah Heeh itu kan kita lewat segmen offroad berpuluh-puluh kilo itu yang rasanya tidak tidak berakhir itu tidak pernah berakhir Nah itu ada disuruh belok ke kanan ternyata itu enggak ada jalannya jadi saya kelewatan loh Mas mana jalannya saya putar balik loh gak ada ternyata ada pohon pisang yang nutupi begini oh kita harus turun terus kita harus memberanikan diri di Jalan Setapak itu terus baru kelihatan ada jalan jadi keren saya kalau misalnya enggak dikasih tahur dicepu saya pasti bingung ini ketutup pohon pisang enggak ada jalan ini Ini pasti salah garminnya kan gitu kan padahal ada jalan Jal ya Cep ber kali-kali ikut ini ya nah untung dapat tips-tips gitu Jadi saya begitu yang di dendel itu Pokoknya saya tabrak aja terus Pokoknya pokoknya ini pasti ada Jan offroad Iya H pasti diajar kadang sampai kadang ternyata memang gak ada ternyata gak ada agak kedepan lagi gitu lewat jembatan Nah kalau misalnya berarti kamu tidak menyesal milih sepeda itu berarti sepeda grav Oh enggak menyesal sama sekali saya lebih aman ya satu lebih aman kedua Eh karena lebih comfort mundak saya lebih gak sakit Iya karena speda Gravel teman-teman ya dengan beda road bike yang racing bike itu Wheel base-nya cenderung lebih panjang ini kasusnya Wen ya Eh jurn KS itu kayak aj5 tapi Wheel base-nya lebih panjang jadi dia lebih nyaman lebih stabil kalau jauh jadi bedanya kayak satu naik sedan satu naik SUV lah kira-kira kayak gitu nah sempat bingung kan pakai yang mana pakai yang mana pakai yang mana gitu Karena kan ya kita ini dari peserta ini aja dari lima finisher B Pertama lima-limanya sepedanya beda-b Ah iya ada yang pakai ajwan aj5 jurni KS jurni Titanium ajwan Titanium lima-limanya finis ini Terima kasih teman-teman yang finish Nah kamu kamu tadi nanya aku eh re Didik dua bakal finish enggak Nah kamu waktu sebelum start itu ngomong sama re Apa lagi itu aja sih saya bilang kejar cp1 sisanya Terserah udah ketika dia kayak gini akhirnya ya ya Yang penting kan finish yang penting finish nanti ceritanya Om R akan akan akan panjang di di sini E dan saya kira bahkan mungkin tidak perlu sama saya dia boleh monolog sendirian Itu 1 jam 2 jam kita dengarkan Nanti sambil jelasin sepedanya nanti saya kepengin tahu itu yang di Jawa Barat sama Jawa Tengah yang malam-malam itu dia gimana nasibnya Ya cari makannya itu saya bingung Mungkin dia bawa makanan banyak Om di di anedanya tasnya gede tasnya gede-gede kok itu ya mesin laundrian mungkin bawa itu Iya mungkin ada kayak Mini rice cooker atau apa gitu mungkin di situ yang pakai baterai ya nanti mungkin teman-teman ada titipan pertanyaan buat om silakan di kolom komen nanti kita tanyakan ke Om re E dan yang jelas ya kita syuting ini Karena Om Re belum sampai Surabaya jadi kita harus nunggu E dan banyak yang nanya ini sebelum Om nanya sebelum om om mana Soalnya di Nah ini ni nih waktu ee Ivo istri saya ikut e masuk ke live-nya dia kan dia Nah ini nih ada ada bu thayib katanya ini tanyain tahun depan Ikut enggak om kayak gitu Sebenarnya jujur teman-teman ya Eh tahun ini kemarin sempat hampir daftar waktu kalian daftar Saya sempat mendaftar Tapi waktu itu saya ada acara eh camp basket di Jakarta selama beberapa hari jadi saya sempat minta tolong teman ee ee staf di di wens untuk membantu daftarkan saya I sama Ivo PR tapi ternyata kan ada yang harus saya isi sendiri kan kayak ee entah itu trek record alasan-alasan segala macam kan saya harus isi sendiri jadi saya di WA waktu itu sama Okta Mas ini harus diisi sendiri gitu oke oke nanti saya isi gitu ternyata hari