Hai Alhamdulillah boring 2dp piston r15 versi 3 dan 10 anti kode 12 sudah kita pasang dengan sempurna hanya dipenting di starter 5s seperti jam 12.00 hai hai Hai guys ada motor Yamaha Lexi ya mengalami mogok motor ini kata customernya sudah habis turun mesin ya habis turun mesin ganti boring habis sekitar 800 ribuan tapi setelah dipakai satu bulan mogok lagi motornya ya tidak bisa hidup tadi di video awal dah saya starter ternyata benar tidak bisa hidup oke masih bersama Proyek yang sedang memeriksa dan mengecek permasalahannya ada dimana simak terus bagi para subscriber dimanapun kalian berada tetap jaga kesehatan bagi yang baru Hai jangan lupa dukung channel kami dengan cara tekan tombol subrek bunyikan loncengnya ya agar kalian selalu dapat notifikasi notifikasi video terbaru dari kami peng salam gasol masih dalam proses pelepasan bagasi ya kita cek hai hai Hai jadi pada saat disater ada bunyinya yang terkasar lagi guys kita lihat bersama-sama ya oke oke guys disini sudah terlihat Hai kondisi mesinnya disini boringnya memang baru ya Wadihnya memang baru cuma di bagian mesin banyak oli ya oli bercucuran atau oli yang mencet ya nih kondisi mesinnya basel memang ini baru turun mesin sekitar satu bulanan ya satu bulanan turun mesin Oke nanti kita cek kondisinya ya simak terus Oke setelah dibongkar bagian water pump ya Hai ini air radiatornya tidak ada gas sama sekali tidak ada kemungkinan ini overhead ya kemungkinan kita akan cek lagi bagian mesin-mesinnya sama sekali tidak netes mana nah ini Hai miring tembaganya juga salah di bagian di bagian termostat gas naruhnya ini harusnya di bagian radiator ya oke oke disini idewa kudu ya di sini di sini olinya tidak naik gas kering macet Oh ya coba pun tidak memang hai hai Hai guys masih dalam proses pengetopan ya cuma belum ketemu ini ya jadi pada saat titik top ternyata posisi magnet ada di catetan Denso ya harusnya di catetan garis masih kita coba cari-cari lagi ha ha ha aner-anger di luar dihantar ya masih di Denso ya share posisi saya cek hai hai Ayo kita akan coba cek posisi stopnya lewat sehar ya karena lewat gigi sindrik nggak ketemu ya di atas udah itu udah Oh ya ternyata setelah kita temukan ya topnya disini topnya ke atas ya ini terlalu ke atas harusnya di sebelah sini ya Bro Riki ya Oke nanti kita akan coba kita ulang untuk topnya Hai guys jadi permasalahannya disini pengetopan sintriknya Hai apa ya ngajok ya ngajok atau ngegeser nanti kita akan coba top ulangi lagi Apakah motor ini bisa hidup atau tidak ya Oke kita simak bersama-sama hai hai Hai guys Hai Oje setelah kita style ulang ya untuk bagian ketengnya terapi in ternyata disini masih longgar gas Hai Oyes jadi disini ada kesalahan dari bengkel sebelumnya bahwa katanya tidak dicek ya katanya tidak bisa Oh mau lipatkan motor travel lagi Oke nanti saya kasih tahu ke customer nya dan ini juga setelan klipnya rapat banget tidak ada celahnya sama sekali Oke nanti kasih tahu lagi ke customer nya bahwa ada masalah di motornya simak terus apakah motornya akan diperbaiki sampai beres atau tidak salam gasol Hai Oiga setelah kita ngobrol panjang lebar dengan customer nya dan kita jelasin bahwa permasalahannya ada di keteng yang androk ya keteng terus bagian kepala klepnya juga haus terus selisihnya pada bocor terus bodohnya pada kelewat setelan krepenya juga nggak benar akhirnya