Inspeksi Mobil Bekas Avanza G 2020

Ini ada Avanza G tahun 2020, open bitnya itu di angka Rp135.000.000. Kita lihat kilometernya ini masih sangat rendah. Kilometernya ini masih Rp18.000.000. Masih sangat rendah untuk ukuran Avanza. Kita lihat secara fisik dari kondisi stirnya masih kulit jeruk. Masih normal sesuai kilometernya. Tuas transmisinya juga masih kulit jeruk. Kalau ada botak... Artinya ini kilometernya ini gak sesuai ya dengan kondisi fisik kalau sampai botak. Biasanya kalau udah botak kilometernya itu udah tinggi. Tuas rem tangan juga masih kulit jeruk. Door trimnya juga masih sangat bagus. Jadi untuk kondisi fisik dan kilometer ini tidak ada keraguan sama sekali. Kilometer dan kondisi fisiknya itu sangat sesuai. Cuman ini kaki-kakinya bunyi nih. Kalau kita putar setirnya kondisi hidup itu bunyi klak-klak-klak-klak-klak-klak-klak. Kemudian kita langsung lanjutkan aja, lihat bagian depan. Nah, kita lihat, baut kap mesin bagian depan ini sudah pernah dibuka, terlihat dari ujung yang sudah lecet dan berkarat seperti itu. Itu karat karena catnya terkelupas akibat luka kena kunci. Mobil kilometer rendah, baut kap mesin sudah dibuka. Itu menjadi pertanyaan, apakah ini kap mesinnya bekas di-repair akibat benturan, atau turun mesin, atau lain sebagainya. Atau hanya repair aja tapi nggak benturan keras. Nah. kita lihat dari kondisi sealernya aja ini sudah keras dan lihat permukaannya terlihat sangat kasar dan keras dan terlihat ada ratakan itu bekas di repair di dempul kita lihat sealernya dari ujung yang sebelah kanan sampai ke ujung yang sebelah kiri apakah terdapat luka atau repairan jadi untuk mobil apapun yang ada sealernya itu harus dicek keseluruhan jangan sebagian aja kita lihat bagian kiri juga bautnya pernah dibuka ya Kita lihat kondisi bullheadnya itu warnanya sudah kinclong dan juga permukaannya tidak rata alias kasar. Ini bullheadnya sudah gantian ya. Kemudian kita lihat bagian bawahnya nih. Waduh ini bagian bawahnya. Crossmembernya sudah penyok Crossmember yang berhubungan dengan lower arm itu penyok Terlihat bagian yang karatan seperti itu Kemudian kita lihat bagian tirotnya Ini tirotnya sudah goyang juga Pantesan tadi kita setirnya dibelokin tuh bunyi ya Ini bekas nubruk Bagian bawah juga Bagian atas juga Link stabilizer juga karetnya sudah pecah Kilometer 18.000 Tapi kondisinya seperti ini ya Tidak lain tidak bukan karena bekas nabrak Saya jamin ini sangat mempengaruhi kita dalam dalam berkendara terutama di tol dalam kecepatan tinggi itu pasti nggak nyaman kondisi bannya sudah getas dan juga makan luar produksinya masih tahun 2019 bawaan mobil selang remnya aja sudah rusak ya itu malah dikasih kabel tis bukannya dibaut kemudian kita lihat bagian vendor sebelah kanan kita lihat posisi bautnya itu tidak simetris itu ada lubang harusnya ketutup sama baut tapi ini tidak tertutup bautnya terlalu kekanan karena apa ini pemasangan yang kurang pas biasanya bentuknya sudah tidak sempurna sudah tidak presisi lagi akibat apa? akibat benturan dan juga di repair jadi ini posisinya miring dan geser ya fendernya ini sudah dembulan tebal ya nah kemudian celah pintu dan fender kanan juga tidak simetris lihat di atas celahnya lebar di bawah celahnya sempit Kemudian kita lihat sealer pintunya Ini sealernya sudah dempul Terlihat itu warnanya sudah kinclong Dan tidak rata seperti itu ya Bentuknya itu tidak rata Bagian belakang pintu Bagian belakang juga sudah didempul Dan juga ada penyok di bagian pintu belakang bagian dalam Wow lumayan ini kondisinya Lumayan. Wadaw. Kemudian kita lihat pilarnya. Ini terlihat sangat mulus. Tapi pintunya dempulan. Kita harus lihat pilarnya juga ya. Kita lihat pilarnya. Sekilas ini terlihat dempulan. Kita coba buka karetnya aja. Buset ya. Ini. Ini pilar A nya tulang pintu itu sudah di repair. Kita lihat. Last titiknya itu sudah rusak. Tidak ada last titiknya. Last titiknya