itu sudah deadline saya lupa dan ternyata besoknya e sudah enggak bisa daftar lagi jadi ya mungkin ya untung enggak jadi daftar mungkin satu kayak gitu dua ee masalah kita nanti pasti sama jadwal kayak gitu ada apa-apa gak bisa berangkat ini aja ya saya tadi cerita saat Om John start Minggu pagi ternyata kan jadwal sepak bola kita kan ternyata ada pertandingan e pertandingan pertama tim Saya lagi Persebaya itu pertandingan pembukaan Liga lagi jadi saya gak bisa ninggalin pasti kalau kayak gitu kemudian saya dipanggil mendadak ke Jakarta ini yang manggil anulah RI berapa kan jadi kan harus harus berangkat gitu walaupun hanya Berangkat pagi pulang sore Nah nanti kan pasti banyak jadwal-jadwal yang yang EE akan membuat sulit tapi saya bilang ke ya istri saya bilang ke kayak ngasih klu-klu lah kalau kalau rencananya ikut om derik dari bentang Jawa juga nanya saya Om Mas tahun depan ikut gitu saya bilang Insyaallah mas kebetulan tahun depan itu ulang tahun pernikahan saya sama Ivo yang ke-20 20 tahun jadi ya kan harus ada sesuatu yang yang asik kan gitu ya E apalagi anak-anak sekarang sudah lumayan gede sudah bisa ditinggal gitu ya mungkin nanti kalau tidak ada halangan Insyaallah e ikut tahun depan moga-moga cuman ya ini io sudah mulai sekarang ini ivoo sudah mulai mikir nanti kita kalau anu kayak gimana makannya gimana anunya Gimana masih tahun depan nunggu John pulang ajaitu Om ada sedikit tips buat buat buat kita yang seperti kita-kita ini yang repot-repot atau schedulennya yang padat i di Bentang Jawa misal Om asa ini Goes ke CP 1 ya kan Terus di tengah jalan itu ternyata harus harus anu apa harus ketemu orang atau harus apa gini-gitu boleh keluar jalur Ayo Balik lagi balik laginya itu tidak harus digowes boleh naik motor boleh naik mobil pokok di titik race itu tidak boleh didorong atau di apa dibantu Oh tapi kalau di luar jalur boleh jadi masa kalau mau ke Jakarta dulu naik pesawat balik lagi terus balik ke tempat terakhir k ba misalnya di CP 1 jemput helikopter berangkat lagi balik lagi boleh balik lagi boleh Oh boleh itu itu gak masalah ini seminggu helikopter standby pokoknya lanjut lanjutnya itu harus tidak boleh dibantu Oh jadi saya tinggal a sepedanya di situ Oh iya betul Jadi kalau misalnya mechanical problem terus kita naik angkot ke toko terdekat I terus dibetulkan kita harus naik naik angkot lagi ke itu ke titik yang titik yang kita ini dalam tanda kutip lebih enak daripada unbor Gravel ya Om ya unbor Gravel kan harus kembali lagi Sebenarnya mungkin boleh juga pakai kayak gitu Masalahnya kan kalau unbor enggak ada angkot masalahnya enggak ada yang ngangkut enggak ada yang ngangkut enggak ada adanya sapi enggak ada motor enggak ada apa kan mungkin teman-teman yang ingat ya tahun 2021 waktu saya enggak finish unb itu ya kayak gitu saya sudah kehabisan suplly segala macam saya tanya ada toko kelontong enggak Is there a convenience Store ada mini market enggak ada 3 Miles down that but back here benar kan harus kembali I understand I have to go back gitu How far gitu 3 Miles 3 Miles sampai 5 kilo PP 10 kilo mapus UD E ko memang Wak saya ke ke convenience Story itu kemudian ya Saya memutuskan di situ Ah udah enggak bisa come back udah kayak gitu jadi Berarti boleh ya di Bintang Jawa ya jadi misalnya di Bintang Jawa boleh tapi di luar itu ya di luar di luar rute di luar rute di luar rute di luar rute helikopter standb jadi bisa terbang dulu kan masa kalau perlu perlu terbang dulu terus balik lagi lanjut lagi soalnya kan enggak boleh ada asisten enggak boleh ya