Proyecto de Renovación de Moto Suzuki GS500

Introducción

• Hace casi un año comenzó la renovación de una Suzuki GS500 en mal estado.
• Serie de vídeos documentando el proceso con el apoyo de WD40 y su concurso "Operación Renovación".
• Trabajos realizados: suspensiones, carburadores, lijar, pintar, etc.
• Objetivo: Vinilar la moto completamente y probarla.

Últimos Ajustes

Arreglos Varios

• Colocación de protecciones en la moto.
• Los intermitentes y colectores ya están listos.
• Queda vinilar la moto.

Protecciones

• Compradas en Ebay por unos 40 euros.
• Lijado y pintado en negro para disimularlas.
• Preparación de la superficie: lija de grano 280, limpiado con limpia frenos, aplicado de imprimación y varias capas de pintura.

Eliminación de Adhesivos

• Uso de pistola de calor o secador de pelo para calentar el pegamento.
• Hilo dental e WD40 para anular la adhesión y retirar las pegatinas.

Proceso de Vinilación

Materiales y Herramientas

• Vinilos efecto carbono forjado en negro y azul.
• Espátula con fieltro para eliminar aire y calor para flexibilizar el vinilo.
• Bisturí para cortes precisos, con cambio frecuente de cuchillas.
• Cinta cortante de 3M para cortes precisos entre piezas.

Vinilación de Piezas

1. Tapa Trasera del Colín:
   • Plano y fácil de vinilar.
2. Tapa Lateral del Colín:
   • Mucha paciencia y calor para eliminar burbujas y pliegues.
3. Depósito de Combustible:
   • Vinilado en varias piezas y cortes con cinta de 3M.
   • Proceso rápido y de un solo gesto para evitar errores.

Problemas y Soluciones

• Ajuste de bordes con espátula de goma y recorte de sobrantes con bisturí.
• Personalización de la franja negra con rotulador para un acabado más profesional.
• Limpieza de goma protectora del depósito con WD40 y cepillo de alambre.

Vinilación del Guardabarros

• Montaje en moto para estabilidad.
• Desmontaje de rueda para ajustar guardabarros.
• Proceso similar: aplicar calor y vinilar de un solo gesto.

Instalación de Defensas

• Sujetar a los tornillos del motor, uso de tornillo más largo y varilla roscada.
• Asegurar con fija tornillos.

Ajustes Finales y Personalización

• Nueva maneta de embrague instalada.
• Asiento personalizado cortesía de Víctor Santos, completo con parches y texturas únicas.
• Vinilo final, eliminación de errores, y limpieza.
• Resultado satisfactorio considerando el estado inicial de la moto.

Prueba de la Moto

Condiciones y Sensaciones

• Moto probada en diferentes condiciones (carretera, curvas, caminos de tierra).
• Suspensiones mejoradas notablemente.
• Freno delantero: alta capacidad de frenado.
• Motor se siente lleno y divertido de manejar.
• Asiento personalizado: muy cómodo.
• Neumáticos actuales (Sport Demon) son decentes, pero se considera cambiar a unos más blandos.
• Manillar y postura: falta mejorar para una mejor ergonomía.

Conclusión

• Moto segura y confiable, con buen rendimiento después de las modificaciones.
• WD40 paga los gastos de renovación.
• Se invita a la comunidad a comentar qué más hacer con la moto.
• Gran agradecimiento a todos los involucrados en el proyecto.

[Música]