sudah tertutup oleh dempul. Lihat bulatannya sudah tidak bulat sempurna lagi. Sudah ketutup sama dempul. Ini sekalian saya kasih contoh pilar yang bagus. Ini yang last titiknya masih ada semua. Untuk pintu belakang kalian juga bisa lihat sebenarnya itu sangat terlihat jelas. Itu sudah di dempul ya. Tapi kalau pintunya aja menurut saya hanya sedikit mengurangi harga tergantung dari pembelinya. Tapi kalau sudah kena pilar aduh pasti ini rata-rata kalau orang yang tahu. Nah. Keluar jauh atau mundur. Kita lihat pilar B-nya juga sudah didempul. Terus kita lihat juga pilar C-nya sudah didempul. Sangat terlihat jelas dari permukaannya. Yang tidak rata, yang berpori. Jadi ini pilar A, B, C-nya sudah didempul. Nah seperti itu untuk mobil ini Waduh waduh pilarnya sudah rusak Ini bisa ketabrak samping Ketiban juga dari atas bisa ya Intinya pilarnya sudah kena Kemudian kita langsung lanjut Cek atapnya Waduh ini atapnya kalau kita ketok Kerasa sangat tebal Tebal sekali bunyinya Itu dempulnya sudah tebal Kalau kena air hujan Ini sudah tidak kerasa lagi suara kalengnya Pasti lebih kedap Ini sudah di repair. Kita lihat untuk bagian bagasi. Ini pilarnya alas titiknya masih pada ada semua. Cuma hanya sedikit penyok. Itu paling benturan ringan kalau segitu. Hanya bagasinya aja yang kena. Tapi pilarnya itu tidak terluka parah. Untuk interior sekilas cukup mulus kalau kita lihat ya. Kalau kita lihat sekilas sih mulus. Kemudian kita lanjut ke pintu belakang kiri. Kita buka dulu. Nah ini pilarnya. Pilar C yang sebelah kiri. Itu juga sangat terlihat dempulannya. makanya dari permukaan yang tidak rata dan juga berpori itu sangat jelas bekas dempul permukaan yang tidak rata dan juga berpori itu salah satu ciri-ciri bekas dempul ya ini cukup mudah untuk dipelajari nah ini sampai ke pilar B sebelah kiri juga sudah di dempul ini pilarnya kemudian kita lihat depan bagian kiri Apakah dia juga sama dempul Nah untuk pintu bagian kiri juga sudah kelihatan sudah di repair dan juga sudah di dempul fender kirinya juga sudah repair sudah keriting terlihat ya pintu kirinya sealernya juga aduh sudah di repair ini keras banget sealernya kayak plat keras keras banget permukanya juga gak rata gak rapi gak sama semua ini sudah di dempul kemudian kita buka karetnya aja buset ini last titiknya udah gak ada udah ketutup dempul ini sudah parah lihat dempulannya tebel last titiknya gak ada yang ada last titik seperti apa saya seperti ini ini adalah contoh last titik yang masih utuh kemudian kita lanjutkan lagi ke mobil yang kita sedang inspeksi itulah titik pintu kirinya juga sudah tidak ada jadi ini pilar ABC kanan dan kiri sudah di repair sudah dempul semua bekas guling-guling ini bekas guling-guling ya kita lihat dari ujung depan sampai ujung belakang bener-bener tidak ada last titiknya sudah ketutup dempul dempul dempul dempul dempul dempul ya seperti itulah kondisi isinya sudah ketutup dempul enggak adalah titiknya permukanya juga tidak rata tidak bergombong kalau kalian pernah nyemen tembok nah seperti itu bisa dipelajari dengan sangat mudah mobil yang bekas tabrak depan samping kanan kiri dengan cara melihat lastitik sebenarnya ini mobil sudah sangat terlihat jelas dari luar tanpa buka-buka karet kalau ini dempulan tapi sekalian buat saya informasikan ke teman-teman semua biar tahu nih ciri-cirinya seperti apa kalau yang udah mengecek mobil sih lihat sekilas aja udah kelihatan ini Ini yang sudah sepet. Ini yang sudah tidak rata. Ini yang sudah tidak sinkron. Ini yang sudah tidak presisi. Ini yang sudah dempul. Ini yang sudah buka snabrak. Itu sebenarnya sekilas dari bentuk eksterior saja kelihatan. Tanpa buka karet. Pilalnya sudah dempul. Sudah skip. Biasanya seperti itu. Tapi ini untuk menginformasikan ke teman-teman yang belum tahu caranya. Nah seperti ini. Biar valid. Biar valid. Ini sepertinya paling parah itu bagian kirinya ya. Repair yang