Catatan Kuliah: Penyetelan Karburator Standar Honda C100

Pengantar

• Pembahasan tentang karburator motor Honda C100 atau C-Series.
• Fokus pada cara penyetelan karburator standar.

Komponen Karburator

• Skrup Setelan Gas (Stasioner):
  • Terletak di sebelah kanan karburator.
  • Mengatur tinggi rendahnya stasioner/ langsam.
• Skrup Setelan Angin (Udara):
  • Terletak di sebelah kiri karburator.
  • Mengatur banyak sedikitnya angin yang masuk.

Langkah-langkah Penyetelan

1. Hidupkan Mesin Motor:
   • Mulai dengan menyalakan mesin motor.
2. Tinggikan Putaran Gas:
   • Putar setelan langsam/stasioner ke kanan sampai suaranya tinggi.
3. Tutup Setelan Angin:
   • Putar setelan angin searah jarum jam (ke kanan) hingga mentok.
   • Campuran bahan bakar menjadi lebih banyak atau boros.
4. Setel Kembali untuk Efisiensi BPM:
   • Putar setelan angin ke kiri (berlawanan jarum jam).
   • Cari suara putaran mesin tertinggi hingga stasioner stabil.
5. Turunkan Stasioner:
   • Setelah mendapatkan RPM tertinggi, turunkan langsam/stasioner hingga suara mesin stabil.
6. Uji Coba Gas:
   • Pastikan saat melepaskan gas tidak ada suara letupan di knalpot, menandakan settingan sudah pas.

Kesimpulan

• Pengaturan Angin:
  • Putar ke kiri untuk hemat BPM.
  • Putar ke kanan untuk setelan boros.
• Pengaturan Langsam/Stasioner:
  • Sesuaikan sesuai kebutuhan stabilitas mesin.

Penutup

• Teknik penyetelan karburator ini bertujuan untuk efisiensi dan performa mesin optimal.
• Disarankan untuk mengikuti langkah-langkah secara berurutan demi hasil terbaik.