kan enggak boleh ada asisten kawal kalau ada apa-apa kan enggak boleh kan harus sendirian kan harus mandiri kan bawa alat-alat sendiri kan ya Iya tapi kalau pas ada calling perlu kan enggak dikawal kan ini memang oke langsung keluar jalur baru dijemput kan gak dikawal Oh itu enggak apa-apa ya gak apa-apa enggak dikawal kok Iya Terus Yang penting balik lagi lagi ke situ dimulai lagi dimulai lagi ngfour Sat hari aku itu Kalau iya kalau speednya kayak kamu enggak lah Om setengah hari lah Om saya Saya pernah ngecek kok ivoo nanya J ini ivoo ya gara-gara live ig-nya Om re dia tuh ngecek kita kalau ikut nanti finishnya kapan sudah mulai nanya gitu kita nanti kecepatannya kayak siapa kayak gitu kan Oke kita yang pasti tengah-tengah antara Om John sama Om RI bilang kayak gitu I kan enggak mungkin secepat John enggak mungkin sepelan bilang kayak gitu pengalaman kita dij segala macam nah masalahnya tengahnya ini kan luas banget dari lima besar sama EC Ini yang mana saya lihat yang kita kenal-kenal kan banyak yang kita kenal kan di situ kan Oh ada odeng Hairudin odeng dari Samarinda yang naik W itu itu kan waktu kita tre Island juri E kurang lebih barengannya itu kayak gitu woh ini kurang lebih kayak odeng odeng finish hari Jumat H min1 kan itu Ya kurang lebih kayak odeng inilah gitu mungkin bisa di depannya odeng atau bisa di belakangnya odeng tapi enggak jauh-jauh dari odeng atau bisa kayak drk Tio ee drter Tio Mungkin sedikit lebih cepat dari kita sedikit lebih cepat dari kita tapi ya antara odeng dan Tio sebenarnya Tio kan finishnya kan juga ya hari yang sama kan Kalau enggak salah iya hari yang sama tapi beda jam jadi ya ya Jumat lah di situ Jumat lah kayak gitu cuman Masalahnya kan nanti io ini enggak tahan dingin karena kan kecil banget beratnya cuman 43 dija turun dari tanjakan 1000 m aja harus jaket harus pakai jas hujan double jaket nah apalagi nanti kena yang tinggi-tinggi dan dingin-dingin itu jadi equipment dia pasti lebih lebih berat Nah jadi e dia sudah mikir ini io sudah mikir seang kalau saya sih tahan kita pengalaman kalau kedinginan kayak gimana io ini enggak tahan dingin Jadi kalau misalnya kita harus bisa kalau misalnya ikut harus bisa ngatur plan dan stick to that plan Bagaimana caranya naik ranupani itu kalau bisa pagi aja sehingga turunnya juga masih siang betul jadi cuman itu kan nanti ya tadi kita enggak tahu sebelum sebelum ini bakal ada apa Bal jadi nanti ketika rute tahun depan Keluar kita benar-benar harus bisa nge-plan dan stick to that plan gitu maksudnya karena io enggak mungkin ngambil malam-malam Ivo turunannya juga enggak berani soalnya makanya kayak Stepen do itu dia di haajar terus sampai dia nginpnya lagi di gubuk kelaka oh karena dia gak mau naik malam-malam naik malam-malam dia gak mau gelap I Ben makanya waktu finish saya bilang sama Steven do Wah Brother your time management is very nice your consistency is very good diaang gini ah No I'm just stupid katanya Kok bisa stupid aku bilang all stupid 1500 Kil dan dan Apa memang dia plannya bagus banget finish sehingga dia bisa dia bisa ngajar Gumitir ke Banyuwangi itu kan kita dulu pernah kan 2014 tahun 2014 Kita pernah bikin event namanya Audak is Java itu go dari Surabaya ke Banyuwangi nah kebetulan hari keduanya nya itu dari Jember ke Banyuwangi lewat Gumitir itu itu Kom pertamamu tahun 2014 waktu itu ada John Pablo sama Renal e renold renoldd e bandungenal band itu podiumnya itu waktu itu juara satunya Renald juara duanya Pablo juara tiganya John waktu itu tahun 2014 10 tahun yang lalu itu