paling ketara memang sebelah kiri. Jadi biasanya yang parah itu bakal. semakin gampang ketara, kecuali diganti pintunya ya, kemudian kita cek celah antara roda dan juga fender sebelah kiri dan juga sebelah kanan, apakah ada perbedaan celah, untuk penggerak roda belakang, itu kalau ada perbedaan celah yang cukup jauh kalau kita hitung jari itu dulu jari itu artinya ada masalah kita langsung lakukan, ini masih ada celah ya, jadi ini masih ada celah satu jari kelingking, kemudian kita lihat ke bagian yang selanjutnya sebelah kanan, nah ini yang sebelah kanan udah rapet ya, liat aja dari fendernya juga sebenernya udah keriting, ini kita liat juga dari crossmembernya sudah penyok kemungkinan ini kehajar kegeser mundur, udah pasti ini mobil gak enak buat dipake jalan karena ini aja gak center nih tapi kalau untuk penggerak depan, kalau ada celah, ada celah sedikit itu biasanya dari karet shocknya tapi kalau penggerak belakang ini biasanya tergeser mundur ada bekas eksiden, itu bekas nabrak atau bekas bentur ya pokoknya seperti itu kalau udah dua jari udah parah banget udah satu jari nih gak tau nih kemungkinan besar untuk bisa di-style-nya juga agak susah ya jadi ini kelihatan jelas dari bentuk cross-man simpernya yang sudah penyok sudah keriting tergeser mundur karena bekas benturan makanya sumbu rodanya juga geser dan kita lihat ini bagian apron dan juga shocknya itu warnanya hitam seperti di aspal itu adalah anti karat seperti rust protection, nah itu anti karat, kenapa disemprot anti karat karena dia bekas benturan, kemudian penyok, kemudian lecet kemudian juga berkarat, akhirnya di repair, di las, dikasih anti karat jadi disemprot secara keseluruhan bagian yang gak kena bentur pun akhirnya disemprot-semprot juga yang gak repair karat gitu, terlihat dari apron bawahnya ini keriting ya bentuknya keriting, ini udah pasti udah di las, kemudian di ketok-ketok akhirnya diganti anti karat, biar karatannya gak keliatan dan juga tidak ... menyebar Buka harga mobil ini adalah 135 juta rupiah Kalau di pasaran kita lihat Masih ada yang jual 180 jutaan rupiah Semoga ini bermanfaat Buat teman-teman yang mau beli mobil Yang mau pertama kali Beli mobil jangan lupa Di cek seperti ini kelihatan banget Jelas dari bautnya sudah pernah dibuka Pintunya tidak simetris Last titiknya juga sudah pada hilang Kemudian cek kolong juga sudah pada Bekas benturan sumber ada rodanya juga sudah geser ini termasuk bagian-bagian yang cukup parah ya ini bagian yang cukup parah jangan sampai dapat mobil yang seperti ini tapi harganya itu harga bener-bener ritel harga-harga normal mungkin kalau murah banget yang menurut kita masih masuk ya bisa diambil buat bisnis atau buat apa ya kalau dibuat dipakai harian ya Jangan kalau harganya tinggi. Mending skip aja. Oke. Jadi semoga ini. Bisa bermanfaat. Buat teman-teman semuanya. Jadi kalau buat teman-teman. Yang mau beli mobil bekas. Nggak ngerti cek mobil. Bisa juga order. Jasa inspeksi dari spektor mobil. Di nomor 0813-2345-8045. Hai untuk areanya Jabodetabek Bandung Semarang dan juga Surabaya serta Medan kotanya saja jadi semuanya kota harganya itu 350-600 ribu harga tergantung mobilnya apa nih yang dicek kemudian Untuk PDF lengkap beserta estimasi perbaikannya juga ada jika ditemukan dan diperlukan estimasi perbaikan. Dan bahkan perawatan selanjutnya pun kita informasikan sebagai informasi buat konsumen yang gak ngerti nih. bingung, apa sih perawatan selanjutnya setelah beli mobil bekas nah itu juga nanti akan kami hadirkan disitu, jadi ada mobilnya apa, kondisinya seperti apa, estimasi perbaikannya berapa jadi kalian bisa ngira-ngira ngambil keputusan untuk beli mobil ini Atau tidak Semoga ini bermanfaat Dan buat yang tidak mengerti mobil Yang tidak mau order inspeksi Kalian juga bisa belajar dari video-video yang saya share Intinya semoga ini Selalu bermanfaat buat teman-teman Terima kasih banyak

