Proyecto de Renovación de Moto Suzuki GS500

[Música] hace casi un año comenzamos con un proyecto de renovación de esta misma moto si no has visto la serie desde el principio te dejo la lista de vídeos en la descripción es una Suzuki gs500 que encontré en un estado deplorable para restaurarla con el apoyo de w40 y su famoso concurso operación renovación le hemos hecho de todo desde suspensiones hasta carburadores desde lijar hasta pintar y hoy toca vinilar enterita y salir de una vez a probarla bienvenidos comenzamos mm muy bien chicos Ya quedan muy poquitas cosas como es pintar la moto que no la vamos a pintar ahora os digo qué es lo que vamos a hacer arreglar gomas varias que al fin y al cabo sería esta que va aquí el Bueno adiós que va ahí en la parte delantera del depósito una tontería la verdad le vamos a colocar unas protecciones y bueno por lo que estoy viendo los intermitentes y dignificación de los colectores ya lo hicimos y esto está muy cerca de terminar chicos hoy salimos con ella empecemos con las protecciones he comprado estas que estaban bastante machacadas las he comprado en Ebay han costado unos 40 y no están mal en cromado irían aquí colocadas de alguna manera aproximadamente vale pero es que en cromado son horribles de hecho esta de aquí está un poco marcada Así que las voy a lijar y les voy a dar un acabado en negro negro exactamente con el mismo color que el motor de esta manera quedarán más disimuladas mi intención es que la moto sea de batalla por eso le voy a poner protecciones como siempre antes de pintar hay que preparar la superficie para ello lijo con una lija de grano No demasiado abrasivo un 280 me parece que es y después la limpio con limpia frenos para quitarle todo el polvo que queda una vez perfectas pongo imprimación para que agarre bien el material y aquí utilizo el trapo como escudo para evitar l la pintura al resto del garaje bueno mientras esto se seca vamos a quitar esos adhesivos las insignias adhesivas se pueden quitar calentando su pegamento con una pistola de calor al mínimo de potencia o con un secador de pelo y después con hilo dental como no nos quedaba en casa he utilizado un hilo de coser cualquiera que bueno se rompe fácilmente pero hace el trabajo me ayudo con w40 porque acta sobre el pegamento anulando su adhesión es curioso cómo funciona pero Funciona muy bien y haciendo el gesto de ese rucho eliminamos la pegatina el protector del depósito y las pegatinas del colín se despegan bastante más [Música] fácil para limpiar la superficie no puede faltar el limpia frenos queremos dejarla perfecta perfecta como ya se ha secado la imprimación de las barras aprovecho para poner otras tres capas de color negro con una separación más o menos de unos dos minutos entre capa y capa y dejando que la última cubra un poco más y ahora mientras se seca vamos a dejar bonita la moto la cuestión está en que no la voy a pintar sino que la voy a vinilar Y de qué color la voy a vinilar tengo aquí dos vinilos que no son los mejores vinilos del mundo pero sí son los más guapos fijaos es vinilo efecto carbono forjado es impresionante negro por un lado y azul por el otro guapísimo vale lo que está super claro es que no voy a poder hacer el depósito de una sola pieza por eso he cogido dos colores quiero hacer la parte superior de un color y las partes laterales de otro para Ir calentando y cogiendo un poco de Ritmo Vamos a empezar primero con las partes un poco más fáciles y a Med que vayamos cogiendo el punto ya nos ponemos con las partes difíciles que será el depósito vamos al lío vamos a quitar esta pieza de aquí con estos dos tornillos para que lo sepáis todos los materiales que voy a utilizar en este vídeo los tenéis en la [Música] descripción comienzo con la pequeña tapa trasera del colín es plana y fácil así que casi no hace falta ni calentarla utilizo una espátula con un fieltro para eliminar el aire y después para las curvaturas más agresivas aplico calor para flexibilizar el vinilo la verdad es que tengo algo de experiencia vinilando así que a medida que Voy avanzando os iré diciendo unos cuantos [Música] trucos aquí Marco bien bien los bordes de la pieza para poder verlos y cortarlos con un bistur es muy importante cambiar la cuchilla a menudo porque corta genial al principio pero pierde el filo enseguida [Música] Bueno solo he tardado 15 minutos en vinilar esta pequeñísima pieza Pero bueno el resultado es bastante espectacular Vamos a continuar para la tapa lateral del colín solo hace falta alrededor de unas 13 toneladas de paciencia y unos cuatro lustros de tiempo aplicamos calor y con los pulgares vamos apretando y