digumitir nah habis itu kan turun terus ke Banyuwangi jadi kalau kita bisa ngambil timingnya ngambil di ranupani itu PAG ngambil tanjakan jemplang itu pagi lalu siangnya turun itu tuh menghajar sampai tengah malam berani kenapa relatif Jalan gede dan turun terus kayak gitu nah ini Tapi itu kan teori ya teori teori saya belum terbukti apa-apa om om om Joni sudah finish Om John finish 5 besar jadi ya kayaknya Ivo lebih panik daripada saya kok tapi ya Insyaallah kita rencana pengin ikut e teman-teman Bentang Jawa juga sudah nanya kayak gitu nah ini eh Om Jon punya oleh-oleh ini bukan oleh-oleh ini ini yang kamu pakai atau bukan ini yang saya pakai ini yang dipakai ini sudah dicuci tapi sudah dicuci ini mau digiveaway ya Iya mau dig giveiveaway buat teman-teman yang yang mau ini Om John dan e teman-teman kita yang men-support ada flow white UBS ada Sram eh Oh pakai Sram baru ini ada Antangin e ada sub jersyoka Brothers strive soon motor dan ini ya ini es krim Eskimo ini Om johnon ini gambarnya Om John ini jadi kalau teman-teman tahu es krim Eskimo itu perusahaan keluarganya Om John dan ada ciayo Ada apa ini nisson dan infinitang Bog Jaya bogajaya semua ada di sini e teman-teman di pasanjon ini cerisinya mau di giveaway eh enaknya ditanyai apa ya yang yang bisa dapat Oh tadi kita ngomong teman-teman yang ngikuti e dotwer e pengalaman menurut teman-teman cerita paling seru apa selama Bentang Jawa 2024 nanti kita pilih yang beruntung Ee kita kirim jersinya Om J ini ini yang asli pakai ya Iya kamu enggak sayang ini gak apa-apa buat teman-temanak buat teman-teman jadi ini Yang ini dipakai berapa hari kamu cuma buat satu ini Oh jadi saya bawa satu ini saya punya Du jadi J cuman bawa satu Jersi ini selama tapi saya saya yang saya bawa cuma satu Kenapa saya mau shft shft tempat untuk yang lain Oh jadi tiap kali saya masuk masuk ngamar saya cuci BIP sama cuci ini Oh diip satu masuk bipnya juga satu satu Jersi satu Jersi satu tangguh jersinya jadi teman-teman nanti ini kita serahkan ke teman-teman e ini ukurannya kayaknya agak custom Om Jon ini medium tapi panjang ya Jadi ya kita kirim ya nanti ya buat teman-teman ya jadi cerita cerita Bentang Jawa apa yang menurut teman-teman paling menarik atau lucu nanti kita pilih salah satu kita kirimi eh jersinya Om johnon ini sekaligus nanti e kalau misalnya nemu es krim Eskimo tadi bilang kasih eskrim Eskimo jangan ngirimnya susah kat sampai sana leleh jadi ini salah satu es krim legendaris di di Surabaya jadi itu e Om Jon e selamat finish 5 besar di Bentang Jawa tahun depan kamu ikut lagi apa enggak Wah nanti nanti tahun depan aja dipikir omre ngomong G soalnya Tahun depan saya ada itu ada lel Oh ada yang lain ya itu itu dibahas nanti eh kita juga enggak tahu nanti ini mau ngapain kita biasanya tiap tahun ada trip ke luar negeri ini ini tahun ini belum ini tahun ini kita mau ada nanti kita sampaikan eh Karena Om re ngomong kayak gini di live ig-nya ya Kalau Om toyub ikut di bilang kayak gitu kalau saya ikut Kalau Om a ikut 90% saya ikut lagi dia bilang k yang 10%-nya enggak tahu Jadwal apa Nanti jadi ya Ya insyaallahah saya sih lama sih pendam bagaimanapun Ya kita harus ngakui teman-teman Bentang Jawa bahwa ini adalah event Ultra cycling yang paling ditunggu di Indonesia ini kita enggak boleh menyangkal itu Eh ini ini adalah eh benchmarknya event event ultracycling jadi selamat teman-teman Bentang Jawa eventnya capture our imagination gitu semua jadi apa ya selama seminggu itu terhipnotis oleh siapa Di mana ada apa kontroversi apa diskualifikasi