Il Motore Asincrono (o Motore a Induzione)

Concetti di Base

• Motore asincrono trifase: motore elettrico in corrente alternata.
  • La velocità del rotore è inferiore alla velocità del campo magnetico dello statore.
• Storia:
  • Galileo Ferraris (1885): scoperta del campo magnetico rotante con bobine ortogonali.
  • Nikola Tesla (1887): lavoro sul motore a induzione e richieste di brevetto.

Meccanismo Interno

• Componenti principali:
  • Statore: avvolgimento a tre bobine, alimentato in corrente alternata trifase.
    • Fessure dello statore realizzate con lamine di acciaio ad alta permeabilità magnetica.
  • Rotore: solitamente a gabbia di scoiattolo.
• Funzionamento:
  • Campo magnetico rotante (RMF) generato dallo statore.
  • Induzione elettromagnetica: il campo magnetico rotante induce corrente nel rotore.
  • Legge di Faraday: corrente indotta nel conduttore chiuso nel campo magnetico.
  • Forza di Lorentz: causa la rotazione del rotore.

Caratteristiche del Motore Asincrono

• Autonomia: manca di magneti permanenti, spazzole, anelli di commutazione o sensori di posizione.
• Autovviamento: sviluppa automaticamente coppia motrice.
• Velocità:
  • Velocità sincrona: velocità del campo magnetico.
  • Velocità di slittamento: differenza tra velocità sincrona e velocità del rotore.
• Controllo della velocità: regolabile tramite la frequenza di alimentazione.
  • Utilizzo di convertitori di frequenza per il controllo.

Applicazioni Industriali

• Settori: alimentari, chimici, metallurgici, trattamento acque, estrazione.
• Sistemi di sollevamento: ascensori, montacarichi.
• Sistemi di trasporto: nastri trasportatori, auto elettriche.
• Generatore: può funzionare da generatore se il rotore viene ruotato passivamente.
  • Condizione: velocità del campo magnetico < velocità del rotore.

Riferimenti e Ulteriori Risorse

• Visita il sito jaescompany.com.