Halo, selamat datang di Sekolah Online Teknik Otomotif. Dalam video kali ini, saya akan menjelaskan tentang silinder liner. Silinder liner merupakan komponen yang sangat vital bagi motor bakar torah, yang mana silinder liner ini berfungsi sebagai...
Jalur bergeraknya piston pada sebuah engine atau lebih spesifik lagi pada blok silinder. Nah, silinder liner ini memiliki atau terdapat beberapa tipe. Dan silinder liner tentu saja...
saja dipasangkan pada silinder bor yang mana silinder bor terdapat pada silinder blok Oke dalam video kali ini kita akan membahas tipe-tipe apa saja yang ada pada silinder liner dan bagaimana cara memasang silinder liner tergantung dari tipe apa yang digunakan oleh oleh suatu engine hai hai Di papan tulis telah saya gambarkan ilustrasi sederhana dari beberapa tipe cylinder liner Dan perlu diketahui bahwa cylinder liner ini merupakan komponen yang dulunya itu adalah komponen yang sering diganti sebelum di sebelum adanya pengembangan pada sistem pelumasan khususnya pada penyaringan oli dan juga sistem induksi udara khususnya pada penyaringan udara dan juga sistem peninginan yang mana menyebabkan keausan berlebih jika sistem itu tidak dikembangkan dan selain itu juga pengembangan juga dilakukan pada cincin torak atau piston ring agar Kesemua upaya tersebut meminimalisir terjadinya rapid wear atau istilah dalam bahasa Indonesia adalah keausan yang sangat cepat Oke, kita mulai ke tipe-tipe cylinder liner Secara garis besar, tipe cylinder liner dibagi menjadi dua bagian. Yang pertama adalah tipe dry cylinder liner, dan yang kedua adalah tipe wet cylinder liner. Apa yang dimaksud dengan dry cylinder liner adalah di mana konfigurasi cylinder liner tidak terkena cairan pendingin.
Contoh dari ilustrasi yang ini adalah dry cylinder liner yang berwarna hijau. yang hijau ini adalah silinder liner dan ini adalah blok silinder dan yang ini adalah kepala silinder atau silinder head dan lubang ini merupakan water jacket nah silinder liner tidak tersingkak ke water jacket atau tidak terkena cairan pendingin maka konfigurasi ini atau tipe ini disebut sebagai dry cylinder liner dan yang kedua adalah wet cylinder liner tentu saja berbalikan daripada dry cylinder liner liner pada tipe wet cylinder liner liner tersingkap ke cairan pendingin atau terkena cairan pendingin maka kurang lebih ilustrasinya adalah seperti ini ini adalah cinder liner ini cinder block dan yang ini adalah water jacket yang mana dalam water jacket tentu saja terdapat cairan pendingin atau coolant nah dari sini Hai er tipe-tipe dari cd-liner juga di apa dikategorikan menjadi detecable detecable light dry liner dan juga non detecable dry liner Nah, detachable maksudnya adalah silinder liner yang dapat dilepas dengan mudah Sedangkan non-detachable adalah silinder liner yang tidak dapat dilepas Kita mulai pembahasan dari tipe silinder liner, tipe dry dan detachable Konfigurasinya atau bentuknya pada umumnya silinder liner ini memiliki liner retaining flank selain merupakan apa sejenis plat-plat jadi silinder liner tentunya berbentuk silinder tetapi di bagian pinggirnya terdapat semacam apa semacam penampang yang mana selanjutnya dijepit oleh sel Dan ditahan oleh bagian atas atau upper deck dari blok silinder Nah ini merupakan tipe silinder liner, detachable dry liner Lanjut kita bahas mengenai non detachable dry liner Nah tipe ini terdapat dua jenis lagi, dibagi menjadi dua jenis lagi Pertama adalah Closed Deck Pembahasan mengenai Closed Deck dan juga Open Deck Jika Anda belum memahaminya, silakan cek terlebih dahulu di channel sekolah online training otomotif Yang berjudul konstruksi silinder blok Nah, Closed Deck tentu saja Water jacketnya tidak langsung terhubung ke bagian kepala silinder atau silinder head Sedangkan yang open deck terhubung ke silinder head Yang mana yang berwarna biru ini adalah gasket Dan pada gasketnya terdapat lubang yang menghubungkan cairan pendingin Dan dari kedua ini kesamaannya adalah non detachable Pada saat proses penocorannya, proses produksinya itu liner dan juga blok sama-sama secara integral dicor secara langsung dengan teknik pertama-tama cylinder liner ditempatkan pada posisi dan cetakan Diposisikan terhadap cylinder liner Dan selanjutnya Aluminium campuran Dituangkan pada cetakan tersebut Dan selanjutnya Aluminium campuran tersebut Akan menempel pada Cylinder liner silinder liner yang berbahan lebih kuat daripada silinder liner dan umumnya adalah ini bahan dari silinder liner ini adalah besi bajacor oke ya