[Musik] Segitiga Bermuda merupakan wilayah yang menarik bagi para pelaut peneliti dan orang-orang gila Segitiga Bermuda merupakan wilayah seluas sekitar 500.000 mil persegi di Samudra Atlantik yang terletak di lepas pantai Florida deskripsi tentang batas-batasnya bervariasi tetapi sebagian besar sumber menyebutkan bahwa tiga titik segitiga tersebut adalah Miami Puerto Rico dan pulau Bermuda kisah tentang Segitiga Bermuda sudah ada sejak 56 tahun yang lalu tepatnya di tahun 1964 nama Ini pertama kali digunakan oleh penulis dari Amerika Vincent gedis di majalah Argos yang menggambarkan sebuah kawasan di lautan Atlantik dilepas pantai Florida yang berbentuk segitiga dalam artikel Vincent mengklaim sejumlah kapal dan pesawat hilang secara misterius di lokasi tersebut tahun berikutnya Vincent pun kembali menyertakan tulisan tentang Segitiga Bermuda dalam bukunya yang berjudul Invisible Horizon True mysteries Of The Sea buku ini sangat sensasional yang mendorong banyak majalah dan surat kabar di santtero Amerika ikut-ikutan membahas soal Segitiga Bermuda namun istilah Segitiga Bermuda baru populer ke seluruh dunia setelah ahli linguistik dan guru bahasa bernama Charles berlitz menulis bukunya yang laris pada tahun 1974 yang berjudul the Bermuda Triangle kawasan Segitiga Bermuda dianggap sebagai daerah paling misterius dan berhantu di bumi karena sudah banyak kisah kapal laut maupun pesawat terbang yang hilang secara misterius Laporan mengenai aktivitas aneh di kawasan ini sudah ada sejak zaman Christopher Colombus yang melaporkan aktivitas Kompas yang tidak biasa saat melintasi Segitiga Bermuda sang penjelajah Christopher Columbus disebut-sebut sebagai orang pertama yang menyadari anomali Segitiga Bermuda selama perjalanannya ke New World atau dunia baru pada tahun 1492 menurut salah satu kisah paling tua pelaut asal Genoa Italia ini menyaksikan bola api membentur permukaan laut beberapa pekan kemudian kalombus dilaporkan melihat cahaya aneh di kejauhan saat melihat di Kompas kalombus menyadari perangkat petunjuk arah itu bekerja secara aneh sesuatu yang terbaca di instrumen itu menurutnya tidak masuk akal tak ingin membuat para awaknya cemas dia memilih diam hingga para kasi kemudian menyaksikan keean itu dengan mata kepala sendiri Christopher Colombus menulis dalam catatannya tentang Kompas bearings yang aneh di daerah tersebut ada tiga kejadian yang dianggap sebagai penanda keanomalian saat melintasi Segitiga Bermuda pertama anak buah kapalnya melihat sejenis bola api Dua Kompas mereka tiba-tiba bermasalah dan ketiga ada cahaya aneh tampak melayang di atas permukaan air bola api tadi dijelaskan lebih lanjut dengan cabang api indah yang jatuh dari langit ke laautan meski sebagian orang menganggap peristiwa ini sebagai Alien atau UFO tetapi ilmu pengetahuan sekarang sudah bisa lebih tepat dalam menjelaskan bahwa bintang jatuh lebih sering dijumpai pada bulan September karena orbit dan kemiringan bumi dan penampakan ini terjadi pada tanggal 15 September [Musik] 1492 pada tanggal 17 september anak buah kapal Colombus pun menyadari bahwa Kompas mereka tidak sejajar dengan bintang Utara pada saat itu fenomena memang mengejutkan namun sekali lagi dengan ilmu pengetahuan sekarang kita tahu bahwa peristiwa ini terjadi karena deklinasi magnetik sederhananya jarum pada kompas sejajar dengan Utara magnetik sedangkan bintang Utara sejajar dengan Utara yang sebenarnya namun yang paling penting kedua peristiwa anomali ini bukan terjadi di Segitiga Bermuda tapi di tengah-tengah samuder Atlantik Utara dan fakta inilah yang banyak orang abaikan dalam menerjemahkan peristiwa yang dialami oleh Colombus namun harus kita akui juga dalam hal melihat cahaya itu memang terjadi saat kapal Colombus berada di Segitiga Bermuda Colombus dalam catatannya menjabarkan cahaya tersebut dengan sebuah cahaya lilin kecil yang muncul dan terbang naik Namun karena