Intro Oke, Assalamualaikum warahmatullahi wabarakatuh Balik lagi dengan Angga Otomotif Kali ini saya mau membahas masih di seputar karburator Nah, di depan saya ini ada karburator kepunyaan Honda C100 atau C-Series Pada karburator ini, komponennya masih standar Nah, yang akan saya bahas yaitu cara penyetelan pada karburator standar kepunyaan Honda C100 Oke sebelum lanjut ke penyetingan, kita pahami dahulu disini ada 2 skrup setelan karburatornya. Untuk di sebelah kanan ini adalah setelan gas atau stasioner. Fungsinya untuk mengatur tinggi rendahnya stasioner atau langsamnya. Posisinya ada di sebelah kanan. Nah yang di sebelah kiri ini adalah setelan angin atau setelan udaranya.
Fungsinya untuk mengatur banyak sedikitnya angin atau udara yang masuk ke karburator. Untuk menyetelnya ada di sebelah kiri. Oke langsung saja lanjut ke penyetingan.
Yang pertama kita hidupkan sepeda motornya. Oke disini mesin motor sudah kita hidupkan. Sekarang kita tinggikan putaran gasnya. Caranya putar setelan langsam atau stasioner, putar ke kanan sampai suaranya tinggi. Lasam sudah dinaikkan seperti ini.
Selanjutnya kita tutup anginnya. Caranya putar setelan angin ke kanan ya, searah jarum jam. Kita mentokkan.
Oke, untuk setelan angin sudah kita tutup. Dalam kondisi seperti ini, maka campuran bahan bakar pada karburator akan menjadi lebih banyak atau lebih boros. Nah, untuk cara menyetelnya, supaya BPM menjadi lebih irit, maka kita harus menyetel kembali karburatornya. Caranya, putar struk setelan angin, putar ke kiri, berlawanan arah jarum jam.
Nah disini kita cari suara putaran mesin yang paling tinggi Sampai stasionernya stabil atau langsamnya stabil. Oke, ini adalah cara penyetelan karburator standar pada Honda C100 atau C-series. Caranya cukup mudah. Itu tadi untuk penyetelan yang pertama, langsamnya. kita tinggikan dan setelan angin kita tutup kemudian buka kembali setelan anginnya sampai RPM mesin naik paling tinggi selanjutnya turunkan langsang atau stasioner sampai suara mesin stasionernya stabil sekarang tinggal kita coba mainkan kasnya hai hai Oke, itu tadi gas sudah kita mainkan.
Pada saat lepas gas, tidak ada suara letupan pada knalpot. Itu tandanya, setelannya sudah pas. Oke, sekian cara dari Angga Otomotif tentang penyetelan karburator.
Jika sepeda motornya ingin menjadi lebih irit, maka putar angin ke kiri. Jika ingin setelan menjadi lebih boros, maka putar setelan angin ke kanan. Untuk langsam atau stasioner tinggal menyesuaikan.