Intro Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh teman-teman semua jumpa lagi dengan saya di channel dual teknik di samping saya ini ada unit UINFLY X6 kali ini akan kita review sebetulnya ini adalah unit lama yang kurang lebih sekitar satu tahun yang lalu itu sudah pernah kita review, kalau tidak salah ada dua video utama untuk membahas ini tapi di tahun itu penjualannya itu relatif turun ya dan akhir-akhir ini, ini masuk bulan Juni ya ini bulan Juli, maaf, bulan Juli penjualannya kembali naik, peminatnya kembali naik kenapa? karena informasi di bulan ini informasinya unit ini sudah bisa diurus fakturnya artinya apa? sudah bisa resmi keluar STNK jadi tidak bodong lagi kalau di yang generasi awal-awal itu bodong sampai sekian lama hingga akhirnya sekarang sudah bisa diurus plat nomornya dan itu membuat Semakin banyak peminat, tetapi masih banyak yang bertanya-tanya bagaimana dengan kualitasnya, performanya, kemudian apakah worth atau tidak untuk kita beli.
Nah, akan kita kupas apa adanya, kita kupas jeruhannya, artinya biar teman-teman yang mau membeli unit ini tidak kecewa, tidak berekspektasi terlalu tinggi. Banyak minusnya saya akui, tetapi juga ada plusnya. Apa saja?
Oke, kita bahas pelan-pelan. Pertama, kalau generasi pertama yang Winfly X6 generasi pertama itu ada sedikit perbedaan. Perbedaannya itu nggak begitu menonjol sih.
Yang paling menonjol di BLDC. Nanti saya sampaikan. Kita mungkin fokus ke ini dulu, minusnya dulu. Minusnya di unit yang generasi terbaru ya. Kita fokus ke pembahasan yang X6 generasi yang terbaru.
kalau yang generasi yang lama sudah kita ulas ya nah generasi yang terbaru ternyata masih ada masalah, yang mana masalahnya ini kurang lebih ada masih kesamaan lah dengan generasi sebelumnya dan itu belum dievaluasi, yaitu apa shock packernya gasruk shock packernya gasruk, kalau shock packer depan terlalu empuk, sehingga kadang apa namanya depan dan belakang ya, terlalu empuk, terlalu ngeper sehingga menyebabkan dudukan standar tengah ini dia gas gasruk ke polisi tidur ketika melewati polisi tidur apalagi kalau yang naik berboncengan nah tetapi itu sebetulnya adalah masalah yang bisa dikatakan sepele terutama bagi teknisi tinggal diganjel saja pernya kita lakukan penambahan ring atau mengganti shockbacker tetapi kalau bawaan pabrik hampir semuanya gasruk nah ini PR ya tentunya ya jadi PR pertama itu kemudian yang kedua plat nomor plat nomornya kalau yang belakang sudah ada dudukan tapi kalau yang depan belum ada dudukan yang itu otomatis akan membuat user yang awam itu akan bingung menaruh dimana tetapi itu juga hal yang sepele tetapi alangkah lebih baik kalau teman-teman dari dealer menyediakan plat dudukannya itu untuk mempermudah customer dalam memasang Apa namanya plat nomor khususnya di depan kemudian yang berikutnya yang disayangkan itu aginya ya aginya itu masih menggunakan SLA 32,3 Ah dengan power yang cukup gede aginya masih baterainya masih menggunakan agi maka teman-teman yang membeli unit ini saya sarankan untuk menganggarkan satu saat mengupgrade menjadi livepo4 boleh livepo4 72 volt maaf 25 ah atau 35 ah atau 40 ah ruangannya itu gede kira-kira itu muat sampai 70 sampai 80 ah itu masih muat untuk livepo4 karena ruangannya gede itu salah satu keunggulannya kemudian ada yang cukup unik itu di sini nih Hai nah peletakan MCB ini agak unik ya peletakan MCB nya kesannya dipaksakan betul ini naruhnya disini dan hanya menggunakan apa ini nempelnya hanya menggunakan double tip atau apa dan ini MCB ini kan eee apa ya, ya kalau di unit-unit umumnya itu biasanya tertanam di bodi lah, jadi lebih rapi tapi gak masalah lah, nanti kita rapikan unit ini mungkin di next video akan kita upgrade ya nah ya masih banyak minus-minus lain ini kalau saya baca