kalombus dasarnya adalah penjelajah Dan ilmuwan cahaya yang dilihatnya ini dilihatnya sebagai penanda kalau ia sudah dekat dengan daratan dan kalombus juga tak pernah menjabarkan cahaya ini sebagai cahaya misterius sebab dalam beberapa jam Setelah cahaya itu terlihat seorang anak buah kapal melihat Benua Amerika untuk pertama kalinya dan hal ini mendukung pendapat Columbus yang menyebutkan bahwa cahaya tadi berasal dari daratan terdekat tetapi memasuki abad ke-20 Segitiga Bermuda kemudian mendapatkan reputasi sebagai zona mati bagi pesawat dan kapal setelah serangkaian kasus penghilangan paksa yang tidak dapat dijelaskan pada tanggal 5 Desember di tahun 19 45 satu skuadron yang terdiri dari lima pesawat pengebom torpedo TBM Avenger Lepas Landas dari pangkalan udara angkatan laut Amerika di Fort lodader Florida penerbangan ini adalah kegiatan dari latihan rutin bagi 14 pilot dan awak udara pesawat-pesawat tersebut yang secara kolektif dikenal sebagai flight 19 atau penerbangan 19 dijadwalkan untuk melakukan latihan selama 3 jam yang dikenal sebagai masalah navigasi nomor satu rencana penerbangan segitiga mereka haruskan mereka untuk menuju ke timur dari pantai Florida dan melakukan pengeboman di suatu tempat bernama Hands and chicken Souls setelah pengeboman itu dilakukan mereka kemudian akan berbelok ke utara dan melanjutkan perjalanan melewati pulau Grand bahama sebelum mengubah arah untuk ketiga kalinya dan terbang ke barat daya untuk kembali ke Pangkalan Di mana mereka Lepas Landas pemimpin penerbangan itu adalah Letnan Charles Taylor seorang pilot berpengalaman dan Veteran dari beberapa misi tempur di teater Pasifik perang dunia keedu Tyler dan pilotnya terbang di atas Hands and chicket salt sekitar pukul 230 menit siang hari dan menjatuhkan bom latihan mereka tanpa insiden namun tidak lama setelah pengeboman itu sesuatu yang sangat aneh terjadi tayor pun kemudian melaporkan bahwa dirinya kebingungan karena kedua Kompas avengernya tidak berfungsi dan pesawatnya terbang ke arah yang salah masalah semakin bertambah Setelah sebuah front bertiup dan membawa hujan hembusan angin kencang dan tutupan awan tebal penerbangan 19 menjadi sangat bingung Saya tidak tahu di mana kita berada kata salah satu pilot melalui radio kita pasti tersesat setelah belokan terakhir itu Letnan Robert cox instruktur penerbangan angkatan laut lainnya yang terbang di dekat pantai Florida adalah orang pertama yang mendengar komunikasi radio patroli tersebut Robert segera memberitahu pangkalan udara tentang situasi tersebut dan kemudian menghubungi Avengers untuk menanyakan apakah mereka membutuhkan bantuan teller pun menjawab dan memberitahukan bahwa kedua kompasnya hilang dan dirinya mencoba menemukan Fit Lauder De Florida suara tayor pun terdengar cemas komunikasi antar lima pesawat dari skuadron penerbangan 19 juga tertangkap dan terdengar bahwa antar pilot dari lima pesawat itu terdengar seperti sedang bertikai soal arah dan posisi beberapa Stasiun komunikasi radio di sekitar pun mencoba mempertahankan kontak dengan skuadron penerbangan 19 untuk menentukan Di mana tepatnya posisi mereka namun sering waktu sinyal antara menara ATC dan skuadron penerbangan 19 melemah yang membuat komunikasi untuk menemukan tepatnya lokasi skuadron penerbangan 19 menjadi tidak berhasil sekitar 4 jam Setelah Lepas Landas awak kapal angkatan laut Amerika akhirnya berhasil melecak keberadaan skuadron penerbangan 19 yang ternyata Tengah berada di kurang lebih 200 km ke utara dari tujuan penerbangan mereka setelah mengetahui lokasi itu dan mengetahui ketidaktepatan lokasi dengan arah tujuan pesawat terbang bernomor st49 dikirim ke lokasi skuadron penerbangan 19 namun setelah pesawat terbang bernomor st49 itu sampai ke lokasi pesawat-pesawat dari skuadron penerbangan 19 tiba-tiba menghilang 1 jam kemudian transmisi dari skuadron penerbangan 19 pun kembali tertangkap namun itu