Masih normal sesuai kilometernya. Tuas transmisinya juga masih kulit jeruk. Kalau ada botak...

Artinya ini kilometernya ini gak sesuai ya dengan kondisi fisik kalau sampai botak. Biasanya kalau udah botak kilometernya itu udah tinggi. Tuas rem tangan juga masih kulit jeruk. Door trimnya juga masih sangat bagus.

Jadi untuk kondisi fisik dan kilometer ini tidak ada keraguan sama sekali. Kilometer dan kondisi fisiknya itu sangat sesuai. Cuman ini kaki-kakinya bunyi nih. Kalau kita putar setirnya kondisi hidup itu bunyi klak-klak-klak-klak-klak-klak-klak. Kemudian kita langsung lanjutkan aja, lihat bagian depan.

Nah, kita lihat, baut kap mesin bagian depan ini sudah pernah dibuka, terlihat dari ujung yang sudah lecet dan berkarat seperti itu. Itu karat karena catnya terkelupas akibat luka kena kunci. Mobil kilometer rendah, baut kap mesin sudah dibuka. Itu menjadi pertanyaan, apakah ini kap mesinnya bekas di-repair akibat benturan, atau turun mesin, atau lain sebagainya.

Atau hanya repair aja tapi nggak benturan keras. Nah. kita lihat dari kondisi sealernya aja ini sudah keras dan lihat permukaannya terlihat sangat kasar dan keras dan terlihat ada ratakan itu bekas di repair di dempul kita lihat sealernya dari ujung yang sebelah kanan sampai ke ujung yang sebelah kiri apakah terdapat luka atau repairan jadi untuk mobil apapun yang ada sealernya itu harus dicek keseluruhan jangan sebagian aja kita lihat bagian kiri juga bautnya pernah dibuka ya Kita lihat kondisi bullheadnya itu warnanya sudah kinclong dan juga permukaannya tidak rata alias kasar. Ini bullheadnya sudah gantian ya.

