Question 1
Welche Systeme bleiben im "Mechanical Backup" Modus des Airbus einsatzbereit?
Question 2
Was passiert im Airbus, wenn ein System ausfällt?
Question 3
Wie erkennt man, dass ein Airbus im "Alternate Law" fliegt?
Question 4
Welche Stabilitäten werden im "Alternate Law mit Protections" unterstützt?
Question 5
Welches Beispiel wird in der Einführung übertragen, um den Zustand eines Flugzeugs mit Ausfällen zu beschreiben?
Question 6
Warum ist "Mechanical Backup" im Airbus sehr unwahrscheinlich?
Question 7
Wann erfolgt beim Airbus eine Umschaltung auf "Direct Law"?
Question 8
Was erfordert "Direct Law" von den Piloten im Airbus?
Question 9
Was bedeutet "Alternate Law" im Kontext eines Airbus?
Question 10
Wie wird die manuelle Trimmung im "Direct Law" Modus angezeigt?
Question 11
Welche Schutzfunktion bleibt bei "Alternate Law ohne Protections" erhalten?
Question 12
Was ist das Hauptziel im "Mechanical Backup" Modus?
Question 13
Welche Rolle spielt der Autopilot bei Systemausfällen im Airbus?
Question 14
Warum sind regelmäßige Übungen im Simulator wichtig?
Question 15
Welche Flugzeugfunktionen funktionieren nicht mehr unter "Direct Law"?