semua kita ini aja deh ke review dari depan dulu mungkin nanti sambil jelaskan minusnya ya tadi minusnya yang pertama dudukan plat nomor kemudian shockbacker yang terlalu empuk, efeknya gas rock kemudian MCB kemudian sudut lampu depan ini minus-minus ini sudah banyak yang review sebetulnya, saya segedar mengulangi saja lampunya itu terlalu merunduk, harus disetujukan penting ulang agar bisa nyaman dan seharusnya QC dari pabrik itu sudah kelar itu untuk urusan lampu tapi ya nggak masalah itu nanti artinya teman-teman yang membeli unit ini harus siap dengan resiko ketika membeli unit Yunvx6 itu membenahi minus-minusnya ini kemudian ganjil-ganjil aki nya ini masih pakai stereo foam ini perlu dirapikan dan ini beratnya dominan di baterai, jadi ini unitnya mantep ini berat sekali tapi dominan di baterai, total berat baterai 55 kg bayangkan kalau itu diganti life foam 4 dengan berat 55 kg itu sudah bisa mendapatkan life foam 4 sekitar 72 volt 80 ah nah kan mantep itu bisa 200 kg dapat itu lebih malah terima kasih Hai baik sekarang kita ke perform dulu deh tampilan depan kita ke tampilan depan ini banyak apa ya bisa dikatakan Apakah tombol rahasia atau fungsi-fungsi yang memang user awam saya rasa masih bertanya-tanya ini kita coba Nyalakan hai hai tampilannya keren, menarik kalau X6 generasi awal dia masih pakai jarum kemudian ada sedikit trickle kemudian diganti digital, ini sudah digital nah saya matikan lagi, saya ulangi tampilan awal itu disini menunjukkan menunjukkan kilometernya dia sudah digunakan berapa kilo nanti muncul nih nah 179,1 km ini adalah total sudah digunakan berapa kemudian tampilan berikutnya berubah dengan sendirinya 75 0,0 km ini juga banyak customer yang belum tahu nih 75 ini artinya adalah 75 volt ini voltase 75 volt 00,0 km itu jangkauan yang saat itu dijangkau jadi tripnya ya Nah kemudian minusnya apa informasi voltase ini sebetulnya bagi customer ya enggak begitu penting Kenapa karena akif rli itu kan penuhnya, kalau 72V penuhnya sekitar 86-87V itu ketika betul-betul penuh, ketika charger dicabut, dia akan turun, kemudian ketika digunakan, dia akan turun lagi penggunaannya ringan, dia akan naik lagi terus akan naik turun, dan naik turunnya itu, tidak semua customer paham karakter AQSLA naik turunnya bagaimana, jadi tidak bisa sebagai patokan, oh 75 tinggal sekian persen, oh 72 tinggal sekian persen maka informasi voltase yang disampaikan disini itu antara penting dan tidak penting kalau bagi customer, bagi user umum sebetulnya tidak penting kemudian yang berikutnya, informasi yang sebetulnya penting bagi customer itu ini bar level baterainya sayangnya seperti U-Infly yang seri yang lain hampir semua bar levelnya itu tidak akurat Nah ini 75V, ya kalau dipakai komparasi mungkin ini sekitar nggak 100%, ini full kan berarti 100%. Nah ini intinya ini tidak akurat, nanti teman-teman akan menjumpai, dipakai jauh, nggak berkurang-kurang, ketika sudah hampir habis baru dia berkurang setengah dan tiba-tiba langsung habis. Nah jadi jangan kaget menjumpai kondisi itu.
kemudian untuk tampilan disini juga ini banyak ini saya matikan nyalakan lagi nah ada MR, throttle, ECU dan lain-lain sebagainya itu penting ya untuk peringatan-peringatan warning kalau throttle error muncul logo throttle controller error muncul logo controller dan sebagainya itu akan mempermudah kita dalam melakukan maintenance kemudian kita lihat di sini ini ada fitur cruise dan rem Hai ah saya on kan dulu Hai okruis ya ini soalnya ini kalau ini sudah settingan Jadi kalau saya gas jalanin Nah, oke lanjut ke fitur sebelah, dashboard sebelah kanan ini. Ada tombol yang bisa dikatakan banyak customer belum tahu, yaitu ini. Ini saya matikan lagi, saya ulang ya. Saya on-kan lagi. Ini kan tombol P nih, parking.
