May 10, 2024
Les radars utilisant une antenne parabolique peuvent déterminer la direction d'un objet simplement en étant pointés vers celui-ci. En envoyant des impulsions et en mesurant le délai des échos, il est possible de trouver la distance jusqu'à la cible et même sa hauteur en mesurant son angle par rapport au sol. Cela permet de localiser l'objet en trois dimensions.
L'utilisation de l'effet Doppler permet d'acquérir une information supplémentaire : la vitesse de la cible. En mesurant la modification de fréquence des ondes radar entre l'émission et la réception, causée par le déplacement de la cible, on peut déterminer sa vitesse. Les ondes se compriment devant l'objet en mouvement (augmentant la fréquence) et s'étendent derrière (réduisant la fréquence).
Par exemple, un radar S-band émettant à 2800 MHz qui reçoit un écho à une fréquence supérieure de 1 kHz indique que la cible se rapproche à une vitesse de 40 m/s (environ 80 nœuds). Cela est possible car le mouvement de l'objet modifie la longueur d'onde des ondes radar réfléchies, un phénomène connu sous le nom de vitesse radio.
Le suivi de la vitesse par effet Doppler est utilisé dans différents domaines, notamment par les forces de l'ordre avec les radars de vitesse et par les chercheurs météorologiques pour observer en temps réel la vitesse de déplacement des différentes parties d'un système météorologique, ce qui contribue à identifier les conditions météorologiques sévères.
Bien que le suivi de la vitesse par effet Doppler offre des avantages significatifs, il présente également des défis, notamment des problèmes d'ambiguïté de mesure. Ceci est illustré par la difficulté à distinguer entre différentes vitesses qui produisent des effets similaires sur la fréquence des ondes réfléchies. L'augmentation de la fréquence de répétition des impulsions (PRF) peut aider à résoudre certains de ces défis mais introduit un compromis entre la précision de la vitesse et la précision de la distance, connu sous le nom de dilemme de Doppler.
Cette présentation a pour but de fournir un aperçu du fonctionnement de base des radars, notamment l'utilisation de l'effet Doppler pour la mesure de la vitesse.