Kemudian kita lihat bagian bawahnya nih. Waduh ini bagian bawahnya. Crossmembernya sudah penyok Crossmember yang berhubungan dengan lower arm itu penyok Terlihat bagian yang karatan seperti itu Kemudian kita lihat bagian tirotnya Ini tirotnya sudah goyang juga Pantesan tadi kita setirnya dibelokin tuh bunyi ya Ini bekas nubruk Bagian bawah juga Bagian atas juga Link stabilizer juga karetnya sudah pecah Kilometer 18.000 Tapi kondisinya seperti ini ya Tidak lain tidak bukan karena bekas nabrak Saya jamin ini sangat mempengaruhi kita dalam dalam berkendara terutama di tol dalam kecepatan tinggi itu pasti nggak nyaman kondisi bannya sudah getas dan juga makan luar produksinya masih tahun 2019 bawaan mobil selang remnya aja sudah rusak ya itu malah dikasih kabel tis bukannya dibaut kemudian kita lihat bagian vendor sebelah kanan kita lihat posisi bautnya itu tidak simetris itu ada lubang harusnya ketutup sama baut tapi ini tidak tertutup bautnya terlalu kekanan karena apa ini pemasangan yang kurang pas biasanya bentuknya sudah tidak sempurna sudah tidak presisi lagi akibat apa?

akibat benturan dan juga di repair jadi ini posisinya miring dan geser ya fendernya ini sudah dembulan tebal ya nah kemudian celah pintu dan fender kanan juga tidak simetris lihat di atas celahnya lebar di bawah celahnya sempit Kemudian kita lihat sealer pintunya Ini sealernya sudah dempul Terlihat itu warnanya sudah kinclong Dan tidak rata seperti itu ya Bentuknya itu tidak rata Bagian belakang pintu Bagian belakang juga sudah didempul Dan juga ada penyok di bagian pintu belakang bagian dalam Wow lumayan ini kondisinya Lumayan. Wadaw. Kemudian kita lihat pilarnya.

Ini terlihat sangat mulus. Tapi pintunya dempulan. Kita harus lihat pilarnya juga ya. Kita lihat pilarnya. Sekilas ini terlihat dempulan.

Kita coba buka karetnya aja. Buset ya. Ini.

Ini pilar A nya tulang pintu itu sudah di repair. Kita lihat. Last titiknya itu sudah rusak. Tidak ada last titiknya. Last titiknya sudah tertutup oleh dempul.

Lihat bulatannya sudah tidak bulat sempurna lagi. Sudah ketutup sama dempul. Ini sekalian saya kasih contoh pilar yang bagus.

Ini yang last titiknya masih ada semua. Untuk pintu belakang kalian juga bisa lihat sebenarnya itu sangat terlihat jelas. Itu sudah di dempul ya. Tapi kalau pintunya aja menurut saya hanya sedikit mengurangi harga tergantung dari pembelinya. Tapi kalau sudah kena pilar aduh pasti ini rata-rata kalau orang yang tahu.

Nah. Keluar jauh atau mundur. Kita lihat pilar B-nya juga sudah didempul. Terus kita lihat juga pilar C-nya sudah didempul.

Sangat terlihat jelas dari permukaannya. Yang tidak rata, yang berpori. Jadi ini pilar A, B, C-nya sudah didempul. Nah seperti itu untuk mobil ini Waduh waduh pilarnya sudah rusak Ini bisa ketabrak samping Ketiban juga dari atas bisa ya Intinya pilarnya sudah kena Kemudian kita langsung lanjut Cek atapnya Waduh ini atapnya kalau kita ketok Kerasa sangat tebal Tebal sekali bunyinya Itu dempulnya sudah tebal Kalau kena air hujan Ini sudah tidak kerasa lagi suara kalengnya Pasti lebih kedap Ini sudah di repair.