apa Om John di mana Om R makan apa berapa warung kayak gitu-gitu kan pertanyaannya itu banyak sekali gitu masih tengkar atau enggak itu sama pnya maksudnya Ya iyaak tahu berangkat rukun pulang tengkar berangkat tengkar pulang rukunah kita gak tah macam-macam macam-macam Yang jelas finishnya dia meninggalkan pernya 60 Kil Om Iya tenggar itu berarti ya saya gak berani Kom tanya om re di sini tanya om re aja nanti di sini oke teman-teman terima kasih banyak e Tadi ceritanya Om Joh bumiarjo finisher kelima Bentang Jawa tahun ini eh kita minggu ini Insyaallah hari Jumat kita akan Tampilkan episode Om Jonny Rey dengan Bentang Jawa Bentang warung dan bentang ngomelnya E dan nanti Insyaallah kita juga akan menyapa peserta-peserta yang lain e dan e kita masih punya event juga di main sepeda nanti September 21 kita ada event blue fireireen.com di Banyuwangi eh seri penutup Trilogi Jawa Timur ee pesertanya sudah memecahkan rekor terbanyak sebelumnya sudah hampir sudah menuju 5 orang ini untuk event di Banyuwangi itu menurut saya luar biasa Terima kasih banyak ee dan nanti ini akan jadi tanjakan paling berat dari Trilogi dan nanti juara triloginya akan ditentukan di puncak Ijen itu di paltuding Om banyak yang tanya hotel terdekat dari tempat start di mana ya Em sebenarnya Banyuwangi itu ya Ee relatif semuanya enggak jauh sebenarnya relatif Ee kita sih biasanya nginp di homestay di tengah kota itu jadi kalau kita Memang agak jauh dikit kita kira-kira 10 sampai 15 kilo ke ke tempat start ee tempat startnya kan teman-teman sudah tahu kan itu apa namanya eh Banyuwangi Park jadi cari Google aja Banyuwangi Park di mana sekitar situ banyak Hotel Banyuwangi ini Kebetulan sudah jadi Kota Wisata jadi ada banyak banget E hotel e di kota Banyuwangi yang tersebar tinggal nanti teman-teman mengaturnya Bagaimana gitu aja jadi Sejauh apapun hotelnya enggak akan enggak akan ribet dan enggak akan macet itu itu Banyuwangi buat teman-teman di main sepeda sempat kita sampaikan Bagaimana cara ke sana ee yang belum disebut adalah kalau memang terbang mau ya terbang tidak langsung ke Banyuwangi misalnya dari luar pulau atau apa pilihannya tidak harus terbang ke Surabaya Mungkin lebih dekat terbang ke Denpasar H terbang ke Denpasar kalau kita lihat di peta ini eh kita lihat di peta kita saya petanya Bang Jawa ini Jadi ini Banyuwangi di sini Surabaya itu naik mobil masih 6 jam 7 jam tapi kalau dari den pasar ke sini itu 34 jam I dan e nyebrang ferinya tuh selalu ada jadi lebih cepat mungkin terbang ke Denpasar daripada terbang ke Surabaya atau kalau memang ada penerbangan langsung ke Banyuwangi dari kota Anda terbang langsung aja ke Banyuwangi kalau teman-teman Ultra digowes saja nah ini sudah mulai ngaja nanti kita Hamin du kita naik naik sepeda ke Banyuwangi katanya lebih di kalau dari Surabaya mending digowes daripada naik mobil Ya cuman enggak sampai 300 kok 285 285 dan enggak ada tanjakan rolling ya cuman rolling rolling aja ya rolling sama ya Python bukan tanjakan lah itu Hill i jadi ya teman-teman E sampai buat yang ikut Trilogi Jawa Timur Sampai ketemu di Blue fire an e kita ketemu di sana Dan nanti pasti ketemu Om John ketemu saya ketemu Om re Om re loh Sudah 2 tahun enggak finish di sana Waduh iya jadi nanti bisa cerita-cerita di sana e dan ketemu teman-teman yang lain Jadi terima kasih e episode khusus ini Senin pagi sampai ketemu hari Jumat [Musik] tanjakan edan bala-bal orang ini ya Mantap Gang iniak Jalan RE [Musik] Pat mendingan Saya nunggu tunggu mekanik gak nunggu jemputan Om [Musik]