itulah non detachable triliner lanjut kita beralih ke white cylinder liner Hai dah eh eh Yang pertama ini adalah Wet Cinder Liner Berjeniskan Closed Deck Tentu saja Jenis Closed Deck ini Seperti halnya Tipe apa Yang dry Closed Deck tidak menghubungkan Water Jacket Pandablock Cinder Ke Apa Water Jacket bagian Cinder Head Nah, yang berbeda disini tentu saja selain liner yang tersingkap langsung ke water jacket atau cairan peningin, terkena langsung cairan peningin Konstruksi ini dikokohkan seperti halnya detachable dry liner, dijepit oleh silver head terhadap upper deck dari blok silinder ini juga sama dijepit oleh cylinder head dan juga upper deck daripada blok silinder jadi yang dijepit adalah retaining flange nya perlu diingat juga Pada closed deck white cylinder liner ini, terdapat groove atau alur yang mana alur ini berfungsi sebagai tempat dipasangkannya. Seal atau Semacam ring Yang disebut dengan O-ring Yang berbahan karet Nah gambar ini terhubung Ke gambar yang sebelah sini Close deck ini Terdapat dua jenis lagi dibagi menjadi dua kategori lagi Yang mana groove ini atau alur ini Ada yang dikonstruksikan berada pada blok silinder Dan juga ada groove yang dikonstruksikan atau dibuat pada silinder linernya Nah O-ring ini terpasang pada alur-alur tersebut Sedangkan di blok silinder ini bagian tengahnya terdapat saluran yang dinamakan drain channel drain channel ini terhubung ke udara luar atau terhubung ke atmosfer maksudnya adalah jika pada saat cairan pendingin disini merembes ke bawah, maka agar tidak langsung masuk ke bagian sistem tulang asah di bawah jika o-ring telah rusak atau setelah tidak mampu menahan cairan peningin di atas, maka cairan peningin akan terlebih dahulu keluar menuju...
Hai eh atmosfer karena adanya drink channel ini begitu juga sebaliknya jika pelumas atau oli akan merembes atau naik ke atas maka jikalau itu jika dan hanya jika orang disini telah telah rusak orang yang bagian bawah maka sama sama juga oli tersebut akan keluar ke atmosfer melalui drain channel itulah tipe dari close-deg dan selanjutnya ini adalah tipe open-deg open-deg seperti yang telah saya katakan cairan pendingin, water jacketnya itu terhubung langsung ke bagian kepala cinder. Dan konstruksinya adalah seperti ini, berbeda hanya dengan cloth deck yang hanya menggantung, karena hanya dijepit di bagian retaining flanknya saja. Tetapi pada Open Deck, itu cylinder liner benar-benar dijepit karena retaining flang yang bagian bawah itu menekan ke bagian lower deck pada block cylinder.
Dan bagian atasnya, retaining flang bagian atasnya ditekan oleh kepala cylinder. Maka di sini terjadi tekanan menguntungkan yang mencegah cairan pendingin agar tidak bocor ke bawah. Tetapi itu sebetulnya.
saja tidak cukup, maka pada perancangannya digunakan ceiling gasket pada ilustrasi yang ini yang mana ceiling gasket ini ditekan oleh karena kepala silinder yang menekan layanan ke bawah maka ceiling gasket pun terjepit diantaranya dan menahan cairan peningin agar tidak turun ke bawah Hai dah eh ya itulah tipe-tipe dari cinder liner Oke sekarang apa keuntungan dan apa maksud saya apa kelebihan dan kekurangan dari tipe-tipe cinder liner yang saya gambarkan disini pertama Dry Cylinder Liner tentu saja konstruksinya dapat Anda lihat berbentuk seperti ini. Nah, keuntungan dari Dry Cylinder Liner adalah pertama konstruksinya yang lebih kokoh dibandingkan white cylinder liner dapat anda lihat jika konstruksi yang seperti ini maka liner juga diperkuat oleh cinder block yang menempel dekat dan atau musuh saya menempel langsung pada liner Hai nah maka tentu saja ini akan menjadi lebih kokoh atau lebih rigid tetapi ini memiliki peranan konduktivitas thermal daripada atau ia kekuatan Kekuatan mendinginkannya, kekuatan mendinginkan chair mendinginnya, maksud saya kekuatan mendinginkan engine-nya itu terhambat oleh kedua lapisan ini. Maka jika dibandingkan dengan white cylinder liner, kemampuan mendinginkannya itu lebih baik. Lebih baik dibandingkan dry cylinder liner. Nah, tetapi walaupun white cylinder liner memiliki kelebihan konduktivitas thermal yang baik, white cylinder liner memiliki kelemahan pada O-ring yang Kemungkinan dapat bocor yang menyebabkan tercampurnya cairan peningnya dengan pelumas pada tipe open deck khususnya Dan juga terdapat kemungkinan pada closed deck Dan itulah penjelasan mengenai silinder liner dari sekolah online teknik otomotif Jika Anda memiliki saran ataupun pertanyaan silakan isi di kolom komentar Terima kasih telah menonton