adalah transmisi terakhir dari skuadron penerbangan 19 karena setelah transmisi terakhir itu tertangkap skquadon penerbangan 19 tidak pernah terlihat dan terdengar lagi dan akhirnya benar-benar menghilang tiba-tiba menghilangnya lima pesawat itu memang menjadi hal yang misterius terlebih setelah angkatan laut Amerika meski telah melakukan investigasi namun dalam laporannya menyimpulkan bahwa insiden hilangnya penerbangan 19 sebagai penyebab yang tidak diketahui dan Untuk itulah sampai sekarang saat kita membicarakan Segitiga Bermuda pasti kasus hilangnya satu skuadron penerbangan 19 ini menjadi magnet kuat sebagai satu kehilangan yang paling mengherankan di Segitiga Bermuda beberapa orang memberikan berbagai penjelasan berlebihan bahwa ada kekuatan paranormal atau supranatural beberapa berargumen bahwa peristiwa hilangnya penerbangan 19 adalah puncak dari misteri yang ada di Segitiga Bermuda tapi seperti apa yang dikatakan oleh lemino dalam videonya barangkali keanehannya bukan ada di lautan Segitiga Bermuda tetapi ada di rincian kejadiannya sebab lima pesawat tersebut ternyata dipiloti oleh empat pilot yang sedang dalam masa latihan Artinya mereka tidak mengetahui bagaimana menggunakan semua kendali dalam pesawat selama terbang di malam hari atau saat cuaca sedang buruk meski dipimpin oleh Letnan Charles tayor yang berpengalaman tetapi sebelum keberangkatan salah satu pilot yang sedang dalam masa latihan itulah yang menjadi memimpin penerbangan sedangkan tayler hanya berperan sebagai pengawas setelah berbelok ke utara menuju Pulau granden bahama tayler pun mengira builet yang tengah latihan dan menjadi pemimpin itu mengarahkan pesawat ke arah yang salah karena dugaannya itu kemudian tayor kembali mengambil alih dan memimpin penerbangan di sinilah data kesalahan pertama mengapa bisa demikian karena saat laporan pertama di radio terdengar bahwa tayor mengatakan kedua kompasku mati dan Aku berusaha mencari Fort Lauder Dar Florida saya berada di atas daratan tetapi kedua Kompas saya tidak berfungsi Saya yakin berada di Kis tetapi saya tidak tahu seberapa jauh di bawah sana dan saya tidak tahu cara menuju fort lauderd dalam hal ini singkatnya tayor Tengah melakukan kekeliruan atas Posisi yang sebenarnya karena terbukti bahwa tayor Salah mengartikan pulau di bahama dengan pulau di Florida kiss untuk lebih mendetailkan ini bisa kita lihat bahwa sebelum tayer mengambil alih penerbangan 19 skuadron penerbangan 19 melakukan perjalanan sesuai jadwalnya dan berada di atas Hands and chicken Souls di bahamas kurang dari 1 jam sebelumnya Tetapi setelah tayor merasakan bahwa pesawatnya salah jalur itu ia merasakan bahwa pesawatnya telah menyimpang ratusan mil dari jalurnya dan berakhir di Florida kiss tampaknya kekeliruan Salah mengartikan lokasi Itu sulit diterima terlebih saat kita mengetahui bahwa tler adalah pilot berpengalaman tetapi kekeliruan menentukan posisi ini pun bisa kita lacak karena tler sebelumnya ditempatkan sebagai instruktur terbang di markas udaraangkatan laut Amerika di Miami yang mana ia ditempatkan di kei West di Florida Keys jadi saat penerbangan 19 dilakukan Ada kemungkinan besar bahwa tayler pun baru dipindahkan ke Fort lauderdale dan banyak pengamat mengatakan bahwa karena kebiasaan terbang inilah tayler mengira beberapa pulau di bahamas sebagai kepulauan Kis satu lagi yang mendukung kekeliruan ini adalah tayler dalam laporannya para radio mengidentifikasikan dirinya sebagai mt28 singkatan dari Miami torpedo bomber 28 padahal pesawat yang ia Pimpin adalah FT 20x singkatan dari fort lauderdale disorientasi dalam menentukan lokasi ini jugalah yang kemungkinan menambah kebingungan tayler dan menyebabkan dirinya tidak mempercayai peralatannya karena hampir tidak mungkin kedua kompasnya tidak berfungsi secara bersamaan karena dalam keadaan normal pilot yang hilang di Atlantik seharusnya mengarahkan pesawat mereka ke arah