customernya memutuskan untuk bongkar ulang bongkar ulang kondisi mesinnya pingin dicek ulang ya dari dari awal ya Oke jadi nanti kita akan bongkar ulang kita akan cek apa aja sih eh kekurangan kekurangan di pekerjaan sebelumnya di rumah sakit sebelah ya dan kami akan mencoba untuk Hai memperbaikinya agar motor ini bisa awet lagi dipakai ya Oke untuk kilometernya motor ini sudah menempuh jarak 75 ribuan ya kurang lebih 75 ribuan Oke kita lihat bersama-sama guys hasilnya mudah-mudahan eh tidak terlalu banyak apa ya budget atau patpat yang tadinya sudah diganti bermasalah lagi ya pokoknya mantap terus ya salam gasol Hai Oiga salamdulillah untuk bagian mesin depan dari head boring pistol sudah kita bongkar ya kita cek bersama-sama Oiga setelah kita cek ya bagian pistolnya terutama di sini pistolnya luka lagi guys nih ya pistolnya logger lagi baru baru satu bulan ini kondisi kondisi bagian kepala pistonnya juga masih bersih ya di sini pistolnya sudah baret lagi kita cek bagian boringnya gas hai hai Hai boringnya disini juga udah luka lagi tuh ya luka lagi terus bagian headnya untuk bagian headnya disini kita nanti akan ganti kita tawarin ya ganti bagian kepala klepnya disini kepala klepnya udah Hai jenong semua ya sudah tidak rata lagi jadi disini sudah tidak akan sempurna lagi untuk untuk apa ya untuk dipakai kembali ini untuk labnya nanti saya akan kasih tahu ke customer yang bahwa kondisi motornya seperti ini Oke dan nanti saya akan jelasin ini ini bisa seperti ini bisa masuk ke rumah sakit dan bisa hasilnya seperti ini gimana sih nanti saya akan wawancarai lagi customer nya lebih dalam lagi Oke simak terus kelanjutan di Yamaha sama Alex ini dengan kondisi mogok lagi setelah turun mesin di rumah sakit sebelah salam gaspol if you moments later Oke guys di hari kedua tepatnya di jam 12 customer nya menyetujui bahwa motor ini dibelah ya kayak kita akan bongkar bersama-sama untuk kondisi motornya Hai so guys kita mulai belayang masih bersama Proreki mekaniknya jadi kita akan cek semua bagian dalam mesinnya ya karena ini sudah dua kali rusak ya bagian pistonnya bahwa penyakit sebelum umumnya motor ini mengalami kekeringan oli atau ceket ya ceket setelah itu customernya memperbaikinya dengan mengganti piston sama boring saja kata customernya turis serang beberapa malah satu bulanan ya kurang lebih rusak lagi motornya dan di video awal sudah kita perhatikan bagian share boring kena semua ya Oke kita akan cek semua nanti kita akan belah untuk Hai guys kita akan belam pelepas dulu ya bagian magnetnya saya ini kita akan protuli semua ya bagian mesinnya eh hai guys Hai telah kita bongkar bagian magnetnya kemudian kita bongkar apalagi ya Oke oh my God Iya di sini kita lihat untuk sepuluhnya terluka ya sepuluhnya SMG SMG nya atau sepuluhnya terluka ini kemungkinan di mekanik sebelah menggunakan alat penahan CVT yang seperti ini ya Oke jadi seperti ini Nih ya ditahan seperti ini Kemudian dilepas Dan akhirnya Ngegesek ke bagian sepulnya ya Nih kalian bisa lihat sendiri Bagian lilitan tembaganya terluka parah ya Oke nanti saya informasikan dulu ke customer nya Salam Gaspol Hai Oke salamdulillah customernya menuju menyetujui ya bahwa motornya pingin diperbaiki full ya dan ini ada tambahan juga tambahan juga ya spare part di luar prediksi SMN nya rusak ya guys rusak bagian lilitan spool