Tombol parking ini fungsinya untuk mengaktifkan unit, biar logo P-nya hilang. Tetapi ketika sudah jalan, tombol ini berubah fungsi menjadi kruis, nah ini yang saya rasa belum banyak orang tahu jadi kruis, apa itu kruis? kruis itu adalah mempertahankan speed kecepatan jadi ketika pegel mau ngegas terus pencet prowess kemudian nanti dia akan berjalan stabil di kecepatan tersebut jadi itu untuk fungsi-fungsi dashboardnya kemudian dari tombol-tombol kanan dulu ya tombol-tombol kanan ini dia speednya model geser kalau kita ubah speednya di dashboardnya ini juga dia berubah ini saya posisikan ke 1 dia muncul angka 1 ke 2 berubah jadi 2 3 berubah jadi 3 kemudian yang ini gak ada hubungannya dengan display dia menghidupkan lampu kemudian ini parkingnya juga tadi ya sudah saya bahas ya bisa tekan begini atau tekan ke sini sama saja nah kemudian yang sebelah kiri handle sebelah kiri ini ada klakson kemudian R ini untuk mundur kalau saya pencet reverse R itu reverse maka disini nyala indikator R oke Kemudian yang lain ini lampu-lampu, ini untuk hazard, ini lampu jauh. Tapi ya itu sayangnya ya, lampu jauhnya itu sama lampu dekatnya motor standar aja masih jauhan lampu dekat motor standar.
Artinya ini kurang naiknya jauh, kurang banget lah. Kalau malam-malam kita pakai lampu jauh aja masih terlalu merunduk. Apalagi lampu dekat, semakin nyungsep. Artinya perlu di setting ulang. Kemudian berikutnya, ya masih minus juga nih.
dari tadi bahas minus terus yang masih menjadi PR juga dashboardnya itu kalau teman-teman menggunakan di jalanan ini tidak kelihatan, ini karena kita di dalam ruang, jadi kelihatan nyala terang, tapi kalau di jalanan itu tidak kelihatan kalah sama sinar matahari nah oke Hai berikutnya mungkin kita review dulu fitur-fitur lain ya setelah tadi fitur-fitur tombol model kalau model saya aku keren model saya keren bagi teman-teman yang nyidam Alfa One tapi enggak kesampaian ya ini opsi ya atau nyidam unit-unit lain yang modelnya seukuran nmax atau seukuran PCX ini solusinya mengingat ini will bestnya juga panjang sekali ini saya gunakan mengantar anak sekolah saya kalau sekolah nganter tiga anak kelas 1 kelas 3 kelas 6 maus pakai ini udah nyaman joknya joknya lebar nah unit ini secara model Oke lah tarikan nyaman handling enak saya akui handlingnya enak dibandingkan dengan keluaran-keluaran terbaru ya ini termasuk enak eh berikutnya tadi apa ya yang mungkin kompartmen ya kompartmen atau tempat-tempat ini apa saja ini fungsinya nah disini pertama ini ada wadah kecil ini ini juga nanggung ini ini buat-buat tolak Botol mineral yang ukuran sedang tidak muat. Paling botol anak atau botol yang nanggung sekali ini. Paling sekedar untuk menaruh receh kalau ini.
Kemudian ini buat port charging. Ya lumayan lah ada port charging. Sudah ditambah fitur karet biar meminimalisir air masuk. Kemudian ini ada kompartemen yang lumayan besar juga.