matahari terbenam dan terbang ke arah barat menuju daratan utama tetapi tler yakin bahwa ia mungkin berada di atas Teluk Meksiko berharap untuk menemukan Semenanjung Florida Ia membuat keputusan yang menuntukan untuk mengarahkan penerbangan 19 ke timur laut jalur yang hanya akan membawa mereka lebih jauh ke laut beberapa pilotnya tampaknya menyadari bahwa tayler melakukan kesalahan tayler akhirnya dibujuk untuk berbalik dan menuju ke barat tetapi tidak lama setelah pukul 6.00 sore tayor tampaknya telah membatalkan perintah dan sekali lagi mengubah arah karena masih khawatir bahwa ia mungkin berada di Teluk sementara itu cuaca semakin memburuk Matahari pun mulai terbenam yang diikuti lautan yang semakin berkecamuk dan yang membuat ini menjadi semakin petaka adalah jarak pandang pun turut menjadi memburuk catatan komunikasi penerbangan 19 pun membeberkan bahwa keadaan yang makin putus asa transmisi radio penerbangan 19 segera menjadi semakin samar saat pesawat itu berkelok-kelok ke laut ketika bahan bakar mulai menipis Tyler terdengar mempersiapkan anak buahnya untuk kemungkinan pendaratan darurat di lautan beberapa menit kemudian komunikasi radio terakhir penerbangan 19 digantikan oleh dengungan statis yang menakutkan anggatan laut segera mengerahkan pesawat pencari untuk memburu patroli yang hilang sekitar pukul .30 malam sepasang pesawat terbang PBM mariner Lepas Landas dari pangkalan udara di utara fet lauderdale namun 20 menit kemudian salah satu dari mereka tampaknya menyadari bahwa jejak penerbangan 19 dengan tiba-tiba menghilang dari Radar sisa-sisa mariner dan 13 awaknya tidak pernah ditemukan tetapi secara umum diyakini bahwa pesawat itu meledak tidak lama setelah Lepas Landas hal ini terjadi karena kapal terbang terkena rawan kecelakaan dan bahkan dijuluki tangki gas terbang Karena kecenderungannya untuk terbakar kecurigaan bahwa pesawat itu mungkin terbakar hampir dipastikan oleh sebuah kapal dagang yang lewat yang melihat bola api dan menemukan bukti adanya tumpahan minyak di lautan keesokan harinya angkatan laut mengarahkan lebih dari 300 kapal dan pesawat untuk mencari penerbangan 19 dan para awaknya yang hilang tim pcari menghabiskan waktu 5 hari menyisir wilayah seluas lebih dari 300.000 mil pers tetapi tidak berhasil tidak ada bangkai atau sisa-sisa pesawat yang ditemukan tidak ada juga seorang pun ditemukan keseluruhan enam pesawat dan 27 awak pesawat tenggelam ke lautan tanpa meninggalkan jejak David White Letnan angkatan laut saat itu dalam salah satu wawancaranya perial Kejadian ini menyatakan bahwa kami telah mengerahkan ratusan pesawat untuk mencari dan kami mencari di darat dan air selama berhari-hari tetapi tidak seorang pun menemukan jasad atau puing-puingnya mereka menghilang begitu saja dewan investigasi angkatan laut Amerika pun dalam peristiwa ini juga dibuat bingung meskipun berpendapat bahwa tayor mungkin telah salah mengira bahamas sebagai florid Kis setelah kompasnya tidak berfungsi mereka tidak dapat menemukan penjelasan yang jelas Mengapa penerbangan 19 menjadi begitu bingung para anggotanya akhirnya menghubungkan hilangnya pesawat dengan penyebab atau alasan yang tidak diketahui namun selain hal kepindahan dan disorientasi lokasi diketahui akhirnya bahwa tayler mempunyai pengalaman hilang saat terbang tayler telah dua kali diselamatkan di Laut Pasifik angkatan laut sendiri sudah memahami apa yang sebenarnya terjadi bahkan sebelum kejadian menghilang namun insiden itu akhirnya disimpulkan sebagai tidak diketahui penyebabnya karena Ibu Thailand yang tidak ingin putranya disalahkan atas apa yang terjadi Bersi keras bahwa jika angkatan laut Amerika tidak bisa menemukan bangkai pesawat penerbangan 19 maka mereka tidak bisa menentukan apa yang sebenarnya terjadi pada tahun 1991 sekelompok pemburu harta karun tampaknya akhirnya memecahkan teka-teki itu ketika mereka menemukan kuburan air dari li