Kita lihat untuk bagian bagasi. Ini pilarnya alas titiknya masih pada ada semua. Cuma hanya sedikit penyok. Itu paling benturan ringan kalau segitu.

Hanya bagasinya aja yang kena. Tapi pilarnya itu tidak terluka parah. Untuk interior sekilas cukup mulus kalau kita lihat ya. Kalau kita lihat sekilas sih mulus. Kemudian kita lanjut ke pintu belakang kiri.

Kita buka dulu. Nah ini pilarnya. Pilar C yang sebelah kiri. Itu juga sangat terlihat dempulannya. makanya dari permukaan yang tidak rata dan juga berpori itu sangat jelas bekas dempul permukaan yang tidak rata dan juga berpori itu salah satu ciri-ciri bekas dempul ya ini cukup mudah untuk dipelajari nah ini sampai ke pilar B sebelah kiri juga sudah di dempul ini pilarnya kemudian kita lihat depan bagian kiri Apakah dia juga sama dempul Nah untuk pintu bagian kiri juga sudah kelihatan sudah di repair dan juga sudah di dempul fender kirinya juga sudah repair sudah keriting terlihat ya pintu kirinya sealernya juga aduh sudah di repair ini keras banget sealernya kayak plat keras keras banget permukanya juga gak rata gak rapi gak sama semua ini sudah di dempul kemudian kita buka karetnya aja buset ini last titiknya udah gak ada udah ketutup dempul ini sudah parah lihat dempulannya tebel last titiknya gak ada yang ada last titik seperti apa saya seperti ini ini adalah contoh last titik yang masih utuh kemudian kita lanjutkan lagi ke mobil yang kita sedang inspeksi itulah titik pintu kirinya juga sudah tidak ada jadi ini pilar ABC kanan dan kiri sudah di repair sudah dempul semua bekas guling-guling ini bekas guling-guling ya kita lihat dari ujung depan sampai ujung belakang bener-bener tidak ada last titiknya sudah ketutup dempul dempul dempul dempul dempul dempul ya seperti itulah kondisi isinya sudah ketutup dempul enggak adalah titiknya permukanya juga tidak rata tidak bergombong kalau kalian pernah nyemen tembok nah seperti itu bisa dipelajari dengan sangat mudah mobil yang bekas tabrak depan samping kanan kiri dengan cara melihat lastitik sebenarnya ini mobil sudah sangat terlihat jelas dari luar tanpa buka-buka karet kalau ini dempulan tapi sekalian buat saya informasikan ke teman-teman semua biar tahu nih ciri-cirinya seperti apa kalau yang udah mengecek mobil sih lihat sekilas aja udah kelihatan ini Ini yang sudah sepet.

Ini yang sudah tidak rata. Ini yang sudah tidak sinkron. Ini yang sudah tidak presisi. Ini yang sudah dempul. Ini yang sudah buka snabrak.

Itu sebenarnya sekilas dari bentuk eksterior saja kelihatan. Tanpa buka karet. Pilalnya sudah dempul.

Sudah skip. Biasanya seperti itu. Tapi ini untuk menginformasikan ke teman-teman yang belum tahu caranya.

Nah seperti ini. Biar valid. Biar valid. Ini sepertinya paling parah itu bagian kirinya ya.