nya dan customernya juga menginginkan motornya di upgrade ya menjadi 155 cc karena nanggung karena sudah hai hai Hai nanggung sampai sudah telanjur basah ya sudah telanjur basah atau sudah telanjur ungkat basah gaulnya motor ini akhirnya costo customernya atau onernya pingin upgrade sekalian Yamaha Lex ini yang tadinya 125cc menjadi 155cc Oke berapakah habis biaya di motor ini simak terus ya salam gaspol hai hai hai oke guys disini sudah terlihat ya banyak gram nih ya gram kotoran nih gram kotoran menumpuk ya sangat kotor sekali nih ya Oke sangat kotor sekali Jadi ini juga salah satu kesalahan rumah sakit sebelumnya ya Bahwa kondisi engine kalau sudah ceket wajib dibongkar, dibelah dan dibersihin bagian dalamnya Ternyata ini tidak ya Oke, dan hasilnya rusak lagi Salam Gasol hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai hai Oke guys Alhamdulillah untuk enginya berhasil kita belah yang masih bersama pro-riqih yang akan mengeksekusi atau memperbaiki Yamaha Lex ini yang sebelumnya Yamaha Lex ini hai hai rusak kedua kalinya ya terus kemudian masuk ke bengkel kami dan akhirnya customernya menentukan Yama Lex ini sekalian di upgrade gas jadi dari 125cc menjadi 155cc Oke kagok rungkat pokoknya berapa habis sepertinya simak terus dan jangan sampai terjadi di motor kalian salam gaspol Hai oh ya salamdulillah untuk krekasnya sudah kita balancing ya seperti biasa di spesialis balancing krekas di Tasikmalaya Oke jadi setang seher lahir saw lahar backhand ya lahar kanan kiri kita ganti nanti akan saya sebutkan berapa harganya sempatnya ya dari setang seher lahar backhand sambil videonya berjalan ya biar enak Oke pokoknya simak terus berapa sih habis budgetnya buat motor Yamaha Lex ini yang mengalami rungkat ya dan akhirnya kita borap menjadi 155cc simak terus perakitanya salam gaspol hai hai Hai guys kita mulai perakitan ya seal magnetnya juga kita ganti Hai terus kita menggunakan lem Yamabon ya ya lem krengkes Yamabon ini nilainya ya yang mau bertanya nilainya krengkes yang kita gunakan kalau kalian berminat Hai kalian bisa belanja di blackshop ya ke linknya ada di deskripsi ini harganya sangat murah 23 ribuan ya guys 23ribuan Oke setelah ini kita akan baut simak terus hai hai Oke guys, akhirnya standar tengah sama roda belakang sudah nempel ya. Setelah ini kita akan pasang bagian boring dan piston R15 versi 3 ya. Untuk boringnya sendiri kita akan upgrade langsung dengan bawaan Yamaha N-Mac ya.
Dengan kode 2DP N-Mac All. Pistonnya kita gunakan R15 versi 3 dengan kode BK6. Oke, kita simak bersama-sama.
Hai Poges kita pasang rantai ketangnya juga ya rantai ketangnya kita ganti kodenya 94568 strip F 9096 ya oke harganya langsung saya catat ya tertera ya pokoknya simak terus satu persatu kita ganti rantai ketangnya dengan yang baru ya hai hai Hai Oke rantai ketang sudah terpasang pantalan tensioner nya masih kita gunakan yang lama atau pantalan rente ketangnya Hai karena masih bagus kondisinya ya gunakan kunci lima untuk melepas dan mengencangkan bautnya Hai pompa oli kita gunakan yang lama karena masih bagus juga belum ada kerusakan di pompa olinya Hai kek kita kencangkan buatnya dan obeng yang bagus ya Oke, seal krakas bagian kiri atau seal krakas bagian CVT-nya kita ganti juga. Kodenya 93102-24802. Oke, bagian sini ya.
Kita ganti. Oke, seal krakas bagian sini ya. Kita ganti.