Avengers era perang dunia 2 di dekat Fort toerdell sayangnya kemudian ditemukan bahwa bangkai-bangkai itu milik kelompok pesawat angkatan laut yang berbeda yang Nomor serinya tidak cocok banyak yang meyakini bangkai pesawat 19 dan pesawat penyelamatnya yang bernasib buruk itu mungkin masih mengintai di suatu tempat di Segitiga Bermuda tetapi meski pencarian terus berlanjut hingga hari ini tidak ada tanda-tanda pasti dari enam pesawat atau 27 awaknya yang pernah [Musik] ditemukan pada tahun 1917 Amerika mulai ikut terlibat dalam perang dunia pertama saat itu Amerika membutuhkan kapal yang besar dan kuat untuk mengangkut pasukan dan batu bara untuk B bakar kapal-kapal lain di seluruh dunia untuk memenuhi kebutuhannya ini Pemerintah Amerika membuat cyclopes sebagai aset utamanya kapal cyclops telah berlayar dengan sukses sejak tahun 1910 berlayar antara laut baltik Karibia dan Meksiko serta membantu mengangkut batu bara ke seluruh dunia dan membantu para pengungsi cyclops memiliki panjang hampir 550 kaki Dengan awak sebanyak 306 orang dan mampu menampung lebih dari 11.000 ton sekali perjalanannya karena dibutuhkan dalam perang dan sudah di difungsikan menjadi aset utama angkatan laut Amerika pada bulan Maret di tahun 1918 kapal cyclubs diberi muutan baru bertonton biji materi padat yang digunakan dalam pembuatan baja kapal tersebut meninggalkan Brazil dengan membawa logam rapu tersebut Lalu berlayar ke Barbados untuk memasuk kembali perbekalan untuk perjalanan panjang pulang ke baltimor namun dalam perjalanan 9 hari itu terjadi sesuatu yang tidak beres dan tidak seorang pun dari kapal tersebut terlihat atau terdengar lagi menghilang bahkan tanpa emberitahuan SOS Pesan Terakhir yang diketahui dari kapal tersebut hanya berbunyi cuaca baik semua baik dalam sebuah fitur yang diterbitkan beberapa tahun setelah hilangnya kapal majalah Santa Fe menggambarkan keanehan hilangnya kapal tersebut dengan laporan biasanya ember kayu atau pelampung gabus yang diidentifikasi sebagai milik kapal yang hilang ditemukan setelah kecelakaan tetapi tidak demikian dengan cyclops kapal itu menghilang begitu saja seolah-olah ada monster laut raksasa yang menangkapnya termasuk manusia dan melemparnya ke kedalaman lautan dan kehancurannya yang tiba-tiba itu diperkuat oleh tidak adanya panggilan Nir kabal untuk meminta bantuan yang diterima oleh kapal manaun di sepanjang rute selama beberapa dekade telah muncul banyak teori yang terkadang sensasional tentang hilangnya kapal cyclops saat itu orang-orang bertanya-tanya apakah kapal dan awaknya telah menjadi korban kapal selam atau kapal penyerang Jerman Perang Baru berlangsung setahun dan cyclops akan menjadi target yang strategis namun tidak ada yang dapat membuktikan hal tersebut dan Seiring berjalannya waktu semakin Makin kecil kemungkinan kapal-kapal Jerman berada di area tersebut yang lain menuding kaptennya yaitu George warley beberapa bulan sebelumnya beberapa anggota krw mengklaim warley seorang pemabuk tidak cocok untuk mengemudikan kapal bahkan ada laporan tentang pemberotakan kecil yang terjadi di atas kapal angkatan laut membela warley atas tuduhan ini dan ia kembali ke komandonya tanpa banyak keributan angkatan laut Amerika mengatakan dalam pernyataan resminya tentang cyclops hilangnya kapal ini telah menjadi salah satu misteri yang paling membingungkan dalam sejarah Angkatan Laut semua upaya untuk menemukannya terbukti tidak berhasil namun beberapa orang masih berpegang teguh pada penyelidikan terutama mereka yang memiliki hubungan pribadi dengan kapal tersebut mervin barash adalah keturunan salah satu Petugas pemadam kebakaran di atas kapal itu baras telah menghabiskan lebih dari satu dekade untuk meneliti sejarahnya dengan susah payah mengumpulkan catatan angkatan laut catatan kapal dan barang-barang Sepel apapun yang mungkin berguna termasuk sekantong biji material besi yang menghitam baras dalam caranya dengan baltimersan menyatakan bahwa seluruh keberadaan kapal tersebut telah ditutup-tutupi kapal itu tidak seperti hilang dalam pertempuran yang hebat kapal itu seperti menghilang begitu saja dari muka bumi namun dalam hal ini baras memiliki hipotesisnya sendiri tentang apa yang terjadi pada kapal raksasa tersebut mulai dari kerusakan mesin awak kapal yang tidak terbiasa dengan muatan baru serta gelombang besar yang menggulung kapal dan penumpangnya ke laut untuk selamanya semua itu menurut barash berkaitan dengan cyclubs yang mungkin melintas di atas Palung Puerto Rico bagian terdalam Atlantik yang berdekatan dengan segitiga bermuda Meskipun kesempatannya kecil namun baras berharap kapal itu bisa ditemukan mengingat teknologi eksplorasi bawa laut kini semakin baik beberapa tahun terakhir bangkai-bangkai kapal berhasil ditemukan berkat teknologi tersebut mungkin cyclubs bisa jadi yang selanjutnya dalam wawancara yang sama dengan baltimersan baras mengharapkan baha cyclops dapat ditemukan baras ingin 306 korban beristirahat dengan tenang juga agar keluarga mereka bisa lega Semua orang pasti membutuhkan kepastian pada tanggal 17 Januari di tahun 1949 pesawat bernama stor oril berangkat dari Bermuda menuju Kingston Jamaika 1 jam Setelah keberangkatan pilot mengadakan transmisi rutin dengan tanpa menunjukkan adanya tanda-tanda bahaya namun anehnya setelah itu pesawatnya tidak pernah terlihat dan terdengar lagi tidak ada tanda-tanda jatuhnya pesawat dan tidak adanya panggilan bantuan terlebih selama penerbangan cuacanya sangat baik pilot serta awak pesawatnya pun sangat berpengalaman dan sebelumnya sudah menerbangi rute ini berkali-kali dan pesawatnya pun dalam keadaan sangat baik sebelum penerbangan tiba Investigasi yang ada tidak dapat memastikan penyebab hilangnya pesawat karena kurangnya bukti namun yang membuat hal ini semakin misterius adalah pesawat kembarannya yang bernama Star Tiger menghilang dengan kondisi yang sama sama setahun sebelumnya pada tanggal 30 Januari di Tahun 1948 Star Tiger menghilang saat menuju Bermuda dari timur pilot dan awak pesawatnya sangat berpengalaman namun cuacanya tidak cocok untuk terbang karena disertai dengan angin kencang dan hujan lebat karena hembusan angin yang sangat kencang itu membuat pesawat Star Tiger keluar jalur 1 jam sebelum transmisi terakhir mereka sampai Star Tiger pun kemudian tidak pernah terlihat dan terdengar lagi investigasi pasca kejadian tersebut menyimpulkan bahwa sebagai penutup laporan ini ini adalah investigasi paling membingungkan yang pernah diselidiki apa yang terjadi pada kasus ini mungkin tidak akan pernah diketahui dan nasib Star Tiger akan tetap menjadi misteri yang tidak terpecahkan namun meskipun dalam kesimpulan investigasinya itu memiliki sedikit informasi tetapi penjelasan ilmiah masih ada untuk melacak permasalahan yang ada laporan kecelakaan Steger menyingkap bahwa pesawat tersebut ternyata kurang dalam hal perawatan dan ada kecacatan-kecacatan yang ada itu tidak diatasi sebelum penerbangannya investigasi pasca Kejadian ini pun akhirnya menemukan bahwa pesawat jenis Star Tiger memiliki pemanas di dalam kabin yang rawan mengalami kerusakan dan karena rancangannya yang buruk ada kemungkinan pemanas ini menyebabkan kebakaran dan ledakan dua pilot yang berpengalaman dengan pesawat jenis ini percaya bahwa hal ini sangat mungkin terjadi salah satu dari pilot tersebut menyatakan bahwa teori saya adalah uap hidrolik keluar karena adanya kebocoran kebocoran tersebut masuk ke dalam pemanas yang panas kemudian menyebabkan [Musik] ledakan Mary's les adalah salah satu kisah bangkai kapal yang paling misterius banyak orang menghubungkan kisah ini dengan segitiga bermuda kapal ini ditemukan terapung di beberapa titik Samudera Atlantik Mary kes pertama kali ditemukan pada 4 Desember 1972 oleh kapal Inggris bernama De gratia dengan kondisi tanpa awak diketahui