Repair yang paling ketara memang sebelah kiri. Jadi biasanya yang parah itu bakal. semakin gampang ketara, kecuali diganti pintunya ya, kemudian kita cek celah antara roda dan juga fender sebelah kiri dan juga sebelah kanan, apakah ada perbedaan celah, untuk penggerak roda belakang, itu kalau ada perbedaan celah yang cukup jauh kalau kita hitung jari itu dulu jari itu artinya ada masalah kita langsung lakukan, ini masih ada celah ya, jadi ini masih ada celah satu jari kelingking, kemudian kita lihat ke bagian yang selanjutnya sebelah kanan, nah ini yang sebelah kanan udah rapet ya, liat aja dari fendernya juga sebenernya udah keriting, ini kita liat juga dari crossmembernya sudah penyok kemungkinan ini kehajar kegeser mundur, udah pasti ini mobil gak enak buat dipake jalan karena ini aja gak center nih tapi kalau untuk penggerak depan, kalau ada celah, ada celah sedikit itu biasanya dari karet shocknya tapi kalau penggerak belakang ini biasanya tergeser mundur ada bekas eksiden, itu bekas nabrak atau bekas bentur ya pokoknya seperti itu kalau udah dua jari udah parah banget udah satu jari nih gak tau nih kemungkinan besar untuk bisa di-style-nya juga agak susah ya jadi ini kelihatan jelas dari bentuk cross-man simpernya yang sudah penyok sudah keriting tergeser mundur karena bekas benturan makanya sumbu rodanya juga geser dan kita lihat ini bagian apron dan juga shocknya itu warnanya hitam seperti di aspal itu adalah anti karat seperti rust protection, nah itu anti karat, kenapa disemprot anti karat karena dia bekas benturan, kemudian penyok, kemudian lecet kemudian juga berkarat, akhirnya di repair, di las, dikasih anti karat jadi disemprot secara keseluruhan bagian yang gak kena bentur pun akhirnya disemprot-semprot juga yang gak repair karat gitu, terlihat dari apron bawahnya ini keriting ya bentuknya keriting, ini udah pasti udah di las, kemudian di ketok-ketok akhirnya diganti anti karat, biar karatannya gak keliatan dan juga tidak ... menyebar Buka harga mobil ini adalah 135 juta rupiah Kalau di pasaran kita lihat Masih ada yang jual 180 jutaan rupiah Semoga ini bermanfaat Buat teman-teman yang mau beli mobil Yang mau pertama kali Beli mobil jangan lupa Di cek seperti ini kelihatan banget Jelas dari bautnya sudah pernah dibuka Pintunya tidak simetris Last titiknya juga sudah pada hilang Kemudian cek kolong juga sudah pada Bekas benturan sumber ada rodanya juga sudah geser ini termasuk bagian-bagian yang cukup parah ya ini bagian yang cukup parah jangan sampai dapat mobil yang seperti ini tapi harganya itu harga bener-bener ritel harga-harga normal mungkin kalau murah banget yang menurut kita masih masuk ya bisa diambil buat bisnis atau buat apa ya kalau dibuat dipakai harian ya Jangan kalau harganya tinggi. Mending skip aja.

Oke. Jadi semoga ini. Bisa bermanfaat.

Buat teman-teman semuanya. Jadi kalau buat teman-teman. Yang mau beli mobil bekas. Nggak ngerti cek mobil. Bisa juga order.

Jasa inspeksi dari spektor mobil. Di nomor 0813-2345-8045. Hai untuk areanya Jabodetabek Bandung Semarang dan juga Surabaya serta Medan kotanya saja jadi semuanya kota harganya itu 350-600 ribu harga tergantung mobilnya apa nih yang dicek kemudian Untuk PDF lengkap beserta estimasi perbaikannya juga ada jika ditemukan dan diperlukan estimasi perbaikan. Dan bahkan perawatan selanjutnya pun kita informasikan sebagai informasi buat konsumen yang gak ngerti nih.

bingung, apa sih perawatan selanjutnya setelah beli mobil bekas nah itu juga nanti akan kami hadirkan disitu, jadi ada mobilnya apa, kondisinya seperti apa, estimasi perbaikannya berapa jadi kalian bisa ngira-ngira ngambil keputusan untuk beli mobil ini Atau tidak Semoga ini bermanfaat Dan buat yang tidak mengerti mobil Yang tidak mau order inspeksi Kalian juga bisa belajar dari video-video yang saya share Intinya semoga ini Selalu bermanfaat buat teman-teman Terima kasih banyak

Transcript for:Inspeksi Mobil Bekas Avanza G 2020

Transcript for:
Inspeksi Mobil Bekas Avanza G 2020