Halo semuanya, selamat datang di Sekolah Online Teknik Otomotif. Dalam video kali ini saya akan menjelaskan tentang tata nama atau istilah-istilah yang umum dan sering digunakan pada sebuah motor atau enjin. Motor yang juga biasa disebut dengan mesin adalah perangkat benda yang terdiri dari komponen-komponen yang berfungsi untuk mengkonversikan energi kimia dari bahan bakar menjadi energi kalor atau energi panas.
Dan selanjutnya energi kalor ini diubah lagi menjadi energi mekanik untuk dapat menggerakkan kendaraan. Pembahasan mengenai istilah-istilah di sini setidaknya perlu bagi Anda yang sedang mempelajari teknikan khususnya otomotif ataupun Anda orang awam yang setidaknya Tidaknya ingin mengetahui tentang istilah-istilah yang biasa digunakan pada spesifikasi sebuah mobil ataupun sepeda motor yang menggunakan motor pembakaran internal. Oke, disini telah saya gambarkan diagram sederhana sebuah engine yang mewakili motor auto maupun motor diesel Dan termasuk juga motor dua langkah ataupun empat langkah Yang mana komponen-komponennya jelas, yang utama adalah piston dan silindernya Dan juga di bagian atas dengan arsiran yang berbeda Ini adalah cylinder head hasil yang satu arah ini adalah silinder blok. Dan komponen ini adalah piston, sedangkan ini adalah connecting rod yang terhubung kepada poros yang disebut dengan poros engkol. Jika Anda belum memahami bagaimana prinsip kerja dari motor bakar yang menggunakan piston dan juga silinder, saran saya sebaiknya Anda menonton terlebih dahulu video yang berjudul motor bensin dan juga motor diesel dari channel kami, sekolah online teknik otomotif oke kita lanjut pembahasan yang pertama ini ditunjukkan oleh garis yang bermerah yang bernomor 1 Istilah ini adalah volume of combustion chamber.
Volume of combustion chamber yang dalam bahasa Indonesia disebut dengan volume ruang bakar adalah kapasitas atau besarnya ruang yang ada di antara kepala silinder dengan permukaan piston. Ruang bakar ini digunakan untuk proses pembakaran dari suatu engine. engine motor baik engine auto maupun diesel Oke kita lanjut ke yang kedua ini adalah top dead center atau biasa disingkat dengan TDC atau dalam bahasa Indonesia disebut dengan titik mati atas adalah sebuah garis atau Titik terjauh Titik pergerakan piston terjauh Terhadap Sumbu pusat perputaran Poros engkol atau crankshaft Dan Ini tidak Hanya kita sebut dengan Titik teratas tetapi juga Pada piston yang Melintang Atau Yang biasa disebut dengan Flat engine atau boxer engine Yang mana nupot yang Yang mana posisi piston tertidur seperti ini, maka ini tidak disebut dengan titik tertinggi.
Maka sekali lagi saya jelaskan bahwa top dead center adalah titik terjauh piston, titik pergerakan terjauh piston terhadap titik pusat atau sumbu putar dari poros engkau atau crankshaft. Yang ketiga adalah stroke. Oh iya, sebelum kita... kita beranjak ke stroke menurut saya penjelasan kita loncat ke nomor empat yaitu bottom dead center atau BDC atau dalam bahasa Indonesia disebut dengan titik mati bawah adalah titik pergerakan piston terdekat terhadap sumbu putar dari crankshaft atau poros engkol yang mana jarak dari top dead center menuju bottom dead center ini disebut dengan stroke atau langkah Langkah ini tentu saja adalah langkah pergerakan dari piston.
Oke, kita lanjut ke nomor 5. Ini adalah bore. Bore adalah diameter dalam sebuah... Poros, maaf Sebuah benda yang memiliki lubang Yang berbentuk silindris Tetapi secara khusus disini Yang disebut dengan bor adalah Lubang Yang yang diisi oleh piston dari blok silinder yang mana tentu saja bor ini disesuaikan dengan diameter dari piston yang digunakan Oke kita lanjut disini juga telah saya gambarkan sebuah silinder sederhana yang menggambarkan sebuah silinder dari pada engine disini seperti yang telah saya singgung sebelumnya bahwa bore adalah diameter dari silinder yang digunakan dalam engine Sedangkan top dead center adalah permukaan bagian atas silinder yang tercapai oleh pergerakan piston pada saat bergerak dari bawah ke atas. Maaf, dari titik mati bawah ke titik atas.
mati atas sedangkan 4 ini adalah button dead center ini adalah permukaan bagian bawah silinder sedangkan yang nomor tiga ini adalah stroke atau langkah dari piston Dan itulah penjelasan mengenai engine nomenclature atau istilah-istilah umum dan sering digunakan dalam suatu engine dari sekolah online teknik otomotif. Nah, jika Anda yang memiliki saran ataupun pertanyaan, silakan isi di kolom komentar. Dan, oke, terima kasih telah menonton.