sekoci atau perahu kecil di kapal tersebut hilang dan meninggalkan sebuah pedang di geledak kapal tidak ada jejak orang di kapal tersebut Sedangkan skoci yang hilang juga tidak pernah ditemukan pada tanggal 22 Desember 1967 Kapten Den Burak bersama temannya Patrick Morgan pergi menggunakan kapal pesierar mewah setinggi 7 m untuk menikmati pemandangan gemerlap lampu natal Miami setelah menjauh 1 mil dari garis pantai penjaga pantai mendapat panggilan dari Kapten Burak yang mengaku bahwa kapalnya telah men ak Sesuatu akan tetapi ia mengaku tidak mengalami kerusakan yang parah kemudian penjaga pantai memutuskan untuk berangkat memeriksa Kapal kapten Burak yang hanya memerlukan waktu 19 menit dari pantai akan tetapi Sesampainya di lokasi penjaga pantai tidak menemukan sama sekali kapal dan tidak menemukan tanda-tanda kapal Karan atau tenggelam menariknya kapal pesir yang digunakan Kapten Burak hampir tidak mungkin bisa tenggelam karena banyak alat keselamatan yang ada di kapal seperti jaket pelampung seoci suar dan perangkat sinyal dan dan dalam hal ini tidak ada satuun tanda-tanda Kapten Burak menggunakan alat keselamatan tersebut petugas pantai akhirnya melakukan penyusuran ratusan mil persegi Samudra Atlantik namun tidak ada satuun dari kapal yang berhasil ditemukan kapalnya dinyatakan hilang dan yang tertinggal hanyalah misteri di dalamnya tidak hanya pada masa lalu pada tahun 2003 pasangan Frank dan romina Lon hilang saat memancing di Segitiga Bermuda mereka mulai berlayar dari boyenton Beach di Florida dan Sejak saat itu keberadaannya tidak ditemukan pada tahun 2008 sebuah pesawat yang membawa 12 orang lepas landas dari Santiago dan mengarah ke New York baru 35 menit terbang pesawat itu hilang dari Radar pencarian besar-besaran dikerahkan namun tidak ada yang ditemukan pada tahun 2015 giliran kapal cargo SS El fararo berlayar dari Florida dan mengarah ke Puerto Rico ada 33 awak kapal di dalamnya dalam perjalanan mereka dihadang badai aliran komunikasi dari baterai itu kemudian putus setelah pencarian yang dilakukan secara luas bangkai kapal ditemukan di Atlanta tapi tidak ada satuun awak yang [Musik] [Musik] [Tertawa] [Musik] terlihat hal yang membuat segitiga bermuda menjadi begitu angker adalah bagaimana banyak sekali kisah kapal laut dan pesawat terbang yang melintas di atasnya mendadak hilang Salah satu teori yang muncul dan diduga sebagai penyebab kasus hilang itu adalah bahwa Segitiga Bermuda merupakan lidah Samudera setelah banyak teori mistis dan mitos belaka mengenai Segitiga Bermuda ada salah satu yang dianggap cukup masuk akal teori itu adalah Segitiga Bermuda merupakan penghasil gas metana terbesar di dunia sederhananya metana adalah sebuah senyawa yang begitu kuat dan tentunya berbahaya bahkan bahaya metana dianggap beberapa ilmuan lebih berbahaya daripada karbon dioksida gas metana dapat menyebabkan air menjadi kurang padat diband kapal suatu hal yang kemudian menyebabkan kapal tenggelam penelitian ini dianggap masuk akal karena laut merupakan penghasil metana paling besar di alam selain di Lapisan es atau tanah bahkan pada tahun 1981 sebuah uji coba seolah membenarkan jika Segitiga Bermuda memiliki kandungan metana dalam jumlah besar yang bisa menjadi biang keladi Mengapa banyak pesawat dan kapal laut hilang di sana selama bertahun-tahun para peneliti sebenarnya telah berusaha menunjukkan bahwa ada penjelasan masuk akal atas kasus-kasus ters tersebut mereka juga mengatakan bahwa resiko bahaya melakukan perjalanan melalui segi tega Bermuda sama saja dengan melakukan perjalanan di daerah lautan lain namun begitu ada sekelompok peneliti asal Inggris yang mengeluarkan teori baru atas penyebab menghilangnya banyak kapal di Segitiga Bermuda para peneliti tersebut berhipotesis bahwa ombak liar tinggi bisa menyebabkan Kapal terbalik Simon bxal ahli kelautan dari University of South Hampton yang juga termasuk dalam