Bisa buat menaruh handphone, sesuatu. Kemudian ada cangkolan di sini. Cangkolanya ini unik.
unik ya kita tarik dulu Nah kalau enggak dipakai kita masukkan jadi ini fitur lain yang saya rasa ya cukup menarik kemudian kompartemen berikutnya itu di jok buka joknya itu ini nah ini saya tutup lagi buka joknya kunci di putar kiri kita lihat kompartemen yang ada di sini ternyata dengan body sebesar ini joknya atau bagasinya disini cukup kecil kecil teman-teman nah ini fakturnya nih kebetulan sudah sedang proses ini ya ini ternyata joknya wadahnya itu kecil sekali helm ini enggak masuk tapi kalau dilihat ini ada jenggulan apa ini ada tanpa keterangan ini fungsinya untuk apa kita buka saja mungkin teman-teman ada yang penasaran kita buka apa isinya Hai nah ternyata kosong isinya itu tidak ada apa-apanya dan ini masih luas kebawah artinya ini sebetulnya kalau dimaksimalkan untuk ukuran bagasi ini helm bisa masuk sebetulnya kalau mau dimaksimalkan untuk bagasi tapi jarak antara ya lumayan nih hampir 30 cm ada ini dari baterai ke sini nah tadi saya menyampaikan baterai diganjel stereo foam itu kelihatan tuh di sini, ini stereo foam ini stereo foam ya dan ini pasti gak awet, lama-lama panas dia apa, kempes, bahkan bukan stereo foam lagi nih, aduh ini nih ini dievolasi lah ini tim U-Infly, masa ganjel pake kardus begini, ini yang ganjel bukan kita ya ini dari dealer dari maksudnya dari baru gitu ya itu sudah ada ganjilan ganjilan seperti itu ya tapi gak masalah lah mengingat harganya juga murah meriah oke kita tutup dulu Hai Oke nah kalau teman-teman yang suka dengan jangkauan jauh tentu ruangan tadi sangat menguntungkan kalau mau mengupgrade menjadi level 4 itu ruangannya besar sekali apalagi baterai bawaan kan 32,2 itu kan ukurannya gede banget tuh jumlahnya ada enam ketika itu dilepas diganti level 4 ruangannya luas banget ditambah tadi masih ada space itu kemudian hai hai Fitur-fitur lain saya rasa standar lah, nggak perlu saya ulas terlalu detail. Namun poin yang ingin saya sampaikan pada kesempatan kali ini adalah, worth it atau nggak kita beli ini? Nah, ya worth it atau nggaknya kembali ke kebutuhan, saya sendiri beli ini.
Kenapa? karena pertama dari segi harga menurut saya terjangkau harganya ini kalau secara brosur 17,5 sampai 18 jutaan itu belum apa istilahnya kalau ada platnya on the road ya belum termasuk ngurus faktur dan lain sebagainya tapi ngurus sendiri kan katakanlah sekitar 600an kalau lewat jasa yang mungkin di atas 2 jutaan ya anggap lah semahal-mahalnya 19 atau 20 juta lah kita dapat unit ini Hai secara model secara spek sudah mantap Kenapa saya katakan mantap Oke sekarang kita masuk ke plusnya nih plusnya Semua produk di Winfly itu kan keluhannya ndut-ndutan, tarikannya galak. Nah khusus untuk seri ini itu halus. Kok bisa halus? Karena kontrolernya sudah menggunakan kontroler Nanjing.
Nanjing itu merek ya. Dan keuntungannya lagi bagi kita, kontrolernya itu programmable. Ya tentunya bagi teknisi.
