Cara Kerja Mobil: Mekanisme Puli dan Sabuk (Bagian 3)

Pendahuluan

• Penjelasan tentang mekanisme puli dan sabuk.
• Mempertimbangkan adanya slip pada tiap mekanisme.

Diagram Mekanisme

• Puli 1 (Diameter D1, Putaran n1).
  • Slip: 2%
• Puli 2 (Diameter D2, Putaran n2).
  • Slip: 3%

Penghitungan Slip

• Panjang sabuk melewati puli: 1000 meter.
  • Slip puli 1: 2%
    • Penghitungan: 1000 m - (2% dari 1000 m) = 980 meter.
  • Slip puli 2: 3% dari 980 meter.
    • Penghitungan: 980 m - (3% dari 980 m) = 950,6 meter.

Kecepatan Sabuk

• Kecepatan sabuk: Vd × n.
• Kecepatan sabuk melewati puli 1:
  • V1 = Pd1 × n1 × (1 - S1%)
  • S1: slip puli 1 (2%).
• Kecepatan sabuk melewati puli 2:
  • V2 = V1 × (1 - S2%)
  • S2: slip puli 2 (3%).
• Substitusi V1 ke dalam V2:
  • V2 = Pd1 × n1 × (1 - S1%) × (1 - S2%).

Penyederhanaan Persamaan

• Pindah ruas:
  • N2/N1 = D1/D2 × (1 - S1% - S2% + S1% × S2%).
• Nilai S1% × S2% dianggap kecil dan dapat diabaikan.
• Persamaan akhir:
  • N2/N1 = D1/D2 × (1 - S1% - S2%).

Kesimpulan

• Penjelasan mengenai penghitungan mekanisme puli dan sabuk dengan memperhitungkan slip.
• Pentingnya mempertimbangkan slip dalam desain mekanisme puli dan sabuk.