Oke, sudah tertutup ya. Jadi bagian ini. Hai guys setelah silikon krekas bagian kiri kanan dan tutupnya rantai keteng juga sudah kita pasang setelah ini kita akan pasang bagian mesin depan ya dari packing boring sama pistonnya Oke simak terus salam gasol Hai Oke selanjut kita akan pasang sepuluh ya sepuluhnya kita ganti dengan versi terbaru kodenya benar b63 bentar enggak kelihatan yuk fokus set coba taruh Oke benam tiga strip khas 1410 strip 11 oke Hai jadi 10 ini ya 10 ini kita ganti ini harus satu mirusak ya kita ganti dengan versi terbaru gas 10 anti kode 12k kabelnya sudah panjang sepanjang apa ya sepanjang cintaku kepadamu senyum berhenti Hai tetap semangat maha waktu sudah menunjukkan setengah lima ya tanggal 5 mungkin ini akan beres hari besok ya hari besok nanti kita terusin kita pasang dulu bagian sepul piston boring saya itu kita cut kita sambung di hari berikutnya oke oke sepulnya sudah terpasang gunakan kunci L5 untuk proses pengencangan bautnya ya oke kita pasang magnetnya Hai Ogas ini pistolnya ya BK 6w 160 strip 00 bodynya 2dp 1311 strip 10 ya oke nih bodynya menggunakan boring 2dp and make all pistolnya kita gunakan R15 versi 3 langsung kita berobat hai hai Hai disini sudah ada piston pen piston ring piston dan sirklip sepi pengancing pen piston Oke ini kita nanti akan unboxing pakingnya juga kita ganti ya dengan menggunakan pakai yang baru untuk packing tengah kodenya 2dp s1351 strip 00 Hai Oke kita ganti dengan yang baru jangan dilem gas jangan dilem Hai bukan disarankan lagi dilarang dilem di sini bagian sini ya ya Hai bagian sini jangan dilem pistolnya langsung kita ganti ya dengan menggunakan piston R15 versi 3 ininya lebih rata daripada bawaan nmx dan ini lebih besar dari bawaan Lexia sensanya akan naik 30cc lumayan gas buat gaspol gaspol ya Oke seperti biasa kita akan buka kitab kita Hai bawaan Yamaha R15 versi 3 untuk pemasangan ring pistolnya ya oke Hai boy gas untuk pemasangan Hai ring pistonnya saya skip ya karena sudah saya buatin videonya kalian langsung meluncur ke deskripsi karena videonya ada di deskripsi ya nanti linknya saya taruh di sana kayak untuk pemasangan piston terus cara merawat keras yang habis di balancing biar awet gimana pokoknya kalian cek juga bagian deskripsinya ya di sana link-link nya berhubungan dengan video yang sedang kalian simak oke hai hai ProRicky masih dalam proses pemasangan piston sesuai dengan standar pabrikan Karena ini menggunakan piston R15 versi 3 Bukunya juga buku R15 versi 3 juga Oke, salam gaspol Hai pake ngetik woi gas pistolnya sudah terpasang di connecting rod atau stang share ini piston bawaan R15 versi 3 ya Vick Yamaha Lex ini sudah menjadi Lexi jadi-jadian dengan CC 155cc Oke setelah ini kita akan pasang boringnya ya boringnya kita gunakan kode 2dp Hai nih boringnya dan dalam proses finishing Hai kode-nya ya 2dp e13 11-10 kode penutup radiatornya ini sedang di apa ya dikasih silip agar aman tidak bocor oke Oke, kita kasih pelumas ya, atau oli.
Olinya diwajibkan pakai yang baru ya. Belum terkontaminasi, oke. Kita pasang.
