Aéronautique: Fédérations, Types d'Aéronefs, et Composants d'Avion

Introduction

• Aéronefs : Deux types principaux
  • Aérostats : Peuvent voler sans avancer, utilisent la flottabilité (ex: ballons dirigeables)
  • Aérodynes : Nécessitent de l'avancement pour voler (ex: avions, hélicoptères)

Fédérations

1. FFA (Fédération Française d'Aéronautique) : Aviation légère et sportive
2. FFM (Fédération Française d'Aéromodélisme) : Modélisme aérien
3. FFPLUM (Fédération Française d'ULM) : Ultra-légers motorisés
4. FFVV (Fédération Française de Vol à Voile) : Planeurs, aussi appelé vol en planeur
5. FFP (Fédération Française de Parachutisme) : Parachutisme

Ultra-Légers Motorisés (ULM)

• Nombre de classes ULM : 6
  • Inclut hélicoptères, hybrides, multi-axes

Composants de l'Avion

Principales Parties

• Fuselage : Partie centrale de l'avion
• Ailes : Divisées en plusieurs sections
  • Volets : Augmentent la portance, utilisés au décollage et à l'atterrissage
  • Aérofreins : Réduisent la vitesse en déployant après l'atterrissage
  • Ailerons : Contrôlent l'inclinaison latérale
• Gouvernes
  • Gouverne de direction : Contrôle l'axe de lacet
  • Gouvernes de profondeur : Contrôlent l'axe de tangage
• Empennage
  • Dérive : Inclut la gouverne de direction, partie verticale
  • Plans horizontaux : Incluent les gouvernes de profondeur
• Feux
  • Droite : Vert
  • Gauche : Rouge
  • Arrière : Blanc
  • Gyrophare : Habituellement sur le dessus

Forces Structurales

• Force de traction : Éloignement des éléments
• Force de compression : Rapprochement des éléments
• Cisaillement : Forces opposées couplées
• Flexion : Courbure des structures
• Torsion : Tordre des éléments

Matériaux de Construction

• Bois et toile : Utilisés historiquement, les types de bois dépendaient des caractéristiques recherchées
• Métaux : Aluminium, alliages divers
• Composites : Fibre de verre, carbone, kevlar (utilisés dans les avions modernes comme le Rafale)

Structure de l'Avion

Fuselage Structure

• Longerons : Longues barres longitudinales
• Cadres/Couples : Sections transversales
• Lisses/Entretoises : Barres transversales entre les cadres

Aile Structure

• Longerons : Barres longitudinales
• Nervures : Sections transversales dans les ailes

Types et Formes d'Ailes

• Position
  • Hautes
  • Médianes
  • Basses
• Formes
  • Droites
  • Elliptiques
  • Trapézoïdales
  • Delta (ex: Concorde)
  • En flèche
  • Biplans
  • Géométrie variable
  • Volantes

Empennages

• Classique : Configuration en croix
• Cruciforme : Incliné sur la partie haute du fuselage
• Papillon (en V) : Plans inclinés en V
• T-tail : Plans horizontaux sur le sommet de la dérive
• Canard : Plans horizontaux à l'avant de l'avion

Composants et Mécanismes

• Compensateurs (Trim) : Petites gouvernes ajustables pour stabiliser l'avion sans devoir maintenir les commandes constamment
• Aérofreins : Utilisés pour réduire la vitesse en perturbant le flux d'air

Atterrissage et Train d'Atterrissage

• Types de Trains
  • Tricycle : Roue avant et deux roues principales
  • Classique : Deux roues principales et une roulette de queue
• Adaptations
  • Patins (glace)
  • Skis (neige)
  • Flotteurs (eau)
• Amortisseurs : Absorbent les chocs d'atterrissage, peuvent être pneumatiques ou hydrauliques
• Freins : Souvent à disque, commandés par pédales

Conclusion

• Importance de comprendre les éléments structurels et les forces appliquées sur un aéronef durant le vol et l'atterrissage

Questions et QCM (Exemples)

• Effectuer des révisions sur le nombre de classes d'ULM, les fédérations, et les composants d'un avion
• Connaître les différents axes (tangage, roulis, lacet)
• Comprendre les différences entre les ailes hautes, médianes et basses