Bagi teknisi yang bisa memprogramnya itu satu keuntungan. bisa menambahkan fitur-fitur mengupgrade speknya atau mau menambah rank rank voltase agar dia support baterai kecil ataupun baterai besar itu bisa tinggal mainkan di programnya dan itu satu kelebihan yang sebetulnya banyak disukai oleh teknisi teknisi ataupun pengguna-pengguna yang suka oprek itu controllernya programmable kalau di fotol ya ini setara fotol AM100 jadi sudah cukup kuat namun Hai eh apa namanya Hai spek ini juga sebetulnya di X6 yang lama juga sudah pakai nanjing yang gede juga ya tapi itu di semua merk windfly itu rata-rata keluhannya jot-jotan tarikannya galak tapi di unit ini dia sudah pakai controller programmable yang dia tarikannya smooth nah harapannya nanti di unit unify yang lain ya kalau bisa devolasi lah controllernya ini udah keren ini controllernya kemudian berikutnya motornya atau BLG BLDC nya BLDC nya itu kalau di generasi pertama dia menggunakan BLDC QS motor 72 volt 2000 watt nah generasi yang terbaru ini sudah menggunakan 72 volt 3000 watt atau 3kw nah itu keuntungan yang menurut saya membuat kami menyimpulkan bahwa oh ini masuk murah ini masuk murah abaikan baterainya, katakanlah baterainya tidak kita hitung kemudian kita sengaja merakit dengan sepek seperti ini ya kenanya mepet-mepet itu juga artinya dengan harga tadi sekitar Rp18.000 itu masuk lah Jadi dengan BLDC 3000W 72V, untuk kemudian kontrolernya setara AM100, dia speed 3 nya 100A, itu untuk tanjakan nggak perlu kita tes lah. Bayangin aja 100A, ring 12, motor 3000W, ya jelas kuat.
Jelas untuk tanjakan itu enteng, kuat. Apalagi programmable, kalau ternyata nggak kuat tinggal diprogram ulang. Karena ada beberapa merk lain yang sudah claim 3000W, tapi ternyata pakaian anjak nggak kuat. kita mau ngoprek kontrolernya kontrolernya tidak open source ya, gak bisa juga nah kalau ini kan open source ya nah kemudian ini sudah dibekali oleh ban gendut, ban donat sayangnya memang ukuran ban depan dan belakang sama yaitu 12 in 120 per 70 cm akan lebih nyaman lagi kalau yang belakang kita buat yang lebih gendut lagi jadi lebih gagah handling lebih enak, meskipun ini juga handlingnya sudah enak tapi itu opsional ya itu opsional kalau bagi saya yang badannya kecil ya pakai ini enggak terlalu gede enggak terlalu enggak terlalu kecil juga pakai ini paslah pakai ini kaki saya enggak sampai ngambang masih masih masih napak kemudian Bannya juga yang tadi saya katakan kurang besar, itu hanya untuk view saja, lebih gagah.
Tapi kalau secara kenyamanan, ban bawaan sudah cukup nyaman. Nah, tetapi, ini masuk kekurangan lagi ya, yang tadi sudah sempat saya singgung. Bayangkan ya, kontrolernya nanjing 100 ampere.
Tapi, motornya 3000 watt, kontrolernya nanjing 100 ampere, tapi baterainya masih VRLA. Nah, otomatis akan tersiksa sekali. itu VRLA nya, maka saran saya teman-teman yang membeli unit ini, kemudian spek baterainya masih standar kalau pengen awet jangan sering-sering gunakan speed 3, cukup speed 1 dan 2 saja speed 3 ini tarikannya enak banget memang, betul tarikannya enak tapi aginya berteriak ini, baterainya teriak-teriak ini, kepanas dia, kabelnya kabelnya juga terlalu kecil ya di akinya akinya juga resiko melembung kalau keseringan pakai G3 apalagi dipakai nanjak saran saya nggak usah buat gaya-gayaan nanjak dulu deh kalau masih pakai aki masih aki bawaan ya cukup 1-2 saja kalau memang mau membuktikan omongan saya silahkan dipakai najak gigi 1 gak kuat, gigi 2 gak kuat gigi 3 baru kuat, nanjak kuat tapi akinya loyo, berpotensi melembung walaupun dipakai najak dan tetap gak kuat speed 3 dipakai najak gak kuat itu yang gak kuat bukan BLDC bukan juga controller tapi akinya, dia sudah semakin panas maka saran saya itu, gak usah dipaksa untuk najak dulu, kecuali balik kalau sudah satu