sacando las Burbujas de aire y los pliegues con mucha paciencia hasta que se nos separan las uñas de los [Música] dedos lo mismo hacemos con el otro [Música] lado cortamos aquellas esquinas donde necesitemos cubrir mejor la pieza Y a medida que vamos pegando vamos dando calor para que flexibilice y adhiera bien a la [Música] pieza la parte inferior es un dolor porque tiene cierta tensión ya como de arruga acumulada pero con paciencia y dejándonos los dedos una vez más acaba saliendo bien vale madre mía llevo aquí no sé un montón de horas Ya hecho el colín tiene burbujitas que desaparecerán y me da la sensación que el negro luce más que el azul bueno seguramente al sol luzca mejor el otro lado también está hecho he tomado una decisión esta parte de aquí la voy a dejar en pintura esta parte de aquí la dejamos tal y como está dejamos este dibujo descubierto y con esta línea que tenemos esto lo voy a cubrir de vinilo azul y voy a mantener esta corbata negra a lo largo de este trozo de aquí que combinará mucho con el asiento ya lo veréis el depósito es imposible hacerlo de una pieza por lo que lo vamos a hacer en varias para realizar los cortes que separan estas piezas utilizo esta cinta cortante de 3M que es como una cita que se pega y que me recomendaron hace años la pegas por donde quieres realizar el corte y una vez enterrada debajo del vinilo solo hay que tirar fuerte para cortarlo aquí os habréis dado cuenta que el proceso de vinilado no hay que hacerlo despacio Hay que hacerlo rápido y con desprecio porque si lo hacemos centímetro a centímetro nos tiramos tres años y encima lo hacemos mal Así que pegamos el vinilo al final y lo cubrimos todo de un solo gesto los laterales iguales despegamos hasta el las arrugas y de una lo pegamos por completo [Música] y ahora llega el momento clave tirar de la cuerda para hacer el corte Okay buena pinta muy buena pinta Uh vale Guay vamos a quitarlo [Música] verde Okay y vamos allá no no no no no el desastre No oh [ __ ] bueno Esto es lo que nunca os enseño en los vídeos porque es muy frustrante Aunque siempre lo parezca nada sale a la primera cuando las cosas salen mal quitan muchísimo tiempo y otorgan mucha frustración en esta clase de cosas es donde se va la mayoría del tiempo ole [Música] madre mía qué curro está siendo esto con una herramienta que es como una espatula de goma pego todos los bordes porque a estas alturas ya tengo los dedos reventados ahora recorto el tapón del depósito y aprovecho para desmontarlo todo quitando sus tornillos alen de esta manera puedo repega el vinilo por dentro del [Música] hueco olé madre mía qué curro muy bien Vamos a hacer la corbata la corbata que atrás son 6 y medio y al final son 10 cm aquí tenemos 9 aquí tenemos 12 Entonces yo creo que aquí si son nueve yo lo haría 1 cmro de margen a cada lado dejándolo en siete y aquí podemos dejarlo en nueve de siete a nu vamos a medirlo Aquí vamos a hacer entonces aquí una marca en nueve y aquí una marca en [Música] siete vamos a pegarlo para poner la corbata ya he aprendido que lo mejor es hacerlo del tirón pego al principio y me lo llevo directamente hasta el final el hueco que queda en el depósito lo recorto y con algo de calor lo pego al interior del mismo [Música] voy a hacer una prueba con un rotulador porque me gustaría delimitar la franja negra con la [Música] azul hombre queda muchísimo más profesional [Música] aprovecho para limpiar la goma esa protectora de la base delantera del depósito tenía como restos de cola de contacto y aunque es un pegamento Genial porque es flexible y muy bueno es de color marrón y muy difícil de quitar Así que con mucha paciencia wd40 y el cepillo de alambre retiro los restos la vuelvo a poner en su sitio con un pegamento algo menos adecuado Pero al menos est [Música] transparente Bueno chicos ya es el día después porque os juro que vinilar una moto es un dolor de cabeza impresionante bueno ha quedado bien Considero que está quedando bastante Guay sí que puede ser un poco rayada esto pero tened en cuenta que aquí van las piernas y voy a levantar seguramente el vinilo si ponemos esta parte vinil así que de esa manera como es moto de batalla como es una moto que ha costado 100 creo que ha quedado muy bien Vamos a ponernos a vinilar ahora mismo el guardabarros esto de aquí ya se ha secado que le di la vuelta para poder pintar el dorso voy a dejarlo por aquí y vamos a vinilar lo para vinilar el guardabarros lo mejor es montarlo en la moto para que lo sujete ella con firmeza pero claro para montarlo hay que desmontar la rueda y ponerlo con sus cuatro tornillos que van con una tuerc escondida en la parte inferior una vez hecho vamos a saco caliento la pieza un poco para que el pegamento actúe bien y de una pego la parte superior rápido y sin cariño alguno el lateral igual lo caliento para que se adapte y de un solo gesto lo pego del tirón y lo mismo hago al otro lado todos los bordes se deben calentar y deben pegarse por dentro no os preocupéis que lo he limpiado a conciencia para que peguen Bien bien y El Sobrante se va fuera con el bisturí [Música] ha quedado muy Flama la moto muy guap el efecto del carbono forjado ha quedado superb ahora le toca las defensas por lo visto van sujetas a los tornillos que aguantan el motor por lo que es un trabajo bastante duro sobre todo si tenemos en cuenta que están algo dobladas y que los tornillos que van de un lado al otro de la moto sobre todo el superior trasero van demasiado justos bueno chicos han pasado un par de horas porque ha ocurrido un par de momentos de Caos primer momento de Caos es que los tornillos que sujetan todo todo el motor a través del chasis van de un lado de la moto Hasta el otro lado de la moto pues este tornillo que es el que va en este lado es Demasiado corto como para albergar la protección de un lado y la del otro porque hacen como de arandela y al ponerle dos arandelas acorta el tornillo así que pues me he tenido que ir a comprar un tornillo más largo al levantarme he roto la maneta de embrague Así que es maravilloso Así que nada he pasado por la tienda he comprado una maneta de embrague nueva que me ha costado 6,50 vamos a redondearlo a siete y un tornillo de la misma métrica como no hay tornillos he comprado una varilla roscada 3 solo Necesito que sea 1 cmro más larga así que a cortar para cortar la varilla lo mejor que se puede hacer es utilizar un tornillo de banco y un Serrucho pero es muy importante dejar una tuerca dentro para luego repasar la rosca sacándola La rebaba que queda podemos eliminarla con una Lima que a sa ver dónde la he dejado o también lo podemos hacer con una drem y finalmente repasamos la rosca de la varilla sacando y metiendo la tuerca varias veces para dejarla perfecta como esta varilla estará un poco expuesta a la interperie le doy con un wd40 para crear una pequeña capa de protección a la corrosión nunca viene mal y las tuercas las adaro con fija tornillos pues ya estarían puestas las defensas buena pinta no bastante buena pinta spray adhesivo [Música] vale Okay vamos a poner la maneta nueva Ahí está J os voy a enseñar la Joya de la corona esto es un regalo que me ha hecho un suscriptor Víctor Mil gracias Víctor es tapicero en una tapicería que l va existiendo desde su abuelo y nos ha hecho un asiento personalizado para esta moto Mira nos incluye una carta lo primero agradecerte la confianza que has depositado en mí y en mi trabajo ha sido un placer diseñar y preparar este proyecto contigo y Confío en que sea el primero de muchos mientras Leo esto os pongo unos clips de cómo ha ido haciendo el asiento Espero que este asiento te permita seguir rodando millones de kilómetros y sigas informando y entreteniendo la comunidad motera como lo haces puede que lo mejor que tenga este mundo sobre las dos ruedas es como nos retroalimentamos entre todos y como esta afición nos convierte de alguna manera en familia Cuánta gente ha decidido su nueva cámara su casco sus pantalones por uno de tus vídeos Gracias a ti me pasé al keblar o sencillamente se ha pasado por tu canal a echarse unas risas solo por tu energía y cercanía te deseo de todo corazón que todos tus proyectos los que llevas en marcha y los que llevarás lleguen a buen Puerto y podamos ser cada día más los que te acompañamos cada jueves vamos niños Víctor J Santos esto es de tapizados Santos Mil gracias de verdad Oh está Mazo de guapo Oh Qué guapo increíble impresionante tío Qué guapo ha quedado Mira ha serigrafiado todos los logos el mío el de majes El de tapizado Santos el de W de 40 y ha puesto la fecha 2024 Qué obra de artesanía fijaos la textura que tiene esto esto que es diferente en plata esto que es diferente en liso qué pasada y además no solo me ha hecho este asiento sino que los más perspicaces os habréis dado cuenta la semana pasada que el asiento de la CBR también es diferente otra obra de artesanía vale chicos rectificación de última hora Esto no esto es cutre esto lo voy a tapar no tiene que ser difícil hombre [Música] Ahí está ahora retiramos lo [Música] verde rep Esto no es el trabajo más fino que he hecho en mi vida Pero oye tan mal hombre sí queda mucho mejor muchísimo Mejor vamos con este otro [Música] lado está está está está vale [Música] Okay vamos a quitarlo [Música] [Aplausos] verde así mucho mejor sí sí no no era una buena idea dejar las líneas blancas aquellas Oh Yes ahora sí que está para darle una vuelta bien arreglar gomas varias hecho protecciones hechas niños y niñas hemos terminado la moto un momento no he apuntado lo de las protecciones protecciones 65 el seguro me ha costado 143 ya estaría entonces son la moto ha costado 100 y yo me he gastado 1218 que paga wd 40 [Música] gracias vale chicos estoy en movimiento con la GS t de madre qué os parece mi nuevo flamante hierro la versión de este año no es la sí es justo la de este año Cómo estáis chicos Qué tal cómo está muy buenas Cómo vas Qué pasa Nacho qué tal va va bien Le falta un puntito arriba en la carburación y ya la dejo finísima el chin poob el chin poob Ahí está tío chin poob con los intermitentes dinámicos chaval Claro está guapo tío a que Mola bastante el efecto tú pues menudo curro eh es vinilo Y la verdad es que quedado Guay porque tiene como un efecto así como de carbonillo guapo y la verdad es que Mola ahora te digo es un dolor de cabeza ponerlo eh mucho mucho tirar mucho de colocar mucho de todo aquí más chungo pero atrás ha quedado perfecto atrás ha quedado Perfecto aquí delante Pues he tenido que hacerlo en dos trozos y ha quedado esto un poquito regulinchi pero ni se nota y esto Esto me lo ha hecho un tapicero tío que se llama Santos y tío pues me ha puesto un parche de gel enorme lo ha hecho super personalizado todo el asiento está guapísimo eh Y bueno ha sido un experimento un proyecto Guay echame unas risotas por ahora lo que sí que se está notando mucho es eh la suspensión la suspensión va mucho mejor que de serie tú el amortiguador de la r6 va de locos siento la la rueda trasera muy bien plantada la rueda delantera e bastante plantada No tan plantada como la trasera evidentemente la moto hace lo que puede Pero dentro de lo que cabe las modificaciones que le hecho las suspensiones Se notan un montón y siento [ __ ] Pues que la moto va muy bien ya le gustaría más de una moto de hoy en día ir así de bien primeras curvitas con la GS bueno el freno el único disco de freno delantero frena que te cagas Vamos a darle chichot esto bu niño cómo va la moto Cómo hace esto en duro Oye pues es muy divertida eh vale chicos estoy ahora mismo en lo que llaman la Muralla China vaya tortura de carretera debería incluirla en la mages ride esto es muy duro porque es bonita es muy bonita fijaos nada Yo creo que si la pongo me rajá el [Música] cuello qué curvas esto es la amión Pero bueno per los muchachos dónde están Ay a Bueno chicos reseña final la moto va de locos sí que es cierto que me falta ajustar un pelín a fondo del todo la carburación para que vaya un poquito más fina creo que me he pasado con la gasolina porque se nota mínimamente perezosa arriba pero nada eso es un cambio rápido por lo demás super bien las suspensiones van de la leche de verdad una plomo una firmeza un gustazo qué maravilla tío el amortiguador de la r6 atrás Es de lo mejor que se le puede hacer a esta moto los espejos son de Amazon no vibran nada he puesto a última hora porque se me había olvidado poner el espejos a la moto homologados por 20 euritos no es tan mal el motor va muy bien se siente lleno es un motor divertido que puedes llevar muy arriba eso sí en cuanto pueda le pongo un Piñón corto para que tenga más aceleración el asiento es como ísimo en general las sensaciones son de una moto [ __ ] que transmite seguridad el freno tío el único freno que lleva adelante frena tío que es una locura los neumáticos son los Sport Demon son unos neumáticos medios no son los mejores neumáticos del mundo no son muy blandos no son muy duros pero sí que es cierto que molaría un poquito más de de Chicle entonces para el próximo cambio seguramente escoja algo más blando el manillar es un mierdota cambiar Eso sí tiene una postura aquí como de bicicleta de señora mayor que va por la playa que no me gusta mucho pero nada en general muy bien muy contento Estoy muy feliz Es un gustazo tío nada dejadme en comentarios qué debería hacer con esta moto os escucho muy Atentamente y vamos a terminar el vídeo yendo a Por qué a por el cheque que wd40 tiene que pagar la promo en fin niños y niñas Muchas gracias por estar aquí Muchas gracias a w d40 por hacer este proyecto posible y nos vemos cuando nos vemos la semana que viene bueno aprovechemos a ver cómo se comporta en caminitos Enduro es bueno el Enduro es alegría me dan ganas de ponerle aquí un asca c80 los mejores neumáticos del mundo pues va de [ __ ] madre la moto está en campo eh Oye me puedo llevar la tuya la mía sí sí ahora

[Música] hace casi un año comenzamos con un proyecto de renovación de esta misma moto si no has visto la serie desde el principio te dejo la lista de vídeos en la descripción es una Suzuki gs500 que encontré en un estado deplorable para restaurarla con el apoyo de w40 y su famoso concurso operación renovación le hemos hecho de todo desde suspensiones hasta carburadores desde lijar hasta pintar y hoy toca vinilar enterita y salir de una vez a probarla bienvenidos comenzamos mm muy bien chicos Ya quedan muy poquitas cosas como es pintar la moto que no la vamos a pintar ahora os digo qué es lo que vamos a hacer arreglar gomas varias que al fin y al cabo sería esta que va aquí el Bueno adiós que va ahí en la parte delantera del depósito una tontería la verdad le vamos a colocar unas protecciones y bueno por lo que estoy viendo los intermitentes y dignificación de los colectores ya lo hicimos y esto está muy cerca de terminar chicos hoy salimos con ella empecemos con las protecciones he comprado estas que estaban bastante machacadas las he comprado en Ebay han costado unos 40 y no están mal en cromado irían aquí colocadas de alguna manera aproximadamente vale pero es que en cromado son horribles de hecho esta de aquí está un poco marcada Así que las voy a lijar y les voy a dar un acabado en negro negro exactamente con el mismo color que el motor de esta manera quedarán más disimuladas mi intención es que la moto sea de batalla por eso le voy a poner protecciones como siempre antes de pintar hay que preparar la superficie para ello lijo con una lija de grano No demasiado abrasivo un 280 me parece que es y después la limpio con limpia frenos para quitarle todo el polvo que queda una vez perfectas pongo imprimación para que agarre bien el material y aquí utilizo el trapo como escudo para evitar l la pintura al resto del garaje bueno mientras esto se seca vamos a quitar esos adhesivos las insignias adhesivas se pueden quitar calentando su pegamento con una pistola de calor al mínimo de potencia o con un secador de pelo y después con hilo dental como no nos quedaba en casa he utilizado un hilo de coser cualquiera que bueno se rompe fácilmente pero hace el trabajo me ayudo con w40 porque acta sobre el pegamento anulando su adhesión es curioso cómo funciona pero Funciona muy bien y haciendo el gesto de ese rucho eliminamos la pegatina el protector del depósito y las pegatinas del colín se despegan bastante más [Música] fácil para limpiar la superficie no puede faltar el limpia frenos queremos dejarla perfecta perfecta como ya se ha secado la imprimación de las barras aprovecho para poner otras tres capas de color negro con una separación más o menos de unos dos minutos entre capa y capa y dejando que la última cubra un poco más y ahora mientras se seca vamos a dejar bonita la moto la cuestión está en que no la voy a pintar sino que la voy a vinilar Y de qué color la voy a vinilar tengo aquí dos vinilos que no son los mejores vinilos del mundo pero sí son los más guapos fijaos es vinilo efecto carbono forjado es impresionante negro por un lado y azul por el otro guapísimo vale lo que está super claro es que no voy a poder hacer el depósito de una sola pieza por eso he cogido dos colores quiero hacer la parte superior de un color y las partes laterales de otro para Ir calentando y cogiendo un poco de Ritmo Vamos a empezar primero con las partes un poco más fáciles y a Med que vayamos cogiendo el punto ya nos ponemos con las partes difíciles que será el depósito vamos al lío vamos a quitar esta pieza de aquí con estos dos tornillos para que lo sepáis todos los materiales que voy a utilizar en este vídeo los tenéis en la [Música] descripción comienzo con la pequeña tapa trasera del colín es plana y fácil así que casi no hace falta ni calentarla utilizo una espátula con un fieltro para eliminar el aire y después para las curvaturas más agresivas aplico calor para flexibilizar el vinilo la verdad es que tengo algo de experiencia vinilando así que a medida que Voy avanzando os iré diciendo unos cuantos [Música] trucos aquí Marco bien bien los bordes de la pieza para poder verlos y cortarlos con un bistur es muy importante cambiar la cuchilla a menudo porque corta genial al principio pero pierde el filo enseguida [Música] Bueno solo he tardado 15 minutos en vinilar esta pequeñísima pieza Pero bueno el resultado es bastante espectacular Vamos a continuar para la tapa lateral del colín solo hace falta alrededor de unas 13 toneladas de paciencia y unos cuatro lustros de tiempo aplicamos calor y con los pulgares vamos apretando y sacando las Burbujas de aire y los pliegues con mucha paciencia hasta que se nos separan las uñas de los [Música] dedos lo mismo hacemos con el otro [Música] lado cortamos aquellas esquinas donde necesitemos cubrir mejor la pieza Y a medida que vamos pegando vamos dando calor para que flexibilice y adhiera bien a la [Música] pieza la parte inferior es un dolor porque tiene cierta tensión ya como de arruga acumulada pero con paciencia y dejándonos los dedos una vez más acaba saliendo bien vale madre mía llevo aquí no sé un montón de horas Ya hecho el colín tiene burbujitas que desaparecerán y me da la sensación que el negro luce más que el azul bueno seguramente al sol luzca mejor el otro lado también está hecho he tomado una decisión esta parte de aquí la voy a dejar en pintura esta parte de aquí la dejamos tal y como está dejamos este dibujo descubierto y con esta línea que tenemos esto lo voy a cubrir de vinilo azul y voy a mantener esta corbata negra a lo largo de este trozo de aquí que combinará mucho con el asiento ya lo veréis el depósito es imposible hacerlo de una pieza por lo que lo vamos a hacer en varias para realizar los cortes que separan estas piezas utilizo esta cinta cortante de 3M que es como una cita que se pega y que me recomendaron hace años la pegas por donde quieres realizar el corte y una vez enterrada debajo del vinilo solo hay que tirar fuerte para cortarlo aquí os habréis dado cuenta que el proceso de vinilado no hay que hacerlo despacio Hay que hacerlo rápido y con desprecio porque si lo hacemos centímetro a centímetro nos tiramos tres años y encima lo hacemos mal Así que pegamos el vinilo al final y lo cubrimos todo de un solo gesto los laterales iguales despegamos hasta el las arrugas y de una lo pegamos por completo [Música] y ahora llega el momento clave tirar de la cuerda para hacer el corte Okay buena pinta muy buena pinta Uh vale Guay vamos a quitarlo [Música] verde Okay y vamos allá no no no no no el desastre No oh [ __ ] bueno Esto es lo que nunca os enseño en los vídeos porque es muy frustrante Aunque siempre lo parezca nada sale a la primera cuando las cosas salen mal quitan muchísimo tiempo y otorgan mucha frustración en esta clase de cosas es donde se va la mayoría del tiempo ole [Música] madre mía qué curro está siendo esto con una herramienta que es como una espatula de goma pego todos los bordes porque a estas alturas ya tengo los dedos reventados ahora recorto el tapón del depósito y aprovecho para desmontarlo todo quitando sus tornillos alen de esta manera puedo repega el vinilo por dentro del [Música] hueco olé madre mía qué curro muy bien Vamos a hacer la corbata la corbata que atrás son 6 y medio y al final son 10 cm aquí tenemos 9 aquí tenemos 12 Entonces yo creo que aquí si son nueve yo lo haría 1 cmro de margen a cada lado dejándolo en siete y aquí podemos dejarlo en nueve de siete a nu vamos a medirlo Aquí vamos a hacer entonces aquí una marca en nueve y aquí una marca en [Música] siete vamos a pegarlo para poner la corbata ya he aprendido que lo mejor es hacerlo del tirón pego al principio y me lo llevo directamente hasta el final el hueco que queda en el depósito lo recorto y con algo de calor lo pego al interior del mismo [Música] voy a hacer una prueba con un rotulador porque me gustaría delimitar la franja negra con la [Música] azul hombre queda muchísimo más profesional [Música] aprovecho para limpiar la goma esa protectora de la base delantera del depósito tenía como restos de cola de contacto y aunque es un pegamento Genial porque es flexible y muy bueno es de color marrón y muy difícil de quitar Así que con mucha paciencia wd40 y el cepillo de alambre retiro los restos la vuelvo a poner en su sitio con un pegamento algo menos adecuado Pero al menos est [Música] transparente Bueno chicos ya es el día después porque os juro que vinilar una moto es un dolor de cabeza impresionante bueno ha quedado bien Considero que está quedando bastante Guay sí que puede ser un poco rayada esto pero tened en cuenta que aquí van las piernas y voy a levantar seguramente el vinilo si ponemos esta parte vinil así que de esa manera como es moto de batalla como es una moto que ha costado 100 creo que ha quedado muy bien Vamos a ponernos a vinilar ahora mismo el guardabarros esto de aquí ya se ha secado que le di la vuelta para poder pintar el dorso voy a dejarlo por aquí y vamos a vinilar lo para vinilar el guardabarros lo mejor es montarlo en la moto para que lo sujete ella con firmeza pero claro para montarlo hay que desmontar la rueda y ponerlo con sus cuatro tornillos que van con una tuerc escondida en la parte inferior una vez hecho vamos a saco caliento la pieza un poco para que el pegamento actúe bien y de una pego la parte superior rápido y sin cariño alguno el lateral igual lo caliento para que se adapte y de un solo gesto lo pego del tirón y lo mismo hago al otro lado todos los bordes se deben calentar y deben pegarse por dentro no os preocupéis que lo he limpiado a conciencia para que peguen Bien bien y El Sobrante se va fuera con el bisturí [Música] ha quedado muy Flama la moto muy guap el efecto del carbono forjado ha quedado superb ahora le toca las defensas por lo visto van sujetas a los tornillos que aguantan el motor por lo que es un trabajo bastante duro sobre todo si tenemos en cuenta que están algo dobladas y que los tornillos que van de un lado al otro de la moto sobre todo el superior trasero van demasiado justos bueno chicos han pasado un par de horas porque ha ocurrido un par de momentos de Caos primer momento de Caos es que los tornillos que sujetan todo todo el motor a través del chasis van de un lado de la moto Hasta el otro lado de la moto pues este tornillo que es el que va en este lado es Demasiado corto como para albergar la protección de un lado y la del otro porque hacen como de arandela y al ponerle dos arandelas acorta el tornillo así que pues me he tenido que ir a comprar un tornillo más largo al levantarme he roto la maneta de embrague Así que es maravilloso Así que nada he pasado por la tienda he comprado una maneta de embrague nueva que me ha costado 6,50 vamos a redondearlo a siete y un tornillo de la misma métrica como no hay tornillos he comprado una varilla roscada 3 solo Necesito que sea 1 cmro más larga así que a cortar para cortar la varilla lo mejor que se puede hacer es utilizar un tornillo de banco y un Serrucho pero es muy importante dejar una tuerca dentro para luego repasar la rosca sacándola La rebaba que queda podemos eliminarla con una Lima que a sa ver dónde la he dejado o también lo podemos hacer con una drem y finalmente repasamos la rosca de la varilla sacando y metiendo la tuerca varias veces para dejarla perfecta como esta varilla estará un poco expuesta a la interperie le doy con un wd40 para crear una pequeña capa de protección a la corrosión nunca viene mal y las tuercas las adaro con fija tornillos pues ya estarían puestas las defensas buena pinta no bastante buena pinta spray adhesivo [Música] vale Okay vamos a poner la maneta nueva Ahí está J os voy a enseñar la Joya de la corona esto es un regalo que me ha hecho un suscriptor Víctor Mil gracias Víctor es tapicero en una tapicería que l va existiendo desde su abuelo y nos ha hecho un asiento personalizado para esta moto Mira nos incluye una carta lo primero agradecerte la confianza que has depositado en mí y en mi trabajo ha sido un placer diseñar y preparar este proyecto contigo y Confío en que sea el primero de muchos mientras Leo esto os pongo unos clips de cómo ha ido haciendo el asiento Espero que este asiento te permita seguir rodando millones de kilómetros y sigas informando y entreteniendo la comunidad motera como lo haces puede que lo mejor que tenga este mundo sobre las dos ruedas es como nos retroalimentamos entre todos y como esta afición nos convierte de alguna manera en familia Cuánta gente ha decidido su nueva cámara su casco sus pantalones por uno de tus vídeos Gracias a ti me pasé al keblar o sencillamente se ha pasado por tu canal a echarse unas risas solo por tu energía y cercanía te deseo de todo corazón que todos tus proyectos los que llevas en marcha y los que llevarás lleguen a buen Puerto y podamos ser cada día más los que te acompañamos cada jueves vamos niños Víctor J Santos esto es de tapizados Santos Mil gracias de verdad Oh está Mazo de guapo Oh Qué guapo increíble impresionante tío Qué guapo ha quedado Mira ha serigrafiado todos los logos el mío el de majes El de tapizado Santos el de W de 40 y ha puesto la fecha 2024 Qué obra de artesanía fijaos la textura que tiene esto esto que es diferente en plata esto que es diferente en liso qué pasada y además no solo me ha hecho este asiento sino que los más perspicaces os habréis dado cuenta la semana pasada que el asiento de la CBR también es diferente otra obra de artesanía vale chicos rectificación de última hora Esto no esto es cutre esto lo voy a tapar no tiene que ser difícil hombre [Música] Ahí está ahora retiramos lo [Música] verde rep Esto no es el trabajo más fino que he hecho en mi vida Pero oye tan mal hombre sí queda mucho mejor muchísimo Mejor vamos con este otro [Música] lado está está está está vale [Música] Okay vamos a quitarlo [Música] [Aplausos] verde así mucho mejor sí sí no no era una buena idea dejar las líneas blancas aquellas Oh Yes ahora sí que está para darle una vuelta bien arreglar gomas varias hecho protecciones hechas niños y niñas hemos terminado la moto un momento no he apuntado lo de las protecciones protecciones 65 el seguro me ha costado 143 ya estaría entonces son la moto ha costado 100 y yo me he gastado 1218 que paga wd 40 [Música] gracias vale chicos estoy en movimiento con la GS t de madre qué os parece mi nuevo flamante hierro la versión de este año no es la sí es justo la de este año Cómo estáis chicos Qué tal cómo está muy buenas Cómo vas Qué pasa Nacho qué tal va va bien Le falta un puntito arriba en la carburación y ya la dejo finísima el chin poob el chin poob Ahí está tío chin poob con los intermitentes dinámicos chaval Claro está guapo tío a que Mola bastante el efecto tú pues menudo curro eh es vinilo Y la verdad es que quedado Guay porque tiene como un efecto así como de carbonillo guapo y la verdad es que Mola ahora te digo es un dolor de cabeza ponerlo eh mucho mucho tirar mucho de colocar mucho de todo aquí más chungo pero atrás ha quedado perfecto atrás ha quedado Perfecto aquí delante Pues he tenido que hacerlo en dos trozos y ha quedado esto un poquito regulinchi pero ni se nota y esto Esto me lo ha hecho un tapicero tío que se llama Santos y tío pues me ha puesto un parche de gel enorme lo ha hecho super personalizado todo el asiento está guapísimo eh Y bueno ha sido un experimento un proyecto Guay echame unas risotas por ahora lo que sí que se está notando mucho es eh la suspensión la suspensión va mucho mejor que de serie tú el amortiguador de la r6 va de locos siento la la rueda trasera muy bien plantada la rueda delantera e bastante plantada No tan plantada como la trasera evidentemente la moto hace lo que puede Pero dentro de lo que cabe las modificaciones que le hecho las suspensiones Se notan un montón y siento [ __ ] Pues que la moto va muy bien ya le gustaría más de una moto de hoy en día ir así de bien primeras curvitas con la GS bueno el freno el único disco de freno delantero frena que te cagas Vamos a darle chichot esto bu niño cómo va la moto Cómo hace esto en duro Oye pues es muy divertida eh vale chicos estoy ahora mismo en lo que llaman la Muralla China vaya tortura de carretera debería incluirla en la mages ride esto es muy duro porque es bonita es muy bonita fijaos nada Yo creo que si la pongo me rajá el [Música] cuello qué curvas esto es la amión Pero bueno per los muchachos dónde están Ay a Bueno chicos reseña final la moto va de locos sí que es cierto que me falta ajustar un pelín a fondo del todo la carburación para que vaya un poquito más fina creo que me he pasado con la gasolina porque se nota mínimamente perezosa arriba pero nada eso es un cambio rápido por lo demás super bien las suspensiones van de la leche de verdad una plomo una firmeza un gustazo qué maravilla tío el amortiguador de la r6 atrás Es de lo mejor que se le puede hacer a esta moto los espejos son de Amazon no vibran nada he puesto a última hora porque se me había olvidado poner el espejos a la moto homologados por 20 euritos no es tan mal el motor va muy bien se siente lleno es un motor divertido que puedes llevar muy arriba eso sí en cuanto pueda le pongo un Piñón corto para que tenga más aceleración el asiento es como ísimo en general las sensaciones son de una moto [ __ ] que transmite seguridad el freno tío el único freno que lleva adelante frena tío que es una locura los neumáticos son los Sport Demon son unos neumáticos medios no son los mejores neumáticos del mundo no son muy blandos no son muy duros pero sí que es cierto que molaría un poquito más de de Chicle entonces para el próximo cambio seguramente escoja algo más blando el manillar es un mierdota cambiar Eso sí tiene una postura aquí como de bicicleta de señora mayor que va por la playa que no me gusta mucho pero nada en general muy bien muy contento Estoy muy feliz Es un gustazo tío nada dejadme en comentarios qué debería hacer con esta moto os escucho muy Atentamente y vamos a terminar el vídeo yendo a Por qué a por el cheque que wd40 tiene que pagar la promo en fin niños y niñas Muchas gracias por estar aquí Muchas gracias a w d40 por hacer este proyecto posible y nos vemos cuando nos vemos la semana que viene bueno aprovechemos a ver cómo se comporta en caminitos Enduro es bueno el Enduro es alegría me dan ganas de ponerle aquí un asca c80 los mejores neumáticos del mundo pues va de [ __ ] madre la moto está en campo eh Oye me puedo llevar la tuya la mía sí sí ahora

Transcript for:Proyecto de Renovación de Moto Suzuki GS500

Transcript for:
Proyecto de Renovación de Moto Suzuki GS500