Fungsinya agar pemasangan piston itu lebih mudah. Agar mengantisipasi baret juga di boring yang baru ya. Oke. hai oke guys oke Alhamdulillah boring 2dp piston r15 versi 3 dan 10 anti kode 12 sudah kita pasang dengan sempurna kita sambung hari besok ya di pakai Terima kasih bro Riki ya sampai berjumpa di hari besok salam gasol Hai 2.000 years later guys di hari yang ketiga masih bersama bro Ricky mekanik kita ya jadi Yamaha Alex ini akan dirubah menjadi 155 cc sama Bro Ricky hari ini hari yang ketiga kita akan melanjutkan pekerjaan di bagian head ya dari klap sekir klap terus sedikit porting polis bagian in-in X nya klapnya kita akan gunakan klap innya 2dpe2111 strip 00 klap X nya 2dpe2121 strip 00 Oke nanti kita akan pasang di head yang head di engine Yamaha Lex ini agar hasilnya lebih maksimal guys jadi kita akan benamkan semua pad pad Yamaha NMAX dan piston L15 versi 3 di engine NMAX ini simak terus salam gaspol musik musik Intro Intro Hai oh gas masih dalam proses penyetelan klep dan ukurannya sudah saya ketik tadi ya dikit pada saat video berlangsung setelah ini kita akan tutup semuanya dari kenalpot kita juga pasang selanjutnya kita akan pasang juga rangkanya ya Oke simak terus gimana hasilnya nanti air radiator juga kita pasang komponen-komponen selang radiatornya juga kita pasang lagi semuanya pokoknya kita akan bikin maksimal lagi untuk Yamaha Lex ini salam gaspol hai hai Hai r98% ya pekerjaan tinggal kita pasang injektornya kita gunakan injektor bawaan Yamaha erok ya BB 8e 3770 10 ya oke dalam proses pemasangan dan Hai tak cek Oke salamdulillah Yamaha Lex ini sudah kita perbaiki dan sudah kita upgrade dengan normal ya semua sensor-sensor nya sudah dicek sama Bro Riki Alhamdulillah normal terima kasih Bro Riki sudah membagikan tipsnya selama tiga hari ini Hai guys, nanti total biayanya dihitung-hitung bersama ya Pokoknya lumayan bikin kantong dompet kalian menangis kalau terjadi seperti ini ya Ayo kita akan mencoba ini semuanya sudah kita program ulang sgc-unya semuanya sensor-sensor nyaman tadi pas pertama kita cek juga banyak kerusakan-kerusakan yang sudah kita restart atau kita hapus juga ya kita akan mencoba setelah itu kita akan cuci salam gaspol hai hai Hai oh yes kita akan uji coba ya motornya ya Mbak Lex ini yang tadinya mengalami kerusakan parah di bagian mesinnya karena ada kesalahan ya kesalahan dari rumah sakit sebelumnya yang sebelumnya motor terjadi ceket kemudian dimasukin ke rumah sakit sebelah dan diperbaiki di sana dan akhirnya setelah satu bulan ceket lagi ya ceket lagi kemudian kemudian masuk ke bengkel kami ya Mahamateram Sakti Tasik Melayu untuk melakukan perbaikan dan ternyata semua komponen paling penting di dalam mesin hancur ya hancur buk rusak tidak bisa dipakai lagi dari piston boring clap in X terus connecting red lahir backhand dan terutama itu bagian sepuluhnya gas yang tadinya harusnya tidak diganti ternyata rusak juga ya karena ada kesalahan pembongkaran yang membuatkan customer nya harus membeli lagi ya sepul dengan sepul yang baru dan kami tawarkan sepul antikodok 12 kemudian kita tawarkan juga ya customer nya nanggung udah habis banyak langsung diupgrade menjadi 155 cc ya dan Alhamdulillah Hai semua berjalan lancar sesuai step demi step di video sebelumnya yang telah kali Zain saksikan dan Alhamdulillah berhasil ini kita di kita uji coba guys Hai Hai Hai guys Hai yang jelas saya sering dicoba kondisi motor yang jelas akan lebih responsif karena sesuainya sudah naik ya naik 30cc yang tadinya 125cc dan kita upgrade menjadi Hai 155cc dengan komponen piston R15 boring 2dp kelepin X kita rubah menjadi bawaan nmax semua ya Hai Oke Alhamdulillah dari video ini kita petik sebuah pelajaran bahwa tetap rawat juga motor kalian guys Hai guys tetap jaga rawat motor kesayangan kalian selalu selalu dan selalu saya ingatkan ganti oli motor kalian maksimal per 2500 km bila terjadi ceket atau oli mesin habis jangan ragu-ragu langsung di belah ya langsung dibersihin bagian dalamnya agar tidak jadi seperti ini sampai berjumpa di tutorial selanjutnya di video-video selanjutnya dengan konten-konten yang sangat bermanfaat khususnya menahan hipermasalahan jamaah injeksi jangan lupa guys kalau berjumpa dengan saya salam gaspol Hai Oke langsung kita cuci ya bersama Abu Bun ini ya spesialis cuci kita ya Oke terima kasih guys sampai berjumpa guys salam gaspol