kelompok peneliti dalam salah satu wawancaranya dengan Life science menyatakan bahwa Tidak diragukan lagi bahwa area ini sering terjadi ombak liar menurut penjelasan badan cuaca Amerika Serikat atau National oceanic and atmospheric administration ombak liar mirip dengan dinding air yang curam dan tinggi sebagai contohnya adalah daerah di Ujung Selatan Afrika boksal mengatakan di sana berkumpul berbagai gelombang akibat badai dari selatan Samudera Atlantik dan samudra Hindia hal yang sama juga terjadi di Segitiga Bermuda di daerah tersebut Badai bisa datang dari segala arah mulai dari Meksiko ekuator dan sebelah timur Samudera Atlantik dijelaskan bahwa jika gelombang liar di sana bisa mencapai ketinggian 10 m dan bahkan terkadang bisa mencapai ketinggian 30 M para Insinyur dari University of Southampton ini juga telah membuat sebuah simulasi ombak liar dengan menggunakan tangki air dan model kapal kecil mereka menemukan bahwa kapal bisa tenggelam jika terkena ombak tersebut Selain itu mereka juga menemukan bahwa semakin besar kapalnya maka semakin sulit bagi kapal untuk tetap mengapung di atas lautan teori lain yang sempat berkembang juga adalah adanya ledakan boksal justru berpendapat bahwa Penyebab umum terjadinya kasus hilang di Segitiga Bermuda adalah akibat kesalahan manusia seringki saat sedang bekerja di laut kami bertemu dengan orang-orang yang melakukan navigasi dengan bantuan peta jalan biasa ada juga orang yang menggunakan ponsel sebagai cara berkomunikasi buksal mengatakan bahwa peralatan-peralatan itu masih sangat kurang untuk perjalanan laut begitu mencapai jarak 48 km dari pantai anda akan kehilangan si sinyal selain adanya gelombang liar noaa juga menjelaskan bahwa area Segitiga Bermuda sering mengalami kecelakaan akibat adanya arus Teluk arus laut yang kuat dan cepat yang bisa menyebabkan terjadinya perubahan cuaca ombak liar bisa terjadi di banyak Tempat Berbeda gelembung metana juga demikian dan jika ada banyak orang amatir yang tidak memiliki banyak pengalaman kita juga akan mendapatkan banyak kejadian menghilang yang misterius banyak peneliti yang percaya bahwa di bawah lautan Bermuda terdapat palung raksasa yang tampak menyerupai jurang besar sehingga membahayakan apa saja yang melintas di atasnya terutama kapal laut karena rawan tenggelam Meskipun begitu Teori ini masih dipertanyakan karena sampai saat ini belum ada yang bersedia menyelam ke bawah Segitiga Bermuda dan kembali dengan selamat pada tahun 2013 World Wild Life fun WWF melakukan studi mendalam tentang jalur pelayaran maritim dan menetapkan bahwa Segitiga Bermuda bukan salah satu dari 10 badan air paling berbahaya di dunia untuk pengiriman Segitiga Bermuda menopang lalu lintas harian yang padat baik melalui laut maupun udara namun terlepas dari hister tersebut organisasi pemerintah dan perusahaan pelayaran tidak menunjukkan segitiga tersebut pada peta resmi manapun dan kelompok-kelompok mulai dari penjaga pantai Amerika hingga perusahaan asuransi Global Lights of London menyatakan bahwa wilayah tersebut tidak memiliki tingkat bencana maritim yang luar biasa tinggi program dokumenter the Bermuda Triangle di UK channel 4 pada tahun 1992 juga mewawancara Lights of London pihak asuransi pelayaran yang bermarkas di London mereka mengatakan jumlah kapal yang t tenggelam di Segitiga Bermuda tidak beda dengan di lokasi lain sama banyaknya berbeda dengan anggapan banyak orang lands of London mengatakan tidak ada harga asuransi khusus yang lebih mahal yang diterapkan pada kapal-kapal yang berlayar di Segitiga Bermuda penjaga pantai Amerika atau United State coach guard juga tak menganggap Segitiga Bermuda sebagai ancaman pada kapal noaa badan ilmiah di bawah Departemen perdagangan Amerika juga menyatakan hal Senada tidak ada bukti bahwa kehilangan misterius di Segitiga Bermuda terjadi dengan frekuensi yang lebih besar dibanding wilayah laut lainnya [Musik]