saat update baterai life 4 nah tetapi di awal tadi saya sampaikan teman-teman yang beli unit motor listrik apapun selama itu baterai masih aktif RLA saya sarankan langsung nabung menganggarkan untuk ya kurang lebih 3-6 bulan berikutnya mengganti baterainya menggunakan life 4 Oke jadi itu satu kelebihan yang menurut saya banyak dicari yaitu tadi ya kontrolernya sudah bagus pld-nya spil DC nya sudah bagus bentuknya sudah bagus modelnya juga sudah keren tambah lagi harganya murah saya katakan murah dibanding dengan yang lain yang kelasnya begini model begini itu kan bisa diatas 30-an meskipun nanti setelah ganti level 4 juga harganya naik juga tapi kan bisa bertahap bisa kita lakukan tetap ini bayangan saya ganti lifefoam 4, 72 volt katakanlah 40 AH, 40 AH 72 volt itu kena berapa sih? sekitar 8 atau 9 jutaan lah, masuk lah total sekitar 28 jutaan katakanlah tapi dengan jangkauan yang sudah mantap, 40 AH itu saya rasa kalau 100 km bisa lebih itu dan itu sudah sisa-sisa, beratnya juga nggak seberat ini nanti lebih ringan lagi atau mau dimaksimalkan pakai 80Ah bisa juga, 80Ah mungkin sekitar 12-14 jutaan mungkin ya atau mau dimaksimalkan lagi 100Ah bisa tapi harus modifikasi dudukan baterainya artinya itu opsional kalau teman-teman suka touring ya sekaligus yang besar gitu ya mungkin itu ya review dari saya dan saya memberikan apresiasi ke Winfly yang sudah membuat produk X6 ini bisa resmi keluar STNK dan ini membuat para pengguna juga lebih nyaman dalam berkendara di perkotaan hanya saja PRnya ke depan yang belum kita tahu bagaimana dengan kualitas rangkanya bagaimana dengan kualitas bodi-bodinya kalau sekilas sih saya lihat bagus tetapi kan kita gak tau ya 1 tahun pakai 2 tahun pakai nanti bagaimana ke depan kemudian yang berikutnya yang sering terjadi di merek ini komstir komstirnya itu gampang kopla apa enggak ini karena memang belum begitu banyak yang pakai dan masih dikatakan baru jadi belum mulai banyak nih keluhan-keluhan komstir ini kalau bodi misal pecah juga nyarinya susah atau enggak ke depan nah jadi itu saja yang menjadi PR apalagi kira-kira, mungkin itu aja yang poin-poin yang saya sampaikan kesimpulannya unit ini banyak minusnya tetapi minusnya bisa kita handle di bengkel-bengkel umum atau di tempat kami juga bisa dan secara biaya relatif terjangkau lah kecuali baterai ya kalau baterai kan opsional kemudian plusnya controller sudah bagus kemudian BLDC nya sudah gede, dia 3000W 72V, band nya sudah keren, sudah gendut, ring 12 biasanya kan umumnya ring 10 ya, kecil-kecil, ini ring 12 wheelbase nya panjang handling nya nyaman model nya juga gagah, menggunakan stang fatbar gitu ya kemudian ya itu plus minusnya begitu artinya teman-teman membeli ini harus siap dengan berbagai macam resiko tapi resikonya resiko yang bisa di handle di bengkel-bengkel luar gak harus ke dealer resmi begitu ya bisa di handle atau bisa datang ke tempat kami untuk melakukan upgrade baik itu konten singkat kali ini terkait review X6 ya mungkin kalau teman-teman banyak yang penasaran kita tes lah ya test ride bagaimana performanya meskipun di konten yang lain banyak lah di teman-teman youtuber yang lain banyak yang sudah test ride unit ini bagaimana baik itu semoga bermanfaat mohon maaf jika ada salah dan hilaf semoga ulasan saya bisa membuat teman-teman semakin yakin apakah akan membeli unit ini atau mengganti dengan pilihan produk yang lain saya bukan menjelek-jelekan, tetapi menyampaikan apa adanya agar teman-teman tidak over ekspektasi tetapi saya yakin dengan ulasan ini banyak teman-teman yang justru semakin tertarik, yang selama ini mencari unit yang kontrolernya sudah bagus, sudah nyaman, sudah gede, motornya juga sudah bagus, ini pilihan yang tepat dari saya sekian, wassalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh